ทางบริษัทฯจึงได้จัดกิจกรรม One Day Trip เพื่อให้สื่อมวลชนได้ร่วมพิสูจน์สมรรถนะของตระกูล CNG ของทางค่าย โดยใช้เส้นทางกรุงเทพฯ-ระยอง ระยะทาง 300 กว่ากิโลเมตร

    เริ่มต้นกันตั้งแต่เช้าตรู่ ณ ฐานบัญชาการ มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย ย่านรังสิต โดยมีรถทดสอบมาจอดรอสื่อมวลชนไว้ทั้งหมด 4 รุ่น Triton Single cab 2.4 GL MT CNG, Triton Mega Cab 2.4L GLX  MT CNG, Triton Double Cab 2.4L GLS  MT ทั้ง 3 รุ่นนี้ ใช้เครื่องยนต์บล็อคเดียวกันคือ เครื่องยนต์เบนซินรหัส 4G64 MPI 4 สูบ SOHC 16 วาล์ว ขนาดความจุ  2.4 ลิตร มีแรงม้า 128 แรงม้า  พร้อมแรงบิด 194 นิวตัน-เมตร สามารถเลือกใช้เชื้อเพลิงได้ 2 ระบบ ทั้งก๊าซธรรมชาติซีเอ็นจีพร้อมการติดตั้งถังก๊าซแบบ Type II ขนาด 100 ลิตรน้ำ บนกระบะท้ายที่เสริมความลงตัวด้วยพื้นปูกระบะดีไซน์พิเศษแบบชิ้นเดียว ซึ่งนอกจากจะเพิ่มความปลอดภัยแล้วยังสะดวกในการใช้งานและบำรุงรักษาอีกด้วยและน้ำมันเบนซินรองรับแก๊สโซฮอล์ อี 20   และรุ่นสุดท้าย Lancer GLX 1.6 CNG CVT เครื่องยนต์ขนาด  1.6 ลิตร SOHC 4 สูบ 16 วาล์ว  ควบคุมระบบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยไฟฟ้า ECI  (Electronic Control Injection) ที่ถ่ายทอดกำลังด้วยระบบเกียร์อัจฉริยะ INVECS III CVT 6 สปีด สามารถเลือกใช้เชื้อเพลิงได้ 2 ระบบทั้งก๊าซธรรมชาติซีเอ็นจีและน้ำมันเบนซินแก๊สโซฮอลล์  อี 20

    ก่อนออกเดินทางผมก็จับจอง Lancer GLX 1.6 CNG CVT มาทดสอบสมรรถนะเป็นคันแรก พอเดินทางออกเส้นมอเตอร์เวย์ไปสักหน่อยเราก็แวะปั๊มเติม CNG กันให้เต็มถัง ก่อนจะออกเดินทางต่อ ช่วงแรกของการเดินทางผมใช้ความเร็วคงที่ประมาณ 100 กม./ชม. เครื่องยนต์ทำงานต่อเนื่อง นิ่มนวล ขับสบาย แต่ฝนดันมาตกหนัก แต่เราก็สามารถเพิ่มความเร็วเป็น 120 กม./ชม. ได้ด้วยสมรรถนะการยึดเกาะที่ดี อัตราการเร่งแซงถ้าความเร็วไม่เกิน 140 กม./ชม. ไร้ปัญหาแซงได้ปกติ พอเหลือระยะทาง 50 กม. ก่อนถึงจุดเติม CNG ผมเรียกสมรรถนะออกมาเต็มที่ ด้วยความเร็วสูงสุดอยู่ประมาณ 155 กม.ชม. แต่รถของผมมีคนนั่ง 3 คน รวมน้ำหนักคนประมาณ 260 กม. เรื่องช่วงล่างของ Lancer อันนี้หายห่วงอยู่แล้วเกาะถนนดีแน่นอน เพราะเรียกได้ว่าถอดแบบช่วงล่างมาจากตัวแข่ง WRC เลย  พอถึงปั๊ม CNG เรามาลองเติมกันดูปรากฎว่า “1 ถัง ใช้ได้ระยะ 118 กม. เติม CNG เป็นเงิน 90 บาท” คือเอาง่ายๆ กิโลเมตรละไม่ถึงบาทแค่นี้ก็โอเคแล้ว ผมแอบไปดูกระบะอีก 3 คันไม่มีคันไหนวิ่ง 1 กิโลเมตรใช้เงินเกิน 1 บาทเลย

    พอขับถึงที่หมาย จ.ระยอง แวะรับประทานอาหารกันเป็นที่เรียบร้อย พักผ่อนชมบรรยากาศสวนสวยๆ พร้อมชิมผลไม้รสเลิศ ก็ได้เวลาเดินทางกลับ ผมเปลี่ยนมาขับ Triton Double Cab 2.4L GLS  MT แต่บอกก่อนนะครับ ผมขับแค่ระยะทาง 20 กม. เพื่อให้เพียงทราบว่าระหว่างการใช้น้ำมัน และ CNG มีความแตกต่างกันมากหรือไม่ ในเรื่องของสมรรถนะเครื่องยนต์ หลังจากที่ได้สัมผัสแถบไม่แตกต่างกันเลย CNG จะด้อยกว่าเพียงเล็กน้อยเท่านั้น ในจังหวะรอบเครื่องยนต์สูงๆ โดยรวมเครื่องยนต์ ช่วงล่าง การออกแบบ ทำได้ดีครับ จะติก็นิดเดียวครับคือตำแหน่งการวางถัง CNG เพราะมันเสียพื้นที่การบรรทุกไปเยอะครับ แต่เรื่องความปลอดภัยดีครับ 

ขอบคุณ มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย ที่ให้ร่วมกิจกรรมดีๆ เช่นนี้ครับ ขอปิดท้ายด้วยราคาทั้ง 4 รุ่นครับ 

 

TRITON CNG :
Single cab 2.4 GL MT CNG 486,000 บาท
Mega Cab 2.4L GLX MT CNG 626,000 บาท
Double Cab 2.4L GLS MT CNG 792,000 บาท

LANCER:
GLX 1.6 CVT CNG   692,000 บาท