āļĢāļ–āđƒāļŦāļĄāđˆāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āđƒāļ™āļ‡āļēāļ™ THE 40th BANGKOK INTERNATIONAL MOTOR SHOW 2019

āļ‡āļēāļ™ “āļšāļēāļ‡āļāļ­āļ āļ­āļīāļ™āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ€āļ™āļŠāļąāđˆāļ™āđāļ™āļĨ āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ‚āļŠāļ§āđŒ āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 40” (The 40th Bangkok International Motor Show 2019) āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ›āļĩāļ™āļĩāđ‰āļĄāļēāļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āđāļ™āļ§āļ„āļīāļ” “āļŠāļ™āļļāļ—āļĢāļĩāļĒāļ āļēāļžāļ—āļēāļ‡āļ­āļēāļĢāļĄāļ“āđŒâ€ āļŦāļĢāļ·āļ­ “ENJOYMENT OF AUTOMOBILES” āđ‚āļ”āļĒāđƒāļ™āļ‡āļēāļ™āļāđ‡āļĄāļĩāļĢāļ–āđƒāļŦāļĄāđˆāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļāļąāļ™āđ€āļŠāđˆāļ™āđ€āļ„āļĒ

BMW X7 āļĢāļēāļ„āļē 8,999,000 āļšāļēāļ—

āļĢāļ–āđƒāļŦāļĄāđˆāļ„āļąāļ™āđ€āđ€āļĢāļāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļāļąāļ™āļ—āļĩāđˆ āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ X7 M50d āđƒāļŦāļĄāđˆ āļ™āļīāļĒāļēāļĄāđƒāļŦāļĄāđˆāđāļŦāđˆāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđƒāļ™āđ€āļ‹āļāđ€āļĄāļ™āļ•āđŒāļĢāļ–āļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆ (SAV) āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĄāļīāļ•āļīāļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāļāļ§āđ‰āļēāļ‡āļ‚āļ§āļēāļ‡āđ‚āļ­āđˆāļ­āđˆāļēāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļ•āļĢāļ°āļāļđāļĨ X āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ—āļĩāđˆāļĒāļ­āļ”āđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄ āđāļĨāļ°āļĢāļđāļ›āļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ—āļĩāđˆāļŠāļ°āļāļ”āļ—āļļāļāļŠāļēāļĒāļ•āļēāļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļĢāļ°āļˆāļąāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĢāļ‡āđ„āļ•āļ„āļđāđˆāļ—āļĢāļ‡āđāļ™āļ§āļ•āļąāđ‰āļ‡āļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆ āļ­āļąāļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļ‚āļ­āļ‡āļ•āļĢāļ°āļāļđāļĨ X

āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ 6 āļŠāļđāļš āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩ M Performance TwinPower Turbo āļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ‡āļžāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 400 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 760 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ„āļđāđˆāļāļąāļšāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī Sport Steptronic 8 āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļ° āļĢāļ§āļĄāļ—āļąāđ‰āļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡āđāļšāļšāļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ›āļĢāļąāļšāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āļ„āļĨāđˆāļ­āļ‡āļ•āļąāļ§āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļŠāļĩāđˆāļĨāđ‰āļ­ xDrive āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđāļŠāļŠāļ‹āļĩāđƒāļŦāļĄāđˆāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡ Executive Drive Pro āļĨāđ‰āļ­āļ­āļąāļĨāļĨāļ­āļĒ BMW Individual āļ‚āļ™āļēāļ” 22 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļĨāļēāļĒ Y-spoke

āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ X7 M50d āđƒāļŦāļĄāđˆāļĄāļĩāļŠāļĩāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļąāļ™āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” 5 āļŠāļĩāļ„āļ·āļ­āļŠāļĩāļ”āļģ Black Sapphire āļŠāļĩāļ”āļģ Carbon Black āļŠāļĩāļ‚āļēāļ§ Mineral White āļŠāļĩāļ™āđ‰āļģāđ€āļ‡āļīāļ™ Phytonic Blue āđāļĨāļ°āļŠāļĩāđ€āļ—āļē Arctic Grey Brilliant Effect āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ 8,999,000 āļšāļēāļ— (āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ‚āļ›āļĢāđāļāļĢāļĄāļšāļģāļĢāļļāļ‡āļĢāļąāļāļĐāļē BSI Standard)

BMW Z4 āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™ 3,999,000 āļšāļēāļ—

