แท็ก:

น้ำมันเครื่อง

น้ำมันเกียร์ เปลี่ยนถ่ายอย่างถูกต้อง เลือกใช้ผลิตภัณฑ์ที่ได้มาตรฐาน

นอกจากเครื่องยนต์ที่เราควรใส่ใจดูแล เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องให้ตรงตามระยะแล้ว น้ำมันเกียร์ เป็นอีกหนึ่งสิ่งที่ห้ามลืม เปลี่ยนถ่าย โดยเด็ดขาด เพราะระบบส่งกำลัง ที่เราเรียกว่า เกียร์ นั้นถ้าเกิดมีการเสียหายขึ้นมาเมื่อไหร่ ค่าใช้จ่ายในการซ่อม ส่วนใหญ่แทบทุกยี่ห้อ จัดว่าแพงน่าดู


เสียงดังแกร๊กๆ เวลาสตาร์ท สักพักก็เงียบไป..เกิดจาก

บางครั้งความไว้เนื้อเชื่อใจ ก็อาจย้อนกลับมาทำร้ายเราก็เป็นได้ ดังกรณีตัวอย่างที่คนใกล้ตัวผู้เขียน ประสบมา กับเรื่องราวที่ดูจะเป็นปัญหากวนใจของผู้ใช้รถยนต์ อันหาสาเหตุที่มาได้ยาก นั่นก็คือเรื่องของ “เสียง” โดยเฉพาะ เสียงดังแกร๊กๆ มาจากในห้องเครื่อง


ทำไม ไฟเตือน น้ำมันเครื่อง จึงโชว์

ฟโชว์ต่างๆ เพื่อเตือนว่า มีสิ่งใดกำลังทำงานอยู่ และสิ่งใดไม่ทำงาน ซึ่งส่วนใหญ่ที่เราเห็นๆ มักจะเป็นไฟเตือนแบบไม่ต้องซีเรียสมาก เช่นไฟเตือนเบรกมือ เตือนความร้อน อะไรพวกนี้


PTT Dynamic Synthetic Plus และ PTT Performa RD-2 ตัวท้อป ทั้งฝั่ง รถปิคอัพ และเบนซิน

ครบกำหนดเปลี่ยนน้ำมันเครื่องอีกครั้ง คราวนี้แต๊ะเอียออก จัดน้ำมันเครื่องใหม่ให้สดชื่น แบบตัวท้อปที่รถสมรรถนะสูงเค้าใช้กัน มันเป็นอย่างไร


กรองน้ำมันเครื่อง จำเป็นมั้ย ต้องเปลี่ยนทุกครั้งที่เปลี่ยน น้ำมันเครื่อง

เปลี่ยนเมื่อไหร่ดีเอ่ย เจ้ากรองน้ำมันเครื่องเนี่ย ถ่ายน้ำมันเครื่องกี่ครั้งค่อยเปลี่ยนที หรือใช้ไปเถอะ ไม่เปลี่ยนก็ไม่เป็นไร


เอาล่ะสิ! หัวเชื้อ น้ำมันเครื่อง (Additive Oil) เหตุผลพอไหม กับ ราคา หลักร้อยหลักพัน หลากยี่ห้อ ถ้าอยาก หล่อลื่น

เรื่องราวใหญ่โต มโน ดราม่า บนโลกโซเชียล กว่า 2 เดือน เกี่ยวกับ หัวเชื้อ น้ำมันเครื่อง หรือ Additive Oil ที่ใส่ลงไปแล้วลื่นปรื๊ดเป็น 500 เท่า Max Nano ยี่ห้อ ไทยทำ ราคา หลักร้อยหลักพัน ก็ว่ากันไป ซึ่งสาวก และผู้เห็นต่าง ต่างถกเถียงกันอย่างเมามัน ทั้งมีเหตุผลหนักแน่น อ้างอิง และไร้ซึ่งเหตุซึ่งผล จนอดไม่ได้ที่เราจะช่วยผู้อ่าน ทำความเข้าใจเกี่ยวกับ เจ้าสารเคมีที่เติมลงไปนอกเหนือจาก น้ำมันเครื่อง นั้น มันจำเป็นหรือไม่


เลือกซื้อน้ำมันเครื่องอย่างไร ถึงไม่เจอของปลอม

น้ำมันเครื่องเป็นสิ่งสำคัญมากๆ สำหรับเครื่องยนต์ ซึ่งเราควรจะต้องเปลี่ยนถ่ายทุก 5,000-10,000 กิโลเมตร ทำให้ธุรกิจนี้ขยายตัวขึ้นอย่างรวดเร็วตามจำนวนรถที่เพิ่มขึ้นในแต่ละปี นอกจากการแข่งขันที่ทวีความรุนแรงขึ้นทุกขณะแล้ว ตลาดน้ำมันเครื่อง ยังต้องเผชิญปัญหาของน้ำมันเครื่องปลอมอีกด้วย