āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļĢāļēāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļĒāļāļāļąāļāļāļīāđāļāđāļāļāđāļŦāļĨāļēāļāļĢāļļāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āđāļāļēāđāļāļāļąāļāļāļīāļāđāļāļĒ āđāļāļāļēāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđ āđāļāđāļāļāđāđāļ 2021
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļĢāļēāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļĒāļāļāļąāļāļāļīāđāļāđāļāļāđāļŦāļĨāļēāļāļĢāļļāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āđāļāļēāđāļāļāļąāļāļāļīāļāđāļāļĒ
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļĢāļēāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļēāđāļāđāļĨāļ°āļāļīāļŠāļĢāļ°āļŠāļđāđāļāļąāļāļāļīāļāđāļāļĒāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļāđāļāļāļēāļāļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 38 āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1-12 āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ 2564 āļāļĩāđ āļ āļāļīāļĄāđāļāļ āļāļēāđāļĨāļāđāļāļāļĢāđ āđāļĄāļ·āļāļāļāļāļāļāļēāļāļĩ āļāļģāđāļāļĒāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ R 18 First Edition āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļāļąāļ§āļĢāļīāđāļāļāļĢāļđāļŠāđāļāļāļĢāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļēāļĨāđāļ§āļĨāļē āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđR nineT Pure āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāđāļĢāļāļŠāđāļāļāļĢāđāļāļĨāļēāļŠāļŠāļīāļ āļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļāļāļīāļāļ§āļīāļāļāļēāļāļāļīāļŠāļĢāļ°āļāļķāđāļāđāļŠāļāļāļāļķāļāļāļĢāļąāļāļāļē
“Make Life a Ride” āļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļĢāļēāļ āļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļāļāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļĢāđāļēāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļ āļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļĄ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ āļāļąāđāļāļĒāļąāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļĄāļāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļĄāđāļāļ 3ASY RIDE āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāļāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ R 18 First Edition
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ: 1,150,000 āļāļēāļ (āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļāđāļēāđāļāļīāđāļĄ)
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ R 18 First Edition āđāļŦāļĄāđ āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāļŠāļ·āđāļāļāļķāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāđāļāđāļāļāļāļąāđāļāđāļāļīāļĄ āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļāđāļĢāļąāļāđāļĢāļāļāļąāļāļāļēāļĨāđāļāļāļēāļāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāļāđāļāļāļģāđāļāļīāļāļāļāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļĢāļēāļ āļāļķāļāļĄāļāļāļāļĨāļīāđāļāļāļēāļĒāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļēāļŠāļŠāļīāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļķāļāļāļēāļĢāļĄāļāđāļāđāļ§āļĒāļāļīāđāļāļŠāđāļ§āļāđāļŪāļāļāđāđāļĄāļāļāđāļēāļ āđ āļāļĩāđāļĨāđāļ§āļāļāļāļāļĒāđāļģāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļĩāļĒāļāļāđāļēāļĒāļāļĩāđāļĒāļąāļāļāļāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāļļāļāļāļāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļ āļŠāļąāļāļŠāđāļ§āļāļāļĩāđāļĨāļāļāļąāļ§āļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ R 18 First Edition āļĒāļąāļāđāļāđāļĢāļąāļāđāļĢāļāļāļąāļāļāļēāļĨāđāļāļāļēāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļāļĨāļēāļŠāļŠāļīāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļĒāđāļēāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ R 5 āļāđāļēāļĒāļāļāļāļāļāļāļĄāļēāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļ§āļēāļĄāļāļēāļĄāļāļĩāđāļāđāļēāļ§āļāđāļēāļĄāļāļēāļĨāđāļ§āļĨāļēāļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāđāļāļĨāļ·āļāļĒāļŠāļ°āļāļāļŠāļēāļĒāļāļē