BMW Z4 āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđ‚āļĢāļ”āļŠāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ‚āļ‰āļĄāđƒāļŦāļĄāđˆāļ—āļĩāđˆāđ‚āļ‰āļšāđ€āļ‰āļĩāđˆāļĒāļ§āļĒāļīāđˆāļ‡āļāļ§āđˆāļē āđ‚āļ”āļĒāļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ Z4 āđƒāļŦāļĄāđˆ āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ‚āļĢāļ”āļŠāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļžāļąāļ™āļ˜āļļāđŒāđāļ—āđ‰āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡āđ€āļ›āļīāļ”āļ›āļĢāļ°āļ—āļļāļ™ āđāļšāļšāļŠāļ­āļ‡āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāļœāđ‰āļēāđƒāļšāļ—āļĩāđˆāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļ›āļīāļ”-āļ›āļīāļ”āđ„āļ”āđ‰āđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āļ›āļĨāļēāļĒāļ™āļīāđ‰āļ§āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļēāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 10 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĨāļ°āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”-āļ›āļīāļ”āļ‚āļ“āļ°āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļ—āļĩāđˆāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āđ„āļĄāđˆāđ€āļāļīāļ™ 50 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āļŠāđˆāļ§āļ™āļāļĢāļ°āļˆāļąāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĢāļ‡āđ„āļ•āļ„āļđāđˆāļĄāļēāđƒāļ™āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāđƒāļŦāļĄāđˆāđāļšāļšāļ•āļ°āđāļāļĢāļ‡ āđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļāļĨāļīāđˆāļ™āļ­āļēāļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•

āļ„āļđāđˆāļāļąāļ™āđ„āļ›āļāļąāļšāļāļĢāļ°āđ‚āļ›āļĢāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĢāļ‡āļĒāļēāļ§ āđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļē LED āļ—āļĩāđˆāļˆāļąāļ”āđ€āļĢāļĩāļĒāļ‡āđƒāļ™āđāļ™āļ§āļ•āļąāđ‰āļ‡ āđāļĨāļ°āļŠāđˆāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļĨāļĄāļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆāļšāļĢāļīāđ€āļ§āļ“āļ‹āļļāđ‰āļĄāļĨāđ‰āļ­āļŦāļ™āđ‰āļē āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļ™āļ—āđ‰āļēāļĒāļĢāļ–āļāđ‡āļ‚āļąāļšāđ€āļ™āđ‰āļ™āļšāļļāļ„āļĨāļīāļāļŠāļļāļ”āđ‚āļ‰āļšāđ€āļ‰āļĩāđˆāļĒāļ§āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāļ›āļ­āļĒāđ€āļĨāļ­āļĢāđŒāļ—āļĩāđˆāļœāļ™āļķāļāļĄāļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļāļēāļāļĢāļ°āđ‚āļ›āļĢāļ‡āļ—āđ‰āļēāļĒ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ‹āđˆāļ­āļ™āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļāđ‡āļšāļ‚āļ­āļ‡āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļāļ–āļķāļ‡ 281 āļĨāļīāļ•āļĢ āļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļēāđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™āļāđˆāļ­āļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļ–āļķāļ‡ 50%

āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ Z4 āđƒāļŦāļĄāđˆ āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļŠāļ­āļ‡āļĢāļļāđˆāļ™ āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ Z4 sDrive30i M Sport āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ 4 āļŠāļđāļš āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩ BMW TwinPower Turbo āđƒāļŦāđ‰āļžāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 258 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĨāļ°āđ€āļĢāđˆāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļˆāļēāļ 0 āļ–āļķāļ‡ 100 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡āđ„āļ”āđ‰āđƒāļ™ 5.4 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĨāļ° Z4 M40i āļ—āļĩāđˆāđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđāļĢāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ 6 āļŠāļđāļšāļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡āļ–āļķāļ‡ 340 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļēāļĨāļ‡āļŠāļđāđˆāļĨāđ‰āļ­āļŦāļĨāļąāļ‡ āđ€āļĢāđˆāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§ 0-100 āđ„āļ”āđ‰āļ āļēāļĒāđƒāļ™ 4.5 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ

āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ Z4 sDrive30i M Sport āđƒāļŦāļĄāđˆ āļĢāļēāļ„āļē 3,999,000 āļšāļēāļ— (āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ‚āļ›āļĢāđāļāļĢāļĄāļšāļģāļĢāļļāļ‡āļĢāļąāļāļĐāļē BSI Standard)
āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ Z4 M40i āđƒāļŦāļĄāđˆ āļĢāļēāļ„āļē 4,999,000 āļšāļēāļ— (āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ‚āļ›āļĢāđāļāļĢāļĄāļšāļģāļĢāļļāļ‡āļĢāļąāļāļĐāļē BSI Standard)

BMW SERIES 3 āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™ 2,959,000 āļšāļēāļ—

āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ āļ‹āļĩāļĢāļĩāđˆāļŠāđŒ 3 āđƒāļŦāļĄāđˆ āđ€āļˆāđ€āļ™āļ­āđ€āļĢāļŠāļąāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆ 7 āļĄāļēāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļđāļ›āļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ—āļĩāđˆāļ”āļļāļ”āļąāļ™āļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļĢāļ°āļˆāļąāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĢāļ‡āđ„āļ•āļ„āļđāđˆāļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆāļ‚āļķāđ‰āļ™āđƒāļ™āļāļĢāļ­āļšāļ—āļĩāđˆāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļāļąāļšāđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļēāļ„āļđāđˆ LED āļ—āļĢāļ‡āđ€āļĢāļĩāļĒāļ§āļĒāļēāļ§āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāđƒāļŦāļĄāđˆāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ” āļĢāļąāļšāļāļąāļšāļŠāđˆāļ­āļ‡āļ”āļąāļāļ­āļēāļāļēāļĻāļĢāļđāļ›āļ—āļĢāļ‡ T āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āđƒāļŦāđ‰āđāļāđˆāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ– āļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļ•āļąāļ§āļĢāļ–āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļĢāļ­āļšāļŦāļ™āđ‰āļēāļ•āđˆāļēāļ‡āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāđāļšāļš Hofmeister Kink āļ­āļąāļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ‚āļ­āļ‡āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđāļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāđƒāļŦāđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļšāđ€āļŠāļē C-pillar āļĄāļ­āļšāļĄāļīāļ•āļīāđ„āļĢāđ‰āļ‚āļ­āļšāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ„āļŸāļ—āđ‰āļēāļĒāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāđƒāļŦāļĄāđˆāđ€āļĢāļĩāļĒāļ§āļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™āđƒāļ™āļĢāļđāļ›āļ—āļĢāļ‡ L āđāļ™āļ§āļ™āļ­āļ™āļŠāļĩāļŦāļĄāđˆāļ™āđāļšāļšāļŠāļēāļĄāļĄāļīāļ•āļī āđāļĨāļ°āļ—āđˆāļ­āđ„āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒāđāļšāļšāļ„āļđāđˆāđƒāļŦāđ‰āļ—āđ‰āļēāļĒāļĢāļ–āļ”āļđāļāļ§āđ‰āļēāļ‡āđāļĨāļ°āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļāļ§āđˆāļēāđ€āļ”āļīāļĄ

āļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ” āļĄāļ­āļšāļžāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 190 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļēāļ—āļĩāđˆ 4,000 āļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 400 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢāļ—āļĩāđˆ 1,750 – 2,500 āļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļ™āļēāļ—āļĩ āļˆāļēāļāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ 4 āļŠāļđāļš āđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™ 320d Sport āļŠāđˆāļ§āļ™āļĢāļļāđˆāļ™ 330i M Sport āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ 4 āļŠāļđāļš āļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 258 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļēāļ—āļĩāđˆ 5,000 – 6,500 āļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 400 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢāļ—āļĩāđˆ 1,550 – 4,400 āļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļ™āļēāļ—āļĩ

āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ 320d Sport āđƒāļŦāļĄāđˆ āļĢāļēāļ„āļē 2,959,000 āļšāļēāļ— (āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ‚āļ›āļĢāđāļāļĢāļĄāļšāļģāļĢāļļāļ‡āļĢāļąāļāļĐāļē BSI Standard)
āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ 330i M Sport āđƒāļŦāļĄāđˆ āļĢāļēāļ„āļē 3,359,000 āļšāļēāļ— (āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ‚āļ›āļĢāđāļāļĢāļĄāļšāļģāļĢāļļāļ‡āļĢāļąāļāļĐāļē BSI Standard)

SUZUKI JIMNY āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™ 1,55,000 āļšāļēāļ—

