Page 125 - iamcar issue92
P. 125
นหลงั กด็ บู ึกบึน พรอ้ มอรรถประโยชนใ์ ช้สอยดว้ ยฝาท้าย 2 บาน พรอ้ มกับการตดิ ตั้งยาง
าปดิ ทีด่ ูเรียบรอ้ ยมากข้ึน
น์แบบใหม่หมดจดของ New TR Transformer II ก็ครอบทับอยู่บนพื้นฐานของรถ
บ้านเราอย่าง Toyota Hilux Revo เพราะฉะน้ันจึงแน่ใจได้ว่าสารพัดสิ่งอ�ำนวยความ
จะยงั คงถกู ติดต้งั มาใหใ้ น New TR Transformer II เชน่ กนั อาทิ ระบบ เปดิ - ปิด ไฟ
บบ Follow home, กล้องมองหลังท่ีแสดงผลผ่านจอเมื่อเข้าเกียร์ถอย, ชุดเคร่ืองเสียง
นเทิงได้อย่างหลากหลาย และควบคุมง่ายด้วยพวงมาลัยมัลติฟังค์ช่ัน หรือบนหน้าจอ
ตโนมัติ รวมถึงฟังค์ชั่นการขับข่ีต่างๆ ส่วนส่ิงที่ปรับเปลี่ยนก็คือ ภายในห้องโดยสารที่
บกับรูปลักษณ์ภายนอก และการใช้งาน นอกจากน้ีก็ยังมีตัวถังยกสูง สามารถลุยน้�ำได้
ย์ชีวิตขาลุยได้ไม่น้อย และท่ีส�ำคัญก็คือ คุณสามารถเข้ารับบริการด้านเครื่องยนต์และ
a ท่วั ประเทศอีกด้วย
องค์ประกอบมวลรวมของรถยักษ์คันโตท่ีน้�ำหนักน่าจะอยู่ราวๆ 2 ตัน ขับเคลื่อนด้วย
ร์โบ จาก Revo พกิ ดั 2.4 ลิตร 2WD เกียรอ์ ัตโนมัติ 6 สปดี เรี่ยวแรง 150 แรงม้า พรอ้ ม
00 – 2,00 รอบตอ่ นาที ซ่งึ ผมเช่อื ว่าหลายคนทอี่ า่ นมาถึงบรรทัดนคี้ งมีค�ำถามเกิดขึน้ คอื
บนนั้ แต่ทนั ทที ่ีแตะคันเร่งผมลืมคำ� ถามน้ันทันที นัน่ เพราะเราแทบจะไมต่ อ้ ง “เคน้ ”
ใหญ่ การขับขี่หรือออกตัวก็แทบจะไม่ต่างจากรถปิคอัพท่ัวไป แต่เซอร์ไพรส์ก็คือ
วแตะคันเร่งเพียงเล็กน้อย รถก็สามารถไหลต่อไปได้อย่างไม่ยากเย็น ราวกับ
ะดบั ความเรว็ 160 กม./ชม. New TR Transformer II กส็ ามารถโชวใ์ หเ้ ห็นได้
ชน่ กนั
หายหว่ ง New TR Transformer II ได้ถูกพัฒนามาอยา่ งเหมาะสม เชน่ ชุด
าะ และยกระดบั ความม่ันใจได้ดี เช่นเดยี วกับระบบพวงมาลัยที่เมอื่ ไหร่
ในการพรวิ้ ตัวไปท่ามกลางการจราจรได้อยา่ งไม่มีปัญหา โดยสว่ นหนง่ึ
งในตำ� แหนง่ เกียร์ D ปกตแิ มจ้ ะถือว่าน่าประทับใจแลว้ แตล่ องปรบั
ถอะวา่ ในชว่ั ขณะทตี่ อ้ งการความเรง่ ดว่ น New TR Transformer II
