Toyota C-HR เปรียบเทียบกับ 3 เจ้าตลาด..เข้าเมื่อไหร่ ใคร?..โดนแน่! ทั้งคุณภาพและราคา

c-hr hrv cx3 juke

ชั่วโมงนี้กระแส Toyota C-HR คอมแพ็กครอสโอเวอร์ มาแรงเกินห้ามใจ เปิดตัวไปแล้วทั้งฝั่งอเมริกา อังกฤษ ญี่ปุ่น ออสเตรเลีย เหลือแต่แถบๆ โซนบ้านเราที่ชะเง้อคอยอย่างใจจดใจจ่อ หลายสำนักต่างคาดการณ์สเป็กเมืองไทยไปต่างๆ นาๆ มีทั้งเครื่อง 1.2 ลิตร เทอร์โบ, 2.0 ลิตร บ้าง หรือไม่ก็ 1.8 ลิตรพ่วงมอเตอร์ไฟฟ้าลูกผสมไฮบริด ซึ่งถ้าหากเปิดตัวเมื่อไหร่ 3 ค่าย (ที่เรายกมา) ทั้ง Honda HR-V, Mazda CX-3 และ Nissan Juke จะเกิดแรงกระเพื่อมแค่ไหน ถามใจสเป็กเหล่านี้ดูสิ

เราคงไม่สามารถชี้ชัดว่า ใครเจ๋งกว่าใคร แต่เราได้ลองเก็บรายละเอียดคร่าวๆ เฉพาะตัวท้อปของแต่ละรุ่น (ไม่นับรุ่นแต่งพิเศษ) มาแบไต๋ดูว่าของใครน่าเล่นมากน้อยแค่ไหน

 

ว่าด้วยเรื่องมิติ ทรวดทรงองค์เอว

เรื่องหน้าตา เราขอข้ามประเด็นนี้ไปนะ เพราะคนเราย่อมมองความสวยแตกต่างกันไป ถ้าแบโผแล้วเจ้าตลาดอย่าง Honda HR-V ได้เปรียบเรื่องความกว้างขวางอยู่พอสมควร เนื่องจาก CX-3 กับ Juke ค่อนข้างอึดอัดไปสักหน่อยหากได้เข้าไปนั่งอยู่ข้างใน แต่ถ้า Toyota C-HR เข้ามาล่ะก็ รับรองว่าได้เปรียบในเรื่องความกว้างขวาง โอ่อ่า เข้าไปกว่าฮอนด้าอีกประมาณนึงเลยทีเดียว ดูจากระยะฐานล้อที่ยาวกว่าถึง 30 มม. แต่ก็ต้องแลกมาด้วยน้ำหนักตัวที่โดดไปเกือบๆ 1.5 ตัน

 

มิติตัวถัง C-HR HR-V CX-3 Juke
กx ยx ส (มม.) 1795x4360x1565 1772x4294x1605 1765x4275x1550 1765x4135x1580
ระยะฐานล้อ (มม.) 2640 2610 2570 2520
ความกว้างล้อหน้า/หลัง 1550 / 1570 1535 / 1540 1525 / 1520 1525 / 1525
ความสูงใต้ท้อง (มม.) N/A 185 160 180
น้ำหนักรถ (กก.) 1497 1298 1271  1207
รัศมีวงเลี้ยว (ม.) N/A 5.3 5.3 5.5

 

เครื่องยนต์ Toyota C-HR ยังไม่ชัดแต่ไม่น่าหนีไปจาก 1.2 Turbo กับ 2.0 ลิตร

เราพยายามคาดการณ์ความเป็นไปได้ของ รุ่นเครื่องยนต์ที่จะเป็นตัวทำตลาดในไทย แม้ในตลาดโลกตอนนี้จะมีทั้งเครื่องยนต์เบนซินขนาด 1.2 ลิตรพ่วงหอยเทอร์โบ เครื่องยนต์ขนาด 2.0 ลิตร และเครื่องยนต์ขนาด 1.8 ลิตรพ่วงมอเตอร์ไฟฟ้า(ไฮบริด) ก็ตาม ซึ่งความเป็นไปได้อาจมีครบทั้ง 3 แบบ แต่เราขอตัดไฮบริดออกไปก่อนในการเปรียบมวยครั้งนี้

 

