âāļāļđāļāļđāļāļīâ āļŠāļ§āļāļāļĢāļ°āđāļŠāļāđāļēāļ§āļīāļāļĪāļāļīāļĢāļēāļāļēāļāđāļģāļĄāļąāļ āđāļāļĄāđāļāļāđāļĢāļ! āļāļ·āđāļāļĢāļāļāļđāļāļđāļāļīāļ āļēāļĒāđāļāļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄāļāļĩāđ āļāļąāļāļāļĢāļĩ 150 āļ§āļąāļ āļŦāļĢāļ·āļ āļĢāļąāļāļāļąāļāļĢāđāļāļīāļĄāļāđāļģāļĄāļąāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 50,000 āļāļēāļ āļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļ Big Motor Sale 2022
âāļāļđāļāļđāļāļīâ āļŠāļ§āļāļāļĢāļ°āđāļŠāļāđāļēāļ§āļīāļāļĪāļāļīāļĢāļēāļāļēāļāđāļģāļĄāļąāļ āđāļāļĄāđāļāļāđāļĢāļ!
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļđāļāļđāļāļī āļĄāļāđāļāļāļĢāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļĢāđāļāļĄāļĢāđāļ§āļĄāļāđāļēāļ§āļīāļāļĪāļāļīāļĢāļēāļāļēāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļāļāļāļāđāļāļĄāđāļāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāļĢāđāļĄāļāļąāđāļ āļāļąāļāļāļĢāļĩāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 150 āļ§āļąāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāļąāļāļĢāđāļāļīāļĄāļāđāļģāļĄāļąāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 50,000 āļāļēāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļāļāđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļĢāļāļ āļēāļĒāđāļāđāļāļ·āļāļāļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ 2565 āļāļĩāđ āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļĢāļ°āđāļŠāļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāđāļŠāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļļāļāļĒāļīāđāļāđāļŦāļāđāļāđāļ§āļāļāļĨāļēāļāļāļĩ Big Motor Sale 2022
āļāļēāļĒāļ§āļąāļĨāļĨāļ āļāļĢāļĩāļĪāļāļĐāđāļāļēāļĄ āļĢāļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļđāļāļđāļāļī āļĄāļāđāļāļāļĢāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē āļāļąāļāļāļąāđāļāđāļāđāļāđāļ§āļāļāđāļāļāļĩ 2565 āļāļđāļāļđāļāļīāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļļāđāļāļāļĨāļēāļāđāļŦāđāļĄāļĩāļĒāļāļāļāļēāļĒāđāļāļīāļāđāļāļāļķāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āļāđāļēāļāļāļąāđāļāļāļēāļĢāđāļāļ°āļāļģāļŠāļīāļāļāđāļēāļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļŦāļĄāđ āļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļĢāļ§āļĄāđāļāļāļķāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļŠāļāļāđāļāļĄāđāļāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļĢāļąāļāļāļĨāļļāđāļĄāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļēāļāļķāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāđāļāđāļāđāļēāļĒ āļāđāļāļāļŠāļāļēāļĒ āđāļĄāđāđāļāđāļāļ āļēāļĢāļ°āļĄāļēāļāđāļāļāđāļ§āļāļ āļēāļ§āļ°āđāļĻāļĢāļĐāļāļāļīāļāļĒāļąāļāļāļāļāļ°āļĨāļāļāļąāļ§āļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ
āļāļķāđāļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĒāļēāļĒāļēāļĄāđāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļŠāļāļāļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļē āļāļģāđāļŦāđāļĒāļāļāļāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļđāļāļđāļāļīāđāļāļāđāļ§āļ 6 āđāļāļ·āļāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē (āđāļāļ·āļāļāļĄāļāļĢāļēāļāļĄ-āđāļāļ·āļāļāļĄāļīāļāļļāļāļēāļĒāļ 2565) āđāļāļīāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āđāļāļĒāļĄāļĩāļĒāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļŠāļīāđāļ 11,267 āļāļąāļ āļĄāļĩāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĒāļēāļĒāļāļąāļ§āđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļāļāļķāļ 5.84% āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē
āļāļĒāđāļēāļāđāļĢāļāđāļāļēāļĄāđāļāļāđāļ§āļāđāļāļ·āļāļāļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄāļāļĩāđ āļāļđāļāļđāļāļīāļĒāļąāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāđāļŠāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļ āļēāļĒ āđāļāļāļēāļ Big Motor Sale 2022 āļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļ°āļāļąāļāđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 19-28 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ 2565 āļ āļĻāļđāļāļĒāđāļāļīāļāļĢāļĢāļĻāļāļēāļĢāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļļāļĄāđāļāđāļāļ āļāļēāļāļāļē āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļģāđāļŠāļāļāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāļāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļē āļāļļāđāļĄāļĢāļēāļāļē āđāļĨāļ°āļĄāļļāđāļāļŦāļ§āļąāļāļāļĩāđāļāļ°āđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāļĨāļāļ āļēāļĢāļ°āļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāļĢāļēāļāļēāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāļ§āļāđāļĨāļ°āļāļĢāļąāļāļāļąāļ§āļŠāļđāļāļāļķāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļĄāļāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļāļąāļāđāļāļĄāđāļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāļāđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļĢāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļđāļāļđāļāļī āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1-31 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ 2565 āļāļĩāđ
