The New Lexus ES300h
āđāļĨāļāļāļąāļŠāļāļĢāļļāđāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļģāļāļąāļ āđāļāļ°āļāļģāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄ āļāļĩāļāļēāļāļŠāļļāļāļŦāļĢāļđ āđāļĨāļāļāļąāļŠ ES300h āđāļŦāļĄāđ āđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļĨāļāļāļąāļŠāđāļŪāļāļĢāļīāļ āļāļĩāđāđāļŦāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļąāļāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāļāļŠāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļĨāļ°āļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§
āđāļĨāļāļāļąāļŠāļāļĢāļļāđāļ āđāļāļ°āļāļģ āđāļĨāļāļāļąāļŠ ES300h āđāļŦāļĄāđ āļĢāļāļāļĩāļāļēāļāļŠāļļāļāļŦāļĢāļđ āļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļ āļŠāļāđāļēāļāļēāļĄ āļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ āđāļāļāđāļ§āđāļāļķāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļĢāđāļēāđāļ āđāļāļĒāđāļĨāļāļāļąāļŠ ES300h āđāļŦāļĄāđ āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļŠāļĢāļĩāļĢāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāđāļĨāļ°āļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļĢāļĄāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļ āļĨāļāļāļąāļ§ āļāļ·āļāđāļāđāļāļāļīāļĒāļēāļĄāđāļŦāļĄāđāļāļāļāļĢāļāļāļĩāļāļēāļāļŠāļļāļāļŦāļĢāļđ āļāļĩāđāđāļāđāļāļāļąāđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļĢāļ°āļāļĩāļāļāļīāļāļĩāļāļīāļāļąāļāđāļāļāļļāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļ āļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāļĒāļąāļāļāļāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļ Full Hybrid āđāļāđāļāļāļāļāļąāļāļāļāļāđāļĨāļāļāļąāļŠ
āđāļĨāļāļāļąāļŠ ES300h āđāļŦāļĄāđ
I. āļ āļēāļĒāļāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āđāļāđāļĒāļąāļāļāļāđāļ§āđāļāļķāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļāđāļāļāļāļāļąāļāļāļāļāđāļĨāļāļāļąāļŠ
– Spindle Grille…āļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļāļąāļ āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļāđāļŦāļāļ·āļāđāļāļĢ
– Daytime Running LightsâĶāļĢāļđāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āđāļāļŠāđāļāļĨāđāļŦāļąāļ§āļĨāļđāļāļĻāļĢ āļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļ§āļĨāļēāļāļĨāļēāļāļ§āļąāļ
– āđāļāļŦāļāđāļē High Intensity Discharge (HID)âĶāļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāļāļāļāđāļāļāđāļģāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
– Auto Wiper*âĶāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāđāļģāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāļĩāđāļāļĢāļ§āļāļāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāđāļģāļāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļ āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļ°āļāļāļāļ
– Stabilizer FinâĶāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļĢāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļēāļĢāđāļŦāļĨāļāļāļāļĨāļĄ āđāļāļīāđāļĄāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļĄāļąāđāļāļāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĨāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļĨāļĄāļāļ°āļāļ°
– āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāļāļēāļ 17 āļāļīāđāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāļĒāļēāļāļāļāļēāļ 215/55/R17âĶāļĄāļąāđāļāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļēāđāļāđāļ
II. āļ āļēāļĒāđāļāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ āđāļāđāļāļēāļāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ
– Cabin Spaciousness âĶāļĄāļīāļāļīāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāļĄāļĩāļŠāļąāļāļŠāđāļ§āļāļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§āđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļāļāļāļēāļāļĨāđāļāļāļĩāđāļĒāļēāļ§āļāļķāđāļ 45 āļĄāļĄ. āļŠāđāļāļāļĨāđāļŦāđāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āđāļāđāđāļāļ āđāļāļĒāđāļāļēāļ°āļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§āđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ 30 āļĄāļĄ. āđāļĨāļ°āļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļĢāļāļāđāļ§āļāđāļāđāļēāļĄāļĩāļāļāļēāļāļāļ§āđāļēāļāļāļķāđāļ 60 āļĄāļĄ. āļāđāļ§āļĒāļĨāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĄāļ·āđāļāļĒāļĨāđāļēāļāļąāđāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļĄāđāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļĨ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāļēāļ°āļŦāļāđāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļŦāđāļāđāļģāļĨāļāđāļāđāļāļĩāļ 15 āļĄāļĄ. āļŠāđāļāļāļĨāđāļŦāđāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļĻāļĢāļĩāļĐāļ°āđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāđāļāļĢāđāļ āđāļĨāđāļāļŠāļāļēāļĒ
