āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āđāļāļīāļāļāļąāļ§ āļāļĩāļāļĩ-āļāļēāļĢāđ āļĢāļļāđāļāļāļĨāļāļāļāļĢāļāļĢāļāļ 50 āļāļĩ āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļ āļāļēāļāļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 36
āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āđāļāļīāļāļāļąāļ§ āļāļĩāļāļĩ-āļāļēāļĢāđ āļĢāļļāđāļāļāļĨāļāļāļāļĢāļāļĢāļāļ 50 āļāļĩ āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ
āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļīāļāļāļąāļ§ āļāļĩāļāļĩ-āļāļēāļĢāđ āļĢāļļāđāļāļĨāļīāļĄāļīāđāļāđāļāđāļāļāļīāļāļąāļāļāļĨāļāļāļāļĢāļāļĢāļāļ 50 āļāļĩ āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļđāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ āļĢāļ°āļāļąāļāļāļģāļāļēāļāļāļāļāļāļīāļŠāļŠāļąāļ āđāļāļāļēāļāļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ Â āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 36 āļŦāļĢāļ·āļ The 36th Thailand International Motor Expo 2019
āļāļĩāļāļĩ-āļāļēāļĢāđ āļĢāļļāđāļāļāļĨāļāļāļāļĢāļāļĢāļāļ 50 āļāļĩ āļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļāđāļ§āļĒāļĢāļēāļāļē 11.3 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļ 3 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 100,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļāļĨāļđāļāļĩāļāđāļāļĒāļŠāļĒāļēāļĄ āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļĩāđāļāđāļāļ āļāļķāđāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāđāļāđāļāđāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāļāļāļāļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļŦāļĢāļ·āļ āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āđāļŪāđāļāļāļĢāđāļāļāļĢāđāļĄāđāļĄāļāļāđ āđāļāđāļāđāļāļāļĢāđ (Nissan High Performance Center) āđāļāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļđāđāđāļāļĩāļĒāļ§āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĒāđāļēāļāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļ
âāđāļĢāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģ āļāļĩāļāļĩ-āļāļēāļĢāđ āļĢāļļāđāļāļāļĨāļāļāļāļĢāļāļĢāļāļ 50 āļāļĩ āļŦāļāļķāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļđāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļāļāļāļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļāļāļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļĄāļēāļŠāļđāđāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāđāļ§āļĒāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļ āļāļēāļĄāļāļĩāđāļāļ§āļāđāļĢāļēāđāļāļĒāļāļąāđāļāđāļāđāļ§āđâ āļĢāļēāđāļĄāļ āļāļēāļĢāļēāļŠāļīāļĄāļąāļ āļāļĢāļ°āļāļēāļ āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ (Ramesh Narasimhan, president of Nissan Motor Thailand) āļāļĨāđāļēāļ§ “āđāļĢāļēāļĒāļąāļāļāļāļĄāļļāđāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļ°āļāļāļāļŠāļāļāļāļāđāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļēāļ§āđāļāļĒ āļāļąāļāļāļ·āļāđāļāđāļāļŦāļąāļ§āđāļāļŠāļģāļāļąāļāđāļāļāļļāļāđ āļāļĒāđāļēāļāļāļĩāđāđāļĢāļēāļāļģ āļāļķāđāļāļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļŠāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļēāļāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļāļŠāļđāđāļāļĨāļēāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒâ
āļāļēāļĢāđāļāļĨāļīāļĄāļāļĨāļāļāļāļĢāļāļĢāļāļ 50 āļāļĩāļāļĩāđāļāļīāđāļĻāļĐāļŠāļļāļ
