āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāļšāļļāļāļ•āļĨāļēāļ”āđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ CX-5 āļ„āļĢāļ­āļŠāđ‚āļ­āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāđƒāļŦāļĄāđˆ āļ­āļąāļ”āđāļ™āđˆāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļŠāļāļēāļĒāđāļ­āļ„āļ—āļĩāļŸāļĨāđ‰āļ™āļ„āļąāļ™āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āļĨāđ‰āļēāļ™āļ•āđ‰āļ™

āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāļšāļļāļāļ•āļĨāļēāļ”āđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ CX-5 āļ„āļĢāļ­āļŠāđ‚āļ­āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāđƒāļŦāļĄāđˆ

āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāļ›āļĨāļļāļāļāļĢāļ°āđāļŠāļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ”āļīāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļāļĢāļ°āļ•āļļāđ‰āļ™āđ€āļĻāļĢāļĐāļāļāļīāļˆāđ„āļ—āļĒāđ„āļ•āļĢāļĄāļēāļŠāļŠāļļāļ”āļ—āđ‰āļēāļĒāļ‚āļ­āļ‡āļ›āļĩāđƒāļŦāđ‰āļāļĨāļąāļšāļĄāļēāļ„āļķāļāļ„āļąāļāļ­āļĩāļāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡ āđ€āļ•āļĢāļĩāļĒāļĄāđāļœāļ™āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ—āļąāļžāļ•āļĨāļ­āļ” 3 āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™ āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āđāļ™āļ°āļ™āļģ NEW MAZDA CX-5 āļāļąāļšāđāļ™āļ§āļ„āļīāļ”āđƒāļŦāļĄāđˆ “āļžāļĨāļąāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļļāļ‚ āļ—āļĩāđˆāđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆāļ—āļļāļāđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡â€ āļ›āļĢāļ°āļāļēāļĻāļŠāļąāļ”āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļœāļ‡āļēāļ”āļ‚āļķāđ‰āļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āļœāļđāđ‰āļ™āļģāļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩ āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ—āļĩāđˆāđƒāļŠāđˆāļĄāļēāđƒāļŦāđ‰āļˆāļ™āļĨāđ‰āļ™āļ„āļąāļ™āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļĢāļļāđˆāļ™āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™ āļœāļ™āļ§āļāļāļąāļšāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ—āļĩāđˆāđ€āļĢāļĩāļĒāļšāļŦāļĢāļđāļŠāļ‡āđˆāļēāļ‡āļēāļĄāļ—āļļāļāļĄāļļāļĄāļĄāļ­āļ‡ āļŠāđˆāļ‡āļĄāļ­āļšāļžāļĨāļąāļ‡āđāļŦāđˆāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļļāļ‚āļ—āļĩāđˆāđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆāđ„āļ›āļ—āļļāļāđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡ āļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāđ„āļĨāļŸāđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļ§āļīāļ–āļĩāļŠāļĩāļ§āļīāļ•āļāļąāļšāļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĢāļąāļ§ āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ–āļķāļ‡ 3 āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ 2.0 āļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļēāļĄāļēāļāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ” āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ 2.5 āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš āļ—āļĢāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡āđāļĢāļ‡āļĄāļēāļāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ” āđāļĨāļ°āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ„āļĨāļĩāļ™āļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ 2.2 āđāļĢāļ‡āđāļĨāļ°āļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļĄāļēāļāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ” āđ€āļ•āļīāļĄāđ€āļ•āđ‡āļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļēāļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļēāđ€āļ”āļīāļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāđƒāļŦāļĄāđˆāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 1.3 āļĨāđ‰āļēāļ™āļšāļēāļ— āđāļĨāļ°āļžāļīāđ€āļĻāļĐāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ‡āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ āļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒāļ•āđˆāļģāļŠāļļāļ” 0%āļŦāļĢāļ·āļ­āļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒ 1.99% āļŸāļĢāļĩāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ āļąāļĒāļŠāļąāđ‰āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡Mazda Premium Insurance 1 āļ›āļĩ āļŦāļĢāļ·āļ­āļŸāļĢāļĩ Mazda Care 3 āļ›āļĩ āļŦāļĢāļ·āļ­āđ‚āļ›āļĢāđāļāļĢāļĄāļšāļģāļĢāļļāļ‡āļĢāļąāļāļĐāļē āļŸāļĢāļĩāļ„āđˆāļēāđāļĢāļ‡ āļ„āđˆāļēāļ­āļ°āđ„āļŦāļĨāđˆ āđāļĨāļ°āļœāļĨāļīāļ•āļ āļąāļ“āļ‘āđŒāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļŦāļĨāļ§āļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āļ–āđˆāļēāļĒāļ•āļēāļĄāļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡

āļ™āļēāļĒāļŠāļēāļāļŠāļąāļĒ āļ•āļĢāļ°āļāļēāļĢāļ­āļļāļ”āļĄāļŠāļļāļ‚ āļ›āļĢāļ°āļ˜āļēāļ™āļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē āđ€āļ‹āļĨāļŠāđŒ (āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ) āļˆāļģāļāļąāļ” āļāļĨāđˆāļēāļ§āļ§āđˆāļē āļŦāļĨāļąāļ‡āļˆāļēāļāļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļšāļļāļāļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāļŠāđˆāļ‡ 4 āđ‚āļĄāđ€āļ”āļĨāļŦāļĨāļąāļ āļŦāļĢāļ·āļ­āđ€āļĢāļĩāļĒāļāļ§āđˆāļē CX-Series āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļ”āđ‰āļ§āļĒ CX-3, CX-5, CX-8 āđāļĨāļ° CX-30 āļŠāđˆāļ‡āļœāļĨāđƒāļŦāđ‰āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ—āļ™āļĩāđ‰āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ™āļīāļĒāļĄāļˆāļēāļāļœāļđāđ‰āļšāļĢāļīāđ‚āļ āļ„āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ‚āļķāđ‰āļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡ āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļāļąāļšāļĄāļĩāļœāļđāđ‰āđ€āļĨāđˆāļ™āļĢāļēāļĒāđƒāļŦāļĄāđˆāđ† āđ€āļ‚āđ‰āļēāļĄāļēāļ—āļģāļ•āļĨāļēāļ”āļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļ•āļĨāļēāļ”āđ€āļ•āļīāļšāđ‚āļ•āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĄāļĩāļ™āļąāļĒāļŠāļģāļ„āļąāļ āđ‚āļ”āļĒāļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļĄāļāļĢāļēāļ„āļĄāļ–āļķāļ‡āļāļąāļ™āļĒāļēāļĒāļ™ 2564 āļĄāļĩāļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒāļĢāļ§āļĄāļŠāļ°āļŠāļĄāļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 57,000 āļ„āļąāļ™ āļŠāđˆāļ§āļ™āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāļĄāļĩāļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒāļŠāļ°āļŠāļĄāļĢāļ§āļĄāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŠāļīāđ‰āļ™āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 9,700 āļ„āļąāļ™ āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļŠāļđāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™āļ–āļķāļ‡ 27% āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļ—āļĩāļĒāļšāļāļąāļšāļŠāđˆāļ§āļ‡āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļē āļˆāļģāļ™āļ§āļ™ 7,653 āļ„āļąāļ™ āļ„āļĢāļ­āļ‡āļŠāđˆāļ§āļ™āđāļšāđˆāļ‡āļāļēāļĢāļ•āļĨāļēāļ”āļ­āļĒāļđāđˆāļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 17% āļ‹āļķāđˆāļ‡āļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāđ‚āļ‰āļĄāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļģāļŦāļ™āļ”āļāļĨāļĒāļļāļ—āļ˜āđŒāļ”āđ‰āļēāļ™āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāđƒāļŦāļĄāđˆāļ—āļĩāđˆāđ€āļāļīāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļēāļ„āļļāđ‰āļĄāļĢāļēāļ„āļēāļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™ āļˆāļ°āļŠāđˆāļ‡āļœāļĨāļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāļāļĨāļąāļšāļĄāļēāļ„āļĢāļ­āļ‡āļŠāđˆāļ§āļ™āđāļšāđˆāļ‡āļāļēāļĢāļ•āļĨāļēāļ”āđ„āļ”āđ‰āļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™ āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™āļ­āļąāļ™āļ”āļąāļšāļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āđƒāļ™āđ€āļ‹āđ‡āļāđ€āļĄāļ™āļ•āđŒāļĢāļ–āļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāļ„āļĢāļ­āļ‡āļŠāđˆāļ§āļ™āđāļšāđˆāļ‡āļāļēāļĢāļ•āļĨāļēāļ”āļ­āļĒāļđāđˆāļ—āļĩāđˆ 23% āļĢāļ­āļ‡āļĨāļ‡āļĄāļēāļ­āļĒāļđāđˆāļ—āļĩāđˆ 20% āđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāļ‚āļĒāļąāļšāļ‚āļķāđ‰āļ™āļĄāļēāļĢāļąāđ‰āļ‡āļ­āļąāļ™āļ”āļąāļšāļŠāļēāļĄ āđāļĨāļ°āđ€āļ›āđ‰āļēāļŦāļĄāļēāļĒāļŠāļģāļ„āļąāļāļ„āļ·āļ­āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļŠāđˆāļ§āļ™āđāļšāđˆāļ‡āļāļēāļĢāļ•āļĨāļēāļ”āđƒāļŦāđ‰āđ„āļ”āđ‰āļĄāļēāļāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”

āļ™āļēāļĒāļŠāļēāļāļŠāļąāļĒ āļ•āļĢāļ°āļāļēāļĢāļ­āļļāļ”āļĄāļŠāļļāļ‚ āļ›āļĢāļ°āļ˜āļēāļ™āļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē āđ€āļ‹āļĨāļŠāđŒ (āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ) āļˆāļģāļāļąāļ”

āļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āđāļ™āļ°āļ™āļģāļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē CX-5 āđƒāļŦāļĄāđˆ āđƒāļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ™āļĩāđ‰ āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļžāļąāļ’āļ™āļēāļ›āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļļāļ‡āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ—āļĩāđˆāđƒāļŠāđˆāļĄāļēāđƒāļŦāđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ„āļĢāļšāļ„āļĢāļąāļ™āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļĢāļļāđˆāļ™āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āđ€āļāļīāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļēāļĄāļēāļāļĒāļīāđˆāļ‡āļāļ§āđˆāļēāđ€āļ”āļīāļĄ āđāļ•āđˆāļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļĢāļąāļāļĐāļēāđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ‚āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ—āļąāđ‰āļ‡āļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāđāļĨāļ°āļ āļēāļĒāđƒāļ™ āļ•āļēāļĄāđāļ™āļ§āļ„āļīāļ” āđ‚āļ„āđ‚āļ”āļ° āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒ āđ€āļĢāļĩāļĒāļšāļ‡āđˆāļēāļĒāđāļ•āđˆāļ‡āļ”āļ‡āļēāļĄ āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ„āļĢāļšāļ„āļĢāļąāļ™ āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āļāļēāļĢāļŠāļ·āđˆāļ­āļŠāļēāļĢāđāļšāļšāđ„āļĢāđ‰āļ‚āļĩāļ”āļˆāļģāļāļąāļ” āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļšāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđƒāļ™āļŠāļąāļ‡āļ„āļĄāļĒāļļāļ„āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļ‡āļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļ—āļēāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ”āđ‰āļ§āļĒ 3 āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ­āļąāļ™āļ—āļĢāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡ āđƒāļŦāđ‰āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļąāļšāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđƒāļ™āļ—āļļāļāļĢāļđāļ›āđāļšāļš āđ„āļĄāđˆāļ§āđˆāļēāļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™ āļœāļđāđ‰āļŠāļ·āđˆāļ™āļŠāļ­āļšāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ„āļ§āļēāļĄāđāļĢāļ‡āļāļąāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ 2.5 āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāļŠāļ·āđˆāļ™āļŠāļ­āļšāļ—āļąāđ‰āļ‡āđāļĢāļ‡āđāļĨāļ°āļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļāļąāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ„āļĨāļĩāļ™āļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ 2.2 āļĨāļīāļ•āļĢ āļŦāļĢāļ·āļ­āļœāļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ āļēāļĒāđƒāļ™āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āļ—āļĩāđˆāļāļģāļĨāļąāļ‡āļĄāļ­āļ‡āļŦāļēāļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļēāļ„āļļāđ‰āļĄāļĢāļēāļ„āļēāļāļąāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ 2.0 āļ™āļĩāđˆāļ„āļ·āļ­āđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ‚āļ­āļ‡āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āļœāļđāđ‰āļœāļĨāļīāļ•āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļŦāļ™āļĩāđˆāļ‡āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļĄāļēāļāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ”

“āđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļĒāļ­āļ”āļāļēāļĢāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāļ™āļąāļšāļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļĄāļāļĢāļēāļ„āļĄāļˆāļ™āļ–āļķāļ‡āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļāļąāļ™āļĒāļēāļĒāļ™ 2564 āļĄāļĩāļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŠāļīāđ‰āļ™āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 25,800 āļ„āļąāļ™ āļĨāļ”āļĨāļ‡āđ€āļĨāđ‡āļāļ™āđ‰āļ­āļĒāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 1% āļˆāļēāļāļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ‚ 26,000 āļ„āļąāļ™ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļŠāļ–āļēāļ™āļāļēāļĢāļ“āđŒāđƒāļ™āļ›āļĩāļ™āļĩāđ‰āļ–āļ·āļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļ—āđ‰āļēāļ—āļēāļĒāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĒāļīāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļ›āļĢāļ°āļ„āļąāļšāļ›āļĢāļ°āļ„āļ­āļ‡āļ˜āļļāļĢāļāļīāļˆāđƒāļŦāđ‰āđ€āļ”āļīāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļāđ‰āļēāļ§āļœāđˆāļēāļ™āļ§āļīāļāļĪāļ•āđ‚āļ„āļ§āļīāļ”-19 āđ„āļ›āđƒāļŦāđ‰āđ„āļ”āđ‰ āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļĢāļ°āļšāļšāļŦāļĨāļąāļ‡āļšāđ‰āļēāļ™āđƒāļŦāđ‰āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđāļ›āļĨāļ‡āđ„āļ›āļŠāļđāđˆāļĢāļ°āļšāļšāļ”āļīāļˆāļīāļ—āļąāļĨ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļœāļĨāļĨāļąāļžāļ˜āđŒāļ–āļ·āļ­āļ§āđˆāļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļžāļ­āđƒāļˆāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĒāļīāđˆāļ‡ āļŦāļĨāļąāļ‡āļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰āđ„āļ›āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāļˆāļ°āđ€āļ”āļīāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ•āđ‡āļĄāļĢāļđāļ›āđāļšāļšāđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āđāļœāļ™āļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāđ€āļ‚āđ‰āļēāļŠāļđāđˆāļ•āļĨāļēāļ”āđƒāļŦāđ‰āļ„āļĢāļšāļ—āļļāļāđ€āļ‹āđ‡āļāđ€āļĄāļ™āļ•āđŒ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļœāļĄāļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĒāļīāđˆāļ‡āļ§āđˆāļēāļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāļāļĨāļĒāļļāļ—āļ˜āđŒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđāļ™āļ°āļ™āļģāļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē CX-5 āđƒāļŦāļĄāđˆ āđƒāļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ™āļĩāđ‰ āļˆāļ°āđ€āļ‚āđ‰āļēāļĄāļēāđ€āļ•āļīāļĄāđ€āļ•āđ‡āļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāđƒāļŦāđ‰āļŠāļĄāļšāļđāļĢāļ“āđŒāđāļšāļšāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļāļĨāļēāļĒāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ‚āļĄāđ€āļ”āļĨāļŦāļĨāļąāļāļŠāļģāļ„āļąāļāļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒāđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ‡āđ„āļ•āļĢāļĄāļēāļŠāļŠāļļāļ”āļ—āđ‰āļēāļĒāļ‚āļ­āļ‡āļ›āļĩāļ™āļĩāđ‰ āļœāļĨāļąāļāļ”āļąāļ™āđƒāļŦāđ‰āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāļāđ‰āļēāļ§āļŠāļđāđˆāđ€āļ›āđ‰āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāļ‚āļ­āļ‡āļ›āļĩāļ‡āļšāļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 2564 āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđāļ™āđˆāļ™āļ­āļ™â€ āļ™āļēāļĒāļŠāļēāļāļŠāļąāļĒ āļāļĨāđˆāļēāļ§āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄ

āļŠāļ–āļīāļ•āļīāļĒāļ­āļ”āļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāļĢāļ–āļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļĄāļāļĢāļēāļ„āļĄ – āļāļąāļ™āļĒāļēāļĒāļ™ 2564 āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļšāđ€āļ—āļĩāļĒāļšāļāļąāļšāļ›āļĩ 2563

āļ™āļēāļĒāļ˜āļĩāļĢāđŒ āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļžāļ‡āļĻāđŒāļžāļąāļ™āļ˜āđŒ āļĢāļ­āļ‡āļ›āļĢāļ°āļ˜āļēāļ™āļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļ­āļēāļ§āļļāđ‚āļŠ āļāļĨāđˆāļēāļ§āļ–āļķāļ‡āđāļ™āļ§āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāļŠāļ·āđˆāļ­āļŠāļēāļĢāļāļēāļĢāļ•āļĨāļēāļ”āļ§āđˆāļē NEW MAZDA CX-5 āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāđāļ™āļ§āļ„āļīāļ”āđƒāļŦāļĄāđˆ “āļžāļĨāļąāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļļāļ‚ āļ—āļĩāđˆāđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆāļ—āļļāļāđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡â€ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āđƒāļ™āļ•āļĢāļ°āļāļđāļĨāđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļˆāļēāļāļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļ‚āđ‰āļēāļĄāļēāđ€āļ•āļīāļĄāđ€āļ•āđ‡āļĄāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļŠāļĩāļ§āļīāļ•āđƒāļŦāđ‰āļāđ‰āļēāļ§āđ„āļ›āļŠāļđāđˆāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ” āđƒāļŠāđ‰āļŠāļĩāļ§āļīāļ•āđƒāļŦāđ‰āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļļāļ‚āđƒāļ™āļ—āļļāļāđ† āļ§āļąāļ™āļāļąāļšāļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĢāļąāļ§ Enjoy Driving  āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļžāļąāļ’āļ™āļēāđƒāļŦāđ‰āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāđ„āļ”āđ‰āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļ–āļķāļ‡āļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļĨāđ‰āļģāļŦāļ™āđ‰āļē āļāļģāļŦāļ™āļ”āļāļĨāļļāđˆāļĄāđ€āļ›āđ‰āļēāļŦāļĄāļēāļĒāļ—āļĩāđˆāļŠāļąāļ”āđ€āļˆāļ™ āđƒāļŠāđˆāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđāļĨāļ°āļ­āļ­āļŸāļŠāļąāđˆāļ™āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™āđāļ•āđˆāļ›āļĢāļąāļšāļĢāļēāļ„āļēāļ‚āļēāļĒāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļˆāđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ‡āđˆāļēāļĒāļ‚āļķāđ‰āļ™ āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™ 1.3 āļĨāđ‰āļēāļ™āļšāļēāļ—āđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™ āļ›āļąāļˆāļˆāļąāļĒāļŠāļģāļ„āļąāļāļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļŠāđˆāļ‡āļœāļĨāļ—āļģāđƒāļŦāđ‰ CX-5 āļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāđ€āļĢāđ‡āļˆāļĄāļēāļāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™āđāļĨāļ°āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ•āļ­āļšāļĢāļąāļšāļˆāļēāļāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļŠāļēāļ§āđ„āļ—āļĒ āļ„āļ·āļ­ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ‚āļąāđ‰āļ™āļŠāļđāļ‡ āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ—āļĩāđˆāļŠāļ‡āđˆāļēāļ‡āļēāļĄ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāđāļĢāļ‡āđāļĨāļ°āļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™ āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ‚āļĨāļ āđāļĨāļ°āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļ­āļģāļ™āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļ—āļĩāđˆāļ„āļĢāļšāļ„āļĢāļąāļ™ āđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ‡āđˆāļēāļĒāđāļĨāļ°āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļģāđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđ„āļ”āđ‰āļˆāļĢāļīāļ‡āđƒāļ™āļŠāļĩāļ§āļīāļ•āļ›āļĢāļ°āļˆāļģāļ§āļąāļ™

āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē CX-5 āļĢāļ–āļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āđ‰āļ™āļāļģāđ€āļ™āļīāļ”āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļŠāļāļēāļĒāđāļ­āļ„āļ—āļĩāļŸ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āđāļ™āļ§āļ„āļīāļ” āđ‚āļ„āđ‚āļ”āļ° āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒ āļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ™āļīāļĒāļĄāļˆāļēāļāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ™āļąāļšāļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļ›āļĢāļēāļāļāđ‚āļ‰āļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđāļĢāļ āļˆāļ™āļ–āļķāļ‡āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™āļĄāļĩāļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒāļŠāļ°āļŠāļĄāļāļ§āđˆāļē 8 āļĨāđ‰āļēāļ™āļ„āļąāļ™āļ—āļąāđˆāļ§āđ‚āļĨāļ āļŠāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ™āđƒāļŦāđ‰āđ€āļŦāđ‡āļ™āļ–āļķāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāđ€āļĢāđ‡āļˆāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļŠāļāļēāļĒāđāļ­āļ„āļ—āļĩāļŸāđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļ™āļīāļĒāļĄāļ•āđˆāļ­āļĢāļ–āļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ—āļ™āļĩāđ‰ āđ‚āļ”āļĒāļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē CX-5 āđ€āļˆāđ€āļ™āļ­āđ€āļĢāļŠāļąāđˆāļ™āđāļĢāļ āđ„āļ”āđ‰āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āđāļ™āļ°āļ™āļģāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒāđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļžāļĪāļĻāļˆāļīāļāļēāļĒāļ™ āļ›āļĩ 2556 āļĄāļĩāļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒāļŠāļ°āļŠāļĄāļŠāļđāļ‡āļ–āļķāļ‡ 17,000 āļ„āļąāļ™ āļ•āļēāļĄāļĄāļēāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļˆāđ€āļ™āļ­āđ€āļĢāļŠāļąāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆ 2 āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļžāļĪāļĻāļˆāļīāļāļēāļĒāļ™ āļ›āļĩ 2560 āļĄāļĩāļĒāļ­āļ”āļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāļ–āļķāļ‡āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™āļāļ§āđˆāļē 15,000 āļ„āļąāļ™ āđāļĨāļ°āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ™āļĩāđ‰āļ„āļ·āļ­āļāļēāļĢāļāļĨāļąāļšāļĄāļēāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļŠāļģāļ„āļąāļāļ‚āļ­āļ‡ CX-5 āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļāļĨāļąāļšāļĄāļēāļ—āļ§āļ‡āļ„āļ·āļ™āļšāļąāļĨāļĨāļąāļ‡āļāđŒāļœāļđāđ‰āļ™āļģāļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩ āđāļĨāļ°āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ›āļĢāļēāļāļāļāļēāļĢāļ“āđŒāļ‚āļ­āļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ›āđ‡āļ™āļœāļđāđ‰āļ™āļģāļ”āđ‰āļēāļ™āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩ āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ‡āđˆāļēāļ‡āļēāļĄāļ‚āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ•āļēāļĄāđāļ™āļ§āļ„āļīāļ” āđ‚āļ„āđ‚āļ”āļ° āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒ āļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāđ€āļĢāđ‡āļˆāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ—āđˆāļ§āļĄāļ—āđ‰āļ™āđƒāļ™āļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ‚āļĨāļ

āļ™āļēāļĒāļ˜āļĩāļĢāđŒ āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļžāļ‡āļĻāđŒāļžāļąāļ™āļ˜āđŒ āļĢāļ­āļ‡āļ›āļĢāļ°āļ˜āļēāļ™āļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļ­āļēāļ§āļļāđ‚āļŠ

“āļāļĨāļĒāļļāļ—āļ˜āđŒāļ”āđ‰āļēāļ™āļĢāļēāļ„āļēāļ–āļ·āļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ›āļąāļˆāļˆāļąāļĒāļŦāļĨāļąāļāļŠāļģāļ„āļąāļāļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļŠāđˆāļ‡āļœāļĨāļ—āļģāđƒāļŦāđ‰ CX-5 āđƒāļŦāļĄāđˆ āļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāđ€āļĢāđ‡āļˆāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĢāļ§āļ”āđ€āļĢāđ‡āļ§ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāļ§āļēāļ‡āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 1,320,000 āļšāļēāļ— āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļšāđ€āļ—āļĩāļĒāļšāļ„āļļāļ“āļŠāļĄāļšāļąāļ•āļī āļ­āļ­āļŸāļŠāļąāđˆāļ™ āļœāļ™āļ§āļāļāļąāļšāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ—āļĩāđˆāđƒāļŠāđˆāđ€āļ‚āđ‰āļēāļĄāļēāļˆāļ°āļŠāđˆāļ‡āļœāļĨāļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āđ€āļāļīāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļē āļ„āļļāđ‰āļĄāļĢāļēāļ„āļē āļĄāļēāļāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ” āđāļĨāļ°āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļĢāļ§āļĄāļāļąāļšāđ‚āļ›āļĢāđ‚āļĄāļŠāļąāđˆāļ™ āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒ āļŸāļĢāļĩāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ āļąāļĒāļŠāļąāđ‰āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļšāļģāļĢāļļāļ‡āļĢāļąāļāļĐāļēāļ•āļĨāļ­āļ”āļĢāļ°āļĒāļ°āđ€āļ§āļĨāļēāļ—āļĩāđˆāļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĢāļ­āļ‡āđāļĨāđ‰āļ§āļĒāļīāđˆāļ‡āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰ CX-5 āđƒāļŦāļĄāđˆāļ„āļ§āļĢāļ„āđˆāļēāđāļāđˆāļāļēāļĢāļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĢāļ­āļ‡āļĄāļēāļāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”” āļ™āļēāļĒāļ˜āļĩāļĢāđŒ āļāļĨāđˆāļēāļ§āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄ

āđāļ™āļ§āļ„āļīāļ”āđƒāļ™āļāļēāļĢāļžāļąāļ’āļ™āļēāļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē CX-5 āđƒāļŦāļĄāđˆ āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļ„āļģāļ™āļķāļ‡āļ–āļķāļ‡āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđāļĨāļ°āļ­āļĢāļĢāļ–āļ›āļĢāļ°āđ‚āļĒāļŠāļ™āđŒāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļŠāļ­āļĒāđ€āļ›āđ‡āļ™āļŦāļĨāļąāļ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāđˆāļ™āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļˆāļąāļ”āļ§āļēāļ‡āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļ•āđˆāļēāļ‡āđ† āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ•āļąāļ§āļĢāļ–āđƒāļŦāđ‰āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļ•āļēāļĄāļŦāļĨāļąāļāļ›āļĢāļąāļŠāļāļēāļĄāļ™āļļāļĐāļĒāđŒāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĻāļđāļ™āļĒāđŒāļāļĨāļēāļ‡ HMI (Human-Machine Interface) āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāđ„āļ”āđ‰āļ–āļķāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļ™āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļ„āļ™āļāļąāļšāļĢāļ– āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļāļēāļĢāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āļāļēāļĢāļŠāļ·āđˆāļ­āļŠāļēāļĢāđāļšāļšāđ„āļĢāđ‰āļ‚āļĩāļ”āļˆāļģāļāļąāļ”āļœāđˆāļēāļ™āļĢāļ°āļšāļš Mazda Connect āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄ Apple CarPlayÂŪ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļš Android Autoâ„Ē āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āļŠāļĩ Center Display āđāļšāļšāļ—āļąāļŠāļŠāļāļĢāļĩāļ™ āļ‚āļ™āļēāļ” 8 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒ Center Commander āļ›āļļāđˆāļĄāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ°āļ—āļĩāđˆāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļĨāļ°āļˆāļąāļ”āļ§āļēāļ‡āđƒāļ™āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļŠāļ°āļ”āļ§āļāļĄāļēāļāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āđāļŠāļ”āļ‡āļœāļĨāļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđāļšāļšāļŠāļĩāļšāļ™āļāļĢāļ°āļˆāļāļŦāļ™āđ‰āļē (Windshield Active Driving Display) āļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļŦāđ‰āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāđ„āļĄāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļĨāļ°āļŠāļēāļĒāļ•āļēāļˆāļēāļāļ–āļ™āļ™āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļĄāļēāļāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™

āļāļēāļĢāļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļĒāļąāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļĄāļĩāđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļ•āļąāļ§ āļžāļīāļ–āļĩāļžāļīāļ–āļąāļ™āđƒāļ™āļ—āļļāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āđ€āļŠāļĄāļ·āļ­āļ™āļ‡āļēāļ™āļ—āļģāļĄāļ·āļ­ āđāļĨāļ°āđƒāļŦāđ‰āļœāļīāļ§āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ›āļĢāļ°āļ“āļĩāļ• āđ‚āļ”āļĒāļāļēāļĢāļ„āļąāļ”āļŠāļĢāļĢāđ€āļĨāļ·āļ­āļāđƒāļŠāđ‰āļ§āļąāļŠāļ”āļļāđ€āļāļĢāļ”āļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāđˆāļĒāļĄāđƒāļ™āļ—āļļāļāļˆāļļāļ”āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠ āđ„āļĄāđˆāļ§āđˆāļēāļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļšāļēāļ°āļŦāļ™āļąāļ‡āļŠāļĩāļ”āļģāļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ”āđ‰āļēāļĒāļŠāļĩāļ™āđ‰āļģāļ•āļēāļĨ āđāļĨāļ°āđƒāļŠāđ‰āļ§āļąāļŠāļ”āļļāļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ āļēāļĒāđƒāļ™āđāļšāļš Real Wood āđāļĨāļ°āļŠāļĩāđ€āļ‡āļīāļ™āļ‹āļēāļ•āļīāļ™āđ‚āļ„āļĢāļĄ āļŦāļĢāļ·āļ­āđ€āļšāļēāļ°āļŦāļ™āļąāļ‡ Nappa* āļŠāļĩāđāļ”āļ‡ Deep Red āļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ”āđ‰āļēāļĒāļŠāļĩāļ™āđ‰āļģāļ•āļēāļĨāđ€āļ‚āđ‰āļĄ āđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™ 2.5 Turbo SP āļ—āļĩāđˆāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļĨāļ°āļŠāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ™āđ„āļĨāļŸāđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļ—āļĩāđˆāđāļ•āļāļ•āđˆāļēāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ”āļĩāđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄ

āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē CX-5 āđƒāļŦāļĄāđˆ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ°āļ‚āļąāđ‰āļ™āļŠāļđāļ‡ GVC Plus āđƒāļ™āļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™āļĒāđˆāļ­āļĒ āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āđƒāļ™āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰ SKYACTIV-Vehicle Dynamics āļ—āļĩāđˆāļœāļŠāļēāļ™āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ„āļąāļ™āđƒāļŦāđ‰āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ›āļĢāļ°āļŠāļēāļ™āļāļąāļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĄāļĩāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļž āđ‚āļ”āļĒāđ„āļ”āđ‰āļžāļąāļ’āļ™āļēāļ•āđˆāļ­āļĒāļ­āļ”āļˆāļēāļāļĢāļ°āļšāļš GVC āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđāļĄāđˆāļ™āļĒāļģāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļ”āļļāļĨāļĄāļēāļāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļ—āļąāđ‰āļ‡āđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āđ€āļ‚āđ‰āļēāđ‚āļ„āđ‰āļ‡ āļ‚āļ“āļ°āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āđ‚āļ„āđ‰āļ‡ āļŦāļĢāļ·āļ­āļ‚āļ“āļ°āļ­āļ­āļāļˆāļēāļāđ‚āļ„āđ‰āļ‡ āļŦāļĢāļ·āļ­āđāļĄāđ‰āļāļĢāļ°āļ—āļąāđˆāļ‡āđƒāļ™āļŠāļ–āļēāļ™āļāļēāļĢāļ“āđŒāļ‰āļļāļāđ€āļ‰āļīāļ™āļāđ‡āļ•āļēāļĄ āļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļŦāđ‰āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđāļĨāļ°āļĢāļ–āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļ™āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļŠāļĄāļšāļđāļĢāļ“āđŒāđāļšāļš āđāļĨāļ°āļĄāļ­āļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāđƒāļŦāđ‰āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāđ„āļ›āļ•āļĨāļ­āļ”āļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡

āļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāļ„āļ·āļ­āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ”āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđƒāļŦāđ‰āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāđ„āļ”āđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ•āļēāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ–āļķāļ‡ 3 āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļŠāļāļēāļĒāđāļ­āļ„āļ—āļĩāļŸāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ āļ‚āļ™āļēāļ” 2.0 āļĨāļīāļ•āļĢ āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļŠāļāļēāļĒāđāļ­āļ„āļ—āļĩāļŸāļ„āļĨāļĩāļ™āļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ āļ‚āļ™āļēāļ” 2.2 āļĨāļīāļ•āļĢ āđāļĨāļ°āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļŠāļāļēāļĒāđāļ­āļ„āļ—āļĩāļŸāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ āļ‚āļ™āļēāļ” 2.5 āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” 4 āļĢāļļāđˆāļ™āļĒāđˆāļ­āļĒ āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļ”āđ‰āļ§āļĒ