All New Suzuki Jimny āļ„āļ­āļĄāđāļžāđ‡āļ„āļ­āļ­āļŸāđ‚āļĢāļ”āđ‚āļ‰āļĄāđƒāļŦāļĄāđˆāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āļˆāļēāļāļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļāļĩāđˆāļ›āļļāđˆāļ™ āļāļąāļšāļ™āļīāļĒāļēāļĄ “Nobody But Jimny” āļŠāļđāļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļŠāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™ Jimny DNA āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļ—āļąāļ™āļŠāļĄāļąāļĒ āļ­āļąāļ”āđāļ™āđˆāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāļ™āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļ„āļĢāļšāļ„āļĢāļąāļ™ āļ•āļ­āļšāđ„āļĨāļŸāđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļ—āļąāđ‰āļ‡āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļŠāļĩāļ§āļīāļ•
āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļŠāļ°āļ”āļļāļ”āļ•āļēāļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļĢāļ°āļˆāļąāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāđāļ™āļ§āļ•āļąāđ‰āļ‡ 5 āđāļ–āļ§āđ€āļ‚āđ‰āļēāļāļąāļšāļāļēāļāļĢāļ°āđ‚āļ›āļĢāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĢāļ‡āđ€āļŦāļĨāļĩāđˆāļĒāļĄ āđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļē LED āļ—āļĢāļ‡āļāļĨāļĄāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ—āļģāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ­āļēāļ”āđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļē āđ„āļŸāļ—āđ‰āļēāļĒāđāļšāļš LED āļ‹āļļāđ‰āļĄāļĨāđ‰āļ­āļŠāļĩāļ”āļģāļĢāļ­āļšāļ„āļąāļ™ āļœāļĨāļīāļ•āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļ”āļļāļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļŠāļđāļ‡ āļ—āļ™āļ—āļēāļ™ āļ—āļąāļ™āļŠāļĄāļąāļĒāļ”āđ‰āļ§āļĒ Suzuki Smart Connect āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļš Apple CarPlay āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļ­āļēāļāļēāļĻāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļˆāļ­ LCD


āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđƒāļŦāļĄāđˆ āļĢāļŦāļąāļŠ K15B āļ‚āļ™āļēāļ” 4 āļŠāļđāļš 1.5 āļĨāļīāļ•āļĢ āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļŠāļđāļ‡ 102 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 130 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™-āđ€āļĄāļ•āļĢ āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī 5 āļŠāļ›āļĩāļ” āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­ ALLGRIP Pro āđāļĨāļ° Low Transfer Gear āļĢāļąāļĻāļĄāļĩāļ§āļ‡āđ€āļĨāļĩāđ‰āļĒāļ§ 4.9 āđ€āļĄāļ•āļĢ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļš Hill Descent Control āļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļ‚āļ“āļ°āļ§āļīāđˆāļ‡āļĨāļ‡āļ—āļēāļ‡āļĨāļēāļ”āļŠāļąāļ™ āļĢāļ°āļšāļš Hill Hold Control āļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļĢāļ–āđ„āļŦāļĨāđāļĨāļ°āļŠāđˆāļ§āļĒāļ­āļ­āļāļ•āļąāļ§āļ‚āļ“āļ°āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ‚āļķāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡āļŠāļąāļ™
āđ‚āļ„āļĢāļ‡āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡ TECT āđ€āļŦāļĨāđ‡āļāļāļĨāđ‰āļē āļĢāļ°āļšāļš Traction Control System āļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļĨāđ‰āļ­āļŦāļĄāļļāļ™āļŸāļĢāļĩ āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒ SRS āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļšāļĢāļ ABS āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļāļĢāļ°āļˆāļēāļĒāđāļĢāļ‡āđ€āļšāļĢāļāļ­āļīāđ€āļĨāđ‡āļāļ—āļĢāļ­āļ™āļīāļāļŠāđŒ EBD āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ–āļķāļ‡ 5 āļŠāļĩ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāļĩāļ—āļđāđ‚āļ—āļ™āļ­āļĩāļ 3 āļŠāļĩ

