หมอนพิงศีรษะมีชื่อจริงว่า Head Restraint ถ้าเมื่อใดมันถูกใช้เป็นตัว Rest คอ (ใช้เพื่อผ่อนคลาย) เมื่อนั้นก็ผิดจุดประสงค์ทันที เพราะมันถูกออกแบบมาเป็นตัวให้ Restraint หมายถึง ให้การปกป้องต่อศีรษะและคอ ถ้าถูกปรับให้ต่ำลงมาเพื่อหนุนคอให้สบายมันจะกลายสภาพเป็นจุดหมุนต่อต้นคอทันที นั่นคือ ศีรษะจะสะบัดไปด้านหลัง โดยมีหมอนพิงศีรษะเป็นตัวค้ำคอทำให้ศีรษะสะบัดไปข้างหลังได้ดีและแรงยิ่งขึ้น
เมื่อผู้ขับขี่ปรับหมอนพิงศีรษะให้อยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องมันจะป้องกันไม่ให้ศีรษะ สะบัดไปด้านหลังอย่างรุนแรงจนเกิดอันตรายดังที่กล่าวมาแล้ว จากการทดลองเชื่อว่า ระยะที่ดีที่สุดในการป้องกัน คือ ต้องปรับความสูงของหมอนพิงศีรษะให้สูงกว่าปลายบนสุดของใบหู และต้องให้มีระยะห่าง Backset น้อยกว่า 10 ซม. และถ้าสังเกตให้ดีจะเห็นว่าการออกแบบลักษณะหมอนพิงศีรษะในหลาย ๆ รุ่น จะมีการงองุ้มมาด้านหน้าเพื่อให้อยู่ใกล้ศีรษะที่สุด
การตรวจสอบตำแหน่งง่าย ๆ คือ ถ้าพิงตัวลงไปที่เบาะเต็มที่แล้ว ศีรษะด้านหลังมีส่วนที่เป็นกะโหลกแข็ง ๆ สัมผัสกับหมอนพิงศีรษะแสดงว่าปรับได้ตำแหน่งที่ปลอดภัย ถ้าพิงไปแล้วหมอนมารับท้ายทอยอย่างสบายเท่ากับว่าหมอนปรับต่ำเกิน อุปกรณ์ที่ต้องใช้ร่วมกันเสมอและไม่ต้องเน้นอีกแล้ว ก็คือ เข็มขัดนิรภัย ถ้าปรับหมอนดีแล้ว แต่ตัวยังพุ่งทะลุกระจกออกไปข้างหน้าได้ก็ไม่มีประโยชน์อะไรถูกต้องไหมครับ เพราะฉะนั้น กรุณาใช้งานทั้ง 2 อย่างให้ถูกต้องและพร้อมๆกันน่ะครับ
