āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ : LEXUS CT200h ( āđ€āļĨāļāļ‹āļąāļŠ āļ‹āļĩāļ—āļĩ200āđ€āļ­āļŠ ) “āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ”āđāļŪāļ—āļŠāđŒāđāļšāļ„ 5 āļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļ„āļąāļ™āđāļĢāļāļ‚āļ­āļ‡āđ‚āļĨāļâ€

āļ‰āļĨāļ­āļ‡āļ„āļĢāļšāļĢāļ­āļš 3 āļ›āļĩ  iAMCAR āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩ āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļ™āļģāļ•āļąāļ§āļ—āļĩāđ€āļ”āđ‡āļ”āļĄāļēāļ—āļ”āļŠāļ­āļšāđƒāļŦāđ‰āļ—āļļāļāļ—āđˆāļēāļ™āļŠāļĄāļāļąāļ™āļŦāļ™āđˆāļ­āļĒ āļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāļ—āļļāļāļ—āđˆāļēāļ™āđ€āļŦāđ‡āļ™āļ­āļĒāļđāđˆ āļ“ āļ‚āļ™āļēāļ”āļ™āļĩāđ‰ āđ„āļ”āđ‰āļŠāļ·āđˆāļ­āļ§āđˆāļēāđ€āļ›āđ‡āļ™ “āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ”āđāļŪāļ—āļŠāđŒāđāļšāļ„ 5 āļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļ„āļąāļ™āđāļĢāļāļ‚āļ­āļ‡āđ‚āļĨāļâ€ āđ€āļĢāļĩāļĒāļāļ‡āđˆāļēāļĒāđ†āļ§āđˆāļē LEXUS CT200h ( āđ€āļĨāļāļ‹āļąāļŠ āļ‹āļĩāļ—āļĩ200āđ€āļ­āļŠ ) āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ™āđ‰āļ™āđ€āļˆāļēāļ°āļāļĨāļļāđˆāļĄāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļœāļđāđ‰āļĢāļąāļāļ„āļ§āļēāļĄāļ—āļąāļ™āļŠāļĄāļąāļĒ āđƒāļŠāđ‰āļŠāļĩāļ§āļīāļ•āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĄāļĩāļĻāļīāļĨāļ›āļ° āļŠāļ·āđˆāļ™āļŠāļ­āļšāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩ āđāļŠāļ§āļ‡āļŦāļēāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāđƒāļŦāļĄāđˆāđ† āđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļŠāļĩāļ§āļīāļ• āđāļĨāļ°āļĢāļąāļšāļœāļīāļ”āļŠāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļŠāļąāļ‡āļ„āļĄ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ—āļēāļ‡ LEXUS āđ€āļĢāļĩāļĒāļāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļāļĨāļļāđˆāļĄāļ™āļĩāđ‰āļ§āđˆāļē “Creative Generation” āđāļ•āđˆāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ‚āļ­āļ‡ LEXUS CT200h ( āđ€āļĨāļāļ‹āļąāļŠ āļ‹āļĩāļ—āļĩ200āđ€āļ­āļŠ ) āļˆāļ°āđ‚āļ”āļ™āđƒāļˆāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļāļĨāļļāđˆāļĄāļ™āļĩāđ‰āļŦāļĢāļ·āļ­āđ„āļĄāđˆ āđ€āļ”āļĩāđ‹āļĒāļ§ iAMCAR āļˆāļ°āļžāļīāļŠāļđāļˆāļ™āđŒāđāļ—āļ™āļ—āļļāļāļ—āđˆāļēāļ™āđ€āļ­āļ‡āļ„āļĢāļąāļš

 

Yet Philosophy.

