อรรถรสในการขับขี่ ถือเป็นหัวใจสำคัญที่สุดของ MAZDA2 โดยใช้เทคโนโลยีการออกแบบรถสปอร์ต "เทคโนโลยีไลท์เวท" Light Weighted Technology ซึ่งเป็นเทคโนโลยีการออกแบบเพื่อลดน้ำหนักส่วนเกินที่ไม่จำเป็นของรถลง และเทคโนโลยีนี้มีใช้มาก่อนใน MX5 ทำให้สามารถลดน้ำหนักส่วนเกินที่ไม่จำเป็นลงไปได้ถึงกว่า 100 กิโลกรัมใน MAZDA2 ส่งผลให้อัตราส่วนแรงม้าต่อน้ำหนักดีขึ้น ตอบสนองได้รวดเร็วและว่องไวทันใจแบบ Linear Response ที่มักพบในรถสปอร์ตหรูราคาแพง
ระบบกันสะเทือนหน้าแบบแม็คเฟอร์สัน สตรัท พร้อมเหล็กกันโคลง ส่วนด้านหลังแบบทอร์ชั่น บีม พร้อมเทลลิ่งอาร์ม

พวงมาลัยแบบแร็ค แอนด์ พีเนียน พร้อมพาวเวอร์ช่วยผ่อนแรงแบบไฟฟ้า (EPS) ส่วนระบบดิสค์เบรก พร้อมครีบระบายความร้อนในด้านหน้า ส่วนด้านหลังดรัมเบรก และเทคโนโลยีระบบป้องกันล้อล็อค 4W-ABS ระบบกระจายแรงเบรก EBD สุดท้ายก็มีล้ออัลลอยขอบ 16 นิ้ว หลังจากที่ผมได้ลองขับเจ้า MAZDA 2 ต้องบอกเลยว่ามันไม่ได้แต่ต่างอะไรกันรถสปอร์ตคันเล็กๆ ที่ให้อารมณ์ความเป็นสปอร์ตเต็มตัว ทั้งทางตรงในความเร็วสูง ในโค้งความเร็วสูงก็ไว้ใจได้ แต่ที่มันส์สุดผมลองในซิ่งในที่จอดรถของรถไฟฟ้าใต้ดินรัชดา เป็นโค้ง U Turn กดคันเร่งเข้าไปที่ความเร็ว 50 กม./ชม. แล้วกลับรถ MAZDA2 ก็สามารถเข้าได้แบบสบาย เพียงเติมฝีมือการควบคุมรถของคุณเข้าไปซักหน่อย


ถ้าคุณกำลังมองหารถ City Car ที่มีสมรรถนะเต็มเปี่ยมในหลายๆ ด้าน ไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์ที่ขับสนุก ช่วงล่างที่วางใจได้ รูปลักษณ์ที่สปอร์ตเต็มตัว MAZDA2 Maxx Sports AT ในราคา 690,000 บาท ก็เป็นอีกหนึ่งทางเลือกที่น่าสนใจ หากอยากสัมผัสของจริงเข้ามีให้ทดสอบทุกโชว์รูมของ MAZDA ทั่วประเทศ