รีวิว : “เปิดซิง” ATTRIC … พิสูจน์สมรรถนะ New Mazda 2 เต็มระบบ
Express Your Identity … เลือกต่างในแบบเรา
Mazda
Mazda คือ บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ที่มีความแตกต่างไม่เหมือนใคร และฟันฝ่าอุปสรรคต่างๆ มากมายในอดีต จนมาถึงปัจจุบัน เพื่อสร้างแนวทางการทำงาน และความมุ่งมั่นสู่ชัยชนะ เพราะเรามองว่านี่คือสิ่งท้าทายเพื่อให้เกิดการพัฒนาไปสู่สิ่งที่ดียิ่งขึ้น และนั่นคือสิ่งสามารถสัมผัสได้ในรถทุกๆ คันของเรา
จากผู้ผลิต “จุกไม้ก๊อก” สู่ “อารยธรรม Zoom-Zoom”
กว่าจะกลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์ภายใต้แบรนด์ Mazda ต้องย้อนกลับไปในปี 1920 บริษัท Toyo Cork Kogyo ได้ก่อตั้งขึ้นที่เมืองฮิโรชิมา ประเทศญี่ปุ่น โดย มร. จูจิโร มัทสึดะ ได้ทำการผลิตจุกไม้ก๊อก
จนก้าวสู่การผลิตรถยนต์ในรถยนต์ ในปี 1931 ภายใต้ชื่อ “มาสด้า” จากชื่อของ มร. มัทสึดะ โดยความหมาย ก็คือ “ความรอบรู้อันชาญฉลาดของเทพเจ้าของชาวเอเชียตะวันตก ความเป็นอัจฉริยะ และความผสมผสานกลมกลืนของวัฒนธรรม”
โดยรถคันแรกที่ผลิตขึ้นมาเป็นรถยนต์สามล้อมีชื่อว่า “Go” ออกไปจำหน่ายที่ประเทศอินเดีย และจีน จนได้รับความนิยมอย่างสูงในเรื่องของความสามารถในการควบคุมรถ และนั่นคือตัวอย่างแบบหนึ่งของการ “คิดต่าง” ไม่เหมือนใครด้วยทัศนคติว่าเราทำได้ “Can-do” ซึ่งปลูกฝังมาจากความมุ่งมั่นของชาวฮิโรชิม่า ที่ต้องการเอาชนะความท้าทาย และอุปสรรคต่างๆ
ด้วยความคิดดังกล่าวนำทางสู่การก่อกำเนิดเครื่องยนต์ ซึ่งโลกได้รู้จักในฐานะของ “ลูกสูบแบบหมุน” จากการพัฒนาภายหลังจากเครื่องยนต์โรตารี่ถูกริเริ่มขึ้นโดย มร. เฟลิกซ์ แวนเคิ้ล (Felix Wankel) ซึ่ง Mazda ได้รับลิขสิทธิ์ของเทคโนโลยีนี้ในช่วงท้ายของทศวรรษ 1950 โดยเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายเดียวในโลกที่ได้ใช้เครื่องยนต์ Rotary เพิ่มเติมจากเครื่องยนต์ที่มีอยู่ในตลาดจนถึงทุกวันนี้
และเครื่องยนต์ Rotary นี้เอง คือ สิ่งที่นำทางสู่ความสำเร็จในยุคต่อๆ มา ด้วยรถสปอร์ตอย่าง Cosmo 110S ที่ใช้เครื่องยนต์ Rotary เป็นครั้งแรก ตามด้วย RX-7, RX-8 และตัวแข่งระดับตำนานรุ่น 787 ที่ชนะเลิศการแข่งขัน Le Mans 24 ชม. ในปี 1991 ซึ่งเป็นการแข่งขันที่ไม่มีผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นรายใดชนะการแข่งขันได้มาก่อน
