BMW X4 M Competition âĶ āļāļ·āļāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļĒāļēāļ SAC āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ
BMW M GmbH āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļēāļĒāđāļŦāļ āļāļāļāļ·āđāļāļāļēāļāļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ Mid-Size āđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāļāļķāļ 2 āļĢāļļāđāļāļāđāļ§āļĒ āļāļąāļ āļāļ·āļ āļĢāļ SAV (Sports Activity Vehicle) āļāļĒāđāļēāļ BMW X3 M Competition āļāļ§āļāļāļđāđāļĄāļēāļāļąāļāļŠāļļāļāļŦāļĨāđāļāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļāļāļļāļāļĢāļĄ SAC (Sports Activity Coupe) āļāļąāļāļāļĢāļ°āđāļāļāļāļāļāđāļĢāļēāļāļĒāđāļēāļ BMW X4 M Competition āļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāđāļāđāđāļĨāļĒāļ§āđāļēāļāļģāđāļāļēāļŠāļēāļ§āļāļāļēāļ§āđāļāļĒāđāļŦāļ§āļŦāļ§āļąāđāļ āđāļāđāļāļāļ
BMW X4 M Competition āļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļ âāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°â
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 6 āļŠāļđāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļāļīāļāļąāļ 3.0 āļĨāļīāļāļĢ āļāļķāđāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļđāđāļāļļāļāļāļĒāđāļēāļ Valvetronic āđāļĨāļ° Double-Vanos āļāļĨāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāļēāļāļēāļĻ M TwinPower Turbo technology āļāļĩāđāļāļđāļāļāļģāļĄāļēāđāļāđāļāļąāļ X4 M Competition āļāļ·āļ āļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļāļđāļāļāļąāļāđāļāļĢāļāļāļķāđāļāđāļŦāļĄāđāđāļāļĒāļāļĩāļĄāļ·āļāļāļāļ BMW M GmbH
āļāļķāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļēāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļąāđāļāļ§āđāļēāļāļąāļāļāļąāđāļāđāļāđ āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāđāļāļģāļĄāļēāđāļāđāđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļ āļāļąāļāļāļēāļĢāļāļķāđāļāļĢāļđāļāļāļēāļŠāļđāļāļāđāļ§āļĒāļ§āļīāļāļĩ 3D-Printing āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļāđāļāļāļāļēāļŠāļđāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļēāļĨāļāļāļ§āđāļēāļ§āļąāļŠāļāļļ Cast Aluminium āđāļāļāđāļāļīāļĄ āļāļēāļĄāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāļēāļāļēāļĻ M TwinPower Turbo technology āđāļāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļĩāđāļāļīāļāļāļąāđāļ Turbochargers āđāļāļ Monoscroll āļāļģāļāļ§āļ 2 āļāļąāļ§ āđāļāđāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļĢāļąāļāļāļīāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļēāļāļŠāļđāļāļāļĩāđ 1-3 āđāļĨāļ° 4-6 āļāļąāđāļāļĒāļąāļāļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļĩāļāļāđāļēāļĒāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļĢāļāļāļķāđāļāđāļŦāļĄāđāđāļāđāļāđāļāļ High Precision Injection Technology āļāļķāđāļāļŠāļĢāđāļēāļāđāļĢāļāļāļąāļāđāļāđāļŠāļđāļāļāļķāļ 200 â 350 āļāļēāļĢāđ
āļāļĨāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļĩāļāļāđāļēāļĒāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļ āļāļĩāđāļŠāļ·āļāļāļāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĄāļēāļāļēāļ Motorsport āļāļķāđāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāļĄāļēāļāļĒāđāļēāļāļĄāļąāđāļāđāļ āđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāđāļāļ Everyday Use āļāļąāđāļāđāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļāļāļī āļŦāļĢāļ·āļ āļāļēāļĢāļāļīāđāļāļāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļ āđāļāļĒāļĒāļąāļāļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļļāļāļāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒāđāļāļ M Sport Exhaust āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļ Electrically Controlled Flaps āļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāđāļŦāļāļāđāļēāļāļŠāļļāđāļĄāđāļŠāļĩāļĒāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļŦāļĄāļ Sport āļŦāļĢāļ·āļ Sport+ āđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļļāļāļĨāļīāļāļŠāļđāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāđāļāļĒāđāļāđāļāđāļēāļĒāđ āļāđāļ§āļĒāļŠāļļāđāļĄāđāļŠāļĩāļĒāļāļŠāļļāļ āļēāļ āđāļāļĩāļĒāļāļāļāļāļļāđāļĄāļāļāļāļāļāđāļāļĨ
