ลองของจริง รีวิว : TOYOTA HILUX REVO รุ่นปรับปรุงใหม่ เกียร์แบบ 6 จังหวะ ราคา 740,000 บาท

โพสต์เมื่อ 5th พฤศจิกายน 2018 หมวดหมู่: Test Drive by iAMCAR โดย Joey24

เมื่อวันที่ 2 พฤศจิกายน 2561 ทางบริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด จัดกิจกรรมทดสอบสมรรถนะ HILUX REVO รุ่นปรับปรุงใหม่ ด้วยเกียร์แบบ 6 จังหวะ ที่มีอัตราทดต่ำ ที่มีในรุ่นเกียร์ธรรมดาและรุ่นเกียร์อัตโนมัติ เครื่องยนต์ขนาด 2.4 ลิตร ขับเคลื่อน 2 ล้อ พร้อมกับระบบ Sequential Shift ด้วยเส้นทาง พิษณุโลก-ขอนแก่น รวมระยะทางกว่า 300 กิโลเมตร

ลองในเส้นทางที่ต้องปั้นตัวเลขอัตราสิ้นเปลือง ที่เน้นความประหยัด

สำหรับ HILUX REVO รุ่นปรับปรุงใหม่ นี้ มาเครื่องยนต์รหัส 2GD-FTV ดีเซลคอมมอนเรล ไดเร็คอินเจ็คชั่น 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว VN Turbo ความจุ 2,393 ซีซี กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบต่อนาที รุ่นเกียร์ธรรมดามีแรงบิดสูงสุด 35 กก.-ม. ที่ 1,400-2,800 รอบต่อนาที ส่วนรุ่นเกียร์อัตโนมัติมีแรงบิดสูงสุด 40.76 กก.-ม. ที่ 1,600-2,000 รอบต่อนาที ในรุ่นเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ รหัส RC60 ปรับอัตราทดเกียร์ 1-2-3 และ 5 ให้สูงขึ้น เพื่อรองรับการบรรทุกหนัก และเพิ่มเกียร์ 6 ที่มีอัตราทดต่ำเพื่อลดรอบเครื่องยนต์เมื่อใช้ความเร็วสูง

โดยการทดสอบครั้งนี้ ได้รถ HILUX REVO รุ่น ดับเบิ้ลแค็บ 2.4J เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ โดยเกณฑ์ที่ทางโตโยต้ากำหนดให้ก็คือประมาณ 22.4 โดยช่วงแรกเริ่มจากที่พักในเมืองพิษณุโลกไปร้านอาหารกลางวันที่เขาค้อ จังหวัดเพชรบูรณ์ ระยะทางประมาณ 110 กิโลเมตร มีทั้งทางเรียบและทางชันบนภูเขา ซึ่งการตอบสนองของเครื่องยนต์ 2.4 ลิตร เกียร์อัตโนมัติ ก็ทำได้ดีโดยใช้รอบตลอดเส้นทางประมาณ 1500 รอบต่อนาที และสูงสุดอยู่ที่ประมาณ 1800 รอบต่อนาทีในช่วงที่เป็นทางชันขึ้นเขา ที่ความเร็วของตัวรถในขณะขึ้นเข้านั้นก็ไม่ได้น่าเกลียดจนสร้างความเดือดร้อนให้กับเพื่อนร่วมทาง

ช่วงที่ 2 จากร้านอาหารกลางวัน มุ่งหน้าไปยังจุดพักต่อไปคือปั๊มน้ำมันในจังหวัดขอนแก่น ระยะทางประมาณ 130 กิโลเมตรที่ก็ยังเป็นช่วงภูเขาที่สลับขึ้น ลง อยู่ตลอด และมาจบทุดท้ายที่ ปั๊มน้ำมันปลายทาง ด้วยระยะทาง

ก็ถึงคิวทีมงานโตโยต้า เติมน้ำมันเพิ่มจนหัวจ่ายตัดแล้วและหยอดเพิ่มจนถึงคอถัง เป็นอันเสร็จสิ้นการทดสอบ จากนั้นก็รอฟังการประกาศผล สำหรับรถที่ผ่านเกณฑ์ที่ทางโตโยต้าตั้งเอาไว้ ซึ่งส่วนใหญ่ก็จะผ่าน สำหรับภาพรวมของ HILUX REVO รุ่นปรับปรุงใหม่นี้ ในส่วนของการขับขี่ถือว่าเป็ฯรถกระบะที่มีความนุ่มนวลของระบบช่วงล่างที่ถือว่านุ่ม ขับสบายอยู่เหมือนกัน อัตราเร่งแซงก็ทำได้พอประมาณ ไม่ได้กระชากแบบดึงๆมากนัก

ราคา HILUX REVO รุ่นปรับปรุงใหม่

รุ่นเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อมระบบ Sequential Shift ระบบขับเคลื่อน 2 ล้อ