    āļāđˆāļ­āļ™āļ—āļĩāđˆāļœāļĄāļˆāļ°āļžāļēāļ—āļļāļāļ—āđˆāļēāļ™āļ­āļ­āļāđ„āļ›āļ—āļ”āļŠāļ­āļšāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļĄāļēāļ—āļĢāļēāļšāļ–āļķāļ‡ Concept āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļ„āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰āļāđˆāļ­āļ™ āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ—āļĩāđˆāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļŠāļĢāļĢāļ„āđŒāļ™āļĩāđ‰ āļ›āļŽāļīāļšāļąāļ•āļīāļ•āļēāļĄāļ›āļĢāļąāļŠāļāļē “Yet Philosophy” āļ­āļąāļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļ•āļąāļ§āļ‚āļ­āļ‡ LEXUS āļ‹āļķāđˆāļ‡āļŦāļĄāļēāļĒāļ–āļķāļ‡ āļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļŠāļēāļ™āđāļ™āļ§āļ„āļīāļ”āļ—āļĩāđˆāđāļ•āļāļ•āđˆāļēāļ‡ āđāļĨāļ°āđ„āļĄāđˆāļ™āđˆāļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ„āļ›āđ„āļ”āđ‰ āđƒāļŦāđ‰āđ€āļ‚āđ‰āļēāļāļąāļ™āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļŠāļĄāļšāļđāļĢāļ“āđŒāđāļšāļš āļŠāļķāđˆāļ‡āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļŠāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāđ„āļ›āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļ·āđˆāļ™āļĢāļĄāļĒāđŒāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ—āļĩāđˆāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™ āđāļĨāļ°āđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļāļ§āđˆāļē āļ„āļ§āļēāļĄāļ āļēāļ„āļ āļđāļĄāļīāđƒāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āđāļĨāļ° Design āļ—āļĩāđˆāđ‚āļ‰āļšāđ€āļ‰āļĩāđˆāļĒāļ§āđāļĨāđ‰āļ§āļ™āļąāđ‰āļ™ āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāđ‰āļēāļ§āļĨāđ‰āļģāļ”āđ‰āļēāļ™āļ™āļ§āļąāļ•āļāļĢāļĢāļĄ āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ‚āļĨāļ āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđƒāļŦāļĄāđˆāļ—āļąāļ™āļŠāļĄāļąāļĒ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļ­āļģāļ™āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļĢāļ°āļ”āļąāļš First Class āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļąāļšāļœāļīāļ”āļŠāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļŠāļąāļ‡āļ„āļĄ āļ”āđ‰āļ§āļĒāđāļ™āļ§āļ„āļīāļ”āļ­āļ™āļļāļĢāļąāļāļĐāđŒāļŠāļīāđˆāļ‡āđāļ§āļ”āļĨāđ‰āļ­āļĄ āļāļąāļš Technology āļāļēāļĢāļœāļĨāļīāļ• āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļš Lexus Hybrid Drive āļ•āļēāļĄāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ āļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ‚āļĨāļāļ‚āļ­āļ‡ Lexus”

 

āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļ

āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāļ—āļĩāđˆāļ‡āļ”āļ‡āļēāļĄāļ‚āļ­āļ‡ LEXUS CT200h ( āđ€āļĨāļāļ‹āļąāļŠ āļ‹āļĩāļ—āļĩ200āđ€āļ­āļŠ ) āļ™āļĩāđ‰ āļ­āļ­āļāļĄāļēāđƒāļ™āđāļ™āļ§āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļš LEXUS LF-Ch Hybrid Concept 2009 āļ‹āļķāđˆāļ‡āđƒāļŠāđ‰āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ­āļąāļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļ•āļąāļ§āļ‚āļ­āļ‡ Hybrid (Distinctive Styling for Hybrid) āļŠāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ™āļ āļēāļžāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāđƒāļŦāļĄāđˆ āļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āļ›āļĢāļąāļŠāļāļēāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļš “L-finesse” āļœāđˆāļēāļ™āđ€āļŠāđ‰āļ™āļŠāļēāļĒāļ‚āļ­āļ‡āļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡āļ—āļĩāđˆāļĨāļ·āđˆāļ™āđ„āļŦāļĨāđ„āļ›āļ•āļēāļĄāļŦāļĨāļąāļāļ­āļēāļāļēāļĻāļžāļĨāļĻāļēāļŠāļ•āļĢāđŒ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āđˆāļēāļŠāļąāļĄāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āđŒāđāļĢāļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ”āļ—āļēāļ™āļ•āđˆāļģ (Cd) āđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 0.29 āļ­āļĩāļāļ—āļąāđ‰āļ‡ āļĢāļđāļ›āļ—āļĢāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āđ‚āļ›āđˆāļ‡āļĨāđ‰āļ­āļ—āļĩāđˆāļāļ§āđ‰āļēāļ‡āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļāļąāļšāļ‹āļļāđ‰āļĄāļĨāđ‰āļ­ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļĢāļ–āļ”āļđāļ•āđˆāļģāđāļ™āļšāļžāļ·āđ‰āļ™ āļāļēāļāļĢāļ°āđ‚āļ›āļĢāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļē āđāļĨāļ°āļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļ—āđ‰āļēāļĒāļ—āļģāļˆāļēāļāļ­āļĨāļđāļĄāļīāđ€āļ™āļĩāļĒāļĄ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļ•āļąāļ§āļĢāļ–āļĄāļĩāļˆāļļāļ”āļĻāļđāļ™āļĒāđŒāļ–āđˆāļ§āļ‡ (CG) āļ—āļĩāđˆāļ•āđˆāļģ āļĢāļąāļšāļāļąāļšāļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāļ—āļĩāđˆāđ€āļ—āļĨāļēāļ” āđƒāļŦāđ‰ āļ­āļēāļĢāļĄāļ“āđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļāļēāļĢāļ—āļĢāļ‡āļ•āļąāļ§āļ—āļĩāđˆāļ”āļĩ

 