จากความสำเร็จที่ผ่านมาทำให้ เกิดแนวคิดการออกแบบใหม่ และการสื่อสารด้วยสโลแกนใหม่ “Zoom Zoom” หรือ การแสดงออกความรู้สึกสนุกสนานในวัยเยาว์ ขณะกำลังเคลื่อนที่ โดยถ่ายทอดมาสู่การขับขี่รถยนต์ เพื่อให้เกิดประสบการณ์การขับขี่ที่สนุกสนาน ตื่นเต้นเร้าใจ ผ่านยนตรกรรมรุ่นแรก มาสด้า 6 ที่ได้รับการตอบรับอย่างดีเยี่ยมในปี 2002 เช่นเดียวกับ RX-8 ในปี 2003
จนมาสู่ก้าวต่อไปของแบรนด์กับการพัฒนาเครื่องยนต์ใหม่ในชื่อ “เทคโนโลยีสกายแอคทีฟ” ที่เปี่ยมประสิทธิภาพ พร้อมด้วยแนวทางการออกแบบใหม่ “โคโดะ จิตวิญญาณแห่งการเคลื่อนไหว” เพื่อสร้างสรรค์ยนตรกรรมที่สวยงามประทับใจแบบที่ไม่เคยมีใครทำมาก่อน
รู้ให้ทันคนขายรถกับการ กรอเลขไมล์ ดิจิตอล รถมือสอง ของรถยนต์รุ่นใหม่ๆ
เวลาจะซื้อรถมือสอง เรามักได้ยินคำว่า “รถไมล์ต่ำ วิ่งน้อย” ประมาณนี้เสมอ จนหลายคนจึงถูกจูงใจว่ารถน่าซื้อแน่นอน ซึ่งจริงๆ แล้วรถยนต์มือสอง คันนั้นอาจถูกปรับลด หรือ กรอเลขไมล์ ดิจิตอล มาก็เป็นได้
รถเกียร์ออโต้ การจอดติดไฟแดง เข้าเกียร์อะไรดี
การจอดติดไฟแดง เราควรเข้าเกียร์ไหนดี จะเข้าเกียร์ D แล้วเหยียบเบรกไว้ หรือจะเข้าเกียร์ N แล้วดึงเบรกมือขึ้น หรือว่าจะเข้าเกียร์ P แบบจอดรถไปเลย ซึ่งจริงๆ แล้ว แต่ละเกียร์ก็มีหน้าที่ต่างกัน ดังนั้นวันนี้เรามาดูคำตอบกันว่าควรเข้าเกียร์ไหนดี
ขั้นตอน การออกรถใหม่ ต้องรู้อะไรบ้าง
รถยนต์ถือเป็นสินค้าราคาสูง ในการตัดสินใจจะซื้อทั้งที ก็ควรจะรู้ถึงสิทธิ์ประโยชน์และสิ่งต่างๆที่ควรจะได้ จากการซื้อรถที่เซล์บอกเราและไม่ยอมบอกเรา เพื่อให้คุณได้รถยนต์และบริการที่คุ้มค่าที่สุดกับเงินที่เสียไป
ระยะเวลาการเปลี่ยนถ่ายของ เกรดน้ำมันเครื่อง แต่ละแบบ
พื้นฐานของ เกรดน้ำมันเครื่อง ที่จะมีผลกับอายุการใช้งานของน้ำมันเครื่องโดยปัจจุบันส่วนใหญ่จะแบ่งเป็น 3 ชนิด
ใบปัดน้ำฝนเสื่อม สภาพเช็คอย่างไร
ใบปัดน้ำฝน เป็นสิ่งจำเป็นอย่างมากของรถยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงหน้าฝน ส่วนใหญ่ยางที่ใช้ปัดน้ำฝนจะมีอายุการใช้งาน 1 ปี หากฝืนอายุการใช้งานต่อไป ที่ปัดน้ำฝนจะเกิดเสียงดัง ฝืด และปัดแล้วไม่สะอาดเหมือนตอนแรก แต่อาการแบบไหนกัน คือสัญญาณเตือนเมื่อเวลาเปลี่ยน
น้ำมันเบรก พร่องจะรู้ได้อย่างไร