PORSCHE 911

āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āđ€āļ­āđ€āļ­āđ€āļ­āļŠ āļ­āļ­āđ‚āļ•āđ‰ āđ€āļ‹āļ­āļĢāđŒāļ§āļīāļŠ āļˆāļģāļāļąāļ” āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ āļ›āļ­āļĢāđŒāđ€āļŠāđˆ 911 āđƒāļŦāļĄāđˆ (The new Porsche 911) āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāđ‚āļ”āļĒāļ›āļ­āļĢāđŒāđ€āļŠāđˆ 911 āđƒāļŦāļĄāđˆāļ™āļĩāđ‰ āļ–āđˆāļēāļĒāļ—āļ­āļ” DNA āļ‚āļ­āļ‡āļ›āļ­āļĢāđŒāđ€āļŠāđˆ āļ āļēāļžāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāļ—āļĩāđˆāļšāđˆāļ‡āļšāļ­āļāļ–āļķāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļāļĢāđˆāļ‡āļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ āļēāļĒāđƒāļ™ āļ—āļĩāđˆāđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒ āļ­āļģāļ™āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļ āļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļœāđˆāļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļ„āļ§āļēāļĄāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āļŠāļđāļ‡āļ‚āļ™āļēāļ” 10.9 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļ•āļ­āļāļĒāđ‰āļģāļ„āļ§āļēāļĄāļ—āļąāļ™āļŠāļĄāļąāļĒāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļāļēāļĨāđ€āļ§āļĨāļē āļ„āļĢāļšāļ„āļĢāļąāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ āļ­āļēāļ—āļī Power Steering Plus, āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āđāļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāđ„āļ”āđ‰ 14 āļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡āļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļˆāļ”āļˆāļģāļāļēāļĢāļ•āļąāđ‰āļ‡āļ„āđˆāļēāļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āđ„āļ”āđ‰ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡ BOSE Surround Sound System

āļ‹āļķāđˆāļ‡ Porsche 911 āļĄāļĩ 2 āļĢāļļāđˆāļ™ āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ The new Porsche 911 Carrera S) āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ—āļĩāđˆ 450 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ 6 āļŠāļđāļšāļ™āļ­āļ™ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ­āļąāļ”āļ­āļēāļāļēāļĻāđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļšāļŠāļēāļĢāđŒāļˆ āđāļĨāļ° The new Porsche 911 Carrera 4S āļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ—āļĩāđˆ 450 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­ all-wheel drive āđƒāļŠāđ‰āđ€āļ§āļĨāļēāļ—āļĩāđˆāļĢāļ§āļ”āđ€āļĢāđ‡āļ§āļāļ§āđˆāļēāļ—āļĩāđˆ 3.6 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩāđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™ āđāļĨāļ°āļˆāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļĨāļ”āļĢāļ°āļĒāļ°āđ€āļ§āļĨāļēāļĨāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĩāļ 0.2 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļžāļīāđ€āļĻāļĐ āļŠāļļāļ”āđāļ•āđˆāļ‡āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ° Sport Chrono Package

āđāļĨāļ°āļ™āļąāļšāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđāļĢāļāļ‚āļ­āļ‡āđ‚āļĨāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļŦāļĨāļ·āļ­āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ Wet mode āđƒāļ™āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļ›āļ­āļĢāđŒāđ€āļŠāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ āđ‚āļ”āļĒāļĢāļ°āļšāļšāļ”āļąāļ‡āļāļĨāđˆāļēāļ§āļˆāļ°āļ—āļģāļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļ•āļĢāļ§āļˆāļˆāļąāļšāļ›āļĢāļīāļĄāļēāļ“āļ™āđ‰āļģāļ—āļĩāđˆāļ‚āļąāļ‡āļ­āļĒāļđāđˆāļšāļ™āļžāļ·āđ‰āļ™āļœāļīāļ§āđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡ āļ›āļĢāļąāļšāđāļ•āđˆāļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ­āļ·āđˆāļ™āđ† āđāļĨāļ°āļŠāđˆāļ‡āļŠāļąāļāļāļēāļ“āđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āđ„āļ›āļĒāļąāļ‡āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļ•āļĢāļĩāļĒāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĨāđˆāļ§āļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāđƒāļŦāđ‰āđāļāđˆāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļąāđ‰āļ‡āļ„āļąāļ™ āđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āļāļ”āļ›āļļāđˆāļĄāļŠāļąāđˆāļ‡āļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļŦāļĢāļ·āļ­āļ›āļĢāļąāļšāļ•āļąāđ‰āļ‡āļœāđˆāļēāļ™āļŠāļļāļ”āļŠāļ§āļīāļ—āļŠāđŒāđ€āļĨāļ·āļ­āļāđ‚āļ›āļĢāđāļāļĢāļĄāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļšāļ™āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒ (āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āļŠāļļāļ”āđāļ•āđˆāļ‡āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ° Sport Chrono Package)

