āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļŠāļāļāļĢāđāļ 2018 âDARE TO RACEâ āļŠāļāļēāļĄāļāļĩāđ 4 āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļ āļđāđāļāđāļ
āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļŠāļāļāļĢāđāļ 2018Â āļŠāļāļēāļĄāļāļĩāđ 4 āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļ āļđāđāļāđāļÂ
āļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļēāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ âāđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļ 2018 âĶ DARE TO RACEâ āļŠāļāļēāļĄāļāļĩāđ 4 āđāļĄāļ·āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 22-23 āļāļąāļāļĒāļēāļĒāļ āļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļ āļŠāļ§āļāļŠāļēāļāļēāļĢāļāļ°āļŠāļ°āļāļēāļāļŦāļīāļ āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļ āļđāđāļāđāļÂ āđāļāļĒāļĄāļĩ āļĄāļĢ. āļĄāļīāļāļīāđāļāļāļļ āļāļķāļāļēāļāļ° āđāļāđāļēāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļāļĢāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļ āđāļĨāļ° āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŦāļāđ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļģāļāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒ āļāļēāļĒāļāļĢāļ āļąāļāļĢ āļāļĨāļāļāļāļāļ āļāļđāđāļ§āđāļēāļĢāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļ āļđāđāļāđāļ āļāļēāļĒāļāļ§āļĩ āļāļąāļāļŠāļļāļāļāļēāļāļāļāđ āļĢāļāļāļāļēāļĒāļāđāļāļĻāļĄāļāļāļĢāļĩāļāļāļĢāļ āļđāđāļāđāļ āļāļēāļĒāļ§āļīāļĢāļąāļ āļāļēāļāļĩ āļāļđāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļēāļĢāļāļĩāļŽāļēāđāļŦāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļ āļđāđāļāđāļ āđāļĨāļ°āļāļđāđāđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļ āļđāđāļāđāļÂ āļĢāđāļ§āļĄāđāļāļīāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāđāļēāļĄāļāļĨāļēāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļāļēāļ§āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļ āļđāđāļāđāļ āļāļĩāđāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāđāļāđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāļāļĄāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāļ·āļāļāđāļāđāļ
āļĄāļĢ.āļāļķāļāļēāļāļ° āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļēÂ âāļāļĨāļāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļāļ§āđāļē 31 āļāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āđāļāđāļĒāļāđāļēāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļĩāļŽāļēāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āļāļąāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļŠāđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļąāļāļĐāļ°āļāļāļāļāļąāļāđāļāđāļ āđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļēāļāļēāļĢāļāļāļāļ§āļāļāļēāļĢāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļāļāļĩāļāļĩāđāđāļāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāđāļĨāļ°āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļļāļāļŠāļāļēāļ āļāļ·āđāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āđāļĢāđāļēāđāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļ âDare to Raceâ āđāļāļ·āđāļāļāļīāļŠāļđāļāļāđāđāļŦāđāđāļŦāđāļāļāļķāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļāļāļĢāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļĒāđāļēāļāđāļāļĨāđāļāļīāļ āđāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļēāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļ āļāļąāđāļ 4 āļĢāļļāđāļâ
āļāļĨāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ âāļāļļāļāļāļĄāļāļāđ āļāļāļ°āļāļēāļŠāļļāļâ āļāļēāļāļāļĩāļĄÂ âCFON RACING TEAMâ āļāļ§āđāļēāđāļāļĄāļāđ âāđāļāđāļĢāļĨāļĨāđāļē āļāļąāļĨāļāļīāļŠ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļâ āļŠāđāļ§āļ âWada Naoyaâ āļāļēāļāļāļĩāļĄ Advics Racing Team CEF āđāļāļ§āđāļāļāļĢāđāļĄāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āļāļ§āđāļēāđāļāļĄāļāđ âāļ§āļĩāļāļāļŠ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļ āļāļīāļ§āļīāļāļąāđāļ 1â āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļļāđāļ âāļ§āļĩāļāļāļŠ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļ āļāļīāļ§āļīāļāļąāđāļ 2â āđāļāļĄāļāđāļāļāđāļāđāļāļāļāļ âāļāļīāļĢāļĻāļąāļāļāļīāđ āļāļāļāļĨāļąāļâ āļāļēāļāļāļĩāļĄÂ âB-Quik Racing Teamâ āđāļĨāļ°Â âāļ§āļĩāļāļāļŠ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļ āđāļĨāļāļĩāđāļāļąāļâ āļŠāļāļēāļĄāļāļĩāđ âāļāļīāļŠāļēāļāļĢ āļāļļāļĨāļ°āļāļēāļĨāļēāļāļāļāđâ āļāļģāļāļĨāļāļēāļāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļāđāļēāđāļŠāđāļāļāļąāļĒāļāļ§āđāļēāļāļąāļāļāļąāļ 1 āļŠāđāļ§āļ âāđāļāļāļŠāļīāļāļāļīāđ āļāļēāļĄāđāļŠāļāļāļēâ āļāļ§āđāļēāđāļāļĄāļāđāđāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ âāđāļŪāļĨāļąāļāļāđ āļĢāļĩāđāļ§āđ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļâ āđāļāļāļĢāļāļāđāļāđāļŠāļģāđāļĢāđāļ
âāđāļāđāļĢāļĨāļĨāđāļē āļāļąāļĨāļāļīāļŠ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļâ
āļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ âāđāļāđāļĢāļĨāļĨāđāļē āļāļąāļĨāļāļīāļŠ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļâ āļĄāļĩāļĢāļāļĨāļāđāļāđāļāļāļąāļāļāļąāđāļāļŠāļīāđāļ 15 āļāļąāļ āđāļāđāļāļāļąāļ 22 āļĢāļāļāļŠāļāļēāļĄ āđāļāļĒāđāļāļĄāļāđāļāļąāļāļāļąāļ 1 āļāļāđāļāđāļāļāļāļ âāļāļļāļāļāļĄāļāļāđ āļāļāļ°āļāļēāļŠāļļāļâ āļāļēāļāļāļĩāļĄÂ âCFON Racing Teamâ āļāļēāļĄāļāđāļ§āļĒâāđāļāļēāļ§āļĨāļīāļ āļŠāļļāļāļŦāļĢāđāļāļâ āļāļēāļāļāļĩāļĄÂ âRuk ServiceTeamâ āļŠāđāļ§āļāļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđ 3 āļāļāđāļāđāļāļāļāļ âKentaro Tsuchitoriâ āļāļąāļāđāļāđāļāļāļĩāļĄāļ·āļāļāļĩāļāļēāļāļāļĩāļĄ âAdvics Racing Team CEFâ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ âāļāļĢāļĄ āļāļ§āļāļāļēāļĄâāļŠāļ·āđāļāļĄāļ§āļĨāļāļāļŠāļēāļĒāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ āļāļĩāđāđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļĢāļāļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ 54 āđāļāđāļēāđāļŠāđāļāļāļąāļĒāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđ 7 āļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ
āļāļĨāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ âāđāļāđāļĢāļĨāļĨāđāļē āļāļąāļĨāļāļīāļŠ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļâÂ
 āļāļąāļāļāļąāļ |  āļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ |  āļāļ·āđāļāļāļąāļāđāļāđāļ |  āļāļĩāļĄ |
 1 |  96 |  āļāļļāļāļāļĄāļāļāđ āļāļāļ°āļāļēāļŠāļļāļ |  CFON Racing Team |
 2 |  66 |  āđāļāļēāļ§āļĨāļīāļ āļŠāļļāļāļŦāļĢāđāļāļ |  Ruk ServiceTeam |
 3 |  22 |  Kentaro Tsuchitori |  Advics Racing Team CEF |
 4 |  7 |  āļāļąāļāļāļāļļāļĻāļĒāđ āļāļāļ°āļāļēāļŠāļļāļ |  CFON Racing Team |
 5 |  33 |  āļāļāļīāļāļāļē āļāļąāļāļāļēāļĢāļļāđāļāđāļĢāļ·āļāļ |  33 Auto āđāļāļēāļāļĨāļāļēāļĢ |
âāļ§āļĩāļāļāļŠ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļ āļāļīāļ§āļīāļāļąāđāļ 1 âÂ
âāļ§āļĩāļāļāļŠ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļ āļāļīāļ§āļīāļāļąāđāļ1â āļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ 22 āļĢāļāļāļŠāļāļēāļĄ āđāļāļĄāļāđāļŠāļāļēāļĄāđāļĢāļāļāļĩāđ āļāļāđāļāđāļāļāļāļ âWada Naoya āļāļēāļāļāļĩāļĄâAdvics Racing Team CEFâ āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļāļąāļāļāļąāļ 2 āđāļāđāļāļāļāļ âāļāļĪāļĐāļāļīāđ āļ§āļŠāļļāļĢāļąāļāļāđâ āļāļąāļāđāļāđāļāļāļēāļ âMuangthai – Singha by Tein Master ShopâāđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđ 3 āđāļāđāļāļāļāļ âāļāļĩāļĢāļāļēāļāļāđ āđāļāļīāļāļĄāļĩāļĻāļĢāļĩâ āļāļēāļāļāļĩāļĄâSuper Club Racingâ
āļāļĨāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļļāđāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļ§āļĩāļāļāļŠ āļāļīāļ§āļīāļāļąāđāļ 1
 āļāļąāļāļāļąāļ |  āļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ |  āļāļ·āđāļāļāļąāļāđāļāđāļ | āļāļĩāļĄÂ |
 1 |  178 |  Wada Naoya |  Advice Racing Team CEF |
 2 |  196 |  āļāļĪāļĐāļāđ āļ§āļŠāļļāļĢāļąāļāļāđ | Muangthai – Singha by Tein Master Shop |
 3 |  177 |  āļāļĩāļĢāļāļēāļāļāđ āđāļāļīāļāļĄāļĩāļĻāļĢāļĩ |  Super Club Racing |
 4 |  134 |  Sugiyama Yoshiki |  Advice Racing Team CEF |
 5 |  195 |  āđāļāļĄāļĢāļąāļ āļāļāļāļāļļāļāļāļē |  – |
âāļ§āļĩāļāļāļŠ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļ āļāļīāļ§āļīāļāļąāđāļ 2 âÂ
āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļĢāļļāđāļ âāļ§āļĩāļāļāļŠ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļ āļāļīāļ§āļīāļāļąāđāļ2â āļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ 15 āļĢāļāļ āļĄāļĩāļĢāļāļĢāđāļ§āļĄāđāļāđāļēāđāļāđāļāļāļąāļāļāļāļāļļāļāļŠāļāļēāļĢāđāļ 7āļāļąāļ āđāļāļĒ âāļāļīāļĢāļĻāļąāļāļāļīāđ āļāļāļāļĨāļąāļâ āļāļ§āđāļēāđāļāļĄāļāđāļāļąāļāļāļąāļ 1 āļāļēāļĄāļāđāļ§āļĒ âKelvin Kwokâ āđāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđ 2 āļŠāđāļ§āļāļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđ 3 āļāļāđāļāđāļāļāļāļ âClement Leungâ
āļāļĨāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļļāđāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļ§āļĩāļāļāļŠ āļāļīāļ§āļīāļāļąāđāļ 2
āļāļąāļāļāļąāļ | āļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ | āļāļ·āđāļāļāļąāļāđāļāđāļ | āļāļĩāļĄ |
1 | 126 | āļāļīāļĢāļĻāļąāļāļāļī āļāļāļāļĨāļąāļ | – |
2 | 135 | Kelvin Kwok | – |
3 | 139 | Clement Leung | – |
4 | 181 | Lok Ting Fung | – |
5 | 133 | āļĢāļļāļŠāļĨāļĩ āđāļāđāļ°āļāļļāļāļ |
âāļ§āļĩāļāļāļŠ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļ āđāļĨāļāļĩāđāļāļąāļâ
āđāļāļīāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāđāļāđāļāļĢāļļāđāļāđāļĢāļāļāļąāļāļāļąāļāđāļāđāļāļŠāļēāļ§āļŠāļ§āļĒāļāļąāđāļ 13 āļāļ āļāļąāļ 20 āļĢāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ â āļŠāļāļēāļĄāļāļĩāđ âāļāļīāļŠāļēāļāļĢ āļāļļāļĨāļ°āļāļēāļĨāļēāļāļāļāđâāļāļąāļāđāļāđāļāļŠāļēāļ§āļŠāļ§āļĒ āļāđāļāļāļŠāļēāļ§āļāļāļāļāļąāļāđāļāđāļāļĄāļēāļāļāļĩāļĄāļ·āļāļāļēāļ Toyota GAZOO Racing Team Thailand āļāļĒāđāļēāļ āļāđāļ-āļĄāļēāļāļąāļ āļāļļāļĨāļ°āļāļēāļāļēāļāļāļāđ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļĄāļāļ§āđāļēāļāļąāļāļāļąāļ 1 āļāļēāļĄāļāđāļ§āļĒ āļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđ 2 âāļāļąāļāļāļāļ āđāļāļĢāļīāļāļŠāļļāļāļ°āļ§āļąāļāļāļ°â āļŠāđāļ§āļāļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđ 3 āļāļāđāļāđāļāļāļāļ âāļāļĄāļĨāļāļāļ āļāļļāļāļāļĢāđāļģâ āļāļēāļāļāļĩāļĄÂ âThe Sittipol Groupâ
āļāļĨāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļ âāļ§āļĩāļāļāļŠ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļ āđāļĨāļāļĩāđāļāļąāļâÂ
āļāļąāļāļāļąāļ | āļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ | āļāļ·āđāļāļāļąāļāđāļāđāļ | āļāļĩāļĄ |
1 | 91 | āļāļīāļŠāļēāļāļĢ āļāļļāļĨāļ°āļāļēāļĨāļēāļāļāļāđ | – |
2 | 39 | āļāļąāļāļāļāļ āđāļāļĢāļīāļāļŠāļļāļāļ°āļ§āļąāļāļāļ° | – |
3 | 99 | āļāļĄāļĨāļāļāļ āļāļļāļāļāļĢāđāļģ | The Sittipol Group |
4 | 25 | āļāļąāļāļāļĄāļąāļĒ āļ§āļąāļāļĢāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢ | Bualoy Racing Team |
5 | 38 | āļāļīāļāļ§āļĢāļĢāļ āļ āļđāđāļĢāļ°āļĒāļąāļ | – |
âāđāļŪāļĨāļąāļāļāđ āļĢāļĩāđāļ§āđ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļâÂ
āļāļīāļāļāđāļēāļĒāļāđāļ§āļĒāļĢāļļāđāļāđāļŪāđāļĨāļāđ āļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļēāļāđāļĢāļĩāļĒāļ âāđāļŪāļĨāļąāļāļāđ āļĢāļĩāđāļ§āđ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļâ āļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 2,400 āļāļĩāļāļĩ āļāļāļāļīāļŠāļđāļāļāđāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļŠāļēāļĒāļāļąāļāļāļļāđāđāļāļĢāđāļ āļāļąāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāļĩāđāļŦāļāļķāļāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāđāļĢāļāļŠāļļāļāļāļĩāļ āđāļāđāļāļāļąāļāļāļąāļ 22 āļĢāļāļāļŠāļāļēāļĄ āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļŠāļąāļāļāļēāļāđāļāļāļāļāļŠāļāļēāļĢāđāļāļāļąāļāļĨāļ āđāļŦāļĨāđāļēāļāļąāļāđāļāđāļāļāđāļāđāļēāļāđāļĢāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļāļ·āđāļāđāļĒāđāļāļāļīāļāđāļĨāļāđāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļēāđāļāđāļāđāļĢāļ āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŦāļāļķāļāļāļēāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāļāļāđāļŪāļĨāļąāļāļāđ āļĢāļĩāđāļ§āđ āļāļģāđāļŦāđāļāļļāļāļāļāļāđāļēāļāđāļāđāļēāđāļĨāļāđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āļŠāļāļēāļĄāļāļĩāđ āļāļąāļāļāļąāļ 1 āļāļāđāļāđāļāļāļāļ âāđāļāļāļŠāļīāļāļāļīāđ āļāļēāļĄāđāļŠāļāļāļēâ āļāļēāļĄāļĄāļēāļāđāļ§āļĒ âāđāļŠāļ āļ āļ āļļāļĄāļĢāļīāļāļāļĢāđâ āđāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđ 2 āđāļĨāļ°Â âāļāļąāļĄāļāļāļēāļ āđāļāđāļ§āļāļąāļāđāļĄāļ·āļāļâ āđāļāļāļąāļāļāļąāļ 3
āļāļĨāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļļāđāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āđāļŪāļĨāļąāļāļāđ āļĢāļĩāđāļ§āđ āļ§āļąāļāđāļĄāļāđāļĢāļ
āļāļąāļāļāļąāļ | āļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ | āļāļ·āđāļāļāļąāļāđāļāđāļ | āļāļĩāļĄ |
1 | 2 | Â āđāļāļāļŠāļīāļāļāļīāđ āļāļēāļĄāđāļŠāļāļāļē | – |
2 | 36 | Â āđāļŠāļ āļ āļ āļļāļĄāļĢāļīāļāļāļĢāđ | – |
3 | 77 | Â āļāļąāļĄāļāļāļēāļ āđāļāđāļ§āļāļąāļāđāļĄāļ·āļāļ | – |
4 | 23 | Â āļāļīāļāļ§āļļāļāļī āđāļŦāļĨāđāļēāļāļīāļāļāļēāļāļī | – |
5 | 10 | Â āđāļāļīāļ āđāļĨāļīāļĻāļ§āļąāļāļāļ |
āļāļāļāđāļŦāļāļ·āļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļļāļāđāļĢāđāļēāđāļāļāļēāļāļāļāļāļīāļŠāļđāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļāļāļĢāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāđāļĨāđāļ§ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļ 2018 āļĒāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļđāļāđāļāļ āļāļēāļāļīāđāļāđāļ C-HR Test Drive Run on Track āđāļŦāđāđāļāļāļāļąāļāļāļļāđāđāļāđāļĢāļāđāļāđāļĒāļāđāļē āđāļāđāļĢāđāļ§āļĄāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĢāļīāļāļāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļāļĢāļ Hilux Revo Drift ShowâĶāļāļēāļĢāđāļāļ§āđ āļāļĢāļīāļāļāđāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļąāļāļāļļāđāđāļāļĢāđāļ āđāļŪāļĨāļąāļāļāđ āļĢāļĩāđāļ§āđ āļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļĢāļ āđāļĨāļ°āļŦāļāļķāļāļāļēāļāļĨāļĩāļĨāļēāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļāļāđāļāļąāđāļāļāļģ āļāļģāđāļāļĒāļāļĢāļīāļāļāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļāļāļĨāļēāļāļīāļ TOYOTA Team Thailand ShowâĶāđāļāļ§āđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļāļāļĩāļĄāđāļāđāļāļĢāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĄāļ·āļāļāļēāļāļĩāļāļĨāļģāļāļąāļāļāđāļāļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļāļĢāđāļāļĄāļāļīāļāļāđāļēāļĒāļāđāļ§āļĒāļāļāļāđāļŠāļīāļĢāđāļāļŠāļļāļāļĄāļąāļāļŠāđāđāļāļāđāļāļ§āļąāļĒāļĢāļļāđāļāļāļēāļāļĻāļīāļĨāļāļīāļāļ§āļ BNK48