āđƒāļŦāļĄāđˆ Lexus LS 460 (āđ€āļĨāļāļ‹āļąāļŠ āđāļ­āļĨāđ€āļ­āļŠ 460) 2017-2018 āļŦāļĢāļđāļĨāđ‰āļģ āļ™āļģāļŦāļ™āđ‰āļēāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩ āđāļĨāļ°āļĢāļēāļ„āļē

Lexus LS 460 (āđ€āļĨāļāļ‹āļąāļŠ āđāļ­āļĨāđ€āļ­āļŠ 460) āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđāļŦāđˆāļ‡āļ‹āļĩāļ”āļēāļ™āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļŦāļĢāļđ āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļžāļĩāļĒāļšāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļĨāđ‰āļģāļŠāļĄāļąāļĒāđƒāļ™āļ—āļļāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļœāļđāđ‰āļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ—āļēāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļ”āđ‰āļ§āļĒ 4 āļĢāļļāđˆāļ™āļĒāđˆāļ­āļĒāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ āļāļąāļšāļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™ 9 āļĨāđ‰āļēāļ™āļ›āļĨāļēāļĒāđ† āļŦāļĢāļ·āļ­āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļˆāļšāļāđ‡āđ„āļ”āđ‰āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļēāļ„āļēāļŦāļĒāđˆāļ­āļ™ 12 āļĨāđ‰āļēāļ™āđ€āļĨāđ‡āļāļ™āđ‰āļ­āļĒ

āļĢāļđāļ›āļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ—āļĩāđˆāļœāļŠāļĄāļœāļŠāļēāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•

āđ€āļĨāļāļ‹āļąāļŠ āđāļ­āļĨāđ€āļ­āļŠ 460 āđ€āļ•āđ‡āļĄāđ€āļ›āļĩāđˆāļĒāļĄāđ„āļ›āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ­āļąāļ™āļĨāļ‡āļ•āļąāļ§ āļ•āļĨāļ­āļ”āļˆāļ™āļāļēāļĢāđƒāļŠāđˆāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļĨāđ‰āļģāļŠāļĄāļąāļĒāļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļāļēāļĢāđ€āļĨāļ·āļ­āļāđƒāļŠāđ‰āļŠāļĩāļŠāļąāļ™āļ•āļąāļ§āļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāļŸāļ·āđ‰āļ™āļŸāļđāļŠāļ āļēāļžāļ•āļąāļ§āđ€āļ­āļ‡āđ„āļ”āđ‰āļŦāļēāļāđ€āļāļīāļ”āļāļēāļĢāđ‚āļ”āļ™āļ‚āļĩāļ”āļ‚āđˆāļ§āļ™āļˆāļēāļāļžāļĨāļąāļ‡ Nanotechnology āđƒāļ™āļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ‚āļĄāđ€āļĨāļāļļāļĨ āļ•āļēāļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŠāđˆāļ­āļ‡āļŠāļ§āđˆāļēāļ‡āļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāļ—āļĩāđˆāđ€āļĨāļ·āļ­āļāđƒāļŠāđ‰āđāļšāļš LED āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” āđ€āļŠāđˆāļ™ āļŠāļļāļ”āđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļēāđāļšāļš Bi-LED āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļ­āļ‡āļĻāļēāļ•āļēāļĄāļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāđ€āļĨāļĩāđ‰āļĒāļ§ (AFS)

āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļ›āļĢāļąāļšāļ­āļ‡āļĻāļēāļāļēāļĢāļŠāđˆāļ­āļ‡āļŠāļ§āđˆāļēāļ‡āđƒāļ™āļĄāļļāļĄāļ•āđˆāļģ āļ•āļĨāļ­āļ”āļˆāļ™āļ›āļĢāļąāļšāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļŠāļđāļ‡ – āļ•āđˆāļģāđ„āļ”āđ‰āđ‚āļ”āļĒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āđāļĨāļ°āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ—āļģāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ­āļēāļ”āđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļē, āđ„āļŸāļ•āļąāļ”āļŦāļĄāļ­āļāļŦāļ™āđ‰āļē – āļŦāļĨāļąāļ‡āđāļšāļš LED, āđ„āļŸāļ—āđ‰āļēāļĒ āđāļĨāļ°āđ„āļŸāđ€āļšāļĢāļāđāļšāļšāļ”āļ§āļ‡āļ—āļĩāđˆ 3 āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļŠāļļāļ”āđ„āļŸāđ€āļĨāļĩāđ‰āļĒāļ§āļ—āļĩāđˆāđƒāļŠāđ‰āļŦāļĨāļ­āļ” LED āļĄāļēāļāļ–āļķāļ‡ 12 āļ”āļ§āļ‡ āļ—āļąāđ‰āļ‡āļĒāļąāļ‡āļĄāļēāļāļąāļšāļāļĢāļ°āļˆāļāļĄāļ­āļ‡āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ„āļŸāđ€āļĨāļĩāđ‰āļĒāļ§ āđāļšāļšāļĨāļ”āđāļŠāļ‡āļŠāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ™ āđāļĨāļ°āļ›āļĢāļąāļšāļĄāļļāļĄāļ‚āļ“āļ°āđ€āļ‚āđ‰āļēāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ–āļ­āļĒ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļēāļĢāļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āļĢāļ°āļšāļšāđ„āļĨāđˆāļāđ‰āļēāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļĢāđ‰āļ­āļ™ āļĄāļēāđƒāļŦāđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™