SUZUKI SWIFT āļŠāļāļāļĢāđāļāđāļŪāļāļāđāđāļāđāļāļāļēāļĢāđ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ K12M āļāļāļēāļ 1.2 āļĨāļīāļāļĢ āļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļŦāļąāļ§āļāļĩāļāļāļđāđ (Dualjet) āđāļĨāļ°āđāļāļĨāļāļāļāļĢāđāļĄ TECT āļāļĢāđāļāļĄāļŠāļāļĩāļāđāļāđāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ āđāļāļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ 567,000 āļāļēāļ āđāļĨāļ·āļāļāļĢāļąāļāđāļāļĢāđāļĄāļāļąāđāļāđāļāđāļāļąāļāļāļĩāđ
â āđāļĨāļ·āļāļāļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļāđāļāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāđāļāļ·āļāļāļĨāļ° 3,333 āļāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄ āļŠāđāļ§āļāļĨāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļāđāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļĢāļ§āļĄāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 30,000 āļāļēāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļļāđāļ GL āđāļĨāļ° GLX āļŦāļĢāļ·āļ āļĢāļąāļāļŠāđāļ§āļāļĨāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļāđāļāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 25,000 āļāļēāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļļāđāļ GL PLUS
â āļŦāļĢāļ·āļ āđāļĨāļ·āļāļāļĢāļąāļāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļīāđāļĻāļĐ 0.39% āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļļāđāļ GL GLX āļŦāļĢāļ·āļ āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļīāđāļĻāļĐ 0.69% āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļļāđāļ GL PLUS
â āļŦāļĢāļ·āļ āđāļĨāļ·āļāļāļĢāļąāļ āļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļāļąāļāļāļĢāļĩ 150 āļ§āļąāļ
â āļŦāļĢāļ·āļ āđāļĨāļ·āļāļāļĢāļąāļāļāļąāļāļĢāđāļāļīāļĄāļāđāļģāļĄāļąāļāļĄāļđāļĨāļāđāļē 30,000 āļāļēāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļļāđāļ GL āđāļĨāļ° GLX āļŦāļĢāļ·āļ āļāļąāļāļĢāđāļāļīāļĄāļāđāļģāļĄāļąāļāļĄāļđāļĨāļāđāļē 25,000 āļāļēāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļļāđāļ GL PLUS
SUZUKI CIAZ āļāļĩāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļē āļŠāļāļēāļĒāļāļ§āđāļēāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāļŠāđāļāļĨāđāđāļāđāļāļāļāļĩāđāļāļāļĩāļāļēāļ āļĢāļđāļāļāļĢāļāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļđāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļ āļēāļĒāđāļāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ 528,000 āļāļēāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļąāļāđāļāļĢāđāļĄāļāļąāđāļāđāļāđāļāļąāļāļāļĩāđ
â āđāļĨāļ·āļāļāļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļāđāļāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāđāļāļ·āļāļāļĨāļ° 3,777 āļāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļŠāđāļ§āļāļĨāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļāđāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļĢāļ§āļĄāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 50,000 āļāļēāļ
â āļŦāļĢāļ·āļ āđāļĨāļ·āļāļāļĢāļąāļāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 0%
â āļŦāļĢāļ·āļ āđāļĨāļ·āļāļāļĢāļąāļāļāļąāļāļĢāđāļāļīāļĄāļāđāļģāļĄāļąāļāļĄāļđāļĨāļāđāļē 50,000 āļāļēāļ
â āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļĩ āļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļāļŦāļāļķāđāļāļāļĩāđāļĢāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļļāļāđāļāļīāļ 24 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļē 3 āļāļĩ
SUZUKI CELERIO āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļāļāļēāļāļāļāļĄāđāļāđāļāļāļļāļāļ āļēāļāđāļāļīāļāļāļąāļ§ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ K10B 1.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāđāļĄāļāļāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§āļŠāļđāļ āļĄāļĩāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāļāđāļģ āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāļāļ§āđāļē 20 āļāļĄ.āļāđāļāļĨāļīāļāļĢ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļĄāļīāļāļĢāļāļąāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄ āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļāļāļĩāđāļāļīāļĒāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļē āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ 338,000 āļāļēāļ
