āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ : MAZDA DNA SKYACTIV CARAVAN āļāļąāļšāđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡ EAST – WEST ECONOMIC CORRIDOR āļĢāđˆāļ§āļĄāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āđ‚āļ”āļĒāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ MAZDA 2,MAZDA 3,MAZDA CX-3,MAZDA CX-5

āļ­āļĩāļāļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āļ—āļĩāđˆāļĒāļīāđˆāļ‡āđƒāļŦāļāđˆ MAZDA DNA SKYACTIV CARAVAN āļāļąāļšāđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡ EAST – WEST ECONOMIC CORRIDOR āļˆāļēāļāđ€āļ§āļĩāļĒāļ”āļ™āļēāļĄ-āļĨāļēāļ§-āđ„āļ—āļĒ-āļžāļĄāđˆāļē āđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāđ‚āļĒāļ‡āļ­āļēāļĢāļĒāļ˜āļĢāļĢāļĄ āđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāđ‚āļĒāļ‡āđ€āļĻāļĢāļĐāļāļāļīāļˆāļˆāļēāļāļĄāļŦāļēāļŠāļĄāļļāļ—āļĢāđāļ›āļ‹āļīāļŸāļīāļāļŠāļđāđˆāļĄāļŦāļēāļŠāļĄāļļāļ—āļĢāļ­āļīāļ™āđ€āļ”āļĩāļĒ āļĢāļ§āļĄāļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āļāļ§āđˆāļē 2,900 KM. āđ‚āļ”āļĒāļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāđƒāļŠāđ‰āđƒāļ™āļ„āļēāļĢāļēāļ§āļēāļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ™āļĩāđ‰ āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆÂ MAZDA 2,MAZDA 3,MAZDA CX-3,MAZDA CX-5

 

 

MAZDA āđ€āļ›āļīāļ”āļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļŦāļ™āđ‰āļēāđƒāļŦāļĄāđˆāđāļŦāđˆāļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡

āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ§āļīāļŠāļąāļĒāļ—āļąāļĻāļ™āđŒāļ‚āļ­āļ‡āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē āļ—āļĩāđˆāļĄāļļāđˆāļ‡āđ€āļ™āđ‰āļ™āļāļēāļĢāđ€āļ•āļīāļšāđ‚āļ•āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĒāļąāđˆāļ‡āļĒāļ·āļ™ āļ—āļĩāđˆāļĄāļīāđ„āļ”āđ‰āļĄāļ­āļ‡āđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ•āļīāļšāđ‚āļ•āļ‚āļ­āļ‡āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒāđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™ āđāļ•āđˆāļĒāļąāļ‡āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāļ„āļąāļāļāļąāļšāļŠāļĄāļēāļŠāļīāļāđƒāļ™āļāļĨāļļāđˆāļĄāļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļ­āļēāđ€āļ‹āļĩāļĒāļ™āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ āļđāļĄāļīāļ āļēāļ„āļ—āļĩāđˆāļŠāļģāļ„āļąāļāļ•āđˆāļ­āļāļēāļĢāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ›āļĢāļ°āļŠāļēāļāļĢāļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 600 āļĨāđ‰āļēāļ™āļ„āļ™ āļˆāļēāļāļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ‚āļāļēāļĢāđ€āļ•āļīāļšāđ‚āļ•āļ—āļēāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āđ€āļĻāļĢāļĐāļāļāļīāļˆ āļ­āļļāļ•āļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ āļ–āļ·āļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļļāļ•āļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļ—āļĩāđˆāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āđ€āļĄāđ‡āļ”āđ€āļ‡āļīāļ™āđ€āļ‚āđ‰āļēāļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĄāļŦāļēāļĻāļēāļĨ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļ„āļ·āļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĻāļđāļ™āļĒāđŒāļāļĨāļēāļ‡āļāļēāļĢāļœāļĨāļīāļ•āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāļ—āļąāļ™āļŠāļĄāļąāļĒāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđāļŦāđˆāļ‡āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āđ‚āļĨāļ āļĢāļ§āļĄāļ—āļąāđ‰āļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĻāļđāļ™āļĒāđŒāļāļĨāļēāļ‡āđƒāļ™āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļˆāļēāļĒāļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļŠāļģāļ„āļąāļāđ„āļ›āļĒāļąāļ‡āļ āļđāļĄāļīāļ āļēāļ„āļ­āļ·āđˆāļ™āđ† āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ­āļēāđ€āļ‹āļĩāļĒāļ™ āđāļĨāļ°āļ•āđˆāļēāļ‡āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļ—āļąāđˆāļ§āđ‚āļĨāļ āļ­āļĩāļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļĒāļąāļ‡āļŠāđˆāļ‡āļœāļĨāļ”āļĩāļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡āđ„āļ›āļ–āļķāļ‡āļ­āļļāļ•āļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļ­āļ·āđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļ‚āđ‰āļ­āļ‡ āļˆāļ™āđ€āļāļīāļ”āđ€āļ›āđ‡āļ™āļžāļĨāļąāļ‡āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ€āļĻāļĢāļĐāļāļāļīāļˆāļ‚āļ­āļ‡āļ­āļēāđ€āļ‹āļĩāļĒāļ™ āļŦāļēāļāļ—āļļāļāļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđƒāļ™āļ­āļēāđ€āļ‹āļĩāļĒāļ™āļ›āļĢāļ°āļŠāļēāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāđˆāļ§āļĄāļĄāļ·āļ­āļāļąāļ™āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļ™āļąāļāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™ āļˆāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļĢāļēāļĒāđ„āļ”āđ‰āđāļ•āđˆāļĨāļ°āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļŠāļĄāļēāļŠāļīāļāļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡

 

 

āļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āļ•āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ™āļĩāđ‰āđƒāļŠāđ‰āļāļđāļ‡āļŠāļāļēāļĒāđāļ­āļ„āļ—āļĩāļŸāļ™āļąāļš 10 āļ„āļąāļ™ āļ—āļĩāđˆāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ‚āļ”āļĒāļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ§āļĨāļŠāļ™āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļœāļđāđ‰āļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āđāļĨāļ°āļ—āļĩāļĄāļ‡āļēāļ™āļāļ§āđˆāļēāļĢāđ‰āļ­āļĒāļŠāļĩāļ§āļīāļ• āđāļšāđˆāļ‡āļ­āļ­āļāđ€āļ›āđ‡āļ™ 3 āļāļĨāļļāđˆāļĄ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĢāđˆāļ§āļĄāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡āđāļŦāđˆāļ‡āļ›āļĢāļ°āļ§āļąāļ•āļīāļĻāļēāļŠāļ•āļĢāđŒ āđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāđ‚āļĒāļ‡āļ­āļēāļĢāļĒāļ˜āļĢāļĢāļĄ āļšāļ™āđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡āļĢāļ°āđ€āļšāļĩāļĒāļ‡āđ€āļĻāļĢāļĐāļāļāļīāļˆ āđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāđ‚āļĒāļ‡āļ§āļąāļ’āļ™āļ˜āļĢāļĢāļĄ āđ„āļ›āļāļąāļšāļāļīāļˆāļāļĢāļĢāļĄ MAZDA DNA SKYACTIV CARAVAN āļ—āļĩāđˆāđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡āļŠāļēāļĒāđ€āļĻāļĢāļĐāļāļāļīāļˆāļĨāļļāđˆāļĄāđāļĄāđˆāļ™āđ‰āļģāđ‚āļ‚āļ‡ āļŠāļ·āļšāđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡āļˆāļēāļāļ„āļ§āļēāļĄāļĢāđˆāļ§āļĄāļĄāļ·āļ­āļˆāļēāļ 6 āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļ”āđ‰āļ§āļĒ āļžāļĄāđˆāļē āļĨāļēāļ§ āļāļąāļĄāļžāļđāļŠāļē āđ€āļ§āļĩāļĒāļ”āļ™āļēāļĄ āļˆāļĩāļ™ āđāļĨāļ°āđ„āļ—āļĒ āđ„āļ”āđ‰āļĢāđˆāļ§āļĄāļœāļ™āļķāļāļāļģāļĨāļąāļ‡āļ—āļēāļ‡āđ€āļĻāļĢāļĐāļāļāļīāļˆ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāđˆāļ‡āđ€āļŠāļĢāļīāļĄāđƒāļŦāđ‰āđ€āļāļīāļ”āļāļēāļĢāļ‚āļĒāļēāļĒāļ•āļąāļ§āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāļ„āđ‰āļē āļāļēāļĢāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļ­āļļāļ•āļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āļ”āđ‰āļēāļ™āļāļēāļĢāđ€āļāļĐāļ•āļĢ āđāļĨāļ°āļ”āđ‰āļēāļ™āļāļēāļĢāļšāļĢāļīāļāļēāļĢ āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļŠāļĩāļ§āļīāļ•āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĒāļđāđˆāļ‚āļ­āļ‡āļ›āļĢāļ°āļŠāļēāļāļĢ āđ‚āļ”āļĒāļ‚āļšāļ§āļ™āļ„āļēāļĢāļēāļ§āļēāļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāļˆāļ°āļ­āļ­āļāđ‚āļĨāļ”āđāļĨāđˆāļ™āđ„āļ›āļšāļ™āđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡āļĢāļ°āđ€āļšāļĩāļĒāļ‡āđ€āļĻāļĢāļĐāļāļāļīāļˆ āđāļ™āļ§āļ•āļ°āļ§āļąāļ™āļ­āļ­āļāļĄāļļāđˆāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļŠāļđāđˆāļ•āļ°āļ§āļąāļ™āļ•āļ āļŦāļĢāļ·āļ­āļ—āļĩāđˆāļĢāļđāđ‰āļˆāļąāļāļāļąāļ™āđƒāļ™āļŠāļ·āđˆāļ­ EAST-WEST ECONOMIC CORRIDOR āđ€āļĢāļĩāļĒāļāļ§āđˆāļēāđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡ R2 āļŦāļĢāļ·āļ­ R9 āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļĨāļēāļ§ āļ—āļĩāđˆāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļŠāļ­āļ‡āļĄāļŦāļēāļŠāļĄāļļāļ—āļĢāđāļ›āļ‹āļīāļŸāļīāļāļ—āļēāļ‡āļ•āļ°āļ§āļąāļ™āļ­āļ­āļ āļŦāļĢāļ·āļ­āļ—āļ°āđ€āļĨāļˆāļĩāļ™āđƒāļ•āđ‰ āļāļąāļšāļĄāļŦāļēāļŠāļĄāļļāļ—āļĢāļ­āļīāļ™āđ€āļ”āļĩāļĒāļ•āļ°āļ§āļąāļ™āļ•āļ āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļ‚āļ™āļšāļ˜āļĢāļĢāļĄāđ€āļ™āļĩāļĒāļĄāļ›āļĢāļ°āđ€āļžāļ“āļĩ āļ§āļīāļ–āļĩāļŠāļĩāļ§āļīāļ•āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĒāļđāđˆ āđāļĨāļ°āđāļĨāļāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āļ§āļąāļ’āļ™āļ˜āļĢāļĢāļĄ āļĢāļ§āļĄāđ„āļ›āļ–āļķāļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ•āļīāļšāđ‚āļ•āļ‚āļ­āļ‡āļŠāļĄāļēāļŠāļīāļāļāļĨāļļāđˆāļĄāļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļ­āļēāđ€āļ‹āļĩāļĒāļ™

 

 

