เปรียบเทียบ สเป็ก mini MPV ตัวเด่นในตลาด Xpander, Sienta และ Ertiga

หลังการมาของ Mitsubishi Xpander ในช่วงนี้ ทำให้กระแสตลาดในทิศทาง รถยนต์ mini MPV กลับมาคึกคักขึ้นอีกรอบ เนื่องจากเป็นรถยนต์ในรูปแบบที่ตอบโจทย์ได้อย่างอเนกประสงค์ คันไม่ใหญ่นัก เครื่องไม่โต ขับคล่อง จอดง่าย จนทำให้เป็นรถที่ผู้บริโภคที่มีครอบครัวเล็กๆ หรือทำมาค้าขายที่มีการขนของอยู่บ่อยๆ ติดอกติดใจในความอเนกประสงค์ และเมื่อในตลาดรถยนต์รูปแบบอเนกประสงค์นี้มี คู่แข่ง ที่ลงชิงชัยกันอยู่หลายยี่ห้อ ไป เปรียบเทียบ ดูกันว่า สเป็ก ของแต่ละยี่ห้อที่เราคัดมานั้น มีดี มีเด่นตรงจุดไหนบ้าง

รถยนต์ mini MPV ทั้ง 3 ยี่ห้อ Mitsubishi Xpander, Toyota Sienta และSuzuki Ertiga เรานำสเป็กบางส่วน มา เปรียบเทียบ และชี้แจงให้ชม โดยขอเลือกเป็นรุ่นท้อปทั้ง 3 คัน เพื่อไม่เป็นการเสียเปรียบกัน และคันไหนจะเป็นอย่างไร รายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ อยู่ด้านล่าง

ขนาดมิติ และตัวถัง

Mitsubishi Xpander Toyota Sienta Suzuki Ertiga
ความกว้าง (มม.) 1,750 1,695 1,695
ความยาว (มม.) 4,475 4,235 4,325
ความสูง (มม.) 1,700 1,695 1,685
ระยะฐานล้อ (มม.) 2,775 2,750 2,740
ความสูงจากพื้น (มม.) 205 170 185

เปรียบเทียบ สเป็ก มิติ  :

ดูจากขนาดด้านต่างๆ แล้วค่อนข้างใกล้เคียงกัน แต่ถ้าเป็นคนชอบความใหญ่ เนื้อที่เยอะกว่า มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ จะมีขนาดที่ใหญ่กว่าอีก 2 ยี่ห้อในทุกสัดส่วน แต่ที่เอ็กซ์แพนเดอร์ได้เปรียบกว่าจริงๆ คือ ระยะความสูงจากพื้นถึงใต้ท้อง ตรงนี้ชัดเจนมาก จึงไม่แปลกที่มิตซูบิชิ จะชูความเป็น ครอสโอเวอร์ ในรถ มินิ เอ็มพีวี ด้วย

 

เครื่องยนต์

Mitsubishi Xpander Toyota Sienta Suzuki Ertiga
แบบ 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว วาล์วแปรผัน MIVEC 4 สูบ 16 วาล์ว DOHC Dual VVT-i รหัส K14B 4 สูบ 16 วาล์ว
ความจุ 1,500 ซีซี 1,500 ซีซี 1,400 ซีซี
แรงม้า 104 แรงม้าที่ 6,000 รอบ/นาที 108 แรงม้าที่ 6,000 รอบ/นาที 92 แรงม้าที่ 6,000 รอบ/นาที
แรงบิด 141 นิวตัน-เมตรที่ 4,000 รอบ/นาที 140 นิวตัน-เมตรที่ 4,200 รอบ/นาที 130 นิวตัน-เมตรที่ 4,000 รอบ/นาที
เชื้อเพลิง สูงสุด E20 สูงสุด E20 สูงสุด E20

เปรียบเทียบ สเป็ก เครื่องยนต์  :

ถ้ามองในด้านเทคโนโลยี ซูซูกิ เออติก้า ย่อมทันสมัยน้อยกว่าอีก 2 ยี่ห้อ เพราะไม่มีระบบวาล์วแปรผัน มองแง่ดี การบำรุงรักษาจะมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่าหน่อย รวมถึงกำลังแรงม้าที่มีน้อยกว่าอีกสองเจ้า พอสมควรทีเดียว ส่วนแรงบิดก็้อยกว่าพอสมควรเช่นกัน แต่ถ้าอยากได้ความชัดเจนต้องไปลองขับดูเพื่อเปรียบเทียบความรู้สึก ว่าอืดหรือไม่อืด ดังสเป็กที่เรานำมาโชว์

