āļŪāļāļāļāđāļē āļāļąāļāđāļāđāļĄāļŠāđāļāļāđāļēāļĒāļāļĩ āļāļēāļ Motor Expo 2021 āļāļđāđāļŪāđāļĨāļāđāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļđāļĨāđāļŪāļāļĢāļīāļ e:HEV āļāļģāđāļāļĒ āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āđāļĨāļ°āļāļāļāļĒāđāļģāļāļĩāđāļāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļąāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāļāļĢāđāđāļ āļāļģāđāļāļĒ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļ§āļīāļ āđāļŦāļĄāđ āļāļĢāđāļāļĄ āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāđāļ āļŠāļĩāļāļīāđāļĻāļĐ āļŠāļĩāđāļāļēāđāļāļāļīāļ āđāļŪāļāļāđāđāļāđāļāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄāđāļāđāļāļĒ āļĄāļāļāđāļāļĄāđāļāļāļāļīāđāļĻāļĐ Honda Special Thanks āđāļāļ·āđāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļēāļāđāļĨāļ°āđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļŪāļāļāļāđāļēāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ
āļŪāļāļāļāđāļē āļāļąāļāđāļāđāļĄāļŠāđāļāļāđāļēāļĒāļāļĩ āļāļēāļ Motor Expo 2021 āļāļđāđāļŪāđāļĨāļāđāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļđāļĨāđāļŪāļāļĢāļīāļ e:HEV āļāļģāđāļāļĒ āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļāđāļāđāļĄāļāļīāļĨ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļĒāļāļāļąāļāđāļĨāļāđāļāļąāļ e:HEV āļāļģāđāļāļĒ āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āđāļĨāļ°āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļđāļĨāđāļŪāļāļĢāļīāļ e:HEV āđāļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļāļāđāļĄāļāļāđ āļāļąāđāļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļīāļāļĩāđāļāļēāļĢāđ āđāļāđāđāļāđ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļīāļāļĩāđ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āđāļĨāļ° āļŪāļāļāļāđāļē āļāļīāļāļĩāđ āđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āđāļĨāļ°āļāļĨāļļāđāļĄāđāļāļĄāļīāļĨāļĩāđāļāļēāļĢāđ āđāļāđāđāļāđ āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļāļāļĢāđāļ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āļāļĢāđāļāļĄāļāļāļāļĒāđāļģāļāļĩāđāļāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļąāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāļāļĢāđāđāļ āļāļģāđāļāļĒ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļ§āļīāļ āđāļŦāļĄāđ āļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļāļĩāļāļēāļāđāļāļāļāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļŦāļĄāđ āđāļĨāļ° Honda SENSING āđāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āđāļĨāļ°āļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļŦāļĄāđāđāļāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāđāļ§āļĒ āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāđāļ āļŠāļĩāļāļīāđāļĻāļĐ āļŠāļĩāđāļāļēāđāļāļāļīāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļļāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđ āļāđāļ§āļĒāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŪāļāļāļāđāļē āļĢāļ§āļĄ 12 āļĢāļļāđāļ āļāļąāļāđāļŠāļāļāđāļāļāļēāļāļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 38 āļ āļāļđāļāļŪāļāļāļāđāļē (A14) āļāļēāļāļēāļĢāļāļēāđāļĨāļāđāļāļāļĢāđāļŪāļāļĨāļĨāđ 2 āļāļīāļĄāđāļāđāļ āđāļĄāļ·āļāļāļāļāļāļāļēāļāļĩ āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 2-12 āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ 2564 āļĄāļāļāđāļāļĄāđāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļŠāđāļāļāđāļēāļĒāļāļĩāļāļąāļ Honda Special Thanks āļĢāļąāļāļāļĢāļĩ āļāļĢāļ°āđāļāđāļēāļāđāļēāđāļāļ·āđāļ UVC LED āļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ āļĄāļđāļĨāļāđāļē 3,850 āļāļēāļÂ āđāļĄāļ·āđāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļĢāđāļ§āļĄāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ 2564 â 13 āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ 2564 āđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ 2564 â 31 āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ 2564 āļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŪāļāļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļķāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļīāđāļĻāļĐāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 0% āđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĩāđāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļŪāļāļāļāđāļēāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ
āļāļēāļĒāđāļāļĢāļīāļĒāļļāļāļī āļāļēāļāļēāļāļļāļĢāļ° āļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāđāļĨāļ°āļāļĩāļāļĩāđāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļāđāļāđāļĄāļāļīāļĨ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē âāļŪāļāļāļāđāļē āļāļāļāļāļāļāļļāļāļāļēāļĢāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļēāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļĨāļ°āļŠāļ·āđāļāļĄāļ§āļĨāļāļāđāļāļāđāļ§āļ 10 āđāļāļ·āļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļŠāđāļāļāļĨāđāļŦāđāļŪāļāļāļāđāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļāļāļāļąāļāļāļąāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļļāļāļāļĨ āļāđāļ§āļĒāļĒāļāļāļāļēāļĒāļŠāļ°āļŠāļĄāļĢāļ§āļĄ 68,512 āļāļąāļ āļĄāļĩāļŠāđāļ§āļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĨāļēāļ 27.4% āđāļĨāļ°āļĄāļąāđāļāđāļāļ§āđāļēāļāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļļāļāļāļĨāđāļāļāļĩāļāļĩāđāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļĩāļāļāļĩâ
âāļ āļēāļĒāđāļāļāļđāļāļŪāļāļāļāđāļē āļāļļāļāļāđāļēāļāļāļ°āđāļāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļąāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļŪāđāļĨāļāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° Honda SENSING āļāļģāđāļāļĒ āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļđāļĨāđāļŪāļāļĢāļīāļ e:HEV āđāļĨāļ° Honda SENSING āđāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļāļķāđāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļīāļāļāļēāļ āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļąāļāļāđāļ§āļĒāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļđāļĨāđāļŪāļāļĢāļīāļ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āļĢāļļāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļĒāļĄāļāļąāđāļ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļīāļāļĩāđ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩÂ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļīāļāļĩāđ āđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩÂ āđāļĨāļ°āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļāļāļĢāđāļ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāđāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāđāļāļāļĢāđāđāļāļĢāļļāđāļāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄ āļāļąāđāļ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļ§āļīāļ āđāļŦāļĄāđ āđāļāļāļāļāļāļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļāļĩāļāļēāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļ VTEC TURBO āđāļŦāļĄāđ āđāļĨāļ° Honda SENSING āđāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļīāļāļĩāđ āđāļāļāļĢāđāđāļ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļīāļāļĩāđ āđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ āđāļĨāļ°āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļāļāļĢāđāļ āđāļāļāļĢāđāđāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļĄāļĩ āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāđāļ āļŠāļĩāļāļīāđāļĻāļĐ āļŠāļĩāđāļāļēāđāļāļāļīāļ āļāļĩāđāļāļāļāļĒāđāļģāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ 5 āļāļĢāļ°āļāļđāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄāļāļĩāđāļāļĢāļāļāđāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļēāļ§āđāļāļĒāļĄāļēāļāļĒāđāļēāļāļĒāļēāļ§āļāļēāļâ āļāļēāļĒāđāļāļĢāļīāļĒāļļāļāļī āļāļĨāđāļēāļ§āđāļŠāļĢāļīāļĄ
āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļŪāđāļĨāļāđāđāļāļāļēāļ āđāļāđāđāļāđ
- āđāļĨāļāđāļāļąāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļŪāļāļĢāļīāļ āļāļģāđāļāļĒ āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩ āļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļđāļĨāđāļŪāļāļĢāļīāļ e:HEV āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° Honda SENSING āđāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāđāļāļāđāļāđāļāđāļāļāļļāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļ āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāļāļāļąāđāļāļāļąāļāļĢāļļāđāļ RS āļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāđāļĨāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāđāļāļāđāđāļāļāļāđāļāļĨāļđāļāļĩāļāļĢāļāļāļāļąāļāļāļĢāđāļāļĄāļĄāļāļāļāļĨāļąāļāļāļĩāđāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļāļāļāļāļ§āļąāļāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĩāļ§āļīāļāđāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāļļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļ āđāļŦāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļ āļāļāļāļŠāļāļāļāļāļąāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 253 āļāļīāļ§āļāļąāļ-āđāļĄāļāļĢ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļķāļ 25.6 āļāļĄ./āļĨāļīāļāļĢ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļŠāļ§āļīāļāļāđāļāļĩāđāđāļĨāļ·āļāļāđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļķāļ 3 āđāļŦāļĄāļ āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļąāļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļĩāđāļāļĢāļąāļāļāļąāļāđāļāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļđāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļāļŪāļāļāļāđāļē āļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļāļĩāļāļāļąāđāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāļāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ āļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļāļļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļķāļ 10 āļāļĩ āđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļ 5 āļāļĩ āđāļĄāđāļāļģāļāļąāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ* āļāļķāđāļāļāļ°āļāļąāļāđāļŠāļāļāļāļĩāđāļāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāđāļāđāļāļĩāđāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļŪāļāļāļāđāļē āļāļąāđāļāđāļāđ 2 āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ 2564 āđāļāđāļāļāđāļāđāļ āđāļāļĒāļĨāļđāļāļāđāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļ āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 2.59%* āļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ 1 āļāļĩ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļąāļāļāļĢāļĩāļŦāļāđāļēāļāļēāļāļāļāļāļāļēāļāļēāļĻ LG PuriCare Gen 2 āļŠāļĩāļāļēāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāļŠāļēāļĒāļĢāļąāļāļŦāļāđāļēāļāļēāļāļāļāļāļāļēāļāļēāļĻ āļĄāļđāļĨāļāđāļē 7,080 āļāļēāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāļāđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 19 āļāļĪāļĻāļāļīāļāļēāļĒāļ 2564 â 31 āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ 2564
- āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļŪāļāļĢāļīāļ āđāļāļāļĨāļļāđāļĄāđāļāļĄāļīāļĨāļĩāđāļāļēāļĢāđ āđāļāđāđāļāđ āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļāļāļĢāđāļ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āđāļĨāļ°āđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļīāļāļĩāđāļāļēāļĢāđ āđāļāđāđāļāđ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļīāļāļĩāđ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āđāļĨāļ° āļŪāļāļāļāđāļē āļāļīāļāļĩāđ āđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ
- āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāđāļ āļŠāļĩāļāļīāđāļĻāļĐ āļŠāļĩāđāļāļēāđāļāļāļīāļ āļāļģāļāļ§āļāļāļģāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļ 1,500 āļāļąāļ āļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļāļāļĒāđāļģāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ 5 āļāļĢāļ°āļāļđāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄāļāļĩāđāļāļĢāļāļāđāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļēāļ§āđāļāļĒāļĄāļēāļāļĒāđāļēāļāļĒāļēāļ§āļāļēāļāļāļ§āđāļē 18 āļāļĩ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļļāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāđāļ§āļĒāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļąāļĨāļāļĢāļēāļāļĩāļ āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļķāļ 4 āđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļŦāđāļāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāđāļēāļĒāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āļŠāļāļāļĢāđāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļāļąāļāļĢāļļāđāļ RS āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļĢāļāļāļāļąāļ āļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļāļļāļāđāļĢāđāļēāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 4 āļŠāļđāļ 16 āļ§āļēāļĨāđāļ§ i-VTEC āļāļāļēāļ 1.5 āļĨāļīāļāļĢ āļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāđāļĨāļ°āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāđāļāļĒāļĨāļđāļāļāđāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļ āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 0.99%* āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ 1 āļāļĩ āđāļĨāļ°āļāļĢāļĩāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļēāļĢāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļīāđāļĻāļĐāļāđāļēāļāļāļļāļāļ āļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļąāļĨāļāļīāđāļĄāļ āđāļāļĢāđ (Honda Ultimate Care)*āđāļĄāļ·āđāļāļāļāļāđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļĢāļāļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 12 āļāļĪāļĻāļāļīāļāļēāļĒāļ 2564 – 31 āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ 2564
- āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļ§āļīāļ āđāļŦāļĄāđ āļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļāļĩāļāļēāļāđāļāļāļāļ āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāđāļāļāļļāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļ āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āđāļĢāđāļēāđāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļļāđāļ RS āļāļĩāđāļāļāđāļŠāļļāļāđāļāļāļāđāļāļĨāļđāļāļĩāļāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāđāļāļāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāđāļ§āļĒāđāļāļāļŠāļĩāļāļģāļĢāļāļāļāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĨāļāļāļāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļđāđ āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āđāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāđāļĢāđāļēāđāļāđāļāļīāļāđāļāļĢ āļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ VTEC TURBO 1.5 āļĨāļīāļāļĢ āđāļŦāļĄāđ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ CVT āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 178 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļŦāđāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ 17.2 āļāļĄ./āļĨāļīāļāļĢ āļāļąāđāļāļĒāļąāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļ E85 āđāļĨāļ°āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° Honda SENSING āļāļĩāđāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļāļĩāļāļāļąāđāļāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļŦāļĄāđ Lead Car Departure Notification System (LCDN) āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļēāļāļąāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĢāļ°āļāļđāđāļāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ°āļāļĢāđāļāļĄ Honda Smart Key Card āļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāļāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ āđāļāļĒāļĨāļđāļāļāđāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļ āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 2.59%* āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ 1 āļāļĩ āđāļĄāļ·āđāļāļāļāļāđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļĢāļāļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 āļāļĪāļĻāļāļīāļāļēāļĒāļ 2564 – 31 āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ 2564
āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļ āļēāļĒāđāļāļāļđāļāļĒāļąāļāđāļāđāļāļąāļāđāļŠāļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŪāļāļāļāđāļēāļāļĩāļ 6 āļĢāļļāđāļ āđāļāđāđāļāđ āļāļīāļāļĩāđ āđāļāļāļĢāđāđāļ Â āļāļīāļāļĩāđ āđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ Â āļāļĩāļ§āļīāļ āđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ Â āđāļāļāļāļāļĢāđāļ Â āļāļĩāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ Â āđāļĨāļ°āļāļĩāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āļāļĢāđāļāļĄāļĄāļāļāđāļāļĄāđāļāļ âHonda Special Thanksâ āļĢāļąāļāļāļĢāļĩ āļāļĢāļ°āđāļāđāļēāļāđāļēāđāļāļ·āđāļ UVC LED āļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ āļĄāļđāļĨāļāđāļē 3,850 āļāļēāļÂ āđāļĄāļ·āđāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļĢāđāļ§āļĄāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ 2564 â 13 āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ 2564 āđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ 2564 â 31 āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ 2564 āđāļĨāļ°āļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĩāđāđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŪāļāļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ
āļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļŠāļāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļĄāļāļđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŪāļāļāļāđāļē (A14) āļāļĢāđāļāļĄāļāļāļāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāđāļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļāļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 38 āļ āļāļēāļāļēāļĢāļāļēāđāļĨāļāđāļāļāļĢāđāļŪāļāļĨāļĨāđ 2 āļāļīāļĄāđāļāđāļ āđāļĄāļ·āļāļāļāļāļāļāļēāļāļĩ āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 2 â 12 āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ 2564 āļŦāļĢāļ·āļāļāļīāļāļāđāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļāļĄāļđāļĨāļŪāļāļāļāđāļē 24 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļāļĢ 0 2341 7777 āļŦāļĢāļ·āļāļāļīāļāļāļēāļĄāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāļŦāļĢāļ·āļāđāļāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĢāļķāļāļĐāļēāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļāļēāļāļāļāļāđāļĨāļāđāļāđāļēāļāđāļ§āđāļāđāļāļāđ www.honda.co.th āļāļąāđāļāļāļĩāđ āļĨāļđāļāļāđāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļĨāļāļāļāļąāļāđāļāđāļāļĩāđāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļŪāļāļāļāđāļē
āļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ
āļŦāļĄāļēāļĒāđāļŦāļāļļ
*āđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĄāļāļĩāđāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŊ āļāļģāļŦāļāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļāļāļāļēāļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĢāļķāļāļĐāļēāļāļēāļĢāļāļēāļĒāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļŪāļāļāļāđāļēāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