āļāļđāļāļđāļāļī āđāļāļ°āļāļģ SUZUKI XL7 āļāļąāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļīāđāļĻāļĐ āđāļāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļē āļ§āļēāļāļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 814,000 āļāļēāļ
āļāļđāļāļđāļāļī āđāļāļ°āļāļģ SUZUKI XL7 āļāļąāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļīāđāļĻāļĐ
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļđāļāļđāļāļī āļĄāļāđāļāļāļĢāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āđāļāļīāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļāļāļēāļāļļāļāļ āļēāļāļŠāļīāļāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāļāļēāļ§āđāļāļĒ āđāļāļĒāļāļēāļĢāđāļāļ°āļāļģāļĢāļāļĒāļāļāđ SUZUKI XL7 āļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļŦāļĄāđ āđāļāļīāđāļĄāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāđāļĨāļ°āļāļļāļāļāļĢāļāđāļāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļĒāļĄāđāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ MPV āļāļđāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĒāđāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļļāļ āļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļēāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļĨāļēāļāļāļēāļĄāđāļāļāļāļāļąāļāļāļāļ Multi-Dynamic Crossover
āļĄāļĢ.āļĄāļīāđāļāļĢāļļ āļāļēāļĄāļēāđāļāļ° āļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļđāļāļđāļāļī āļĄāļāđāļāļāļĢāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļ°āļāļģ SUZUKI XL7, Multi-Dynamic Crossover āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ āđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļĢāļ MPV āļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļāļāļŠāļāļāļāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļē āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļēāļāļķāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāđāļāđāļāđāļēāļĒ āđāļāļĒāļĄāļĩāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļĨāļ°āļ āļēāļĒāđāļāļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļāļāļāļāđāļāļāļĄāļēāļāļĒāđāļēāļāļāļīāļāļĩāļāļīāļāļąāļāļāļļāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļĩāđāļāļāļāļĢāļąāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļēāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ āļāļķāđāļ SUZUKI XL7 āļāļąāļāđāļāđāļāļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļāļĨāļąāļāļāļąāļāļĒāļāļāļāļēāļĒāļāļāļāļāļđāļāļđāļāļīāđāļŦāđāđāļāļīāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āđāļāļĒāļāļąāļāļāļąāđāļāđāļāđāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĨāļēāļāļāļĩ 2563 āļĒāļāļāļāļēāļĒāļĢāļ§āļĄāļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 7,042 āļāļąāļ āļāļēāļāļ§āđāļē SUZUKI XL7 āļāļ°āļĄāļĩāļŠāđāļ§āļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļŦāđāļĒāļāļāļāļēāļĒāļāļāļāļāļđāļāļđāļāļīāđāļāļāļĩāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĄāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāļāļĩāđāļāļģāļŦāļāļ
āļāļēāļĒāļ§āļąāļĨāļĨāļ āļāļĢāļĩāļĪāļāļĐāđāļāļēāļĄ āļĢāļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļđāļāļđāļāļī āļĄāļāđāļāļāļĢāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē SUZUKI XL7 āļĒāļąāļāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļĩāđāļāļŠāļēāļāđāļāļ§āļāļēāļāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāđāļĄāđāļĨāļ°āļāļļāļāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļŠāļĩāļāļģāļāļŠāļĄāđāļāļĢāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļŠāļāļāļĢāļąāļāļāļąāļāđāļāļŦāļāđāļē LED āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļāļĻāļēāļāļāļāđāļāļāđāļģāđāļāđ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄ Daytime Running Light āđāļĨāļ°āđāļāļāļąāļāļŦāļĄāļāļāļŦāļāđāļē āļāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļąāļāļāļāļāđāļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļāļļāļŠāļĩāđāļāļīāļāļĢāļāļāļāļąāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļēāļĒ LED āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļĢāļāđāļāļ§āļāļąāđāļ āđāļāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļļāđāļĄāļĨāđāļāļŠāļĩāļāļģ āļāļĢāđāļāļĄāļĨāđāļāļāļ°āļĨāļđāļĄāļīāđāļāļĩāļĒāļĄāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāđāļāļāļāļđāđāļāļāļāļāļēāļ 16 āļāļīāđāļ§ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĢāļēāļ§āļŦāļĨāļąāļāļāļēāđāļāļ·āđāļāļāļĢāļĢāļāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļĢāļāļļāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ
āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāđāļāļāļĢāļīāđāļ§āļāļāļāļāđāļāļĨāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļāđāļāđāļāļ§āļąāļŠāļāļļāļāđāļ§āļĒāļĨāļēāļĒ Carbon Fiber āļāļĢāđāļāļĄāļāļīāđāļ§āđāļāļĢāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļ LCD āđāļŠāļāļāļāļĨāđāļāđāļāļŠāļāļēāļāļ°āļāđāļāļĄāļđāļĨāļŠāļģāļāļąāļāļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļ āđāļāđāļ Driving G-Force āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļ āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāļāļāļīāļ āļāļģāļĨāļąāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āđāļĨāļ°āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļ·āđāļāđ
āđāļāļĒāđāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāđāļāđāđāļāļīāđāļĄāļāļļāļāļāļĢāļāđ āđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđāđāļāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒ (Wireless Charger) āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđāļĄāļ·āļāļāļ·āļāđāļāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļĨāđāļāļāļāļąāļāļāļķāļāļ āļēāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļĢāļ (Digital VDO Recorder) āļāļīāļāļāļąāđāļāļĄāļēāļāļēāļāđāļĢāļāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāļķāļāđāļŦāļāļļāļāļēāļĢāļāđāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļāļļāļāļŠāļ āļēāļ§āļ°āļāļāļ
āļāļąāđāļāļĒāļąāļāļāļāđāļ§āđāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļāļĢāļāđāļŠāļģāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļļāļāđāļāđāļāļāļāļ SUZUKI XL7 āļāļ·āļ āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļāđāļāļāļļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ 10 āļāļīāđāļ§ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļĄāļ§āļĨāļāļĨāđāļāđāļāļāļāļīāļāļīāļāļąāļĨ (Digital Sound Processor) āđāļāļīāđāļĄāļĄāļīāļāļīāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļļāļāļāļĢāļĩāļĒāđāđāļŦāđāļāļąāļāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļāļĨāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ Bluetooth āļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļāļ Apple CarPlay, Android Auto āļĢāļ§āļĄāđāļāļāļķāļāļāđāļāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ USB āđāļĨāļ° HDMI āļāļĩāđāļāļĢāļīāđāļ§āļāļāļāļāđāļāļĨāļŦāļāđāļē āļāļĩāļāļāļąāđāļāļāđāļāļāļāđāļēāļĒāđāļāļŠāļģāļĢāļāļ 12V āļĄāļēāļāļāļķāļ 3 āļāļģāđāļŦāļāđāļ āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļŦāđāļāļąāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§
āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāđāļĨāļ°āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļąāđāļ 3 āđāļāļ§ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāđāļāļ§āļāļĩāđāļŠāļāļāļāļĢāļąāļāļāļąāļāđāļĒāļāđāļāļēāļ°āđāļāļ 60:40 āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āđāļāļāļŠāđāļĨāļāđāđāļāđ 240 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđāļĄāļāļĢ āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļĄāļąāļĨāļāļīāļāļąāļāļāđāļāļąāļ āļāļĢāļ D-Shape āļāļĢāđāļāļĄāļāļļāđāļĄāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļŠāļąāđāļāļāļēāļĢāļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļāļ āļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļ Keyless Push Start āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļ Keyless Entry āļāļĢāļ°āļāļđāđāļāļīāļ-āļāļīāļāđāļāđ āđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļāļāļļāļāđāļāļĢāļĩāđāļĄāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļāļĩāđāļāļģāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļē āđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ
SUZUKI XL7 āļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ K15B āļāļāļēāļ 1.5 āļĨāļīāļāļĢ āļĄāļāļāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 105 āđāļĢāļāļĄāđāļē/6,000 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āđāļĢāļāļāļīāļāļāļĩāđ 138 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢāļāļĩāđ 4,400 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 4 āļŠāļāļĩāļ āļāļĢāļąāļāļāļąāđāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāđāļŦāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§ āļāļŠāļēāļāļāļąāļāđāļāļĨāļāļāļāļĢāđāļĄ HEARTECT āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāļāļēāļ°āļāļāļāļāļđāļāļđāļāļī āļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļŠāļĢāļīāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§ āļŠāļāļļāļāļŠāļāļēāļ āļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ
āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļąāļāđāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāđāļāļāļļāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđ āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāđāļāđāļāđāļāļāļĢāļ 200 āļĄāļĄ. āļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāđāļĨāļ°āļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļāļļāļāļŠāļ āļēāļ§āļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āļĨāļāļāļēāļāļēāļĢāđāļāļĨāļāļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļāđāļĨāļ°āđāļāļīāđāļĄāļāļēāļĢāļĒāļķāļāđāļāļēāļ°āļāļāļ
āļāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ SRS āļāļđāđāļŦāļāđāļē āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ ABS āļāđāļ§āļĒāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļĨāđāļāļāļāļāļ°āđāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļ EBD āļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāđāļĢāļāđāļāļĢāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļŠāļĄāļāļļāļĨ āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§ ESP āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāđāļ module āđāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļāļĩāđāđāļāļīāđāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāđāđāļāđāļēāđāļāđāļāđāļāđāđāļĄāđāļāļĒāļģ
āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļāļāļāļąāļ§āļāļāļ°āļāļĒāļđāđāļāļāļāļēāļāļĨāļēāļāļāļąāļ (Hill Hold Control), āļāļļāļāļĒāļķāļāđāļāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāđāļ ISOFIX āđāļĨāļ° Top tether, āļāļĨāđāļāļāļĄāļāļāļ āļēāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāđāļāļāļĢāđāļāļĩāđāļāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āđāļāļāļāļ°āļāļāļĒāļŦāļĨāļąāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļĄāđāļāļĒāļģ āļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļļāļāđāļāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ Immobilizer
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ SUZUKI XL7 Multi-Dynamic Crossover āļĄāļĩāļĢāļēāļāļēāđāļĨāļ°āļŠāļĩāļĢāļāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāļāļāļĩāđ
āļŠāļĩāļĢāļ | āļĢāļēāļāļē |
āļŠāļĩāļŠāđāļĄ āļŠāļĩāđāļāļēāđāļāđāļĄ āļŠāļĩāļāļģ | 814,000 āļāļēāļ |
āļŠāļĩāļāļēāļ§ | 819,000 āļāļēāļ |
āļŠāļĩāļāļđāđāļāļ-āļāļąāļ§āļĢāļāļŠāļĩāļŠāđāļĄāļāļąāļāļāļąāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļŠāļĩāļāļģ | 824,000 āļāļēāļ |
āļŠāļĩāļāļđāđāļāļ-āļāļąāļ§āļĢāļāļŠāļĩāļāļēāļ§āļāļąāļāļāļąāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļŠāļĩāļāļģ | 829,000 āļāļēāļ |
āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļĄāđāļāļāļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļŠāđāļ§āļāļĨāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļāđāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļĢāļ§āļĄāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 15,000 āļāļēāļ āļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļāļŦāļāļķāđāļāļāļĩāđāļĢāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļļāļāđāļāļīāļāļāļĨāļāļ 24 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļē 3 āļāļĩ āļāļīāļāļāđāļāļŠāļāļāļāļēāļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļāļĩāđāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļđāļāļđāļāļīāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ
āļāļēāļĒāļ§āļąāļĨāļĨāļ āļĒāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāļ§āđāļē āļāļđāļāļđāļāļīāļĒāļąāļāļāļāļĒāļķāļāļĄāļąāđāļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļāļāļāļđāļāļđāļāļīāļāļ·āļāļāļĨāļīāļāļŠāļīāļāļāđāļēāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļļāļāļāđāļēāđāļŦāļĄāļ·āļāļāļ§āđāļēāđāļĢāļēāļāļ·āļāļāļđāđāđāļāđ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļģāđāļŠāļāļāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļļāļāļ āļēāļāļāļĩ āđāļāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāđāļāđāļēāļāļķāļāđāļāđāļāđāļēāļĒāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļēāļ§āđāļāļĒ āļāļ§āļāļāļđāđāđāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļēāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļĨāļ°āļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļđāļāļđāļāļīāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļŠāļāļāļāļĨāđāļāļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāđāļāđāļāļāļāļāļāļđāļāļđāļāļīāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļģāđāļāļĢāļāļāļēāļĢ âSUZUKI Cause We Care – āđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļēāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāđāđāļ āļāļ·āļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļēāđāļāļāļļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢâ āļāļķāđāļāļāļāļāđāļŦāļāļ·āļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāļ°āļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļąāđāļāļāđāļēāļāļŠāļīāļāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļēāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļąāļāļāđāļ§āļāļāļĩāđāļĨāļ°āļĄāļāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļķāļāļāļāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļŦāđāđāļāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļļāļāļāđāļēāļāđāļĨāđāļ§ āļāļđāļāļđāļāļīāļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļąāđāļāđāļāļāļĢāļīāļ āļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāļ°āļŠāļĢāđāļēāļāđāļŦāđāļāļđāļāļđāļāļīāđāļāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļĩāđāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļāļ·āļāđāļĨāļ°āđāļ§āđāļ§āļēāļāđāļāđāļāļīāļāļāļđāđāđāļāļĩāļĒāļāļāđāļēāļāļāļāđāļāļĒāļāđāļāđāļāđāļāļāļāļēāļāļ