āļāļēāļ§āļāļĩāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļāļāļēāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļē āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ āđāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āļāļąāđāļ Q7 āđāļĨāļ° Q8 āļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ The Best PHEV Ever āļāļļāļāļ āļēāļāļāļģāđāļāđāļēāļāļąāđāļāļāļąāļ āđāļĢāļāļŠāļļāļ 462 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļīāđāļĄāļāļāļāļāļąāđāļ āđāļāļĢāļēāļāļēāļĨāļāļĨāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 1 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ
āļāļēāļ§āļāļĩāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļāļāļēāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļē āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ āđāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļ
āļāļēāļĒāļāļĪāļĐāļāļ°āļāļĢ āđāļĻāļ§āļāļāļąāļāļāļāđ āļāļĢāļ°āļāļēāļāđāļāđāļēāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļĄāļāđāļŠāđāļāļāļĢāđ āđāļāļāļāļīāļ āļāļģāļāļąāļ āļŦāļĢāļ·āļ āļāļēāļ§āļāļĩāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļīāļāđāļāļĒāļ§āđāļē āļāļēāļāļāđāļĒāļāļēāļĒāļāļāļ AUDI AG āļāļķāđāļāļĄāļĩāđāļāļāļāļ°āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāļāļĩāļāđāļĄāđāļāđāļģāļāļ§āđāļē 20 āļĢāļļāđāļ āļ āļēāļĒāđāļāļāļĩ 2025 āđāļĨāļ°āļāđāļĒāļāļēāļĒāļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĨāđāļāļĒāļāļĩāđāļŠāđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ āđāļāļāļĩāļāļĩāđ āļāļēāļ§āļāļĩāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļķāļāļĄāļĩāđāļāļāļāļĩāđāļāļ°āļāļĒāļāļĒāļāļģāļŠāļļāļāļĒāļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāđ āđāļāđāļēāļĄāļēāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļāļĒāđāļēāļāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§āđāļĨāļ°āļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļāļāļāļēāļ§āļāļĩāđ āļāļķāđāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāđāļŦāđāđāļāđāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāļĒāļĄāļĩāļĄāļē (The Best Plug-in Hybrid Ever) āļāļ·āļ āļāļĢāļāļāļĨāļąāļāđāļāđāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āļāļąāļāļŠāļāļļāļāļŠāļļāļāđ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ āđāļāļĒāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļ§āļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļŠāļāļāļĢāļļāđāļāđāļĢāļāļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļĨāđāļ§āļ§āļąāļāļāļĩāđ āļāļ·āļ Audi Q7 60 TFSI e quattro S line Black Edition āđāļĨāļ° Audi Q8 60 TFSI e quattro S line Black Edition āļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ SUV āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļĒāļĄāļāļĒāđāļēāļāļŠāļđāļāļāļąāđāļ§āđāļĨāļ
āļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļāļāļāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļāļāļāļēāļ§āļāļĩāđāļāļąāļāđāļāđāļ The Best Plug-in Hybrid Ever āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļĢāļļāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āđāļāļīāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļŠāļēāļāļŠāļāļāļŠāļļāļāļĒāļāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§ āļāļ·āļ āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļē āļāļĩāđāļāļēāļ§āļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļāļĢāļąāļāļĒāļēāļāļĢāđāļĨāļ°āļāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļĒāđāļēāļāđāļĄāđāļŦāļĒāļļāļāļĒāļąāđāļ āļāļĩāļāļāļąāđāļāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāļāļĨāļēāļāļĢāļāļŦāļĢāļđāđāļāļāđāļēāļāļĢāļāđāļāļāđāļē 100% āļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļāļ Audi e-tron āļāļĩāđāļŠāđāļāļĄāļāļāđāļāđāļĨāđāļ§āļāļ§āđāļē 160,000 āļāļąāļ āļāļąāđāļ§āđāļĨāļ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļĒāļāļāļāļāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļŠāļąāļāļāļēāļāļ āļēāļĒāđāļ āļāļĩāđāļāļąāļāļāļļāļāļąāļāđāļāđāļāļąāļāļāļēāļĄāļēāļāļķāļāļāļąāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ āļāļīāļŠāļđāļāļāđāđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĨ RS