āļāļĩāļāļĩ-āļāļēāļĢāđ āļĢāļļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĩāđ āļāļ°āļĄāļēāđāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļ āļŠāļĩāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļāļāļāļđāđāļāļāļāļĩāđāļŠāļ·āļāļāļāļāļāļąāļāļĄāļēāļāļķāļāļŠāļēāļĄāļĒāļļāļ āļŠāļ·āđāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāđāļĻāļĐāļāļāļāļāļĩāļāļĩ-āļāļēāļĢāđ āļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāļ āđāļāđāļāļ āļāļĢāļąāļāļāđ āļāļĢāļĩāļāđ (Japan GP series) āļāđāļ§āļĒāđāļāļāļŠāļĩāļāđāļēāļāļĩāđāđāļĢāļĩāļĒāļāļ§āđāļē Bayside Blue āļāļĨāļąāļāļĄāļēāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĨāļēāļĒāļāļēāļāļŠāļĩāļāļēāļ§ āļāđāļēāļāļāļĢāļ°āļāļ§āļāļāļēāļĢāļāļģāļŠāļĩāļāļķāļ 4 āļāļąāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļāļāļķāļ 2 āļāļĢāļąāđāļ āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļŠāļĩāļāđāļēāđāļāļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĩāļ§āļē āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāļŠāļ°āļāļļāļāļāļēāđāļĨāļ°āđāļŦāđāđāļāļēāļĨāļķāļāļĄāļĩāļĄāļīāļāļī āļāļāļ°āļāļĩāđāļŠāļĩāļāđāļēāļāļāļāļĩāđāļĨāđāļāļāļ°āļĄāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļĩāđāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āđāļŠāļāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļīāļĄāļāļĨāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļĢāļąāđāļāļŠāļģāļāļąāļāļāļāļāļāļĩāļāļĩ-āļāļēāļĢāđ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļĄāļĩāļŠāļĩāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļĩāļāļŠāļāļāļŠāļĩ āđāļāđāđāļāđ āļŠāļĩāļāļēāļ§āļĄāļļāļ (Storm White) āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāļŠāļĩāđāļāļ āđāļĨāļ° āļāļąāļĨāļāļīāđāļĄāļ āļāļīāļĨāđāļ§āļāļĢāđ (Ultimate Silver) āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāļŠāļĩāļāļēāļ§ āļāļąāđāļāļŦāļĄāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĢāļāļĢāļāļ 50 āļāļĩ
āļ āļēāļĒāđāļ āļāļĩāļāļĩ-āļāļēāļĢāđ āļĢāļļāđāļāļāļĨāļāļāļāļĢāļāļĢāļāļ 50 āļāļĩāļāļĩāđ āļāļ·āļāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļ āļēāļĒāđāļāļŠāļĩāđāļāļēāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āļāļķāđāļāļāļ§āļāđāļŦāđāļāļķāļāļāļķāļāļāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāļāļāļāļāđāļāļāļāđāļēāļĒāļēāļĄāļāđāļģāļāļ·āļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļ§āļĨāļēāļāļĨāļāļāđāļģ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļŦāļąāļ§āđāļāļĩāļĒāļĢāđ āļāļĩāđāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļ āļāļīāļĄāļāđāļĨāļēāļĒāļāļđāļāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļāļīāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļĩāđāļŦāļļāđāļĄāļāļāļąāļāļāđāļēāļāļāļāļāļāļāļĢāļāđāļāđāļ§āļąāļŠāļāļļāđāļāļāļāļąāļĨāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļē (AlcantaraÂŪ) āļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļĒāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ āļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļāļŦāļļāđāļĄāļāđāļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļąāļĨāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļēāđāļĨāļ°āļāļĩāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ
āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļāļāļīāļāļ§āļīāļāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāļīāļāļĄāļēāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ
âāđāļĢāļēāļĒāļąāļāļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāđāļāļ§āļāļīāļāļāļāļāļāļĩāļāļĩ-āļāļēāļĢāđ āļĢāļļāđāļāļāļĩ 2020 āļĄāļļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĨāļīāļāđāļāļĨāļīāļ āļŦāļĢāļ·āļ pursuing the ultimate driving pleasure āđāļĄāļ·āđāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ āļāļ§āļāđāļāļēāļāļ°āļĢāļđāđāļāļąāļāļāļĩāļ§āđāļē āđāļĄāđāļĄāļĩāļĢāļāļāļąāļāđāļāđāļāđāļĨāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļāļķāļāļāļāđāļāļāļąāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļąāđāļāļāļēāļāļĢāđāļēāļāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļīāļāđāļāđāļāđāļēāļāļĩāđ” āļŪāļīāđāļĢāļāļī āļāļēāļĄāļđāļĢāļ° āļāļđāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļāļāđāļēāļāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāļāļĩāļāļĩ-āļāļēāļĢāđāļāļāļāļāļīāļŠāļŠāļąāļ (Hiroshi Tamura, chief product specialist for the GT-R) āļāļĨāđāļēāļ§
