āļāļāļĢāđāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ (Ford Thailand) āđāļāļīāļāļāļąāļ§ Mustang āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļēāļāļēāļĒāļąāđāļ§āļŠāļēāļ§āļ âāļĄāđāļēāļāđāļēâ
āļāļāļĢāđāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ (Ford Thailand) āļĒāļąāļāļāļāđāļāļīāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāļēāļĢāļāđāļēāļ§āđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāļāđāļēāļāļĢāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāđāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļāļĒ āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļĨāđāļāļĒāļāļāļāđāļāđāļ Ford Ranger Raptor āļāļīāļāļāļąāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāļŠāļđāđāļāļĨāļēāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļāļĒāļāļąāļāđāļāđāļĄāđāļāļēāļ āļāđāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļ âāļāļāļāđāļĢāļâ āļŠāļēāļĒ Muscle Car āđāļāļāļģāļāļēāļ āđāļāđāļēāđāļĨāđāļāđ âāļĄāđāļēāļāđāļēâ āļāļĒāđāļēāļ Ford Mustang āđāļŦāđāļŠāļēāļ§āļāļāļēāļ§āđāļāļĒāđāļāđāļāļĨāļąāđāļāļāļąāļāļāļĩāļāļĢāļ°āļĨāļāļ āđāļāļĒāđāļāđāļāļĢāļļāđāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļāļāđāļāļ 2 āđāļ§āļāļĢāđāļāļąāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļ āļāļ·āļ 2.3L EcoBoost Coupe Performance Pack āđāļāļĢāļēāļāļē 3.599 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļāļāđāļāļāļŠāļļāļ 5.0L V8 GT Coupe Performance Pack āļāļīāļāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđ 4.799 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ
Ford Mustang âĶ āļŠāđāļāļāļĢāļāļŠāļđāđāļāđāļāļāļāļāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļāļĒ āđāļāļĒÂ Ford Thailand
āļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļāļ Ford Mustang āļĒāļąāļāļāļāļĄāļēāļāļąāļāļāļļāļāļāļĨāļīāļāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļ Muscle Car āļāļķāđāļāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļąāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļāļāļģāļāļāļ âāļĄāđāļēāļāđāļēâ āļāļĨāļāļ 50 āļāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļēāļāļĒāđāļēāļāļāļĢāļāļāđāļ§āļ āļāđāļēāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļāđāļāļĩāđāļāļģāđāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§āļ āļēāļĒāđāļāđāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļĨāļĻāļēāļŠāļāļĢāđ āđāļāđāļ āļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļŦāđāđāļāļāļĢāļēāļāļĨāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļēāļ°āļāđāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāļāļēāļāļēāļĻāđāļāļāļąāļ§ āļāļĢāļ°āļāļāļāļāļąāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļāđāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļ§āļēāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāļāđāļģāļĨāļ āļŠāđāļāļāļĨāđāļŦāđāđāļāļīāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļ āļāļđāļāļļāļāļąāļ āđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āļŠāļ°āļāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļāļļāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļ
āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāđāļāđāļāļģāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļĨāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāļāļąāļ§āļĢāļāļāļĢāļīāđāļ§āļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāļīāđāļĄāļāļāļēāļāļāļāļ Splitter āļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāđāļĢāļāļāļ Downforce āļāđāļēāļāļŦāļāđāļē āđāļāļ·āđāđāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļĒāļķāļāđāļāļēāļ°āļāļāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļēāļĄāļĄāļēāļāđāļ§āļĒāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāļŠāđāļāļīāļĢāđāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļāļāļąāļ§āļĢāļ āļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļēāļāļēāļĻāđāļŦāļĨāļāđāļēāļāđāļāđāļāļĩ āđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĨāļāđāļĢāļāļāđāļēāļāđāļāđāļĄāļēāļāļāļķāļ 3 āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļāđ
āļŠāđāļ§āļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļĄāļēāļāļąāļāļāļļāļāļāļąāļāļāļāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāđāļŦāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄ Diffuser āđāļāļāļąāļ§ āđāļāļ·āđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļēāļĢāđāļŦāļĨāļāđāļēāļāļāļāļāļāļēāļāļēāļĻ āļāļĨāļāļāļāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŦāļāđāļŦāđāļāļąāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļāļāļēāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āđāļāļĢāļļāđāļāļāđāļāļāļŠāļļāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļąāļāļāļļāļāļāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļđāđāļāđāļēāļĒ-āļāļ§āļē āđāļĨāļ°āļŠāļāļāļĒāđāļĨāļāļĢāđāļŦāļĨāļąāļāđāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ
āđāļāļĒāđāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāđāļēāļāđ āļāļąāđāļ āļāļļāļāļĢāļļāđāļāļāļ°āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļļāļāđāļāļŦāļāđāļēāđāļŦāļĄāđ āļāļĩāđāļŠāļāļāļĢāļąāļāļāļąāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļāđāļāļāļāļāļļāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļ LED āđāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āđāļāļŠāđāļ§āļāļāļāļāļāļļāļāđāļ Daytime Running Light, āđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļēāļĒ āļāļĩāđāļāļąāļāļ§āļēāļāđāļāļĢāļđāļāđāļāļ 3 āđāļāļ§ āđāļāļ·āđāļāļŠāļĢāđāļēāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļ
āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļ āļāļąāđāļ 2 āļĢāļļāđāļāļāļ°āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļļāļāđāļāđāļ Performance Pack āđāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āđāļāļĒāļāļ°āļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒ āđāļāļ·āļāļāļāđāļēāļĒāđāļāļ Limited-Slip, āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāđāļŠāļĩāļāļģāļāļāļēāļ 19 āļāļīāđāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāļāļēāļ Brembo āđāļāļĢāļļāđāļ GT āđāļĨāļ°āļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāđāļēāļāđ āļāļĩāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļŠāļāļļāļāļŠāļāļēāļ
āļāđāļēāļāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļāđāļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļāđāļāđāļāļāļīāļ§āļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļļāđāļĄ āļāļĢāđāļāļĄāļĄāļ·āļāļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļđāļāļģāļāļēāļāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļ°āļĨāļđāļĄāļīāđāļāļĩāļĒāļĄ āđāļāļĒāļĄāļĩāđāļŪāđāļĨāļāđāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļāļēāļĢāļāļĨāļāļĨāđāļāļāļāļĢāļ°āļāļđ āļāļķāđāļāļāļļāđāļĄāļŠāļāļēāļĢāđāļāļĢāļāļāļ°āļāļĢāļ°āļāļĢāļīāļāđāļāļŠāļĩāđāļāļāļāļąāļāļāļĩāļāļāļāļ§āđāļēāļāļ°āļŠāļāļēāļĢāđāļāļĢāļ āđāļĨāļ°āļāļ°āļāļĢāļ°āļāļĢāļīāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§ 30 āļāļĢāļąāđāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āđāļāđāļēāļāļąāļāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļāļāļŦāļąāļ§āđāļāļāļāļ âāļĄāđāļēāļāđāļēâ Mustang āļāļāļ°āļāļąāļāđāļĨāļĒāļāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§
āļāļīāļāļ§āļīāļāļāļēāļ âāļĄāđāļēāļāđāļēâ āļŠāđāļāļĨāđ Muscle Car āļŠāļąāļāļāļēāļāļīāļāđāļĄāļĢāļīāļāļąāļ
āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļļāļāđāļĢāđāļēāđāļ āļāļ·āļ DNA āļāļĩāđāļĄāļĩāļĄāļēāļāļąāđāļāđāļāđāļĒāļļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļĄāđāļāļĨāđāļĢāļāđāļāļāļĩ 1964 āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļĒāđāļēāļāđāļĄāđāļŦāļĒāļļāļāļĒāļąāđāļāļāļāļĄāļēāļāļķāļāđāļĄāđāļāļĨāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āđāļāļĒāđāļ§āļāļĢāđāļāļąāđāļāļāļĩāđāļāļģāđāļāđāļēāļĄāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļāļąāđāļ āļāļ°āļĄāļĩ 2 āļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāđāļāļ āļāļ·āļ āļĢāļļāđāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 2.3L EcoBoost Coupe Performance Pack āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāļāļāļīāļāļāļīāļāļąāļ 2.3 āļĨāļīāļāļĢ EcoBoost āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļĄāļēāđāļŦāđ 300 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāđāļĢāļāļāļīāļ 440 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđāļĄāļēāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļ Overboost āļĄāļēāđāļŦāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļēāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļāļāļāļāļąāļāđāļĢāđāļ
