āļŪāļāļāļāđāļē āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāđāļĨāļāđāļāļąāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ āđāļāļīāļāļāļąāļ§ âāđāļāļāļ° āļāļīāļāļĩāđ āđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩâ āļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāđāļĨāļ āđāļĨāļ°āđāļāļīāļĄāđāļāđāļĄ âāđāļāļāļ° āļāļīāļāļĩāđ āļāļĩāļĢāļĩāļŠāđâ āđāļŦāđāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļ
āļŪāļāļāļāđāļē āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāđāļĨāļāđāļāļąāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ āđāļāļīāļāļāļąāļ§ âāđāļāļāļ° āļāļīāļāļĩāđ āđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩâ
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļāđāļāđāļĄāļāļīāļĨ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļāļāļĒāđāļģāļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļđāđāļāļļāļāđāļāļīāļāđāļĨāļ°āļāļđāđāļāļģāđāļāļāđāļĄāļāļāđāļāļīāļāļĩāđāļāļēāļĢāđāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļīāļāļāļąāļ§ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļīāļāļĩāđ āđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāđāļĨāļ āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļīāļāļĩāđāļāļēāļĢāđāđāļŪāļāļāđāđāļāđāļāļāļđāļĨāđāļŪāļāļĢāļīāļ āļāļĩāđāļāļ°āļĄāļēāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļāļāļāđāļĨāļāđāļāļąāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļāļāļŪāļāļāļāđāļēāđāļāļāļĩāļāļāļąāđāļ āđāļĨāļ°āđāļāļīāļĄāđāļāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļāļāļāļ âāđāļāļāļ° āļāļīāļāļĩāđ āļāļĩāļĢāļĩāļŠāđâ (The City Series) āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāđāļāđāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ Full Hybrid āļāļąāļāļāļĢāļāļāļĨāļąāļ āļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ Sport Hybrid i-MMD āļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° âāļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļŠāđāļāļīāđāļâ (Honda SENSING) āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļąāļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļ āļāļąāļĨāļāļĢāļēāļāļĩāļ (ULTR) āļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļĨāļ°āļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļāļĩāđāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļąāđāļāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļĨāļ°āļ āļēāļĒāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāļŠāđāļāļĨāđ RS āļĢāļāļāļāļąāļ āđāļŠāļĢāļīāļĄāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāđāļ§āļĒāđāļĨāđāļāđ H Mark āļāļāđāļāđāļāļāļĢāļāļāļŠāļĩāļāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĨāđāļāđ e:HEV āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļ°āļāļģāļŠāļĩāđāļŦāļĄāđāļŠāļļāļāđāļāļāļāđāļāļĨāļđāļāļĩāļāļāļąāļāļŠāļĩāļāđāļģāđāļāļīāļāļāļĢāļīāļĨāđāļĨāļĩāļĒāļāļāđ āļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāđ (āđāļĄāļāļąāļĨāļĨāļīāļ) āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļķāļ 10 āļāļĩ āđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļ 5 āļāļĩ āđāļĄāđāļāļģāļāļąāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ* āļāļĩāļāļāļąāđāļāļāļĢāļĩāļāđāļēāđāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļāđāļāđāļ§āļĨāļē 5 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 100,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ* (āļāļĒāđāļēāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļŦāļāļķāđāļāļāļķāļāļāđāļāļ) āļāļļāđāļĄāļāđāļēāđāļāļīāļāļāļĨāļēāļŠ āļāđāļ§āļĒāļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļļāđāļ e:HEV RS 849,000 āļāļēāļ
