āļŪāļāļāļāđāļē āļāļīāļāļĩāđ āđāļŦāļĄāđ 2014 (NEW HONDA CITY 2014)
āļŪāļāļāļāđāļē āļāļīāļāļĩāđ āđāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļāļāļĩāđ 4 āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļ Advanced Cool Stunner āđāļāļĒāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāđāļāļāđāđāļāļāđāļāđāļāļĢāļāļāļāļąāļ āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļāļąāđāļāđāļāđāđāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāļāđāļāļāđāļēāļĒ āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļ āđāļāļĩāđāļĒāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ i-VTEC 1.5 āļĨāļīāļāļĢ āļāļŠāļēāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ CVT āđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļāļąāļāļāļēāļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļīāļĢāđāļāļāļĢāļĩāļĄ āđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļāļāđāļāđāļāļąāđāļāđāļ āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāđāļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļ E85 āļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ°āđāļĨāļ°āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļŠāļđāđāļāļĩāļāļāļąāđāļāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļĩāđāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļąāļ§āļāļ…āļāļĩāđāđāļĄāđāļŦāļĒāļļāļāđāļāđāļāļģāļ§āđāļēāļāļĩāđāļŠāļļāļ (Be Your B-E-S-T)
āļŪāļāļāļāđāļē āļāļīāļāļĩāđ āđāļŦāļĄāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāđāļ§āļĒāđāļāļ§āļāļīāļāđāļŦāļĄāđāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļāļāļŪāļāļāļāđāļē āļāļ·āļ âExciting H Designâ āļāļķāđāļ H āđāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļŦāļĄāļēāļĒāļāļķāļ āļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāđāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĨāļēāļ (Human Center) āđāļāļĒāļāļģāđāļāļ§āļāļīāļ âMan-Maximum Machine-Minimumâ āļĄāļēāđāļāđāļāđāļāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļē āļāļķāđāļāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļķāļ 3 āļāļāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļŠāļģāļāļąāļāđāļāđāđāļāđ âHigh Techâ āļāļĩāđāđāļŠāļāļāļāļķāļāļāļ§āļąāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļąāļāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāđāļāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāđāļēāļĒ âHigh Tensionâ āđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĩāđāđāļŠāļāļāļāļķāļāļāļĨāļąāļāđāļŦāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ āđāļĨāļ° âHigh Touchâ āļāļļāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļŠāļāļāļāļāđāļāļāļĢāļ°āļŠāļēāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļąāđāļāļŦāđāļē
Beyond The Class
āļāļļāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāđāļāđāļāļķāļāļāļĩāđāļāļāđāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļ āļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļĢāļāļāļāļąāļ āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļĒāļīāđāļāļāļ§āđāļēāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āđāļāļāđāļēāđāļāļāļļāļāļāļīāļĢāļīāļĒāļēāļāļ
āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļ āļēāļĒāļāļāļ
āļŪāļāļāļāđāļē āļāļīāļāļĩāđ āđāļŦāļĄāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļ âSleek Crossmotionâ āļāļŠāļēāļāđāļāļ§āļāļīāļ âMan-Maximum Machine-Minimumâ āļāļķāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāļĢāļ§āļĄāđāļāļēāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§āđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļāđāļēāļāļāļĩāđ
āļāļĢāļāļāļĨāļąāļāđāļāđāļēāđāļ§āđāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§ āđāļāļĒāļāļĩāđāļāļāđāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļāđāļ 3 āļāļļāļ āļāļ·āļ āļĄāļļāļĄāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļĨāļēāļāļĨāļ āļāļĩāđāļāļāđāļāļąāļāļāļāļāļāļāđāļāļāļāļēāļĄāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļĨāļĻāļēāļŠāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ Solid Wing āļāļĩāđāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāđāļŦāđāļāļēāļĢāļĄāļāđāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļ
āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāđāļŠāđāļāļŠāļēāļĒāļāđāļēāļāļāđāļēāļāļāļĩāđāļĨāļķāļāđāļĨāļ°āļāļĄāļāļąāļ āļŠāđāļ§āļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļ°āđāļāđāļāļĨāļēāļĒāđāļŠāđāļāļāļĩāđāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāđāļāļāļđāđāļāđāļēāļĒāļāđāļ§āļĒāļāļīāđāļ§āļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļĨāļ°āđāļŦāđāļĢāļāļāļđāļāļ§āđāļēāļāļāļķāđāļ āļŠāđāļ§āļāđāļāļāđāļēāļĒāđāļāļ Brilliant cut āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āđāļāļāđāļāđāļāđāļĄāđāđāļāļāļāļ°āļāļāļāļāļīāđāļāđāļĨāļ°āđāļāļīāļāļāļĢāļąāļŠāđāļāļāļāļ°āļ§āļīāđāļāļāļāļāđāļāļāļāļāļāļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļŠāļēāļāļēāļāļēāļĻāđāļāļāļāļĢāļĩāļāļāļĨāļēāļĄ (āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ V+, SV āđāļĨāļ° SV+) āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāļāļēāļ 16 āļāļīāđāļ§ (āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ SV āđāļĨāļ° SV+) āļāļĩāđāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āļŠāļ°āļāđāļāļāļāļąāļ§āļāļāļāļĩāđāđāļāļāļāđāļēāļāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļŦāđāļāļāđāļāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāđāļēāļāļāđāļēāļĒāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļāļķāđāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļļāđāļāđāļāļķāļ 536 āļĨāļīāļāļĢ
āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ
āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļ âLayered Floating Cockpitâ āļāļķāđāļāđāļŠāļāļāļāļķāļāļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāļāļđāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļĄāļāļļāļāļ āļēāļ āļāļąāđāļāļĒāļąāļāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ
āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļāļāđāļāļĨāļŦāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļąāļāļāļāļāđāļāļĨāļāļĨāļēāļāđāļāļ T Zone āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļĩāļĒāļāļŦāļĢāļđāļāļāļāļāļĩāļāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāđāļāļāđāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđāļŦāđāļāļ§āđāļēāļāļŠāļāļēāļĒāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļĒāļēāļĒāļāļ§āļēāļĄāļāļ§āđāļēāļāļāļāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļĢāļīāđāļ§āļāļŦāļąāļ§āđāļŦāļĨāđāļāļķāđāļāļāļĩāļ 40 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđāļĄāļāļĢ āļāļ·āđāļāļāļĩāđāļ§āļēāļāļāļēāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļāļāļēāļāđāļāļīāļĄāļāļĩāļ 60 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđāļĄāļāļĢ āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļĒāļąāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļāļĻāļēāđāļŦāđāđāļāļāļāļĒāļđāđāđāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļąāļāļŠāļĢāļĩāļĢāļ° āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļąāļāđāļāđāđāļāļ 60:40 āđāļāļīāđāļĄāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļ§āļēāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļĄāļāļĩāđ (āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ SV āđāļĨāļ° SV+) āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāđāļāļĨāļīāļāđāļāļĨāļīāļāļāļĨāļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāļĨāļģāđāļāļāļāļķāļ 8 āļāļģāđāļŦāļāđāļ āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļļāļāļāļĢāļĩāļĒāđāļāļĨāļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļ
Excellent Performance āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļŦāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĩāđāļĨāđāļģāļŦāļāđāļē āđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļāļāđāļāđāļāļąāđāļāđāļ