TOYOTA SUPRA

All New Toyota Supra āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ•āļģāļ™āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ™āļĩāđ‰āđ€āļ­āļēāđ€āļ­āļēāļ•āļąāļ§āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĄāļēāđ‚āļŠāļ§āđŒāđƒāļŦāđ‰āļ”āļđāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§ āļĒāļąāļ‡āđ„āļĄāđˆāđ€āļ›āļīāļ”āļ‚āļēāļĒ āđ‚āļ”āļĒ All New Toyota Supra āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļ 3 āļĢāļļāđˆāļ™āļĒāđˆāļ­āļĒāļ„āļ·āļ­ SZ, SZ-R āđāļĨāļ° RZ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļŠāļ•āļąāļ§āļ—āđŠāļ­āļ›āļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™ RZ āđƒāļŠāđ‰āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ āđāļšāļš 6 āļŠāļđāļšāđ€āļĢāļĩāļĒāļ‡ āļ‚āļ™āļēāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļ 3.0 āļĨāļīāļ•āļĢ Twin-Scroll Turbo

āļˆāļąāļšāļ„āļđāđˆāļāļąāļšāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī 8 āļŠāļ›āļĩāļ” āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 340 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ—āļĩāđˆ 5,000-6,500 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 500 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆ 1,600-4,500 āļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļ™āļēāļ—āļĩ āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡āļˆāļēāļ 0-100 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āļ āļēāļĒāđƒāļ™ 4.3 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ

āļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļšāļīāļŠāļī āđ„āļ—āļĢāļ—āļąāļ™ āđāļ­āļšāđ‚āļ‹āļĨāļđāļ— āļ–āļ·āļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĩāļāļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāļ•āđ‰āļ™āđāļšāļšāļ—āļĩāđˆāļ—āļēāļ‡ āļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļšāļīāļŠāļī āļ™āļģāļĄāļēāļˆāļąāļ”āđāļŠāļ”āļ‡ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āđāļ‚āļāļœāļđāđ‰āļĄāļĩāđ€āļāļĩāļĒāļĢāļ•āļīāļœāļđāđ‰āđ€āļ‚āđ‰āļēāļŠāļĄāļ‡āļēāļ™āđ„āļ”āđ‰āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļāļąāļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđƒāļāļĨāđ‰āļŠāļīāļ” āđ€āļāļīāļ”āļ‚āļķāđ‰āļ™āļˆāļēāļāđāļ™āļ§āļ„āļīāļ”āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ—āļĩāđˆāđ€āļĢāļĩāļĒāļāļ§āđˆāļē Build-up Robustness āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļāļĢāđˆāļ‡āđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļ‚āļķāđ‰āļ™āđ„āļ›āļ­āļĩāļāļĢāļ°āļ”āļąāļš āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ­āļĩāļāļ‚āļąāđ‰āļ™āļ‚āļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄ “āđāļāļĢāđˆāļ‡ āļĨāļļāļĒ āļ—āļļāļāļ­āļļāļ›āļŠāļĢāļĢāļ„”

āļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāđ‚āļ‰āļĄāđƒāļŦāļĄāđˆāļ‚āļ­āļ‡ āļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļšāļīāļŠāļī āđ„āļ—āļĢāļ—āļąāļ™ āđƒāļŦāļĄāđˆ āļŠāļđāđˆ āļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļšāļīāļŠāļī āđ„āļ—āļĢāļ—āļąāļ™ āđāļ­āļšāđ‚āļ‹āļĨāļđāļ— āļ™āļąāđ‰āļ™ āļ–āļ·āļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļēāļĢāļŠāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļāļĢāđˆāļ‡ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĄāļĩāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđ„āļ”āđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ”āļĩ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāļīāđ‰āļ™āļŠāđˆāļ§āļ™ āđāļĨāļ°āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļžāļīāđ€āļĻāļĐāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āļĢāļ­āļšāļ„āļąāļ™ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ‚āļĨāđ‚āļāđ‰ “ABSOLUTE”


āļ•āļēāļĢāļēāļ‡āļĢāļēāļ„āļēāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”

AUDI | Aston Martin | BMW | Chevrolet | CITROEN |  DFSK | Ferrari | Honda (āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē) |