āđ‚āļ”āļĒāļ„āļēāļĢāļēāļ§āļēāļ™āļˆāļ°āđƒāļŠāđ‰āđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡ R2 āļŦāļĢāļ·āļ­ R9 āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡āļŦāļĨāļąāļāđƒāļ™āļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ™āļĩāđ‰ āļĢāļ§āļĄāļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŠāļīāđ‰āļ™āļāļ§āđˆāļē 2,900 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ āđƒāļ™āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 20-26 āļĄāļīāļ–āļļāļ™āļēāļĒāļ™ 2560 āļĢāļ§āļĄāļĢāļ°āļĒāļ°āđ€āļ§āļĨāļē 7 āļ§āļąāļ™ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļœāļđāđ‰āļĢāđˆāļ§āļĄāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āļāļĨāļļāđˆāļĄāđāļĢāļāļˆāļ°āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ āļēāļĢāļāļīāļˆāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ™āļĩāđ‰āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™āļĨāļąāļ”āļŸāđ‰āļēāļŠāļđāđˆāđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āļ”āļēāļ™āļąāļ‡ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ€āļ§āļĩāļĒāļ”āļ™āļēāļĄ (āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 20-23 āļĄāļī.āļĒ. 2560) āļ–āļ·āļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ‚āļ­āļāļēāļŠāļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āđ„āļ”āđ‰āļžāļēāļ„āļ“āļ°āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ§āļĨāļŠāļ™āđ€āļ‚āđ‰āļēāđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄāļŠāļĄāļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āđƒāļ™āļāļēāļ™āļāļēāļĢāļœāļĨāļīāļ•āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāđƒāļ™āđāļ–āļšāļ­āļēāđ€āļ‹āļĩāļĒāļ™ āļāđˆāļ­āļ™āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āļ•āđˆāļ­āđ„āļ›āļĒāļąāļ‡āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āđ€āļ§āđ‰ āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļ‚āļ•āđ€āļĻāļĢāļĐāļāļāļīāļˆāļžāļīāđ€āļĻāļĐāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ§āļĩāļĒāļ”āļ™āļēāļĄ āļāđˆāļ­āļ™āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āđ€āļ‚āđ‰āļēāļŠāļđāđˆāļ”āđˆāļēāļ™āļŠāļēāļĒāđāļ”āļ™āļĨāļēāļ§āļšāļēāļ§āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ§āļĩāļĒāļ”āļ™āļēāļĄ-āļĨāļēāļ§ āđāļĨāļ°āļ‚āđ‰āļēāļĄāđāļĄāđˆāļ™āđ‰āļģāđ‚āļ‚āļ‡āļœāđˆāļēāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļĨāļēāļ§āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāļ°āļžāļēāļ™āļĄāļīāļ•āļĢāļ āļēāļžāđāļŦāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆ 2 āđ€āļ‚āđ‰āļēāļŠāļđāđˆāļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒāđƒāļ™āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļąāļ”āļĄāļļāļāļ”āļēāļŦāļēāļĢ āļœāđˆāļēāļ™āļ‚āļ­āļ™āđāļāđˆāļ™ āļĄāļļāđˆāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļŠāļđāđˆāļžāļīāļĐāļ“āļļāđ‚āļĨāļāļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļąāļ”āļ—āļĩāđˆāļĢāļąāļāļšāļēāļĨāđ„āļ—āļĒāļ›āļĨāļļāļāļ›āļąāđ‰āļ™āđƒāļŦāđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡āļŠāļēāļĒāđ€āļĻāļĢāļĐāļāļāļīāļˆāļ—āļĩāđˆāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāđ‚āļĒāļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āļˆāļ°āļ—āļąāđˆāļ§āļ—āļļāļāļŠāļēāļĢāļ—āļīāļĻ āļ™āļąāđˆāļ™āļ„āļ·āļ­ “4 āđāļĒāļāļ­āļīāļ™āđ‚āļ”āļˆāļĩāļ™â€ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ­āļĒāļđāđˆāļāļķāđˆāļ‡āļāļĨāļēāļ‡āļˆāļļāļ”āļ•āļąāļ”āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡ NSEC āđāļĨāļ° EWEC āļˆāļķāļ‡āđ€āļāļīāļ”āļāļēāļĢāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāđ‚āļĒāļ‡āđ€āļĻāļĢāļĐāļāļāļīāļˆāļˆāļēāļāļ—āļąāđ‰āļ‡ 4 āļ—āļīāļĻ āļ āļēāļ„āļĢāļąāļāļˆāļķāļ‡āļŠāļ™āļąāļšāļŠāļ™āļļāļ™āđƒāļŦāđ‰āđ€āļāļīāļ”āļāļēāļĢāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™ āļĄāļĩāļāļēāļĢāļˆāļąāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āļĻāļđāļ™āļĒāđŒāļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļˆāļēāļĒāļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļē āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ—āđˆāļ­āļ‡āđ€āļ—āļĩāđˆāļĒāļ§āļ—āļēāļ‡āļ˜āļĢāļĢāļĄāļŠāļēāļ•āļīāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļĢāļēāļĒāđ„āļ”āđ‰āđƒāļŦāđ‰āļ„āļĢāļąāļ§āđ€āļĢāļ·āļ­āļ™āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĩāļāļ”āđ‰āļ§āļĒ

 

 

āļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āļŠāđˆāļ§āļ‡āļ—āļĩāđˆ 2 āļĢāļąāļšāļŠāđˆāļ§āļ‡āļ•āđˆāļ­āđ‚āļ”āļĒāļœāļđāđ‰āļĢāđˆāļ§āļĄāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āļāļĨāļļāđˆāļĄāļ—āļĩāđˆāļŠāļ­āļ‡ (āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 23-25 āļĄāļī.āļĒ. 2560) āļ›āļĢāļ°āđ€āļ”āļīāļĄāļ§āļąāļ™āđāļĢāļāļāļąāļšāđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡āļžāļīāļĐāļ“āļļāđ‚āļĨāļ āļŠāļđāđˆāļ­āļģāđ€āļ āļ­āđāļĄāđˆāļŠāļ­āļ” āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļąāļ”āļ•āļēāļ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ‚āđ‰āļēāļĄāđāļ”āļ™āļŠāļđāđˆāđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āļĄāļ°āļĨāļ°āđāļŦāļĄāđˆāļ‡ āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āļ•āļēāļāļ­āļēāļāļēāļĻāļŠāļēāļĒāļ—āļ°āđ€āļĨ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļžāļĄāđˆāļē āļāđˆāļ­āļ™āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āļ•āđˆāļ­āđ„āļ›āļĒāļąāļ‡āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āļĒāđˆāļēāļ‡āļāļļāđ‰āļ‡ āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āļŦāļĨāļ§āļ‡āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļžāļĄāđˆāļē āļĻāļđāļ™āļĒāđŒāļāļĨāļēāļ‡āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāļ„āđ‰āļēāļŦāļĨāļąāļāļ—āļĩāđˆāļŠāļģāļ„āļąāļāļ‚āļ­āļ‡āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ āļāđˆāļ­āļ™āļˆāļ°āļ›āļīāļ”āļ—āđ‰āļēāļĒāļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāļ™āļĄāļąāļŠāļāļēāļĢāļžāļĢāļ°āļĄāļŦāļēāļ˜āļēāļ•āļļāđ€āļˆāļ”āļĩāļĒāđŒāļŠāđ€āļ§āļ”āļēāļāļ­āļ‡ āļāđˆāļ­āļ™āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļŠāđˆāļ‡āļĄāļ­āļšāļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāļ•āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āļĢāđˆāļ§āļĄāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āļāļĨāļļāđˆāļĄāļŠāļļāļ”āļ—āđ‰āļēāļĒ (āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 24-26 āļĄāļī.āļĒ. 2560)

 

 

 

āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ‡āļŠāļļāļ”āļ—āđ‰āļēāļĒ āļ„āļ·āļ­ āļŠāļĄāļēāļŠāļīāļāļāļĨāļļāđˆāļĄāļ—āļĩāđˆ 3 āļāđˆāļ­āļ™āļĢāļąāļšāļ āļēāļĢāļāļīāļˆāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ™āļĩāđ‰āđ„āļ”āđ‰āļĄāļĩāđ‚āļ­āļāļēāļŠāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āļ—āđˆāļ­āļ‡āđ€āļ—āļĩāđˆāļĒāļ§āļŠāļ–āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļĻāļąāļāļ”āļīāđŒāļŠāļīāļ—āļ˜āļīāđŒāļ„āļđāđˆāļšāđ‰āļēāļ™āļ„āļđāđˆāđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļŠāļēāļ§āļžāļĄāđˆāļē āļ—āļĩāđˆāđāļĄāđ‰āđāļ•āđˆāļ„āļ™āđ„āļ—āļĒāļĒāļąāļ‡āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļ”āļąāđ‰āļ™āļ”āđ‰āļ™āđ„āļ›āđ„āļŦāļ§āđ‰āļ‚āļ­āļžāļĢ āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļ§āļąāļ”āđ€āļˆāđŠāļēāļ—āļąāļ•āļĒāļĩ āļžāļĢāļ°āļ™āļ­āļ™āļ­āļ‡āļ„āđŒāđƒāļŦāļāđˆāļ—āļĩāđˆāļ•āļēāļŦāļ§āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”, āļžāļĢāļ°āļĄāļŦāļēāļ˜āļēāļ•āļļāđ€āļˆāļ”āļĩāļĒāđŒāļŠāđ€āļ§āļ”āļēāļāļ­āļ‡ āđāļĨāļ°āđ€āļˆāļ”āļĩāļĒāđŒāđ‚āļšāļ”āļēāļ—āļēāļ§āļ™āđŒ āļŦāļĢāļ·āļ­ āļ§āļąāļ”āđ€āļ—āļžāļ—āļąāļ™āđƒāļˆ āļŦāļĨāļąāļ‡āļˆāļēāļāļ­āļīāđˆāļĄāļšāļļāļāļāđ‡āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ āļēāļĢāļāļīāļˆāļ™āļģāļ—āļąāļž MAZDA DNA SKYACTIV āļāļĨāļąāļšāļŠāļđāđˆāļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļœāđˆāļēāļ™āļ”āđˆāļēāļ™āđāļĄāđˆāļŠāļ­āļ” āļĄāļļāđˆāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļŠāļđāđˆāļāļĢāļļāļ‡āđ€āļ—āļžāļĄāļŦāļēāļ™āļ„āļĢāļ–āļ·āļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļąāļ™āđ€āļŠāļĢāđ‡āļˆāļŠāļīāđ‰āļ™āļŠāļļāļ”āļ āļēāļĢāļāļīāļˆ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļāļēāļĢāļāļĨāļąāļšāļĄāļēāļĢāļ§āļĄāļ•āļąāļ§āļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āļĢāđˆāļ§āļĄāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĢāđˆāļ§āļĄāđ€āļ‰āļĨāļīāļĄāļ‰āļĨāļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāđ€āļĢāđ‡āļˆāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡āļ›āļĢāļ°āļ§āļąāļ•āļīāļĻāļēāļŠāļ•āļĢāđŒāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđƒāļŦāļĄāđˆ MAZDA DNA SKYACTIV CARAVAN āļ“ āļĢāđ‰āļēāļ™āļ­āļ°āđ€āļšāļēāļ—āđŒāļŪāļīāļž (About Hip) āļšāļ™āļ–āļ™āļ™āļ›āļĢāļ°āļŠāļēāļŠāļ·āđˆāļ™

