NEW MG5 – Be Progressive āļāļĩāļāļāļąāđāļāļāļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄ āđāļāļ·āđāļāļāļĩāļāļāļąāđāļāļāļāļāļāļĩāļ§āļīāļ
NEW MG5 – Be Progressive āļāļĩāļāļāļąāđāļāļāļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄ āđāļāļ·āđāļāļāļĩāļāļāļąāđāļāļāļāļāļāļĩāļ§āļīāļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĢāļāļĄāđāļēāļŠāļđāļ āļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāđāļāļīāļāļāļąāļ§ āđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļļāļāđāļāļāļļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļ
āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļ â āļāļĩāļāļāļąāđāļāļāļāļāļāļĩāđāļāļāđāļāļĩāđāļŠāļ°āļāļāļāļļāļāļŠāļēāļĒāļāļē
NEW MG5 āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļąāđāļ 4 āļāļĢāļ°āļāļđāļŠāđāļāļĨāđāļāļđāđāļāđ āļāđāļāļāđāļŦāļĄāđāļāļēāļāļāđāļēāļĒāđāļāđāļĄāļāļĩāđāļāļāļĨāļēāļāļāļąāļāļāļāļĄāđāļāđāļāļāļēāļĢāđ āļŠāļ°āļāļļāļāļāļēāļāđāļ§āļĒāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§āļŠāļ°āļāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļĢāļ°āļāļąāļāļĢāļāļŦāļĢāļđāļŠāļēāļĒāļāļąāļāļāļļāđāļĒāļļāđāļĢāļ
– āļāļĢāļ°āđāļāļĢāļāļŦāļāđāļēāļĢāļđāļāļāļąāļ§ V āļŠāļ°āļāļāļāļļāļāļŠāļēāļĒāļāļē āđāļāļĒāđāļāđāļĢāļąāļāđāļĢāļāļāļąāļāļāļēāļĨāđāļāļāļēāļāļĨāļ§āļāļĨāļēāļĒāļāļāļāļāļāļĒāļđāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļāđāļŦāđāļāļŠāļŦāļĢāļēāļāļāļēāļāļēāļāļąāļāļĢāļāļąāļāđāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāđāļāļāļģāđāļāļīāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļĄāļāļĩ
– āđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāđāļāļĢāđāļāđāļāđāļāļāļĢāđāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ§āđāļēāļāđāļāļ·āđāļāļāļąāļĻāļāļ§āļīāļŠāļąāļĒāļāļĩāđāļāļĩāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ
– āđāļ Daytime Running Light (DRL) āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļąāļāļĢāļđāļ
– āđāļāļāđāļēāļĒāļāļĩāđāļāļāđāđāļĢāļĩāļĒāļ§āļĒāļēāļ§āļāļĢāļ°āļŠāļēāļāđāļāđāļāđāļŠāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ āļŠāļĢāđāļēāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāļāļēāļ°āļāļąāļ§āļāļĩāđāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāļāđāļēāļāļāļĩāđāļāļķāļāļāļđāļāļāļļāļāļŠāļēāļĒāļāļē
– āļāļąāļāļĢāļđāļāđāļāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āđāļāļāļĨāļēāļāđāļŦāđāļāļąāļ NEW MG5
āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāđāļ â āļāļ§āđāļēāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļēāļĢāļāļāļāļĄāđāļāđāļ
āđāļāļĢāļēāļ°āļāļĩāđāļāđāļāļāļĢāđāļāļāļāđāļāđāļĄāļāļĩ āļāļĢāļēāļāļāļĩāļ§āđāļēāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§āļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§āļāļāļāļĢāļāļāļāļēāļāđāļĨāđāļ āļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļāđāļāļāļąāļ āļāļķāļāđāļāđāļāļāļāđāļāļ NEW MG5 āļĄāļēāđāļŦāđāļĄāļĩāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļēāļĢāļāļāļāļĄāđāļāđāļ āļāļąāđāļāđāļāđ āļŠāļāļēāļĒ āđāļāđāļēāļāļāļāļŠāļ°āļāļ§āļ āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļāļ§āđāļēāļ 1,805 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđāļĄāļāļĢāļāļĩāđāļāļ§āđāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļĢāļāļĢāļļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļ 1,486 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđāļĄāļāļĢ āđāļŦāđāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļ§āđāļēāļāđāļŦāļāļ·āļāļĻāļĩāļĢāļĐāļ°āļāļąāđāļāļŠāļāļēāļĒāđāļĄāđāļāļķāļāļāļąāļ āđāļĨāļ°āđāļŠāđāđāļāļāļąāļāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāđāļāđāļŠāļāļĒ āļāđāļ§āļĒāļĨāļīāđāļāļāļąāļāđāļāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āđāļāđāđāļāļēāļ°āļāļĩāđāļāļąāđāļ
āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļĄāļāļĩāļĒāļąāļāđāļāđāđāļĨāļ·āļāļāļŠāļĢāļĢāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļļāļāļ āļēāļāļāļąāđāļāđāļāļēāļ°āļŦāļāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāđāļāđāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļĩāļĒāļāļŦāļĢāļđāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļĩāļāđāļāđāļāļāļŠāļĩāļāļģāđāļĨāļ°āđāļāļ āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļ§āļēāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāđāļēāļāđ āļāļĩāđāđāļĢāļĩāļĒāļāļāđāļēāļĒāđāļāđāļĄāļĩāļŠāđāļāļĨāđāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§āļāļļāļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļāļāļāļāļāđāļāļĨāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāđāđāļāļāļĄāļīāļāļīāļĄāļāļĨ āļāļĢāđāļāļĄāļŦāļāđāļēāļāļāđāļŠāļāļāļāļĨāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° āđāļĨāļ°āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļĄāļąāļĨāļāļīāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāļīāđāļĨāļāļīāļāļāđ āļŠāļ°āļāļ§āļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļēāļ 7 āļāļīāđāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļģāļāļēāļ āđāļŠāļāļāļ āļēāļāļāļĨāđāļāļāļĄāļāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđāļĄāļ·āļāļāļ·āļāļāđāļēāļāļāļĨāļđāļāļđāļ āļāđāļāļāļāđāļ AUX āđāļĨāļ° USB
Performance â āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļĢāļ āļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļĢāđāļēāđāļ āđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđ
NEW MG5 āļĄāļĩāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 2 āļāļļāļāļĨāļīāļāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļēāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢ āđāļāđāđāļāđ 1.5 āļĨāļīāļāļĢ āđāļĨāļ° TURBO 1.5 āļĨāļīāļāļĢ āļāļĩāđāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ E85
âĒ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļāļāļāļīāļ TURBO 1.5 āļĨāļīāļāļĢ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 129 āđāļĢāļāļĄāđāļēāļāļĩāđ 5,500 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 210 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢāđāļāļĢāļāļāļāđāļģāļāđāļ§āļ 2,000-4,400 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ
âĒ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļāļāļāļīāļ 1.5 āļĨāļīāļāļĢ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 106 āđāļĢāļāļĄāđāļēāļāļĩāđ 6,000 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 135 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢāļāļĩāđ 4,500 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāđāļŦāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļāđāļ§āļĒ
âĒ āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ Ultra-Rigid MacPherson Strut āļŠāđāļ§āļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļ H- Type torsion Beam āļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļāļāļ§āļēāļāđāļāļ U-shape āļāļĩāđāđāļāļēāļ°āļāļāļāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļāļļāļāđāļāđāļ
âĒ āļĄāļąāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļīāļŠāļāđāđāļāļĢāļ 4 āļĨāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļ LDC (Low Dragging Calipers) āļāļāļāļŠāļāļāļāļāļļāļāļāļēāļĢāļŠāļąāđāļāļāļēāļĢāļāļĒāđāļēāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļĄ
âĒ āļāļąāļ§āļāļąāļāđāļŦāļĨāđāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāļē āđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāđāļāđāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļāđāļĄāļāļīāļāļąāļ
Safety â āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļĄāđāļāļ§āļāļīāļ āļāļĢāļīāļ āđāļāļāļēāļĄāļīāļ
āļāđāļ§āļĒāļĒāļķāļāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļ§āļāļīāļāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĢāļĢāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāđāļŦāļāļ·āļāđāļāļĢāđāļāđāļāļ āļāļĢāļīāļ āđāļāļāļēāļĄāļīāļ NEW MG5 āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļĨāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļ āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļāļļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļ
âĒ āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļāļāļāļąāļ§āļāļāļāļēāļāļĨāļēāļāļāļąāļ (HAS – Hill Start Assist System)
âĒ āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļŦāļĄāļļāļāļāļĢāļĩāđāļĨāļ°āļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļĨāļ·āđāļāđāļāļĨ (TCS – Traction Control System)
âĒ āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļĨāđāļāļāļāļāļ°āđāļāļĢāļāļāļļāļāđāļāļīāļ (ABS – Anti-lock Braking System)
âĒ āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāđāļĢāļāđāļāļĢāļ (EBD – Electronic Brake Force Distribution)
âĒ āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļĨāļ·āđāļāđāļāļĨāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļĨāļāļāđāļģāļāļĒāđāļēāļāļāļąāļāļāļĨāļąāļ (MSR – Motor control Slide Retainer)
âĒ āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāđāļāļĢāļāļāļāļ°āđāļāđāļēāđāļāđāļ (CBC â Curve Brake Control)