āđāļāļ·āđāļāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļēāļĒāļāļēāļ āļāđāļ§āļĒāđāļĢāļĩāđāļĒāļ§āđāļĢāļāļāļēāļāđāļāļīāļĄ 480 āđāļĢāļāļĄāđāļēāđāļāļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļāļāļēāļ X4 M āđāļŦāđāļāļĒāļąāļāļāļķāđāļāđāļāļāļĩāļāļāļąāđāļ āļŠāļĄāļāļēāļāļ° Competition āļāđāļ§āļĒāļāļąāļ§āđāļĨāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĩāđ 510 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĢāļāļāļīāļāļāļĩāđ 600 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļēāļĒāļāļāļāļāļāļāļĄāļēāđāļŦāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļāļ·āļāļāđāļāđāļāļąāđāļāđāļāđ 2,600 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āđāļāļāļāļāļķāļ 5,950 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ
āļŠāđāļ§āļāļāļ§āļēāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāđāļēāļāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļ āļāļēāļāļāđāļāļŠāļąāļāļāļąāļāđāļāļĨāļĄāļāļąāļ§āđāļĨāļāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļāļēāļ 0-100 āļāļĄ./āļāļĄ. āļĄāļēāđāļŦāđāļāļĩāđ 4.1 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāđāļāļāļŠāļāļĩāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĩāđāļāļđāļāļāļģāļāļąāļāđāļāļēāđāļ§āđ 250 āļāļĄ./āļāļĄ. āļāļķāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄ âāļŠāļļāļâ āļāļķāđāļāđāļāļāļĩāļāļāļąāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļāļāļāļāļąāđāļ M Driver’s Package āđāļāļ·āđāļāļāļĒāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāđāļāđāļāļāļĩāđ 285 āļāļĄ./āļāļĄ.
āļĢāļ°āļāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāļāļ X4 M Competition āļĒāļąāļāļāļāļĄāļēāļāļąāļāļāļļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 8 āļŠāļāļĩāļ M Steptronic āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļ Drivelogic āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļķāđāļāđāļŦāļĄāđ āđāļāļĒāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđ 3 āļĢāļ°āļāļąāļ āļāļąāđāļāđāļāđ āļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨ āļāļāļāļķāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāļāļŠāđ āļāļąāđāļāļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāļāļŠāđāđāļāļŠāđāļāļĨāđ Manual āđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđ āļāđāļ§āļĒāđāļāđāļ Paddle Shift āļŦāļĨāļąāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ āđāļĨāļ°āļāļąāļāđāļŦāļĄāļ +/- āđāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāđāļāļ Sequential Gear Selection
āļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāļ M xDrive All-Wheel Drive āļāļĩāđāļŦāļĒāļīāļāļĒāļāļĄāļēāļāļēāļ BMW M5 āļāļģāđāļŦāđāļāļĢāļĢāļāļĢāļŠāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāđāļ§āļāđāļŦāļāđ āļāļ°āđāļāđāļāļŠāđāļāļĨāđāđāļāļāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ āļāļķāđāļāļāļ°āļĄāļĩāļāļąāđāļāļāļļāļāđāļāļ·āļāļāļāđāļēāļĒāđāļāļ Active M Differential āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§ DSC (Dynamic Stability Control) āļāļāļĒāļāļģāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļąāļāļŠāļĢāļĢāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ
āļāļāļ°āļāļĩāđāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāļąāđāļāļĄāļēāļāļąāļāļāļļāļāļĨāļīāļāļāļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāđāļāđāļĄāđāļāļāđāļ§āļĒ Performance āļāļąāļāļāļ·āđāļāļāļēāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ Double-Joint Spring Strut āđāļĨāļ°āđāļāļ Five-Link āđāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāđāļāļŠāđāļāļĨāđ M āļāļĨāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļ M-Specific Adaptive Suspension āđāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļāļķāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāđāļāđ 3 āļĢāļđāļāđāļāļ āļāļ·āļ Comfort, Sport āđāļĨāļ° Activating Sport+ āļĢāļ§āļĄāđāļāļāļķāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļāļ M Servotronic Steering āļāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļāļķāđāļāđāļŦāļĄāđāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāđāļāļāļąāļ āđāļāļ·āđāļāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĢāļāļĢāļŠāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļ M Driving Experience āđāļŦāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļāđāļāļāļĩāļāļāļąāđāļ