āļāļĢāļ°āļˆāļąāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļĢāļđāļ›āļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāđƒāļŦāļĄāđˆ āđāļšāļš ‘spindle-shaped’ āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāđāļĢāļ‡āļšāļąāļ™āļ”āļēāļĨāđƒāļˆāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļˆāļēāļ āļĢāļđāļ›āđāļšāļšāļ‚āļ­āļ‡āļĨāļĄāļ—āļĩāđˆāļ›āļ°āļ—āļ°āļ•āļąāļ§āļĢāļ–āđƒāļ™āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļ—āļĩāđˆāļĢāļ–āļ§āļīāđˆāļ‡ āļŠāļ­āļ”āļĢāļąāļšāļāļąāļšāđāļ™āļ§āđ€āļŠāđ‰āļ™āļŠāļēāļĒāļ‚āļ­āļ‡āļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡āļāļĢāļ°āļˆāļāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āļĄāļĩāđ€āļŠāđ‰āļ™āļŠāļēāļĒāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāđāļšāļš ‘Slingshot’â€Ļāđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļēāđāļšāļš LED āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ„āļŸ Daytime Running Lights āđāļĨāļ° āđ„āļŸāļŦāļĢāļĩāđˆāđāļšāļš LED āļĢāļđāļ›āļ—āļĢāļ‡ L- shapeāđ„āļŸāļ—āđ‰āļēāļĒāđāļĨāļ°āđ„āļŸāđ€āļšāļĢāļ„āđāļšāļš LED āđƒāļŦāđ‰āļāļēāļĢāļŠāđˆāļ­āļ‡āļŠāļ§āđˆāļēāļ‡āļ—āļĩāđˆāļŠāļąāļ”āđ€āļˆāļ™āđƒāļ™āļĒāļēāļĄāļ„āđˆāļģāļ„āļ·āļ™ āđƒāļŠāđ‰āļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļ•āđˆāļģ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ­āļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļĒāļēāļ§āļ™āļēāļ™ āļ–āđ‰āļēāđƒāļŦāđ‰āļœāļĄāļ§āļīāļˆāļēāļĢāļ“āđŒāđƒāļ™āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāļ„āļ‡āđ„āļĄāđˆāļĢāļđāđ‰āļˆāļ°āļ•āļīāļ•āļĢāļ‡āđ„āļŦāļ™ āđ€āļžāļĢāļēāļ°āļ—āļēāļ‡ LEXUS āđ€āļ­āļ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ– āđƒāļŠāđˆāđ€āļŠāđ‰āļ™āļŠāļēāļĒāļ—āļĩāđˆāļ„āļĄāđāļĨāļ°āļŦāļ™āļąāļāđāļ™āđˆāļ™āļĨāļ‡āļšāļ™āļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡āļĢāļ–āđ„āļ”āđ‰āļĨāļ‡āļ•āļąāļ§āļĄāļēāļ āđāļ•āđˆāļ—āļĩāđˆāļœāļĄāļ§āđˆāļēāļĄāļąāļ™āļĒāļ­āļ”āđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄ āļ„āļ·āļ­ āļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāđ€āļŠāđ‰āļ™āļŠāļēāļĒāļ„āļĄāđ† āļŦāļ™āļąāļāđ† āļĄāļąāļāļˆāļ°āļ­āļ­āļāļĄāļēāđƒāļ™āđāļ™āļ§āļ”āļļāļ”āļąāļ™ āļ—āļĢāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡ āđāļ•āđˆ LEXUS CT200h ( āđ€āļĨāļāļ‹āļąāļŠ āļ‹āļĩāļ—āļĩ200āđ€āļ­āļŠ ) āļ„āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđƒāļŠāđˆāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļŠāđˆāļ™ āđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļē-āļŦāļĨāļąāļ‡ āļāļĢāļ°āļˆāļąāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļē āļŦāļĢāļ·āļ­āđ„āļŸ Daytime Running Lights āļĨāļ‡āđ„āļ› āļāļĨāļąāļšāļ­āļ­āļāļĄāļēāđƒāļ™āļĢāļđāļ›āđāļšāļšāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļŦāļĢāļđāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ•āđ‡āļĄāļ•āļąāļ§ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđāļāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđ€āļ­āļēāđ„āļ§āđ‰āļ”āđ‰āļ§āļĒ

 

 

First Class EMV Remote Control.

    āđ€āļ›āļīāļ”āļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļĄāļēāļŠāļĄāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļšāđ‰āļēāļ‡āļ”āļĩāļāļ§āđˆāļē āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāļ„āļģāļ™āļķāļ‡āļ–āļķāļ‡āļ­āļĢāļĢāļ–āļ›āļĢāļ°āđ‚āļĒāļŠāļ™āđŒāđƒāļŠāđ‰āļŠāļ­āļĒ āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒ āļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢ HMI (Human-Machine Interface) āđ‚āļ”āļĒāļāļēāļĢāđāļšāđˆāļ‡āđ‚āļ‹āļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļŠāļąāļ”āđ€āļˆāļ™ āļ—āļąāđ‰āļ‡āđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļ‚āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļŠāļ”āļ‡āļœāļĨ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ”āļąāļ‡āļāļĨāđˆāļēāļ§ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĢāļēāđ„āļĄāđˆāļˆāļģāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļĨāļ°āļŠāļēāļĒāļ•āļēāļˆāļēāļāļāļēāļĢāļĄāļ­āļ‡āđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āđ€āļāļīāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ•āļĨāļ­āļ”āļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡ āļŠāļīāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āļ‚āļ­āļ‡āļ āļēāļĒāđƒāļ™ āļ„āļ·āļ­ āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļ­āļģāļ™āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļĢāļ°āļ”āļąāļš First Class EMV Remote Control Device āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāļļāļ”āļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļšāļĢāļīāđ€āļ§āļ“āļ„āļ­āļ™āđ‚āļ‹āļĨāļāļĨāļēāļ‡ āļĢāļđāļ›āļ—āļĢāļ‡āđāļšāļšāđ€āļĄāđŠāļēāļŠāđŒāļ„āļ­āļĄāļžāļīāļ§āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļāļēāļĢāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāđˆāļ™āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ•āđˆāļēāļ‡āđ†āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ„āļ›āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ‡āđˆāļēāļĒāļ”āļēāļĒ āđ‚āļ”āļĒāđāļŠāļ”āļ‡āļœāļĨāļœāđˆāļēāļ™ āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āđāļšāļš Electro-Multi Vision (EMV) āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāđāļœāļ™āļ—āļĩāđˆāļ™āļģāļ—āļēāļ‡ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĄāļĩāļŸāļąāļ‡āļ„āđŒāļŠāļąāđˆāļ™āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ‡āđˆāļēāļĒāđ† āļĨāļąāļāļĐāļ“āļ°āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āđ€āļŦāļĄāļ·āļ­āļ™āļāļēāļĢ Click āđ€āļĄāđŠāļēāļŠāđŒāļ„āļ­āļĄāļžāļīāļ§āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļ—āļĩāđˆāļšāđ‰āļēāļ™ āđ€āļšāļēāļ°āļŦāļ™āđ‰āļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āđāļšāļšāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđ‚āļ­āļšāļāļĢāļ°āļŠāļąāļšāļĢāđˆāļēāļ‡āļāļēāļĒāđ„āļ”āđ‰āļ”āļĩāļĄāļēāļ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ™āļīāđˆāļĄāļ™āļ§āļĨāđ„āļ§āđ‰āđ„āļ”āđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ”āļĩ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ›āļāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļˆāļēāļāļāļēāļĢāļŠāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļ—āđ‰āļēāļĒ āļŦāļĄāļ­āļ™āļĢāļ­āļ‡āļĻāļĩāļĢāļĐāļ°āđāļšāļš Passive Headrest āđƒāļŦāđ‰āļāļēāļĢāļ›āļāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢ āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļāļīāļ”āļāļēāļĢāļŠāļ™āļˆāļēāļāļ”āđ‰āļēāļ™āļ—āđ‰āļēāļĒ āđ‚āļ„āļĢāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļšāļēāļ°āļˆāļ°āļĒāļļāļšāļ•āļąāļ§ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļŦāļĄāļ­āļ™āļĢāļ­āļ‡āļĻāļĢāļĩāļĐāļ° āđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ€āļ‚āđ‰āļēāļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļĻāļĢāļĩāļĐāļ°āļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢ āļŠāđˆāļ§āļĒāļĨāļ”āļāļēāļĢāļšāļēāļ”āđ€āļˆāđ‡āļšāļ—āļĩāđˆāļšāļĢāļīāđ€āļ§āļ“āļāļĢāļ°āļ”āļđāļāļ•āđ‰āļ™āļ„āļ­

 

āļĢāļ°āļšāļšāļ™āļģāļ—āļēāļ‡ Lexus Navigation System

āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰āļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāļĢāļ°āļšāļšāļ™āļģāļ—āļēāļ‡ Lexus Navigation System āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āđ‚āļ”āļĒāđāļŠāļ”āļ‡āđāļœāļ™āļ—āļĩāđˆāđāļšāļš DVD āđāļĨāļ°āļšāļ­āļāđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡ āļĒāļąāļ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ„āđ‰āļ™āļŦāļēāđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡āđāļĨāļ°āļ‹āļđāļĄāļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļŠāļ–āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļ•āđˆāļēāļ‡āđ† āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĢāļ§āļ”āđ€āļĢāđ‡āļ§ āđāļĨāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļēāļĒāđāļĢāļāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŦāļĢāļđāļ—āļ·āđˆāđāļŠāļ”āļ‡āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļˆāļĢāļēāļˆāļĢāđƒāļ™ āđ€āļ‚āļ•āļāļĢāļļāļ‡āđ€āļ—āļžāļĄāļŦāļēāļ™āļ„āļĢāđāļšāļš Real-time āđ‚āļ”āļĒāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāđ‚āļĒāļ‡āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļˆāļēāļāļĻāļđāļ™āļĒāđŒāļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļāļ­āļ‡āļšāļąāļ‡āļ„āļąāļšāļāļēāļĢāļ•āļģāļĢāļ§āļˆāļˆāļĢāļēāļˆāļĢ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāļ„āļļāļ“āļĨāļąāļāļĐāļ“āļ°āļžāļīāđ€āļĻāļĐāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ°āļšāļš āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ”  2 āļĢāļđāļ›āđāļšāļš 2 āļ­āļēāļĢāļĄāļ“āđŒāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ (2 Moods 2 Modes) āđ„āļĄāđˆāļ§āđˆāļēāļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āđāļšāļšāļŠāļšāļēāļĒāđ† āđƒāļ™āđ‚āļŦāļĄāļ” Normal, Eco āđāļĨāļ° EV āđ‚āļ”āļĒāļ—āļĩāđˆāđ„āļŸāļŠāđˆāļ­āļ‡āļŠāļ§āđˆāļēāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļ›āļąāļ—āļĄāđŒāļˆāļ°āđāļŠāļ”āļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāļĩāļŸāđ‰āļē āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđāļšāļšāļŠāļ™āļļāļāļŠāļ™āļēāļ™āđƒāļ™āđ‚āļŦāļĄāļ” Sport āđ‚āļ”āļĒāļ—āļĩāđˆāđ„āļŸāļŠāđˆāļ­āļ‡āļŠāļ§āđˆāļēāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļ›āļąāļ—āļĄāđŒāļˆāļ°āđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāļĩāđāļ”āļ‡āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļĢāđ‰āļēāļ­āļēāļĢāļĄāļ“āđŒ āļĄāļēāļ”āļđāđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ—āļąāļĻāļ™āļ°āļ§āļīāļŠāļąāļĒāļ‚āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļšāđ‰āļēāļ‡āļ”āļĩāļāļ§āđˆāļēāđƒāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļ–āļ·āļ­āļ§āđˆāļēāļŠāļąāļ”āđ€āļˆāļ™āđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāļ­āļ°āđ„āļĢāđ€āļāļ°āļāļ°āļ‚āļ§āļēāļ‡āļŠāļēāļĒāļ•āļē āđƒāļ™āļĄāļļāļĄāļĄāļ­āļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļ‚āļ­āļ‡āļˆāļļāļ”āļ­āļąāļšāļŠāļēāļĒāļ•āļēāļĄāļĩāļ™āđ‰āļ­āļĒāļĄāļēāļ āđāļ•āđˆāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļđāļ›āļ—āļĢāļ‡āļĢāļ–āļĨāļąāļāļĐāļ“āļ°āļ™āļĩāđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļļāļāļ„āļąāļ™āļ—āļĩāđˆāļ­āļēāļˆāļˆāļ°āļĄāļ­āļ‡āļĒāļēāļāļŠāļąāļāļŦāļ™āđˆāļ­āļĒ āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļ›āļĢāļąāļšāļāļĢāļ°āļˆāļāļŠāđˆāļ­āļ‡āļŦāļĨāļąāļ‡āđƒāļŦāđ‰āļ”āļĩāđ† āļ„āļĢāļąāļš

 

Atkinson Cycle.

  āļĄāļēāļĢāļđāđ‰āļˆāļąāļāļŦāļąāļ§āđƒāļˆāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ CT200h āļāđˆāļ­āļ™ āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ 4 āļŠāļđāļšāđ€āļĢāļĩāļĒāļ‡ āđāļšāļš Atkinson Cycle āļ‚āļ™āļēāļ” 1.8 āļĨāļīāļ•āļĢ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļŦāļąāļ§āļ‰āļĩāļ”āļ­āļĩāđ€āļĨāļ„āļ—āļĢāļ­āļ™āļīāļ„ (EFI) āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļ­āļ‡āļĻāļēāļ§āļēāļĨāđŒāļ§āđāļ›āļĢāļœāļąāļ™ VVT-i (Variable Valve Timing-intelligent) āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ 99 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ—āļĩāđˆ 5,200 āļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ” 142 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™-āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆ 2,800 – 4,400 āļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļ™āļēāļ—āļĩ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļĢāđˆāļ§āļĄāļāļąāļšāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ‚āļ™āļēāļ” 650 V āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 60 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 207 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™-āđ€āļĄāļ•āļĢ āļžāļ­āļ™āļģāļĄāļēāļœāļŠāļĄ 2 āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ‚āđ‰āļēāļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļąāļ™ āļāđ‡āļāļĨāļēāļĒāļĄāļēāđ€āļ›āđ‡āļ™ Lexus Hybrid Drive āļ™āļąāđˆāļ™āđ€āļ­āļ‡ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđƒāļŦāđ‰āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļēāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ—āļĩāđˆ 134 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āđāļšāļšāđāļ›āļĢāļœāļąāļ™āļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē (Electrically Controlled Continuously Variable Transmission) āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļĢāđˆāļ§āļĄāļāļąāļšāļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” āļŦāļĢāļ·āļ­āđ€āļ‚āđ‰āļēāđƒāļˆāļ‡āđˆāļēāļĒāđ† āļ„āļ·āļ­ “E-CVT” āļ™āļąāđˆāļ™āđ€āļ­āļ‡

