āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒ (āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ) āļˆāļģāļāļąāļ” āļ•āļ­āļāļĒāđ‰āļģāļ āļēāļžāļœāļđāđ‰āļ™āļģāļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āļŦāļĢāļđāļ—āļĢāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡āđƒāļ™āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āđ„āļ—āļĒ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ Mercedes-AMG GT R āđ‚āļ‰āļĄāđƒāļŦāļĄāđˆ āļ—āļĩāđˆāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩ āđāļĨāļ°āļ™āļ§āļąāļ•āļāļĢāļĢāļĄāļĨāđ‰āļģāļŠāļĄāļąāļĒāļˆāļēāļāļ§āļ‡āļāļēāļĢāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĄāļ­āļšāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ” āđ€āļ„āļēāļ°āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āđ„āļ§āđ‰āļ—āļĩāđˆ 17,900,000 āļšāļēāļ—

Mercedes AMG GT R

Mercedes-AMG GT R â€Ķ āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļ­āļ™āļļāļāļĢāļĄ AMG GT

Mercedes-AMG GT R āļĄāļēāļāļąāļšāļĄāļīāļ•āļīāļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§ 4,551 āļĄāļĄ. āļ„āļ§āļēāļĄāļāļ§āđ‰āļēāļ‡ 2,007 āļĄāļĄ. āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļđāļ‡ 1,284 āļĄāļĄ. āļ§āļēāļ‡āļ•āļąāļ§āļšāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§āļāļēāļ™āļĨāđ‰āļ­ 2,630 āļĄāļĄ. āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļāļ§āđ‰āļēāļ‡āđāļ—āļĢāļ„āļĨāđ‰āļ­āļŦāļ™āđ‰āļē 1,693 āļĄāļĄ. āđāļĨāļ°āļĨāđ‰āļ­āļŦāļĨāļąāļ‡ 1,681 āļĄāļĄ.

āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļēāļĢāļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ›āļĢāļąāļŠāļāļē Sensual Purity āđ€āļŠāđˆāļ™ āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡āļ•āļąāļ§āļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļĨāļąāļāļĐāļ“āļ°āļĨāļēāļ”āļ•āđˆāļģ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļ”āļļāļ”āļąāļ™āļˆāļēāļāļāļĢāļ°āļˆāļąāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāđāļšāļš AMG-Specific Radiator āļ—āļĩāđˆāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ‹āļĩāđˆāļāļĢāļ°āļˆāļąāļ‡āđ‚āļ„āļĢāđ€āļĄāļĩāđˆāļĒāļĄāđāļ™āļ§āļ•āļąāđ‰āļ‡ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļ—āļąāļšāļ•āļĢāļēāļ”āļēāļ§āļŠāļēāļĄāđāļ‰āļāļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆāļšāļĢāļīāđ€āļ§āļ“āļāļķāđˆāļ‡āļāļĨāļēāļ‡ āļ›āļĢāļ°āļāļšāļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāļļāļ”āđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļē LED High Performance

Mercedes AMG GT R

 

āļŠāđˆāļ§āļ™āļĄāļļāļĄāļĄāļ­āļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļĄāļēāļāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĨāđˆāļ­āđ€āļŦāļĨāļēāļˆāļēāļāļŠāļļāļ”āđ€āļšāļĢāļ AMG High-Performance Composite Brake āļ—āļĩāđˆāļŠāļ°āļ”āļļāļ”āļ•āļēāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļēāļĨāļīāļ›āđ€āļ›āļ­āļĢāđŒāđ€āļšāļĢāļāđ‚āļ—āļ™āļŠāļĩāđ€āļŦāļĨāļ·āļ­āļ‡ āļŠāļ§āļĄāļ—āļąāļšāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĨāđ‰āļ­āļ­āļąāļĨāļĨāļ­āļĒāļ”āđŒ AMG āđāļšāļš 10 āļāđ‰āļēāļ™ āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļ‚āļ™āļēāļ” 19 āļ™āļīāđ‰āļ§āļˆāļąāļšāļ„āļđāđˆāļāļąāļšāļĒāļēāļ‡ 275/35 ZR19 āđāļĨāļ°āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āļ‚āļ™āļēāļ” 20 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĒāļēāļ‡ 325/30 ZR20

Mercedes AMG GT R

 

āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ‚āļŦāļ” āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāļļāļ”āļāļąāļ™āļŠāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ­āļ­āļāđāļšāļšāđƒāļŦāđ‰āļĢāļąāļšāļāļąāļšāļ—āđˆāļ­āđ„āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒ AMG Performance Exhaust System āđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāļ›āļ­āļĒāđ€āļĨāļ­āļĢāđŒāđāļšāļš Static Rear Aerofoil āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļ”āđ‰āļēāļ™āļšāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāļāļ—āļĩāđˆāļĨāļ”āļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāļĨāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļ”āļļ Carbon Fibre āļ›āļīāļ”āļ—āđ‰āļēāļĒāļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāļĒāļāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ”āļļ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāļļāļ”āļ­āļ­āļžāļŠāļąāđˆāļ™ AMG Exterior Night Package

Mercedes AMG GT R

 

āļ”āđ‰āļēāļ™āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ­āļ­āļžāļŠāļąāđˆāļ™  AMG Interior Piano Lacquer Package āļœāļŠāļēāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāļļāļ”āļ­āļ­āļžāļŠāļąāđˆāļ™ AMG Interior Night Package āđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆ āļˆāļēāļāđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āđāļšāļš AMG Sport Bucket Seats āļŦāļļāđ‰āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļŦāļ™āļąāļ‡ Nappa / DINAMICA Microfibre āļŠāļĩāļ”āļģ, āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļšāļš AMG Performance Steering Wheel āļŦāļļāđ‰āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒ DINAMICA Microfibre āļŠāļĩāļ”āļģ

 

āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļāļąāļšāļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āļ›āļļāđˆāļĄāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļĢāļ°āļšāļšāļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļšāļ™āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒ AMG Steering Wheel Buttons, āļĄāļēāļ•āļĢāļ§āļąāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§ āđāļĨāļ°āļ§āļąāļ”āļĢāļ­āļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđāļšāļš AMG Instrument Cluster āļ‚āļ™āļēāļ” 12.3 āļ™āļīāđ‰āļ§, āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āđāļŠāļ”āļ‡āļœāļĨāļšāļ™āļ„āļ­āļ™āđ‚āļ‹āļĨāļāļĨāļēāļ‡āđāļšāļš AMG Drive Unit āļ—āļĩāđˆāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ V8 āļ›āļīāļ”āļ—āđ‰āļēāļĒāļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļšāļšāļąāļ™āđ„āļ”āđ€āļĢāļ·āļ­āļ‡āđāļŠāļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒ AMG

Mercedes AMG GT R

 

āļŠāđˆāļ§āļ™āļ­āļ­āļžāļŠāļąāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāļˆāļąāļ”āļĄāļēāđƒāļŦāđ‰ āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļ”āđ‰āļ§āļĒ āļĢāļ°āļšāļšāļāļļāļāđāļˆ Keyless-GO, āļŸāļąāļ‡āļ„āđŒāļŠāļąāđˆāļ™ Eco Start/Stop, āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļ­āļēāļāļēāļĻāđāļšāļšāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī Thermotronic āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļš Multimedia āļšāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āļ‚āļ™āļēāļ” 10.25 āļ™āļīāđ‰āļ§ āđāļšāļš 16 : 9 āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āđ„āļ”āđ‰āļ—āļąāđ‰āļ‡ Apple CarPlay āđāļĨāļ° Android Auto āļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄ āđāļĨāļ°āļŠāļąāđˆāļ‡āļ‡āļēāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒ Touch Pad without Controller

 

