หลังจากท่ีลองขับมาหลายรูปแบบ สิ่งที่ผมไม่อยากเชื่อ แต่ต้องขอยอมรับเลยว่าเจ๋งจริง คือ ระบบช่วงล่างหน้าแบบอิสระแม็คเฟอร์สันสตรัท คอยล์สปริง พร้อมเหล็กกันโคลง ด้านหลังแบบกึ่งอิสระทอร์ชั่นบีม ระบบพวงมาลัยแร็คแอนด์พิเนียน พร้อมพาวเวอร์ช่วยแบบไฟฟ้า อารมณ์แรกที่ลองขับน้ำหนักพวงมาลัยแบบยุโรป ถ้าคุณขับรถญี่ปุ่นมาตลอดคุณจะรู้สึกว่ามันหนักเกินไป แต่น้ำหนักพวงมาลัยขนาดนี้ ทำให้เกิดความมั่นใจในการขับขี่ด้วยความเร็ว ยิ่งเวลาคุณเปลี่ยนเลน เข้าโค้ง ตามสถานการณ์ต่างๆ คมกริบ บวกกับช่วงล่างที่ทำได้เกินคาด เกาะถนนในระดับที่น่าพอใจมาก ยิ่งในโค้งแคบทำได้ดี คล่องตัวมากจริงๆ
ระบบเบรคหน้าเป็นดิสก์เบรค มีช่องระบายความร้อน ด้านหลังดรัมเบรค ที่ทำงานร่วมกับระบบป้องกันล้อล็อคและกระจายกำลังในการเบรก ABS & EBD ก็ใช้ได้ แต่ยาง195/50 R16 ที่มากับลออัลลอยขนาด 16 นิ้ว เวลาเข้าโค้งออกเสียงร้องดังไปสักหน่อยนะครับ
ถ้าคุณชอบความแตกต่าง Feeling การขับขี่แบบรถยุโรป ช่วงล่างที่วางใจได้ และฟังค์ชั่นการใช้ง่ายๆ ในราคา 699,000 บาท คุณเท่านั้นที่ตอบได้ว่าใช่สำหรับคุณหรือไม่?