– Ambient LightâĶāđāļāđāļŠāļāļŠāļ§āđāļēāļāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļĨāđāļĨāļ°āđāļāļāļāļĢāļ°āļāļđāļŦāļāđāļē āļŠāļ°āļāđāļāļāļāļ§āļēāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ
– āļŦāļāđāļēāļāļ Electro Multi-Vision (EMV) āļāļĢāđāļāļĄ āļĢāļ°āļāļ Navigation System*âĶāļāļāđāļŠāļāļāļāļĨāļāļāļēāļ 8 āļāļīāđāļ§ āļāļĩāđāđāļŦāđāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļ āļēāļāļāļĄāļāļąāļ āļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāļāļĩāđ āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļāļĢāļēāļāļĢ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļāđāļāđāļĄāļĢāļđāļāđāļāļ
– Remote Touch Interface (RTI)âĶāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļŠāļąāđāļāļāļēāļāļ āļēāļĒāđāļāļĢāļ āļāđāļēāļĒāđāļāļĩāļĒāļāļāļĨāļēāļĒāļāļīāđāļ§āļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ
– āđāļāļēāļ°āļŦāļāļąāļ Semi-Aniline*âĶāđāļāļēāļ°āļŦāļāļąāļāđāļāđāļāļīāđāļĻāļĐ āđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļŦāļĢāļđ
– Memory Seat āđāļāđāļāļēāļ°āļāļđāđāļŦāļāđāļē*âĶāļāļāļāļģāļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāļēāļ°āļāļāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ
– Rear Seat ControllerâĶāđāļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāđāļēāļāđ āļ āļēāļĒāđāļāļĢāļ āļāļĢāļīāđāļ§āļāļāļĩāđāļāļąāļāļ§āļēāļāđāļāļāļāļĢāļāļāļĨāļēāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ
– āļĄāđāļēāļāļāļĢāļ°āļāļđāļŦāļĨāļąāļ*âĶāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āđāļĨāļ°āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļąāļ§
– āļāļļāđāļĄāļāļāļāļīāļ āļāļēāļāđāļēāļĒāđāļāļāđāļē*âĶ.āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ
III. āļŠāļļāļāļĒāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ āļāļąāļāļāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļāļĢāļ°āļāļ Full Hybrid
– Full HybridâĶāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĩāđāļāļŠāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļ§āđāļĢāļĩāļĒāļ 4 āļŠāļđāļāļāļāļēāļ 2.5āļĨāļīāļāļĢ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļ 205 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļāļĩāđ 0-100 āļāļĄ/āļāļĄ. āđāļ 8.5 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āļāļĢāđāļāļĄāļĄāļēāļāļĢāļēāļāļēāļ āļĒāļđāđāļĢ 5
– āļĢāļđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļĩāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļĢāļąāļāđāļāđ 4 āđāļŦāļĄāļâĶāđāļŦāļĄāļ EV āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļē āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĩāļĒāļāļŠāļāļāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ āđāļŦāļĄāļ Eco āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ āđāļŦāļĄāļ Normal āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļāļāļāļī āđāļĨāļ°āđāļŦāļĄāļ Sport āđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļĢāđāļēāđāļ
IV. āļāļģāļāļķāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļĨāļ°āļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāļāļļāļāđāļāđāļĄāļļāļĄ
– āļāļļāļāļĨāļĄāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ 10 āļāļģāđāļŦāļāđāļ…āļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļēāļāļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāđāļāļ Dual-stage SRS āļāļļāļāļĨāļĄāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ SRS āļāļĢāļīāđāļ§āļāļŦāļąāļ§āđāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļļāļāļĨāļĄāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ SRS āļāđāļēāļāļāđāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļļāļāļĨāļĄāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ SRS āļāđāļēāļāļāđāļēāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļĄāļĩāļĄāđāļēāļāļāļļāļāļĨāļĄāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ SRS āļāļĢāļīāđāļ§āļāļŦāļāđāļēāļāđāļēāļāļāļąāđāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ
āđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļŠāļļāļāļŦāļĢāļđāđāļāđāļāļķāļ 10 āļŠāļĩāļ āļēāļĒāļāļāļ
– Silver Blue Metallic
– Red Mica Crystal Shine
– Fire Agate Metallic
– Lapis Lazuli Mica
– White Pearl Crystal Shine
– Mercury Gray Mica
– Platinum Silver Metallic
– Sleek Ecru Metallic
– Starlight Black Glass Flake
– Black
2 āļŠāļĩāļ āļēāļĒāđāļ
– Ivory
– Black
āļĢāļēāļāļē
– ES300h Premium 3,890,000 āļāļēāļ
– ES300h Luxury 3,490,000 āļāļēāļ
āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđ āđāļĨāļāļāļąāļŠ ES 300h āđāļŦāļĄāđ
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļ
âĒ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āļāļĩāđāļāļŠāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļĨāđāļģāļŦāļāđāļēāđāļŦāđāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ Atkinson Cycle āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļ§āļēāļĨāđāļ§āļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° VVT-i āđāļāļ·āđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāļļāđāļĄāļāđāļēāļĢāļļāđāļ āđāļāļ§āđāļĢāļĩāļĒāļ 4 āļŠāļđāļāļāļāļēāļ 2.5āļĨāļīāļāļĢ
āļāļ§āļēāļĄāļāļļāļāļĢāļ°āļāļāļāļŠāļđāļ 2,494 āļāļĩāļāļĩ
āđāļĢāļāļĄāđāļēāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 118 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ (160ps) / 5,700 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ
āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 213 āļāļīāļ§āļāļąāļ-āđāļĄāļāļĢ/4,500 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ
āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ E-CVT (Electrically-controlled Continuously Variable Transmission)
āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒ āļĒāļđāđāļĢ 5
âĒ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē (Electric Motor) āļāļĩāđāļāļąāļāļāļēāļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāļāļģāļĨāļąāļāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļāļēāļāđāļĨāđāļāļĨāļāđāļĨāļ°āļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāļēāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļāļķāđāļāļāļāļīāļ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļāļīāļāđāļāļĢāļāļąāļŠāđāļĄāđāđāļŦāļĨāđāļāļāļēāļ§āļĢāđāļĢāļāļāļąāļāđāļāļāđāļēāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 650 āđāļ§āļĨāļāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 105 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ
âĒ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļŪāļāļĢāļīāļ Ni-MH (NickelâMetal Hydride) āļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāđāļĨāđāļģāļŦāļāđāļēāļāļģāđāļŦāđāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩ āđāļŪāļāļĢāļīāļāļĄāļĩāļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāļēāļāļķāđāļ āļāļāļāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļāđāļĒāļąāļāļāļāđāļ§āđāļāļķāđāļāļāļēāļĢāļāđāļēāļĒāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāđāļŦāđāļāļąāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļāļīāļ āļāļīāļāđāļāļīāļĨāđāļĄāļāļąāļĨāđāļŪāļāļĢāļēāļĒāđāļĢāļāļāļąāļāđāļāļāđāļē 245 āđāļ§āļĨāļāđ āļāļģāļāļ§āļāđāļĄāļāļđāļĨ 34 āđāļĄāļāļđāļĨ 204 āđāļāļĨāļĨāđ āļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļāļāđāļē 6.5 āđāļāļĄāļāđ (3 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ)
âĒ āļĢāļ°āļāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļ E-CVT āļāļļāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ°āļāļĩāđāļāļŠāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ
âĒ āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§ (VSC â Vehicle Stability Control) āļāļĩāđāļāļģāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļ EPS (Electronic Power Steering) āļĢāļąāļāļĐāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§āļāļāļāļĢāļāđāļāļāļļāļāļŠāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļāļĒāļāļēāļĢāļŠāļąāđāļāđāļŦāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļĨāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļĨāļ°
āļāļ§āļāļāļļāļĄāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļŦāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄ āđāļāļ·āđāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§āļāļāļāļĢāļāđāļŦāđāļŠāļĄāļāļļāļĨāļāļĩāđāļŠāļļāļ
