เทียบความต่าง Ford RAPTOR กับ RANGER

ฮือฮา! กันยิ่งนัก เมื่อได้ยินฟอร์ด ประกาศราคาของเจ้า Raptor ที่ 1,699,000 บาท เพราะนี่คือ ปิคอัพออฟโรด ระดับไฮโซ ของเล่นคนมีกะตังค์ ที่ชอบแนวกระบะออฟโรด ต่อยอดมาจากรุ่น Ranger ว่าแต่ว่า ทำไมเจ้า Raptor มีอะไรดี อะไรเด็ด ถึงทำให้กระบะ 4 ประตู กลายเป็นรถกระบะระดับพรีเมียมไปได้

ไปตรวจเช็กกันหน่อยดีกว่าว่า มีสิ่งใดที่ แตกต่าง ถึงทำให้เจ้า Ford Ranger ถีบตัวกลายไปเป็น Raptor กระบะ 4 ประตู เกรดพรีเมียม ที่ใครหลายคนถามหากันเซ็งแซ่

ford_rapter_01

มิติตัวถัง

Ford Raptor

  • กว้าง x ยาว x สูง :           2,038 x 5,398 x 1,873 มม.
  • ระยะฐานล้อ :                  3,220 มม.
  • ความกว้างช่วงล้อ หน้า / หลัง : 1,710 / 1,710 มม.
  • ระยะต่ำสุดถึงพื้น :             283 มม.

Ford Renger

  • กว้าง x ยาว x สูง :            1,860 X 5,362 x 1,815 มม.
  • ระยะฐานล้อ :                   3,220 มม.
  • ความกว้างช่วงล้อ หน้า / หลัง : 1,560 / 1,560 มม.
  • ระยะต่ำสุดถึงพื้น :              230 มม.

สรุป : ยังคงใช้แชสซีส์ที่มีขนาดฐานล้อเท่าเดิม แต่ได้เพิ่มสัดส่วนทั้ง ขนาดความกว้าง ความยาว และความสูงของตัวรถ รวมถึงความเป็นสไตล์ออฟโรดที่ยกสูงขึ้นอีกด้วย

 

ช่วงล่าง และแชสซีส์

แชสซีส์แบบพิเศษที่รองรับการออฟโรดความเร็วสูง

  • ช่วงล่างหน้า : อิสระ ปีกนกอลูมิเนียม 2 ชั้น พร้อมช็อคอัพยี่ห้อ FOX Racing Shox แบบมีระบบ Internal Bypass พร้อมเหล็กกันโคลง
  • ช่วงล่างหลัง : Coil Over Shock พร้อมช็อคอัพ Fox Racing Shox แบบมี Subtank ระบบ Internal Bypass พร้อมวัตต์ลิ้งค์ (Watt’s Linkage)

ภายนอก

  • กระจังหน้าพิเศษแบบ RAPTOR / Block FORD Letter Grill
  • บันไดข้างอลูมิเนียม
  • แผ่นกันกระแทกใต้ห้องเครื่องหน้า 2.3 มม.
  • กันชนหน้าแบบรองรับการกระแทกจากการขับออฟโรดความเร็วสูง
  • ชุดตะขอลากจูง คู่หน้า และหลัง
  • แก้มข้างขยายกว้าง วัสดุ Composite : Sheet Molding Compound
  • กระบะท้ายขยายกว้าง วัสดุ Composite : Sheet Molding Compound
  • คิ้วโป่งซุ้มล้อ Fender

ford_rapter_07

เครื่องยนต์ใหม่

ford_rapter_02

  • Diesel 2.0 EcoBlue Bi-Turbo
  • เครื่องยนต์ดีเซล คอมมอนเรล EcoBlue TDCi 4 สูบแถวเรียง ขนาด 2.0 ลิตร
  • เทอร์โบคู่ ทำงานร่วมกันระหว่าง High-Pressure เทอร์โบแรงดันสูง และ Low Pressure เทอร์โบแรงดันต่ำ ควบคุมด้วยวาล์ว Bypass
    กำลังสูงสุด 213 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 500 นิวตัน-เมตร
  • เกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด พร้อม Paddle Shift เปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย

 

เมื่อเทียบกับ ฟอร์ด เรนเจอร์ รุ่นท้อป ที่มีส่วนต่างกันราว 5 แสนบาท แต่ได้ชุดแต่งที่ใหม่หมดเกือบทั้งคัน เอาแค่เครื่องยนต์ก็ใหม่ ช่วงล่างยี่ห้อ FOX นี่ก็มีหลักแสนแล้ว และยังมีอย่างอื่นอีกจิปาถะ คุ้มไม่คุ้มลองนึกดูว่า ถ้าไปแต่งเองจะได้ขนาดนี้หรือเปล่าล่ะ..ถามใจคุณดู

แท็กยี่ห้อรถยนต์ : Ford

แท็กฮิต : , , , ,

giay nam depgiay luoi namgiay nam cong sogiay cao got nugiay the thao nu