āļŪāļāļāļāđāļē āļāļīāļāļĩāđ āđāļŦāļĄāđ āđāļāļĩāđāļĒāļĄāļāđāļ§āļĒāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ SOHC i-VTEC 1.5 āļĨāļīāļāļĢ āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ117 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 6,000āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 146 āļāļīāļ§āļāļąāļ-āđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 4,700 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āļāļŠāļēāļāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ CVT āđāļŦāļĄāđ āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļīāļĢāđāļāļāļĢāļĩāļĄ āļāļĒāļēāļĒāļāļąāļāļĢāļēāļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāđāļŦāđāļāļ§āđāļēāļāļāļķāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļ G-Design Shift āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļāļĩāđāļāļāļāļŠāļāļāļāđāļāđāđāļĢāđāļ§āļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļ E85 āđāļāđāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ
āļŪāļāļāļāđāļē āļāļīāļāļĩāđ āđāļŦāļĄāđ āļĒāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļ°āļāļ ECO Coaching āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŦāđāđāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ āđāļāļĒāļĢāļ°āļāļāļāļ°āļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āļĨāļīāđāļāļāļĩāļāļāļĩāđāļŠāļ·āđāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ āđāļŦāđāļāļģāļāļēāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāļāđāļāļāļāļ°āļĢāļāļ§āļīāđāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĢāļ°āļāļāļāļ°āļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļŦāļĄāļļāļāđāļ§āļĩāļĒāļāļāļēāļāļēāļĻāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļŦāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļąāļāļāļļāļāļŦāļ āļđāļĄāļīāļ āļēāļĒāļāļāļāļĢāļ
Superior Safety āļāļĩāļāļāļąāđāļāđāļŦāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāđāļ§āļĒāđāļāļīāļĄāđāļāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāđāļŦāđāļāļļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļ
āļŪāļāļāļāđāļē āļāļīāļāļĩāđ āđāļŦāļĄāđ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ G-CON āļāđāļ§āļĒāļāļāļāđāļāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļĢāļāļāļāļīāļĻāļāļēāļ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļ āļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļĨāđāļāļ (ABS) āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļąāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļĄāļ·āđāļāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāļĢāļāļāļ°āļāļąāļāļŦāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāđāļĢāļāđāļāļĢāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļīāđāļĨāđāļāļāļĢāļāļāļīāļāļŠāđ (EBD) āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§ (VSA) āđāļāļīāđāļĄāļāļēāļĢāļĒāļķāļāđāļāļēāļ°āļāļāļ āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļāļāļāļąāļ§āļāļāļ°āļāļĒāļđāđāļāļāļāļēāļāļĨāļēāļāļāļąāļ (HSA) āļŠāļąāļāļāļēāļāđāļāļāļļāļāđāļāļīāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāļāļ°āđāļāļĢāļāļāļ°āļāļąāļāļŦāļąāļ (ESS) āđāļĨāļ° ISOFIX & Child Anchor āļāļļāļāļĒāļķāļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļ
āļŪāļāļāļāđāļē āļāļīāļāļĩāđ āđāļŦāļĄāđ āļĒāļąāļāļĄāļĩāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāļāļāļāļĢāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļāļēāļāļī āļāļļāļāļĨāļĄ 6 āļāļģāđāļŦāļāđāļ āđāļāđāđāļāđ
āļāļļāļāļĨāļĄāļāļđāđāļŦāļāđāļē Dual SRS āļāļļāļāļĨāļĄāļāđāļēāļāļāđāļēāļāļāļđāđāļŦāļāđāļēāđāļāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° i-Side Airbag āđāļĨāļ°āļĄāđāļēāļāļāļļāļāļĨāļĄāļāđāļēāļāļāđāļēāļ Side Curtain Airbags (āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ SV+) āļāļĨāđāļāļāļŠāđāļāļāļ āļēāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļĢāļąāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļāđāļāđ 3 āļĢāļ°āļāļąāļ (āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ V+, SV āđāļĨāļ° SV+) āļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļąāļĻāļāļ§āļīāļŠāļąāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļāļĒ āđāļāļĒāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļđāļĄāļļāļĄāļāļĨāđāļāļāļāļĩāđāđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļāđāļāđāļāļąāđāļāđāļāļ 130 āļāļāļĻāļē, 180 āļāļāļĻāļē āđāļĨāļ°āļĄāļļāļĄāļĄāļāļāļāļēāļāļāđāļēāļāļāļ
Total-Control Technology āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° āļŠāļđāđāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ
āđāļāļ·āđāļāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļąāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļāļāļāļāļĒāļļāļāđāļŦāļĄāđ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļīāļāļĩāđ āđāļŦāļĄāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāļāļĢāļāđāđāļĨāļ°āļŠāļīāđāļāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ
âĒ āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļēāļ 7 āļāļīāđāļ§ āđāļāļ Advanced Touch (āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ V+, SV āđāļĨāļ° SV+)āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđāđāļāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒ āđāļŠāļāļāļāļĨāļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļ āļēāļāđāļĨāļ°āđāļŠāļĩāļĒāļāļāđāļēāļ HDMI āļĢāļāļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļāļŠāļąāđāļāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļŠāļĩāļĒāļ Siri Eye Free Mode (āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ iPhone 4s āļāļķāđāļāđāļ) āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ HondaLink Application(āđāļāļāļēāļ° Smart Phone āļāļēāļāļĢāļļāđāļ)
âĒ āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ (āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ V+, SV āđāļĨāļ° SV+)
âĒ āļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāđāļĢāļ·āļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļĄāļŦāļāđāļēāļāļāđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ MID (āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ V, V+, SV āđāļĨāļ° SV+)
âĒ āļĢāļ°āļāļāļŠāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° One Push Ignition System (āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ V, V+, SV āđāļĨāļ° SV+)
âĒ āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĢāļ°āļāļđāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° Honda Smart Key System (āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ V, V+, SV āđāļĨāļ° SV+)
âĒ āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļāļāļĄāļąāļĨāļāļīāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļ āđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļļāļāļŠāļīāđāļāđāļāđāļāļąāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļĨāļēāļĒāļāļīāđāļ§āļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ
o āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĩāđāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļāļ 7 āļŠāļāļĩāļ (āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ SV āđāļĨāļ° SV+)
o āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī (āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ SV āđāļĨāļ° SV+)
o āļŠāļ§āļīāļāļāđāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļĨāļ°āļāļļāđāļĄāļĢāļąāļ-āļ§āļēāļāļŠāļēāļĒāđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđāļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ (āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ V+, SV āđāļĨāļ° SV+)
āļŪāļāļāļāđāļē āļāļīāļāļĩāđ āđāļŦāļĄāđ āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 6 āļĢāļļāđāļ āđāļāđāđāļāđ āļĢāļļāđāļ S MT, S AT, V, V+, SV āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļ SV+ āđāļāļĒāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 7 āļŠāļĩ āđāļāđāđāļāđ
āļŠāļĩāđāļāļēāđāļĄāđāļāļīāļĢāđāļāļŠāļāļĩāļĨ (āđāļĄāļāļąāļĨāļĨāļīāļ) āļŠāļĩāđāļāļāļāļēāļĢāđāđāļāđāļĨāļĩāļĒāļ (āļĄāļļāļ) āļŠāļĩāļāļģāļāļĢāļīāļŠāļāļąāļĨ (āļĄāļļāļ) āļŠāļĩāđāļāļīāļāļāļĨāļēāļāļēāļŠāđāļāļāļĢāđ (āđāļĄāļāļąāļĨāļĨāļīāļ) āđāļĨāļ°āļŠāļĩāļāļēāļ§āļāļēāļāđāļāļāđāļē āđāļĨāļ° 2 āļŠāļĩāđāļŦāļĄāđ āđāļāđāđāļāđ āļŠāļĩāļāđāļģāđāļāļīāļāļāļĢāļīāļĨāđāļĨāļĩāļĒāļāļāđ āļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāđ (āđāļĄāļāļąāļĨāļĨāļīāļ) āļŠāļĩāļāđāļģāļāļēāļĨāđāļāļĨāđāļāđāļ (āđāļĄāļāļąāļĨāļĨāļīāļ) āļŠāđāļ§āļāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āļĢāļļāđāļ S, V āđāļĨāļ° V+āđāļāđāļāđāļāļēāļ°āļāđāļēāļŠāļĩāđāļāļāđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļ SV āđāļĨāļ° SV+āđāļāđāļāđāļāļēāļ°āļāđāļēāļŠāļĩāļāļģ
āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļđāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāđāļāļĩāđ www.honda.co.th/city
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