āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļĄāļļāđˆāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļŠāļđāđˆāļ­āļ™āļēāļ„āļ•āđāļŦāđˆāļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ āđ€āļŠāļ™āļ­āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āļžāļĨāļąāļ‡āđāļŦāđˆāļ‡āļ—āļēāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ‡āļēāļ™āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āđ€āļ­āđ‡āļāļ‹āđŒāđ‚āļ› 2021 āļ™āļģāđ‚āļ”āļĒ āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ 630i M Sport āđāļĨāļ°āļ­āļĩāļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆ āđ„āļĄāđˆāļ§āđˆāļēāļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™ āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ X3 xDrive30e M Sport āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ X3 xDrive20d M Sport āđāļĨāļ°āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒ āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ iX āđāļĨāļ° iX3

āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļĄāļļāđˆāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļŠāļđāđˆāļ­āļ™āļēāļ„āļ•āđāļŦāđˆāļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ āđ€āļŠāļ™āļ­āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āļžāļĨāļąāļ‡āđāļŦāđˆāļ‡āļ—āļēāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ‡āļēāļ™āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āđ€āļ­āđ‡āļāļ‹āđŒāđ‚āļ› 2021 āļ™āļģāđ‚āļ”āļĒ āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ 630i M Sport āđāļĨāļ°āļ­āļĩāļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆ

āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āđ€āļ”āļīāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļŠāļēāļ™āļ•āđˆāļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļĄāļļāđˆāļ‡āļĄāļąāđˆāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļ­āļ™āļēāļ„āļ•āđāļŦāđˆāļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ—āļąāļžāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđāļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āđāļĨāļ°āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­āļŠāļļāļ”āļžāļīāđ€āļĻāļĐāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ‡āļēāļ™āļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 38 āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 1-12 āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ 2564 āļ™āļĩāđ‰ āļ“ āļ­āļīāļĄāđāļžāļ„ āļŠāļēāđ€āļĨāļ™āđ€āļˆāļ­āļĢāđŒ āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āļ—āļ­āļ‡āļ˜āļēāļ™āļĩ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļĄāļļāđˆāļ‡āļĄāļąāđˆāļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđāļĢāļ‡āļāļĨāđ‰āļēāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āļ‚āļ­āļ‡āļžāļĨāļąāļ‡āđāļŦāđˆāļ‡āļ—āļēāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļˆāļąāļ”āđāļŠāļ”āļ‡āļĢāļļāđˆāļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđƒāļ™āļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđƒāļŦāđ‰āļœāļđāđ‰āđ€āļ‚āđ‰āļēāļŠāļĄāļ‡āļēāļ™āđ„āļ”āđ‰āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļˆāļļāđƒāļˆ āļ™āļģāļ—āļąāļžāđ‚āļ”āļĒāļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ 630i GT M Sport āđƒāļŦāļĄāđˆ āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ—āļĢāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡āļ•āļēāļĄāđāļšāļšāļ‰āļšāļąāļšāļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ āļœāļŠāļēāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļ āļŠāļšāļēāļĒāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļēāļ‡āđ„āļāļĨ āđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ X3 āđƒāļŦāļĄāđˆ āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđāļĨāļ°āļ—āļąāļ™āļŠāļĄāļąāļĒ āļœāļŠāļĄāļœāļŠāļēāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļ”āļīāļˆāļīāļ—āļąāļĨāļĒāļīāđˆāļ‡āļāļ§āđˆāļēāļāļąāļšāļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ X3 xDrive30e M Sport āđƒāļŦāļĄāđˆ āđāļĨāļ°āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ X3 xDrive20d M Sport āđƒāļŦāļĄāđˆ āđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ iX āđāļĨāļ° iX3 āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāđāļĨāļ°āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļĨāđ‰āļģāļŠāļĄāļąāļĒāļĄāļēāļ­āļ§āļ”āđ‚āļ‰āļĄāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ‡āļēāļ™

āļĄāļĢ. āļ­āđ€āļĨāđ‡āļāļ‹āļēāļ™āđ€āļ”āļ­āļĢāđŒ āļšāļēāļĢāļēāļāļē āļ›āļĢāļ°āļ˜āļēāļ™ āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĢāļļāđŠāļ› āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļāļĨāđˆāļēāļ§āļ§āđˆāļē “āļ—āđˆāļēāļĄāļāļĨāļēāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ—āđ‰āļēāļ—āļēāļĒāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒāļ—āļĩāđˆāļ™āļģāđ„āļ›āļŠāļđāđˆāļāļēāļĢāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđāļ›āļĨāļ‡āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĢāļ§āļ”āđ€āļĢāđ‡āļ§ āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđāļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āđ‚āļ­āļšāļĢāļąāļšāđāļ™āļ§āļ„āļīāļ”āđāļĨāļ°āļ™āļ§āļąāļ•āļāļĢāļĢāļĄāđƒāļŦāļĄāđˆ āđ† āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāļēāļ™āļ•āđˆāļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļāđ‰āļēāļ§āļŦāļ™āđ‰āļēāļ”āđ‰āļēāļ™āļ­āļ™āļēāļ„āļ•āđāļŦāđˆāļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļœāļŠāļĄāļœāļŠāļēāļ™āļĻāļēāļŠāļ•āļĢāđŒāđāļŦāđˆāļ‡āļĻāļīāļĨāļ›āđŒāđāļĨāļ°āļŠāļļāļ™āļ—āļĢāļĩāļĒāļ°āđāļŦāđˆāļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđƒāļ™āļāļēāļĢāļŠāđˆāļ‡āļ•āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĒāļąāđˆāļ‡āļĒāļ·āļ™ āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļœāļđāđ‰āļ™āļģāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļĢāļēāđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄāļŠāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ™āđ„āļ”āđ‰āļˆāļēāļāļ„āļ§āļēāļĄāļĒāļ·āļ”āļŦāļĒāļļāđˆāļ™āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āļ§āļīāļ§āļ˜āļĩāļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ—āđˆāļēāļĄāļāļĨāļēāļ‡āđ€āļŦāļ•āļļāļāļēāļĢāļ“āđŒāļ—āļĩāđˆāļžāļĨāļīāļāļœāļąāļ™ āđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļœāļđāđ‰āļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļĢāļēāļāđ‡āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĄāļļāđˆāļ‡āļĄāļąāđˆāļ™āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ•āđˆāļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāđāļĨāļ°āļŠāļ–āļēāļ™āļāļēāļĢāļ“āđŒāļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđ„āļ›āđ„āļ”āđ‰āđƒāļ™āļ„āļĢāļēāļ§āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļ™ āđ€āļĢāļēāļĄāļļāđˆāļ‡āļĄāļąāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļĄāļ­āļšāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļŦāđ‰āđāļāđˆāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ•āļēāļĄāļžāļąāļ™āļ˜āļāļīāļˆāļ‚āļ­āļ‡āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļœāļĨāļīāļ•āļ āļąāļ“āļ‘āđŒāđāļĨāļ°āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ” āļāļēāļĢāļ§āļąāļ”āļœāļĨāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļĢāļēāļ”āđ‰āļēāļ™āļ”āļąāļŠāļ™āļĩāļŠāļĩāđ‰āļ§āļąāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāļžāļķāļ‡āļžāļ­āđƒāļˆāđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļœāļđāļāļžāļąāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ•āđˆāļ­āļ­āļ‡āļ„āđŒāļāļĢ (NPS) āđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļāļēāļĢāļ‚āļēāļĒāđāļĨāļ°āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļēāļĒ āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ‚āļķāđ‰āļ™āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ›āļĢāļ°āļ§āļąāļ•āļīāļāļēāļĢāļ“āđŒāđƒāļ™āļ›āļĩ 2564 āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ™āļąāļšāđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāļąāļāļāļēāļ“āļšāļ§āļāļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļˆāļēāļāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļĢāļē āđ‚āļ”āļĒāļœāđˆāļēāļ™āļāļēāļĢāđ‚āļŦāļ§āļ•āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļ­āļāļ‰āļąāļ™āļ—āđŒāļ‹āļķāđˆāļ‡āđāļŠāļ”āļ‡āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļžāļķāļ‡āļžāļ­āđƒāļˆāļ—āļĩāđˆāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ‚āļķāđ‰āļ™āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļēāļĒāđāļĨāļ°āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļēāļĒ āđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļ™ āđ€āļĢāļēāļĒāļąāļ‡āļĒāļāļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ‚āļ‹āļĨāļđāļŠāļąāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļ”āļīāļˆāļīāļ—āļąāļĨāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāļ™āļąāļšāļŠāļ™āļļāļ™āđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļœāđˆāļēāļ™āļŠāđˆāļ­āļ‡āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļēāļĒāđāļĨāļ°āļšāļĢāļīāļāļēāļĢ āđ€āļĢāļēāļĄāļļāđˆāļ‡āļĄāļąāđˆāļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ•āđ‡āļĄāļ—āļĩāđˆāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļĒāļļāļāļ•āđŒāđƒāļŠāđ‰āļ™āļ§āļąāļ•āļāļĢāļĢāļĄāđāļĨāļ°āļžāļąāļ’āļ™āļēāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ”āļīāļˆāļīāļ—āļąāļĨāđƒāļŦāđ‰āļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāđƒāļŦāđ‰āļĄāļēāļāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ” āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļąāđ‰āļ™ āđ€āļĢāļēāļĒāļąāļ‡āļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļžāļķāļ‡āļžāļ­āđƒāļˆāđƒāļ™āļ—āļļāļāđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļĢāļē āđāļĨāļ°āđ€āļĢāļēāļˆāļ°āđ„āļĄāđˆāļŦāļĒāļļāļ”āļ­āļĒāļđāđˆāđāļ„āđˆāļ™āļąāđ‰āļ™ āđ€āļžāļĢāļēāļ°āđ€āļĢāļēāļĄāļļāđˆāļ‡āļŦāļĄāļēāļĒāļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āđ€āļāļīāļ™āļāļ§āđˆāļēāļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļēāļ”āļŦāļ§āļąāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ—āļąāđ‰āļ‡āđƒāļ™āļ§āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰āđāļĨāļ°āļžāļĢāļļāđˆāļ‡āļ™āļĩāđ‰â€

“āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ 630i GT M Sport āđƒāļŦāļĄāđˆ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ—āļąāļ™āļŠāļĄāļąāļĒāļ„āļ§āļšāļ„āļđāđˆ āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āļĢāļ°āļĒāļ°āđ„āļāļĨ āļĢāļđāļ›āļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ āļđāļĄāļīāļāļēāļ™āļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļĢāļ°āļ”āļąāļšāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļĢāļ­āļšāļ”āđ‰āļēāļ™ āđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ X3 āđƒāļŦāļĄāđˆ āļĄāļēāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđƒāļ™āļŠāļ­āļ‡āļĢāļļāđˆāļ™āļĒāđˆāļ­āļĒāļ„āļ·āļ­ āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ BMW X3 xDrive30e M Sport āđāļĨāļ°āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ X3 xDrive20d M Sport āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļđāļ›āļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļĨāđ‰āļģāļŠāļĄāļąāļĒāļ‚āļķāđ‰āļ™ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ­āļąāļ™āļ—āļĢāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡āļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āđāļĨāļ°āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļąāļšāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāđāļĨāļ°āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ āđ€āļ™āđ‰āļ™āļ­āļ‡āļ„āđŒāļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļ‚āļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āļĢāļ°āļāļđāļĨ X āļ­āļąāļ™āļ„āļĨāļēāļŠāļŠāļīāļ„ āļ—āļĩāđˆāļŠāļģāļ„āļąāļ āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđāļĒāļąāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡ āļāļēāļĢāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ›āļĢāļ°āļ§āļąāļ•āļīāļĻāļēāļŠāļ•āļĢāđŒāđƒāļŦāļĄāđˆāļŠāļđāđˆāļĒāļļāļ„āđāļŦāđˆāļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ SAV āļ—āļĩāđˆāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ iX āđāļĨāļ° iX3 āđƒāļŦāļĄāđˆāļ™āļĩāđ‰â€ āļĄāļĢ. āļ­āđ€āļĨāđ‡āļāļ‹āļēāļ™āđ€āļ”āļ­āļĢāđŒ āļšāļēāļĢāļēāļāļē āļāļĨāđˆāļēāļ§

āđ„āļŪāđ„āļĨāļ—āđŒāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ‡āļēāļ™āļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 38

āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ 630i GT M Sport āđƒāļŦāļĄāđˆ

āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ: 4,099,000 āļšāļēāļ— (āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāđ€āļžāļīāđˆāļĄ āđāļĨāļ°āđ‚āļ›āļĢāđāļāļĢāļĄāļšāļģāļĢāļļāļ‡āļĢāļąāļāļĐāļē BSI Standard  āļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āļĢāļ­āļ‡āļāļēāļĢāļšāļģāļĢāļļāļ‡āļĢāļąāļāļĐāļēāļĢāļ°āļĒāļ°āđ€āļ§āļĨāļē 3 āļ›āļĩāļŦāļĢāļ·āļ­ 60,000 āļāļĄ.)

āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ 630i GT M Sport āđƒāļŦāļĄāđˆ āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļāļ§āđˆāļēāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ­āļ·āđˆāļ™ āđ† āđƒāļ™āļ„āļĨāļēāļŠāđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļ™ āļœāļŠāļĄāļœāļŠāļēāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļ āļŠāļšāļēāļĒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļēāļ‡āđ„āļāļĨāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđ„āļ§āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĨāļ‡āļ•āļąāļ§ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ—āļĩāđˆāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļĨāļ°āļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāļ™āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° āļ„āļ­āļ™āđ€āļ‹āļ›āļ•āđŒāđāļĨāļ°āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡āđāļĨāļ°āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ•āļąāļ§āļĢāļ–āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļžāļīāļ–āļĩāļžāļīāļ–āļąāļ™āļŠāđˆāļ‡āđƒāļŦāđ‰āļ•āļąāļ§āļĢāļ–āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļžāļĨāļīāļ”āđ€āļžāļĨāļīāļ™āđāļĨāļ°āļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ–āļđāļāļĒāļāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ‚āļķāđ‰āļ™āļ­āļĩāļāļ‚āļąāđ‰āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ™āļ§āļąāļ•āļāļĢāļĢāļĄāļĢāļ°āļšāļšāļœāļđāđ‰āļŠāđˆāļ§āļĒāļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļāļīāļšāļąāļ•āļīāļāļēāļĢ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āļ•āđˆāļēāļ‡ āđ†

āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāļ‚āļ­āļ‡āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ 630i GT M Sport āđƒāļŦāļĄāđˆ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāļąāļ”āļŠāđˆāļ§āļ™āļ›āļĢāļēāļ”āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļ§āļ—āļĩāđˆāđ€āļ™āđ‰āļ™āļĒāđ‰āļģāļ–āļķāļ‡āđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļŠāļ°āļ”āļļāļ”āļ•āļēāļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļĢāļ°āļˆāļāļĢāļ–āđ„āļĢāđ‰āļ‚āļ­āļšāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŠāļĩāđˆāļ›āļĢāļ°āļ•āļđ āđ€āļŠāđ‰āļ™āļŠāļēāļĒāļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāļ—āļĩāđˆāļ—āļ­āļ”āļĒāļēāļ§āļˆāļ™āļ–āļķāļ‡āļ—āđ‰āļēāļĒāļĢāļ– āļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļ—āđ‰āļēāļĒāļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆ āđāļĨāļ°āļŠāļ›āļ­āļĒāđ€āļĨāļ­āļĢāđŒāļŦāļĨāļąāļ‡āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļŠāļ–āļĩāļĒāļĢāļ āļēāļžāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāđāļĨāļ°āļ—āđ‰āļēāļĒāļ•āļąāļ§āļĢāļ–āđāļšāļšāđƒāļŦāļĄāđˆāļŠāđˆāļ‡āđƒāļŦāđ‰āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ 630i GT M Sport āļĄāļĩāļĢāļđāļ›āļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļŠāļ‡āđˆāļēāļ‡āļēāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđ€āļ•āļ°āļ•āļēāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļāļĢāļ°āļˆāļąāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāđāļĨāļ°āđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĢāļ‡āđƒāļŦāļĄāđˆāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļāļ§āđˆāļēāđ€āļ„āļĒ āļāļĢāļ°āļˆāļąāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĢāļ‡āđ„āļ•āļ„āļđāđˆāđ€āļŦāļĒāļĩāļĒāļ”āļ­āļ­āļāļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āđāļĨāļ°āđ€āļ‚āđ‰āļēāđƒāļāļĨāđ‰āļāļąāļ™āļŠāļ™āļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļŠāđˆāļ§āļ™āļāļąāļ™āļŠāļ™āļ—āđ‰āļēāļĒāļ”āļđāļāļ§āđ‰āļēāļ‡āđāļĨāļ°āļŠāļ°āļ”āļļāļ”āļ•āļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āļžāļīāđ€āļĻāļĐ āļ—āđˆāļ­āđ„āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒāļĄāļēāđƒāļ™āļ—āļĢāļ‡āļŠāļĩāđˆāđ€āļŦāļĨāļĩāđˆāļĒāļĄāļ„āļēāļ‡āļŦāļĄāļđ āđāļžāđ‡āļ„āđ€āļāļˆāļŠāļļāļ”āđāļ•āđˆāļ‡ M Sport āļ­āļ­āļāđāļšāļšāđƒāļŦāļĄāđˆāđ€āļŠāđˆāļ™āļāļąāļ™ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļ™āļŠāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĢāļ‡āļĨāļđāļāļĻāļĢāļ—āļĩāđˆāļŠāļĩāđ‰āđ„āļ›āļ—āļēāļ‡āļ–āļ™āļ™āđāļĨāļ°āļŠāļīāđ‰āļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļ•āļ°āđāļāļĢāļ‡ āđāļĨāļ°āļ”āļīāļŸāļŸāļīāļ§āđ€āļ‹āļ­āļĢāđŒāļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆāļ—āđ‰āļēāļĒāļĢāļ–

āđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļēāđƒāļŦāļĄāđˆāđƒāļ™āļĢāļ°āļšāļš LED āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāļ™āđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļēāļ›āļĢāļąāļšāļ­āļ‡āļĻāļēāļāļēāļĢāđ€āļ‚āđ‰āļēāđ‚āļ„āđ‰āļ‡āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āļĢāļ°āļšāļš BMW Selective Beam āļĨāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāļžāļĢāđˆāļēāļĄāļąāļ§ āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āđ„āļŸāļŠāļđāļ‡āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩ Matrix āļĄāļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļēāļŠāļ°āļ”āļļāļ”āļ•āļēāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ„āļŸāļŠāđˆāļ­āļ‡āļŠāļ§āđˆāļēāļ‡āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļēāļāļĨāļēāļ‡āļ§āļąāļ™āļĢāļđāļ›āļ•āļąāļ§ L āļŠāļ­āļ‡āļ•āļąāļ§āļ—āļĩāđˆāđ€āļĢāļĩāļĒāļ‡āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļāļąāļ™ āđ‚āļ”āļĒāđ„āļŸāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ”āđ‰āļēāļ™āļ™āļ­āļāļĒāļąāļ‡āļ—āļģāļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ„āļŸāđ€āļĨāļĩāđ‰āļĒāļ§āļ­āļĩāļāļ”āđ‰āļ§āļĒ āļŠāđˆāļ§āļ™āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āđ„āļŸāļŠāļđāļ‡āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāļŠāđˆāļ§āļĒāļ›āļĢāļąāļšāđ„āļŸāļŠāđˆāļ­āļ‡āļŠāļ§āđˆāļēāļ‡āļšāļ™āļ–āļ™āļ™āđ„āļ”āđ‰āļ•āļēāļĄāļŠāļ–āļēāļ™āļāļēāļĢāļ“āđŒāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ

āļ„āļ­āļ™āđ€āļ‹āļ›āļ•āđŒāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ—āļĩāđˆāđ€āļ”āđˆāļ™āļŠāļąāļ”āļ‚āļ­āļ‡āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ 630i GT M Sport āđƒāļŦāļĄāđˆ āđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ‚āļ­āđˆāļ­āđˆāļēāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļ—āļąāļ™āļŠāļĄāļąāļĒāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ•āļąāļ§āļĢāļ– āļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ™āļĩāđ‰āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāđ€āļ­āļ·āđ‰āļ­āļ•āđˆāļ­āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļŠāļđāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļŠāđˆāļ­āļ‡āđ€āļāđ‡āļšāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļāļˆāļēāļ 600 āļĨāļīāļ•āļĢāđ„āļ”āđ‰āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 1,800 āļĨāļīāļ•āļĢ āļĢāļ°āļšāļšāđāļŠāļ”āļ‡āļœāļĨ BMW Live Cockpit Professional āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŦāļ™āđ‰āļēāļ›āļąāļ”āļ”āļīāļˆāļīāļ—āļąāļĨāđāļĨāļ°āļˆāļ­ Control Display āļ‚āļ™āļēāļ” 12.3 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļĄāļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ āļ”āđ‰āļēāļ™āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ—āļĩāđˆāļ­āļĒāļđāđˆāļšāļĢāļīāđ€āļ§āļ“āļ„āļ­āļ™āđ‚āļ‹āļĨāļāļĨāļēāļ‡āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāđƒāļŦāļĄāđˆāļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ­āļ°āļĨāļđāļĄāļīāđ€āļ™āļĩāļĒāļĄāļĨāļēāļĒ Rhombicle Smoke Grey āđāļĨāļ°āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāļŦāļ™āļąāļ‡ M Sport āļ—āļĩāđˆāļˆāļąāļ”āļ§āļēāļ‡āļ›āļļāđˆāļĄāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ•āđˆāļēāļ‡ āđ† āđƒāļŦāļĄāđˆ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāļ­āļ‡āļŸāļĩāđ€āļˆāļ­āļĢāđŒāđ€āļ”āđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ‡āđƒāļŦāđ‰āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ•āļąāļ§āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ 630i GT M Sport āđƒāļŦāļĄāđˆ āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļ­āļ·āđˆāļ™ āđ† āļĒāļąāļ‡āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļ›āļĢāļąāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđāļĨāļ°āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ•āļ­āļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāđāļĨāļ°āđ€āļšāļēāļ°āļŦāļ™āļąāļ‡ Dakota āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ 630i GT M Sport āđƒāļŦāļĄāđˆ āļĒāļąāļ‡āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļ•āļ­āļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āđāļ–āļšāļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ āļēāļĒāđƒāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆ āļŠāļļāļ”āđ„āļŸāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļšāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāđāļšāļšāđƒāļŦāļĄāđˆ āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļ­āļēāļāļēāļĻāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī 4 āđ‚āļ‹āļ™ āļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāļāļĢāļ°āļˆāļ Panorama āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļĢāļ­āļšāļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡ Harman Kardon

āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ 630i GT M Sport āđƒāļŦāļĄāđˆ āļĒāļāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāđ‚āļ­āđˆāļ­āđˆāļēāļāļ§āđ‰āļēāļ‡āļ‚āļ§āļēāļ‡āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļœāđˆāļ­āļ™āļ„āļĨāļēāļĒāđƒāļ™āļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡ āļĄāļēāđƒāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ 4 āļŠāļđāļš āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ„āļđāđˆāļāļąāļšāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī 8 āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļ°āđāļšāļš Sport Steptronic āļŠāđˆāļ‡āļžāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 190 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ / 258 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ—āļĩāđˆ 5,000 – 6,500 āļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 400 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢāļ—āļĩāđˆ 1,550 – 4,400 āļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļ™āļēāļ—āļĩ āļˆāļķāļ‡āđ€āļĢāđˆāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļˆāļēāļāļŦāļĒāļļāļ”āļ™āļīāđˆāļ‡āļŠāļđāđˆ 100 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ āļēāļĒāđƒāļ™ 6.5 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĨāļ°āļ—āļģāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđ„āļ”āđ‰ 250 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡

āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ BMW 630i GT M Sport āđƒāļŦāļĄāđˆ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāđāļĨāļ°āđāļŠāļ”āļ‡āļœāļĨāļŠāļąāđ‰āļ™āđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄ āļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđāļŦāđˆāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļĢāļšāļ–āđ‰āļ§āļ™āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ āļāļēāļĢāļ™āļģāļ—āļēāļ‡ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāđˆāļ™āļāļēāļĢāļŠāļ·āđˆāļ­āļŠāļēāļĢāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļšāļąāļ™āđ€āļ—āļīāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ„āļĢāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡ āļĄāļ­āļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāļ”āđ‰āļ§āļĒ BMW ConnectedDrive āļāļąāļšāļĢāļ°āļšāļšāļāļēāļĢāļŠāļąāđˆāļ‡āļ‡āļēāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡ āļāļĨāđ‰āļ­āļ‡āđāļŠāļ”āļ‡āļ āļēāļžāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļāļēāļĢāļŠāļąāđˆāļ‡āļ‡āļēāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļŦāļ§āļ‚āļ­āļ‡āļĄāļ·āļ­ āđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļĨāđ‰āļģāļŠāļĄāļąāļĒāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļŦāļĨāļ·āļ­āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āđ„āļĄāđˆāļ§āđˆāļēāļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļ„āļ™āđ€āļ”āļīāļ™āļ–āļ™āļ™āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļāļīāļ”āļ­āļļāļšāļąāļ•āļīāđ€āļŦāļ•āļļ āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļ„āļ‡āļ—āļĩāđˆāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāļ™ Stop&Go āļĢāļ°āļšāļšāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļ—āļāļˆāļēāļāļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡ āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļ™āļģāļĢāļ–āđ€āļ‚āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļˆāļ­āļ”āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī  āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāļ™āļˆāļ­āļ”āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ›āļĢāļēāļĻāļˆāļēāļāļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļļāļāđāļˆ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāđāļŠāļ”āļ‡āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ BMW Head-Up Display

āļĢāļ°āļšāļšāđāļŠāļ”āļ‡āļœāļĨ BMW Live Cockpit Professional āđƒāļ™āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ BMW 630i GT M Sport āđƒāļŦāļĄāđˆ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ›āļāļīāļšāļąāļ•āļīāļāļēāļĢ Operating System 7 āļ—āļĩāđˆāļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļˆāļ°āļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļŦāđ‰āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāđāļĨāļ°āļ›āļĢāļąāļšāđāļ•āđˆāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āđāļŠāļ”āļ‡āļœāļĨāđ„āļ”āđ‰āļ‡āđˆāļēāļĒāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļĒāļąāļ‡āļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļŦāđ‰āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđƒāļŠāđ‰āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļ”āļīāļˆāļīāļ—āļąāļĨāđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄāđ„āļ”āđ‰āļ­āļĩāļāļ”āđ‰āļ§āļĒ āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āđƒāļ™āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ 630i GT M Sport āđƒāļŦāļĄāđˆ āļĒāļąāļ‡āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļœāļđāđ‰āļŠāđˆāļ§āļĒ BMW Intelligent Personal Assistant āļ—āļĩāđˆāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđ„āļ”āđ‰āļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļ§āđˆāļēāđ€āļ”āļīāļĄ

āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ BMW 630i GT M Sport āđƒāļŦāļĄāđˆ āļĄāļēāđƒāļ™ 3 āļŠāļĩāļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡ āļ„āļ·āļ­āļŠāļĩāđ€āļ—āļē Bernina Grey āļŠāļĩāļ”āļģ Carbon Black āđāļĨāļ°āļŠāļĩāļ‚āļēāļ§ Mineral White

āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ X3 xDrive30e M Sport āđƒāļŦāļĄāđˆ

āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ: 3,799,000 āļšāļēāļ— (āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāđ€āļžāļīāđˆāļĄ āđāļĨāļ°āđ‚āļ›āļĢāđāļāļĢāļĄāļšāļģāļĢāļļāļ‡āļĢāļąāļāļĐāļē BSI Standard āļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āļĢāļ­āļ‡āļāļēāļĢāļšāļģāļĢāļļāļ‡āļĢāļąāļāļĐāļēāļĢāļ°āļĒāļ°āđ€āļ§āļĨāļē 3 āļ›āļĩāļŦāļĢāļ·āļ­ 60,000 āļāļĄ.)

āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ X3 xDrive20d M Sport āđƒāļŦāļĄāđˆ

āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ: 3,699,000 āļšāļēāļ— (āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāđ€āļžāļīāđˆāļĄ āđāļĨāļ°āđ‚āļ›āļĢāđāļāļĢāļĄāļšāļģāļĢāļļāļ‡āļĢāļąāļāļĐāļē BSI Standard āļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āļĢāļ­āļ‡āļāļēāļĢāļšāļģāļĢāļļāļ‡āļĢāļąāļāļĐāļēāļĢāļ°āļĒāļ°āđ€āļ§āļĨāļē 3 āļ›āļĩāļŦāļĢāļ·āļ­ 60,000 āļāļĄ.)

āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ X3 āđƒāļŦāļĄāđˆ āđƒāļ™āļĢāļđāļ›āļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ—āļąāļ™āļŠāļĄāļąāļĒāļŠāļ·āđˆāļ­āļ–āļķāļ‡āļžāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ—āļĩāđˆāđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļāļĢāđˆāļ‡āļĒāļīāđˆāļ‡āļāļ§āđˆāļē āļāļąāļšāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļąāļšāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāđāļĨāļ°āļ—āđ‰āļēāļĒāļ•āļąāļ§āļĢāļ– āļĢāļ§āļĄāđ„āļ›āļ–āļķāļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ™āđ‰āļ™āļĒāđ‰āļģāļ­āļ‡āļ„āđŒāļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļ„āļĨāļēāļŠāļŠāļīāļ„āļ—āļĩāđˆāļšāđˆāļ‡āļšāļ­āļāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ•āļĢāļ°āļāļđāļĨ X āļāļĢāļ°āļˆāļąāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĢāļ‡āđ„āļ•āļ„āļđāđˆāđāļĨāļ°āđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļē āļāļąāļ™āļŠāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāđāļĨāļ°āļ—āđ‰āļēāļĒāļ–āļđāļāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļĄāļēāđƒāļŦāļĄāđˆ āđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāđ„āļŸāļ—āđ‰āļēāļĒāļŠāļ°āļ”āļļāļ”āļ•āļēāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļ­āļ‡āļ„āđŒāļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļŠāļđāļ‡āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđāļœāđˆāļ™āļ›āļīāļ”āđƒāļ•āđ‰āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđāļĨāļ°āļŠāđ€āļāļīāļĢāđŒāļ•āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļ•āļēāļĄāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ•āļĢāļ°āļāļđāļĨ X āļĄāļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ āļ”āļĩāđ€āļ­āđ‡āļ™āđ€āļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđāļšāļšāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ Sports Activity Vehicle (SAV) āļĒāļąāļ‡āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđāļžāđ‡āļ„āđ€āļāļˆāļŠāļļāļ”āđāļ•āđˆāļ‡ M Sport

āļāļĢāļ°āļˆāļąāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĢāļ‡āđ„āļ•āļ„āļđāđˆāļĄāļēāđƒāļ™āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāđƒāļŦāļĄāđˆ āļĄāļĩāļĢāļđāļ›āļ—āļĢāļ‡āļŠāļ°āļ”āļļāļ”āļ•āļēāđāļĨāļ°āļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆāļāļ§āđˆāļēāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđ„āļŦāļ™ āđ† āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļĢāļ­āļšāļāļĢāļ°āļˆāļąāļ‡āđāļšāļšāļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§ āļĄāļīāļ•āļīāļ‚āļ­āļ‡āđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļĢāļēāļšāļĨāļ‡āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 10 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđ€āļĄāļ•āļĢ āđāļĨāļ°āļāļąāļ™āļŠāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāđƒāļŦāļĄāđˆ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ X3 āļĄāļĩāļĢāļđāļ›āļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ—āļĩāđˆāļ•āđˆāļēāļ‡āđ„āļ›āļˆāļēāļāđ€āļ”āļīāļĄ āđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļē LED āļĄāļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ āļŠāđˆāļ§āļ™āļ—āđ‰āļēāļĒāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ‚āļ­āļšāļŠāļĩāļ”āļģāļĨāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ­āļšāļŠāđˆāļ‡āđƒāļŦāđ‰āđ„āļŸāļ—āđ‰āļēāļĒ LED āļŠāļ°āļ”āļļāļ”āļ•āļē āļĄāļēāđƒāļ™āļ—āļĢāļ‡āļŠāļēāļĄāļĄāļīāļ•āļīāļ—āļĩāđˆāļšāļēāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āđāļĨāļ°āđ„āļŸāđ€āļĨāļĩāđ‰āļĒāļ§āđāļ™āļ§āļ™āļ­āļ™āđƒāļ™āļĨāļēāļĒāđ€āļŠāđ‰āļ™āđāļšāļš Filigree

āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ X3 āđƒāļŦāļĄāđˆ āļĢāļąāļšāđ€āļ­āļēāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ„āļ­āļ™āđ‚āļ‹āļĨāļāļĨāļēāļ‡āļĄāļēāļˆāļēāļāļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđāļ‹āļĩāļĢāļĩāļŠāđŒ 4 āđƒāļ™āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™ āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­ Control Display āđāļšāļšāļ•āļąāđ‰āļ‡āļĨāļ­āļĒāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāļ™āļ—āļąāļŠāļŠāļāļĢāļĩāļ™ āđƒāļ™āļ‚āļ™āļēāļ” 12.3 āļ™āļīāđ‰āļ§āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļ•āđˆāļēāļ‡ āđ† āļ—āļĩāđˆāļžāļąāļ’āļ™āļēāđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄāļĒāļąāļ‡āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļ•āļ­āļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļ­āļēāļāļēāļĻāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāđāļšāļš 3 āđ‚āļ‹āļ™ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāļŠāļļāļ”āđ„āļŸāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļšāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļŦāđ‰āļšāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāđƒāļ™āļĢāļ–āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļĨāļ°āļœāđˆāļ­āļ™āļ„āļĨāļēāļĒāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™

āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ X3 xDrive30e M Sport āđƒāļŦāļĄāđˆ āļœāļŠāļĄāļœāļŠāļēāļ™āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­āđāļšāļš xDrive āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē eDrive āļ‚āļ­āļ‡āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđāđ€āļ‚āđ‰āļēāļāļąāļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĨāļ‡āļ•āļąāļ§ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĄāļ­āļšāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļžāļĨāļīāļ”āđ€āļžāļĨāļīāļ™āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ„āļ§āļšāļ„āļđāđˆāļ„āļ§āļēāļĄāļĒāļąāđˆāļ‡āļĒāļ·āļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļŠāļĄāļšāļđāļĢāļ“āđŒ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĨāļąāđŠāļāļ­āļīāļ™āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ”āļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ 4 āļŠāļđāļš āļ‚āļ™āļēāļ” 2 āļĨāļīāļ•āļĢ āļĄāļ­āļšāļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ—āļĩāđˆ 135 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ / 184 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩ BMW TwinPower Turbo āđāļĨāļ°āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļĢāđˆāļ§āļĄāļāļąāļšāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī 8 āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļ°āđāļšāļš Sport Steptronic āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄ Gearshift Paddles āļĄāļ­āļšāļāļģāļĨāļąāļ‡āļ‚āļąāļšāļˆāļēāļāļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ—āļĩāđˆ 80 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ / 109 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđ‚āļ”āļĒāļŠāđˆāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡āļĨāļ‡āļŠāļđāđˆāļĨāđ‰āļ­āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŠāļĩāđˆāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ•āđ‡āļĄāļžāļīāļāļąāļ”āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ•āļ­āļšāļ—āļļāļāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđāļ—āđ‰āļˆāļĢāļīāļ‡ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāđ€āļ•āđ‡āļĄāļĢāļđāļ›āđāļšāļš āļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļĨāļ”āļĄāļĨāļ āļēāļ§āļ° āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļ™āļąāļšāļĢāļ§āļĄāļāļąāļ™āđāļĨāđ‰āļ§ āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡āđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ 4 āļŠāļđāļš āđāļĨāļ°āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ›āļĨāļąāđŠāļāļ­āļīāļ™āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ”āļĢāļļāđˆāļ™āļ™āļĩāđ‰āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āļĢāļ§āļĄāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđ„āļ”āđ‰āļ–āļķāļ‡ 215 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ / 292 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĨāļ°āļĒāļąāļ‡āļŠāđˆāļ§āļĒāļĨāļ”āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļ·āļ­āļ‡āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡āđƒāļŦāđ‰āļĨāļ‡āļĄāļēāļ—āļĩāđˆāļĢāļ°āļ”āļąāļš 35.7 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļĨāļīāļ•āļĢ āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāļ›āļĨāđˆāļ­āļĒ CO2 āļ­āļĒāļđāđˆāļ—āļĩāđˆ 64 āļāļĢāļąāļĄāļ•āđˆāļ­āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ āđāļĨāļ°āļŦāļēāļāļ™āļąāļšāļĢāļ§āļĄāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŠāļ­āļ‡āļĢāļđāļ›āđāļšāļšāđāļĨāđ‰āļ§ āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ X3 xDrive30e M Sport āđƒāļŦāļĄāđˆ āļˆāļ°āļĄāļĩāļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ­āļĒāļđāđˆāļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 17.92 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ-āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡āļ•āđˆāļ­ 100 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ āļŠāđˆāļ§āļ™āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļĨāļīāđ€āļ˜āļĩāļĒāļĄāđ„āļ­āļ­āļ­āļ™āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđ€āļ‹āļĨāļĨāđŒāđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāđƒāļŦāļĄāđˆāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ” āļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āđƒāļŦāđ‰āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđƒāļ™āđ‚āļŦāļĄāļ”āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļĨāđ‰āļ§āļ™āđ„āļ”āđ‰āđƒāļ™āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ–āļķāļ‡ 47 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ āļ•āļēāļĄāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ NEDC āļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāļ­āļąāļ™āļĒāļ­āļ”āđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄāđƒāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āļ™āļĩāđ‰ āļĒāļąāļ‡āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļĨāļīāļĻ āļ”āđ‰āļ§āļĒāđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļĢāļ§āļĄāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ—āļĩāđˆ 420 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļˆāļķāļ‡āđ€āļĢāđˆāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļˆāļēāļ 0-100 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ āļēāļĒāđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļēāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 6.1 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĨāļ°āļ—āļģāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđ„āļ”āđ‰āļ–āļķāļ‡ 210 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡

āļ”āđ‰āļēāļ™āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ X3 xDrive20d M Sport āđƒāļŦāļĄāđˆ āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡ BMW TwinPower Turboāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ 4 āļŠāļđāļš āļĄāļ­āļšāļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ—āļĩāđˆ 140 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ / 190 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ—āļĩāđˆ 4,000 āļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļ™āļēāļ—āļĩ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļāļ§āđˆāļē 400 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆ 1,750 – 2,500 āļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āđ€āļĢāđˆāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļˆāļēāļ 0-100 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ āļēāļĒāđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļēāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 8 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āļ—āļģāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ—āļĩāđˆ 213 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļ‡āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļĢāđˆāļ§āļĄāļāļąāļšāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī 8 āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļ°āđāļšāļš Steptronic āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄ Gearshift Paddles

āļ—āļąāđ‰āļ‡āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ X3 xDrive30e M Sport āđƒāļŦāļĄāđˆ āđāļĨāļ°āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ X3 xDrive20d M Sport āđƒāļŦāļĄāđˆ Sport āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļĨāđ‰āļ­āļ­āļąāļĨāļĨāļ­āļĒ M āļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāđ€āļšāļēāļ‚āļ™āļēāļ” 20 āļ™āļīāđ‰āļ§āđƒāļ™āļĨāļēāļĒ Double-Spoke āļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļē LED āļ›āļĢāļąāļšāļ•āļēāļĄāļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāļŦāļĄāļļāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒ āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āđ„āļŸāļŠāļđāļ‡āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āļĢāļ°āļšāļšāđāļŠāļ”āļ‡āļœāļĨ BMW Head-Up Display āđ‚āļ”āļĒāļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ X3 xDrive30e M Sport āđƒāļŦāļĄāđˆ āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡ Adaptive āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļ™āļģāļĢāļ–āđ€āļ‚āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļˆāļ­āļ”āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āļĢāļļāđˆāļ™ Plus āļ„āļēāļĨāļīāđ€āļ›āļ­āļĢāđŒāđ€āļšāļĢāļ M Sport āļĢāļ°āļšāļšāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļˆāļģāļĨāļ­āļ‡āđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļœāļđāđ‰āđƒāļŠāđ‰āļ–āļ™āļ™āļĢāļ­āļšāļ‚āđ‰āļēāļ‡ āđāļĨāļ°āļāļĨāđ‰āļ­āļ‡āđāļŠāļ”āļ‡āļ āļēāļžāļĢāļ­āļšāļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡ āđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ X3 xDrive20d M Sport āđƒāļŦāļĄāđˆ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡ M Sport āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļ™āļģāļĢāļ–āđ€āļ‚āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļˆāļ­āļ”āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āđāļĨāļ°āļāļĨāđ‰āļ­āļ‡āđāļŠāļ”āļ‡āļ āļēāļžāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđāļĨāļ°āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļĒāļąāļ‡āđ€āļžāļĨāļīāļ”āđ€āļžāļĨāļīāļ™āđ„āļ›āļāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļĢāļ­āļšāļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡ Harman Kardon āđƒāļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ X3 xDrive30e M Sport āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡ HiFi loudspeaker āđƒāļ™āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ X3 xDrive20d M Sport āļ­āļĩāļāļ”āđ‰āļ§āļĒ āļ”āđ‰āļēāļ™āļ›āļĢāļīāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļĢāļˆāļļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļ‚āļ­āļ‡āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ X3 xDrive30e M Sport āđƒāļŦāļĄāđˆ āđāļĨāļ°āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ X3 xDrive20d M Sport āđƒāļŦāļĄāđˆ āļ­āļĒāļđāđˆāļ—āļĩāđˆ 450 – 1,500 āļĨāļīāļ•āļĢ āđāļĨāļ° 550 – 1,600 āļĨāļīāļ•āļĢ āļ•āļēāļĄāļĨāļģāļ”āļąāļš āđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļĢāļ°āļšāļš BMW Live Cockpit Professional āļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āļĄāļēāđƒāļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŠāļ­āļ‡āļĢāļļāđˆāļ™ āļĄāļ­āļšāļāļēāļĢāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āđ„āļĢāđ‰āļŠāļēāļĒāļāļąāļšāļŠāļĄāļēāļĢāđŒāļ—āđ‚āļŸāļ™āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĒāļ­āļ”āđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄāļœāđˆāļēāļ™āđāļ­āļ› Apple CarPlay

