ถึงเวลาออกไปขับกันแล้ว จากที่มองจากหน้าตาของตัวรถน่าจะขับสนุก ก่อนจะออกไปทดสอบต้องมาทำความรู้จักกับเครื่องยนต์บล็อคนี้ก่อนเป็น 1.6 Duratec Ti-VCTแบบ 4 สูบแถว DOHC 16 Valve ความจุกระบอกสูบ 1596 ซีซี. ความกว้างกระบอกสูบ x ระยะชัก 79.0 มม. X 86.4 มม. อัตราส่วนกำลังอัด 11 : 1 ระบบจ่ายน้ำมันแบบ Multipoint Electronic Fuel Injection แรงม้าสูงสุด 121 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 151 นิวตัน-เมตร ทีี่ 4,050 รอบต่อนาที
ส่วนระบบส่งกำลังเป็นความภูมิใจอันสุดยอดของ FORD คือ เกียรอัตโนมัติ 6 สปีด PowerShift ที่มีคลัตช์แห้งคู่ เป็นตัวช่วยถ่ายทอดกำลัง ซึ่งระบบส่งกำลังชุดนี้ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ตามระยะ ทำให้ง่ายต่อการดูแลรักษา และประหยัดค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุง การทดสอบผมลองใช้งานในเมืองอยู่อยู่พักใหญ่ อัตราเร่งในเมืองดีนะครับ แต่ถ้าคุณจะขับแบบเนียนๆ ประหยัดน้ำมันมันยากสักหน่อย คือ เมื่อคุณแตะคันเร่งเพื่อออกตัว รอบเครื่องจะกวาดไปอยู่ที่ 3,000 รอบต่อนาทีทันที คือ พุ่ง มากครับ ผมพยามยามจะออกตัวแบบเบาๆ ให้รอบเครื่องไต่ขึ้นมาทีละน้อยมันก็ทำได้อยู่แต่เมื่อยมาก อันนี้เป็นเพราะเทคโนโลยี Hill Launch Assist ที่ยังไม่เคยมีในรถระดับเดียวกัน ช่วยหยุดรถ 3 วินาที ไม่ให้รถไหลในระหว่างที่คุณปล่อยแป้นเบรคเพื่อกดคันเร่งขณะออกตัว
ผมยกตัวอย่างเวลาเราจอดติดบนสะพานสูงและชัน ปกติเราต้องรีบปล่อยเบรคมากดคันเร่งเพื่อไม่ให้รถไหลไปชนคันข้างหลัง Fiesta เพิ่มตัวช่วยนี้มาให้เรา ทำให้มีเวลาเหลือเฟือในการสลับเท้าจากเบรคมาอยู่ที่คันเร่งครับ แต่ถ้าคุณต้องการความสนุกปรีดปราดทำได้เยี่ยม แม้รอบเครื่องยนต์ในการออกตัวจะสูง อัตราบริโภคเชื้อเพลิงอยู่ในระดับที่น่าพอใจนะครับ วิ่งในเมืองการใช้ปกติระยะทาง 55 กม. ใช้เงิน 128 บาท (แก๊สโซฮอล 91 ลิตรละ 30.34 บาท)
ออกจากตัวเมืองหาที่โล่งๆ ดูบ้าง เมื่อถนนเป็นใจ Fiesta ก็พาผมไปที่ความเร็ว 180 กม./ชม. แบบไม่ยาก พลังเครื่องยนต์ มีเหลือให้ผมใช้ในการเร่งแซง ที่เราต้องมาพิสูจน์กัน คือ ระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด PowerShift ที่ผสานคุณสมบัติเด่นของระบบเกียร์อัตโนมัติและเกียร์ธรรมดา พอกดคันเร่งแบบจมเท้าออกไป คุณจะทราบได้ว่าระยะเวลาการเปลี่ยนเกียร์น้อยมาก ต่อเนื่องดีทำให้อัตราเร่งขึ้นเร็ว แต่ความนิ่มนวลของเกียร์ขณะเปลี่ยนยังไม่นิ่มเท่าไร ยังเหลืออารมณ์สปอร์ตกระชากให้เห็น มาดู อัตราการบริโภคน้ำมันนอกเมืองกันครับ ผมใช้ความเร็วเฉลี่ย 80 กม./ชม. ระยะ 70 กม. ใช้เงิน 125 บาท (แก๊สโซฮอล 91 ลิตรละ 30.34 บาท) น่าพอใจนะครับสำหรับตัวเลขนี้
