การใช้งานในเมือง ยิ่งมีระบบคันเร่งไฟฟ้า DBW (Drive By Wire) ทำให้การใช้งานในเมืองง่ายลงมากๆ ผมเคยได้คุยกับวิศวกรจากทีมฮอนด้า เค้าบอกว่าตั้งใจ “ทำมาเพื่อการตอบสนองสำหรับการใช้งานในเมืองอย่างแท้จริง” แล้วมันก็ทำได้อย่างเค้าพูดจริง...จริง

แต่ผมก็อยากลองต่อว่า เครื่องยนต์ i-VTECขนาด 1.5 ลิตร ที่ได้รับการพัฒนาเพื่อให้มีสมรรถนะรอบด้านให้พลังสูงสุดแต่ประหยัดน้ำมันและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม รวมทั้งรองรับน้ำมันแก๊สโซฮอล์ E20 ได้และผ่านมาตรฐานไอเสียระดับยูโร 4 เครื่องยนต์เป็นแบบ 4 สูง SOHC 16 วาล์ว ปริมาตรความจุกระบอกสูบ 1,497 ซีซี. กระบอกสูบ x ระยะชัก 73 มม. x 89.4 มม. อัตราส่วนกำลังอัด 10.4 : 1 ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงแบบหัวฉีดมัลติพอยต์ PGM-FI สามารถให้กำลังสูงสุด 120 แรงม้า ที่ 6,600 รอบต่อนาที แรงบิดสูง 14.8 กิโลกรัม-เมตร ระบบส่งกำลังแบบเกียร์อัตโนมัติแบบ 5 สปีด ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ Grade Logic Control พร้อม Direct Control และ Shift Hold System พร้อมคลัตช์แบบทอร์คคอนเวอร์เตอร์ พร้อมระบบล็อกอัพ ถ้าต้องเดินทางจังหวัด จะเป็นยังไง



ผมเลยไปแค่จังหวัดระยอง ซึ่งระหว่างการเดินทางกำลังเครื่องยนต์มีมาให้ใช้ อย่างเพียงพอในการเดินทาง เวลาเร่งแซงรถบรรทุกคันใหญ่ที่วิ่งขวางทางอยู่ข้างหน้าก็ไม่ต้องลุ้น ไม่ต้องเสียวมาก ด้วยเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร ทำได้ขนาดนี้ก็โอเคแล้ว  ผมขับหาทางโล่ง...โล่ง เพื่อลองดูว่าอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใช้เวลาไปเท่าไร ลองสามรอบเฉลี่ยออกมาใช้เวลาไป 15.1 วินาที ส่วนระยะ 0-402 เมตร จะใช้เวลาไป 19.8 วินาที แต่บอกก่อนนะเวลานี้ทดสอบมีเพื่อนนั่งในรถด้วย 2 คน ที่นี้มาดูเรื่องอัตราการรับประทานน้ำมันเชื้อเพลิงบ้าง ผมลองใช้ในเมืองอยู่ 2 วันกับระยะทาง 112 กิโลเมตร เต็มน้ำมันไป 180 บาท (E 20 ลิตรละ 17.59 บาท)

จากนั้นผมก็ลองอีกครั้งโดยการขับไปกลับจังหวัดระยองใช้ระยะทางประมาณ 390 กิโลเมตร ผมเติมน้ำมันไป 495 บาท (E 20 ลิตรละ 17.59 บาท) ผมใช้ความเร็วเฉลี่ยประมาณ 110-120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ส่วนความเร็วสูงสุดทะลุ 190 กม.ชม. นิดหน่อย 


ผมว่าถ้าคุณกำลังมองหารถที่มาใช้งานในเมืองซักคน ในราคาค่าตัว 694,000 บาท ผมว่านี้เป็นอีกหนึ่งตัวเลือกที่น่าสนใจ เพราะด้วยการใช้ที่คล่องตัว เครื่องยนต์ เกียร์ และคันเร่งที่ผสมผสานกันได้ดี ทำให้เหมาะกับชีวิตคนเมืองเอามาก...มาก ถ้าสนใจลองเข้าไปสัมผัสกันได้ทุกโชว์รูมของ HONDA และ www.honda.co.th