 

ช่วงล่าง

Mitsubishi Xpander Toyota Sienta Suzuki ertiga
พวงมาลัย เพาเวอร์ ผ่อนแรงด้วยไฟฟ้า เพาเวอร์ ผ่อนแรงด้วยไฟฟ้า เพาเวอร์
ช่วงล่าง หน้าแม็กเฟอร์สัน สตรัท หลังทอร์ชั่นบีม หน้าแม็กเฟอร์สัน สตรัท หลังทอร์ชั่นบีม หน้าแม็กเฟอร์สัน สตรัท หลังทอร์ชั่นบีม
ขนาดล้อ/ยาง 205/55R16 195/50R16 185/65R15
ระบบเบรก ดิสก์/ดรัม ดิสก์/ดิสก์ ดิสก์/ดรัม
เกียร์ อัตโนมัติ 4 สปีด CVT อัตโนมัติ 4 สปีด

เปรียบเทียบ สเป็ก ช่วงล่าง  :

เริ่มตั้งแต่พวงมาลัย ที่ค่ายมิตซูบิชิ และโตโยต้า ทันสมัยกว่าซูซูกิ คือผ่อนแรงด้วยไฟฟ้า ส่วนรูปแบบของช่วงล่างมาในแบบเดียวกันหมด อยู่ที่ของใครทำออกมาได้ลงตัวกว่าสำหรับผู้ขับ อันนี้ต้องไปลองเอง ส่วนขนาดล้อ และยาง ถ้าชอบล้อไซส์โตหน่อย ดูเต็มๆซุ้ม เอ็กซ์แพนเดอร์ กับ เซียนต้า ตอบโจทย์กว่า แต่ถ้าอยากเปลี่ยนยางที่มีราคาย่อมเยากว่า เออติก้าตอบสนองตรงนี้ได้ดีกว่า และหายางได้ง่ายกว่า ยิ่งถ้าเป็นสเป็กยางของเอ็กซ์แพนเดอร์ด้วยแล้ว ค่อนข้างหายากนิดนึงในท้องตลาด สำหรับระบบเบรก อันนี้เซียนต้านำโด่งให้ดิสก์ 4 ล้ออยู่เจ้าเดียว และเกียร์ก็สมัยนิยมสำหรับยุคนี้แบบ CVT ซึ่งความทนทานจะน้อยกว่า และค่าดูแลจะมากกว่าหน่อย

ราคา

Mitsubishi Xpander   (GT) Toyota Sienta   (1.5V) Suzuki Ertiga    (Dreza)
849,000 บาท 825,000 บาท 735,000 บาท

สรุป  :

เมื่อเทียบองค์รวมทั้งหมดจาก ราคา ที่เห็นแล้ว จะเห็นได้ว่า เอ็กซ์แพนเดอร์ มีราคามากที่สุด ซึ่งมากกว่า เซียนต้าอยู่นิดเดียวเท่านั้น ซึ่งความอเนกประสงค์เบาะสามแถวพับราบได้ มีเหมือนกันหมด อย่างที่บอกแต่ต้นว่า เซียนต้า มีความเด่นที่ประตูหลังเป็นบานสไลด์ ได้ความเฟี้ยว และไม่เกะกะพื้นพื้นที่เวลาเปิดประตูหลัง ทั้ง 3 คัน ให้ระบบหมุนเวียนอากาศที่นั่งตอนหลังมาเหมือนกัน

ทั้ง 3 คันเป็นเบาะผ้า โดยที่ไม่มีระบบปรับไฟฟ้า แต่ เออติก้า จะไม่ได้วิทยุแบบหน้าจอสัมผัส และไม่ได้ระบบกุญแจแบบ Keyless ปุ่ม Push Start ซึ่งก็เป็นอะไรที่ยอมรับกันได้ เนื่องจากราคาถูกกว่าใครเพื่อนราว 1 แสนบาท รักใครชอบใคร เทียบราคากับสิ่งที่ได้ แล้วไปลองขับ จากนั้นคำตอบจะปรากฏเอง

 

แท็กยี่ห้อรถยนต์ : MitsubishiSuzukiToyota

แท็กฮิต : , , , ,

giay nam depgiay luoi namgiay nam cong sogiay cao got nugiay the thao nu