āļāļīāļāļāđāļēāļĒāļŦāļąāļ§āļāđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāļāļĩāđāļāļąāļāļĄāļēāđāļŦāđ āļāļ·āļ M Compound Brakes āļāļķāđāļāļĄāļēāļāļąāļāļāļēāļĨāļīāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļĩāļāđāļē āļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļēāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ M Logo āđāļāļ 4 Pot āļāļąāļāļāļđāđāļāļēāļāđāļāļĢāļāļāļāļēāļ 395 āļĄāļĄ. āđāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē āđāļĨāļ°āđāļāļ Single Pot āļāļąāļāļāļđāđāļāļēāļāđāļāļĢāļāļāļāļēāļ 370 āļĄāļĄ. āđāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ āļāļĢāļāļāļāļąāļāļāđāļ§āļĒāļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāđ M āļĨāļēāļĒ V-Spoke āļāļāļēāļ 21 āļāļīāđāļ§ āļĢāļąāļāļāđāļ§āļĒāļĒāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļāļēāļ 255/40 ZR21 āđāļĨāļ°āļĒāļēāļāļŦāļĨāļąāļÂ 265/40 ZR21
āļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ âāļāļļāļāļąāļâ āļāđāļ§āļĒāļāļēāđāļĢāđāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ âM Stylingâ
X4 M Competition āļāļģāđāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļāļāļāļ·āđāļāļāļēāļāļāļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄ BMW X Models āļāđāļ§āļĒāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļŠāđāļāļĨāđ M Design āļ āļēāļĒāđāļāđāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļĨāļĻāļēāļŠāļāļĢāđ āđāļāđāļ āļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļĄāļēāļāļąāļāļāļļāļāļāļĢāļ°āļāļąāļ BMW Kidney Grille āļŠāļĩāļāļģ āļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļđāđ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļēāļāļĨāđāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ 3 āļāđāļāļ
āļŠāđāļ§āļāļāđāļēāļāļāđāļēāļāļŠāļ°āļāļļāļāļāļēāļāđāļ§āļĒāļāđāļāļāļŦāļēāļĒāđāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļ Air Breathers āļāļĢāļīāđāļ§āļāļŦāļĨāļąāļāļāļļāđāļĄāļĨāđāļāļŦāļāđāļē āļĨāļāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļļāļāļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļŠāđāļāļĨāđ M āļāļāļ°āļāļĩāđāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļŦāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļāļąāļāļāļāļāđāļēāļĒāđāļŠāļĢāļīāļĄ Diffuser āļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāđāļŦāđāļĢāļąāļāļāļąāļāļāļļāļāļāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļđāđ āđāļāļĒāļāļĩāđāļāđāļēāļāļāļāļāļ°āļĄāļēāļāļąāļāļāļļāļāļŠāļāļāļĒāđāļĨāļāļĢāđāļāļēāļāđāļēāļĒ
āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļĄāļēāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāđāļāļ M-Style Cockpit āļāļķāđāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒ āļāļļāļāļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāđāļāļ M-Specific Display, āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāđāļāļ M Sport Seats āļŦāļļāđāļĄāļāđāļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļāļļāļŦāļāļąāļ Merino, āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļāļ M Leather Steering Wheel āđāļĨāļ°āļāļļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđ M Selector Lever āļŠāđāļ§āļāļŠāļīāđāļāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļāļąāđāļāļĒāļąāļāļāļāļāļąāļāđāļŦāđāđāļāļāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļēāļāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļąāļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļ 40:20:40 āļāļĢāđāļāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĩāđāļĢāļąāļāđāļāđāļĄāļēāļāļāļķāļ 1,430 āļĨāļīāļāļĢ