āđāļĄāđāļāļĨāļĨāđāļ§āļāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāđāļāļāļĢāđāđāļĄāļāļāđ āļāļķāđāļāļāļēāļ§āļāļĩāđāđāļāđāļŠāđāļāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāđāđāļāļĒāļąāļāļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļāđ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ āđāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļĩāđāđāļĄāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāđāļĒāļąāļāļĄāļĩāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ āļāļĢāļāļāļĨāļąāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāđāļāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĄāļąāđāļāđāļ āļŠāļāļļāļ āđāļĢāđāļēāđāļ āđāļŦāđāđāļāļāđ āļāļēāļ§āļāļĩāđ āđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļ āļĨāļāļāļąāļ§āļāļĩāđāļŠāļļāļ
âāļāļāļ°āļāļĩāđāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļ§āđāļĨāļ āļāļģāļĨāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāđāļēāļāļŠāļđāđāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļĨāļāļāļĨāļāļĢāļ°āļāļāļāļēāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļāđāļāđāļāļāļĒāļāļĄāļĢāļąāļāļ§āđāļēāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ·āđāļāļāļēāļāđāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļĒāļąāļāļāđāļāļāđāļāđāđāļ§āļĨāļē āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļāļģāļāļ§āļāļŠāļāļēāļāļĩāļāļēāļĢāđāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāđāļĄāđāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄ āļāļąāļāļāļąāđāļāđāļāļāļēāļāļ°āļŦāļāļķāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāđāļēāļāļŠāļđāđāļĒāļļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļē 100% āđāļĢāđāļĢāļāļĒāļāđāļ āļāļēāļ§āļāļĩāđāļāļķāļāđāļāđāļāļąāļāļāļēāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ āļāļķāđāļāļāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđ āļāļāļāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļēāļ Audi e-tron āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļŠāļąāļāļāļēāļāļ āļēāļĒāđāļ āļāļģāđāļŦāđāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļēāļāļāļēāļ§āļāļĩāđāļ§āļąāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ āļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļāļĢāļīāļāđ āļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāļĒāļąāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļāļĄāļāļĨāļĩāļāđāļĄāđāļāļĨāđāļĨāļāđāļāļąāļ āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāđāļŦāđāļāļąāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļēāļ§āļāļĩāđāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒâ
āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāđāļŦāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āđāļĢāđāļēāđāļāļāļāļāļāļąāđāļ Audi Q7 60 TFSI e quattro S line Black Edition āđāļĨāļ° Audi Q8 60 TFSI e quattro S line Black Edition āļāļąāđāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄ Dynamic Badge āļāļĢāļēāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ â60 TFSI eâ āļāđāļēāļāļāđāļēāļĒāļĢāļ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļāļāđāļāļāļāļāđāļĢāļāļĄāđāļēāļāļĩāđāļŠāļđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāđāļēāļāļĩāđ Audi āđāļāļĒāđāļāđāļĄāļē āđāļāļĒāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļŠāļąāļāļāļēāļāđāļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V6 āđāļāļāļĢāđāđāļ āļāļāļēāļ 2,995 āļāļĩāļāļĩ āļāļĨāļīāļāđāļĢāļāļĄāđāļēāđāļāđāļāļĩāđ 340 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 450 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļģāļāļēāļāļāļ§āļāļāļđāđāļāļąāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāđāļāđāļāļķāļ 136 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļ 400 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļĄāļ·āđāļāļāļŠāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļąāļāļāļ°āđāļŦāđāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļāļēāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 462 āđāļĢāļāļĄāđāļē 700 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļķāđāļāļāļąāļāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāļāļĨāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āđāļāļĒāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļ 0-100 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļāļĩāļĒāļ 5.4 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļ 240 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ
āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĨāļīāđāļāļĩāļĒāļĄ-āļāļīāļāļāļāđāļĢāļāļāļąāļāļŠāļđāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļļ 17.9 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 7.4 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ/āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļāļģāđāļŦāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļāđāļĄāđāļāđāļ āļēāļĒāđāļ 2.5 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļđāļāļāļĢāļĢāļāļļāđāļ§āđāđāļāļāļĢāļīāđāļ§āļāļāļĩāđāđāļāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāđāļēāļĒāļĢāļ āļāļķāđāļ Audi āđāļāđāļāļāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļāļēāļāđāļĨāđāļ āļāļģāđāļŦāđāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļĒāļąāļāļāļāļĄāļĩāļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļŠāļđāļāļĄāļēāļāļāļķāļ 505 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļĢāļļāđāļ Audi Q8 60 TFSI e quattro S line Black Edition āđāļĨāļ° 650 āļĨāļīāļāļĢāđāļ Audi Q7 60 TFSI e quattro S line Black Edition āļāļķāđāļāļāļąāļāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāļĩāđāļŠāļđāļāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļĢāļāļāļāļēāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ āļāļķāđāļāļāļąāđāļ 2 āļĢāļļāđāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļ§āļīāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļēāļĨāđāļ§āļāđāļāđāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 40 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāđāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļ 1 āļāļĢāļąāđāļ āļāļķāđāļāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļĢāļāđāļāđāļĄāļ·āļāļ āļāļķāđāļāļŠāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļ§āļīāļāļąāļĒāļāļāļ Audi āļāļĩāđāļāļāļ§āđāļēāļĨāļđāļāļāđāļēāļŠāđāļ§āļāļĄāļēāļāļāļ°āđāļāđāļāļēāļāļĢāļāđāļāļāđāļēāđāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļĄāđāđāļāļīāļāļ§āļąāļāļĨāļ° 30 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāļ§āļēāļĄāļāļīāđāļĻāļĐāļāļāļ Audi āļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļĩāļāļŠāļīāđāļāļŦāļāļķāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāļāđāļāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļ āļāļ·āļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļĩāđ āļŦāļēāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāļĒāļŦāļēāļĒāđāļāļīāļāļāļķāđāļāļāđāļēāļāđāļāļāļāļīāļāļāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļ°āđāļŦāļĨāđāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļĒāļāļĒāđāļāļĒāđāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āđāļĄāļāļļāļĨāđāļāđ āļāļģāđāļŦāđāļāđāļēāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļŦāļĄāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļ°āļāđāļģāļĨāļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļēāļ āđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļēāļĒāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ (Customer Peace of Mind) āđāļāđāļāđāļāļēāļāđ āļŦāļĢāļ·āļāļŦāļēāļāļāļ°āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļąāļāđāļŦāļĄāđ Resell value āļĢāļēāļāļēāļāđāļāļ°āđāļĄāđāļĨāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļĨāļÂ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļĢāļāļāļąāļāļŠāļđāļāđāļāļĢāļāļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļāļ Audi āļĄāļĩāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ 8 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 160,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ (āļāļĒāđāļēāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļŦāļāļķāđāļāļāļķāļāļāđāļāļ)
Audi Q7 60 TFSI e quattro S line Black Edition āđāļĨāļ° Audi Q8 60 TFSI e quattro S line Black Edition āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ āļāļķāđāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļ§āđāļē e-tron mode āļāļķāđāļāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 4 āđāļŦāļĄāļ āđāļāđāđāļāđ