āđ€āļŠāđˆāļ™ āļĢāļ°āļšāļš Comand Online, āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļĢāļ­āļšāļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡ Burmester, āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āđ„āļĢāđ‰āļŠāļēāļĒ Bluetooth, āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āđ‚āļ—āļĢāļĻāļąāļžāļ—āđŒ Smartphone Integration āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ Mercedes Me Connect āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŸāļąāļ‡āļ„āđŒāļŠāļąāđˆāļ™āļ•āđˆāļēāļ‡āđ† āđ€āļŠāđˆāļ™ āļĢāļ°āļšāļšāđ‚āļ—āļĢāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļŦāļĨāļ·āļ­āļ‰āļļāļāđ€āļ‰āļīāļ™ Emergency Call System, āļĢāļ°āļšāļšāļ§āļīāđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒāļŠāļ āļēāļžāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒ Telediagnostics āļ•āļĨāļ­āļ”āļˆāļ™āļāļēāļĢāļ•āļąāđ‰āļ‡āļ„āđˆāļēāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āđ‰āļ§āļĒāļŸāļąāļ‡āļ„āđŒāļŠāļąāđˆāļ™āļŠāļ•āļēāļĢāđŒāļ—āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļ›āļīāļ”āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļ­āļēāļāļēāļĻāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĄāļ·āļ­āļ–āļ·āļ­ Remote Engine Start

Mercedes AMG GT R

 

āļŠāļđāđˆāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āļ‚āļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ V8

āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ‚āļ­āļ‡ AMG GT R āļĄāļēāļāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļĢāđ‰āļēāļĒāļāļēāļˆāļˆāļēāļāļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡āđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™āļšāļĨāđ‡āļ­āļ V8 āļžāļīāļāļąāļ” 4.0 āļĨāļīāļ•āļĢ āļžāđˆāļ§āļ‡āļ•āļąāļ§āļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ°āļšāļšāļ­āļąāļ”āļ­āļēāļāļēāļĻ Twin Turbo āļ‹āļķāđˆāļ‡āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āđ€āļĢāļĩāđˆāļĒāļ§āđāļĢāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđ„āļ”āđ‰āļ–āļķāļ‡ 585 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 700 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļĢāļąāļšāļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāđˆāļĨāđ‰āļ­āļŦāļĨāļąāļ‡ āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī AMG Speedshift DCT 7 āļŠāļ›āļĩāļ” Dual Clutch āļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļĄāļąāļ™āļŠāđŒāđ„āļ”āđ‰āļ”āđ‰āļ§āļĒāđāļ›āđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ—āļĩāđˆāļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒ Gearshift Paddles āļ•āļĨāļ­āļ”āļˆāļ™āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļĢāļđāļ›āđāļšāļšāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ AMG Dynamic Select āļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļ”āđ‰āļ§āļĒ 5 āļĢāļđāļ›āđāļšāļšāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āļ„āļ·āļ­ C (Comfort), S  (Sport), S+ (Sport Plus), I (Individual) āđāļĨāļ° Race

Mercedes AMG GT R

 

āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĒāļāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļšāļš AMG Speed-Sensitive Sport Steering āļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļĨāđˆāļ­āļ‡āļ•āļąāļ§ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāļēāļĢāđ€āļĨāļĩāđ‰āļĒāļ§āļĨāđ‰āļ­āļŦāļĨāļąāļ‡ AMG Rar Axle Steering āļ•āļēāļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡āđāļšāļš AMG Ride Control Sports Suspension āđāļĨāļ°āđ€āļŸāļ·āļ­āļ‡āļ—āđ‰āļēāļĒāđāļšāļš AMG Electronic Rear-Axle Limited-Slip Differential āļĄāļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™

āļ”āđ‰āļēāļ™āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļˆāļąāļ”āļŠāļļāļ”āđƒāļŦāļāđˆ āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆ āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒāļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļē 2 āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡, āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒāļŦāļąāļ§āđ€āļ‚āđˆāļēāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ 1 āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡, āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒāļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡ 2 āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡ āđāļĨāļ°āļĄāđˆāļēāļ™āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒ 2 āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡ āļ•āļēāļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāđ€āļšāļĢāļāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļĨāđ‰āļ­āļĨāđ‡āļ­āļ„ ABS, āļĢāļ°āļšāļšāļāļĢāļ°āļˆāļēāļĒāđāļĢāļ‡āđ€āļšāļĢāļ EBD āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļŠāļĢāļīāļĄāđāļĢāļ‡āđ€āļšāļĢāļ BA