âĒ āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļŦāļĄāļļāļāļāļĢāļĩ (TRC â Traction Control System) āļāļāļĒāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļĨāļ°āļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļĨāļ·āđāļāđāļāļĨāļāļāļāļĨāđāļ āđāļĄāļ·āđāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļŦāļĒāļĩāļĒāļāļāļąāļāđāļĢāđāļāļĄāļēāļāđāļāļīāļāđāļāļāļāļ°āļāļāļāļāļąāļ§ āļŦāļĢāļ·āļāļāļēāļĢāđāļĢāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāļāļāļ°āļāļąāļāļŦāļąāļāļāļāļāļāļāļĨāļ·āđāļ
âĒ āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļĨāđāļāļ (ABS â Anti-lock Braking System) āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļĢāļāđāļāļāļāļ°āļāļąāļāļŦāļąāļāļāļāļāļāļāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļ āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļīāļĻāļāļēāļāļāļāļāļĢāļāđāļāđāļāļĩāļāļķāđāļ
âĒ āļĢāļ°āļāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāđāļĢāļāđāļāļĢāļ BA (Brake Assist) āļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāđāļĢāļāļāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļ āļēāļ§āļ°āļāļļāļāđāļāļīāļ āļāđāļ§āļĒāļŦāļĒāļļāļāļĢāļāđāļāđāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļŠāļąāđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ āđāļĨāļ°āļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļĩāđāļŠāļļāļ
âĒ āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāđāļĢāļāđāļāļĢāļ EBD (Electronic Brake-force Distribution) āļĢāļ°āļāļāļāļ°āļāļĢāļąāļāđāļĢāļāļāļąāļ āļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļĢāļāļāļąāđāļ 4 āļĨāđāļāđāļŦāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļąāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļĨāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļĨāđāļ āđāļāļ·āđāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļēāļĢāđāļāļĢāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļķāđāļ
âĒ āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļāļāļāļąāļ§āļāļāļāļēāļāļĨāļēāļāļāļąāļ HAC (Hill-start Assist) āļāđāļāļāļāļąāļāļĢāļāđāļŦāļĨāļāļāļ°āļāļāļāļāļąāļ§āļāļāļāļēāļāļĨāļēāļāļāļąāļ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļģāļāļ§āļāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāđāļŦāđāļŠāļĄāļāļļāļĨāļāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļ
âĒ āđāļāđāļāļĢāļāļāļļāļāđāļāļīāļ (Emergency Brake Light) āđāļāļĒāđāļāđāļāļĢāļāļāļ°āļāļĢāļ°āļāļĢāļīāļāļāļĩāđāļāļķāđāļāđāļāļĒāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļĄāļ·āđāļāļĢāļāđāļāļĢāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļąāļ āđāļāļ·āđāļāđāļāļ·āļāļāđāļŦāđāļĢāļāļāļĩāđāļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļēāļ āļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļđāļāļāļāļāđāļēāļĒ
âĒ āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī (Cruise Control) āļāļĢāļąāļāļāļąāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļāļāļĩāđāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļāļāđāļŦāļĒāļĩāļĒāļāļāļąāļāđāļĢāđāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāđāļ§āļĒāļĨāļāļāļēāļāļēāļĢāđāļĄāļ·āđāļāļĒāļĨāđāļē āđāļ§āļĨāļēāļāļąāļāļĢāļāļāļēāļāđāļāļĨ
âĒ āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄ Immobilizer āļāļĩāđāļāļ°āļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļđāļāļāđāļāļāļāļāļāļĢāļŦāļąāļŠāļāļļāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļāļŠāļāļēāļĢāđāļāļāļļāļāļāļĢāļąāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļŠāļąāļāļāļēāļāđāļāļ·āļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄ
âĒ āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļāļ (Park Assist) āđāļāļāđāļāļāļĢāđāļāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļāđāļēāļāļŦāļāđāļē-āļŦāļĨāļąāļ āļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ§āļāļāļąāļāļŠāļīāđāļāļāļāļ āļāļķāđāļāļāļģāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļāļĨāđāļāļāļĄāļāļāļŦāļĨāļąāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļŠāļāļāđāļŠāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āđāļāļāļāļ°āļāļāļĒāļāļāļ āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļāļĒāļāļāļ
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