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāđ 2 āļŠāļđāļāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļāļŦāļąāļ§āđāļāļŦāļĨāļąāļāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļĢāļēāļ āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ R 18 First Edition āļāđāļ§āļĒāđāļāđāļāļāļąāļ āđāļāļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 1,802 āļāļĩāļāļĩāļāļĩāđāļĄāļāļāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļēāļāđāļ§āļĒāļāļģāļĨāļąāļāļāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 67 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ / 91 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 4,750 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āļŠāđāļāđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 158 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 3,000 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āđāļĨāļ°āļŠāđāļāđāļĢāļāļāļīāļāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 150 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢāđāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļ 2,000 āļāļķāļ 4,000 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļ āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāđāļŦāļĨāđāļāļāļĨāđāļēāļŠāļāļāļāļąāđāļ āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļēāļŠāļŠāļīāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļŠāđāļāļāļīāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļē āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļēāļāļĢāļąāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļĨāļēāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļąāđāļāļāđāļēāļāļ§āļēāļĄāļŦāļāļ·āļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļĒāļļāļāļāļąāļ§āļāļāļāļŠāļāļĢāļīāļāđāļāđ āđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļĄāđāļĨāļ°āļāļļāđāļĄāļŠāļāļēāļĒ āļĢāļ°āļāļāļāļīāļŠāļāđāđāļāļĢāļāļāļđāđāļāļĩāđāļĨāđāļāļŦāļāđāļē āļāļīāļŠāļāđāđāļāļĢāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļĩāđāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĨāļīāđāļāļāļĢāđāđāļāļĢāļāđāļāļāļāļēāļĒāļāļąāļ§ 4 āļĨāļđāļāļŠāļđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĨāđāļāļāļĩāđāļĨāļ§āļ 19 āļāļīāđāļ§āļāļĩāđāđāļŠāļĢāļīāļĄāļĨāļļāļāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ R 18 First Edition āđāļŦāđāļāļĨāļēāļŠāļŠāļīāļāđāļāļāđāļāđāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ R 18 First Edition āļĒāļąāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāđāļ§āļĒ 3 āđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļ§āđāļēāļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļ āđ āđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ āđāļāđāđāļāđ âRainâ, âRollâ āđāļĨāļ° âRockâ āđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāđāļāļāļēāļ°āļāļąāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļĄāļēāđāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāđāļ§āļĒāļāļēāļāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļĨāđāļāļ āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§āđāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī (ASC) āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļĨāļ·āđāļāđāļāļĨāļāļāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ (MSR) āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļ°āļĨāļāļāļąāļ§āļŦāļĢāļ·āļāļĨāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļāļāļāļąāļ§āđāļāļāļēāļāļĨāļēāļāļāļąāļ (Hill Start Control) āļāļŠāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāļāļēāļāļĒāļļāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļāđāļ§āđāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ āđāļāđāļ āļĢāļ°āļāļāļŠāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāđāļĢāđāļāļļāļāđāļ (Keyless Ride) āļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāļĒāļŦāļĨāļąāļ (Reverse Gear) āļĢāļ°āļāļāļŠāļąāļāļāļēāļāļāļąāļāļāđāļĄāļĒ āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļēāļ (Anti-hopping Clutch) āļĢāļ°āļāļ Dynamic Brake Control āļĄāļēāđāļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ
āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ R 18 First Edition āļāļĢāļ°āļŠāļēāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļēāļŠāļŠāļīāļāđāļāđāļēāļāļąāļāļāļāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļēāļ āđ āļāļĩāđāļŠāļ°āļāļļāļāļāļē āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāđāļŦāļĨāđāļāļāļĨāđāļēāļŠāļāļāļāļąāđāļ āļāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļĢāļāļŦāļĒāļāļāđāļģ āđāļāļĨāļēāđāļāļāđāļāļīāļāđāļāļĨāļ·āļāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāđāļŠāļĢāļīāļĄāļĨāļđāļāđāļĨāđāļāļāļĩāđāļāļāđāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļģāļŠāļĩāđāļāļāļĨāļēāļĒāđāļŠāđāļāļāļāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļāđāļ āļŠāļāļāđāļāļĢāļāļāļĨāļīāđāļāļāļēāļĒāļāļ§āļēāļĄāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāļāđāļ§āļĒāļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāļāļāļāļēāļĨāđāļāļāļāļĢāļāļāļĨāļĄ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āļāļĩāđāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĨāļĄāļāļĨāļ·āļ āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāđāļāļŦāļāđāļē Adaptive LED āđāļāļāđāļŦāļĄāđ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļ Daytime Riding light āđāļĨāļ° Headlight Pro
āļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāļŠāļļāļāļāļĨāļēāļŠāļŠāļīāļāļāļāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļāļąāļ§āļĢāļīāđāļāļĒāļąāļāļŠāļ°āļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļļāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāđāļāļĨāļđāļāļĩāļāđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļāļāļāļ R 18 First Edition āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļāļŠāļĩāļāļģ Black Storm Metallic āļāļąāļāļāļąāļāļĨāļēāļĒāđāļŠāđāļāļŠāļĩāļāļēāļ§ āļāļīāđāļāļŠāđāļ§āļāđāļāļĢāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļĨāļđāļāđāļĨāđāļāļāđāļēāļĒāļŠāļĨāļąāļ BMW āļāļāđāļāļēāļ°āļāļĩāđāļāļąāđāļ āđāļĨāļ°āļāđāļēāļĒāļŠāļĨāļąāļāđāļāļĢāđāļĄāļĩāļĒāļĄ âFirst Editionâ āļāđāļēāļāļāļąāļ§āļāļąāļ
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ R nineT Pure
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ: 739,000 āļāļēāļ (āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļāđāļēāđāļāļīāđāļĄ)
āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļēāļŠāļŠāļīāļāļāļĩāđāļāđāļēāļĄāļāđāļēāļāļāļēāļĨāđāļ§āļĨāļēāļāļąāļāļāļĻāļāļ§āļĢāļĢāļĐāļāļĨāļąāļāļĄāļēāđāļŦāđāđāļāļāđāđāļāļāļĢāđāļāļēāļ§āđāļāļĒāđāļāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļąāļāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļ āļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ R nineT Pure āđāļāļĒāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĢāļļāđāļāđāļĢāļāđāļāđāļĄāļ·āđāļāļāļĩ 2556 āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ R nineT āļāđāļāļĨāļēāļĒāđāļāđāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļāļāļāļāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļąāļāļāļĨāļēāļŠāļŠāļīāļ āļŠāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļēāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļĢāļ°āļāļĩāļ āđāļāđāļĒāļąāļāđāļāļīāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļŦāđāđāļāļāđāđāļāļāļĢāđāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāļēāļ°āļāļąāļ§āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāđāļēāļ āđ āđāļāđāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ R nineT Pure āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāđāļĢāļāļŠāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļĩāđāļāļāđāđāļāļāđāļāļĨāļ·āļāļĒ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ R nineT Pure āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĒāđāļēāļāļĢāļāļāļāđāļēāļ āļāļąāđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° āļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļĩāđāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļēāļāļāļēāļāļĢāļļāđāļāļāđāļāļāļŦāļāđāļē āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāđāļĢāļ°āļāļēāļĒāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļāļēāļĻ/āļāđāļģāļĄāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ EU5 āļŠāļĢāđāļēāļāđāļĢāļāļāļīāļāđāļāđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļāļ§āđāļēāļāļĩāđāđāļāļĒ āđāļāđāļĨāļāļāļēāļĢāļāļĨāđāļāļĒāļĄāļĨāļāļīāļĐāļĒāļīāđāļāļāļ§āđāļē āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļ Pro āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ ABS Pro āļĢāļ°āļāļ Dynamic Brake Control āļĢāļ°āļāļ Dynamic Traction Control āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļĨāļ·āđāļāđāļāļĨāļāļāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ (MSR) āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāđāļŦāļĄāđāđāļāļ WAD āļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ°āļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāļĒāļīāđāļāļāļ§āđāļēāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĩāđ āđāļĨāļ°āđāļ LED āļāļĢāļāļāļļāļ