 

āļ—āļ”āļŠāļ­āļšāļĢāļ°āļšāļš Hybrid    

āļāļēāļĢāļ—āļ”āļŠāļ­āļšāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ™āļĩāđ‰āļœāļĄāđāļšāđˆāļ‡āļ­āļ­āļāđ€āļ›āđ‡āļ™ 2 āđāļšāļš āļ„āļ·āļ­ āđƒāļŠāđ‰āđƒāļ™āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļāļēāļĢāļˆāļĢāļēāļˆāļĢāļ„āļąāļšāļ„āļąāđˆāļ‡ āđāļĨāļ° High Way āđ‚āļĨāđˆāļ‡āđ† āļœāļĄāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļˆāļēāļāļāļēāļĢāļ—āļ”āļŠāļ­āļšāļĢāļ°āļšāļš Hybrid āļāđˆāļ­āļ™ āđ‚āļ”āļĒāđ€āļĨāļ·āļ­āļāđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡āļŠāļļāļ‚āļļāļĄāļ§āļīāļ—āđ„āļĨāđˆāļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļ‹āļ­āļĒāļ™āļēāļ™āļēāļ‚āļąāļšāđ„āļ›āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļĒāđ† āļˆāļ™āļ–āļķāļ‡āļ–āļ™āļ™āļŠāļļāļ‚āļļāļĄāļ§āļīāļ— 103 āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 16 āļāļĄ. āđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļē 18.00 āļ™. āđ‚āļ”āļĒāđƒāļŠāđ‰āļ§āļīāļ˜āļĩāđ€āļ•āļīāļĄāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļ–āļķāļ‡āļ„āļ­āļ–āļąāļ‡āļ‚āļąāļšāđ„āļ›āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļĒāđ† āđāļ•āđˆāļŠāđˆāļ§āļ™āđƒāļŦāļāđˆāļˆāļ°āļˆāļ­āļ”āļ™āļīāđˆāļ‡āđƒāļŦāđ‰āļĢāļ°āļšāļš Hybrid āļ—āļģāļ‡āļēāļ™ āđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ—āļĩāđˆāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļāđ‡āđ„āļĄāđˆāđ€āļāļīāļ™ 40 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āļ•āļąāļ§āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāđƒāļŠāđ‰āđ„āļ”āđ‰āļ™āļēāļ™āļžāļ­āļŠāļĄāļ„āļ§āļĢ āļžāļ­āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ•āļīāļ”āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāļēāļĢāđŒāļ—āđ„āļŸāđāļ›āđŠāļ›āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāđ‡āļ”āļąāļš āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āđƒāļŠāđ‰āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡āļ™āđ‰āļ­āļĒāļĄāļēāļ āļœāļĄāļĨāļ­āļ‡āđ€āļ•āļīāļĄāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļāļĨāļąāļšāđ„āļ› 22 āļšāļēāļ— āđ‚āļ­āđ‰…āđ€āļ”āđ‡āļāļ›āļąāđŠāļĄāļ–āļēāļĄāļœāļĄāļ§āđˆāļēāļžāļĩāđˆāļˆāļ°āđ€āļ•āļīāļĄāļ—āļģāđ„āļĄ? āļŦāļąāļ§āļˆāđˆāļēāļĒāđ€āļ›āļīāļ”āđāļĨāđ‰āļ§āļ‚āļąāđ‰āļ™āļ•āđˆāļģ 60 āļšāļēāļ— āļœāļĄāđ€āļĨāļĒāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļˆāđˆāļēāļĒ 60 āļšāļēāļ— āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ—āļ”āļŠāļ­āļšāļŠāđˆāļ§āļ‡āđāļĢāļāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ™āļĩāđ‰āļœāļĄāđƒāļŠāđ‰ EV āđ‚āļŦāļĄāļ”āļ•āļĨāļ­āļ”āļ„āļĢāļąāļš

 