â āđāļĨāļ·āļāļāļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļāđāļāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāđāļāļ·āļāļāļĨāļ° 1,999 āļāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļŠāđāļ§āļāļĨāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļāđāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļĢāļ§āļĄāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 5,000 āļāļēāļ
â āļŦāļĢāļ·āļāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļąāļ āļāļąāļāļĢāđāļāļīāļĄāļāđāļģāļĄāļąāļāļĄāļđāļĨāļāđāļē 5,000 āļāļēāļ
â āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļĩ āļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļāļŦāļāļķāđāļāļāļĩāđāļĢāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļļāļāđāļāļīāļ 24 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļē 3 āļāļĩ
SUZUKI XL7, Multi-Dynamic Crossover āļĢāļāļĢāļļāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļāļāļāļđāļāļđāļāļīāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļ°āļāļāļāļŠāļāļāļāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļē āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāļāļąāļāļāđāļāļāđāļāđāđāļĨāļ°āđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāđāļāđāļāđāļēāļĒāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ 814,000 āļāļēāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāđāļĄāļāļąāđāļāļāļīāđāļĻāļĐ
â āđāļĨāļ·āļāļāļĢāļąāļ āļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāđāļ§āļāļĨāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļāđāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļĢāļ§āļĄāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 25,000 āļāļēāļ
â āļŦāļĢāļ·āļ āđāļĨāļ·āļāļāļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļīāđāļĻāļĐ 0.99%
â āļŦāļĢāļ·āļ āđāļĨāļ·āļāļāļĢāļąāļ āļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļāļąāļāļāļĢāļĩ 150 āļ§āļąāļ
â āļŦāļĢāļ·āļ āđāļĨāļ·āļāļāļĢāļąāļāļāļąāļāļĢāđāļāļīāļĄāļāđāļģāļĄāļąāļāļĄāļđāļĨāļāđāļē 25,000 āļāļēāļ
â āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļĩ āļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļāļŦāļāļķāđāļāļāļĩāđāļĢāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļļāļāđāļāļīāļ 24 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļē 3 āļāļĩ
SUZUKI ERTIGA āļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĒāđāļēāļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ 679,000 āļāļēāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļŠāļāđāļāļāļąāļāļāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļąāļāđāļāļĢāđāļĄāļāļąāđāļāđāļāđāļāļąāļāļāļĩāđ
â āđāļĨāļ·āļāļāļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļāđāļāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāđāļāļ·āļāļāļĨāļ° 4,444 āļāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļŠāđāļ§āļāļĨāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļāđāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļĢāļ§āļĄāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 25,000 āļāļēāļ
â āļŦāļĢāļ·āļ āđāļĨāļ·āļāļāļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļīāđāļĻāļĐ 0.89%
â āļŦāļĢāļ·āļ āđāļĨāļ·āļāļāļĢāļąāļ āļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļāļąāļāļāļĢāļĩ 150 āļ§āļąāļ
â āļŦāļĢāļ·āļ āđāļĨāļ·āļāļāļĢāļąāļāļāļąāļāļĢāđāļāļīāļĄāļāđāļģāļĄāļąāļāļĄāļđāļĨāļāđāļē 25,000 āļāļēāļ
â āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļĩ āļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļāļŦāļāļķāđāļāļāļĩāđāļĢāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļļāļāđāļāļīāļ 24 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļē 3 āļāļĩāļ
SUZUKI CARRY āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļīāļāļĒāđāļŠāļļāļāļāļļāđāļĄāļāđāļē āļāļāļāļŠāļāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ āđāļāļāđāļāđāļāļāļąāđāļāđāļāļāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļ āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļāļŠāļđāļ āļĢāļđāļāļāļĢāļāļ āļēāļĒāļāļāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĢāļąāļ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļāļĩāđāļāļīāļĒāļĄāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļđāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļēāļĢāļāļāļēāļāļāļĨāļēāļāđāļĨāļ°āļāļāļēāļāļĒāđāļāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļāđāļāđāļāļĢāđāļēāļāļāđāļēāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĩāđāđāļāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļđāļāđāļāļ āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāļĩāļĒāļ395,000 āļāļēāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļŠāļāđāļāļāļąāļāļāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļąāļāđāļāļĢāđāļĄāļāļąāđāļāđāļāđāļāļąāļāļāļĩāđ
