āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđāļĢāļāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒāļāļąāļš The New Audi A1 Sportback āļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄāļ„āļ­āļĄāđāļžāļ„āļ—āđŒ āļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāļ—āļļāļāđ„āļĨāļŸāđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāđ‚āļĨāļ”āđāļĨāđˆāļ™āļŠāļđāđˆāļ•āļĨāļēāļ” āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļēāļ„āļēāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 2.149 āļĨāđ‰āļēāļ™āļšāļēāļ— āļĒāđ‰āļģāļāļĢāļ°āđāļŠāļ„āļ§āļēāļĄāđāļĢāļ‡āļŠāđˆāļ‡ Audi A6 Avant Black Edition 2.0L āđƒāļ™āļĢāļēāļ„āļēāļŠāļļāļ”āđ€āļ‹āļ­āļĢāđŒāđ„āļžāļĢāļŠāđŒ 4.299 āļĨāđ‰āļēāļ™āļšāļēāļ— āđ€āļœāļĒāļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāđˆāļ‡āļĄāļ­āļšāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŠāļīāđ‰āļ™āļ›āļĩāļ™āļĩāđ‰

āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰Â āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆÂ  ” The New  Audi A1 Sportback 35 TFSI S line” āđāļĨāļ°Â â€œThe new Audi A6 Avant 45 TFSI quattro S line Black Edition”

āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡ āļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāđ„āļĨāļŸāđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāđƒāļŦāđ‰āļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĨāļļāļĄāļ—āļļāļāļ•āļĨāļēāļ” āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āļŠāđˆāļ‡ The New  Audi A1 Sportback 35 TFSI S line āļĢāļ–āļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļēāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄāļ„āļ­āļĄāđāļžāļ„āļ—āđŒ āļŠāļļāļ”āļˆāļĩāđŠāļ” āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ—āļĩāđˆāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™ āđ‚āļ‰āļšāđ€āļ‰āļĩāđˆāļĒāļ§ āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđāļĢāļāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđāļšāļšāļˆāļąāļ”āđ€āļ•āđ‡āļĄ āđāļĨāļ°āļ­āļĩāļ 1 āļ—āļēāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļāļąāļš “The new Audi A6 Avant 45 TFSI quattro S line Black Edition” āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄ Avant āđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ‚āļ­āļ‡ Audi āļ—āļĩāđˆāļŠāļĄāļšāļđāļĢāļ“āđŒāđāļšāļšāļ—āļąāđ‰āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āļ›āļĢāļēāļ”āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļ§ āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° āđ€āļ•āđ‡āļĄāđ€āļ›āļĩāđˆāļĒāļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ° āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒ āļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ—āļļāļāļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĒāļ­āļ”āđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄ āđ‚āļ”āļĒāļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļŠāđˆāļ‡āļĄāļ­āļšāđ„āļ”āđ‰āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŠāļīāđ‰āļ™āļ›āļĩāļ™āļĩāđ‰

āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰Â āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆÂ  The New Audi A1 Sportback āļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄāļ„āļ­āļĄāđāļžāļ„āļ—āđŒ

āļ™āļēāļĒāļāļĪāļĐāļ“āļ°āļāļĢ āđ€āļĻāļ§āļ•āļ™āļąāļ™āļ—āļ™āđŒ āļ›āļĢāļ°āļ˜āļēāļ™āđ€āļˆāđ‰āļēāļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āđ€āļœāļĒāļ§āđˆāļē āļ›āļĩ 2562 āļ™āļąāļšāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆ 3 āļ‚āļ­āļ‡ āđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒāļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļžāļšāļ§āđˆāļēāļ āļēāļžāļĢāļ§āļĄāļ‚āļ­āļ‡ Audi āļ”āļĩāđ€āļāļīāļ™āļ„āļēāļ” āļˆāļēāļāļāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ™āđƒāļˆāļ•āđ‰āļ­āļ™āļĢāļąāļš āđāļĨāļ°āļ—āļĩāđˆāļŠāļģāļ„āļąāļāļ„āļ·āļ­ āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļąāđˆāļ™āļ•āđˆāļ­āđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒāļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļŠāđˆāļ‡āļœāļĨāđƒāļŦāđ‰āļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļēāļĄāļēāļ—āļģāļ•āļĨāļēāļ”āļĄāļĩāļĒāļ­āļ”āļˆāļ­āļ‡āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡āļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™ āđāļĨāļ°āļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āļāļĨāļĒāļļāļ—āļ˜āđŒāđ€āļŠāļīāļ‡āļĢāļļāļāļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āđ€āļ‚āđ‰āļēāļĄāļēāļ—āļģāļ•āļĨāļēāļ”āđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļ‚āļ­āļ‡āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļē (Product  Variety) āļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāđƒāļŦāđ‰āļ„āļĢāļšāļ—āļļāļāļāļĨāļļāđˆāļĄ āđāļĨāļ°āļ­āļĩāļāļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļāļēāļĢāđ€āļāđ‰āļēāļĢāļ­āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļŠāļģāļ„āļąāļāļ‚āļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄ āđƒāļ™āđ€āļ‹āđ‡āļāđ€āļĄāļ™āļ—āđŒāļ„āļ­āļĄāđāļžāļ„āļ—āđŒ āļ„āļēāļĢāđŒ āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ™āļĩāđ‰ āļˆāļķāļ‡āļ–āļ·āļ­āđ‚āļ­āļāļēāļŠāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ The New Audi  A1 Sportback 35 TFSI S line āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđāļĢāļāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĩāļāļĢāļļāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ•āļ­āļšāļĢāļąāļšāļˆāļēāļāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ—āļąāđˆāļ§āđ‚āļĨāļāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĨāđ‰āļ™āļŦāļĨāļēāļĄāđƒāļ™āļ—āļąāļ™āļ—āļĩāļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ āļˆāļēāļāļ„āļ§āļēāļĄāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ—āļąāđ‰āļ‡āļāļēāļĢāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒ āļĢāļđāļ›āļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ—āļĩāđˆāļŠāļ§āļĒāđ€āļ—āđˆ āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ āļēāļĒāļ™āļ­āļ āļ āļēāļĒāđƒāļ™ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ„āļĢāļšāļ„āļĢāļąāļ™ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļēāļ„āļēāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 2,149,000 āļšāļēāļ—

The New Audi A1 Sportback

āļ™āļēāļĒāļāļĪāļĐāļ“āļ°āļāļĢ āđ€āļĻāļ§āļ•āļ™āļąāļ™āļ—āļ™āđŒ āļ›āļĢāļ°āļ˜āļēāļ™āđ€āļˆāđ‰āļēāļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ

āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢ āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ‚āļ­āļ‡ Audi A1 Sportback āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđāļšāļš fully digital  āļ—āļĩāđˆāļ­āļ­āļāđāļšāļšāđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĻāļđāļ™āļĒāđŒāļāļĨāļēāļ‡ āđ„āļĄāđˆāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āđāļ„āđˆāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļĢāļ– āđāļ•āđˆāļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļžāļĨāļīāļ”āđ€āļžāļĨāļīāļ™āđƒāļ™āļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡ āļˆāļ­āđāļŠāļ”āļ‡āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđāļšāļš virtual cockpit āļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆ 10.25 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļĢāļ°āļšāļš MMI Radio plus āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļˆāļ­āđāļŠāļ”āļ‡āļœāļĨāđāļšāļšāļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļ‚āļ™āļēāļ” 8.8 āļ™āļīāđ‰āļ§ āđāļĨāļ°āļ—āļĩāđˆāļŠāļģāļ„āļąāļāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļš Audi smartphone interface āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļš Android Auto āđāļĨāļ° Apple CarPlay āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļąāđ‰āļ™āđāļĨāđ‰āļ§āļĒāļąāļ‡āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āļšāļĨāļđāļ—āļđāļ˜ āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļš MP3 āļŠāđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­ USB 2 āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡ āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ­āļļāļ“āļŦāļ āļđāļĄāļīāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āđāļĒāļāļ­āļīāļŠāļĢāļ° 2 āđ‚āļ‹āļ™ āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāļĄāļąāļĨāļ•āļīāļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāļ™ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āđ‰āļ™