âĒ āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļāļāļāļāļīāļāļāļāļĨāļĄāļĒāļēāļ (ITPMS – Indirect Tire Pressure Monitor System
âĒ āļĢāļ°āļāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāđāļĢāļāđāļāļĢāļāļāļīāđāļĨāđāļāļāļĢāļāļāļīāļāļŠāđ (EBA â Electronic Brake Assist)
âĒ āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§ (Stability Control System)
āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāļāļđāđāļŦāļāđāļē āļŠāļąāļāļāļēāļāđāļāļ·āļāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļāļĒāļŦāļĨāļąāļ āļāļĨāđāļāļāļĄāļāļāļŦāļĨāļąāļ āļāļļāļāđāļāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāđāļāļ immobilizer
inkaNet āļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāđ…āļāļļāļāļāļĩāđāļāļļāļāđāļ§āļĨāļē
inkaNet āđāļĄāđāđāļāđāđāļāđāļāđāļāđāđāļāļāļāļĨāļīāđāļāļāļąāļ āđāļāđāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļĩāđāđāļāđāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđ NEW MG5 āļāļąāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļāļĒāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļāļąāļāļāđāļēāļāđāļāļĢāļ·āļāļāđāļēāļĒāđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđāđāļĢāđāļŠāļēāļĒ āļāļĩāđāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļĢāļ āļāļēāļĢāļāļĢāļēāļāļĢ āđāļŠāđāļāļāļēāļ āļĢāļ°āļāļāļāļģāļāļēāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāļŦāļāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāļŠāļāļēāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļŠāļāđāļāļāļāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļ§āļĒāļāļąāļ§āđāļāļ āđāļāļĒāļāļđāđāđāļāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļāļēāļāđāļĨāļ°āļŠāļąāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļēāļāļāļēāļāļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļāļāđāļĨāļ°āļŦāļāđāļēāļāļāļāļāļĄāļāļīāļ§āđāļāļāļĢāđāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļ āļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āđāļĨāļ°āļ§āļēāļāđāļāđāļāđāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļ
inkaNet āļāļģāļāļēāļāļāļĒāđāļēāļāđāļĢ
āļĢāļāļĒāļāļāđ NEW MG5 āļāļĩāđāļĄāļĩāļĢāļ°āļāļ inkaNet āļāļ°āļāļīāļāļāļąāđāļāļāļĨāđāļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĩāđāđāļĢāļĩāļĒāļāļ§āđāļē T-Box āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļāļąāļ§āļāļĨāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāđāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāđāļāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļāļĒāļāļđāđāđāļāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļāļēāļāļĢāļ°āļāļ inkaNet āļāđāļēāļ 3 āļāđāļāļāļāļēāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļāđāđāļāđ
1. Application inkaNet āļāļāļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļ°āļāļāļāļāļīāļāļąāļāļīāļāļēāļĢ iOS āđāļĨāļ° Android
2. Website (www.mgcars.com) āļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļāļāļāļĄāļāļīāļ§āđāļāļāļĢāđ
3. MG Call Centre (1-800-999-988 , 1-401-999-988 āļāļ 3)
inkaNet āļĄāļĩāļāļļāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāļāđāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ NEW MG5 āļāļĒāđāļēāļāđāļĢ
āļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāđāļāđāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļāļĄāļđāļĨāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđ NEW MG5 āđāļāđāđāļāđ
âĒ āļāļēāļĢāđāļāļ·āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļāļāļāļāļīāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđ (Vehicle Alarm) āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļŦāđāđāļāđāļĢāļāļāļāļāļāļļāļ āļĢāļ°āļāļāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļ·āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļāļāļāļāļīāļāđāļēāļāļāļēāļ Push Notification āļāļāđāļāļāļāļĨāļīāđāļāļāļąāļāđāļāļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļāļāđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāđāļŦāđāļāļđāđāđāļāđāđāļāđāļāļĢāļēāļāđāļĄāļ·āđāļ
– āđāļāļ·āļāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļŦāļ§āļāļīāļāļāļāļāļīïžāđāļĄāļ·āđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĩāđāļāļīāļāļāļāļāļī
– āđāļāļ·āļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļīāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļïžāļāļąāļāļāļĩāļāļĩāđāđāļĄāļ·āđāļāļĢāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāļŠāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ
âĒ āļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļ (Navigation) āļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāđāļāļĄāļđāļĨāļĢāļ°āļāļāļāļģāļāļēāļāļāđāļēāļāļāļēāļ Google Map āđāļĨāļ° āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļđāđāđāļāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ āļāļīāļāļāļēāļĄāļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļāļāļĢāļāđāļāđ
– āļĢāļ°āļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļ°āļāļģāđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāļŦāļĄāļļāļāļŠāļāļēāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāđāļēāļŠāļāđāļāđāļāđ (Point of Interest)
– āļĢāļ°āļāļāđāļŦāđāļāđāļāļĄāļđāļĨāļŠāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļēāļāļĢāđāļāļāđāļĢāļĩāļĒāļĨāđāļāļĄāđ āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļ§āļēāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļ
– āđāļāļāļĢāļāļĩāļĢāļāļāļđāļāđāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāđāļāļŦāļēāļāļģāđāļŦāļāđāļāļĢāļāđāļāļĒāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāđāļēāļ MG CALL CENTRE āđāļāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāļāļīāļāļāļēāļĄāđāļĨāļ°āđāļāđāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļāļāļĢāļ
âĒ āļĢāļ°āļāļāļāļāļāđāļāļāļāļīāđāļĨāđāļāļāļĢāļāļāļīāļāļŠāđ (Electronic Fence) āļāđāļ§āļĒāļāļģāļŦāļāļāļāļāļāđāļāļāļĢāļąāļĻāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđ
– āļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļāđāļāđāđāļāļāđāļĢāļĩāļĒāļĨāđāļāļĄāđāđāļāļĒāļāļģāļŦāļāļāļāļāļāđāļāļāļāļāļāļĢāļāđāļĄāđāđāļŦāđāļāļąāļāđāļāļĨāđāļāļīāļāļāļ§āđāļēāļāļĩāđāļāļģāļŦāļāļāđāļ§āđāļāļąāđāļāđāļāđ 500 āđāļĄāļāļĢ āļāļķāļ 10 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāļēāļāļāļļāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĨāļēāļ
– āđāļāļāļĢāļāļĩāļĢāļāļāļāļāļāļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļĢāļ°āļāļāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļ·āļāļāļāđāļēāļ PUSH NOTIFICATION āđāļĨāļ° SMS āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĒāļđāđāđāļāļĄāļ·āļāļāļļāļāđāļāļāļļāļāļāļĩāđ
âĒ āļĢāļ°āļāļāđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāļāđāļģāļĄāļąāļ (Fuel Consumption) āđāļŠāļāļāļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļĢāļ
– āđāļāđāļāļāļĪāļāļīāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāđāļŠāļāļāļāļĨāļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļĢāļ āđāļāļĒāđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļāļāđāļēāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļąāđāļāđāļāļāļĢāļēāļĒāļŠāļąāļāļāļēāļŦāđ āđāļĨāļ°āđāļāļāļĢāļēāļĒāđāļāļ·āļāļ
– āđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļāļāļĢāļāđāļāđāļĄāļāļĩāļāļāļāļāļļāļāļāļąāļāļĢāļāđāļāđāļĄāļāļĩāļāļāļāļāļāļāļ·āđāļ āđāļāļ·āđāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļļāļāļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļĪāļāļīāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļąāļāļĢāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ
âĒ āļĢāļ°āļāļāđāļĨāļāļēāļŊ āļŠāđāļ§āļāļāļąāļ§ (i-Call) āļāļīāļāļāđāļ MG CALL CENTRE āđāļāļĩāļĒāļāļāļĨāļēāļĒāļāļīāđāļ§āļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ
– āļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāđāļŦāđāļāļļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāđāļ MG CALL CENTRE āđāļāļ·āđāļāļŠāļāļāļāļēāļĄāļāđāļāļĄāļđāļĨ āđāļĨāļ°āļāļāļĢāļąāļāļāļģāđāļāļ°āļāļģāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāđāļāļ·āđāļāļāļāđāļāļāđāļēāļāđ
– MG CALL CENTRE āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāđāļŦāđāļāļļāļāđāļāļĒāļāļēāļĢāļŠāđāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļ (Point of Interest) āļĄāļēāļĒāļąāļāļāļ TOUCH SCREEN āđāļāļĒāļāļĩāđāļāļļāļāđāļĄāđāļāđāļāļāļāđāļāļŦāļēāđāļāļāđāļŦāđāđāļŠāļĩāļĒāđāļ§āļĨāļē
âĒ āļ§āļēāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļ (Travel Plan) āļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ
– āļāļļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļēāļāļāļāļĄāļāļīāļ§āđāļāļāļĢāđāđāļāļĒāļąāļāļāļ Touch Screen āļāļāļāļĢāļāļāļļāļ āļāļķāļāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāđāļ§āđāļēāļāļļāļāļāļ°āđāļĄāđāļāļĨāļēāļāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļ