Mercedes-Benz CLA35 AMG 4Matic 2020 ความลงตัวในสไตล์สปอร์ต

ค่ายดาวสามแฉก Mercedes-Benz ส่งตรง ยนตรกรรมซีดานพิกัดเล็กสายแรงในรหัส CLA35 AMG 4Matic เวอร์ชั่นล่าสุดเปิดตัวอย่างเป็นทางการ ชูจุดเด่นในการยกระดับความสปอร์ตเต็มขั้น ผสานสไตล์ที่เป็นเอกลักษณ์ พร้อมเทคโนโลยีอัจฉริยะ และความ Dynamic ของอารมณ์การขับขี่ที่ก้าวขึ้นไปสู่ความเป็นยนตรกรรมสมรรถนะสูง

 

306 แรงม้า กำราบเจ้า CLA35 ได้อยู่หมัด

โดยพื้นฐานรูปลักษณ์นั้นยังคงคุ้นตาในฐานะโมเดล CLA แต่มากับการปรับแต่งในรูปแบบที่สปอร์ตมากขึ้น เพื่อสื่อสารถึงสิ่งที่เป็นไฮไลต์ของ CLA35 AMG ซึ่งนั่นหมายถึงเรี่ยวแรงระดับ 306 แรงม้า จากเครื่องยนต์บล็อกใหม่แบบ 4 สูบในพิกัด 2.0 ลิตร พ่วงระบบอัดอากาศ Turbocharged แบบ Twin-Scroll ที่พัฒนามาจากเครื่องยนต์รหัส M 260 จากโมเดล A-Class ใหม่ ที่สามารถมอบความเร้าใจในการขับขี่ด้วยแรงบิดระดับ 400 นิวตันเมตรที่ 3,000 รอบต่อนาที

ส่วนระบบส่งกำลังนั้นยังคงเป็ฯเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด AMG Speedshift DCT แบบคลัทช์คู่ ซึ่งปรับแต่งใหม่ให้เหมาะกับบุคลิคของ CLA35 4Matic ตั้งแต่อัตราเร่งที่ตอบสนองได้อย่างทันใจในทุกย่านความเร็ว รวมถึงระบบ Race Start ที่ติดตั้งมาให้เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน สำหรับการล็อครอบเครื่องยนต์ในการออกตัวแบบความสะใจ ตลอดจนโหมดการขับขี่แบบ M Mode ที่ให้ผู้ขับขี่เลือกปรับเปลี่ยนเกียร์ได้จากแป้น Paddle Shift หลังพวงมาลัย

เพื่อสั่งการพละกำลังทั้งหมดสู่ระบขับเคลื่อน 4 ล้อ AMG Performance 4Matic ซึ่งมีอัตราการจัดสรรแรงบิดทั้งด้านหน้า และด้านหลังแบบ 50:50 ซึ่งมีระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว ESP® ทำหน้าที่บริหารจัดการด้วย 2 โปรแกรมโหมดหลักๆ คือ “ESP® SPORT Handling” และ “ESP® OFF” โดยจะทำงานควบคู่กับระบบ AMG Dynamic Select กับ 5 ฟังค์ชั่นการขับขี่ “Slippery”, “Comfort”, “Sport”, “Sport +” และ “Individual”

พร้อมด้วยระบบช่วงล่างแบบ AMG Ride Control บนพื้นฐานอิสระแม็คเฟอร์สันสตรัท ทำจากวัสดุอลูมิเนียม เพื่อลดน้ำหนักใต้สปริงด้านหน้า ให้ลงตัวกับชุดเบรก AMG ซึ่งมีเทคโนโลยีมาจากวงการ Motorsport ในขณะที่ด้านหลังนั้นมากับสไตล์ 4-Link พร้อมการติดตั้ง Subframe มาให้แบบเดียวกับ A45 4Matic และสามารถปรับแต่งได้ด้วยฟังค์ชั่น Adaptive Damping System

ขณะเดียวกันระบบเบรกที่ติดตั้งมาให้นั้นก็มาแบบเต็มประสิทธิภาพ ด้วยดิสก์เบรก 4 Pot จับคู่กับจานเบรกขนาด 350 มม. ในด้านหน้า และแบบ Single Pot กับจานเบรกขนาด 330 มม. ในด้านหลัง โดยเพิ่มจุดเด่นด้วยโทนสีเทาของคาลิเปอร์เบรก ประทับตรา AMG สีดำ

แผงมาตรวัดแบบดิจิตอลเต็มรูปแบบ แสดงถึง 3 รูปแบบ ในแบบ AMG โดยผู้ขับขี่สามารถเลือกการแสดงผลได้ทั้งแบบ Classic, Sport และ Supersport โดดเด่นด้วยตัวตรงกลางเป็นวงแหวน ให้มุมมองแบบ 3 มิติ สามารถเรียกดูค่าการแสดงได้หลากหลาย ทั้งวอร์มเครื่องยนต์ ตั้งต่าต่างๆ ดูค่า G-Force และข้อมูลของเครื่องยนต์


ตารางราคารถยนต์ล่าสุด

AUDI | Aston Martin | BMW | Chevrolet | CITROEN |  DFSKFerrari | Honda (ฮอนด้า) |


คุณคิดอย่างไรกับเรื่องนี้ (เขียนบอกเราหน่อยนะ)