- EV (electric driving) āļāļķāđāļāđāļāđāļāđāļŦāļĄāļāļāļĩāđāļĢāļāļāļ°āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļģāļĨāļąāļāđāļāļāđāļēāđāļāđāļēāļāļąāđāļ 100% āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļĄāļ·āļāļ
- Auto Hybrid (intelligent use of battery charge) āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļ°āļāļģāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāļĒāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļ Predictive Efficiency Assist (PEA) āļāļĩāđāļāļ°āļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļāļāļāļāļāļāļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļāļ§āļāļāļđāđāđāļāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāļģāļāļēāļāļāļāļāļĢāļ āđāļĨāļ°āļāļ°āđāļāļ°āļāļģāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļāļāļāļąāļāđāļĢāđāļ āđāļāļĒāļĄāļĩāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļŠāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§āļĢāļđāļāļĨāļđāļāļĻāļĢāđāļŦāđāļāļāļāđāļāđāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļļāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļąāļāđāļĢāđāļ 1 āļāļĢāļąāđāļ āđāļĄāļ·āđāļāļĢāļāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāđāļēāļŠāļđāđ āļāļēāļāđāļĒāļ āļāļēāļāļĨāļēāļ āļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāđāļēāļāđ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļāļģāļāļēāļāļāļ§āļāļāļđāđāļāļąāļāļĢāļ°āļāļ Predictive Operating Strategy (POS) āļāļĩāđāļāļ°āļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļ§āđāļēāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāđāļāđāļĄāļ·āļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļĢāļāļāļīāļ āļŦāļĢāļ·āļāđāļāđāļĄāļ·āļāļāļāļĩāđāļĢāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļąāļ§āđāļāđāļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļāļāļēāļĢāļ§āļīāđāļāļāļāļāđāļĄāļ·āļāļ āđāļāļ·āđāļāļāļ°āđāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļēāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄ
- Battery Hold (maintain battery charge) āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļēāļāļāļāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļāļ·āđāļāđāļāđāļēāđāļāđāļĄāļ·āļāļ āđāļāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļ°āđāļāđāļāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ āđāļāļ·āđāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļļāđāļāļāđāļēāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļŦāđāļŠāļđāļāļāļāđāļāđāļēāđāļāļīāļĄ āđāļāļ·āđāļāļāļ°āđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļēāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļāļēāđāļ§āđāđāļāđāđāļāļāļāļ°āđāļāđāļēāđāļĄāļ·āļāļāđāļŦāđāļ§āļīāđāļāđāļāđāđāļāļĨāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāđāļēāļāļĩāđāļāļ°āđāļāđāļāđ
- Battery Charge (increase battery charge) āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļ°āđāļāđāļāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļģāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļĨāļąāļāļĄāļēāđāļāđ (Recuperation) āđāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļ°āļāļĒāļēāļĒāļēāļĄāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļĢāļāļāļąāļāļŠāļđāļāđāļŦāđāđāļāļīāđāļĄāļĄāļēāļāļāļķāđāļ
Audi Q7 60 TFSI e quattro S line Black Edition āđāļĨāļ° Audi Q8 60 TFSI e quattro S line Black Edition āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļŦāđāļĨāļļāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āļ āļēāļĒāļāļāļāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāđāļ S line āđāļĨāļ°āļāļąāļāđāļāļĢāļāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļ Black Edition āđāļāļĒāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļīāđāļ§āđāļāļĢāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļĢāļāļāļāļąāļāđāļāđāļāļŠāļĩāļāļģāđāļĨāļ°āļāļēāļāļĢāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļŠāļĩāļāļģāļāļđāļāļļāļāļąāļ āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļĨāļēāļĒāđāļŦāļĄāđ āļāļāļēāļ 21 āļāļīāđāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļĨāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļĢāļāļŠāļĩāđāļāļāļāļąāđāļāļŦāļāđāļē-āļŦāļĨāļąāļ āļĢāļ°āļāļāđāļāļŦāļāđāļē 2 āđāļāļ āđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāđāļāļāđāļāļŦāļāđāļē LED āđāļĨāļ°āđāļāļŦāļāđāļē matrix LED āļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ°āļāļĩāđāļāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļŠāļāļāļīāļ LED āļāļēāļāļāļ§āļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļāļ·āđāļāđāļĄāđāđāļŦāđāđāļŠāļāļāļ§āļāļāļēāļāļđāđāļāļąāļāļĢāļāļāļĩāđāļŠāļ§āļāļĄāļē āļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāļāđāļāļāļāđ Light staging āđāļĄāļ·āđāļāļāļĨāļāļĨāđāļāļ
āđāļāļĢāļļāđāļ Audi Q7 60 TFSI e quattro S line Black Edition āļ āļēāļĒāđāļāđāļāđāđāļāļīāđāļĄāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļ S line Interior āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļāđāļēāļĒāļāļąāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļēāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ S line āļŠāđāļ§āļāđāļāļĢāļļāđāļ Audi Q8 60 TFSI e quattro S line Black Edition āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāđāļŦāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļāļāļķāđāļāđāļāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļđāđāļŦāļāđāļēāđāļāđāļāđāļāļ Super Sport āļĨāļēāļĒ Diamond Cut āđāļāđāļāļāļāļāļąāļ RS Full Bucket Seat āļāļāļĻāļēāļāļ§āļēāļĄāļĨāļēāļāļāļāļāđāļāļēāļ°āļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāđāļŦāđāļŠāļāļāļāļĨāđāļāļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļĨāļēāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļ āļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļāļāļŠāļēāļĒāļāļēāđāļŦāđāļāļĒāļđāđāđāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ āļ§āļąāļŠāļāļļāļŦāļļāđāļĄāļŦāļāļąāļ Valcona āļāļļāļāļ āļēāļāļŠāļđāļ āļāļļāđāļĄāļŠāļāļēāļĒ āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ Multi-function āđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāđāļēāļĒāļāļąāļ āļĢāļ°āļāļ MMI Navigation plus āļāļĢāđāļāļĄ MMI touch āļāļāļēāļ 10.1 āļāļīāđāļ§ āđāļĨāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄ multi-function āđāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ āļāļĢāđāļāļĄāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļēāļĢāļŠāļąāđāļāļāļēāļ (haptic feedback) āļāļāļēāļ 8.6 āļāļīāđāļ§ āļāļĢāđāļāļĄ Paddle shift āļāļāđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļ Virtual cockpit āļāļāļēāļ 12.3 āļāļīāđāļ§ āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ Bang & Olufsen āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāđāļŠāļĩāļĒāļ 3 āļĄāļīāļāļī 17 āļāļģāđāļŦāļāđāļ 730 āļ§āļąāļāļāđ āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļ 3 āđāļāļ āđāļĨāļ°āđāļāļīāđāļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāđāļāļīāļāđāļāļĢāđāđāļāđāļāļāļ°āļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļ (Stationary Air-conditioning) āļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļĢāļ°āļāļāļāļļāļāļĨāļĄ (Adaptive air suspension) āđāļāļĢāļļāđāļ Audi Q7 60 TFSI e quattro S line Black Edition āđāļĨāļ° āļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļĢāļ°āļāļāļāļļāļāļĨāļĄāđāļāļ Sport āđāļāļĢāļļāđāļ Audi Q8 60 TFSI e quattro S line Black Edition āļ āļēāļĒāđāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļĨāļ°āļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāļąāđāļāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āļāļ·āļāđāļāđāļ§āđāļēāđāļāđāļ SUV āļāļĩāđāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđ āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§āđāļŦāļāđāļŦāļĢāļ·āļāđāļāļ·āđāļāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļĢāļīāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļŠāļāļēāļĒāđ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ Audi Q8 60 TFSI e quattro S line Black Edition āļĒāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļāļēāļāļīāđāļāđāļ āļāļĨāđāļāļāļĢāļāļāļāļąāļ 360 āļāļāļĻāļē āļāļĢāļ°āļāļđāđāļāļāđāļēāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļēāđāļāļĢāļēāļĄāļīāļ āđāļĨāļ°āđāļĢāđāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāļāļŦāļĨāļąāļāļāļē