 

āļŠāđˆāļ§āļ™āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļŠāļļāļ”āļĨāđ‰āļģāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĒāļāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ™āļąāđ‰āļ™āļĄāļēāļāļąāļš āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāđ„āļŸāļŠāļđāļ‡āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī Adaptive Highbeam Assist, āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļšāļĢāļ Adaptive Brake āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāđˆāļ™ Hold āđāļĨāļ°āđ„āļŸāđ€āļšāļĢāļāļāļ°āļžāļĢāļīāļšāļ‰āļļāļāđ€āļ‰āļīāļ™ Adaptive Brake Lights, āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī Cruise Control, āļĢāļ°āļšāļšāļˆāļģāļāļąāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§ Speedtronic, āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāļēāļĢāļ—āļĢāļ‡āļ•āļąāļ§ ESP, āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāļēāļĢāļ—āļĢāļ‡āļ•āļąāļ§āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī AMG Traction Control 9-Step, āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļ­āļ­āļāļ•āļąāļ§āļšāļ™āļ—āļēāļ‡āļĨāļēāļ”āļŠāļąāļ™ Hill-Start Assist āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļ­āļēāļāļēāļĢāđ€āļŦāļ™āļ·āđˆāļ­āļĒāļĨāđ‰āļēāļ‚āļ“āļ°āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ Attention Assist

Mercedes AMG GT R

 

āļ•āļĨāļ­āļ”āļˆāļ™āļĢāļ°āļšāļšāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļāđˆāļ­āļ™āđ€āļāļīāļ”āđ€āļŦāļ•āļļ PRE-SAFE System āđ€āļŠāđˆāļ™ āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ‹āđ‡āļ™āđ€āļ‹āļ­āļĢāđŒāļāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļŠāđˆāļ§āļĒāļˆāļ­āļ” Parktronic āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļĢāđˆāļ§āļĄāļāļąāļšāļāļĨāđ‰āļ­āļ‡āļĄāļ­āļ‡āļ āļēāļžāļ‚āļ“āļ°āļ–āļ­āļĒāļˆāļ­āļ”āđƒāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē āđāļĨāļ°āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āđ€āļ‹āđ‡āļ™āđ€āļ‹āļ­āļĢāđŒāļ•āļĢāļ§āļˆāļˆāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļŦāļ§āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļ•āļĢāļ§āļˆāļ§āļąāļ”āđāļĢāļ‡āļ”āļąāļ™āļĨāļĄāļĒāļēāļ‡āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī Tyre Pressure Monitor

Mercedes AMG GT R

āļĢāļēāļ„āļēāļĢāļ–āđƒāļŦāļĄāđˆ

Mercedes āļĢāļļāđˆāļ™ AMG GT R āļĢāļēāļ„āļē 17,900,000 āļšāļēāļ—

āđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļē āļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļ·āļšāļŦāļ™āđ‰āļēāļĄāļļāđˆāļ‡āļŠāļđāđˆāļāļēāļĢāđ€āļ›āđ‡āļ™āļœāļđāđ‰āļ—āļģāļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ‚āļĨāļ

āđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļē āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āļ„āļ­āļĢāđŒāļ›āļ­āđ€āļĢāļŠāļąāđˆāļ™ (āđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļē) āļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļ·āļšāļŦāļ™āđ‰āļēāđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļāļąāļšāļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āļšāļ—āļšāļēāļ—āļ‚āļ­āļ‡āļ­āļ‡āļ„āđŒāļāļĢ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĄāļļāđˆāļ‡āļŠāļđāđˆāļāļēāļĢāđ€āļ›āđ‡āļ™āļœāļđāđ‰āļ—āļģāļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ‚āļĨāļ āđƒāļ™āļ‡āļēāļ™āđ‚āļ•āđ€āļāļĩāļĒāļ§āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ‚āļŠāļ§āđŒāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 46 āļ›āļĩ 2019 āļ•āļēāļĄāđāļ™āļ§āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļīāļ”āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĄāļ­āļš “āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ—āļļāļāļ„āļ™â€ (“Mobility for All”) āđƒāļ™āļ„āļģāļāļĨāđˆāļēāļ§āļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļŠāļđāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļ­āļ‡āļ„āđŒāļāļĢ āļāļēāļĢāļŠāļēāļ˜āļīāļ•āđāļĨāļ°āļ­āļ˜āļīāļšāļēāļĒāļœāļĨāļīāļ•āļ āļąāļ“āļ‘āđŒ āļ•āļĨāļ­āļ”āļˆāļ™āļāļēāļĢāļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āđāļœāļ™āļ‡āļēāļ™āđƒāļ™āļāļēāļĢāļˆāļąāļ”āđ€āļ•āļĢāļĩāļĒāļĄāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļĢāļđāļ›āđāļšāļšāļ•āđˆāļēāļ‡āđ† āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļāļĩāļŽāļēāđ‚āļ­āļĨāļīāļĄāļ›āļīāļāđāļĨāļ°āļžāļēāļĢāļēāļĨāļīāļĄāļ›āļīāļāļ›āļĩāļ„. āļĻ. 2020 āļ“ āļāļĢāļļāļ‡āđ‚āļ•āđ€āļāļĩāļĒāļ§ (āđ‚āļ•āđ€āļāļĩāļĒāļ§ 2020) āđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļēāđ„āļ”āđ‰āđāļŠāļ”āļ‡āđƒāļŦāđ‰āđ€āļŦāđ‡āļ™āļ–āļķāļ‡āļ§āļīāļŠāļąāļĒāļ—āļąāļĻāļ™āđŒ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļāļēāļĢāļĄāļ­āļšāļœāļĨāļīāļ•āļ āļąāļ“āļ‘āđŒāđāļĨāļ°āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđāļšāļšāļšāļđāļĢāļ“āļēāļāļēāļĢ

āđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļē āļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļ·āļšāļŦāļ™āđ‰āļēāļĄāļļāđˆāļ‡āļŠāļđāđˆāļāļēāļĢāđ€āļ›āđ‡āļ™āļœāļđāđ‰āļ—āļģāļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ‚āļĨāļ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļŠāļĢāļĢāļ„āđŒāļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļĒāļīāđˆāļ‡āļāļ§āđˆāļē āđƒāļ™āļ‡āļēāļ™āđ‚āļ•āđ€āļāļĩāļĒāļ§āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ‚āļŠāļ§āđŒāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 46 āļ›āļĩ 2019 Tokyo Motor Show 2019

āļĄāļĢ.āļ­āļēāļāļīāđ‚āļ­āļ° āđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ”āļ° āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļœāļđāđ‰āļˆāļąāļ”āļāļēāļĢāđƒāļŦāļāđˆ āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļē āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āļ„āļ­āļĢāđŒāļ›āļ­āđ€āļĢāļŠāļąāđˆāļ™