āđ‚āļŦāļĄāļ” Sport

āļĄāļēāļ‚āļĒāļąāļšāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ‚āļŦāļĄāļ” Sport āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļĢāļĩāļĒāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ­āļ­āļāļĄāļēāđƒāļŦāđ‰āļ–āļķāļ‡āļ‚āļĩāļ”āļŠāļļāļ”āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļ„āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰āļ”āļĩāļāļ§āđˆāļē āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļˆāļēāļāļāļēāļĢāļˆāļąāļšāđ€āļ§āļĨāļēāļˆāļēāļāļŦāļĒāļļāļ”āļ™āļīāđˆāļ‡āļ–āļķāļ‡ 100 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āļ­āļĒāļđāđˆāļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 11-12 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āđ€āļžāļĢāļēāļ°āļœāļĄāļĄāļĩāļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ­āļĩāļ 2 āļ—āđˆāļēāļ™ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āđ€āļ•āđ‡āļĄāļŦāļĨāļąāļ‡āļĢāļ– āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđ€āļāļ·āļ­āļš 200 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āđāļšāļšāļŠāļšāļēāļĒāđ† āđƒāļ™āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ„āļ›āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡ āļĢāļēāļšāļĢāļ·āđˆāļ™ āđƒāļŦāđ‰āļ­āļēāļĢāļĄāļ“āđŒāļ™āļīāđˆāļĄāļ™āļ§āļĨāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļŦāļĢāļđ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļ‡āđƒāļŦāđ‰āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļĢāļ§āļ”āđ€āļĢāđ‡āļ§āđāļšāļšāļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āļ–āļ·āļ­āļ§āđˆāļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāļ‚āļąāļšāļŠāļ™āļļāļāđ„āļĄāđˆāļ™āđ‰āļ­āļĒ āļ„āļĢāļēāļ§āļ™āļĩāđ‰āļœāļĄāļĨāļ­āļ‡āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāļšāļĢāļīāđ‚āļ āļ„āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđƒāļ™āļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āđ„āļāļĨāļšāđ‰āļēāļ‡āđ‚āļ”āļĒāđƒāļŠāđ‰āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡ 323 āļāļĄ. āđ‚āļ”āļĒāđƒāļŠāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒāļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 110 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āļœāļĄāđƒāļŠāđ‰āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ„āļ› 435 āļšāļēāļ— (āļĢāļēāļ„āļēāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđāļāđŠāļŠāđ‚āļ‹āļŪāļ­āļĨ 91 āļĨāļīāļ•āļĢāļĨāļ° 32.34 āļšāļēāļ—) āļŦāļĢāļ·āļ­āļ„āļīāļ”āļ‡āđˆāļēāļĒāđ† āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļĨāļ°āļšāļēāļ—āļ™āļīāļ”āđ† āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ–āļ·āļ­āļ§āđˆāļēāđ‚āļ­āđ€āļ„āļĄāļēāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āđāļšāļšāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ” āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļĒāļąāļ‡āđ€āļ™āđ‰āļ™āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļŠāļīāđˆāļ‡āđāļ§āļ”āļĨāđ‰āļ­āļĄ āđ‚āļ”āļĒāļ›āļĨāđˆāļ­āļĒāļ„āđˆāļēāđ„āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒāļ­āļ­āļāļŠāļđāđˆāļšāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāļ•āđˆāļģāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļĢāļ°āļ”āļąāļš World-class āļ•āļēāļĄāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ Euro Step V āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒāļ‚āļ­āļ‡ CO2 āđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 94 āļāļĢāļąāļĄ/āļāļĄ.

 

Sport & Comfort.