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ R nineT Pure āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāđāļĢāļ°āļāļēāļĒāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļāļēāļĻāđāļĨāļ°āļāđāļģāļĄāļąāļ āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāļāļĩāđāļŠāļāļāļāļĨāđāļāļāļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļĄāļĨāļāļīāļĐ EU-5 āļŠāđāļāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 80 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ (109 āđāļĢāļāļĄāđāļē) āļāļĩāđ 7,250 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 116 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢāļāļĩāđ 6,000 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āļŦāļąāļ§āļāļĩāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđāļāļģāļāļēāļāđāļāđāļēāļāļąāļāļŦāļ§āļ°āļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļ§āļēāļĨāđāļ§āļāļĩāļāļāļĩāđāļŠāļ·āđāļāđāļĨāļ°āļāļēāļāļĢāļāļāļŦāļąāļ§āļāļĩāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđ āļŠāđāļāļāļĨāđāļŦāđāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđ R nineT āļĨāļāļāļēāļĢāļāļĨāđāļāļĒāļĄāļĨāļāļīāļĐāđāļāđāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāļĢāļļāđāļāļāđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļāļ°āļāļĩāđāļĒāļąāļāļŠāđāļāļāļĨāļąāļāđāļĢāļāļāļīāļāđāļāđāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāļāļĩāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļĢāļāļāļāļēāļāļāļĨāļēāļ (āļāļĩāđ 4,000-6,000 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ) āļāļķāļāļāļāļāļŠāļāļāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļąāļāđāļ§āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļąāļāļāļĩāđ
āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ ABS Pro āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļ Dynamic Brake Control āļŦāļĢāļ·āļ DBC āļāļĩāđāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļĄāđāļāļāļ°āđāļāļĢāļāđāļāļŠāļ āļēāļ§āļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĒāļēāļāļĨāļģāļāļēāļ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļąāđāļāļāđāļēāļāļ§āļēāļĄāļŦāļāļ·āļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļĒāļļāļāļāļąāļ§āļāļāļāļŠāļāļĢāļīāļāđāļāđ (WAD) āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļĢāļāļāļąāļ§āđāļāđāļĄāļąāđāļāļāļāđāļĨāļ°āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāđāļāļāđāļēāļŠāļāļĢāļīāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāđāļēāļĒāļāļēāļĒāļāđāļ§āļĒāļāļļāđāļĄāļŦāļĄāļļāļāļāļĩāđāđāļāļīāđāļĄāđāļāđāļēāļĄāļē
āđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļ Pro āļĒāļąāļāļāļīāļāļāļąāđāļāļĄāļēāđāļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āđāļāđāđāļāđ āđāļŦāļĄāļ Dyna āđāļāļĒāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĄāļ Dyna āļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļ°āđāļāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāđāļāļāđāļēāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŦāđāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāđāļāļąāļāđāļ§āđāļāđāļĄāļāļīāļāļąāļ āļŠāđāļ§āļāļĢāļ°āļāļ Dynamic Brake Control āļŦāļĢāļ·āļ DBC āđāļĨāļ° ABS Pro āļāļ°āļāļģāļāļēāļāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļāļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāđāļĢāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļēāļāļŠāļđāļ āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāđāļĄāļ·āđāļāđāļĢāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§ āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļĨāļ·āđāļāđāļāļĨāļāļāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ (MSR) āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļ°āļĨāļāļāļąāļ§āļŦāļĢāļ·āļāļĨāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļāđāļāđāļĄāļąāđāļāļāļāđāļĨāļ°āđāļĄāđāļāļĒāļģāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ
āđāļāļāļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļēāļŠāļŠāļīāļāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ R nineT āđāļāļīāļĄāđāļāđāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāļāļĩāđāļāļŠāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāļāļāļāļĒāļļāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āļāļĒāđāļēāļāļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāļāļāļāļēāļĨāđāļāļāļāļĢāļāļāļĨāļĄāđāļāđāļāļĄāđāļĨāļŦāļ°āļāļļāļāļ āļēāļāļŠāļđāļ āļāļąāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļĨāđāļāđāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļāļĨāļĄāļāļĨāļ·āļāđāļāļāļąāļāļāļąāļ§āļĢāļ āļāđāļāļāļāļ°āđāļāđāļāļāļąāļāļāļķāđāļāļĄāļēāđāļāļāļēāļ°āđāļ§āļĨāļēāđāļāļīāļāđāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļāļŦāļāđāļē LED āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļāļāļāļāļāļĨāļēāļāļ§āļąāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āļŠāļĩāļāļēāļ§ āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒāļāđāļ§āļĒāļāđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāđāļ USB
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ R nineT Pure āļĄāļēāđāļāļŠāļĩ Mineral grey metallic āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļŠāļĩ Mineral grey metallic
āļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļāļēāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđ āđāļāđāļāļāđāđāļ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 38 āļāļąāļāđāļāļĄāđāļāļ 3ASY RIDE
āļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļĢāļēāļ āļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļģāļŦāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāđāļāļāļāļģāļĢāļ° āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļģāļŦāļāļāļŠāđāļāļĄāļāļāļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđāļāļķāļ 31 āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ 2564 āļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 0% 5āļāļĩ* āđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē BMW Motorrad Service Inclusive āļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļē 3 āļāļĩ* āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļ 5 āļāļĩ* āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĩāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ
āļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļĢāļēāļāļāļĩāđāļāļģāļŠāļąāļāļāļēāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļ â3ASY RIDEâ āđāļāļāļēāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđ āđāļāđāļāļāđāđāļāļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļŠāļīāļāļāļīāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļŠāļāļāđāļāļāļēāļāļŊ āđāļāđāđāļāđ:
- āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ C 400X āļāļĢāļĩ āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 0% 5 āļāļĩ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļ 5 āļāļĩ
- āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ F 900 R āļāļĢāļĩ āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 0% 5 āļāļĩ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļ 5 āļāļĩ
- āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ S 1000 R / S 1000 XR āļāļĢāļĩ āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 0% 5 āļāļĩ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļ 5 āļāļĩ
- āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ F 850 GS āļāļĢāļĩ āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 0% 4 āļāļĩ āđāļĨāļ°āđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē BMSI 3 āļāļĩ
- āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ F 900 XR āđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē BMSI 3 āļāļĩ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļąāđāļāļŦāļāļķāđāļ 1 āļāļĩ
- āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ S 1000 RR āđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē BMSI 3 āļāļĩ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļąāđāļāļŦāļāļķāđāļ 1 āļāļĩ
- āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ R 1250 GS / R 1250 GSA āļāļĢāļĩ āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 0% 4 āļāļĩ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļąāđāļāļŦāļāļķāđāļ 1 āļāļĩ
*āļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŊ āļāļāļŠāļāļ§āļāļŠāļīāļāļāļīāđāđāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļāļāđāļāđāļāđāļŦāđāļāļĢāļēāļāļĨāđāļ§āļāļŦāļāđāļē
*āđāļĄāđāļĢāļ§āļĄāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ C 650 GT, C 650 Sport, R 1250 RT āđāļĨāļ° K 1600
āļāļđāđāļāļĩāđāļŠāļāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļđāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāđāļāļĩāđâŊwww.bmw-motorrad.co.thâŊāļŦāļĢāļ·āļāļāļīāļāļāđāļāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļĢāļēāļ āļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻâŊâŊÂ