âāđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļŠāļāļāļĢāđāļ 2018â āļŠāļāļēāļĄ 3 āļĢāļ°āđāļāļīāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāļāļŠāđ āļ āļĢāļīāļĄāļŦāļēāļāļāļēāļāđāļŠāļ āļ.āļāļĨāļāļļāļĢāļĩ āļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļĢāļ§āļĄāļāļĨ āļĢāļāđāļāđāļāļĢāļĩāđāļ§āđ āļĢāļīāļĄāļŦāļēāļāļāļēāļāđāļŠāļ āđāļ âRevo Racing Maniaâ
âāđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļŠāļāļāļĢāđāļ 2018â āļŠāļāļēāļĄ 3
āļĄāļĢ.āļĄāļīāļāļīāđāļāļāļļ āļāļķāļāļēāļāļ° āđāļāđāļēāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļāļĢāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļ āđāļĨāļ° āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŦāļāđ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļģāļāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒ āļāļēāļĒāļāļīāļāļāļīāļāļĨ āļāļļāļāļāļĨāļ·āđāļĄ āļāļđāđāļāđāļ§āļĒāļĢāļąāļāļĄāļāļāļĢāļĩāļ§āđāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļĢāļ§āļāļāļēāļĢāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āđāļĨāļ°āļāļĩāļŽāļē āļāļēāļĒāļŠāļāļāļĒāļē āļāļļāļāļāļĨāļ·āđāļĄ āļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ Bangsaen Grandprix 2018 āđāļĨāļ° āļāļēāļĒāļ āļąāļāļĢāļāļĢāļāđ āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļĒ āļāļđāđāļ§āđāļēāļĢāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļāļĨāļāļļāļĢāļĩāļĢāđāļ§āļĄāđāļāļīāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļēāļāđāļĢāļĩāļĒāļ âāđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļ 2018â āļŠāļāļēāļĄāļāļĩāđ 3 āļāļķāđāļāđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ “āļāļēāļāđāļŠāļ āļāļĢāļąāļāļāđāļāļĢāļĩāļāđ 2018” āđāļĄāļ·āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 14 āļāļĢāļāļāļēāļāļĄ 2561 āļ āļĢāļīāļĄāļŦāļēāļāļāļēāļāđāļŠāļ āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļāļĨāļāļļāļĢāļĩ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāđāļĒāļāđāļē āđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄ āļāļēāļāđāļŠāļāļāļĢāļąāļāļāđāļāļĢāļĩāļāđ āđāļāļĒāļāļģāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđ āđāļāđāļĒāļāđāļēÂ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļÂ āļāļļāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ āđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļŦāļāļķāđāļāļāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ āđāļāļĒāļĄāļĩÂ āļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļīāđāļĻāļĐāļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļ LIVE ALIVEÂ āđāļāļ·āđāļāļĢāđāļ§āļĄāļŠāļĢāđāļēāļāđāļĢāļāļāļąāļāļāļēāļĨāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāđāļāđāļāļĩāļ§āļīāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļļāļāļāļ āļĒāļīāđāļāđāļāļāļ§āđāļēāļāļąāđāļ āļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļŪāđāļĨāļāđāļāļāļāļŠāļāļēāļĄ āļŦāļāļĩāđāļĄāđāļāđāļÂ Revo Racing Mania āļĢāļ§āļĄāļāļĨ āļĢāļāđāļāđāļāļĢāļĩāđāļ§āđ āļĢāļīāļĄāļŦāļēāļāļāļēāļāđāļŠāļÂ āļāļąāļāļāļķāđāļāļāļĢāļīāđāļ§āļāļĨāļēāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄ āļāļĩāđāđāļŦāļĨāļĄāđāļāđāļ āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļāļĨāļāļļāļĢāļĩ āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 14-15 āļāļĢāļāļāļēāļāļĄ 2561 āđāļāļĒāļāļđāđāļĢāđāļ§āļĄāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄÂ Revo Racing Mania āļĢāļ§āļĄāļāļĨ āļĢāļāđāļāđāļāļĢāļĩāđāļ§āđ āļĢāļīāļĄāļŦāļēāļāļāļēāļāđāļŠāļÂ āđāļāđāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļŪāļĨāļąāļāļāđ āļĢāļĩāđāļ§āđ āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐ āđāļāļ·āđāļāļŠāļĢāđāļēāļāđāļĢāļāļāļąāļāļāļēāļĨāđāļ āđāļŦāđāļāļđāđāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļĢāļ āđāļāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļāļāļāļāļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđ āļāļ·āļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļĢāļ§āļĄāļŠāļĄāļēāļāļĄāđāļāđāļāļĢāļāļāļ·āđāļāļāļąāļāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āđāļāļēāđāļāļāļđāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļĢāļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ
āļāļĨāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ âāļāļĪāļĐāļāļīāđ āļ§āļŠāļļāļĢāļąāļāļāđâ āļāļ§āđāļēāđāļāļĄāļāđāđāļāļĢāļļāđāļ âāļ§āļĩāļāļāļŠ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļ āļāļīāļ§āļīāļāļąāđāļ 1â āđāļāļĒāļĄāļĩ âClement Leungâ āļāļ§āđāļēāđāļāļĄāļāđāđāļāļĢāļļāđāļ âāļ§āļĩāļāļāļŠāļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļ āļāļīāļ§āļīāļāļąāđāļ 2â āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđ âāļ§āļĩāļāļāļŠ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļ āđāļĨāļāļĩāđāļāļąāļâ âāļāļąāļāļāļāļ āđāļāļĢāļīāļāļŠāļļāļāļ°āļ§āļąāļāļāļ°â āļĒāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāļāļĨāļāļēāļāđāļāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļ§āđāļēāđāļāļĄāļāđāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļĄāļĩāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļāļ âKentaro Tsuchitori â āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļ§āđāļēāđāļāļĄāļāđāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ âāđāļāđāļĢāļĨāļĨāđāļē āļāļąāļĨāļāļīāļŠ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļâ āđāļĨāļ°Â âāļāļīāļāļ§āļļāļāļī āđāļŦāļĨāđāļēāļāļīāļāļāļēāļāļīâ āļāļĩāđāļāļ§āđāļēāđāļāļĄāļāđāđāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ âāđāļŪāļĨāļąāļāļāđ āļĢāļĩāđāļ§āđ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļâ āđāļāļāļĢāļāļāđāļāđāļŠāļģāđāļĢāđāļ
âāļ§āļĩāļāļāļŠ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļ āļāļīāļ§āļīāļāļąāđāļ 1 âÂ
âāļ§āļĩāļāļāļŠ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļ āļāļīāļ§āļīāļāļąāđāļ1â āļĄāļĩāļĢāļāļĨāļāđāļāđāļāļāļąāļāļāļąāđāļāļŠāļīāđāļ 10 āļāļąāļ āļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ 8 āļĢāļāļāļŠāļāļēāļĄ āđāļāļĒāđāļāļĄāļāđāļŠāļāļēāļĄāļŠāļāļāļāļĩāđ āļāļāđāļāđāļāļāļāļ âāļāļĪāļĐāļāļīāđ āļ§āļŠāļļāļĢāļąāļāļāđâ āļāļēāļāļāļĩāļĄÂ âMuangthai – Singha by Tein Master Shopâ āļāļąāļāļāļąāļ 2 āđāļāđāļāļāļāļ âāļāļĩāļĢāļ āļąāļāļĢ āđāļāļĩāđāļĒāļĄāļāļīāļāļāļēâ āđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđ 3 āđāļāđāļāļāļāļ âāļŠāļļāļĢāļĻāļąāļāļāļīāđ āļāļēāđāļāđāļâ āļāļēāļāļāļĩāļĄÂ âRuk Service Teamâ
āļāļĨāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļļāđāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļ§āļĩāļāļāļŠ āļāļīāļ§āļīāļāļąāđāļ1
āļāļąāļāļāļąāļ | āļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ | āļāļ·āđāļāļāļąāļāđāļāđāļ | āļāļĩāļĄ |
1 | 96 |  āļāļĪāļĐāļāļīāđ āļ§āļŠāļļāļĢāļąāļāļāđ |  Muangthai – Singha by Tein Master Shop |
2 | 62 | Â āļāļĩāļĢāļ āļąāļāļĢ āđāļāļĩāđāļĒāļĄāļāļīāļāļāļē | Â – |
3 | 22 | Â āļŠāļļāļĢāļĻāļąāļāļāļīāđ āļāļēāđāļāđāļ | Â Ruk Service Team |
4 | 36 | Â āđāļŠāļ āļ āļ āļļāļĄāļĢāļīāļāļāļĢāđ | Â – |
5 | 28 | Â āļāļąāļāļĢāļāļąāļāļāđ āļ āļąāļāļĢāļāļēāļāļēāļāļāļĐāđ | Â Super Club Racing |
âāļ§āļĩāļāļāļŠ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļ āļāļīāļ§āļīāļāļąāđāļ 2 âÂ
āđāļāļĢāļļāđāļ âāļ§āļĩāļāļāļŠ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļ āļāļīāļ§āļīāļāļąāđāļ 2â āļĄāļĩāļĢāļāļĨāļāđāļāđāļāļāļąāļāļāļąāđāļāļŠāļīāđāļ 8 āļāļąāļ āļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ 8 āļĢāļāļ āđāļāļĒâClement Leungâ āļāļēāļāļāļĩāļĄÂ âREV-1 Racing Team āļāļ§āđāļēāļāļąāļāļāļąāļ 1 āļāļēāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāļąāļ 2 âāļāļīāļĢāļĻāļąāļāļāļīāđ āļāļāļāļĨāļąāļâ āļāļēāļāļāļĩāļĄÂ âB-Quik Racing Teamâ āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđ 3 āļāļāđāļāđāļāļāļāļ âKelvin Kwokâ āļāļēāļāļāļĩāļĄÂ âREV-1 Racing Teamâ
āļāļĨāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļļāđāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļ§āļĩāļāļāļŠ āļāļīāļ§āļīāļāļąāđāļ 2
āļāļąāļāļāļąāļ | āļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ | āļāļ·āđāļāļāļąāļāđāļāđāļ | āļāļĩāļĄ |
1 | 39 | Clement Leung | REV-1 Racing Team |
2 | 26 | āļāļĩāļĢāļĻāļąāļāļāļīāđ āļāļāļāļĨāļąāļ | B-Quik Racing Team |
3 | 35 | Kelvin Kwok | REV-1 Racing Team |
âāļ§āļĩāļāļāļŠ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļ āđāļĨāļāļĩāđāļāļąāļâ
āļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāļāļāļāļąāļāđāļāđāļāļŠāļēāļ§āļŠāļ§āļĒāļāļąāđāļ 11 āļāļ āļāļąāļ 8 āļĢāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ āļāļģāđāļŦāļāđāļāđāļāļĄāļāđāļāļąāļāļāļąāļ 1 āļāļāđāļāđāļāļāļāļ âāļāļąāļāļāļāļ āđāļāļĢāļīāļāļŠāļļāļāļ°āļ§āļąāļāļāļ°â āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļāļąāļāļāļąāļ 2 āđāļāđāļāļāļāļ âāļāļīāļŠāļēāļāļĢ āļāļļāļĨāļ°āļāļēāļĨāļēāļāļāļāđâ āļŠāđāļ§āļāļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđ 3 āļāļāđāļāđāļāļāļāļ âāļāļīāļāļ§āļĢāļĢāļ āļ āļđāđāļĢāļ°āļĒāļąāļâ
âāļ§āļĩāļāļāļŠ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļ āđāļĨāļāļĩāđāļāļąāļâ
āļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāļāļāļāļąāļāđāļāđāļāļŠāļēāļ§āļŠāļ§āļĒāļāļąāđāļ 11 āļāļ āļāļąāļ 8 āļĢāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ āļāļģāđāļŦāļāđāļāđāļāļĄāļāđāļāļąāļāļāļąāļ 1 āļāļāđāļāđāļāļāļāļ âāļāļąāļāļāļāļ āđāļāļĢāļīāļāļŠāļļāļāļ°āļ§āļąāļāļāļ°â āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļāļąāļāļāļąāļ 2 āđāļāđāļāļāļāļ âāļāļīāļŠāļēāļāļĢ āļāļļāļĨāļ°āļāļēāļĨāļēāļāļāļāđâ āļŠāđāļ§āļāļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđ 3 āļāļāđāļāđāļāļāļāļ âāļāļīāļāļ§āļĢāļĢāļ āļ āļđāđāļĢāļ°āļĒāļąāļâ
āļāļąāļāļāļąāļ | āļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ | āļāļ·āđāļāļāļąāļāđāļāđāļ | āļāļĩāļĄ |
1 | 39 | āļāļąāļāļāļāļ āđāļāļĢāļīāļāļŠāļļāļāļ°āļ§āļąāļāļāļ° | – |
2 | 91 | āļāļīāļŠāļēāļāļĢÂ āļāļļāļĨāļ°āļāļēāļĨāļēāļāļāļāđ | Â – |
3 | 38 | āļāļīāļāļ§āļĢāļĢāļ āļ āļđāđāļĢāļ°āļĒāļąāļ | – |
4 | 99 | āļāļĄāļĨāļāļāļÂ Â Â Â āļāļļāļāļāļĢāđāļģ | Â The Sittipol Group |
5 | 25 | āļāļąāļāļāļĄāļąāļĒÂ Â Â āļ§āļąāļāļĢāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢ | Bualoy Racing Team |
âāđāļāđāļĢāļĨāļĨāđāļē āļāļąāļĨāļāļīāļŠ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļâ
āļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ âāđāļāđāļĢāļĨāļĨāđāļē āļāļąāļĨāļāļīāļŠ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļ â āļĄāļĩāļĢāļāļĨāļāđāļāđāļāļāļąāļāļāļąāđāļāļŠāļīāđāļ 14 āļāļąāļ āđāļāđāļāļāļąāļ 8 āļĢāļāļāļŠāļāļēāļĄ āđāļāļĒāđāļāļĄāļāđāļāļąāļāļāļąāļ 1 āļāļāđāļāđāļāļāļāļ âKentaro Tsuchitoriâ āļāļąāļāđāļāđāļāļāļĩāļĄāļ·āļāļāļĩāļāļēāļāļāļĩāļĄÂ âAdvics Racing Team CEFâ āļāļēāļĄāļāđāļ§āļĒ âāļāļąāļāļāļāļļāļĻāļĒāđ āļāļāļ°āļāļēāļŠāļļāļâ āļāļēāļāļāļĩāļĄÂ âCFON RACING TEAMâ āđāļāđāļēāđāļŠāđāļāļāļąāļĒāđāļāļāļąāļāļāļąāļ 2 āđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđ 3 āļāļāđāļāđāļāļāļāļ âKentaro Chibaâ āļāļēāļāļāļĩāļĄÂ âAdvics Racing Team CEFâ āđāļĨāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ âāļāļĢāļĄ āļāļ§āļāļāļēāļĄâ āļŠāļ·āđāļāļĄāļ§āļĨāļāļ āļŠāļēāļĒāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļŦāļāļķāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§ āļāļĩāđāđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļĢāļāļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ 54 āļāļķāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļĄāļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđ 4 āļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ
āļāļĨāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ āđāļāđāļĢāļĨāļĨāđāļē āļāļąāļĨāļāļīāļŠ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļ
āļāļąāļāļāļąāļ | āļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ | āļāļ·āđāļāļāļąāļāđāļāđāļ | āļāļĩāļĄ |
1 | 22 | Kentaro Tsuchitori | Advics Racing Team CEF |
2 | 7 | āļāļąāļāļāļāļļāļĻāļĒāđ āļāļāļ°āļāļēāļŠāļļāļ | Â CFON RACING TEAM |
3 | 3 | Kentaro Chiba | ADVICS RACING TEAM TEAM |
4 | 54 | āļāļĢāļĄ āļāļ§āļāļāļēāļĄ | Carzanova Tunap by MMS Racing Team |
5 | 69 | āđāļāļāļāļąāļĒ āļāļēāļĢāļļāļāļāļāļĢāļēāļ | – |
âāđāļŪāļĨāļąāļāļāđ āļĢāļĩāđāļ§āđ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļâÂ
āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļēāļāđāļĢāļĩāļĒāļ âāđāļŪāļĨāļąāļāļāđ āļĢāļĩāđāļ§āđ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļâ āļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 2,400 āļāļĩāļāļĩ āļāļĢāļ°āļāļ°āļŠāļēāļĒāļāļąāļāļāļļāđāđāļāļĢāđāļ āļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļŦāļāļķāļ āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļĢāļāļŠāļļāļāļāļĩāļ āļĄāļĩāļĢāļāļĨāļāđāļāđāļāļāļąāļāļāļąāđāļāļŠāļīāđāļ 14 āļāļąāļ āļāļąāļ 8 āļĢāļāļ āđāļāļĒ âāļāļīāļāļ§āļļāļāļī āđāļŦāļĨāđāļēāļāļīāļāļāļēāļāļī â āļāļ§āđāļēāļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđ 1 āļāļēāļĄāļĄāļēāļāđāļ§āļĒ âāļāļĒāļāļĨ āđāļĒāļāļēâ āļāļēāļāļāļĩāļĄÂ âMorseng Racing Teamâ āđāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđ 2 āđāļĨāļ°Â âāļāļąāļĄāļāļāļēāļ āđāļāđāļ§āļāļąāļāđāļĄāļ·āļāļâ āļāļ§āđāļēāļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđ 3
āļāļĨāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļļāđāļ āđāļŪāļĨāļąāļāļāđ āļĢāļĩāđāļ§āđ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļ
āļāļąāļāļāļąāļ | āļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ | āļāļ·āđāļāļāļąāļāđāļāđāļ | āļāļĩāļĄ |
1 | 23 | āļāļīāļāļ§āļļāļāļī āđāļŦāļĨāđāļēāļāļīāļāļāļēāļāļī | – |
2 | Â 55 | āļāļĒāļāļĨ āđāļĒāļāļē | Morseng Racing Team |
3 | 77 | āļāļąāļĄāļāļāļēāļ āđāļāđāļ§āļāļąāļāđāļĄāļ·āļāļ | – |
4 | 11 | āļāļļāļāļāļĢāļĢāļĄ āļāļāļāđāļ āļāļāđ | – |
5 | 36 | āđāļŠāļ āļ āļ āļļāļĄāļĢāļīāļāļāļĢāđ | – |
āļāļāļāļąāļ âāđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļŠāļāļāļĢāđāļ 2018âÂ
āļŠāļāļēāļĄāļāļĩāđ 4 āļ āļŠāļ§āļāļŠāļēāļāļēāļĢāļāļ°āļŠāļ°āļāļēāļāļŦāļīāļ āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļ āļđāđāļāđāļ
22 â 23 āļāļąāļāļĒāļēāļĒāļ āļ.āļĻ. 2561
āļāļīāļāļāļēāļĄāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļ§āļŠāļēāļĢ āđāļĨāļ°āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāđāļāļĩāđ
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