น้ำมันเบรก เป็นของเหลวทำงานรวมกันกับชุดเบรก คล้ายระบบไฮดรอลิกส์ เมื่อเราเหยียบเบรคที่แป้นเบรค แรงดันที่เหยียบจะถูกส่งผ่านของเหลวส่งตรงไปยังระบบการทำงานไฮดรอลิกส์ล้อรถ ทั้ง 4 ล้อ ส่งผลให้รถชะลอความเร็วหรือหยุดตามต้องการได้
ระดับ น้ำมันเครื่อง ตรวจเช็คยังไง
น้ำมันเครื่อง นับเป็นองค์ประกอบสำคัญที่ช่วยหล่อลื่นและปกป้องเครื่องยนต์ให้ทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ แน่นอนว่าเมื่อผ่านการใช้งานไปสักระยะ น้ำมันเครื่องย่อมมีการเสื่อมสภาพและมีปริมาณที่ลดลงไปจากการเผาไหม้ ดังนั้นผู้ใช้รถยนต์ทุกท่านควรหมั่นตรวจเช็คระดับน้ำมันเครื่องยนต์อย่างสม่ำเสมอ เพื่อให้มั่นใจว่ามีปริมาณน้ำมันเพียงพอสำหรับหล่อลื่นให้กับเครื่องยนต์ทั้งระบบ
หัวเทียน รถยนต์ต้องเปลี่ยนตอนกี่กิโลเมตร
หัวเทียนถือเป็นส่วนประกอบในเครื่องยนต์อีกชิ้นส่วนหนึ่งที่มีความสำคัญเป็นอย่างมากทำหน้าที่ในการจุดระเบิดภายในห้องเผาไหม้โดยตรงหากมีการทำงานที่ผิดพลาด หรือ เสื่อมสภาพย่อมทำให้การจุดระเบิดทำได้อย่างไม่เต็มประสิทธิภาพส่งผลให้เครื่องยนต์รอบตกไม่เพิ่มอัตราเร่งเหมือนอย่างที่ควรจะเป็น
สายพานหน้าเครื่อง รถยนต์ควรเปลี่ยนเมื่อไหร่
สายพานหน้าเครื่อง มีหน้าที่ในการถ่ายทอดกำลังที่ได้จากเครื่องยนต์หรือมอเตอร์ไฟฟ้าไปขับเคลื่อนชิ้นส่วน หรืออุปกรณ์ต่างๆ ที่จะต้องทำงานให้กับเครื่องยนต์หรืออำนวยความสะดวกในการขับขี่ ซึ่งจะมีมู่เล่ย์หน้าเครื่องเป็นตัวส่งกำลังผ่านสายพานไปหมุนอุปกรณ์ เกิดการทำงานของอุปกรณ์ โดยสายพานหน้าเครื่องที่พูดถึงก็มีอยู่ เช่น สายพานเพาเวอร์ สายพานไดชาร์จ สายพานปั๊ม สายพานแอร์
น้ำมันเครื่อง มีกี่แบบและแต่ละแบบต้องเปลี่ยนตอนกี่กิโลเมตร
น้ำมันเครื่องมีส่วนความสำคัญอย่างมากในการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ มีหน้าที่ในการหล่อลื่นและปกป้องเครื่องยนต์ อีกทั้งยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์
ลมยาง ควรตรวจเช็คทุกกี่วัน
โดยปกติลมยางจะลดลง ด้วยตัวเองประมาณ 2-3 ปอนด์ ต่อตารางนิ้วต่อเดือน (ตัวอย่าง เช่น ตอนเติมอยู่ที่ 32 ปอนด์ ก็อาจจะลดลงมาเหลือประมาณ 29-30 ปอนด์) เพราะฉะนั้นผู้ขับขี่รถยนต์ควรเช็ค และเติมลมยางอย่างน้อยเดือนละ 1-2 ครั้ง และต้องเช็คทุกครั้งก่อนเดินทางไกล แนะนำให้เช็คขณะที่ยางยังเย็นอยู่ (หรือวิ่งมาไม่เกิน 2 กิโลเมตร) เพราะจะได้ค่าความดันลมยางที่คงที