The New Audi A1 Sportback āļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢ āļ„āļ·āļ­ āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ‚āļķāđ‰āļ™āļāļ§āđˆāļēāđ€āļ”āļīāļĄāļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļŦāđ‰āļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒ āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āđ„āļ”āđ‰āļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™ āđ‚āļ”āļĒāļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļāđ‡āļšāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļ•āļ­āļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļ 335 āļĨāļīāļ•āļĢ āđāļĨāļ°āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™  1,090 āļĨāļīāļ•āļĢ āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļžāļąāļšāđ€āļšāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļ‡āļĨāļ‡

āļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ TFSI 4 āļŠāļđāļš āđāļ–āļ§āđ€āļĢāļĩāļĒāļ‡ āđāļšāļšāļ‰āļĩāļ”āļ•āļĢāļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļšāļŠāļēāļĢāđŒāļˆ āļ‚āļ™āļēāļ” 1,498 āļ‹āļĩāļ‹āļĩ āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 150 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 250 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī S tronic 7 āļŠāļ›āļĩāļ” āđƒāļŦāđ‰āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļĢāđ‰āļ­āļ™āđāļĢāļ‡āļˆāļēāļ 0-100 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļē 7.7 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™ āđāļĨāļ°āļ—āļģāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđ„āļ”āđ‰ 222 āļāļĄ./āļŠāļĄ.

āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰Â āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆÂ  " The New  Audi A1 Sportback 35 TFSI S line" āđāļĨāļ°Â â€œThe new Audi A6 Avant 45 TFSI quattro S line Black Edition”

āļˆāļēāļāļ„āļ§āļēāļĄāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ‚āļ­āļ‡ Audi  A1 Sportback āđāļĨāļ°āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĢāļēāļ§āļ‚āļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāđ€āļĢāđ‡āļˆāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āđƒāļ™āļ•āļĢāļ°āļāļđāļĨāļ™āļĩāđ‰āđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļ§āđˆāļēāļˆāļ°āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āđ‚āļŠāļ§āđŒāļĢāļđāļĄāļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļķāļāļ„āļąāļāđƒāļ™āļ—āļąāļ™āļ—āļĩāļ—āļĩāđˆ The New Audi A1 Sportback āļĄāļēāļ–āļķāļ‡āđ‚āļŠāļ§āđŒāļĢāļđāļĄ āđ‚āļ”āļĒāļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđāļĢāļāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒāļ™āļĩāđ‰ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ—āļēāļ‡ āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āđƒāļŠāđ‰āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļĻāļđāļ™āļĒāđŒāļāļēāļĢāļ„āđ‰āļē āļ”āļī āđ€āļ­āđ‡āļĄāļ„āļ§āļ­āđ€āļ—āļĩāļĒāļĢāđŒ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāļ–āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļ‚āđ‰āļēāļ–āļķāļ‡āļ—āļļāļāļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļĢāļŠāļ™āļīāļĒāļĄāļ‚āļ­āļ‡āđ„āļĨāļŸāđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļ„āļ™āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āļĒāļļāļ„āđƒāļŦāļĄāđˆ āđ‚āļ”āļĒāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļĄāļēāļŠāļĄāđāļĨāļ°āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļˆāļĢāļīāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđƒāļāļĨāđ‰āļŠāļīāļ” āđāļĨāļ°āđ€āļ›āļīāļ”āđƒāļŦāđ‰āļˆāļ­āļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļˆāđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡āļāđˆāļ­āļ™āđƒāļ„āļĢāđ„āļ”āđ‰āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 21-27 āļ•āļļāļĨāļēāļ„āļĄāļ™āļĩāđ‰

āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰ āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļĒāļąāļ‡āļ•āļ­āļāļĒāđ‰āļģāļāļĢāļ°āđāļŠāļĢāđ‰āļ­āļ™āđāļĢāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ The new Audi A6 Avant 45 TFSI quattro S line Black Edition āđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāđāļŦāđˆāļ‡āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āđāļĨāļ°āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ‚āļ­āļ‡āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ•āļ­āļšāļĢāļąāļšāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ”āļĩāļˆāļēāļ Audi A4 Avant āđ‚āļ”āļĒāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ™āļĩāđ‰āđ„āļ”āđ‰āļ„āļąāļ”āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ­āļ­āļ›āļŠāļąāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāļˆāļąāļ”āđ€āļ•āđ‡āļĄāļ•āļĢāļ‡āļāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡āļ„āļ™āđ„āļ—āļĒāđƒāļŦāđ‰āļĄāļēāļāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ” āđ€āļžāļĩāļĒāļšāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ—āļąāđ‰āļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒ āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ° āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩ āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ āđ„āļĄāđˆāļ§āđˆāļēāļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē āļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡ āļĄāđˆāļēāļ™āļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒāļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡ āļĢāļ°āļšāļšāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļĨāđ‰āļ­āļŦāļĄāļļāļ™āļŸāļĢāļĩ TCS (Traction control system) āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāļēāļĢāļ—āļĢāļ‡-āļ•āļąāļ§ ESC (Electronic control system with stabilization function) āđ€āļ‹āđ‡āļ™āđ€āļ‹āļ­āļĢāđŒāļŦāļ™āđ‰āļē – āļŦāļĨāļąāļ‡āļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ™āļģāļĢāļ–āđ€āļ‚āđ‰āļēāļˆāļ­āļ” āļāļĨāđ‰āļ­āļ‡āđāļŠāļ”āļ‡āļ āļēāļžāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āļ‚āļ“āļ°āļ–āļ­āļĒāļˆāļ­āļ” āļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡āđāļšāļšāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļĨāļ·āļ­āļāđ‚āļŦāļĄāļ”āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ (Audi drive select)

āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰Â āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆÂ  " The New  Audi A1 Sportback 35 TFSI S line" āđāļĨāļ°Â â€œThe new Audi A6 Avant 45 TFSI quattro S line Black Edition”

āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļŦāļļāđ‰āļĄāļŦāļ™āļąāļ‡ Valcona āđāļĨāļ°āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļēāđāļšāļš Sports āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒ S line āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļēāļ›āļĢāļąāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāļ™āļšāļąāļ™āļ—āļķāļāļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ Bang & Olufsen āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡ 3 āļĄāļīāļ•āļī āļˆāļ­āđāļŠāļ”āļ‡āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđāļšāļš Virtual cockpit plus āļ‚āļ™āļēāļ” 12.3 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļĢāļ°āļšāļš MMI Navigation plus with MMI touch response āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļˆāļ­āđāļŠāļ”āļ‡āļœāļĨāđāļšāļšāļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠ āļ‚āļ™āļēāļ” 10.1 āļ™āļīāđ‰āļ§āļĢāļ°āļšāļš Audi smartphone interface āļˆāļ­āļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļĄāļąāļĨāļ•āļīāļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāļ™āđāļšāļšāļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļŠāļąāđˆāļ‡āļ‡āļēāļ™ (haptic feedback) āļ‚āļ™āļēāļ” 8.6 āļ™āļīāđ‰āļ§ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āđ‰āļ™ āļāļēāļĢāļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āđ€āļ•āđ‡āļĄāļ­āļēāļĢāļĄāļ“āđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāļļāļ”āđāļ•āđˆāļ‡āđāļšāļš Black Edition āļ­āļēāļ—āļī āļāļĢāļ°āļˆāļąāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļē āļĢāļēāļ§āļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļē āļāļĢāļ°āļˆāļāļĄāļ­āļ‡āļ‚āđ‰āļēāļ‡ āđāļ–āļšāļ‚āđ‰āļēāļ‡āļ•āļąāļ§āļĢāļ– āļ—āļĩāđˆāļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāļĩāļ”āļģ āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļĄāđ€āļ‚āđ‰āļĄ āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ”āļļāļ”āļąāļ™ āđāļĨāļ°āļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāļžāļēāđ‚āļ™āļĢāļēāļĄāļīāļ„āđ€āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ€āļ›āļīāļ”-āļ›āļīāļ” āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāļ”āđ‰āļ§āļĒāļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļˆāļąāļ”āđ€āļāđ‡āļšāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāļ§āđ‰āļēāļ‡āļ‚āļ§āļēāļ‡āļ‚āļ™āļēāļ” 565-1680 āļĨāļīāļ•āļĢ

