แท็ก:

รถเเข่ง

สุดยอด SUPER CAR ตัวเด่นในงาน THE 40th BANGKOK INTERNATIONAL MOTOR SHOW 2019

สำหรับงาน THE 40th BANGKOK INTERNATIONAL MOTOR SHOW 2019 นี้ยังมีสุดยอดรถ Super car ของเหล่าบรรดาค่ายรถยนต์ระดับโลกมาจัดเเสดงให้ชมกันอย่างใกล้ชิดด้วย โดยครั้งนี้ขอคัดมาเเบบเฉพาะตัวเด็ดๆมาให้ได้ชมกัน


Porsche 911 GT2 RS Clubsport ส่งผ่าน DNA จากตัวเเข่ง

Porsche 911 GT2 RS Clubsport โมเดลใหม่ล่าสุด ถูกเปิดตัวระดับ World Premiere ไปในงาน Los Angeles Auto Show ที่ผ่านมา และสร้างเสียงฮือฮาให้เหล่าสาวกรถสมรรถนะสูงทั่วโลก ด้วยความร้ายกาจของสมรรถนะ และจำนวนการผลิตที่จำกัดไว้เพียง 200 คันทั่วโลกเท่านั้น


5ข้อเสีย ล้อแม๊กใหญ่ ยางบาง สไตล์เรซซิ่ง

ปัจจุบัน ล้อแม๊ก แบบแต่งซิ่ง มีราคาที่ถูกลงกว่าแต่ก่อนมากมาย อีกทั้งยังมีให้เลือกกันได้หลากหลายลาย ทำให้หลายคนหันมาตกแต่งใส่ล้อใหม่กันมากขึ้น แต่ในความจริงแล้วการเปลี่ยน ล้อแม๊กแบบแต่งซิ่ง มันมีข้อเสียอยู่ นอกเหนือจากภายนอกที่มันดูหล่อ ซึ่งจะขอแบ่งเป็น 5 ข้อหลักไว้ให้ได้อ่านกัน


McLaren 720S GT3 ปรุงความโหดให้เพิ่มขึ้น ให้เป็นสัญชาตญาณของตัวแข่ง

McLaren ได้ประกาศเปิดตัว McLaren 720S GT3 ในปี 2019 ซึ่ง 720S GT3 คือรถแข่ง High Performance ที่พัฒนาโดยใช้พื้นฐานของ McLaren 720S


ลมดูด จากรถคันหน้า ช่วย ประหยัดน้ำมัน จริงหรือ?

“ลมดูด” เป็นหลักอากาศพลศาสตร์ ที่อธิบายแบบง่าย ๆ ก็คือ หากมีรถที่วิ่งอยู่ด้านหน้า หากเราอยากจะวิ่งตามโดยไม่ต้องใช้แรงเครื่องมากก็ต้องวิ่งเข้าไปให้ประชิดคันข้างหน้าเพราะมันจะมีช่องว่างของแรงต้านอากาศที่ปกติเราต้องวิ่งฝ่าไปช่องว่างนี้ก็คือ ช่วงที่แรงลมโดนแหวกโดยรถคันข้างหน้า หากเราเข้าไปวิ่งในระยะประชิด และอยู่ในช่วงของช่องว่างนี้เราจะได้รับผลพลอยได้จากรถคันข้างหน้าไปด้วย ส่งผลให้เกิดลักษณะเหมือนแรงดูด เหมือนมีแม่เหล็กอ่อนๆ


ว่ากันด้วย “ชุดแข่งรถ” ปัจจัยหลักของ นักกีฬาแข่งรถ

ชุดแข่งรถ หรือ Racing Suit ที่ไม่ได้ใส่แล้วเท่อย่างเดียว มันมีประโยชน์ มหาศาล สำหรับการแข่งขันรถยนต์ทุกประเภท ไม่ว่าจะเป็น Circuit, Drift, Drag หรือ Rally เพราะความปลอดภัย ของนักแข่ง ถือว่าเป็นอันดับหนึ่ง


ค้ำโช้คหน้า ค้ำหลัง ค้ำบน ค้ำล่าง ค้ำกลาง เมื่อใส่แล้วได้อะไร? ใส่อย่างไร? ใส่ชิ้นไหนบ้าง สำคัญที่สุด?

ถ้าว่าในเรื่องการติดตั้งค้ำเเบบต่างๆ ที่จะว่าง่ายก็ง่าย เพียงขันน็อตยึดติดตั้งมันลงไปตามตำแหน่งที่ผู้ผลิต และจุดยึดจากที่รถกำหนดมา ซึ่งส่วนใหญ่ก็จะใช้จุดยึดน็อตเดียวกันกับตำแหน่งเดิมที่มีอยู่นั่นเอง เช่นชุดน็อตหัวช็อคฯ ชุดน็อตยึดปีกนกต่างๆ เพียงถอดออกมา ใส่ค้ำเข้าไป แล้วก็ขันน็อตยึดกลับไปที่เดิม เป็นอันเสร็จ…หรือไม่?