āđāļāļīāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđ Live AliveâĶProgressive Cool āļāļąāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđāļāļāļāļāđāļāđāļĒāļāđāļē āđāļāļāļēāļ Bangkok International Grand Motor Sale 2019
āļāļēāļĒāļ§āļļāļāļīāļāļĢ āļŠāļļāļĢāļīāļĒāļ°āļāļąāļāļāļāļēāļāļāļāđ āļĢāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŦāļāđ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļģāļāļąāļ āđāļāļ°āļāļģāļāļđāļāđāļāđāļĒāļāđāļē āļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļ âLive Alive…Progressive Coolâ āļāļģāđāļŠāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđāļāđāļāļāļēāļ âBangkok International Grand Motor Sale āļŦāļĢāļ·āļ BIG Motor Sale 2019â āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 17 â 25 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ 2562 āļ āļĻāļđāļāļĒāđāļāļīāļāļĢāļĢāļĻāļāļēāļĢāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļļāļĄāđāļāđāļāļ āļāļēāļāļāļē
āđāļāđāļĒāļāđāļē āđāļāļīāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđ Live AliveâĶProgressive Cool āđāļāļāļēāļ Bangkok International Grand Motor Sale 2019
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļģāļāļąāļ āđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāđāļŠāļāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđāļ āļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļ âLive Alive…Progressive Coolâ āļāļĢāļ°āļāļļāđāļāđāļĢāļāļāļąāļāļāļēāļĨāđāļāđāļĨāļ°āļāļĨāļļāļāļāļĨāļąāļāđāļŦāđāļāļāļāđāļāđāļāđāļāļĩāļ§āļīāļ āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ āļāļĩāđāļāļ°āļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļāļāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđ āđāļāļāļēāļāļāļēāļāļāļāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨ āđāļāļĢāļāļāđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļĨ 2019 āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļļāļāļāđāļēāļāļāļ°āđāļāđāļāļāļāļąāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļĨāļ°āļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒāļāļĩāđāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļąāđāļāđāļāļĄāļāļāđāļŦāđāļāļĨāļāļāļāļąāđāļāļāļēāļ
āļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļĒāļāđāļēāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđāļ
âToyota MajestyâĶāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļâ
Toyota Majesty āļĢāļāļāļđāđāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļĢāļđāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āļŠāļ°āļāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļ āļāđāļ§āļĒāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāļāļāđ āļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļ āļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļĨāļ°āđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ āļāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļ§āļĒ āļŠāļīāđāļāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļēāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļē āļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļāļ Captain seat āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāđāļāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļ§āļēāļāļŦāļāđāļē (Semi-Bonnet) āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĩāļĒāļāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āļāļ§āļāļāļđāđāđāļāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđ āļāđāļ§āļĒāļāļąāļāđāļĢāļāļŠāļąāđāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļ āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļŠāļāļēāļĒ āđāļāļĨāļīāļāđāļāļĨāļīāļāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļ āļĒāļīāđāļāđāļāļāļ§āđāļēāļāļąāđāļāļĒāļąāļāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļąāļ āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļāļāļāļāļĢāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļĒāđāļēāļ Toyota Safety Sense āļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļāļīāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāđāļāļāđāļāļīāļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļ āđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļĩāđāļāļĨāđāļāļ B20 āļāļāļāđāļāļāļĒāđāđāļāļāļļāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ āļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļēāđāļāļāļļāļāļĢāļ°āļāļąāļ āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļāļāļĩāđāļĨāļāļāļąāļ§āđāļāļāļļāļāļĄāļīāļāļī
āđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļ âToyota Majesty āļĢāļāļāļđāđāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļĢāļđāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļâ
āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 1,709,000 – 2,199,000Â
(āļĢāļēāļāļēāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āđāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĩāđāļāļĨāļīāļāļāļēāļāđāļĢāļāļāļēāļ)
â āđāļāļĩāļĒāļāļāđāļē āļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļŦāļĄāđâĶāđāļāđāļĄāļāļĩāđāđāļāļāļļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļē āđāļāļīāļĄāđāļāđāļĄāļāļĩāļ§āļīāļāđāļāļāļļāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđâ
āđāļāļĩāļĒāļāļāđāļē āļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļŦāļĄāđ āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ 5 āļāļĢāļ°āļāļđ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāļĢāļ°āđāļ āļ Compact Multi-Purpose Vehicle āļāļāļāļĢāļąāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļāđāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāđāļāļĢ āđāļāļĒāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļŦāļĄāđāļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļ âāļāļĨāļīāļ āđāļŦāđāļāļĩāļ§āļīāļāļŠāļļāļāļāļīāļâ āđāļŦāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ (Chic) āđāļĨāļ°āļāđāļēāļĒāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāđāļāļĩāļĒāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ (Click) āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļŦāđāļāļđāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āđāļāļāđāļāđāļāļŠāļ°āļāļļāļāļāļē āļāļĢāđāļāļĄāļŠāļĩāđāļŦāļĄāđ Citrus Mica Metallic āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ āļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļ·āđāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āđāļāđāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļđāļāđāļāļ āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļāļ§āđāļēāđāļāļĢāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļāļđāļāđāļēāļāļŠāđāļĨāļāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ āļāđāļ§āļĒāļāļĨāđāļāļāļĄāļāļāļ āļēāļāļĢāļāļāļāļīāļĻāļāļēāļ 360 āļāļāļĻāļē āđāļĨāļ°āļāļĨāđāļāļāļāļąāļāļāļķāļāļ āļēāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļŦāļĨāļąāļāļĢāļ āļāļĢāļ°āļāļāļāļāļąāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§ āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ āļāļĨāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļāļāļĩāđāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļ
āđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļ âāđāļāļĩāļĒāļāļāđāļē āļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļŦāļĄāđ”
āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 765,000 – 875,000 āļāļēāļÂ
(āļĢāļēāļāļēāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āđāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĩāđāļāļĨāļīāļāļāļēāļāđāļĢāļāļāļēāļ)
“āļāđāļ§āļāļāļē āļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļāļĄāđāļŦāļĄāđâĶāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļēāļāļĩāđāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļ āđāļāļāļļāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĩāļ§āļīāļâ
āļāđāļ§āļāļāļē āļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļāļĄāđāļŦāļĄāđ āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ 5 āļāļĢāļ°āļāļđ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļāļĢāļđāļāđāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāđāļāļ§ âMulti – Purpose Vehicleâ āļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāļļāļāļĢāļđāļāđāļāļāđāļāļĒāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāļĄāđāļŦāļĄāđ āļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļ âāļāļĨāļāļāļĨāđāļāļĒāļāļļāļāļĄāļīāļāļīāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĩāļ§āļīāļâ(Start your new dimension) āļ āļēāļĒāļāļāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļĢāļāļāļāļąāļāđāļāļīāđāļĄāļāļēāļĢāļĄāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āļĨāļāļāļąāļ§āđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļīāđāļĄāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļēāļ 7 āļāļīāđāļ§āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāļ T-Link āđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāđāļāļāļāļĨāļīāđāļāļāļąāļāļāļģāļāļēāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļāđāļāđāđāļāđāļĄāļĢāļđāļāđāļāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļāļĢāļāđāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļēāļāļī āļāļļāđāļĄāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļĩāđāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē āđāļĄāđāļāđāļāļāļĨāļ°āļŠāļēāļĒāļāļēāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĩāđ āļāļĨāđāļāļāļĄāļāļāļ āļēāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļĄāļļāļĄāļĄāļāļāļāļēāļĢāļāļāļĒāļĢāļāļāļāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļĄāđāļāļĒāļģ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāļĢāļđāļāđāļāļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ° āđāļŦāđāļāļĢāļĢāļāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļŠāļāļĒāļŠāļđāļāļŠāļļāļ āļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄ āļāļļāđāļĄāļāđāļēāļāļĩāđāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļāđāļāļāļļāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĩāļ§āļīāļ
āđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļ âāļāđāļ§āļāļāļē āļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļāļĄāđāļŦāļĄāđâ
āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 649,000 – 699,000 āļāļēāļÂ
(āļĢāļēāļāļēāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āđāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĩāđāļāļĨāļīāļāļāļēāļāđāļĢāļāļāļēāļ)
âāđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļąāļĄāļĢāļĩâĶāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļâ
āđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļąāļĄāļĢāļĩ āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāļāļēāļāļāļāļēāļāļāļĨāļēāļāļŠāļļāļāļŦāļĢāļđ āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āļ āļēāļĒāđāļāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļ āļāļĢāđāļāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļŦāļāļ·āļāđāļāļĢ āļāļēāļāļŠāļāļēāļāļąāļāļĒāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļŦāļĄāđ TNGA āļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļāļāļĩāđ 4 āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ Dynamic Force āļĢāļļāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āđāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 8 āļŠāļāļĩāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļ Toyota T-Connect Telematics āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāļąāļāļāļđāđāđāļāđāļĢāļāđāļŦāđāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāđāļāđ āļāļĩāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ Toyota Safety Sense āļāļĩāđāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļāļĒāļāļąāļĄāļĢāļĩāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļĢāļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĢāļ°āļāļąāļ 5 āļāļēāļ§ āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāļāļēāļĢāļāļāļĢāļāđāļŦāļĄāđāđāļāļāļēāđāļāļĩāļĒāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāļēāđāļāļĩāļĒāļ āđāļāđāļāđāļāļ (ASEAN NCAP)* āđāļĨāļ°āļāļīāđāļĻāļĐāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļĢāđāļēāđāļāļāļ§āđāļēāļāļĩāđāđāļāļĒ āđāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļāļ°āđāļāđāļāļāļāļąāļ Camry TRD Sportivo āļāļĩāđāļāļāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļāļļāļāļĄāļīāļāļī āļŠāļāļāļāļĨāđāļāļāļāļąāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļ āļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļĨāļ°āđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāļāļēāļ°āļāļąāļ§
āđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļ âāđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļąāļĄāļĢāļĩâ
āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 1,445,000 â 1,799,000 āļāļēāļÂ
(āļĢāļēāļāļēāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āđāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĩāđāļāļĨāļīāļāļāļēāļāđāļĢāļāļāļēāļ)
*āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļĢāļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĢāļ°āļāļąāļ 5 āļāļēāļ§āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāļāļēāļĢāļāļāļĢāļāđāļŦāļĄāđāđāļāļāļēāđāļāļĩāļĒāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāļēāđāļāļĩāļĒāļ āđāļāđāļāđāļāļ āļāļēāļĄāļŦāļĨāļąāļāđāļāļāļāđāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ āļ.āļĻ. 2560 â 2563 āļāļąāļāļāļķāđāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļĄāļēāđāļĨāđāļāļĩāļĒ āđāļĄāļ·āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 19 āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ āļ.āļĻ. 2560
âāļ§āļĩāļāļāļŠ āļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļŦāļĄāđâĶāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļļāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđâ
āļ§āļĩāļāļāļŠ āļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļŦāļĄāđ āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļāļāļēāļāđāļĨāđāļ āļāļĩāđāļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļ âNEW VIOS SUPER SPECâ āđāļāļĒāđāļāļīāđāļĄāļŠāđāļāļāđāļŦāļĄāđāđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāđāļ§āļĒāđāļāļāļąāļāļŦāļĄāļāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ LED āļāļĨāđāļāļāļāļąāļāļāļķāļāļ āļēāļāļŦāļāđāļēāļĢāļ āļ§āļąāļŠāļāļļāļŦāļļāđāļĄāđāļāļēāļ°āļŦāļāļąāļāļŠāļąāļāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļŠāļĩāļāļģ āļāļĩāđāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ āļāļĢāđāļāļĄ Bluetooth āđāļĨāļ°āļāļąāļāļāđāļāļąāļ T-Link āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļāļĨāđāđāļĨāļ°āđāļāļĨ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļāļāđāļ§āđāļāđāļ§āļĒāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļĨāļ°āļ āļēāļĒāđāļāļāļĩāđāļŠāļ§āļĒāļŠāļ°āļāļļāļāļāļē āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļāļāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ
āđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļ âāļ§āļĩāļāļāļŠ āļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļŦāļĄāđâ
āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 609,000 â 789,000 āļāļēāļÂ
(āļĢāļēāļāļēāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āđāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĩāđāļāļĨāļīāļāļāļēāļāđāļĢāļāļāļēāļ)
âāļāļĩ-āđāļāļāļāļēāļĢāđ āļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļŦāļĄāđâĶThis Is New Belief āļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāļāļļāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩāđāđāļāļĒāđāļāļ·āđāļâÂ
āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāļāļāļāļĄāđāļāļāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄÂ āļāļĩāđāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļāđāļāđāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļāļāļēāļāļŠāļāļēāļāļąāļāļĒāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļŦāļĄāđ TNGA āļāļĩāđāđāļŦāđāļāļļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļļāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĄāļąāđāļāđāļ āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ āļāļķāļ 24.4 āļāļĄ./āļĨāļīāļāļĢ āļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļāļāļĩāđ 4 āđāļāļĩāļĒāļāļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ Toyota Safety Sense āđāļĨāļ° āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļāļąāļ Toyota T-Connect Telematics
āđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļ âāļāļĩ-āđāļāļāļāļēāļĢāđ āļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļŦāļĄāđâ
āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 979,000 āļāļēāļ â 1,159,000 āļāļēāļ
(āļĢāļēāļāļēāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āđāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĩāđāļāļĨāļīāļāļāļēāļāđāļĢāļāļāļēāļ)
* āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļŠāļĩāļāļīāđāļĻāļĐ āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŪāļāļĢāļīāļ āđāļāđāđāļāđ Premium Red, Blue Metallic āđāļĨāļ° Radiant Green Metallic āļāļĢāđāļāļĄāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļŠāļĩāļāļģ āđāļāļīāđāļĄ 10,000 āļāļēāļ
āļŠāļĩāļāļīāđāļĻāļĐāļāļļāļāļĢāļļāđāļ āđāļāđāđāļāđ āļŠāļĩ White Pearl Crystal āđāļāļīāđāļĄ 10,000 āļāļēāļ āđāļĨāļ° āļŠāļĩ White Pearl Crystal āļāļĢāđāļāļĄāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļŠāļĩāļāļģāđāļāļīāđāļĄ 15,000 āļāļēāļ
âāļĢāļāļāļđāđ āļāļāļĄāļĄāļīāļ§āđāļāļāļĢāđāđāļŦāļĄāđâĶāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āļāļąāđāļāļŠāļāļēāļĒāļāļļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļâ
āļĢāļāļāļđāđ āļāļāļĄāļĄāļīāļ§āđāļāļāļĢāđāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļÂ āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļēāđāļāļ·āđāļāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļāļāļŠāļāļāļāļāđāļĒāļāļēāļĒāļ āļēāļāļĢāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļāļāđāļāļāļāļāļ āđāļāļĒāļĢāļāļāļđāđ âāļāļāļĄāļĄāļīāļ§āđāļāļāļĢāđâ āđāļŦāļĄāđāļāļĩāđ āđāļāđāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļĄāļēāđāļ§āđāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē (Semi-Bonnet) āļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĩāļĒāļāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āļāļ§āļāļāļđāđāđāļāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļāļāļļāļāļŠāļ āļēāļāļāļāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļĒāļąāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļŠāļ°āļāļļāļāļāļē āļ āļēāļĒāđāļāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āļāļĩāļāļāļąāđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ GD 2.8 āļĨāļīāļāļĢ āđāļŦāļĄāđ āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļĩāđāļāļĨāļāļĩ20 āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē 6 āļŠāļāļĩāļ āđāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļ āļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļāļāļĢāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ
āđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļ âāļĢāļāļāļđāđ āļāļāļĄāļĄāļīāļ§āđāļāļāļĢāđāđāļŦāļĄāđâ
āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 1,269,000 â 1,299,000 āļāļēāļÂ
(āļĢāļēāļāļēāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āđāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĩāđāļāļĨāļīāļāļāļēāļāđāļĢāļāļāļēāļ)
âāļāļāļĢāđāļāļđāļāđāļāļāļĢāđ āļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļŦāļĄāđ âĶāđāļŦāđāļāļļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļāļēāļĒāđāļāđāļāđāļāđāļāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļļāļâ
āļāļāļĢāđāļāļđāļāđāļāļāļĢāđ āļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļŦāļĄāđ āļĢāļāļĒāļāļāđāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ 2.4G āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļ Sequential Shift āļĄāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāļāļāļĢāļāļāļĨāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļāđāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ (Paddle Shift) āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļļāļāļŠāļāļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļ āļēāļĒāļāļāļāđāļāļīāđāļĄ āļāļąāļĻāļāļ§āļīāļŠāļąāļĒāļāđāļ§āļĒāđāļāļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļāđāļāļ LED Bi-Beam Projector āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāđāļ§āļĒāđāļāļāļąāļāļŦāļĄāļāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ LED āđāļĨāļ°āļāļĨāđāļāļāļĄāļāļāļ āļēāļāļāļāļ°āļāļāļĒāļŦāļĨāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄ Back Guide Monitor āļ āļēāļĒāđāļāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāļāđāļ§āļĒāđāļāļēāļ°āļŦāļāļąāļāļŠāļĩāļāđāļģāļāļēāļĨ āļāļĢāđāļāļĄāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļ DVD āļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ āđāļāļ·āđāļāļŠāļļāļāļāļĢāļĩāļĒāļ āļēāļāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļ āļāļĨāļāļāļāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ āļāļąāđāļāļāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļāđāļāļāļĢāđāļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļŦāļĄāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļāđāļē āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļĨāļāļĩ20
āđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļ âāļāļāļĢāđāļāļđāļāđāļāļāļĢāđ āļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļŦāļĄāđâ
āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 1,299,000 – 1,769,000 āļāļēāļ
 (āļĢāļēāļāļēāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āđāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĩāđāļāļĨāļīāļāļāļēāļāđāļĢāļāļāļēāļ)
âāđāļŪāļĨāļąāļāļāđ āļĢāļĩāđāļ§āđ Z EditionâĶ āđāļāđ āđāļĢāđāļēāđāļ āđāļāļĢāļāđāļĄāļāļâ
āđāļŪāļĨāļąāļāļāđ āļĢāļĩāđāļ§āđ Z Edition āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāļĢāļļāđāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē 6 āļāļąāļāļŦāļ§āļ°āļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļēāļ 2.4 āļĨāļīāļāļĢ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĢāļļāđāļāļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāđāļāļīāđāļĨāđāļāđāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļĩāđāļāļđāđāļāļāđāļāđāļ āđāļĢāđāļēāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđ āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāļāļēāļ°āļāļąāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļīāđāļĄāļāļąāļĻāļāļ§āļīāļŠāļąāļĒāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļāļāļąāļāļŦāļĄāļāļāļŦāļāđāļē āđāļāđāļĒāļąāļāļāļāđāļ§āđāļāļķāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ āļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāđāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļĩāđāļāļĨāļāļĩ20 āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļēāđāļāļāļļāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ
āđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļ âāđāļŪāļĨāļąāļāļāđ āļĢāļĩāđāļ§āđ Z EditionâÂ
āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 599,000 āļāļēāļ â 775,000 āļāļēāļ
(āļĢāļēāļāļēāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āđāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĩāđāļāļĨāļīāļāļāļēāļāđāļĢāļāļāļēāļ)
âāđāļŪāļĨāļąāļāļāđ āļĢāļĩāđāļ§āđ 400 āđāļĢāļāļĄāđāļēâ
āđāļŪāļĨāļąāļāļāđ āļĢāļĩāđāļ§āđ āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļŠāļēāļĒāļāļąāļāļāļļāđāđāļāļĢāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 2.4 āļĨāļīāļāļĢ 400 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļĩāđāđāļŦāļāđāļāļķāđāļ āļāļēāļ ATP Garage āļāļļāļāļĢāļ°āļāļāļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđāđāļĨāļ°āļāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒ āļāļēāļ BRD āļāļļāļāļāļĨāļąāļāļāđāļāļāļāđāļāļ āļāļēāļ BRC āļŦāļąāļ§āļāļĩāļāđāļāđāļĢāļāļāļīāļāđāļāđāļāļāļąāđāļ āļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āļāļēāļ GTX āļāļĨāđāļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āļāļēāļ ECU SHOP āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļāļ·āđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļēāļ TRD āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļŦāđāļāļļāļāļąāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāđāļ āļāļēāļ PSP āļāļĩāđāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļāđāļĄāđāđāļŦāļĄāļ·āļāļāđāļāļĢ āļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĨāđāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ
*āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļŠāļāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļāļāļāļēāļĄāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāđāļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļ
āļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļļāļāļĢāļļāđāļ
āđāļāļāļĩāļ āđāļĨāļ°āļĒāļēāļĢāļīāļŠ (āļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļāļĄāļāļĩ 60) | **āļāļēāļ§āļāđ 0 āļāļēāļ āļāđāļāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 7,200 āļāļēāļ āļāļēāļ 84 āđāļāļ·āļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļ 1 (Exclusive Toyota Care) |
āļ§āļĩāļāļāļŠ (āļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļāļĩ 62) | ***āļāļēāļ§āļāđ 0 āļāļēāļ āļāđāļāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 9,200 āļāļēāļ āļāļēāļ 84 āđāļāļ·āļāļ āđāļāļĒāļāļģāļāļ§āļāļāļēāļāļŠāđāļ§āļāļĨāļāđāļāļīāļāļāļēāļ§āļāđ 30,450 āļāļēāļ āļāļĩāđāļāļēāļ§āļāđ 5% āļāđāļāļāđāļāļ·āļāļāļĨāļ° 9,200 āļāļēāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļļāđāļ Vios Entry āļĄāļđāļĨāļāđāļē 609,000 āļāļēāļ āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 4.69% āļāļēāļ 84 āđāļāļ·āļāļ |
āļāļąāļĨāļāļīāļŠ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 1.8 āļĨāļīāļāļĢ | *āļāļąāļāļĢāļēāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļīāđāļĻāļĐ 1.89% āđāļĄāļ·āđāļāļāļēāļ§āļāđ 25% āļāļķāđāļāđāļ āļāđāļāļāļāļēāļ 48 āđāļāļ·āļāļ1 āļŦāļĢāļ·āļ āļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļ 1 (Exclusive Toyota Care) |
āļāļąāļĄāļĢāļĩ (āļĢāļļāđāļāđāļāļĄāđāļŦāļĄāđāļāļĩ 61) | *āļāļąāļāļĢāļēāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļīāđāļĻāļĐ 1.89% āđāļĄāļ·āđāļāļāļēāļ§āļāđ 20% āļāļķāđāļāđāļ āļāđāļāļāļāļēāļ 60 āđāļāļ·āļāļ1 āļŦāļĢāļ·āļ *āļāđāļāļāļŠāļāļēāļĒāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 13,800 āļāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĒāļēāļĒāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļēāļ 3 āļāļĩāđāļāđāļ 5 āļāļĩ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāđāļāļāļĢāļĩāļāđāļēāđāļĢāļāđāļāđāļ āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļāļāļķāļ 100,000 āļāļĄ. āļāļīāđāļĻāļĐ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŪāļāļĢāļīāļ āļāļĒāļēāļĒāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļĢāļąāļāļĢāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļāđāļ 10 āļāļĩ (āļāđāļ§āļāļāļĩāļāļĩāđ 6-10) āđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ 5 āļāļĩ āđāļĄāđāļāļģāļāļąāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ |
āļāļĩāđāļāļāļāļēāļĢāđ (āļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļāļĩ 62) | *āļāļąāļāļĢāļēāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļīāđāļĻāļĐ 0% āļāļēāļ 4 āļāļĩ āđāļĄāļ·āđāļāļāļēāļ§āļāđ 25% āļāļķāđāļāđāļ āļāđāļāļāļāļēāļ 48 āđāļāļ·āļāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļāļāļēāļĢāđ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ āļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļ 1 (Toyota Care) āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŪāļāļĢāļīāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĒāļēāļĒāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļē āļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļēāļ 3 āļāļĩāđāļāđāļ 5 āļāļĩ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāđāļāļāļĢāļĩāļāđāļēāđāļĢāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļāļāļķāļ 100,000 āļāļĄ. āļāļīāđāļĻāļĐ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŪāļāļĢāļīāļ āļāļĒāļēāļĒāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļĢāļąāļāļĢāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļāđāļ 10 āļāļĩ (āļāđāļ§āļāļāļĩāļāļĩāđ 6-10) āđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ 5 āļāļĩ āđāļĄāđāļāļģāļāļąāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ |
āđāļŪāļĨāļąāļāļāđ āļĢāļĩāđāļ§āđ āļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāđāļāļĄāđāļŦāļĄāđ āļĢāļļāđāļāļāļāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļāļĩ 2561 āļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļāļĄāļāļĩ 2562 | āļĢāļļāđāļāļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļāđāļ (C-Cab āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ) āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļāļāļąāļāđāļāļīāđāļĨāđāļāđāļ (D-Cab āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ) *āļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļ 1 Toyota Care 1 āļāļĩ āđāļāļĒāļāļļāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāđāļĄāđāđāļāļīāļ 80% āļāļāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļĢāļ āļĢāļ§āļĄāļāļĢāļīāļāļēāļĢ āļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļĢāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļļāļāđāļāļīāļ 24 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļĄāđāļĢāļ§āļĄ āļ.āļĢ.āļ. āļāļļāļāļāļĨāļāļĩāđ 3āļĢāļļāđāļāļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļāđāļ (C-Cab āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļ)āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļāļāļąāļāđāļāļīāđāļĨāđāļāđāļ (D-Cab āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļ) *āļāļēāļ§āļāđāļāđāļģāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ 24,200 āļāļēāļ (āļāļģāļāļ§āļāļāļēāļāđāļŪāļĨāļąāļāļāđ āļĢāļĩāđāļ§āđ āļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļāđāļ Z Edition 2.4J + āļĢāļēāļāļē 592,000 āļāļēāļ āļāļēāļ§āļāđ 10%)āļĢāļļāđāļāļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļāđāļ āļāļĢāļĩāļĢāļąāļāđāļāļāļĢāđ (C-Cab āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļ āļĒāļāļŠāļđāļ) āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļāļāļąāļāđāļāļīāđāļĨāđāļāđāļ (D-Cab āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļ āļĒāļāļŠāļđāļ) *āļāļēāļ§āļāđāļāđāļģāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ 27,200 āļāļēāļ (āļāļģāļāļ§āļāļāļēāļāđāļŪāļĨāļąāļāļāđ āļĢāļĩāđāļ§āđ āļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļāđāļ āļāļĢāļĩāļĢāļąāļāđāļāļāļĢāđ 2.4J + āļĢāļēāļāļē 672,000 āļāļēāļ āļāļēāļ§āļāđ 10%) |
*āđāļāļāļēāļ° āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĨāļĩāļŠāļāļīāđāļ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ
1āļāļĢāļāļĩāļāļģāļĢāļ°āļāđāļēāļāļ§āļāđāļāļāļāđāļāļāļ§āļ
**āđāļāļāļēāļ° āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĨāļĩāļŠāļāļīāđāļ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āđāļĨāļ° āļāļāļēāļāļēāļĢāļāļāļāļēāļ āļāļģāļāļąāļ (āļĄāļŦāļēāļāļ)
***āđāļāļāļēāļ° āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĨāļĩāļŠāļāļīāđāļ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āđāļĨāļ° āļāļāļēāļāļēāļĢāđāļāļĒāļāļēāļāļīāļāļĒāđ āļāļģāļāļąāļ (āļĄāļŦāļēāļāļ)