    āļŠāļļāļ”āļ—āđ‰āļēāļĒāđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļēāļĢāļ—āļ”āļŠāļ­āļšāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ„āļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļĄāļąāļāļžāļđāļ”āļ§āđˆāļē CT200h āļ„āļ·āļ­ Prius āđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āļāļĢāļ­āļš āļœāļĄāļ‚āļ­āļšāļ­āļāļ§āđˆāļēāđ„āļĄāđˆāđƒāļŠāđˆāđāļ™āđˆāđ† āđ€āļžāļĢāļēāļ°āļĄāļĩāļĢāļ°āļšāļšāļ”āļđāļ”āļ‹āļąāļšāđāļĢāļ‡āļŠāļąāđˆāļ™āļŠāļ°āđ€āļ—āļ·āļ­āļ™āđƒāļ™āđāļ™āļ§āļ‚āļ§āļēāļ‡āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāđāļĨāļ°āļŦāļĨāļąāļ‡ āļŦāļĢāļ·āļ­āđ€āļĢāļĩāļĒāļāđāļšāļšāļ‡āđˆāļēāļĒ āļ„āļ·āļ­ āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ„āđ‰āļģāļŠāđ‡āļ­āļ„āļ­āļąāļž āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĄāļĩāļāļēāļĢāđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļŠāđ‡āļ­āļ„āļ­āļąāļžāđ€āļ‚āđ‰āļēāđ„āļ› āļ‚āļ­āļ­āļ˜āļīāļšāļēāļĒāđƒāļŦāđ‰āđ€āļ‚āđ‰āļēāđƒāļˆāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ­āļĩāļāļ™āļīāļ” āļ–āđ‰āļēāļ„āļļāļ“āđ€āļ„āļĒāđƒāļŠāđˆāļ„āđ‰āļģāļŠāđ‡āļ­āļ„āļ­āļąāļžāđāļšāļšāļ›āļāļ•āļī āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļŦāļĨāđ‡āļāļ„āđ‰āļģāļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļŠāđ‡āļ­āļ„āļ­āļąāļžāļ‹āđ‰āļēāļĒ-āļ‚āļ§āļē āļˆāļ°āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļāļēāļĢāļ—āļĢāļ‡āļ•āļąāļ§āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļ”āļĩāļ‚āļķāđ‰āļ™ āđāļ•āđˆāļŠāļīāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ„āļļāļ“āđ€āļŠāļĩāļĒāđ„āļ› āļ„āļ·āļ­ āļ„āļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļ”āđ‰āļēāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļ•āļąāļ§āļĢāļ– LEXUS āļˆāļķāļ‡āļ„āļīāļ”āļ„āđ‰āļ™āļ™āļģāļŠāđ‡āļ­āļ„āļ­āļąāļžāđ€āļ‚āđ‰āļēāļĄāļēāđƒāļŠāđˆāđ€āļžāļīāđˆāļĄ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āđ€āļāļīāļ”āļāļēāļĢāļĒāļ·āļ”āļĒāļļāđˆāļ™ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ”āļđāļ”āļ‹āļąāļšāđāļĢāļ‡āļŠāļąāđˆāļ™āļŠāļ°āđ€āļ—āļ·āļ­āļ™ āđ€āļĢāļĩāļĒāļāđ„āļ”āđ‰āļ§āđˆāļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļēāļĢāđāļāđ‰āļˆāļļāļ”āļ”āđ‰āļ­āļĒāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļŦāļĨāđ‡āļāļ„āđ‰āļģāļŠāđ‡āļ­āļ„āļ­āļąāļžāđāļšāļšāđ€āļ”āļīāļĄ āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰āļĒāļąāļ‡ VSC, TRC, ABS, āļšBA āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ‚āļ­āļ‡āļ„āļļāļ“ āđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļ‚āļ­āļ‡āļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāļ­āļēāļˆāļˆāļ°āļŦāļ™āļąāļāļ™āļīāļ”āļŦāļ™āđˆāļ­āļĒ āđāļ•āđˆāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ­āļēāļĢāļĄāļ“āđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ™āļļāļāļŠāļ™āļēāļ™āđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆāđ€āļ§āļĨāļēāļ„āļļāļ“āđƒāļŠāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§ āļ™āļĩāđˆāđāļŦāļĨāļ°āļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄ āđāļĄāđ‰ CT200h āļˆāļ°āļšāļ­āļāļ§āđˆāļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāļīāđˆāļ‡āđāļ§āļ”āļĨāđ‰āļ­āļĄ āđāļ•āđˆāđƒāļ™āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ—āļĢāļ‡āļ•āļąāļ§āļ—āļąāđ‰āļ‡āđƒāļ™āļ—āļēāļ‡āļ•āļĢāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āđƒāļŠāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļāđ‡āļ–āļ·āļ­āļ§āđˆāļēāļ™āļīāđˆāļ‡āļĄāļēāļ āđƒāļ™āļāļēāļĢāđ€āļ‚āđ‰āļēāđ‚āļ„āđ‰āļ‡āļ•āđˆāļēāļ‡āđ† āļāđ‡āļ§āļēāļ‡āđƒāļˆāđ„āļ”āđ‰āđāļĨāļ°āļĒāļąāļ‡āđƒāļŦāđ‰āļ­āļēāļĢāļĄāļ“āđŒāđāļšāļšāļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļ™āļīāđˆāļĄāļ™āļ§āļĨāļ•āļĨāļ­āļ”āļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āļ„āļĢāļąāļš

 

LEXUS CT200h ( āđ€āļĨāļāļ‹āļąāļŠ āļ‹āļĩāļ—āļĩ200āđ€āļ­āļŠ ) āļĢāļļāđˆāļ™ Premium āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ™āļģāļ—āļēāļ‡āļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° āđƒāļ™āļĢāļēāļ„āļē 2,590,000 āļšāļēāļ— āđāļĨāļāļāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļšāļ™āļ—āđ‰āļ­āļ‡āļ–āļ™āļ™ āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ­āļąāļ™āļ—āļąāļ™āļŠāļĄāļąāļĒ āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āđāļšāļšāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđāļšāļš ECO Car āđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļĐāļēāļŠāļīāđˆāļ‡āđāļ§āļ”āļĨāđ‰āļ­āļĄāđ„āļ§āđ‰āđƒāļŦāđ‰āļĨāļđāļāļŦāļĨāļēāļ™ āļ„āļļāđ‰āļĄāļŦāļĢāļ·āļ­āđ„āļĄāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļ‚āļ­āļ‡āļ„āļļāļ“āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļ•āļąāļ”āļŠāļīāļ™āđƒāļˆāļ„āļĢāļąāļš