â āđāļĨāļ·āļāļāļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāđāļ§āļāļĨāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļāđāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļĢāļ§āļĄāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 10,000 āļāļēāļ
â āļŦāļĢāļ·āļ āđāļĨāļ·āļāļāļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļīāđāļĻāļĐ 1.89%
â āļŦāļĢāļ·āļ āđāļĨāļ·āļāļāļĢāļąāļāļāļąāļāļĢāđāļāļīāļĄāļāđāļģāļĄāļąāļāļĄāļđāļĨāļāđāļē 10,000 āļāļēāļ
â āļāļĢāļĩ āļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļāļŦāļāļķāđāļāļāļĩāđāļĢāļ
āļāļĒāđāļēāļāđāļĢāļāđāļāļēāļĄ āļāļđāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāđāļāđāļĨāļ°āļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļĢāļāļāđāļāļāļāļāļđāļāļđāļāļī āđāļĢāļēāļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļāļāļąāļāļāļĄāļīāļāļĢāļāļąāļāļŠāļāļēāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļĩāđāļĢāđāļ§āļĄāđāļāļĢāļāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļĨāļ°āļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļļāļĄāļąāļāļīāļŠāļīāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļ·āđāļāđāļāđāļēāļāļ·āđāļāđāļŦāđāđāļāđāļĨāļđāļāļāđāļē āđāļāđāđāļāđ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļĨāļĩāļŠāļāļīāđāļāļāļŠāļīāļāļĢāđāļāļĒ āļāļģāļāļąāļ āļāļāļēāļāļēāļĢāļāļŦāļēāļĢāđāļāļĒāļāļāļāļēāļ āļāļģāļāļąāļ (āļĄāļŦāļēāļāļ) āļāļāļēāļāļēāļĢāļāļīāļŠāđāļāđ āļāļģāļāļąāļ (āļĄāļŦāļēāļāļ) āđāļĨāļ° āļāļāļēāļāļēāļĢāđāļāļĩāļĒāļĢāļāļīāļāļēāļāļīāļāļ āļąāļāļĢ āļāļģāļāļąāļ (āļĄāļŦāļēāļāļ) āļāļąāđāļāļāļĩāđ āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļ āđāļĨāļ°āđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāđāļēāļāđ āđāļāđāļāđāļāļāļēāļĄāļāļĩāđāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŊ āļāļģāļŦāļāļ āļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļŠāļāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļĄāđāļĨāļ°āļŠāļāļāļāļēāļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāđāļāļĩāđāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļđāļāļđāļāļīāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ
āļāļēāļĒāļ§āļąāļĨāļĨāļ āļāļĨāđāļēāļ§āđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāļ§āđāļē āļāļđāļāļđāļāļīāļĒāļąāļāļāļāļĒāļķāļāļĄāļąāđāļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļāļāļāļđāļāļđāļāļīāļāļ·āļāļāļĨāļīāļāļŠāļīāļāļāđāļēāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļļāļāļāđāļēāđāļŦāļĄāļ·āļāļāļ§āđāļēāđāļĢāļēāļāļ·āļāļāļđāđāđāļāđ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļģāđāļŠāļāļāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļļāļāļ āļēāļāļāļĩ āđāļāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāđāļāđāļēāļāļķāļāđāļāđāļāđāļēāļĒāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļēāļ§āđāļāļĒ āļāļ§āļāļāļđāđāđāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļēāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļĨāļ°āļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļđāļāļđāļāļīāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļŠāļāļāļāļĨāđāļāļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāđāļāđāļāļāļāļāļāļđāļāļđāļāļīāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļģāđāļāļĢāļāļāļēāļĢ âSUZUKI Cause We Care – āđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļēāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāđāđāļ āļāļ·āļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļēāđāļāļāļļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢâ āļāļķāđāļāļāļāļāđāļŦāļāļ·āļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāļ°āļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļąāđāļāļāđāļēāļāļŠāļīāļāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļēāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļąāļāļāđāļ§āļāļāļĩāđāļĨāļ°āļĄāļāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļķāļāļāļāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļŦāđāđāļāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļļāļāļāđāļēāļāđāļĨāđāļ§ āļāļđāļāļđāļāļīāļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļąāđāļāđāļāļāļĢāļīāļ āļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāļ°āļŠāļĢāđāļēāļāđāļŦāđāļāļđāļāļđāļāļīāđāļāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļĩāđāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļāļ·āļāđāļĨāļ°āđāļ§āđāļ§āļēāļāđāļāđāļāļīāļāļāļđāđāđāļāļĩāļĒāļāļāđāļēāļāļāļāđāļāļĒāļāđāļāđāļāđāļāļāļāļēāļāļ