āļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļāļąāļ The New Audi A1 Sportback āļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļāļāļĄāđāļāļāļāđ āļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļļāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāđāļĨāļāđāļĨāđāļāļŠāļđāđāļāļĨāļēāļ āļāđāļ§āļĒāļĢāļēāļāļēāđāļāļĩāļĒāļ 2.149 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ āļĒāđāļģāļāļĢāļ°āđāļŠāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļāļŠāđāļ Audi A6 Avant Black Edition 2.0L āđāļāļĢāļēāļāļēāļŠāļļāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļĢāļŠāđ 4.299 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ āđāļāļĒāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļāļĢāđāļāļĄāļŠāđāļāļĄāļāļāļ āļēāļĒāđāļāļŠāļīāđāļāļāļĩāļāļĩāđ
āļāļēāļ§āļāļĩāđ āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđ ” The New  Audi A1 Sportback 35 TFSI S line” āđāļĨāļ°Â âThe new Audi A6 Avant 45 TFSI quattro S line Black Editionâ
āļāļēāļ§āļāļĩāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āļāļāļāđāļāļāļĒāđāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļŦāđāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļļāļāļāļĨāļēāļ āļĨāđāļēāļŠāļļāļāļŠāđāļ The New  Audi A1 Sportback 35 TFSI S line āļĢāļāļāļģāđāļāđāļēāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļāļāļĄāđāļāļāļāđ āļŠāļļāļāļāļĩāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļ āđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļāļāļąāļāđāļāđāļĄ āđāļĨāļ°āļāļĩāļ 1 āļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāļ âThe new Audi A6 Avant 45 TFSI quattro S line Black Editionâ āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄ Avant āđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļ Audi āļāļĩāđāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļāļāļąāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§ āļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° āđāļāđāļĄāđāļāļĩāđāļĒāļĄāļāđāļ§āļĒāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āļāļāļāļŠāļāļāļāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļĒāđāļēāļāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āđāļāļĒāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāđāļāļĄāļāļāđāļāđāļ āļēāļĒāđāļāļŠāļīāđāļāļāļĩāļāļĩāđ
āļāļēāļĒāļāļĪāļĐāļāļ°āļāļĢ āđāļĻāļ§āļāļāļąāļāļāļāđ āļāļĢāļ°āļāļēāļāđāļāđāļēāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļāļēāļ§āļāļĩāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļĒāļ§āđāļē āļāļĩ 2562 āļāļąāļāđāļāđāļāļāļĩāļāļĩāđ 3 āļāļāļ āđāļāļĢāļāļāđāļāļēāļ§āļāļĩāđ āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļāļ§āđāļēāļ āļēāļāļĢāļ§āļĄāļāļāļ Audi āļāļĩāđāļāļīāļāļāļēāļ āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāļāļ·āļ āļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļĄāļąāđāļāļāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļēāļ§āļāļĩāđ āļŠāđāļāļāļĨāđāļŦāđāļĢāļāļāļĩāđāļāļģāđāļāđāļēāļĄāļēāļāļģāļāļĨāļēāļāļĄāļĩāļĒāļāļāļāļāļāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļ āđāļĨāļ°āļ āļēāļĒāđāļāđāļāļĨāļĒāļļāļāļāđāđāļāļīāļāļĢāļļāļāļāļąāđāļāđāļāđāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāđāļāđāļēāļĄāļēāļāļģāļāļĨāļēāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļāļāļŠāļīāļāļāđāļē (Product Variety) āļāļāļāļŠāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļŦāđāļāļĢāļāļāļļāļāļāļĨāļļāđāļĄ āđāļĨāļ°āļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļēāļĢāļāļāļĢāļąāđāļāļŠāļģāļāļąāļāļāļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄ āđāļāđāļāđāļāđāļĄāļāļāđāļāļāļĄāđāļāļāļāđ āļāļēāļĢāđ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ āļāļķāļāļāļ·āļāđāļāļāļēāļŠāđāļāļīāļāļāļąāļ§ The New Audi  A1 Sportback 35 TFSI S line āđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļĩāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļąāđāļ§āđāļĨāļāļāļĒāđāļēāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļēāļĄāđāļāļāļąāļāļāļĩāļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§ āļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļāļāļąāđāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāļāđ āļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāļŠāļ§āļĒāđāļāđ āļŠāļāļāļĢāđāļāļāļąāđāļāļ āļēāļĒāļāļāļ āļ āļēāļĒāđāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āļāđāļ§āļĒāļĢāļēāļāļēāđāļāļĩāļĒāļ 2,149,000 āļāļēāļ