 

āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ MAZDA āļ—āļĩāđˆāđƒāļŠāđ‰āđƒāļ™āļ„āļēāļĢāļēāļ§āļēāļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļĄāļĩāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” āđ„āļ”āđ‰āđ€āđ€āļāđˆ MAZDA 2 / MAZDA 3 / MAZDA CX-3 / MAZDA CX-5 āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āļąāļ§āļ—āđŠāļ­āļ›āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ”

āļĢāļēāļ„āļēāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđƒāļŦāļĄāđˆ

āļĢāļēāļ„āļēāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ Mazda2 Hatchback ( āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē2 āđāļŪāļ—āļŠāđŒāđāļšāđ‡āļ„) āļĢāļļāđˆāļ™ 1.3 Sports High Plus āļĢāļēāļ„āļē 642,000 āļšāļēāļ—

āļĢāļēāļ„āļēāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ Mazda3 Hatchback ( āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē3 āđāļŪāļ—āļŠāđŒāđāļšāđ‡āļ„) āļĢāļļāđˆāļ™ 2.0SP Sports āļĢāļēāļ„āļē 1,099,000 āļšāļēāļ—

āļĢāļēāļ„āļēāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ Mazda CX-3 ( āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē āļ‹āļĩāđ€āļ­āđ‡āļ-3) āļĢāļļāđˆāļ™ 2.0 SP āļĢāļēāļ„āļē 1,045,000 āļšāļēāļ—

āļĢāļēāļ„āļēāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ Mazda CX-5 ( āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē āļ‹āļĩāđ€āļ­āđ‡āļ-5) āļĢāļļāđˆāļ™ 2.0 S āļĢāļēāļ„āļē 1,330,000 āļšāļēāļ—

 

āļšāļ—āļ„āļ§āļēāļĄāđāļ™āļ°āļ™āļģāđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļāļąāļšÂ Mazda

Test Drive New MAZDA BT 50 PRO āļ—āļ”āļĨāļ­āļ‡āļ‚āļąāļš āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē āļšāļĩāļ—āļĩ 50 āđ‚āļ›āļĢ āđƒāļŦāļĄāđˆ

Test Drive ALL NEW MAZDA CX-3 āļ—āļ”āļĨāļ­āļ‡āļ‚āļąāļš āļ­āļ­āļĨ āļ™āļīāļ§ āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē āļ‹āļĩ āđ€āļ­āđ‡āļāļ‹āđŒ 3