Audi Q7 60 TFSI e quattro S line Black Edition āđāļĨāļ° Audi Q8 60 TFSI e quattro S line Black Edition āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļāļāļąāđāļāļāđāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° āļāļĩāđāļāļāđ āļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļ āļāļāļāļāļąāđāļ āđāļāļĢāļēāļāļēāļŠāļļāļāļāļļāđāļĄāļāđāļē āļāļ·āļ
- Q7 60 TFSI e quattro S line Black Edition (LED Headlight) āļĢāļēāļāļē 4,799,000 āļāļēāļ
- Q7 60 TFSI e quattro S line Black Edition (Matrix LED Headlight) āļĢāļēāļāļē 4,899,000 āļāļēāļ (āļāļģāļāļ§āļāļāļģāļāļąāļ)
- Q8 60 TFSI e quattro S line Black Edition āļĢāļēāļāļē 5,799,000 āļāļēāļ
āļŠāļ·āļāđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļĢāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļĢāļ PHEV āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĨ āļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāļāđāļģāļĨāļāļāļ§āđāļēāļĢāļļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļŠāļąāļāļāļēāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļķāļ 600,000 â 1,000,000 āļāļēāļ āļāļ·āļāļ§āđāļēāđāļāđāļ The Best Price Ever āļŦāļĢāļ·āļāļāļēāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļ§āđāļēāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļļāļāļ āļēāļāļāļģāđāļāđāļēāļāļąāđāļāļāļąāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ Audi Thailand āļĒāļąāļāļāļĢāļ°āļāļļāđāļāļāļĨāļēāļ Audi Q7 60 TFSI e quattro S line Black Edition āđāļĨāļ° Audi Q8 60 TFSI e quattro S line Black Edition āļāļąāļāļāļĩāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāđāļĄāļāļąāđāļ āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļīāđāļĻāļĐ 1.59% āļāļēāļ 60 āđāļāļ·āļāļ āđāļĨāļ°āđāļāļĄāļāļĢāļĩāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļēāļĢāđāļ Wallbox āļāļāļēāļ 7.4 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ āļāļĩāļ 1 āđāļāļĢāļ·āđāļāļ āļāļāļāđāļŦāļāļ·āļāļāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāļ Audi āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĒāļđāđāđāļĨāđāļ§
Audi āđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļģāđāļāđāļēāļāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļĒāļāļĢāļĄāļąāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļ āļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāļāļĢāļāđāļŦāļĄāđāļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļđāđāļĨāļāļēāļ Audi Protection āļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĢāļāđāļŦāļĄāđ 5 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ 150,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āđāļĨāđāļ§āđāļāđāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļāļāļķāļāļāđāļāļ āļĢāļ Plug-in Hybrid TFSI e āđāļŦāļĄāđ āļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļĢāļāļāļąāļāļŠāļđāļ 8 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 160,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āđāļĨāđāļ§āđāļāđāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļāļāļķāļāļāđāļāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļļāļāđāļāļīāļ Roadside Assistance āļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ 24 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļāļēāļ 5 āļāļĩ āļĨāļđāļāļāđāļēāļāļēāļ§āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĄāļąāđāļāđāļāļāļąāļāļāļēāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒ āļāļķāđāļāļĄāļĩāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļļāļāļ āļēāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļļāļāļŠāļēāļāļē āđāļāļĒāđāļāļāđāļ§āļāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāđāļāļ§āļīāļāļāļĩāđ āđāļāļīāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāļ§āļąāļāļāļąāļāļāļĢāđāļāļķāļāļ§āļąāļāđāļŠāļēāļĢāđ āđāļ§āļĨāļē 08.00-18.00 āļ. āļ§āļąāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđāđāļĨāļ°āļ§āļąāļāļŦāļĒāļļāļāļāļąāļāļāļąāļāļĪāļāļĐāđ āđāļ§āļĨāļē 09.00-18.00 āļ. āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļĢāļāļąāļāļŦāļĄāļēāļĒāđāļāđāļāļĩāđ
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