The new Audi A6 Avant 45 TFSI quattro S line Black Edition āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđāļšāļšāđ„āļĄāļĨāđŒāļ” āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” (mild hybrid) āļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ° āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ” āđāļĨāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĄāļīāļ•āļĢāļāļąāļšāļŠāļīāđˆāļ‡āđāļ§āļ”āļĨāđ‰āļ­āļĄ āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ 4 āļŠāļđāļš āļĢāļ°āļšāļšāļˆāđˆāļēāļĒāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡āđāļšāļšāļ‰āļĩāļ”āļ•āļĢāļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļšāļŠāļēāļĢāđŒāļˆ āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 245 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 370 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļœāļŠāļēāļ™āļāļąāļšāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī S tronic 7 āļŠāļ›āļĩāļ” āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĨāļ‡āļ•āļąāļ§ āļ­āļĩāļāļ—āļąāđ‰āļ‡āđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­ quattro āđƒāļŦāđ‰āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡ 0-100 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āļ āļēāļĒāđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļē 6.2 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™ āđāļĨāļ°āļ—āļģāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđ„āļ”āđ‰ 250 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ™āļĩāđ‰āļĒāļąāļ‡āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļĢāļēāļ„āļēāļŠāļļāļ”āđ€āļ‹āļ­āļĢāđŒāđ„āļžāļĢāļŠāđŒ āđƒāļŦāđ‰āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļˆāđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ‡āđˆāļēāļĒāļ‚āļķāđ‰āļ™ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļēāļ„āļē 4,299,000 āļšāļēāļ—āđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™

āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰Â āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆÂ  " The New  Audi A1 Sportback 35 TFSI S line" āđāļĨāļ°Â â€œThe new Audi A6 Avant 45 TFSI quattro S line Black Edition”

āļ™āļēāļĒāļāļĪāļĐāļ“āļ°āļāļĢ āļāļĨāđˆāļēāļ§āļ§āđˆāļē “āļĢāļļāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āđƒāļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ™āļĩāđ‰āļĄāļĩāļĢāļ–āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāđˆāļ‡āļĄāļ­āļšāđƒāļŦāđ‰āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āđ‰āļ™āđ„āļ› āļˆāļ°āđ€āļŦāđ‡āļ™āļ§āđˆāļēāļˆāļēāļāļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļĢāđˆāļ§āļĄāļāļąāļš AUDI AG āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđƒāļāļĨāđ‰āļŠāļīāļ” āđāļĨāļ°āļˆāļēāļāļœāļĨāļāļēāļĢāļ•āļ­āļšāļĢāļąāļšāđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒāļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļ›āļĩāļ™āļĩāđ‰āļˆāļķāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĩāļāļāđ‰āļēāļ§āļŠāļģāļ„āļąāļāļ—āļĩāđˆāļŠāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ™āđƒāļŦāđ‰āđ€āļŦāđ‡āļ™āļ–āļķāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļ™āļ—āļļāļāļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļˆāļēāļāļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļē āđ„āļĄāđˆāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļ—āļĩāđˆāļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āļĒāļąāļ‡āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļĒāļ™āļ•āļāļĢāļĢāļĄāļ—āļĩāđˆāļŠāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ™āđ„āļĨāļŸāđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒ āļ„āļ§āļēāļĄāđāļ•āļāļ•āđˆāļēāļ‡ āļ—āļąāļĻāļ™āļ„āļ•āļī āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāđ€āļĢāđ‡āļˆ āļˆāļķāļ‡āđ„āļĄāđˆāļĢāļĩāļĢāļ­āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļĒāļ™āļ•āļāļĢāļĢāļĄāļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāđ† āļĄāļēāļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāđƒāļ™āļāļĨāļļāđˆāļĄāļ„āļ­āļĄāđāļžāļ„āļ—āđŒ āļ„āļēāļĢāđŒ āđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļąāđˆāļ™āļ§āđˆāļēāļˆāļ°āđ€āļ•āļīāļĄāđ€āļ•āđ‡āļĄāđāļĨāļ°āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļļāļ‚āļāļąāļšāļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰āļĄāļēāļāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™â€

āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļĄāļĩāļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļ„āļĢāļšāļ—āļļāļāđ€āļ‹āļāđ€āļĄāļ™āļ—āđŒ  āđ‚āļ”āļĒāļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•  Audi TT CoupÃĐ āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđ„āļ­āļ„āļ­āļ™āļ„āļđāđ€āļ›āđ‰āđāļŦāđˆāļ‡ Audi  āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļļāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ™āļīāļĒāļĄāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” āļĢāļ­āļ‡āļĨāļ‡āļĄāļēāļ„āļ·āļ­ Audi Q7, Audi Q5  āđāļĨāļ°  Audi A4 Avant āļ—āļĩāđˆāđ„āļĄāđˆāļ§āđˆāļēāļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļ”āļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĨāļ­āļ‡āļŦāļĨāļēāļĒāļ„āļ™āļāđ‡āļ•āđˆāļēāļ‡āļ•āļīāļ”āđƒāļˆāđƒāļ™āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āđāļĨāļ°āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒ  āļ‹āļķāđˆāļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āđƒāļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ™āļĩāđ‰āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ‚āļ›āļĢāđ‚āļĄāļŠāļąāđˆāļ™āļ„āļĢāļšāļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļˆāļ­āļ‡āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 21-27 āļ•āļļāļĨāļēāļ„āļĄ āļ™āļĩāđ‰ āļ—āļĩāđˆ The EmQuartier āđāļĨāļ°āđ‚āļŠāļ§āđŒāļĢāļđāļĄāļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļ—āļļāļāđāļŦāđˆāļ‡āļ—āļąāđˆāļ§āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­āļžāļīāđ€āļĻāļĐāļŠāđˆāļ§āļ™āļĨāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 800,000 āļšāļēāļ— āđāļĨāļ°āļœāđˆāļ­āļ™āļŠāļšāļēāļĒāđ† 0% āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 10 āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™ āļœāđˆāļēāļ™āļšāļąāļ•āļĢāđ€āļ„āļĢāļ”āļīāļ•āļ—āļĩāđˆāļĢāđˆāļ§āļĄāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ (āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļ”āļēāļ§āļ™āđŒ 1,000,000 āļšāļēāļ—) (āđ€āļ‡āļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļ‚āđāļĨāļ°āļĢāļļāđˆāļ™āļĢāļ–āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ„āļ›āļ•āļēāļĄāļ—āļĩāđˆāļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āļŊ āļāļģāļŦāļ™āļ”)

āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰Â āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆÂ  " The New  Audi A1 Sportback 35 TFSI S line" āđāļĨāļ°Â â€œThe new Audi A6 Avant 45 TFSI quattro S line Black Edition”

āļĢāļ–āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļēāļˆāļēāļāļ•āđˆāļēāļ‡āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™ āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļ­āļ­āļāļĢāļ–āļˆāļ°āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ”āļđāđāļĨāļˆāļēāļÂ Audi Protection  āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļĢāļ–āđƒāļŦāļĄāđˆÂ 5 āļ›āļĩ āļŦāļĢāļ·āļ­āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡Â 150,000 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļŦāļĨāļ·āļ­āļ‰āļļāļāđ€āļ‰āļīāļ™Â Roadside Assistance āļ—āļąāđˆāļ§āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ 24 āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āļ™āļēāļ™Â 5 āļ›āļĩ

āļŠāļ­āļšāļ–āļēāļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄāđ„āļ”āđ‰āļ—āļĩāđˆ :

Audi Centre Thailand 02 765 8888                         

Audi New Petchburi 02 023 4888

Audi Pattaya 038 197 888                                       

Audi Phuket 076 646 666


āļ•āļēāļĢāļēāļ‡āļĢāļēāļ„āļēāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”

AUDI | Aston Martin | BMW | Chevrolet | CITROEN |  DFSK | Ferrari | Honda (āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē) |