ด้วยพละกำลังต้องให้ CX-3 ถือไพ่เหนือกว่าทั้งแรงม้า และแรงบิด เหนือกว่าคู่ต่อสู้อยู่พอสมควร ส่วนนิสสันจู๊คลืมไปได้เลย เพราะเน้นไปที่ความชิลล์เป็นหลัก เพราะฉะนั้นยกนี้ โตโยต้า (ถ้าไม่ผิดคาดไปจากรุ่นนี้) ถือว่าเรื่องกำลังพอฟัดพอเหวี่ยงกับฮอนด้า แต่ด้วยการแบกน้ำหนักที่มากกว่า 200 กก.อาจจะมีอุปสรรคเล็กน้อยในช่วงออกตัว สำหรับระบบส่งกำลัง ส่วนใหญ่เป็นแบบ CVT ยกเว้นมาสด้าที่ยังเป็นเกียร์แบบฟันเฟือง เปลี่ยนเกียร์อาจจะไม่นุ่มเท่าแต่เร้าใจกว่า

 

เครื่องยนต์ C-HR HR-V CX-3 Juke
รหัส 3ZR-FAE / 8NR-FTS R18Z1 skyactiv-G HR16
จำนวนสูบ 4 4 4 4
ปริมาตร (ซีซี) 1998 / 1200 turbo 1799 1998 1598
แรงม้า (ps) 144 / 115 141@6500 156@600 116@5600
แรงบิด (์N-M) 188 / 185 172@4300 204@2800 154@4000
ประเภทเชื้อเพลิง เบนซิน เบนซิน เบนซิน เบนซิน
ระบบจ่ายเชื้อเพลิง N/A มัลติพ้อยต์ PGM-FI direct injection หัวฉีดคู่
ระบบส่งกำลัง CVT CVT skyactiv drive Xtronic CVT

 

ช่วงล่างดูคล้ายๆ กันหมด แต่ที่ดูมีชาติตระกูลต้องให้โตโยต้า เนื่องจากด้านหลังเป็นดับเบิ้ลวิชโบน ด้วยข้อเด่นคือช่วยรักษามุมล้อให้ตรง แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นนี่วิเคราะห์ตามสเป็กชีทอย่างเดียวนะ เพราะมันยังขึ้นอยู่กับการออกแบบส่วนอื่นด้วย สำหรับระบบบรกทุกค่ายให้ดิสก์ 4 ล้อ ยกเว้นก็แต่นิสสัน จู๊ค ที่ให้ดรัมเบรกในล้อหลัง แต่ถ้าใครชอบซุ้มล้อเตี้ยๆ ไม่โย่ง CX-3 คงตอบโจทย์เพราะให้ล้อและยางไซส์ 18 นิ้วใหญ่กว่าคู่แข่ง รวมถึงจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำกว่าคู่แข่งอยู่ช่วงตัวเลยทีเดียว

 

ช่วงล่าง C-HR HR-V CX-3 Juke
หน้า แม็กเฟอร์สันสตรัท แม็กเฟอร์สันสตรัท แม็กเฟอร์สันสตรัท แม็กเฟอร์สันสตรัท
หลัง ดับเบิ้ลวิชโบน ทอร์ชั่นบีท H-shape กึ่งอิสระทอร์ชั่นบีม ทอร์ชั่นบีม
เบรก (หน้า/หลัง) ดิสก์ / ดิสก์ ดิสก์ / ดิสก์ ดิสก์ / ดิสก์ ดิสก์ / ดิสก์
ขนาดล้อ/ยาง N/A 215/55 R17 215/50 R18 215/55 R17

 

ส่วนเรื่องราคานั้นเกิน 7 หลักแน่นอนหากโตโยต้า C-HR เข้ามา (ตัวท้อป) ซึ่ง โตโยต้า C-HR จะได้เปรียบตรงที่ความสด ใหม่ ใหญ่และยาว มีเนื้อที่จุคนจุของได้สบายกว่า กำลังและสมรรถนะก็ไม่ยิ่งหย่อนไปกว่า ฮอนด้า HR-V และมาสด้า CX-3 และถ้าได้ข้อมูลที่แจ่มชัดกว่านี้ เราจะมาวิเคราะห์อัพเดทกันอีกเรื่อยๆ ครับ

 

เปรียบเทียบราคารถยนต์

C-HR HR-V CX-3 Juke
ราคารถยนต์ (บาท) N/A 1,099,000 1,083,000 922,000

 


ตารางราคารถยนต์ล่าสุด

AUDI | Aston Martin | BMW | Chevrolet | CITROEN |  DFSKFerrari | Honda (ฮอนด้า) |


คุณคิดอย่างไรกับเรื่องนี้ (เขียนบอกเราหน่อยนะ)