āļ—āļąāđ‰āļ‡āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ X3 xDrive30e M Sport āđƒāļŦāļĄāđˆ āđāļĨāļ°āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ X3 xDrive20d M Sport āđƒāļŦāļĄāđˆ āļĄāļĩāļĄāļēāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđƒāļ™ 5 āļŠāļĩāļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡ āđ„āļĄāđˆāļ§āđˆāļēāļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™ āļŠāļĩāļ”āļģ Black Sapphire metallic āļŠāļĩāđ€āļ—āļē Brooklyn Grey metallic āļŠāļĩāļ‚āļēāļ§ Mineral White metallic āļŠāļĩāļ™āđ‰āļģāđ€āļ‡āļīāļ™ Phytonic Blue āđāļĨāļ°āļŠāļĩāđ€āļ—āļē Sophisto Grey brilliant effect

āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ iX xDrive50 Sport

āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ: 5,999,000 āļšāļēāļ—
(āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāđ€āļžāļīāđˆāļĄ āđāļžāđ‡āļ„āđ€āļāļˆāļšāļģāļĢāļļāļ‡āļĢāļąāļāļĐāļē BSI Standard āļ™āļēāļ™ 4 āļ›āļĩ āđ„āļĄāđˆāļˆāļģāļāļąāļ”āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡)

āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ iX āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāđƒāļŦāļĄāđˆāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ” āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļĨāđ‰āļģāļĒāļļāļ„āļ”āđ‰āļēāļ™āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āļ­āļĩāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĄāļ­āļšāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļ•āļĢāļ‡āļāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āļšāļĢāļīāđ‚āļ āļ„āļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩ BMW eDrive āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļŠāļĩāđˆāļĨāđ‰āļ­āđāļšāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ‹āļķāđˆāļ‡āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļĢāđˆāļ§āļĄāļāļąāļ™āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđƒāļ™āļĢāļ°āļĒāļ°āļĒāļēāļ§āđ„āļāļĨāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™āđāļĨāļ°āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ—āļĢāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡ āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ iX xDrive50 Sport āļŠāđˆāļ‡āļžāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡āļĢāļ§āļĄāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 385 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ/523 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļĢāļ°āļšāļš BMW eDrive āđ€āļˆāđ€āļ™āļ­āđ€āļĢāļŠāļąāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāļŦāđ‰āļēāļ™āļĩāđ‰āļĒāļąāļ‡āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđ€āļ‹āļĨāļĨāđŒāđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ” āļĄāļ­āļšāļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ•āļēāļĄāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ WLTP āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ–āļķāļ‡ 630 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļĢāļ§āļĄāđ„āļ”āđ‰āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ–āļķāļ‡ 765 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļĢāļ°āļšāļšāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļāļēāļĢāļĨāļ·āđˆāļ™āđ„āļ–āļĨāļ‚āļ­āļ‡āļĨāđ‰āļ­ (Near-actuator wheel slip limitation) āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āļ„āļ§āļšāļ„āļđāđˆāļāļąāļšāļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļŠāļĩāđˆāļĨāđ‰āļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđāļĢāļ āļŠāđˆāļ§āļĒāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļāļēāļĢāļĨāļ·āđˆāļ™āđ„āļ–āļĨāļ‚āļ­āļ‡āļĨāđ‰āļ­āđāļĨāļ°āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļ–āļĩāļĒāļĢāļ āļēāļžāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļĢāļ–āļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™āļ­āļĩāļāļĢāļ°āļ”āļąāļš āļˆāļķāļ‡āđ‚āļĨāļ”āđāļĨāđˆāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļˆāļēāļ 0 āļ–āļķāļ‡ 100 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ āļēāļĒāđƒāļ™ 4.6 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ

āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāđāļĢāļ‡āļ”āļąāļ™āļŠāļđāļ‡āđƒāļ™āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ iX xDrive50 Sport āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļāļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āļŠāļļāļ—āļ˜āļī 105.2 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒāļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļāļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āļĢāļ§āļĄ 111.5 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒāļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āļŦāļąāļ§āļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđāļšāļš Combined Charging Unit (CCU) āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļĄāļēāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĄāļ­āļšāļāļēāļĢāļŠāļēāļĢāđŒāļˆāļ—āļĩāđˆāļĒāļ·āļ”āļŦāļĒāļļāđˆāļ™ āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđāļšāļš DC āđ„āļ”āđ‰āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 200 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ āļˆāļķāļ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļŠāļēāļĢāđŒāļˆāļˆāļēāļ 0% āļ–āļķāļ‡ 80% āđ„āļ”āđ‰āđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļēāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 39 āļ™āļēāļ—āļĩ āļ­āļĩāļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļĒāļąāļ‡āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļĢāļ°āļĒāļ°āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ–āļķāļ‡ 100 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ āļŦāļĨāļąāļ‡āļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđāļšāļš DC 50 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ āđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 21 āļ™āļēāļ—āļĩ

āļĢāļ°āļšāļšāļāļēāļĢāļ™āļģāļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āļāļĨāļąāļšāļĄāļēāđƒāļŠāđ‰āđƒāļŦāļĄāđˆāđāļšāļšāđāļ›āļĢāļœāļąāļ™ (Adaptive recuperation) āļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ‚āļ­āļ‡āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ iX xDrive50 Sport āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāļ”āļķāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āļˆāļēāļāļĢāļ°āļšāļšāđ€āļšāļĢāļāļāļĨāļąāļšāļĄāļēāđƒāļŠāđ‰āđƒāļŦāļĄāđˆāđƒāļŦāđ‰āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļąāļšāļŠāļ āļēāļ§āļ°āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āđ‚āļ”āļĒāđƒāļŠāđ‰āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļˆāļēāļāļĢāļ°āļšāļšāļ™āļģāļ—āļēāļ‡āđāļĨāļ°āđ€āļ‹āļ™āđ€āļ‹āļ­āļĢāđŒāļˆāļēāļāļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļŦāļĨāļ·āļ­āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āđ€āļŠāđˆāļ™ āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļĢāļ–āđ€āļ‚āđ‰āļēāđƒāļāļĨāđ‰āļ—āļēāļ‡āđāļĒāļ āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļāļēāļĢāļ”āļķāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āļāļĨāļąāļšāļĄāļēāđƒāļŠāđ‰āđƒāļŦāļĄāđˆāļˆāļ°āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļŠāļđāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļ•āļīāļĄāļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļāļĨāļąāļšāđ€āļ‚āđ‰āļēāļŠāļđāđˆāđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāđāļĢāļ‡āļ”āļąāļ™āļŠāļđāļ‡ āļ‚āļ“āļ°āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļ™āļāđ‡āļˆāļ°āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļĨāļ”āļĨāļ‡ āđāļĨāļ°āļˆāļ°āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļŠāļĨāļąāļšāļāļąāļšāļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāđˆāļ™ Coasting āļ‚āļ“āļ°āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļšāļ™āļ—āđ‰āļ­āļ‡āļ–āļ™āļ™ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļŦāđ‰āļĢāļ–āđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āđ‚āļ”āļĒāđ„āļĄāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āđƒāļŠāđ‰āļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļĒāļāđ€āļ—āđ‰āļēāļ­āļ­āļāļˆāļēāļāđāļ›āđ‰āļ™āļ„āļąāļ™āđ€āļĢāđˆāļ‡ āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļāļēāļĢāļ™āļģāļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āļāļĨāļąāļšāļĄāļēāđƒāļŠāđ‰āđƒāļŦāļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰āļ•āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢ āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļŠāļđāļ‡ āļ›āļēāļ™āļāļĨāļēāļ‡ āđāļĨāļ°āļ•āđˆāļģ āđ‚āļ”āļĒāđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ B āļĢāļ°āļšāļš Recuperation āļˆāļ°āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđ‚āļ”āļĒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđāļšāļš one-pedal feeling

āđ‚āļ„āļĢāļ‡āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡ āļ›āļĢāļąāļŠāļāļēāļāļēāļĢāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāđāļŠāļŠāļ‹āļĩāļ‚āļ­āļ‡āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ iX āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļžāļąāļ’āļ™āļēāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŦāļĨāļ­āļĄāļĢāļ§āļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļĢāļ°āļ”āļąāļšāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ—āļĩāđˆāđ‚āļ‰āļšāđ€āļ‰āļĩāđˆāļĒāļ§āļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āđ‚āļ„āļĢāļ‡āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ iX āļĄāļēāđƒāļ™āļ§āļąāļŠāļ”āļļāļ­āļĨāļđāļĄāļīāđ€āļ™āļĩāļĒāļĄāđāļšāļš spaceframe āļŠāđˆāļ§āļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāļĄāļēāđƒāļ™āđ‚āļ„āļĢāļ‡āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡ Carbon Cage āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļš āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļ”āļļāļ„āļēāļĢāđŒāļšāļ­āļ™āđ„āļŸāđ€āļšāļ­āļĢāđŒāļšāļĢāļīāđ€āļ§āļ“āļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āđāļĨāļ°āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ āļœāļŠāļēāļ™āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ§āļąāļŠāļ”āļļāļŠāļ­āļ‡āļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ—āđ€āļ‚āđ‰āļēāđ„āļ§āđ‰āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļąāļ™āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ—āļąāđ‰āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļāļĢāđˆāļ‡āđāļĨāļ°āļĨāļ”āļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāđƒāļŦāđ‰āđ€āļšāļēāļĨāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļŠāļēāļāļ‰āļĨāļēāļ” āļŠāđˆāļ§āļ™āļ„āđˆāļēāļŠāļąāļĄāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāđŒāđāļĢāļ‡āļ•āđ‰āļēāļ™āļ­āļēāļāļēāļĻ (Drag Coefficient) āļ—āļĩāđˆāļ•āđˆāļģāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 0.25 āļˆāļēāļāļ­āļ‡āļ„āđŒāļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļ”āđ‰āļēāļ™āļ­āļēāļāļēāļĻāļžāļĨāļĻāļēāļŠāļ•āļĢāđŒāļ•āđˆāļēāļ‡ āđ† āļĒāļąāļ‡āļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļŠāđˆāļ™āļāļąāļ™ āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāđāļĢāļ‡āļ”āļąāļ™āļŠāļđāļ‡āđƒāļ™āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ iX āļ—āļĩāđˆāļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ•āđ‰āļ—āđ‰āļ­āļ‡āļĢāļ– āļŠāđˆāļ§āļĒāļĨāļ”āļˆāļļāļ”āļĻāļđāļ™āļĒāđŒāļ–āđˆāļ§āļ‡āđƒāļŦāđ‰āļ•āđˆāļģāļĨāļ‡ āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļ›āļĢāļ°āļŠāļēāļ™āđ€āļ‚āđ‰āļēāļāļąāļšāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļˆāļēāļĒāļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļŠāļĄāļ”āļļāļĨāļˆāļķāļ‡āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ•āđˆāļ­āļāļēāļĢāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāđ„āļ”āđ‰āļ‰āļąāļšāđ„āļ§āļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰ āļĢāļđāļ›āđāļšāļšāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļ”āļļāļĨāļ‚āļ­āļ‡āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ iX āļĒāļąāļ‡āļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļĄāļąāđˆāļ™āļ„āļ‡āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļšāļēāļĒāļ‚āļ“āļ°āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļĨāđˆāļ­āļ‡āļ•āļąāļ§āđ„āļ§āđ‰āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ”āļĩāđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄ

āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđāļŠāļŠāļ‹āļĩāļ—āļĩāđˆāđƒāļŠāđ‰āđƒāļ™āļāļēāļĢāļžāļąāļ’āļ™āļēāļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ iX āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļ”āđ‰āļ§āļĒ āđ€āļžāļĨāļēāļŦāļ™āđ‰āļēāđāļšāļšāļ›āļĩāļāļ™āļāļ„āļđāđˆ āđ€āļžāļĨāļēāļŦāļĨāļąāļ‡āđāļšāļš five-link āļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡āđāļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ„āļ”āđ‰ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļąāļšāļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāļ•āļēāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļĢāļ–āļ‚āļ“āļ°āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ (Servotronic) āđāļ›āļĢāļœāļąāļ™āļ•āļēāļĄāļāļēāļĢāļŦāļĄāļļāļ™āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡āđāļšāļšāļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļ—āļĩāđˆāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļ­āļ‡āļĻāļēāļ‚āļ­āļ‡āļĨāđ‰āļ­āļŦāļĨāļąāļ‡āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļāļēāļĢāđ€āļ‚āđ‰āļēāđ‚āļ„āđ‰āļ‡āļŦāļĢāļ·āļ­āđ€āļĨāļĩāđ‰āļĒāļ§ (Integral Active Steering) āđāļĨāļ°āđ€āļšāļĢāļāđāļšāļšāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āļĨāđ‰āļ­ aerodynamic āļ‚āļ™āļēāļ” 22 āļ™āļīāđ‰āļ§ āđāļšāļšāļŠāļĨāļąāļšāļŠāļĩ āļ‚āļąāļ”āđ€āļ‡āļēāļŠāļēāļĄāļĄāļīāļ•āļī āđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĒāļēāļ‡āļĨāđ‰āļ­āļĨāļ”āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļĢāļšāļāļ§āļ™āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļŠāļąāđ‰āļ™āđ‚āļŸāļĄāļšāļĢāļīāđ€āļ§āļ“āļžāļ·āđ‰āļ™āļœāļīāļ§āļ”āđ‰āļēāļ™āđƒāļ™āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĨāļ”āļāļēāļĢāđ€āļāļīāļ”āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āļĄāļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™

āļ­āļĩāļāļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāđƒāļŦāļĄāđˆāļ—āļĩāđˆāđ„āļĄāđˆāļ‹āđ‰āļģāđƒāļ„āļĢāļ‚āļ­āļ‡āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ iX āļ„āļ·āļ­āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāđ€āļŠāđ‰āļ™āļŠāļēāļĒāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļŠāļąāļ”āđ€āļˆāļ™āļ—āļĢāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡ āđāļ•āđˆāļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāļĩāļĒāļšāļ‡āđˆāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļ„āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļšāļķāļāļšāļķāļ™āļŠāđ„āļ•āļĨāđŒ SAV āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āļ‚āļ­āļ‡āļ­āļ‡āļ„āđŒāļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļ•āđˆāļēāļ‡ āđ† āļŠāļ·āđˆāļ­āļ–āļķāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĢāļ°āļ“āļĩāļ•āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļĨāđ‰āļģāļĒāļļāļ„ āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļŠāļ°āļ”āļļāļ”āļ•āļēāļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļĢāļ°āļˆāļąāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĢāļ‡āđ„āļ•āļ„āļđāđˆāļ—āļĩāđˆāđ€āļāļ·āļ­āļšāļ›āļīāļ”āļ—āļķāļš āļŠāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ™āļ–āļķāļ‡āļ™āļ§āļąāļ•āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļœāļĨāļīāļ•āļ—āļĩāđˆāļĨāđ‰āļģāļŠāļĄāļąāļĒ āļŠāđˆāļ§āļ™āļāļĨāđ‰āļ­āļ‡āđāļĨāļ°āđ€āļĢāļ”āļēāļĢāđŒāđ€āļ‹āļ™āđ€āļ‹āļ­āļĢāđŒāļāļąāļ‡āļ­āļĒāļđāđˆāļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āļžāļ·āđ‰āļ™āļœāļīāļ§āļ‚āļ­āļ‡āļāļĢāļ°āļˆāļąāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļē āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļēāđāļĨāļ°āđ„āļŸāļ—āđ‰āļēāļĒāļ—āļĩāđˆāđ€āļĢāļĩāļĒāļ§āļĒāļēāļ§āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āļ‚āļ­āļ‡āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ āļĄāļ·āļ­āļˆāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āļīāļ”āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļ”āļ›āļļāđˆāļĄ āļŦāļ™āđ‰āļēāļ•āđˆāļēāļ‡āđ„āļĢāđ‰āļ‚āļ­āļš āđāļĨāļ°āļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļ—āđ‰āļēāļĒāļŠāļ­āļ”āļ›āļĢāļ°āļŠāļēāļ™āļāļĨāļĄāļāļĨāļ·āļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļŦāļ™āđ‰āļēāļĢāļ–āļˆāļĢāļ”āļ—āđ‰āļēāļĒāļĢāļ–āđ‚āļ”āļĒāđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāļŠāđˆāļ­āļ‡āļ§āđˆāļēāļ‡

āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļĄāļļāđˆāļ‡āļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āđāļ™āļ§āļ„āļīāļ”āļ‚āļ­āļ‡āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļŠāļĩāļ§āļīāļ•āļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āļĩāđˆāļĒāļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļļāļ“āļ āļēāļž āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļāļ§āđ‰āļēāļ‡āļ‚āļ§āļēāļ‡āđāļĨāļ°āđ€āļšāļēāļ°āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āđāļšāļšāđƒāļŦāļĄāđˆāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļžāļ™āļąāļāļžāļīāļ‡āļĻāļĩāļĢāļĐāļ°āđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļ§āļēāļ‡āļ‚āļēāļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡āļˆāļēāļāđ„āļĄāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļĄāļĩāļ—āđˆāļ­āļŠāđˆāļ‡āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļāļĨāļēāļ‡āļ•āļąāļ§āļĢāļ– āļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļāđ‡āļšāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ° āļ„āļ­āļ™āđ‚āļ‹āļĨāļāļĨāļēāļ‡āļĄāļēāđƒāļ™āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāđ€āļ‰āļĩāļĒāļš āļ›āļļāđˆāļĄāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļĢāļ°āļšāļšāļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāđāļšāļš rocker switch āđ€āļ•āļīāļĄāđ€āļ•āđ‡āļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļ—āļąāļ™āļŠāļĄāļąāļĒāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ™āđ‰āļ™āļĒāđ‰āļģāļ–āļķāļ‡āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāļˆāļ­ BMW Curved Display āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāļ—āļĢāļ‡āļŦāļāđ€āļŦāļĨāļĩāđˆāļĒāļĄāđāļĨāļ°āļˆāļ­ Head-Up Display   

āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļ­āļēāļāļēāļĻāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŸāļīāļĨāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļ™āļēāđ‚āļ™āđ„āļŸāđ€āļšāļ­āļĢāđŒāļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļāļĢāļ­āļ‡āļ­āļēāļāļēāļĻāļšāļĢāļīāļŠāļļāļ—āļ˜āļīāđŒ āļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļœāđˆāļēāļ™āļˆāļ­āļĢāļ°āļšāļšāļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāđāļšāļšāđƒāļŦāļĄāđˆ āļ‹āļķāđˆāļ‡āđƒāļŠāđ‰āļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāļēāļĢāļŦāļĄāļļāļ™āđ€āļ§āļĩāļĒāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļ­āļēāļāļēāļĻāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļ—āļģāļ„āļ§āļēāļĄāļĢāđ‰āļ­āļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āđāļĨāļ°āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļ—āļĢāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡āļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļĢāļ­āļšāļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡āļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļŠāļđāļ‡ Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System āļ—āļĩāđˆāļāļąāļ‡āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļžāļ™āļąāļāļžāļīāļ‡āļĻāļĩāļĢāļĐāļ° āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āđāļšāļš 4D āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāđˆāļ™āļŠāļąāđˆāļ™āļ•āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āđ€āļšāļŠāđƒāļ™āđ€āļšāļēāļ°āļŦāļ™āđ‰āļē

āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ iX āļĒāļąāļ‡āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļĄāļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āļžāļīāđ€āļĻāļĐ āđ€āļ•āļīāļĄāđ€āļ•āđ‡āļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļļāļāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆāđ€āļĢāđˆāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§ āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰ āļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāđˆāļ™ BMW IconicSounds Electric āļ‹āļķāđˆāļ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ‹āļ·āđ‰āļ­āđ„āļ”āđ‰āļœāđˆāļēāļ™ BMW Shop āļĒāļąāļ‡āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āđƒāļŦāļĄāđˆāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āļˆāļēāļāļ™āļąāļāđāļ•āđˆāļ‡āđ€āļžāļĨāļ‡āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļ āļēāļžāļĒāļ™āļ•āļĢāđŒāļŠāļ·āđˆāļ­āļ”āļąāļ‡āļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ‚āļĨāļāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡ Hans Zimmer

āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ iX xDrive50 Sport āļĒāļąāļ‡āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āđāļŠāļ”āļ‡āļœāļĨāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļ—āļģāļ‡āļēāļ™ iDrive āđ€āļˆāđ€āļ™āļ­āđ€āļĢāļŠāļąāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆ āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđāļĢāļāđƒāļ™āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ iX āļ•āđˆāļ­āļĒāļ­āļ”āļāļēāļĢāļŠāļ·āđˆāļ­āļŠāļēāļĢāļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđāļĨāļ°āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđƒāļŦāđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ˜āļĢāļĢāļĄāļŠāļēāļ•āļīāļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™ āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāļ›āļāļīāļšāļąāļ•āļīāļāļēāļĢ BMW Operating System 8 āļ—āļĩāđˆāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļĢāđˆāļ§āļĄāļāļąāļšāļˆāļ­āļĢāļ°āļšāļšāļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāđāļšāļšāđ‚āļ„āđ‰āļ‡ BMW Curved Display āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđ‚āļ•āđ‰āļ•āļ­āļšāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļāļąāļš BMW Intelligent Personal Assistant āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ­āļąāļ›āđ€āļāļĢāļ”āļˆāļēāļāļĢāļļāđˆāļ™āļāđˆāļ­āļ™āļŦāļ™āđ‰āļē āđ‚āļ”āļĒāļˆāļ­ BMW Curved Display āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļĨāļļāđˆāļĄāļˆāļ­āđāļŠāļ”āļ‡āļœāļĨāļ”āļīāļˆāļīāļ—āļąāļĨāļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļ”āđ‰āļ§āļĒ āļˆāļ­ Information Display āļ‚āļ™āļēāļ” 12.3 āļ™āļīāđ‰āļ§āđāļĨāļ°āļˆāļ­ Control Display āļ‚āļ™āļēāļ” 14.9 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļĢāļ§āļĄāđ€āļ‚āđ‰āļēāļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļąāļ™āļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āđāļœāļ‡āļāļĢāļ°āļˆāļāļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļ—āļĩāđˆāļŦāļąāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāđ€āļ‚āđ‰āļēāļŦāļēāļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āļŠāđˆāļ§āļ™āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļŦāļĨāļ·āļ­āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ”āļīāļˆāļīāļ—āļąāļĨāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŸāļĩāđ€āļˆāļ­āļĢāđŒāđƒāļŦāļĄāđˆāđāļĨāļ°āđāļŠāļ”āļ‡āļāļĢāļēāļŸāļŸāļīāļāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāđƒāļŦāļĄāđˆāļ‚āļ“āļ°āļŠāļ·āđˆāļ­āļŠāļēāļĢāļāļąāļšāļœāļđāđ‰āđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ āļĢāļ°āļšāļš My Modes āđƒāļŦāļĄāđˆ āļ‚āļĒāļēāļĒāļāļēāļĢāļ•āļąāđ‰āļ‡āļ„āđˆāļēāļ•āđˆāļēāļ‡ āđ† āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđƒāļŦāđ‰āļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĨāļļāļĄāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļļāļāļĢāļđāļ›āđāļšāļš

āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ iX āļĒāļąāļ‡āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļŦāļĨāļ·āļ­āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđāļĨāļ°āļ™āļ§āļąāļ•āļāļĢāļĢāļĄāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ” āđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļāļ§āđˆāļēāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™āļˆāļēāļāļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ‹āļ™āđ€āļ‹āļ­āļĢāđŒāđ€āļˆāđ€āļ™āļ­āđ€āļĢāļŠāļąāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆ āļ‹āļ­āļŸāļ•āđŒāđāļ§āļĢāđŒāđƒāļŦāļĄāđˆ āđāļĨāļ°āđāļžāļĨāļ•āļŸāļ­āļĢāđŒāļĄāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļĄāļ§āļĨāļœāļĨāļ—āļĩāđˆāļ—āļĢāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡ āđƒāļŠāđ‰āļāļĨāđ‰āļ­āļ‡ 5 āļ•āļąāļ§ āđ€āļĢāļ”āļēāļĢāđŒāđ€āļ‹āļ™āđ€āļ‹āļ­āļĢāđŒāļ­āļĩāļ 5 āļ•āļąāļ§ āđāļĨāļ°āļ­āļąāļĨāļ•āļĢāđ‰āļēāđ‚āļ‹āļ™āļīāļāđ€āļ‹āļ™āđ€āļ‹āļ­āļĢāđŒ 12 āļ•āļąāļ§āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ•āļĢāļ§āļˆāļˆāļąāļšāļŠāļ āļēāļžāđāļ§āļ”āļĨāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ­āļšāļ„āļąāļ™ āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļ‚āļ“āļ°āđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđ€āļĨāļ™ āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāđˆāļ™ Stop & Go āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļŠāļ­āļ‡āļĢāļ°āļšāļšāđƒāļŦāļĄāđˆāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ” – āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļ‚āļ“āļ°āđ€āļ›āļīāļ”āļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļĢāļ– āđƒāļ™āļāļĢāļ“āļĩāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļˆāļąāļāļĢāļĒāļēāļ™āļŦāļĢāļ·āļ­āļ„āļ™āđ€āļ”āļīāļ™āđ€āļ—āđ‰āļēāļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļāļĨāđ‰āļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļĢāļ– (Exit warning function) āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļš Remote Theft Recorder āđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļ—āļĩāđˆāļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āļĄāļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļ™āļģāļĢāļ–āđ€āļ‚āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļˆāļ­āļ”āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āļĢāļļāđˆāļ™ Plus āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļĨāđ‰āļ­āļ‡āđāļŠāļ”āļ‡āļ āļēāļžāļĢāļ­āļšāļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡ āđāļŠāļ”āļ‡āļ āļēāļžāļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāđ‚āļ”āļĒāļĢāļ­āļšāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āđƒāļŦāđ‰āđ€āļŦāđ‡āļ™āđāļšāļšāļŠāļēāļĄāļĄāļīāļ•āļīāļœāđˆāļēāļ™āļĢāļ°āļšāļš Remote 3D

āļāļĢāļ°āļšāļ§āļ™āļāļēāļĢāļœāļĨāļīāļ•āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ iX āļĒāļąāļ‡āļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĨāļļāļĄāļ–āļķāļ‡āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ—āļĢāļąāļžāļĒāļēāļāļĢāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĄāļĩāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļž āđ‚āļ”āļĒāđƒāļŠāđ‰āļ­āļĨāļđāļĄāļīāđ€āļ™āļĩāļĒāļĄāļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļāļĢāļ°āļšāļ§āļ™āļāļēāļĢāļŦāļĨāđˆāļ­āđāļĨāļ°āļ™āļģāļāļĨāļąāļšāļĄāļēāđƒāļŠāđ‰āđƒāļŦāļĄāđˆ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļāļēāļĢāļ™āļģāļžāļĨāļēāļŠāļ•āļīāļāļāļĨāļąāļšāļĄāļēāđƒāļŠāđ‰āđƒāļŦāļĄāđˆāđƒāļ™āļ›āļĢāļīāļĄāļēāļ“āļĄāļēāļ āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļ”āļļāđ„āļĄāđ‰āļ—āļĩāđˆāļĢāļąāļšāļĢāļ­āļ‡āļˆāļēāļ FSC āļŦāļ™āļąāļ‡āļŸāļ­āļāļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāļēāļĢāļŠāļāļąāļ”āļˆāļēāļāđƒāļšāļĄāļ°āļāļ­āļ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāļŠāđˆāļ§āļ™āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļˆāļēāļāļ˜āļĢāļĢāļĄāļŠāļēāļ•āļīāļ­āļ·āđˆāļ™ āđ† āļ­āļĩāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļ‡āđƒāļŠāđ‰āđāļŦāļˆāļąāļšāļ›āļĨāļēāļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļāļēāļĢāļĢāļĩāđ„āļ‹āđ€āļ„āļīāļĨāđ€āļ›āđ‡āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āđƒāļ™āļ§āļąāļŠāļ”āļļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļĨāļīāļ•āļžāļĢāļĄāļ›āļđāļžāļ·āđ‰āļ™āļĢāļ–āļ­āļĩāļāļ”āđ‰āļ§āļĒ

āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļŠāļĩāļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ–āļķāļ‡ 6 āļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļ•āļēāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢ āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ āļŠāļĩāđāļ”āļ‡ Aventurin Red, āļŠāļĩāļ”āļģ Black Sapphire, āļŠāļĩāļ‚āļēāļ§ Mineral White, āļŠāļĩāļ™āđ‰āļģāđ€āļ‡āļīāļ™ Phytonic Blue, āļŠāļĩāđ€āļ—āļē Sophisto Grey āđāļĨāļ°āļŠāļĩāđ€āļ—āļē Storm Bay

āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ iX3 M Sport āđƒāļŦāļĄāđˆ

āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ: 3,399,000 āļšāļēāļ—
(āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāđ€āļžāļīāđˆāļĄ āđāļžāđ‡āļ„āđ€āļāļˆāļšāļģāļĢāļļāļ‡āļĢāļąāļāļĐāļē BSI Standard āļ™āļēāļ™ 4 āļ›āļĩ āđ„āļĄāđˆāļˆāļģāļāļąāļ”āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡)

āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ iX3 M Sport āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļŠāļļāļ”āļĨāđ‰āļģ āļ›āļĢāļ°āļŠāļēāļ™āļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāļ‚āļ­āļ‡āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāđ€āļ‚āđ‰āļēāļāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļ™āļēāđāļ™āđˆāļ™āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļāļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ‚āļķāđ‰āļ™āļ‚āļ­āļ‡āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāđāļĢāļ‡āļ”āļąāļ™āļŠāļđāļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āđāļœāļ‡āļ§āļ‡āļˆāļĢāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļāļēāļĢāļŠāļēāļĢāđŒāļˆ āđāļĨāļ°āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāđāļĢāļ‡āļ”āļąāļ™āļŠāļđāļ‡āļĢāļļāđˆāļ™āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ” āļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļĒāļāļĢāļ°āļ”āļąāļšāđƒāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļ™āļēāđāļ™āđˆāļ™āđāļĨāļ°āļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļžāļ‚āļ­āļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāļĢāļ§āļĄāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļ§āļ‡āļˆāļĢāļ­āļīāđ€āļĨāđ‡āļāļ—āļĢāļ­āļ™āļīāļāļŠāđŒ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāđ„āļ§āđ‰āļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āđ‚āļ„āļĢāļ‡āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļ™ āđ€āļŠāđˆāļ™āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļšāļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ iX

āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāđƒāļ™āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ iX3 M Sport āļŠāđˆāļ‡āļžāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 210 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ/286 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 400 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļāļ§āđˆāļēāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™āļ­āļ·āđˆāļ™ āđ† āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ„āļ‡āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āđ„āļ”āđ‰āđāļĄāđ‰āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļĢāļ­āļšāļŠāļđāļ‡ āđ‚āļĨāļ”āđāļĨāđˆāļ™āļˆāļēāļ 0 āļ–āļķāļ‡ 100 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡āļ āļēāļĒāđƒāļ™ 6.8 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āļ—āļģāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 180 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļŠāļ™āļļāļāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ­āļļāđˆāļ™āđƒāļˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļāļēāļĢāļĨāļ·āđˆāļ™āđ„āļ–āļĨāļ‚āļ­āļ‡āļĨāđ‰āļ­ (Near-actuator wheel slip limitation) āļ›āļĢāļīāļĄāļēāļ•āļĢāļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļāđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ‚āļķāđ‰āļ™āļāļ§āđˆāļēāđ€āļ”āļīāļĄāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĄāļēāļāđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļšāđ€āļ—āļĩāļĒāļšāļāļąāļšāļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļāļēāļĢāļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļĨāļ°āļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļ āļŠāđˆāļ§āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļāļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āļĢāļ§āļĄāļ­āļĒāļđāđˆāļ—āļĩāđˆ 80 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒāļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ™āļģāļĄāļēāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđ„āļ”āđ‰āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 74 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒāļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđƒāļŦāđ‰āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ iX3 āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āđ„āļāļĨāļ–āļķāļ‡ 460 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ•āļēāļĄāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ WLTP āđāļĨāļ° 470 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ āļ•āļēāļĄāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ NEDC

āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļĢāļ°āļšāļšāļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđƒāļŦāļĄāđˆāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āđ€āļ•āļīāļĄāļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āļŠāļđāđˆāđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆ 400 āđ‚āļ§āļĨāļ•āđŒ āđāļĨāļ°āđāļŦāļĨāđˆāļ‡āļˆāđˆāļēāļĒāđ„āļŸ 12 āđ‚āļ§āļĨāļ•āđŒāđāļāđˆāļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļ•āđˆāļēāļ‡āđ† āđƒāļ™āļĢāļ– āļŦāļēāļāđƒāļŠāđ‰āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļāļĢāļ°āđāļŠāļŠāļĨāļąāļš āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļŠāļēāļĢāđŒāļˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāđāļšāļš 1 āđ€āļŸāļŠ āđāļĨāļ° 3 āđ€āļŸāļŠ āđ„āļ”āđ‰āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 11 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ āđāļĨāļ°āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđāļšāļšāļĢāļ§āļ”āđ€āļĢāđ‡āļ§āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļāļĢāļ°āđāļŠāļ•āļĢāļ‡ āļˆāļ°āļĢāļąāļšāļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āđ„āļ”āđ‰āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 150 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒāđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāđāļĢāļ‡āļ”āļąāļ™āļŠāļđāļ‡āđƒāļ™āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ iX3 āļĒāļąāļ‡āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļŠāļēāļĢāđŒāļˆāļˆāļēāļ 0 āļ–āļķāļ‡ 80 āđ€āļ›āļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ‡āļ™āļ•āđŒāđ„āļ”āđ‰āļ āļēāļĒāđƒāļ™ 34 āļ™āļēāļ—āļĩ

āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ iX3 M Sport āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļāļēāļĢāļ™āļģāļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āļāļĨāļąāļšāļĄāļēāđƒāļŠāđ‰āđƒāļŦāļĄāđˆāđāļšāļšāđāļ›āļĢāļœāļąāļ™ (Adaptive recuperation) āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļāļēāļĢāļ”āļķāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āļˆāļēāļāļĢāļ°āļšāļšāđ€āļšāļĢāļāļāļĨāļąāļšāļĄāļēāđƒāļŠāđ‰āđƒāļŦāļĄāđˆāļˆāļ°āđāļ›āļĢāļœāļąāļ™āļ•āļēāļĄāļŠāļ āļēāļ§āļ°āļ–āļ™āļ™ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ­āđ‰āļēāļ‡āļ­āļīāļ‡āļˆāļēāļāļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāđƒāļ™āļĢāļ°āļšāļšāļ™āļģāļ—āļēāļ‡āđāļĨāļ°āđ€āļ‹āļ™āđ€āļ‹āļ­āļĢāđŒāđƒāļ™āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļŦāļĨāļ·āļ­āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰ āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļāļēāļĢāļ™āļģāļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āļāļĨāļąāļšāļĄāļēāđƒāļŠāđ‰āđƒāļŦāļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰āļ•āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢ āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļŠāļđāļ‡ āļ›āļēāļ™āļāļĨāļēāļ‡ āđāļĨāļ°āļ•āđˆāļģ āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļ‚āđ‰āļēāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ D āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļš Recuperation āļˆāļ°āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāđƒāļ™āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļŠāļđāļ‡āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļ‚āđ‰āļēāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ B āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ­āļąāļ™āđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļ•āļąāļ§āļ‚āļ­āļ‡āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ

āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāđāļĢāļ‡āļ”āļąāļ™āļŠāļđāļ‡āļĢāļļāđˆāļ™āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āļ™āļĩāđ‰āļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ•āđ‰āļ•āļąāļ§āļĢāļ– āļˆāļķāļ‡āļŠāđˆāļ§āļĒāļĨāļ”āļˆāļļāļ”āļĻāļđāļ™āļĒāđŒāļ–āđˆāļ§āļ‡āļĨāļ‡āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 7.5 āđ€āļ‹āļ™āļ•āļīāđ€āļĄāļ•āļĢ āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļ—āļĩāļĒāļšāļāļąāļš X3 āļĢāļļāđˆāļ™āļ­āļ·āđˆāļ™ āđ† āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡āđāļšāļš Adaptive āļ›āļĢāļąāļšāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ•āļēāļĄāļŠāļ āļēāļžāļ–āļ™āļ™āđāļĨāļ°āļŠāļ āļēāļ§āļ°āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ

āļĢāļđāļ›āđ‚āļ‰āļĄāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāļ‚āļ­āļ‡āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ iX3 M Sport āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļŠāļąāļ”āļŠāđˆāļ§āļ™āļ—āļĩāđˆāđ‚āļ‰āļšāđ€āļ‰āļĩāđˆāļĒāļ§āļŠāđ„āļ•āļĨāđŒ SAV āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļāļĢāđˆāļ‡āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄāđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāļ‚āļ­āļ‡āļ•āļĢāļ°āļāļđāļĨ X āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ­āļ‡āļ„āđŒāļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļāļēāļĢāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļĢāļļāđˆāļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļŠāļīāđ‰āļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āđāļ­āđ‚āļĢāđ„āļ”āļ™āļēāļĄāļīāļāļŠāđŒāļ•āđˆāļēāļ‡ āđ† āļŠāļ­āļ”āđāļ—āļĢāļāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ—āļĩāđˆāļŠāļ·āđˆāļ­āļ–āļķāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļĒāļąāđˆāļ‡āļĒāļ·āļ™ āļāļĢāļ°āđ‚āļ›āļĢāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļˆāļąāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĢāļ‡āđ„āļ•āļ„āļđāđˆāļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆāļĄāļēāđƒāļ™āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ›āļīāļ”āļ—āļķāļš āļ—āđ‰āļēāļĒāļĢāļ–āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĨāļ”āđāļĢāļ‡āļ•āđ‰āļēāļ™āļ­āļēāļāļēāļĻ

āđ„āļŪāđ„āļĨāļ—āđŒāļ‚āļ­āļ‡āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ iX3 āļĒāļąāļ‡āļ­āļĒāļđāđˆāļ—āļĩāđˆāļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāđƒāļ™āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļāļ§āđ‰āļēāļ‡āļ‚āļ§āļēāļ‡āļāļ§āđˆāļē X3 āļĢāļļāđˆāļ™āļ­āļ·āđˆāļ™āđ† āđ€āļšāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļ‡āļžāļąāļšāđ„āļ”āđ‰āđāļšāļš 40 : 20 : 40 āļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ›āļĢāļīāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļĢāļšāļĢāļĢāļˆāļļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļˆāļēāļ 510 āļ–āļķāļ‡ 1,560 āļĨāļīāļ•āļĢ āđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ­āđ‡āļāļ‹āđŒāļ„āļĨāļđāļ‹āļĩāļŸāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡ BMW IconicSounds Electric āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĄāļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ—āļģāļ™āļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āđ„āļĄāđˆāļ‹āđ‰āļģāđƒāļ„āļĢāđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļŠāļ•āļēāļĢāđŒāļ—āļŦāļĢāļ·āļ­āļ”āļąāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļˆāļēāļāļœāļĨāļ‡āļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡ Hans Zimmer āļĨāđ‰āļ­ M aerodynamic āļ‚āļ™āļēāļ” 20 āļ™āļīāđ‰āļ§āđāļšāļšāļŠāļĨāļąāļšāļŠāļĩ āđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāļ”āđ‰āļēāļ™āđāļ­āđ‚āļĢāđ„āļ”āļ™āļēāļĄāļīāļāļŠāđŒāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļē Adaptive LED āđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ‰āļ™āļ§āļ™āļāļąāļ™āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļŦāļ™āđ‰āļē āđāļĨāļ°āļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāđāļšāļšāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄāļ­āļĩāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āđ„āļĄāđˆāļ§āđˆāļēāļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĨāļ”āļĨāđ‡āļ­āļāļ›āļĢāļ°āļ•āļđ Comfort Access āđ€āļšāļēāļ°āļŦāļ™āļąāļ‡ Vernasca āļ•āļ­āļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāđāļšāļšāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āļˆāļ­ BMW Head-Up Display āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āđ„āļŸāļŠāļđāļ‡āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļ™āļģāļĢāļ–āđ€āļ‚āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļˆāļ­āļ”āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāļĢāļļāđˆāļ™ Plus āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļĨāđ‰āļ­āļ‡āđāļŠāļ”āļ‡āļ āļēāļžāļĢāļ­āļšāļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡ āļĒāļāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāđāļšāļšāđ€āļ­āđ‡āļāļ‹āđŒāļ„āļĨāļđāļ‹āļĩāļŸāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļš BMW gesture control āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļĢāļ­āļšāļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡ Harman Kardon āļĢāļ°āļšāļš BMW Live Cockpit Professional āđāļĨāļ° BMW Intelligent Personal Assistant

āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ iX3 M Sport āļĄāļēāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđƒāļ™ 5 āļŠāļĩ āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ āļŠāļĩāļ”āļģ Carbon Black, āļŠāļĩāļ‚āļēāļ§ Mineral White, āļŠāļĩāļ™āđ‰āļģāđ€āļ‡āļīāļ™ Phytonic Blue, āļŠāļĩāđāļ”āļ‡ Piemont Red āđāļĨāļ°āļŠāļĩāđ€āļ—āļē Sophisto Grey

āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­āļžāļīāđ€āļĻāļĐāđƒāļ™āļ‡āļēāļ™āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āđ€āļ­āđ‡āļāļ‹āđŒāđ‚āļ› 2021

āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđāļ—āļĩāđˆāļˆāļ­āļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļ‡āļēāļ™āļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 38 āđāļĨāļ°āļĢāļąāļšāļŠāđˆāļ‡āļĄāļ­āļšāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 31 āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ āļž.āļĻ. 2564 āļˆāļ°āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ›āļĢāļ°āđ‚āļĒāļŠāļ™āđŒ* āļ”āļąāļ‡āļ™āļĩāđ‰


āļ•āļēāļĢāļēāļ‡āļĢāļēāļ„āļēāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”

AUDI | Aston Martin | BMW | Chevrolet | CITROEN |  DFSK | Ferrari | Honda (āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē) |