āļŠāđāļ§āļāļāļąāļ§āđāļĢāļāļāđāļāļāļĒāļāđāļŦāđāļāļąāļāļĢāļļāđāļāļāđāļāļāļŠāļļāļ 5.0L V8 GT Coupe Performance Pack āļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V8 āļāļāļēāļ 5.0 āļĨāļīāļāļĢ āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļķāđāļāļāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļ āđāļāļ·āđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē āđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļ Red Line āļāļķāđāļāđāļāđāļāđāļŠāļđāļāļāļ§āđāļēāļāļĩāđāđāļāļĒāļĄāļĩāļĄāļē āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļĩāļāļāđāļēāļĒāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāđāļāļ Dual-Fuel āļāļąāđāļāđāļāļāđāļĢāļāļāļąāļāļŠāļđāļ (High-Pressure Direct Injection) āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļąāļāļāđāļģ (Low-Pressure Port Fuel Injection) āđāļāļĒāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļĄāļēāđāļŦāđāļāļķāļ 460 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļĢāļāļāļīāļ 556 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ
āļāļąāđāļ 2 āļĢāļļāđāļāļāļ°āļĄāļēāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāđāļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 10 āļŠāļāļĩāļ āļāļĩāđāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 6 āļĨāđāļēāļāļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāļĨāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĢāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļīāđāļĨāđāļāļāļĢāļāļāļīāļ āļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļĨāļąāļāļĐāļāļ°āļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļ āđāļāđāļāļēāļĄāđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāđ āđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļđāļāļāđāļāļāđāļĨāļ°āļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§ āļāļĩāļāļāļąāđāļāļĒāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ Paddle Shift āļŦāļĨāļąāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ āđāļāļ·āđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļēāļĢāļĄāļāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļēāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļļāļāļāļąāļāļŦāļ§āļ°
āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļ Electronic Line Lock āđāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļąāđāļāđāļāļĢāļļāđāļ 2.3L EcoBoost Coupe Performance Pack āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļ 5.0L V8 GT Coupe Performance Pack āļāļķāđāļāļāļ°āļāđāļ§āļĒāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļĢāđāļāļĒāļēāļāļāļđāđāļŦāļĨāļąāļāļāļĒāđāļēāļāļāđāļēāļĒāļāļēāļĒ āļāļąāđāļāļĒāļąāļāļĢāļ§āļĄāđāļāļāļķāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĢāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄ āđāļĨāļ°āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ
āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļ āđāļāđāļ āđāļāđāļāļāļąāļ, āļāđāļ§āļāļāđāļāļāđāļāđāļāļ Cross-Axis āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāđāļŦāļĨāđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŦāļāļēāļāļķāđāļ āļāļķāđāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļ§āļĒāļĨāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļŦāļ§āļāļĩāđāđāļĄāđāļāļģāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļēāđāļāđāļ āļāļķāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāđāļāļŠāļđāđāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļāļāļāļąāļ§āļāļąāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāđāļ§āļĒāļĨāļāļāļēāļāļēāļĢāđāļāļĨāļ (Body-Roll) āđāļĨāļ°āđāļāļīāđāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļāđāļāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļĄāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ
āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāļĄāđ 2 āđāļŦāļĄāļ āđāļāļīāđāļĄāđāļāđāļēāļĄāļēāļāļēāļ āđāļŦāļĄāļāļāļāļāļī (Normal), āđāļŦāļĄāļāļŠāļāļāļĢāđāļ (Sport), āđāļŦāļĄāļāđāļāļĢāđāļ (Track) āđāļĨāļ°āđāļŦāļĄāļāļŦāļīāļĄāļ°/āļāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļ (Snow/Wet) āļāđāļāļ·āļ āđāļŦāļĄāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļĢāļ (Drag Strip) āđāļĨāļ° āđāļŦāļĄāļ My Mode āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§ āļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļāļāļāļąāļāđāļĢāđāļ āļĢāļđāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāļāļāļāļļāļāļāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒÂ Active Valve Performance Exhaust āđāļāđāļāļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļ āđāļāļĒāļĄāļĩ Quiet Mode āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļąāđāļāļāđāļēāļāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒāđāļŦāđāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļāđāļ§āļāđāļ§āļĨāļē āđāļāļ·āđāļāļĨāļāļāļēāļĢāļĢāļāļāļ§āļāđāļāļ·āđāļāļāļāđāļēāļ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļāļāļāļāļĩāđāļŠāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V8 āļāļāļēāļ 5.0 āļĨāļīāļāļĢ