āļĄāļĢ.āđāļāļĢāļīāļĒāļļāļāļī āļāļēāļāļēāļāļļāļĢāļ° āļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāđāļĨāļ°āļāļĩāļāļĩāđāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŪāļāļāļāđāļē āļāļāđāļāđāļĄāļāļīāļĨ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē âāđāļĄāļ·āđāļāļāļĨāļēāļĒāļāļĩ 2563 āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļīāļāļĩāđ āđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ āđāļŦāļĄāđ āđāļĨāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļēāļāļĨāļđāļāļāđāļē āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļļāļāđāļāđāļāļāļ·āļāļāļēāļĢāļāļŠāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļŠāļāļļāļāļŠāļāļēāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļāļĢāļāļŠāđāļāļĨāđāđāļŪāļāļāđāđāļāđāļāđāļ§āđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§āļĄāļēāđāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļģāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļąāļāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāđāļĨāļ°āļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ āļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāļđāļĨāđāļŪāļāļĢāļīāļ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļŠāđāļāļīāđāļ āļāļāļ§āļāļāļąāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŠāđāļāļĨāđāđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāļ°āļāļģ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļīāļāļĩāđ āđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āļāļķāļāļāļąāļāđāļāđāļ§āđāļēāđāļāđāļāļāļīāļāļĩāđāļāļēāļĢāđāļāļĩāđāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļāđāļĨāļ°āļāļĢāđāļāļĄāļĄāļāļāļāļĨāļąāļāđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāļāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ āļāļķāđāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļļāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāđāļ§āļĒāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāđāļāđāļēāļāļķāļāđāļāđâ
āļŪāļāļāļāđāļē āļāļīāļāļĩāđ āđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļđāļĨāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļŪāļāļāđāđāļāđāļāļāļāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđāļāļīāļāļĩāđāļāļēāļĢāđ āļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāļĄāļđāļāđāļāļāļąāļāļāļĨāļąāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ āļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ Sport Hybrid Intelligent Multi-Mode Drive (i-MMD) āļĢāļ°āļāļ Full Hybrid āļāļĩāđāļāļŠāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļąāļāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļāļāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē 2 āļāļąāļ§ āđāļāđāđāļāđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļāļĩāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļ°āđāļŠāđāļāļāđāļē āđāļĨāļ° āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļāļĩāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļ āļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļēāļ 1.5 āļĨāļīāļāļĢ Atkinson Cycle DOHC i-VTEC 4 āļŠāļđāļ 16 āļ§āļēāļĨāđāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāļąāļāļĢāļēāļāļāđāļāļĢāļāļąāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāđāļē (E-CVT) āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĨāļīāđāļāļĩāļĒāļĄ-āđāļāļāļāļ āļĄāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļŠāļāļļāļ āđāļĢāļāđāļāļīāļāļāļĨāļēāļŠ āđāļāļĒāļĢāļ°āļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļēāļāļāļĨāļēāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļĢāļąāļāļāļąāļāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ āļāļāļāļŠāļāļāļāļāļąāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 253Â āļāļīāļ§āļāļąāļ-āđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 0 – 3,000 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āđāļŦāđāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļķāļ 27 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĨāđāļāļĒāļāđāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāļāļāļāđāļāļāđāđāļāļĩāļĒāļ 86 āļāļĢāļąāļĄ/āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ E20
āļĄāļđāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĄāļąāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļŠāđāļāļīāđāļ (Honda SENSING) āđāļāđāđāļāđ
- āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ (Collision Mitigation Braking System: CMBS)
- āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļāđāļāļĢāļāļąāļ (Adaptive Cruise Control: ACC)
- āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāđāļĨāļ°āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļĄāļ·āđāļāļĢāļāļāļāļāļāļāļāļāđāļāļāļāļēāļāđāļāļīāļāļĢāļ (Road Departure Mitigation System with Lane Departure Warning: RDM with LDW)
- āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļāđāļŦāđāļāļĒāļđāđāđāļāļāđāļāļāļāļēāļāđāļāļīāļāļĢāļ (Lane Keeping Assist System: LKAS)
- āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāđāļāļŠāļđāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī (Auto High-Beam: AHB)
āļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļāļēāļāļī āļĢāļ°āļāļāđāļŠāļāļāļ āļēāļāļĄāļļāļĄāļāļąāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļāļāļ°āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļĨāļ (Honda LaneWatch) āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāļĄāļ·āļāđāļāļāđāļē (Electric Parking Brake) āđāļĨāļ° āļĢāļ°āļāļ Auto Brake Hold āļĢāļ°āļāļāļĨāđāļāļāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļĄāļ·āđāļāļāļļāļāđāļāļĢāļĩāđāļĄāļāļāļĒāļđāđāļŦāđāļēāļāļāļēāļāļāļąāļ§āļĢāļ (Walk Away Auto Lock) āļāļĨāđāļāļāļŠāđāļāļāļ āļēāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļĢāļąāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļ 3 āļĢāļ°āļāļąāļ (Multi-angle Rearview Camera) āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļĢāļāļĒāļāļāđ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļāļāđāļāļ (Honda CONNECT)
āļĄāļđāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāļŠāđāļāļĨāđ āļŠāļ°āļāļāļāļļāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļĢāļāļāļāļąāļ āļŠāļ°āļāđāļāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļāļāļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāđāļ§āļĒāđāļĨāđāļāđ H Mark āļāļāđāļāđāļāļāļĢāļāļāļŠāļĩāļāđāļēāđāļĨāļ°āļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ e:HEV āļāļĩāđāļāđāļēāļāļāđāļēāļĒ āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāđāļŠāđāļāļĨāđ RS āļĢāļāļāļāļąāļ āļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ Gloss Black āđāļĨāļ°āļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ RS āļāļąāļāļāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļŦāļĨāļąāļāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļ§āļĨāļēāļāļĨāļēāļāļ§āļąāļāđāļāļ LED āđāļāļāđāļēāļĒāđāļāļ LED āđāļĨāļ° āđāļāļāļąāļāļŦāļĄāļāļāđāļāļ LED āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļŠāļĩāļāļģāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļąāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāđāļāļāđāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āđāļāļāļąāļ§ āđāļĨāļ°āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāļāļēāļ 16 āļāļīāđāļ§ āļāļĩāđāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļ
āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āļāļŠāļēāļāļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļĨāļ°āđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāđāļ§āđāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§ āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļēāļ°āļŦāļāļąāļāļāļĨāļąāļāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđāļāļāđāļāđāļāđāļāļāļŠāļĩāđāļāļ āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāļļāļāļĄāļđāļāđāļĄāļāļāđāļāđāļ§āļĒāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļ āļāļąāļĨāļāļĢāļē āļāļĩāļ (ULTR) āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĒāļāļāļąāļāđāļāļ 60:40 āđāļĨāļ°āļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļŠāļāļĒāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāđāļāđāļāļķāļ 4 āđāļŦāļĄāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļŦāđāļāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāđāļēāļĒāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āđāļāđāđāļāđ
- Utility Mode: āđāļāļēāļ°āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļąāđāļ 2 āļāđāļēāļāļāļĢāļąāļāļāļąāļāđāļĢāļĩāļĒāļ āđāļāļīāđāļĄāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ
- Long Mode: āđāļāļēāļ°āļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļĢāļąāļāļāļąāļ āđāļāļīāđāļĄāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļāļāđāļāđāļāļ§āļĒāļēāļ§
- Tall Mode: āđāļāļēāļ°āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļąāļāļāļķāđāļ āđāļāļīāđāļĄāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļāļāđāļāđāļāļ§āļŠāļđāļ
- Refresh Mode: āđāļāļēāļ°āļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļāļąāļāđāļāļēāļ°āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ āļŠāļĢāđāļēāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļĨāļēāļĒāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļŠāļđāļāļŠāļļāļ
āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļāļēāļāļī āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļĨāļ°āļāđāļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļāļāļŦāļĨāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāļāļāđāļēāļĒāđāļāļŠāļģāļĢāļāļ 2 āļāļģāđāļŦāļāđāļ āļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāļāļĢāđāļāļĄāļŦāļāđāļēāļāļāđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļ TFT āļāļāļēāļ 7 āļāļīāđāļ§ āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļ§āļīāļāļĒāļļāļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļēāļ 8 āļāļīāđāļ§ āđāļāļ Advanced Touch āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ Apple CarPlay āļāļĢāđāļāļĄ Google Maps āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļŠāļąāđāļāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļŠāļĩāļĒāļ SIRI āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļŠāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāļĢāļĩāđāļĄāļ (Remote Engine Start) āļāļāļąāļāđāļāđāļēāđāļāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāđāļ§āļēāļāđāļāđāļ§ āđāļāđāļāļāđāļ
āļĄāļđāļāđāļāļāļļāļāļāļĩāđāļāļĒāđāļēāļāđāļĢāđāļāļąāļāļ§āļĨ āđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāđāļāļāđāļēāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļŠāđāļāļĨāđāļāļīāļāļĩāđāļāļēāļĢāđ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļķāļ 10 āļāļĩ āđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļ 5 āļāļĩ āđāļĄāđāļāļģāļāļąāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ* āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļēāļĢāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļīāđāļĻāļĐāļāđāļēāļāļāļļāļāļ āļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļąāļĨāļāļīāđāļĄāļ āđāļāļĢāđ* (Honda Ultimate Care) āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļĒāļēāļĒāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŦāļĄāđāđāļāļĒāđāļāļīāđāļĄāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļāļĩāļ 2 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ 40,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāđāļāļāļēāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļŦāļĢāļ·āļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŦāļĄāđ 3 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 100,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāđāļĢāļāļŠāļīāđāļāļŠāļļāļāļĨāļ āļĢāļ§āļĄāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 5 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 140,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ (āļāļĒāđāļēāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļŦāļāļķāđāļāļāļķāļāļāđāļāļ) āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļļāļāđāļāļīāļāļāļāļāļŠāļāļēāļāļāļĩāđ 24 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ (Honda 24hr Roadside Assistance) āļāļĩāļāļāļąāđāļāļāļĢāļĩāļāđāļēāđāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļāđāļāđāļ§āļĨāļē 5 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 100,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ* (āļāļĒāđāļēāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļŦāļāļķāđāļāļāļķāļāļāđāļāļ)
āļĄāļđāļāđāļāļāļēāļĄāđāļāļāļīāļ āđāļāļĩāđāļĒāļĄāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĨāļąāļāđāļŦāļĄāđāđāļāđāļāļāļāļāļāļāļļāļ āļāļąāļ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļīāļāļĩāđ āđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āļĢāļļāđāļ e:HEV RS āļĢāļēāļāļē 849,000 āļāļēāļ āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 6 āļŠāļĩ āđāļāđāđāļāđ āļŠāļĩāđāļŦāļĄāđ āļŠāļĩāļāđāļģāđāļāļīāļāļāļĢāļīāļĨāđāļĨāļĩāļĒāļāļāđ āļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāđ (āđāļĄāļāļąāļĨāļĨāļīāļ) āđāļāļāļēāļ°āļāļīāļāļĩāđ āđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āđāļāđāļēāļāļąāđāļ āļŠāļĩāđāļāļāļāļīāļāđāļāļāđ (āđāļĄāļāļąāļĨāļĨāļīāļ) āļŠāļĩāļāļēāļ§āđāļāļĨāļāļīāļāļąāļĄ (āļĄāļļāļ) āļŠāļĩāļāļģāļāļĢāļīāļŠāļāļąāļĨ (āļĄāļļāļ) āļŠāļĩāđāļāļēāđāļāļāļīāļ (āļĄāļļāļ) āđāļĨāļ°āļŠāļĩāđāļāļēāđāļĄāļāļīāđāļāļāļĢāļāļĒāļāđ (āđāļĄāļāļąāļĨāļĨāļīāļ)
āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļķāđāļ āļāļąāļ āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 2.99% āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ 1 āļāļĩ āļāļīāđāļĻāļĐ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāļāđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļĢāļ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļīāļāļĩāđ āđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 24 āļĄāļīāļāļļāļāļēāļĒāļ 2564 â 31 āļāļĢāļāļāļēāļāļĄ 2564 āļĢāļąāļāļāļĢāļĩāļŦāļđāļāļąāļ Skullcandy True Wireless Earbuds āļĢāļļāđāļ Sesh Evo āļŠāļĩ Deep Red āļĄāļđāļĨāļāđāļē 3,590 āļāļēāļ
āļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļīāļāļĩāđ āđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āļāļĩāđāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļŪāļāļāļāđāļēāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 24 āļĄāļīāļāļļāļāļēāļĒāļ 2564 āđāļāđāļāļāđāļāđāļ āļŠāļāļāļāļēāļĄāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāļāļĢāļķāļāļĐāļēāļāļēāļĢāļāļēāļĒāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļŪāļāļāļāđāļēāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļāļēāļāļāļāļāđāļĨāļāđāļāđāļēāļāđāļ§āđāļāđāļāļāđ www.honda.co.th āļāļīāļāļāđāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļāļĄāļđāļĨāļŪāļāļāļāđāļē 24 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļāļĢ 0 2341 7777 āļŦāļĢāļ·āļāļāđāļēāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāđāļāļĩāđ www.honda.co.th/cityhatchbackehev
āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāđāļāļāļļāļāļĄāļđāļāđāļĄāļāļāđāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļāđāļāđāļāđāļĄāļāļđāđāļĨ (Modulo) āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļ§āļāļīāļ âStage Up Boosterâ āđāļāļĒāļĄāļĩāđāļāđāļāđāļĄāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļāđāļāđāļāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ āļāļēāļāļī āļāļļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļĢāļīāđāļ§āļāļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļĢāļ°āļāļđ āļĢāļēāļāļē 1,100 āļāļēāļ āļāļļāļāļāļāđāļāđāļāļŠāļāļāļĒāđāļĨāļāļĢāđāļŦāļĨāļąāļ āļĢāļēāļāļē 5,500 āļāļēāļ āļāļīāđāļ§āļāļāđāļāđāļāļāļļāđāļĄāļĨāđāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē āļĢāļēāļāļē 1,700 āļāļēāļ āļāļīāđāļ§āļāļąāļāđāļāļŠāđāļāļāđāļĨāļŠ LED āļĢāļēāļāļē 4,400 āļāļēāļ āđāļāļāļāļĢāļāļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāļāļŦāđāļāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ° āļĢāļēāļāļē 900 āļāļēāļ āļāļĨāđāļāļāļ§āļīāļāļĩāđāļāļāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđ āļĢāļēāļāļē 3,850 āļāļēāļ
āļŦāļĢāļ·āļāđāļĨāļ·āļāļāļāļāđāļāđāļāđāļāļĢāļđāļāđāļāļāđāļāđāļāđāļāļāļāļļāļāđāļāđāļāļĢāļāļāļāļąāļ āļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 2 āđāļāđāļāđāļāļ āđāļāđāđāļāđ
- Modulo Aero Sport Package āļĢāļēāļāļē 21,500 āļāļēāļ āļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒ āļŠāđāļāļīāļĢāđāļāļŦāļāđāļē āđāļāļ 2 āļāļīāđāļ āļŠāđāļāļīāļĢāđāļāļāđāļēāļ āļŠāđāļāļīāļĢāđāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļāļ 2 āļāļīāđāļ āđāļĨāļ° āļāļļāļāļāļāđāļāđāļāļŠāļāļāļĒāđāļĨāļāļĢāđāļŦāļĨāļąāļ
- Modulo Aero Package āļĢāļēāļāļē 16,900 āļāļēāļ āļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒ āļŠāđāļāļīāļĢāđāļāļŦāļāđāļē āđāļāļ 2 āļāļīāđāļ āļŠāđāļāļīāļĢāđāļāļāđāļēāļ āđāļĨāļ° āļŠāđāļāļīāļĢāđāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļāļ 2 āļāļīāđāļ
āļāļđāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļāđāļāđāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāđāļāļĩāđ https://hondaaccess.co.th/line-up/honda-city-hatchback-eHEV
āļŦāļĄāļēāļĒāđāļŦāļāļļ
- āđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĄāļāļĩāđāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŊ āļāļģāļŦāļāļ
- āļŠāļĩāļāļēāļ§āđāļāļĨāļāļīāļāļąāļĄ (āļĄāļļāļ) āđāļāļīāđāļĄ 10,000 āļāļēāļ
- āļŠāļĩāđāļāļēāđāļāļāļīāļ (āļĄāļļāļ) āđāļĨāļ° āļŠāļĩāļāļģāļāļĢāļīāļŠāļāļąāļĨ (āļĄāļļāļ) āđāļāļīāđāļĄ 6,000 āļāļēāļ