āļāļāļ°āļāļĩāđāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āļĒāļąāļāļāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļ Audi A1 Sportback āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļ fully digital  āļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāđāļāļĒāļĄāļĩāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĨāļēāļ āđāļĄāđāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāđāļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļ āđāļāđāļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĨāļīāļāđāļāļĨāļīāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļ āļāļāđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļ virtual cockpit āļāļāļēāļāđāļŦāļāđ 10.25 āļāļīāđāļ§ āļĢāļ°āļāļ MMI Radio plus āļāļĢāđāļāļĄāļāļāđāļŠāļāļāļāļĨāđāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļēāļ 8.8 āļāļīāđāļ§ āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļ Audi smartphone interface āļĢāļāļāļĢāļąāļ Android Auto āđāļĨāļ° Apple CarPlay āļāļāļāļāļēāļāļāļąāđāļāđāļĨāđāļ§āļĒāļąāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļāļĨāļđāļāļđāļ āļĢāļāļāļĢāļąāļ MP3 āļāđāļāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ USB 2 āļāļģāđāļŦāļāđāļ āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļļāļāļŦāļ āļđāļĄāļīāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļĒāļāļāļīāļŠāļĢāļ° 2 āđāļāļ āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļĄāļąāļĨāļāļīāļāļąāļāļāđāļāļąāļ āđāļāđāļāļāđāļ
The New Audi A1 Sportback āļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļļāļāđāļāđāļāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āļāļ·āļ āļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļāļāļ§āđāļēāđāļāļīāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āļāļĢāļĢāļāļļāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āđāļāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļāļĒāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāļāļāļŦāļĨāļąāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļļ 335 āļĨāļīāļāļĢ āđāļĨāļ°āđāļāļīāđāļĄāđāļāđāļ Â 1,090 āļĨāļīāļāļĢ āđāļĄāļ·āđāļāļāļąāļāđāļāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļāļĨāļ
āļāđāļēāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ TFSI 4 āļŠāļđāļ āđāļāļ§āđāļĢāļĩāļĒāļ āđāļāļāļāļĩāļāļāļĢāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļēāļĢāđāļ āļāļāļēāļ 1,498 āļāļĩāļāļĩ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 150 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 250 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī S tronic 7 āļŠāļāļĩāļ āđāļŦāđāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļāļĩāđāļĢāđāļāļāđāļĢāļāļāļēāļ 0-100 āļāļĄ./āļāļĄ. āđāļāđāļ§āļĨāļē 7.7 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āđāļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļĨāļ°āļāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāđ 222 āļāļĄ./āļāļĄ.
āļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļāļāļāļ Audi  A1 Sportback āđāļĨāļ°āđāļĢāļ·āđāļāļāļĢāļēāļ§āļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļāļāļĢāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĨāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļ§āđāļēāļāļ°āļāļģāđāļŦāđāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļāļēāļ§āļāļĩāđ āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļķāļāļāļąāļāđāļāļāļąāļāļāļĩāļāļĩāđ The New Audi A1 Sportback āļĄāļēāļāļķāļāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄ āđāļāļĒāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļāļĩāđ āļāļķāđāļāļāļēāļ āļāļēāļ§āļāļĩāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāđāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļĻāļđāļāļĒāđāļāļēāļĢāļāđāļē āļāļī āđāļāđāļĄāļāļ§āļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ āđāļāđāļāļŠāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§ āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļēāļāļķāļāļāļļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļĢāļŠāļāļīāļĒāļĄāļāļāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļāđāļĄāļ·āļāļāļĒāļļāļāđāļŦāļĄāđ āđāļāļĒāļĨāļđāļāļāđāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĄāļēāļāļĄāđāļĨāļ°āļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļĢāļīāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāļĨāđāļāļīāļ āđāļĨāļ°āđāļāļīāļāđāļŦāđāļāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļĢāđāļāđāļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 21-27 āļāļļāļĨāļēāļāļĄāļāļĩāđ
āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļāļēāļ§āļāļĩāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļĒāļąāļāļāļāļāļĒāđāļģāļāļĢāļ°āđāļŠāļĢāđāļāļāđāļĢāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§ The new Audi A6 Avant 45 TFSI quattro S line Black Edition āđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļŦāđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāļāđāļāļāļāļāļēāļ§āļāļĩāđ āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩāļāļēāļ Audi A4 Avant āđāļāļĒāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļąāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļāļāļāļąāđāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāđāļĄāļāļĢāļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļāđāļāļĒāđāļŦāđāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ āđāļāļĩāļĒāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāđāļāļāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļāļļāļāļĨāļĄāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē āļāđāļēāļāļāđāļēāļ āļĄāđāļēāļāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāļāđāļēāļāļāđāļēāļ āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļŦāļĄāļļāļāļāļĢāļĩ TCS (Traction control system) āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļ-āļāļąāļ§ ESC (Electronic control system with stabilization function) āđāļāđāļāđāļāļāļĢāđāļŦāļāđāļē – āļŦāļĨāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļģāļĢāļāđāļāđāļēāļāļāļ āļāļĨāđāļāļāđāļŠāļāļāļ āļēāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļāļ°āļāļāļĒāļāļāļ āļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āļĢāļ°āļāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ (Audi drive select)
āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļŦāļļāđāļĄāļŦāļāļąāļ Valcona āđāļĨāļ°āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļđāđāļŦāļāđāļēāđāļāļ Sports āļāļĢāđāļāļĄāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ S line āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļđāđāļŦāļāđāļēāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļąāļāļāļķāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ Bang & Olufsen āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāđāļŠāļĩāļĒāļ 3 āļĄāļīāļāļī āļāļāđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļ Virtual cockpit plus āļāļāļēāļ 12.3 āļāļīāđāļ§ āļĢāļ°āļāļ MMI Navigation plus with MMI touch response āļāļĢāđāļāļĄāļāļāđāļŠāļāļāļāļĨāđāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ āļāļāļēāļ 10.1 āļāļīāđāļ§āļĢāļ°āļāļ Audi smartphone interface āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĄāļąāļĨāļāļīāļāļąāļāļāđāļāļąāļāđāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļĢāđāļāļĄāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļēāļĢāļŠāļąāđāļāļāļēāļ (haptic feedback) āļāļāļēāļ 8.6 āļāļīāđāļ§ āđāļāđāļāļāđāļ āļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļĄāļāļēāļĢāļĄāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāđāļāđāļāļ Black Edition āļāļēāļāļī āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļē āļĢāļēāļ§āļŦāļĨāļąāļāļāļē āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļ āđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļ§āļĢāļ āļāļĩāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļŠāļĩāļāļģ āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĄāđāļāđāļĄ āļŠāļāļāļĢāđāļāļāļļāļāļąāļ āđāļĨāļ°āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļēāđāļāļĢāļēāļĄāļīāļāđāļĨāļ·āđāļāļāđāļāļīāļ-āļāļīāļ āļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļē āļĒāļąāļāļāļāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļāđāļ§āļĒāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāļāļāļēāļ 565-1680 āļĨāļīāļāļĢ
The new Audi A6 Avant 45 TFSI quattro S line Black Edition āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļāļāđāļĄāļĨāđāļ āđāļŪāļāļĢāļīāļ (mild hybrid) āļāļĩāđāđāļŦāđāļāļąāđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° āļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļĄāļīāļāļĢāļāļąāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 4 āļŠāļđāļ āļĢāļ°āļāļāļāđāļēāļĒāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāđāļāļāļāļĩāļāļāļĢāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļēāļĢāđāļ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 245 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 370 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļģāļāļēāļāļāļŠāļēāļāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī S tronic 7 āļŠāļāļĩāļ āđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§ āļāļĩāļāļāļąāđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ quattro āđāļŦāđāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļ 0-100 āļāļĄ./āļāļĄ. āļ āļēāļĒāđāļāđāļ§āļĨāļē 6.2 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āđāļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļĨāļ°āļāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāđ 250 āļāļĄ./āļāļĄ. āļāļąāđāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļŠāļļāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļĢāļŠāđ āđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļķāđāļ āļāđāļ§āļĒāļĢāļēāļāļē 4,299,000 āļāļēāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ
āļāļēāļĒāļāļĪāļĐāļāļ°āļāļĢ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē âāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļĢāļāļāļĢāđāļāļĄāļŠāđāļāļĄāļāļāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļąāđāļāđāļāđāđāļāļ·āļāļāļāļąāļāļ§āļēāļāļĄāđāļāđāļāļāđāļāđāļ āļāļ°āđāļŦāđāļāļ§āđāļēāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļ AUDI AG āļāļĒāđāļēāļāđāļāļĨāđāļāļīāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļāļāļĨāļāļēāļĢāļāļāļāļĢāļąāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļēāļ§āļāļĩāđ āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļĩāļāļĩāđāļāļķāļāđāļāđāļāļāļĩāļāļāđāļēāļ§āļŠāļģāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļ°āļāđāļāļāđāļŦāđāđāļŦāđāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāļļāļāļāđāļēāļāļāļāļāļāļēāļ§āļāļĩāđ āļāļķāđāļāļāļēāļāļāļīāļĻāļāļēāļāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļē āđāļĄāđāđāļāļĩāļĒāļāļāđāļāļāļāļēāļĢāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāļāļāļāļŠāļāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļĒāļąāļāļāđāļāļāļāļēāļĢāļĒāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāļŠāļ°āļāđāļāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļĩāđāļĄāļĩāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ āļāļ§āļēāļĄāđāļāļāļāđāļēāļ āļāļąāļĻāļāļāļāļī āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļ āļāļķāļāđāļĄāđāļĢāļĩāļĢāļāļāļĩāđāļāļ°āļāļģāđāļŠāļāļāļĒāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāđ āļĄāļēāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāļīāđāļĄāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļāļĄāđāļāļāļāđ āļāļēāļĢāđ āđāļāļ·āđāļāļĄāļąāđāļāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāļīāļĄāđāļāđāļĄāđāļĨāļ°āļāļģāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļļāļāļāļąāļāļāļēāļ§āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļâ
āļāļēāļ§āļāļĩāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļĄāļĩāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļĢāļāļāļļāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđ  āđāļāļĒāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļ  Audi TT CoupÃĐ āļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļāļāļāļāļđāđāļāđāđāļŦāđāļ Audi  āļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļĒāļĄāļŠāļđāļāļŠāļļāļ āļĢāļāļāļĨāļāļĄāļēāļāļ·āļ Audi Q7, Audi Q5  āđāļĨāļ°  Audi A4 Avant āļāļĩāđāđāļĄāđāļ§āđāļēāļĢāļļāđāļāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļĨāļāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļāļāđāļāđāļēāļāļāļīāļāđāļāđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāļāđ  āļāļķāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāđāļĄāļāļąāđāļāļāļĢāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 21-27 āļāļļāļĨāļēāļāļĄ āļāļĩāđ āļāļĩāđ The EmQuartier āđāļĨāļ°āđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļāļēāļ§āļāļĩāđ āļāļļāļāđāļŦāđāļāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļŠāđāļ§āļāļĨāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 800,000 āļāļēāļ āđāļĨāļ°āļāđāļāļāļŠāļāļēāļĒāđ 0% āļŠāļđāļāļŠāļļāļ 10 āđāļāļ·āļāļ āļāđāļēāļāļāļąāļāļĢāđāļāļĢāļāļīāļāļāļĩāđāļĢāđāļ§āļĄāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ (āđāļĄāļ·āđāļāļāļēāļ§āļāđ 1,000,000 āļāļēāļ) (āđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļāļĢāļāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĄāļāļĩāđāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŊ āļāļģāļŦāļāļ)
āļĢāļāļāļēāļ§āļāļĩāđāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļģāđāļāđāļēāļāļēāļāļāđāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļļāļāļĢāļļāđāļ āļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāļāļĢāļāļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļđāđāļĨāļāļēāļ Audi Protection  āļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĢāļāđāļŦāļĄāđ 5 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ 150,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļļāļāđāļāļīāļ Roadside Assistance āļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ 24 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļāļēāļ 5 āļāļĩ
āļŠāļāļāļāļēāļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāđāļāļĩāđ :
Audi Centre Thailand 02 765 8888Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â
Audi New Petchburi 02 023 4888
Audi Pattaya 038 197 888Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â
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