Honda āļāļ§āļāļŠāļ·āđāļāļĄāļ§āļĨāļāļāļāļāļŠāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° Honda BR-V āđāļĨāļ° Civic āļāļĢāđāļāļĄāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļĄāļŪāļāļāļāđāļēāļĄāļ°āļĨāļīāļ§āļąāļĨāļĒāđ
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļāđāļāđāļĄāļāļīāļĨ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļ§āļāļŠāļ·āđāļāļĄāļ§āļĨāļāļāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļāļąāļāļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āđāļĨāļ°āļāļĩāļ§āļīāļ āđāļāļ·āđāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļĄ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļŪāļāļāļāđāļēāļĄāļ°āļĨāļīāļ§āļąāļĨāļĒāđ āļāļģāļāļąāļ āđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāđāļĨāļ°āļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļŦāđāļāđāļŦāļĄāđāđāļŦāļāđāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļāļāļŪāļāļāļāđāļē āļāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļĢāļ§āļĄāļāļ§āđāļē 25 āđāļĢāđ (40,000 āļāļĢ.āļĄ.) āļāļĢāđāļāļĄāļāļāļąāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļāļāļ§āđāļē 100 āļāļ āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāļāļĩāļāļāļąāđāļ āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄ āļāđāļ§āļĒāļŠāļīāđāļāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĄāļļāđāļāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļāļŠāļđāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĨāļēāļāļāļāļāļāļēāļĢāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĢāļāļĒāļāļāđāļŪāļāļāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļģāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļāļāļāđāļāđāļ
āđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļĄāļŪāļāļāļāđāļēāļĄāļ°āļĨāļīāļ§āļąāļĨāļĒāđ
āļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļĄāļŪāļāļāļāđāļēāļĄāļ°āļĨāļīāļ§āļąāļĨāļĒāđ āđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāđāļĨāļ°āļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļŦāđāļāđāļŦāļĄāđāđāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ āđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļāļąāļāļŠāļļāļāļĒāļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļķāļ 2 āļĢāļļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļ āđāļāđāđāļāđ Honda BR-V āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļāļāļĩāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļāļŠāđāļāđāļ§āļāļĢāđāđāļŦāļĄāđ āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļēāļ 1.5 āļĨāļīāļāļĢ SOHC i-VTEC āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ CVT āđāļŦāļĄāđ āļāļĩāđāļāļąāļāļāļēāļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļīāļĢāđāļāļāļĢāļĩāļĄ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļāļēāļāļī āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļēāļ 6.1 āļāļīāđāļ§ āļāļĩāđāļĢāļāļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļ iOS āđāļĨāļ° Android āđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļ āļēāļāđāļĨāļ°āđāļŠāļĩāļĒāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāđāļēāļĒāļāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļąāđāļāđāļāļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļ 3 āđāļāļ§ 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļ 2 āđāļāļ§ 5 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļēāļĄāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ
āļŠāđāļ§āļāļāļĩāļāļĢāļļāđāļāļŦāļāļķāđāļ āļāļ·āļ Honda Civic āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāļāļēāļ āļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļĄāļāđāļ§āļĒāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļēāļ 1.5 āļĨāļīāļāļĢ DOHC VTEC TURBO āđāļŦāļĄāđ āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļēāļ 1.8 āļĨāļīāļāļĢ SOHC i-VTEC āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī CVT āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļīāļĢāđāļāļāļĢāļĩāļĄ āđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļĢāđāļēāđāļāđāļĨāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļąāđāļāļĒāļąāļāļĄāļĩāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļŠāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāļĢāļĩāđāļĄāļ (Engine Remote Start) āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļąāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļāļĨ āđāļāļ·āđāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļąāļāļāļļāļāļŦāļ āļđāļĄāļīāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļŦāđāđāļĒāđāļāļŠāļāļēāļĒāļĨāđāļ§āļāļŦāļāđāļēāļāđāļāļāļāļāļāđāļāļīāļāļāļēāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ āļāļēāļāļī āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāļĄāļ·āļāđāļāļāđāļē (Electric Parking Brake) āļĢāļ°āļāļ Auto Brake Hold āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļĨāđāļāļāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļĄāļ·āđāļāļāļļāļāđāļāļĢāļĩāđāļĄāļāļāļĒāļđāđāļŦāđāļēāļāļāļēāļāļāļąāļ§āļĢāļ (Walk Away Auto Lock) āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļāļąāđāļāļŠāļāļāļĢāļļāđāļāļĒāļąāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļ E85 āđāļāđāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ
āļāļēāļĢāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĨāļđāļāļāđāļē
āļāļēāļĒāļāļīāļāļąāļāļĐāđ āļāļĪāļāļāļīāļŠāļēāļĢāļīāļāļĢ āļāļĢāļ°āļāļēāļāđāļāđāļēāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāļāļīāļāļąāļāļīāļāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļāđāļāđāļĄāļāļīāļĨ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē âāļŪāļāļāļāđāļēāļāļĢāļ°āļŦāļāļąāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļāļāļāļāļāļēāļĢāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĨāļđāļāļāđāļēāļĄāļēāđāļāļĒāļāļĨāļāļ āđāļĢāļēāļāļķāļāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļĄāļāļĩāđ āđāļāļ·āđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļķāļāļāļāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļŠāļĄāļāļĄāļē āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļĒāļēāļĒāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāđāļ 221 āđāļŦāđāļ āđāļāļ·āđāļāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļ āđāļĨāļ°āļāļđāđāļĨāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļąāđāļ§āļāļķāļāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāđāļĨāļ°āļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŪāļāļāļāđāļēāļĄāļ°āļĨāļīāļ§āļąāļĨāļĒāđāđāļŦāđāļāļāļĩāđ āđāļāđāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļāļāļŪāļāļāļāđāļēāđāļŦāđāļāđāļēāļ§āđāļāļāļĩāļāļāļąāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļāļāļāđāļāđāļ āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļēāļĢāļąāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĩāđāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŪāļāļāļāđāļēāđāļāđāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩ
āļāļēāļĒāļ āļēāļāļļāļĄāļēāļĻ āļĢāļąāļāļāļāļđāļĨāļāļļāļ§āļąāļāļāđ āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļŪāļāļāļāđāļēāļĄāļ°āļĨāļīāļ§āļąāļĨāļĒāđ āļāļģāļāļąāļ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē âāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāđāļĨāļ°āļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŪāļāļāļāđāļēāļĄāļ°āļĨāļīāļ§āļąāļĨāļĒāđāđāļŦāđāļāļāļĩāđ āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āđāļāđāđāļāļ āļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ āļĨāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļāļĄāļīāļāļĢāļāđāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄ āđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄ āļāļąāđāļāđāļāđāļŠāđāļ§āļāļāļēāļāļāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļāļēāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒ āļāđāļ§āļĒāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļĢāļ§āļĄāļāļ§āđāļē 25 āđāļĢāđ āļāļēāļāļēāļĢāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļŠāļāļĒāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 22,000 āļāļĢ.āļĄ. āļāļĢāđāļāļĄāļāļāļąāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļĄāļēāļāļāļķāļ 100 āļāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļĄāļāļĩāđ āļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļĄāļąāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļēāļāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļŪāļāļāļāđāļē āļāļąāđāļāļĒāļąāļāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļļāļāļĢāļđāļāđāļāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļē āļāđāļ§āļĒāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļĢāļąāļāļĢāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļāļ§āđāļē 1,000 āļāļēāļĢāļēāļāđāļĄāļāļĢ āđāļāļ 2 āļāļąāđāļ (Loft Style) āļāļĩāđāļĄāļĩāļŠāļīāđāļāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āđāļāļ·āđāļāļĄāļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļ āđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļāļāđāļĢāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ āļŪāļāļāļāđāļēāļĄāļ°āļĨāļīāļ§āļąāļĨāļĒāđāļāļĢāđāļāļĄāļĄāļļāđāļāļŠāļđāđāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĨāļēāļāļāļāļāļāļēāļĢāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĢāļāļĒāļāļāđāļŪāļāļāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļģāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļāļāļāđāļāđāļâ
āļŪāļāļāļāđāļēāļĄāļ°āļĨāļīāļ§āļąāļĨāļĒāđāļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĨāļđāļāļāđāļēāļāđāļēāļāļāļēāļāļāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļāļĒāđāļēāļāļāļĢāļāļ§āļāļāļĢ āļāļēāļāļī āļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļēāļĄāļĢāļ°āļĒāļ° āļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļēāļĄāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļāļāđāļĢāđāļāļāđāļ§āļ (Super Fast Tech) āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļāļĄāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļĨāļ°āļŠāļĩ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āļāļāļŠāļĩāļĢāļāļĒāļāļāđ āđāļāđāļāļāđāļ
āļāļĩāđāļāļąāđāļāļŪāļāļāļāđāļēāļĄāļ°āļĨāļīāļ§āļąāļĨāļĒāđ
āđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāđāļĨāļ°āļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŪāļāļāļāđāļēāļĄāļ°āļĨāļīāļ§āļąāļĨāļĒāđāļāļąāđāļāļāļĒāļđāđāļāļāļāļāļāļĄāļ°āļĨāļīāļ§āļąāļĨāļĒāđ (āļāđāļēāļāļāļļāđāļĄ) āļāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļāļ§āđāļē 25 āđāļĢāđ āļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāđāļĨāļ°āļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĩāđāđāļŦāļāđāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļāļāļŪāļāļāļāđāļē āļāđāļ§āļĒāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļŠāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļēāļ 1,200 āļāļēāļĢāļēāļāđāļĄāļāļĢ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāđāļŠāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāđāļāđāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 30 āļāļąāļ āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļ āļēāļĒāđāļāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļāļąāļāđāļāļ āļāđāļ§āļĒāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļĢāļąāļāļĢāļāļāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āļāļĩāđāļĄāļĩāļŠāļīāđāļāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āļāļēāļāļī āļāļēāļĢāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļāđāļēāļ Wi-fi āļāļ·āđāļāļāļĩāđāļŠāļąāļāļāļāļēāļāļēāļĢāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāđāļāđ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļĄāļĩ āļĄāļīāļāļīāđāļāļĩāļĒāđāļāļāļĢāđ āđāļāļēāđāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļĄāļ āļēāļāļĒāļāļāļĢāđ āđāļĨāļ° iPad āđāļāļ āļāļĩāđāđāļāļīāļāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļŠāļāļļāļāļāļąāļāđāļāļĄāđāļĨāļ°āđāļāļāļāļĨāļīāđāļāļāļąāđāļāļāđāļēāļāđ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļ āļĢāđāļēāļāļāļēāđāļ āļāļĩāđāđāļāļīāļāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĢāļĩāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļŪāļāļāļāđāļēāļāļļāļāļāđāļēāļ
āļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāđāļāļĄāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ
āđāļāļŠāđāļ§āļāļāļāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢ āļĄāļĩāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāđāļāļĄāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļāļ§āđāļē 9,000 āļāļēāļĢāļēāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒ āļāđāļāļāļāđāļāļĄāļāļķāļ 150 āļāđāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļŦāđāļāļāļāđāļāļŠāļĩ 6 āļŦāđāļāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļĢāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāļĄāļēāđāļāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāđāđāļāļ·āļāļāļĨāļ°āļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 4,200 āļāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļāļąāļāļāļēāļāļāđāļēāļāļāđāļāļĄāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļ āđāļĨāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļķāļāļāļāļĢāļĄāļāđāļēāļāđāļāļāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļēāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļāđāļāđāļĄāļāļīāļĨ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĄāļ·āļāđāļĨāļ°āļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļąāļāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ āļĨāļđāļāļāđāļēāļāļķāļāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāđāđāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļēāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļŪāļāļāļāđāļē
āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļŪāļāļāļāđāļēāļĄāļ°āļĨāļīāļ§āļąāļĨāļĒāđāļĒāļąāļāđāļāđāļāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāđāļĨāļ°āļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄ āđāļāļĒāđāļāđāļāļāļēāļĢāļĨāļāđāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļĄāļīāļāļĢāļāđāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄ āļāļķāđāļāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļāļļāļĢāļąāļāļĐāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļ āļāļēāļāļī āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļāļ VRV (Variable Refrigerant Volume) āđāļāļĒāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļīāļĄāļēāļāļāđāļģāļĒāļēāļāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļĒāđāļ āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāļāļēāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢ āļāđāļ§āļĒāļĨāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļ āđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļļāļāļŦāļ āļđāļĄāļīāđāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļāđāļāļĩāļāļ§āđāļē āđāļĨāļ°āđāļāđāļŦāļĨāļāļāđāļāđāļāļ LED āļāļąāđāļāđāļāļĢāļāļāļēāļĢ
āđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāđāļĨāļ°āļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŪāļāļāļāđāļēāļĄāļ°āļĨāļīāļ§āļąāļĨāļĒāđ āđāļāļīāļāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļļāļāļ§āļąāļ āđāļ§āļĨāļē 8.30-17.30 āļ. āļāļđāđāļāļĩāđāļŠāļāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļĄāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāļāđāļēāļāđ āļāļāļāļŪāļāļāļāđāļē āļŦāļĢāļ·āļāļāļąāļāļŦāļĄāļēāļĒāļāļāļĨāļāļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŪāļāļāļāđāļēāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāđ āļāļĢāđāļāļĄāļāļāļāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļēāļāļŪāļāļāļāđāļēāļĄāļ°āļĨāļīāļ§āļąāļĨāļĒāđ
āļŠāļāļāļāļēāļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāđāļāļĩāđ āđāļāļĢ. 043-306444