āļ āļēāļĒāđƒāļ™āđ€āļ•āđ‡āļĄāļ‚āļąāđ‰āļ™ āđāļĨāļ°āļĨāđ‰āļģāļŦāļ™āđ‰āļēāļ”āđ‰āļ§āļĒāļŸāļąāļ‡āļ„āđŒāļŠāļąāđˆāļ™āļ­āļģāļ™āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļ

āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļˆāļąāļ”āđ€āļ•āđ‡āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āđāļĨāļ°āļŸāļąāļ‡āļ„āđŒāļŠāļąāđˆāļ™āļ­āļģāļ™āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļ āđ€āļŠāđˆāļ™ āļĢāļ°āļšāļšāļŠāļ•āļēāļĢāđŒāļ—āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ°, āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāļĨāļēāļĒāđ„āļĄāđ‰āļŦāļļāđ‰āļĄāļŦāļ™āļąāļ‡āđāļšāļš 3 āļāđ‰āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ‚āļ™āļēāļ”āđ€āļŠāđ‰āļ™āļœāđˆāļēāļ™āļĻāļđāļ™āļĒāđŒāļāļĨāļēāļ‡āđƒāļŦāļāđˆāļāļ§āđˆāļēāđ€āļ”āļīāļĄ 10 āļĄāļĄ. āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļāļēāļĢāļˆāļąāļšāļ—āļĩāđˆāļāļĢāļ°āļŠāļąāļšāļĄāļ·āļ­āļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™ āđāļĨāļ°āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļ›āļļāđˆāļĄāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļĄāļąāļĨāļ•āļīāļŸāļąāļ‡āļ„āđŒāļŠāļąāđˆāļ™ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī Cruise Control

āļĄāļēāļ•āļĢāļ§āļąāļ” Intelligent Dial Design āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩ Optitron āđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļˆāļēāļāđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒ Lexus āđāļŠāļ”āļ‡āļœāļĨāđƒāļ™āļĢāļđāļ›āđāļšāļšāđāļšāļšāļ”āļīāļˆāļīāļ•āļ­āļĨ āđāļĨāļ°āļˆāļ°āđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđ„āļ›āļ•āļēāļĄāđ‚āļŦāļĄāļ”āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāđāļĢāļ‡āļšāļąāļ™āļ”āļēāļĨāđƒāļˆāļĄāļēāļˆāļēāļ Lexus LFA, āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļ­āļēāļāļēāļĻāđāļĒāļāļ­āļīāļŠāļĢāļ° 4 āđ‚āļ‹āļ™ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļ­āļļāļ“āļŦāļ āļđāļĄāļīāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° (Lexus Climate Concierge) āļĄāļēāļāļąāļšāļĢāļ°āļšāļš Nano-e āļ™āļ§āļąāļ•āļāļĢāļĢāļĄāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ” āļœāļŠāļĄāļœāļŠāļēāļ™āļāļąāļšāļ™āļēāđ‚āļ™āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāđˆāļ§āļĒāļŸāļ­āļāļ­āļēāļāļēāļĻāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāđƒāļŦāđ‰āļšāļĢāļīāļŠāļļāļ—āļ˜āļīāđŒ

āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļšāļ™āļ„āļ­āļ™āđ‚āļ‹āļĨāļŦāļ™āđ‰āļēāļĄāļēāļāļąāļšāļˆāļ­āđāļŠāļ”āļ‡āļœāļĨ EMV āļ‚āļ™āļēāļ” 12.3 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļĢāļ°āļšāļš Lexus Navigation System āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļˆāļēāļāđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒāļŦāļĢāļđāļĢāļ°āļ”āļąāļš Mark LevinsonÂŪ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āļˆāļ­āđāļŠāļ”āļ‡āļ āļēāļž LCD āļ‚āļ™āļēāļ” 9 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļĨāđˆāļ™ DVD, Blu-ray āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ•āļ­āļ™āļŦāļĨāļąāļ‡, āļŠāđˆāļ­āļ‡āļ•āđˆāļ­ Mini-jack āđāļĨāļ° USB āļ•āļĨāļ­āļ”āļˆāļ™āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āđ„āļĢāđ‰āļŠāļēāļĒ

Lexus LS 460

āđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļĄāļēāļāļąāļšāļāļēāļĢāļŦāļļāđ‰āļĄāļŦāļ™āļąāļ‡āđ€āļāļĢāļ”āļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāđˆāļĒāļĄāđāļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŦāļ™āđˆāļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļģ 3 āļŦāļ™āđˆāļ§āļĒ āđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ›āļĢāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§āđ€āļšāļēāļ°āļĢāļ­āļ‡āļ•āđ‰āļ™āļ‚āļēāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āļ­āļĩāļāļ—āļąāđ‰āļ‡āđƒāļ™āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļēāļĒāļąāļ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ›āļĢāļąāļšāļĢāļ°āļĒāļ°āđ€āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļ”āđ‰āļ–āļķāļ‡ 260 āļĄāļĄ. āļˆāļēāļāļ›āļļāđˆāļĄāļ›āļĢāļąāļšāļ—āļĩāđˆāļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āđāļĨāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāđ€āļšāļēāļ°āļāļąāđˆāļ‡āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļēāļĢāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļĒāļąāļ‡āļĄāļēāļāļąāļšāļĢāļ°āļšāļšāļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāđāļœāđˆāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ›āļĢāļąāļšāđ€āļšāļēāļ°āļŠāđˆāļ§āļ™āļĨāđˆāļēāļ‡āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļŠāđˆāļ§āļ™āļ‚āļēāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĨāļ”āļ­āļēāļāļēāļĢāđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļĒāļĨāđ‰āļē āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ™āļąāđˆāļ‡āļĢāļ–āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āđ„āļāļĨ

āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰āđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ•āļ­āļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āļāđ‡āļĄāļēāļāļąāļšāļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāđ€āļšāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļ‡ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļžāļ™āļąāļāļžāļīāļ‡āļĻāļĩāļĢāļĐāļ°āđāļšāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŦāļ™āđˆāļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļģ āļ•āļĨāļ­āļ”āļˆāļ™āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļ­āļļāļ“āļŦāļ āļđāļĄāļīāđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļ™āļ§āļ”āļœāđˆāļ­āļ™āļ„āļĨāļēāļĒāļāļąāđˆāļ‡āđ€āļšāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļ‡āļ‹āđ‰āļēāļĒ (Power Seat) āļ­āļĩāļāļ—āļąāđ‰āļ‡āđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļ‚āļ­āļ‡āļ—āļĩāđˆāđ€āļ—āđ‰āļēāđāļ‚āļ™āđ€āļšāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļ‡āļĒāļąāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āļ•āļąāļ§āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ›āļĢāļąāļšāļ­āļļāļ“āļŦāļ āļđāļĄāļī āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĄāļĩāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāđ€āļŠāđˆāļ™āļāļąāļ™

Lexus LS 460 āļāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ™āļļāđˆāļĄāļ™āļ§āļĨ āđāļĨāļ°āļ—āļĢāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡āđƒāļ™āļ—āļļāļāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ

āļ—āļĢāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡āļ—āļļāļāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļšāļĨāđ‡āļ­āļ„āđƒāļŦāļāđˆāđāļšāļš V8 āļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļ 4.6 āļĨāļīāļ•āļĢ Dual VVT-IE āļ‹āļķāđˆāļ‡āļžāļāļžāļēāđ€āļĢāļĩāđˆāļĒāļ§āđāļĢāļ‡āļĄāļēāđƒāļŦāđ‰āđƒāļŠāđ‰āļ–āļķāļ‡ 388 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļēāļ—āļĩāđˆ 6,400 āļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļ™āļēāļ—āļĩ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 493 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢāļ—āļĩāđˆ 4,100 āļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļ™āļēāļ—āļĩ āļĢāļąāļšāļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļ–āđˆāļēāļĒāļ—āļ­āļ”āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāđˆāļĨāđ‰āļ­āļŦāļĨāļąāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī 8 āļŠāļ›āļĩāļ” (8-speed Automatic Super ECT) āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŸāļąāļ‡āļ„āđŒāļŠāļąāđˆāļ™ Drive Mode Select āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāđ€āļĨāļ·āļ­āļāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļšāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ‹āļķāđˆāļ‡āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļ 4 āđ‚āļŦāļĄāļ” āļ„āļ·āļ­ Normal, Eco, Sport S āđāļĨāļ° Sport S+