āļāļāļ°āļāļĩāđāļāļđāđāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļāđāļāļ·āđāļāļ§āđāļē āļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļāļĩāļāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļāļāļĩāļāļĩ-āļāļēāļĢāđ āļāļĩāđāđāļŦāđāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 555 āļāļĩāđāļāļŠ āđāļŦāđ āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĩāđ 632 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļ āļ§āļĩ6 24 āļ§āļēāļĨāđāļ§ āļāļāļēāļ 3.8 āļĨāļīāļāļĢ āļāļ§āļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļēāļĢāđāļ āļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒāļĄāļ·āļ āļĒāļąāļāļĄāļēāļāļēāļ âāļāļēāļāļđāļĄāļīâ āļŦāļĢāļ·āļ āļāđāļēāļāđāļāļāļāļīāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļĨāļ°āļāļĩāļĄāļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļāļāļāļāļĩāļāļĩ-āļāļēāļĢāđ āļāļąāļāļĄāļĩāļŠāđāļ§āļāļŠāļģāļāļąāļ
āļāļĩāļāļĩ-āļāļēāļĢāđ āđāļāđāļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāđāļāļāļāļđāļāļąāļĨāļāļĨāļąāļāļāđ 6 āļŠāļāļĩāļ āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāļĄāļ âRâ āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāđāļŦāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļāļāļāļāđāļĨāļ°āđāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļ āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļĨāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļāļąāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļēāđāļāđāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§āļāļ§āđāļēāđāļāļīāļĄ āđāļāļĒāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāđāļāļīāļāļāļķāđāļāļāļāļ°āđāļāļĢāļāđāļāļāļĩāđāļāļŠāļāļģāļāļēāļ āļāļķāļāļĨāļāļāļēāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļāļĢāđāļŠāđāļāļĩāļĒāļĢāđ (understeer) āđāļĨāļ°āđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĩāđāļāđāļēāļĒāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāđāļāļāđāļāļĢāļāļąāļāļāļđāļāļāļąāđāļāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāđāļŦāđāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāļŠāđāļāļĨāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļ āļāļģāđāļŦāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļēāļĄāļāļāļŦāļĄāļēāļĒāļāļāļāļāļāļŠāļēāļāļēāļĢāļāļ°āļŦāļĢāļ·āļāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļāļąāļāļāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĒāđāļĄāđāļāļģāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļŦāļĄāļāļāđāļ§āļĒāļāļāđāļāļ
āļāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļāļāļĩāļāļĩ-āļāļēāļĢāđ āđāļāđāđāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļĄāđāļāļāđāļŦāļĄāđ āđāļāļĨāļ·āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļĄāļāļĢāđāļāļĄāļāļĨāļēāļĒāļāđāļāļŠāļĩāļāđāļēāļāļąāļāđāļāļē
āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļīāđāļĨāđāļāļāļĢāļāļāļīāļāļŠāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļēāļĢāđāļāđāļēāđāļāđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļ āļēāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĢāļēāļāļĢāļ·āđāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāļąāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāđāļāđāļāđāļāđāļāļāđāļŠāđāļāļāļĢāļāđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļĄāđāļāļĒāļģāļĄāļēāļāļāļķāđāļāļāļ§āđāļēāđāļāļīāļĄ āļāļĩāđāđāļŦāđāļāļēāļĢāđāļāđāđāļāļāđāļāļĒāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļĩāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 300 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ (186 āđāļĄāļĨāđāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ) āļŦāļĄāđāļāļĨāļĄāđāļāļĢāļāđāļŦāļĄāđāđāļāļīāđāļĄāļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļēāļĢāđāļāļĢāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļŦāļĒāļĩāļĒāļāļāļąāļāđāļĢāđāļāļāļĩāđāļŠāļąāđāļāļĨāļ āļŠāđāļāļāļĨāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļŦāļĒāļļāļāļĢāļāļĄāļĩāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ
āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāļāļđāđāļāļ§āļĢāļāļąāļāļāļĩāļāļĩ-āļāļēāļĢāđ
āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļāļĩāļāļĩ-āļāļēāļĢāđ āđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§āļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļĢāļīāđāļ§āļāļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļ°āļāļļāļāļāļē āļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļĩāđāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āļāļąāđāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļđāļāļāļāļāđāļāļāļĄāļēāđāļāļ·āđāļāļāđāļēāļĒāļāļāļ âāļāļēāļĢāļĨāļ·āđāļāđāļŦāļĨāđāļāđāļāļ§āļāļāļâ āļŦāļĢāļ·āļ horizontal flow āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļĄāļąāđāļāļāļāļŠāļđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāļāļąāđāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē āļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļđāļāļŦāļļāđāļĄāļāđāļ§āļĒāļŦāļāļąāļāđāļāļ Nappa āļāļĩāđāļāļąāļāļŠāļĢāļĢāļĄāļēāļāļīāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āđāļĨāļ°āđāļĢāđāļĢāļāļĒāļāđāļ āļāļąāļāđāļĒāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĢāļ°āļāļĩāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļĄāđāļāļĒāļģāļāđāļ§āļĒāļŠāđāļāļĨāđāļāļđāđāļāļģāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāđāļāļŠāļđāļ āļŦāļĢāļ·āļ āļāļēāļāļđāļĄāļī (Takumi) āđāļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĨāļēāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļ āļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ 8 āļāļīāđāļ§ āđāļāļāļāļāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļāđāļŠāļāļāļāļĨ āđāļŦāđāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļĒāđāļĄāđāļĢāļāļāļ§āļāļŠāļĄāļēāļāļī
āđāļāđāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāđāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļāļāļĨāļ°āļĄāļ·āļāļāļēāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ
āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļĩāļāļĩ-āļāļēāļĢāđ āļĢāļļāđāļāļāļĩ 2020 āļāļąāđāļāļŦāļĄāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢāđāļāļāļąāļ§ āđāļŦāđāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļĨāđāļāļāļŦāļĢāļ·āļāļāļĨāļāļĨāđāļāļāļāļĢāļ°āļāļđāđāļāđāļāļēāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļāļĨ āđāļāļīāļāđāļāđāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļ·āļāļāļāđāļēāļāđ āđāļĢāļĩāļĒāļāđāļāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļļāļāđāļāļīāļāļŦāļĢāļ·āļāļāļīāļāļāļēāļĄāļāļĩāđāļāļĒāļđāđāļāļāļāļĢāļāļāđāļēāļāđāļāļāļāļĨāļīāđāļāļāļąāļāđāļāļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļāļ āļĢāļ°āļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļāļāļ BOSEÂŪ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĨāļģāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļ 11 āļāļąāļ§āđāļĨāļ° Active Sound Management āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļāļļāļāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ
āļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļŠāļāđāļ āļāļĩāļāļĩ-āļāļēāļĢāđ āļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļāđāļāļāļēāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļāļĨāļđāļāļĩāļāļāļāļāļāļīāļŠāļŠāļąāļ āđāļāļĒāļŠāļĒāļēāļĄ āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļĩāđāļāđāļāļ āļāļķāđāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāđāļāđāļāđāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĢāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāļāļāļāļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļŦāļĢāļ·āļ āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āđāļŪāđāļāļāļĢāđāļāļāļĢāđāļĄāđāļĄāļāļāđ āđāļāđāļāđāļāļāļĢāđ (Nissan High Performance Center) āđāļāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļđāđāđāļāļĩāļĒāļ§āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļđāđāļĨāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ·āđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļ