āđāļĨāļāļāļąāļŠ RC 200tâĶ The Soloist Charisma āļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļĒāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļđāđāļāđ

āđāļĨāļāļāļąāļŠ āļāļĢāļļāđāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļģāļāļąāļ āđāļāļ°āļāļģ āđāļĨāļāļāļąāļŠ RC200t (Lexus RC 200T) āļŠāļļāļāļĒāļāļāļĒāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļđāđāļāđāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļĢāļđāđāļŦāđāļāļāļāļēāļāļ āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāđāļĄāļāļēāļĢāļĄāļāđāļāļĩāđāđāļŦāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļāđāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļąāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļŦāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļāļĩāļāļīāļāļąāļ āđāļāđāđāļāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļĄāļāđāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļāļĩāđāđāļĢāđāļēāđāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ āđāļāļ·āđāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļēāļ§āđāļāļĒāđāļāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļ
āđāļĨāļāļāļąāļŠ RC
āļāļēāļĒāļ§āļļāļāļīāļāļĢ āļŠāļļāļĢāļīāļĒāļ°āļāļąāļāļāļāļēāļāļāļāđ āļĢāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŦāļāđ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļģāļāļąāļ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē ” āđāļĨāļāļāļąāļŠāļāļĢāļļāđāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļģāļāļąāļ āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļĒāļīāļāļāļĩāļāļģāđāļŠāļāļ āđāļĨāļāļāļąāļŠ RC ( Lexus RC ) āļĒāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļđāđāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĢāļĢāļāđāđāļŦāđāđāļāļāļāđāļēāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩāđāđāļĄāđāđāļāļĒāļĄāļĩāļĄāļēāļāđāļāļ āđāļĨāļāļāļąāļŠāļāļīāļāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļēāđāļāļ§āļāļīāļāđāļāļ·āđāļāļŦāļēāļāļīāļĒāļēāļĄāđāļŦāļĄāđāļāļāļ āļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļđāđāļāđāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļĢāļđāđāļŦāđāļāļāļāļēāļāļ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĢāļĢāļāđāļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļĢāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāļāļķāļāļāļđāļāđāļāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāļĢāđāļāļāđāļĢāļ āļāļąāļāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļāļēāļĒāļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļĩāđāđāļāđāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĨāļāđāļŦāļĄāđāđāļĨāļ°āđāļŦāđāļĄāļīāļāļīāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļāđāļĢāļāđāļāđāļĨāļāļāļąāļŠ āļāļķāđāļāļāđāļāļāđāļāđāļāļ§āļēāļĄāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļēāļĄāļāļīāļāļāļāļēāļāļēāļĢ āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļāļīāļāļāđāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāđāļŦāļĄāđāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāđāļāļīāļāđāļāđāļāļāļĢāļīāļāļāļķāđāļāļĄāļēâ
āļĒāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļđāđāļāđ āļāļĩāđāļāļŠāļēāļ âāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļāđāļĢāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļŦāļĨāļāđāļŦāļĨâ āđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§
āđāļĨāļāļāļąāļŠ RC āļāļ·āļ āļĒāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļđāđāļāđ āļāļĩāđāļāļŠāļēāļ âāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļāđāļĢāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļŦāļĨāļāđāļŦāļĨâ āđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§ āļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļĩāđāđāļĢāļĩāļĒāļāļāđāļēāļĒāđāļāđāļāļąāļāđāļāļ āļāļ·āļ āļŦāļĨāļāđāļŦāļĨāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāļāļĩāđāđāļāđāđāļŦāđāļ āđāļĨāļ°āļŦāļĨāļāđāļŦāļĨāđāļāļāļąāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļļāļāļĢāđāļāļāđāļĢāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļąāļāļāļĩāđ  âāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļļāļāļĢāđāļāļāđāļĢāļâ āļĄāļēāļāļēāļāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļĢāļ āļāļąāļāļāļēāđāļāļāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ RC āđāļāđāļēāļāļąāđāļ āļāļēāļĢāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāđāļĨāđāļģāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļāļāđāļĨāļāļāļąāļŠ āļāļģāđāļŦāđāđāļāđāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļąāļ§āļĢāļāļŠāļļāļāđāļāļĢāđāļ āļāļąāļāļāļēāđāļāļŠāļāļĩāļŠāđāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļĢāļāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļāļĩāļāļāļąāđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļļāļāđāļĢāđāļēāđāļāļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļĢāđāđāļ 4 āļŠāļđāļāđāļāļ§āđāļĢāļĩāļĒāļ āļāļāļēāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļāļ 8-Speed Sport Direct Shift (SPDS) āđāļĨāļ°āđāļŠāļĩāļĒāļāļāļąāļāļ§āļēāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļ°āļāļĨāļļāļāđāļĢāđāļēāļāļēāļĢāļĄāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ
âāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļŦāļĨāļāđāļŦāļĨâ āđāļāļīāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāļāđāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāļŠāļ§āļĒāļāļēāļĄ āļĄāļĩāđāļŠāļāđāļŦāđāļāļĩāđāļāļķāļāļāļđāļāđāļ āļāļĢāļ°āļāļļāđāļāđāļĢāļāļāļĢāļēāļĢāļāļāļēāļāļĩāđāļāļ°āļāļĢāļāļāļāļĢāļāļāļāļąāđāļāđāļāđāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļāđāļŠāđāļāļŠāļēāļĒāļāļĩāđāļāļĨāļīāđāļ§āđāļŦāļ§āļĄāļĩāļĄāļīāļāļī āļāļĩāļāļāļąāđāļāļĢāļđāļāļāļĢāļāļāļĩāđāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§āļāļĢāđāļāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāđāļĢāđāļēāđāļāđāļĨāļ°āđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļļāļāļŠāļāļēāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§
āđāļĨāļāļāļąāļŠ RC āļāļģāđāļāļ§āļāļīāļ âAerodynamic Handling Stabilityâ āļāļēāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļāļĢāļāļĄāļēāđāļāđ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļđāļāļĢāđāļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāļ°āļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļ āđāļāđāļāđāļāļāļĢāļāļāļĩāđāđāļĢāļĩāļĒāļ āļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāļāļēāļāļēāļĻāļĢāļāļāļāļąāļ§āļĢāļ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļēāļāļēāļĻāđāļŦāļĨāļāđāļēāļāļāļąāļ§āļĢāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ āđāļāļīāđāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļāđāļĄāļ·āđāļāļāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļ
āđāļĨāļāļāļąāļŠ RC200t āđāļŦāļĄāđ
I. āļ āļēāļĒāļāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļąāļāļāđāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļŠāļāđāļŦāđāđāļĒāđāļēāļĒāļ§āļāđāļ āđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļđāđāļāđ
āđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļ āļāļąāļāļāļēāđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āđāļāļ·āđāļāđāļĨāļāļāļąāļŠ RC āđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāđāļ§āļāļŦāļāđāļēāļāļąāļāļ§āļēāļāđāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄ āļāļāļ§āļāļāļąāļāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļāļĩāđāđāļāđāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļąāđāļāđāļĨāļīāļĻ āļāļąāđāļāđāļāđāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļŠāļāļĢāļđāđāļĨāđāļāļāļĢāđ āļāļēāļ§āļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļ·āđāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāļąāļ§āļāļąāļ āļ āļēāļāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāđāļĨāļ°āļŦāļĨāļāļĄāļĢāļ§āļĄāļāļļāļāļāļāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§
ï§ āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļē Spindle Grille āļĨāļēāļĒāļāļēāļāđāļēāļĒ āđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļīāđāļĻāļĐāļŠāļļāļāļāļāļ F Sport..āļŦāļāļķāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āđāļāđāļĨāļāļāļąāļŠ
ï§ āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāļŦāļāđāļē āđāļāļ LED 3 āļāļ§āļ āļĢāļđāļāļāļĢāļāļāļąāļ§ L āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāđāļĢāļāļāļąāļāļāļēāļĨāđāļāļāļēāļāđāļāļŦāļāđāļēāļāļāļāđāļĨāļāļāļąāļŠ LFA āđāļĨāļ°āļĢāļāļāļļāļāđāļāļāļĢāđāļāļēāļĢāđ LF-LC āļāļĢāđāļāļĄāđāļ Daytime Running Lights āđāļāļ LED āļĢāļđāļāļāļĢāļāļāļąāļ§ L āļāļĨāļĄāļāļĨāļ·āļāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļāļŦāļāđāļē… āļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļŦāđāļāļŠāļēāļĒāļāļąāļāļāļļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļāļāđāļĨāļāļāļąāļŠ
ï§ āļŠāđāļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāļāļļāļāļāļąāļāļĄāļāļĩāļĨāđāļģāļāđāļē āļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļēāļĒāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļ LED āđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļ·āđāļāļāļīāļ§āđāļāļāļŠāļēāļĄāļĄāļīāļāļī āļāļĩāđāļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļđāļāļāļąāļ§ L âĶāļŠāļ°āļāđāļāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļāđāļĨāļāļāļąāļŠ
ï§ āļāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒāđāļāļāļāļđāđāļāļāļāđāļāļāļāļīāđāļĻāļĐ… āļāđāļ§āļĒāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāđāļāļāļēāļ°āļāļąāļ§ āđāļāđāļĄāļāļēāļĢāļĄāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļđāđāļāđāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒāļĒāļąāļāļāđāļ§āļĒāļĨāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĩāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāđāļģāđāļĨāļ°āļŠāļĢāđāļēāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļĩāđāđāļĢāđāļēāļāļēāļĢāļĄāļāđāđāļĄāļ·āđāļāđāļĢāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļ
ï§ āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāļāļēāļ 18āļāļīāđāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāļĒāļēāļāļāļāļēāļ 235/45R18 âĶāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļāļļāļāļŠāļ āļēāļ§āļāļēāļĢāļāđāļāļąāļāļāļĩāđ
II. āļ āļēāļĒāđāļāļŦāļĢāļđ āļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļ āđāļĢāđāļēāđāļ āļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļđāđāļāđāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļĢāļđ
āļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļ āļēāļĒāđāļāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļ§āļĄāļŠāļĄāļąāļĒ āļŠāļāļāļāļĨāđāļāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļĩāđāļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§ āļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļŦāļĢāļđāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļ āļāļāļāļĢāļąāļāļŠāđāļāļĨāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĢāļ·āđāļāļĢāļĄāļĒāđāđāļĨāļ°āđāļĢāđāļēāđāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ āļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ āđāļāļīāļĄāđāļāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļļāļāļāļĢāļĩāļĒāđāļāđāļ§āļĒāđāļāđāļĢāļ·āļāļāđāļŠāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļđ āđāļĨāļ°āļāļēāļŽāļīāļāļēāđāļāļāļāļāļēāļĨāđāļāļāļŠāļļāļāļāļĨāļēāļŠāļŠāļīāļ
ï§ āļāđāļēāļĒāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļēāļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļ āļāđāļ§āļĒ One-touch walk-in FunctionâĶ āļāļĩāđāđāļāļēāļ°āļŦāļāđāļēāļāļ°āđāļĨāļ·āđāļāļāļĄāļēāļāļēāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļāļĒāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļē āđāļĄāļ·āđāļāđāļĒāļāļāļąāļāđāļĒāļāļāļĢāļāļāļĢāļīāđāļ§āļāļŦāļąāļ§āđāļŦāļĨāđāļāļāļāļāļāļąāļāļāļīāļāđāļāļēāļ°āļŦāļāđāļē āđāļĨāļ°āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļ°āđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļ·āļāļŠāļđāđāļāļģāđāļŦāļāđāļāđāļāļīāļĄāđāļĄāļ·āđāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāļĒāļāļāļāļąāļāļāļīāļāļāļķāđāļ
ï§ āļĢāļ°āļāļāļĄāļąāļĨāļāļīāļĄāļĩāđāļāļĩāļĒāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ āđāļŠāļāļāļāļĨāļāđāļēāļāļāļ Electro Multi-Vision (EMV) āļāļāļēāļ 7 āļāļīāđāļ§ āļāļĢāļīāđāļ§āļāļāļķāđāļāļāļĨāļēāļāļāļāļāđāļāļĨāļŦāļāđāļē āđāļĨāļ°āļāļāđāļŠāļāļāļāļĨāđāļāļāļŠāļĩ Thin Film Transistor (TFT) āļāļāļēāļ 4.2 āļāļīāđāļ§ āļāļĢāļīāđāļ§āļāļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļ āļāļ§āļāļāļļāļĄāļāđāļēāļĒāļāļēāļĒāļāđāļ§āļĒāļŠāļ§āļīāļāļāđāļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ
ï§ āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļ Mark Levinson Premium Surround Sound SystemâĶ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĨāļģāđāļāļ 17 āļāļąāļ§ āļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļāļāļĢāđāļĢāļēāļ§āļāđ 5.1 āđāļŦāđāđāļŠāļĩāļĒāļāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļĄāļāļąāļāļŠāļđāļ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ Signal Doctor āļāļĩāđāļāļ°āļĄāļāļāļāļļāļāļ āļēāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļ āđāļāļ·āđāļāļŠāļļāļāļāļĢāļĩāļĒāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļ
ï§ āļŦāļāđāļēāļāļąāļāđāļŠāļāļāļāļĨāļāļāļŠāļĩāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ TFT āļāļāļēāļ 8 āļāļīāđāļ§… āļāđāļēāļĒāļāļāļāļŠāļēāļĒāļāļąāļāļāļļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļēāļāļāļđāđāļāļāļĢāđāļāļēāļĢāđ LFA āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļŠāļĩāļāđāļē āļāļēāļ§ āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļ āđāļāđāļāļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢ āđāļĨāļ°āđāļĄāļ·āđāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĢāļīāđāļĄāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļĄāļąāļĨāļāļīāļĄāļĩāđāļāļĩāļĒ āļ§āļāđāļŦāļ§āļāļāļāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļāļāļ°āđāļĨāļ·āđāļāļāđāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļ·āđāļāđāļŠāļāļāļāļĨ
ï§ āļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļļāļāļŦāļ āļđāļĄāļī Electrostatic temperature control switchesâĶ āļāļĢāļīāđāļ§āļāļāļāļāđāļāļĨāļāļĨāļēāļ āļāđāļēāļĒāļāđāļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄ āļāļģāļāļēāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāļĒāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāđāļ§āļĒāļāļĨāļēāļĒāļāļīāđāļ§ āļŠāļ°āļāļ§āļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļĒāļāļāļīāļŠāļĢāļ° āđāļĒāļāļāļĢāļąāļāļāļļāļāļŦāļ āļđāļĄāļīāđāļāđāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ
ï§ āļāļēāļŽāļīāļāļēāđāļāļāļāļāļēāļĨāđāļāļāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļĢāļīāđāļ§āļāđāļāļāļāļāļāđāļāļĨāļŦāļāđāļē… āļāļēāļāļāļĩāļĄāļ·āļāļāļąāđāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āļŠāļ·āđāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļĩāļĒāļāļāđāļēāļĒāļ āļēāļĒāđāļāđāļāļĩāđāļāļāđāļŠāļ§āļĒāļāļēāļĄāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ āļŠāļ°āļāđāļāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĢāļĢāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĄāļāļāļāđāļĨāļāļāļąāļŠāļāđāļ§āļĒāđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĢāļĩāļĒāļ āđāļĨāļ°āļŠāđāļāļĨāđāļāļ 3 āļĄāļīāļāļī āļĄāļāļāđāļŦāđāļāđāļāđāļāļąāļāđāļāļ
ï§ āđāļŦāļĄāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° (Drive Mode Select)âĶāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļąāļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāļŠāđāļāļĨāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ
III. āļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļ āļŠāļđāđāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāđāļĢāđāļāļąāļāļ§āļĨ
āđāļāļĩāļĒāļāļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĨāđāļģāļŦāļāđāļē āđāļāļīāđāļĄāļĢāļ°āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļŦāļąāļ§āđāļāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļļāļāđāļĨāļ°āđāļāļĨāļīāļāđāļāļĨāļīāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļđāđāļāđ āđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ
– āļĢāļ°āļāļ Pop Up Hood (PUH) āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāđāļāļĩāđāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļāļąāļāļāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāļ§āļāļāļāļāļēāļĢāļāļ°āļāļ°āļāļąāļāļāļ āļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļāļŦāļāđāļēāļāļ°āļĒāļāļāļąāļ§āļāļķāđāļāļāļąāļāļāļĩ āđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļđāļāļāļąāļāđāļĢāļāļāļĢāļ°āđāļāļ āļāđāļ§āļĒāļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļāđāļāđāļāļāļāļāļāļāđāļāļīāļāļāļāļāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ
āđāļĨāļ·āļāļāļāļąāļāļāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĒāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļđāđāļāđāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļĢāļđāļāđāļ§āļĒ Â 9 āļŠāļĩāļ āļēāļĒāļāļāļ
âĒ White Nova Glass Flake âĒ Mercury Gray Mica
âĒ Platinum Silver Metallic âĒ Sonic Titanium
âĒ Black âĒ Starlight Black Glass Flake
âĒ Radiant Red Contrast Layering āļŠāļĩāđāļŦāļĄāđ âĒ Lava Orange Contrast Layering āļŠāļĩāđāļŦāļĄāđ
âĒ Heat Blue Contrast Layering āļŠāļĩāđāļŦāļĄāđ
āļŠāļĩāļ āļēāļĒāđāļ āļ§āļąāļŠāļāļļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļĢāļ°āļāļđ
âĒ Black âĒ Wedge Metal
âĒ Dark Rose
āļĢāļēāļāļē
ï RC 200t āļĢāļļāđāļ F-Sport āļĢāļēāļāļē 5,490,000 āļāļēāļ
āļāļīāđāļĻāļĐ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāļāļĢāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļ āļāļēāļāļāļāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđ
āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 37 āļĢāļąāļāļŠāļīāļāļāļīāđāđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļāļŠāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļĢāļāđāļĨāļāļāļąāļŠ RC āļāļĢāđāļāļĄāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļŠāļļāļāđāļāđāļāļāđāļāļĨāļđāļāļĩāļ āđāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄ âThe Charismatic Night Driveâ āļ āļŠāļāļēāļĄāļāđāļēāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨ āđāļāļāļĢāđāļāļīāļ āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļāļļāļĢāļĩāļĢāļąāļĄāļĒāđ
āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļāļāļąāļŠāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļēāļāļāļđāđāđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļĨāļāļāļąāļŠāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢ
āļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļ 4 āļāļĩ āđāļĄāđāļāļģāļāļąāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļąāļāļŠāļīāļāļāļīāđāđāļāđāļāļŠāļĄāļēāļāļīāļ Lexus Club āđāļāļĒāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļāļāļāļēāļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļāļąāļāļāļđāđāđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļĨāļāļāļąāļŠāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāđāļ 3 āđāļŦāđāļ  āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļāđāļāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāđāļ§āļĒ āđāļĨāļāļāļąāļŠ āđāļāļāļĢāđāļ§āļīāļŠ āļāļāļĢāđāđāļāļāļĢāđ āļāļąāđāļ 10 āđāļŦāđāļ āļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ
āđāļāļīāļāļĢāđāļ§āļĄāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāđāļĢāđāļēāđāļ āļāļēāļāļāļđāđāđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ āđāļĨāļāļāļąāļŠ āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāđāļ 3 āđāļŦāđāļ
ïŋ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļĨāđāļāļāđāļāļąāļŠ āļāļĢāļļāļāđāļāļ āļāļģāļāļąāļ (āļāļĢāļ°āļĢāļēāļĄ 9) āđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđ 0 2716 8999
58 āļ.āļĢāļīāļĄāļāļĨāļāļāđāļŠāļāđāļŠāļ āļāļēāļāļāļ°āļāļī āļŦāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļ āļāļĢāļļāļāđāļāļāļŊ 10320
ïŋ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļĨāļāļāļąāļŠ āļŠāļļāļāļļāļĄāļ§āļīāļ āļāļģāļāļąāļ (āļŠāļļāļāļļāļĄāļ§āļīāļ 18) āđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđ 0 2260 8123
1/1 āļ.āļŠāļļāļāļļāļĄāļ§āļīāļ18 āļāļĨāļāļāđāļāļĒ āļāļĢāļļāļāđāļāļāļŊ 10110
ïŋ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļĨāļāļāļąāļŠ āļāļāđāļāđāļāļīāļāļĩāđ āļāļģāļāļąāļ (āļĢāļēāļĄāļāļīāļāļāļĢāļē āļāļĄ. 2) āđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđ 0 2521 1111
14/459 āļĄ.4 āļ.āļĢāļēāļĄāļāļīāļāļāļĢāļē āļāļĄ.2 āļāļāļļāļŠāļēāļ§āļĢāļĩāļĒāđ āļāļēāļāđāļāļ āļāļĢāļļāļāđāļāļāļŊ 10220
āđāļĨāļ° āđāļāļāļēāļāļāļēāļāļāļāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 37  āđāļāđāļāļąāđāļāđāļāđ āļ§āļąāļāļāļĩāđ 23 āļĄāļĩāļāļēāļāļĄ â 3 āđāļĄāļĐāļēāļĒāļ 2559   āļāļĩāđ āļāļēāđāļĨāļāđāļāļāļĢāđāļŪāļāļĨāļĨāđ āļāļīāļĄāđāļāļ āđāļĄāļ·āļāļāļāļāļāļāļēāļāļĩ
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