āļŠāđˆāļ§āļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļāļēāļĢāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ„āļ·āļ­āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡āđ‚āļ”āļĒāļ—āļąāđ‰āļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē āđāļĨāļ°āļŦāļĨāļąāļ‡āđƒāļŠāđ‰āļžāļ·āđ‰āļ™āļāļēāļ™āļ­āļīāļŠāļĢāļ°āļĄāļąāļĨāļ•āļīāļĨāļīāļ‡āļ„āđŒ āļ„āļ­āļĒāļĨāđŒāļŠāļ›āļĢāļīāļ‡ āđ‚āļŠāđŠāļ„āļ­āļąāļžāđāļāđŠāļŠ āđāļĨāļ°āđ€āļŦāļĨāđ‡āļāļāļąāļ™āđ‚āļ„āļĨāļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ‚āļķāđ‰āļ™āļ­āļĩāļāļ‚āļąāđ‰āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļš AVS – Adaptive Variable Suspension āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ”āļđāļ”āļ‹āļąāļšāđāļĢāļ‡āļāļĢāļ°āđāļ—āļ āđāļĨāļ°āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ™āļļāđˆāļĄāļ™āļ§āļĨāđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™

āļ—āļēāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļāļēāļĢāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ™āļąāđ‰āļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļ‚āļ­āļ‡āļŠāļļāļ”āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļĢāđ‡āļ„āđāļ­āļ™āļ”āđŒāļžāļīāđ€āļ™āļĩāđˆāļĒāļ™ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļžāļēāđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē EPS āđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļĢāļ°āļšāļšāļ”āļīāļŠāļāđŒāđ€āļšāļĢāļ 4 āļĨāđ‰āļ­āđ„āļ”āđ‰āļ­āļąāļžāđ€āļāļĢāļ”āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāļāļēāļĢāļŦāļĒāļąāļ”āļĒāļąāđ‰āļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļˆāļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆāļ–āļķāļ‡ 357 āļĄāļĄ. āđāļĨāļ°āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ 335 āļĄāļĄ. āļ‹āļļāļāļ‹āđˆāļ­āļ™āļ­āļĒāļđāđˆāļ”āđ‰āļēāļ™āđƒāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļĨāđ‰āļ­āļ­āļąāļĨāļĨāļ­āļĒāļ”āđŒāļ‚āļ™āļēāļ” 18 āļ™āļīāđ‰āļ§

Lexus LS 460

āļ›āļāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļ—āļļāļāļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ

āđ€āļĨāļāļ‹āļąāļŠ āđāļ­āļĨāđ€āļ­āļŠ 460 āļĄāļ­āļšāļ„āļ§āļēāļĄāļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđ€āļ•āđ‡āļĄāļ‚āļĩāļ”āļ‚āļąāđ‰āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļ”āđ‰āļ§āļĒ āļĢāļ°āļšāļšāļˆāļąāļ”āļāļēāļĢāļĢāļ§āļĄāđ„āļ”āļ™āļēāļĄāļīāļ„āļ‚āļ­āļ‡āļ•āļąāļ§āļĢāļ– (VDIM), āļĢāļ°āļšāļšāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļāļēāļĢāļĨāļ·āđˆāļ™āđ„āļ–āļĨ (TRC), āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāļēāļĢāļ—āļĢāļ‡āļ•āļąāļ§āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ– (VSC), āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļšāļĢāļāđāļšāļšāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļĨāđ‰āļ­āļĨāđ‡āļ­āļ (ABS) āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļāļĢāļ°āļˆāļēāļĒāđāļĢāļ‡āđ€āļšāļĢāļāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē (EBD) āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļšāļĢāļ (BA) āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļĢāļąāļāļĐāļēāđāļĢāļ‡āļ”āļąāļ™āđ€āļšāļĢāļ, āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļ­āļ­āļāļ•āļąāļ§āļšāļ™āļ—āļēāļ‡āļĨāļēāļ”āļŠāļąāļ™ (Hill Start Assist), āļĢāļ°āļšāļš Blind Spot Monitor āļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļĄāļĩāļĢāļ–āđ‚āļ”āļĒāļĢāļ­āļšāđ€āļ‚āđ‰āļēāļĄāļēāđƒāļ™āļˆāļļāļ”āļ—āļĩāđˆāļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļĄāļ­āļ‡āđ„āļĄāđˆāđ€āļŦāđ‡āļ™āđāļĄāđ‰āļˆāļ°āļĄāļēāđƒāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļ—āļĩāđˆāļŠāļđāļ‡, āļĢāļ°āļšāļš Parking Assist āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļˆāļ­āļ”āļ—āļąāđ‰āļ‡āđāļšāļšāļ–āļ­āļĒ āđāļĨāļ°āđāļšāļšāļˆāļ­āļ”āļ‚āđ‰āļēāļ‡ āļœāđˆāļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āļĄāļ­āļĢāđŒāļ™āļīāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āđāļĨāļ°āļāļĨāđ‰āļ­āļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāđ€āļšāļĢāļāļ‰āļļāļāđ€āļ‰āļīāļ™

āđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļ”āđ‰āļēāļ™āđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ™āļąāđ‰āļ™āļĄāļēāļāļąāļš āļĢāļ°āļšāļšāļĨāļ”āđāļŠāļ‡āļŠāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ™āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļĢāļ°āļˆāļāļĄāļ­āļ‡āļŦāļĨāļąāļ‡āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļˆāļāļ‚āđ‰āļēāļ‡, āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ SRS āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āļ„āļ™āļ‚āļąāļš, āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ SRS āđāļšāļšāļ„āļđāđˆ (Twin-chamber) āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ•āļ­āļ™āļŦāļ™āđ‰āļē, āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ SRS āļšāļĢāļīāđ€āļ§āļ“āļŦāļąāļ§āđ€āļ‚āđˆāļēāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āļ•āļ­āļ™āļŦāļ™āđ‰āļē, āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ SRS āļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡ (āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āļ•āļ­āļ™āļŦāļ™āđ‰āļē āđāļĨāļ°āļ•āļ­āļ™āļŦāļĨāļąāļ‡, āļĄāđˆāļēāļ™āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ SRS

āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļāļēāļĢāļšāļēāļ”āđ€āļˆāđ‡āļšāļšāļĢāļīāđ€āļ§āļ“āļāļĢāļ°āļ”āļđāļāļ•āđ‰āļ™āļ„āļ­ āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļāļīāļ”āļāļēāļĢāļŠāļ™āļˆāļēāļāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āļ•āļ­āļ™āļŦāļ™āđ‰āļē, āđ€āļ‚āđ‡āļĄāļ‚āļąāļ”āļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒ ELR āđāļšāļš 3 āļˆāļļāļ” āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ”āļķāļ‡āļāļĨāļąāļš āđāļĨāļ°āļĨāļ”āđāļĢāļ‡āļāļĢāļ°āļŠāļēāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ•āļ­āļ™āļŦāļ™āđ‰āļē āđāļĨāļ°āļŦāļĨāļąāļ‡, āđāļ—āđˆāļ™āļĒāļķāļ”āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āđ€āļ”āđ‡āļāđāļšāļš ISOFIX-Compliant āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āļ•āļ­āļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ āđāļĨāļ°āļ‚āļ­āđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļ”āđ‰āļēāļ™āļšāļ™āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āđ€āļ”āđ‡āļ āļ›āļīāļ”āļ—āđ‰āļēāļĒāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļāļēāļĢāđ‚āļˆāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļšāļš Immobilizer āđāļĨāļ° Intrusion Sensor āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāļąāļāļāļēāļ“āđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī

Lexus LS 460

āļĢāļēāļ„āļēāļĢāļ–āđƒāļŦāļĄāđˆ Lexus LS 460

Lexus LS 460L āļĢāļļāđˆāļ™ LWB 4 Seater āļĢāļēāļ„āļē 11,990,000 āļšāļēāļ—

Lexus LS 460L āļĢāļļāđˆāļ™ LWB 5 Seater āļĢāļēāļ„āļē 11,890,000 āļšāļēāļ—

Lexus LS 460 āļĢāļļāđˆāļ™ F Sport āļĢāļēāļ„āļē 10,090,000 āļšāļēāļ—

Lexus LS 460 āļĢāļļāđˆāļ™ F Sport SWB 5 Seater āļĢāļēāļ„āļē 9,950,000 āļšāļēāļ—