āđāļĢāđāļēāđāļāđāļāđāļĄāļāļąāđāļ āļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ°āļŠāļļāļāļĨāđāļģ
āđāļāđāļē âāļĄāđāļēāļāđāļēâ āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāđāļēāļāđ āļāļąāđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āđāļāļĒāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāđāļ§āļĒ āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāļāļēāļĢāļāļ (Pre-Collision Assist) āļāļķāđāļāļāļŠāļēāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļāļāļļāļāđāļāļīāļ āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļ§āļāļāļąāļāļāļāđāļāļīāļāļāļāļ (AEB) āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļ§āļāļāļąāļāļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ° (Vehicle Detection) āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļĄāļēāđāļāļ·āđāļāļĨāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāļļāļāđāļĢāļ āđāļĨāļ°āđāļāļāļēāļāļāļĢāļāļĩāļĒāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĨāļāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļāļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ° āļŦāļĢāļ·āļāļāļāđāļāļīāļāļāļāļāļāļēāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļĢāļāđāļāđ
āļāļēāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī (Adaptive Cruise Control) āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāđāļāđāļāđāļāļ·āļāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđāļēāļ (Distance Alert) āļĄāļēāđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļ āļĢāļ§āļĄāđāļāļāļķāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāđāļ§āļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āđāļāđāļ āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļāđāļŦāđāļāļĒāļđāđāđāļāļāđāļāļāļāļēāļ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāđāļāļ·āļāļāđāļĄāļ·āđāļāļāļāļāļāļāļāļāđāļāļāļāļēāļ (Lane Keeping System) āļāļĩāđāļāļ°āļāļģāļāļēāļĢāđāļāļ·āļāļāđāļĄāļ·āđāļāļĢāļāļāļāļāļāļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāđāļāļĒāđāļĄāđāļāļąāđāļāđāļ āđāļĨāļ°āļāđāļ§āļĒāļŦāļąāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļĨāđāļāļāđāļāļĒāđāļāļ·āđāļāļāļģāļĢāļāļāļĨāļąāļāđāļāđāļēāļŠāļđāđāļāđāļāļāļāļēāļ
āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļŠāļīāđāļāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļāļ°āļĄāļēāļāļąāļ āđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļāđāļŠāļāļāļāļĨāļāļīāļāļīāļāļāļĨ LCD āļāļāļēāļ 12 āļāļīāđāļ§ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļąāļāđāļāđāļĨāļ°āđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ Â āđāļāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļĩāđāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļĢāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāđāļāļāļāļĒāđāļēāļ Ford GT āđāļāļ·āđāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āđāļĄāļ·āđāļāđāļāđāļāļēāļāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļ Electronic Line Lock āļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļīāđāļĄāļāļąāđāļāđāļāļāļ§āļīāļāļĩāđāļāđāļāļĄāđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāļāļāļŦāļāđāļēāļāļ 12 āļāļīāđāļ§āđāļĨāļĒāļāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§
āļāļąāđāļāļĒāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļ SYNC 3 āļāļķāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļąāđāļ Apple CarPlay āđāļĨāļ° Android AutoâĒ āļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ āđāļĨāļ°āļāļ§āļāļāļļāļĄ Smartphone, āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļ, āļĢāļ°āļāļāļāļģāļāļēāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻ āđāļāđāļāļēāļāļāļēāļĢāļŠāļąāđāļāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāđāļŠāļĩāļĒāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļŦāļāđāļēāļāļ Touch Screen āļāļāļēāļ 8 āļāļīāđāļ§āļāļāļāļāļāđāļāļĨāļāļĨāļēāļ
āļĢāļēāļāļēāļĢāļāđāļŦāļĄāđ Ford Mustang
Ford Mustang āļĢāļļāđāļ 2.3L EcoBoost Coupe Performance Pack āļĢāļēāļāļē 3,599,000 āļāļēāļ
Ford Mustang āļĢāļļāđāļ 5.0L V8 GT Coupe Performance Pack āļĢāļēāļāļē 4,799,000 āļāļēāļ