  • āļĢāļļāđˆāļ™ 2.0 S āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 1,320,000 āļšāļēāļ— āļŠāđˆāļ‡āļĄāļ­āļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļēāļ„āļļāđ‰āļĄāļĢāļēāļ„āļēāļĄāļēāļāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļ„āļĨāļēāļŠ āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ SKYACTIV-G 2.0 āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī 6 āļŠāļ›āļĩāļ” SKYACTIV-Drive āļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļžāļąāļ’āļ™āļēāđƒāļŦāđ‰āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ•āđˆāļ­āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ”āļĩāđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄ āđƒāļŦāđ‰āļžāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 165 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 210 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™-āđ€āļĄāļ•āļĢ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļˆāđˆāļēāļĒāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡āđāļšāļšāļ­āļīāđ€āļĨāđ‡āļāļ—āļĢāļ­āļ™āļīāļāđ„āļ”āđ€āļĢāđ‡āļ„āļ­āļīāļ™āđ€āļˆāđ‡āļ„āļŠāļąāđˆāļ™ āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡ E85 āļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡āļŠāļđāļ‡āļ–āļķāļ‡ 13.9 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ/āļĨāļīāļ•āļĢ āđāļĨāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĄāļīāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļŠāļīāđˆāļ‡āđāļ§āļ”āļĨāđ‰āļ­āļĄ

āđ€āļžāļĩāļĒāļšāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ„āļ›āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ­āļģāļ™āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ„āļĢāļšāļ„āļĢāļąāļ™ āļ­āļēāļ—āļī āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļšāļĢāļāļĄāļ·āļ­āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļĢāļ°āļšāļš Auto Hold āđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļēāđ‚āļ›āļĢāđ€āļˆāļ„āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđāļšāļš LED āđ€āļ›āļīāļ”-āļ›āļīāļ” āđāļĨāļ°āļ›āļĢāļąāļšāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļŠāļđāļ‡-āļ•āđˆāļģ āđāļšāļšāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āđ„āļŸāļŠāđˆāļ­āļ‡āļŠāļ§āđˆāļēāļ‡āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđ€āļ§āļĨāļēāļāļĨāļēāļ‡āļ§āļąāļ™ Daytime Running Light āđāļĨāļ°āđ„āļŸāļ—āđ‰āļēāļĒāđāļšāļš LED Signature āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļ„āļ™āļ‚āļąāļšāļ›āļĢāļąāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāđ€āļšāļēāļ°āļ”āļąāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļĄāļēāļ•āļĢāļ§āļąāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āđāļšāļšāļ­āļ™āļēāļĨāđ‡āļ­āļ„ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļˆāļ­āđāļŠāļ”āļ‡āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āļāļĢāļ°āļˆāļāļĄāļ­āļ‡āļŦāļĨāļąāļ‡āļ›āļĢāļąāļšāļĨāļ”āđāļŠāļ‡āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļ­āļēāļāļēāļĻāđāļšāļšāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāđāļšāļš Dual Zone āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāđˆāļ­āļ‡āđāļ­āļĢāđŒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ•āļ­āļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ āļŠāđˆāļ­āļ‡ USB āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđ„āļŸāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē 2 āļŠāđˆāļ­āļ‡ āđāļĨāļ°āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āļ­āļĩāļ 2 āļŠāđˆāļ­āļ‡ āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āļŠāļĩ Center Display āđāļšāļšāļ—āļąāļŠāļŠāļāļĢāļĩāļ™āļ‚āļ™āļēāļ” 8 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļ—āđ‰āļēāļĒāđ€āļ›āļīāļ”-āļ›āļīāļ” āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļ„āļ‡āļ—āļĩāđˆ (Cruise Control) āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļ­āļ‡āļĻāļēāđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļēāļ•āļēāļĄāļāļēāļĢāđ€āļĨāļĩāđ‰āļĒāļ§āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ– AFS āđāļĨāļ°āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒ 6 āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĨāđ‰āļ­āļ­āļąāļĨāļĨāļ­āļĒāļ‚āļ™āļēāļ” 17 āļ™āļīāđ‰āļ§

  • āļĢāļļāđˆāļ™ 2.0 SP āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāļ—āļĩāđˆ 1,470,000 āļšāļēāļ— āđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ āļēāļžāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāđƒāļŦāđ‰āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĨāđ‰āļ­āļ­āļąāļĨāļĨāļ­āļĒ āļ‚āļ™āļēāļ” 19 āļ™āļīāđ‰āļ§, āļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāļ‹āļąāļ™āļĢāļđāļŸāđāļšāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļĄāļēāļ•āļĢāļ§āļąāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āđāļšāļšāļ”āļīāļˆāļīāļ•āļ­āļĨ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļˆāļ­āđāļŠāļ”āļ‡āļœāļĨāđāļšāļšāļŠāļĩāļ‚āļ™āļēāļ” 7 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļĢāļ°āļšāļšāļšāļąāļ™āļ—āļķāļāļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļ„āļ™āļ‚āļąāļš āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļ›āļĢāļąāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļĄāļ­āļšāļŠāļļāļ™āļ—āļĢāļĩāļĒāļ āļēāļžāļ•āļĨāļ­āļ”āļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡ BoseÂŪ āļĢāļ­āļšāļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĨāļģāđ‚āļžāļ‡ 10 āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡ āļĢāļ°āļšāļšāđāļŠāļ”āļ‡āļ āļēāļž 360 ĖŠ āļĢāļ­āļšāļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡ āđāļĨāļ°āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļŠāļļāļ”āļĨāđ‰āļģ i-Activsense āļ„āļĢāļšāļ„āļĢāļąāļ™  āļ­āļēāļ—āļī āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļĄāļĩāļĢāļ–āđƒāļ™āļˆāļļāļ”āļ­āļąāļšāļŠāļēāļĒāļ•āļēāļ‚āļ“āļ°āļ–āļ­āļĒāļŦāļĨāļąāļ‡ RCTA āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļĢāļ–āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī MRCC āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļāļēāļĢāļŠāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāđāļĨāļ°āļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļšāļĢāļāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī SBS (āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄāļˆāļēāļāļĢāļļāđˆāļ™ 2.0 S)
  • āļĢāļļāđˆāļ™ XDL āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ 1,770,000 āļšāļēāļ— āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ„āļĨāļĩāļ™āļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ SKYACTIV-D 2.2 āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļšāđāļ›āļĢāļœāļąāļ™ 2 āļ‚āļąāđ‰āļ™ āļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĢāļ§āļ”āđ€āļĢāđ‡āļ§āđāļĨāļ°āđāļĄāđˆāļ™āļĒāļģāļĒāļīāđˆāļ‡āļāļ§āđˆāļēāđ€āļ”āļīāļĄāđƒāļ™āļ—āļļāļāļĢāļ­āļšāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§ āļ—āļąāđ‰āļ‡āđāļĢāļ‡āđāļĨāļ°āļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ” āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ–āļķāļ‡ 190 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 450 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™-āđ€āļĄāļ•āļĢ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī i-ACTIV AWD āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļ§āļēāļĨāđŒāļ§āđ„āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒāđāļ›āļĢāļœāļąāļ™āļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° VVT āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ„āļ”āđ‰āļ–āļķāļ‡ 16.1 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ/āļĨāļīāļ•āļĢ  āđāļĨāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĄāļīāļ•āļĢāļāļąāļšāļŠāļīāđˆāļ‡āđāļ§āļ”āļĨāđ‰āļ­āļĄ
  • āļĢāļļāđˆāļ™ 2.5T SP āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ 1,830,000 āļšāļēāļ— āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ SKYACTIV-G 2.5 āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš āđƒāļŦāđ‰āļžāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļ–āļķāļ‡ 231 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 420 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™-āđ€āļĄāļ•āļĢ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš āđāļšāļš Dynamic Pressure āļĢāļ°āļšāļšāļ§āļēāļĨāđŒāļ§āđāļ›āļĢāļœāļąāļ™āļ„āļđāđˆāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° Dual S-VT āđƒāļŦāđ‰āļāļēāļĢāļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ—āļĩāđˆāļĢāļ§āļ”āđ€āļĢāđ‡āļ§āđāļĨāļ°āđāļĄāđˆāļ™āļĒāļģ āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī i-ACTIV AWD āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī 6 āļŠāļ›āļĩāļ” Skyactiv-Drive āļ—āļĩāđˆāļĄāļ­āļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ™āļļāļāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđāļ—āđ‰āļˆāļĢāļīāļ‡

āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĨāđ‰āļ­āļ­āļąāļĨāļĨāļ­āļĒāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļžāļīāđ€āļĻāļĐāļ‚āļ™āļēāļ” 19 āļ™āļīāđ‰āļ§ āđ€āļšāļēāļ°āļŦāļ™āļąāļ‡ Nappa* āļŠāļĩāđāļ”āļ‡ Deep Red āļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ”āđ‰āļēāļĒāļŠāļĩāļ™āđ‰āļģāļ•āļēāļĨāđ€āļ‚āđ‰āļĄ āļ§āļąāļŠāļ”āļļāļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāđāļšāļš Real Wood āđāļĨāļ°āļŠāļĩāđ€āļ‡āļīāļ™āļ‹āļēāļ•āļīāļ™āđ‚āļ„āļĢāļĄ āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļ”āļļāļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āđāļœāļ‡āļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāļĢāļ°āļˆāļāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāđāļšāļšāļŠāļĩāļ”āļģāđ€āļ›āļĩāļĒāđ‚āļ™ āđāļĨāļ°āļŠāļĩāđ€āļ‡āļīāļ™āļ‹āļēāļ•āļīāļ™āđ‚āļ„āļĢāļĄ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļ§āļąāļŠāļ”āļļāļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļŠāļ§āļīāļ•āļ‹āđŒāļ›āļĢāļąāļšāđ€āļšāļēāļ° āđāļĨāļ°āļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āļīāļ”āļāļĨāđˆāļ­āļ‡āđ€āļāđ‡āļšāļ‚āļ­āļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāđāļšāļšāļŠāļĩāđ€āļ‡āļīāļ™āļ‹āļēāļ•āļīāļ™āđ‚āļ„āļĢāļĄ āđ€āļžāļ”āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāļŠāļĩāļ”āļģ āļĢāļ°āļšāļšāļĢāļ°āļšāļēāļĒāļ­āļēāļāļēāļĻāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāđ€āļšāļēāļ°āļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļē Seat Ventilation āļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļēāļĒāļ­āļēāļāļēāļĻāđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ”āļĩāđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄ āļāļĢāļ°āļˆāļāļĄāļ­āļ‡āļŦāļĨāļąāļ‡āļ›āļĢāļąāļšāļĨāļ”āđāļŠāļ‡āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāđāļšāļšāđ„āļĢāđ‰āļāļĢāļ­āļš āđ„āļŸāļ­āđˆāļēāļ™āđāļœāļ™āļ—āļĩāđˆ āđ„āļŸāļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāđāļĨāļ°āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ€āļāđ‡āļšāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āđāļšāļš LED āđ„āļŸāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļšāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāļšāļĢāļīāđ€āļ§āļ“āļ„āļ­āļ™āđ‚āļ‹āļĨāļāļĨāļēāļ‡āđāļšāļš Down Light āđ„āļŸāļŠāđˆāļ­āļ‡āļŠāļ§āđˆāļēāļ‡āļšāļĢāļīāđ€āļ§āļ“āļ—āļĩāđˆāļ§āļēāļ‡āđ€āļ—āđ‰āļēāļŦāļ™āđ‰āļē-āļŦāļĨāļąāļ‡ āđ„āļŸāļŠāđˆāļ­āļ‡āļŠāļ§āđˆāļēāļ‡āđƒāļ™āļāļĨāđˆāļ­āļ‡āđ€āļāđ‡āļšāļ‚āļ­āļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē (āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄāļˆāļēāļāļĢāļļāđˆāļ™ XDL)

āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļŠāļļāļ”āļĨāđ‰āļģ i-Activsense āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļš NEW MAZDA CX-5

  • āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļĢāļ–āđƒāļŦāđ‰āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āđ€āļĨāļ™ LAS (Lane-Keep Assist System)
  • āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāđ€āļŦāļ™āļ·āđˆāļ­āļĒāļĨāđ‰āļēāļ‚āļ“āļ°āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ DAA (Driver Attention Alert)
  • āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļĢāļ–āđ€āļšāļĩāđˆāļĒāļ‡āļ­āļ­āļāļ™āļ­āļāđ€āļĨāļ™ LDWS (Lane Departure Warning System)
  • āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļĢāļ–āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī MRCC (Mazda Radar Cruise Control)
  • āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļĄāļĩāļĢāļ–āđƒāļ™āļˆāļļāļ”āļ­āļąāļšāļŠāļēāļĒāļ•āļēāļ‚āļ“āļ°āļ–āļ­āļĒāļŦāļĨāļąāļ‡ RCTA (Rear Cross Traffic Alert)
  • āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļĄāļĩāļĢāļ–āđƒāļ™āļˆāļļāļ”āļ­āļąāļšāļŠāļēāļĒāļ•āļēāļ‚āļ“āļ°āđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđ€āļĨāļ™ ABSM (Advanced Blind Spot Monitoring)
  • āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļāļēāļĢāļŠāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāđāļĨāļ°āļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļšāļĢāļāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī SBS (Smart Brake Support)
  • āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļŦāļĒāļļāļ”āļĢāļ–āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āđāļšāļš Advance āļŦāļĢāļ·āļ­ Advance SCBS (Advanced Smart City Brake Support)
  • āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļŦāļĒāļļāļ”āļĢāļ–āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāļ‚āļ“āļ°āļ–āļ­āļĒāļŦāļĨāļąāļ‡ SCBS-R (Smart City Brake Support-Reverse)
  • āļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļē LED āļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° ALH (Adaptive LED Headlamps)

āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰ āļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™āļĒāļąāļ‡āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļš āđ„āļŸāļŠāđˆāļ­āļ‡āļŠāļ§āđˆāļēāļ‡āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđ€āļ§āļĨāļēāļāļĨāļēāļ‡āļ§āļąāļ™āđāļĨāļ°āđ„āļŸāļ—āđ‰āļēāļĒāđāļšāļš LED Signature āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ°āļ‚āļąāđ‰āļ™āļŠāļđāļ‡ GVC Plus āļāļļāļāđāļˆāļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒ āļŠāļąāļāļāļēāļ“āļāļąāļ™āļ‚āđ‚āļĄāļĒ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļĨāđ‡āļ­āļāđāļĨāļ°āļ›āļĨāļ”āļĨāđ‡āļ­āļāļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āļāļĨāđ‰āļ­āļ‡āļĄāļ­āļ‡āļŦāļĨāļąāļ‡ āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ‹āđ‡āļ™āđ€āļ‹āļ­āļĢāđŒāļāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē 4 āļˆāļļāļ” āđāļĨāļ°āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ 4 āļˆāļļāļ” āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒāļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļē āļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡ āđāļĨāļ°āļĄāđˆāļēāļ™āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒ āļĢāļ§āļĄ 6 āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāđƒāļŦāđ‰āđāļāđˆāļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđāļĨāļ°āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™

āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ

  āļĢāļļāđˆāļ™ 2.0 S

  āļĢāļēāļ„āļē

  1,320,000 āļšāļēāļ—

  āļĢāļļāđˆāļ™ 2.0 SP  āļĢāļēāļ„āļē

  1,470,000 āļšāļēāļ—

  āļĢāļļāđˆāļ™ 2.2 XDL  āļĢāļēāļ„āļē

  1,770,000 āļšāļēāļ—

  āļĢāļļāđˆāļ™ 2.5 Turbo SP  āļĢāļēāļ„āļē

  1,830,000 āļšāļēāļ—

āļŠāļĩāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” 6 āļŠāļĩ āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļ”āđ‰āļ§āļĒ āļŠāļĩāđ€āļ—āļē āđāļĄāļŠāļŠāļĩāļ™ āđ€āļāļĢāļĒāđŒ (Machine Gray) āļŠāļĩāđāļ”āļ‡ āđ‚āļ‹āļĨ āđ€āļĢāļ” āļ„āļĢāļīāļŠāļ•āļąāļĨ (Soul Red Crystal) āļŠāļĩāļ™āđ‰āļģāđ€āļ‡āļīāļ™ āļ”āļĩāļž āļ„āļĢāļīāļŠāļ•āļąāļĨ āļšāļĨāļđ (Deep Crystal Blue) āļŠāļĩāļ”āļģ āđ€āļˆāđ‡āļ— āđāļšāļĨāđ‡āļ (Jet Black) āļŠāļĩāļ‚āļēāļ§ āļŠāđ‚āļ™āļ§āđŒāđ€āļŸāļĨāļ āđ„āļ§āļ—āđŒ āđ€āļžāļīāļĢāđŒāļĨ (Snow Flake White Pearl) āđāļĨāļ° āļŠāļĩāđ€āļ‡āļīāļ™ āđ‚āļ‹āļ™āļīāļ„ āļ‹āļīāļĨāđ€āļ§āļ­āļĢāđŒ (Sonic Silver)

āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļŠāļ™āđƒāļˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļŠāļ­āļšāļ–āļēāļĄāļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāđāļĨāļ°āļ—āļ”āļĨāļ­āļ‡āļ‚āļąāļšāđ„āļ”āđ‰āļ—āļĩāđˆāđ‚āļŠāļ§āđŒāļĢāļđāļĄāļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāļ—āļąāđˆāļ§āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ āļŦāļĢāļ·āļ­āļĻāļķāļāļĐāļēāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄāđ„āļ”āđ‰āļ—āļĩāđˆ āđ€āļ§āđ‡āļšāđ„āļ‹āļ•āđŒāļĄāļēāļŠāļ”āđ‰āļē www.mazda.co.th

āļŦāļĄāļēāļĒāđ€āļŦāļ•āļļ:

1āļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒ 0% āđ€āļ‡āļīāļ™āļ”āļēāļ§āļ™āđŒ 55% āļœāđˆāļ­āļ™āļ™āļēāļ™ 24 āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™ āļŸāļĢāļĩāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ āļąāļĒāļŠāļąāđ‰āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡ Mazda Premium Insurance 1 āļ›āļĩ

2āļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒ 1.99% āđ€āļ‡āļīāļ™āļ”āļēāļ§āļ™āđŒ 25% āļœāđˆāļ­āļ™āļ™āļēāļ™ 48 āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™ āļŸāļĢāļĩāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ āļąāļĒāļŠāļąāđ‰āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡ Mazda Premium Insurance 1 āļ›āļĩ āđāļĨāļ° Mazda Care 3 āļ›āļĩ āļŦāļĢāļ·āļ­āđ‚āļ›āļĢāđāļāļĢāļĄāļšāļģāļĢāļļāļ‡āļĢāļąāļāļĐāļē āļŸāļĢāļĩāļ„āđˆāļēāđāļĢāļ‡ āļ„āđˆāļēāļ­āļ°āđ„āļŦāļĨāđˆ āđāļĨāļ°āļœāļĨāļīāļ•āļ āļąāļ“āļ‘āđŒāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļŦāļĨāļ§āļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āļ–āđˆāļēāļĒāļ•āļēāļĄāļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡

3āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ āļąāļĒāļ—āļĩāđˆāļĢāđˆāļ§āļĄāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļ”āđ‰āļ§āļĒ āļ§āļīāļĢāļīāļĒāļ° āļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ āļąāļĒ, āļ˜āļ™āļŠāļēāļ•, āđ„āļ—āļĒāļ§āļīāļ§āļąāļ’āļ™āđŒ, āđāļĨāļ°āļ—āļīāļžāļĒāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ āļąāļĒ āđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™

4 āđ‚āļ›āļĢāđāļāļĢāļĄāļšāļģāļĢāļļāļ‡āļĢāļąāļāļĐāļēāļ•āļēāļĄāļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡ āļŦāļĢāļ·āļ­ Mazda Care 3 āļ›āļĩ āļŦāļĢāļ·āļ­ 60,000 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ (āđāļĨāđ‰āļ§āđāļ•āđˆāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđƒāļ”āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļ–āļķāļ‡āļāđˆāļ­āļ™)


āļ•āļēāļĢāļēāļ‡āļĢāļēāļ„āļēāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”

AUDI | Aston Martin | BMW | Chevrolet | CITROEN |  DFSK | Ferrari | Honda (āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē) |