āļĄāļĢ. āļĄāļīāļ‹āļķāļĢāļļ āļ„āļēāļ§āļ°āļ­āļī āļĢāļ­āļ‡āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļœāļđāđ‰āļˆāļąāļ”āļāļēāļĢāđƒāļŦāļāđˆ āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļē āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āļ„āļ­āļĢāđŒāļ›āļ­āđ€āļĢāļŠāļąāđˆāļ™ āļāļĨāđˆāļēāļ§āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āđƒāļŦāđ‰āļāļēāļĢāļ•āđ‰āļ­āļ™āļĢāļąāļšāļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ§āļĨāļŠāļ™āđāļĨāļ°āđāļ‚āļāļœāļđāđ‰āļĄāļĩāđ€āļāļĩāļĒāļĢāļ•āļīāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāđ‰āļ­āļĒāļ—āđˆāļēāļ™ āļāđˆāļ­āļ™āļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āļ‡āļēāļ™āđ‚āļ•āđ€āļāļĩāļĒāļ§āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ‚āļŠāļ§āđŒāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 46 āļ›āļĩ 2019 āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāļ§āđˆāļē “āļāļĩāļŽāļēāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļœāļĨāļīāļ•āļĢāļ–āđ„āļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰āļ•āđˆāļēāļ‡āļāļąāļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļŠāļīāļ‡ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļ•āļ™āđ€āļ­āļ‡āđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļāļĢāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļ™āļąāļāļāļĩāļŽāļēāļŦāļĄāļąāđˆāļ™āļāļķāļāļāļ™āđāļĨāļ°āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ—āļąāļāļĐāļ°āļ—āļļāļāļ§āļąāļ™ āļ™āļąāđˆāļ™āļ„āļ·āļ­ āļāļēāļĢāļžāļąāļ’āļ™āļēāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ„āļĄāđˆāļŦāļĒāļļāļ”āļĒāļąāđ‰āļ‡ āļ­āļąāļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļ‚āļąāđ‰āļ™āļžāļ·āđ‰āļ™āļāļēāļ™āļ‚āđ‰āļ­āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āđƒāļ™āļ§āļīāļ–āļĩāđāļŦāđˆāļ‡āđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļē (Toyota Way) āđ€āļĢāļēāļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļ āļēāļ„āļ āļđāļĄāļīāđƒāļˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĒāļīāđˆāļ‡ āļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļ·āļšāļŦāļ™āđ‰āļēāđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļĄāļļāđˆāļ‡āļĄāļąāđˆāļ™ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļŠāļĢāļĢāļ„āđŒāļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļĒāļīāđˆāļ‡āļāļ§āđˆāļē”

āđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļēāļ›āļĢāļ°āļāļēāļĻāđāļœāļ™āļ‡āļēāļ™āđƒāļ™āļāļēāļĢāļžāļĨāļīāļāđ‚āļ‰āļĄāļ­āļ‡āļ„āđŒāļāļĢ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĄāļļāđˆāļ‡āļŠāļđāđˆāļāļēāļĢāđ€āļ›āđ‡āļ™āļœāļđāđ‰āļ—āļģāļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ‚āļĨāļ āđƒāļ™āļ‡āļēāļ™ CES (ConsumerElectronics Show) 2018 āļ—āļĩāđˆ āļĄāļĢ.āļ­āļēāļāļīāđ‚āļ­āļ° āđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ”āļ° āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļœāļđāđ‰āļˆāļąāļ”āļāļēāļĢāđƒāļŦāļāđˆ āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļē āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āļ„āļ­āļĢāđŒāļ›āļ­āđ€āļĢāļŠāļąāđˆāļ™ āđ„āļ”āđ‰āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļ­āļĩ-āļžāļēāđ€āļĨāļ•āļ•āđŒ (e-Palette) āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļđāļ›āđāļšāļšāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļ•āđ‰āļ™āđāļšāļš āļ—āļąāđ‰āļ‡āđ€āļœāļĒāļ–āļķāļ‡āļāļēāļĢāļĄāļļāđˆāļ‡āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāļ„āļąāļāļāļąāļšāļœāļĨāļīāļ•āļ āļąāļ“āļ‘āđŒāđāļĨāļ°āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāļ­āļ­āļāđāļšāļšāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ­āļīāļŠāļĢāļ āļēāļžāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ—āļĩāđˆāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ—āļļāļāļ„āļ™

āđ‚āļ•āđ€āļāļĩāļĒāļ§āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ‚āļŠāļ§āđŒāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 46 āļ›āļĩ 2019 Tokyo Motor Show 2019

āļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āļ”āļąāļ‡āļāļĨāđˆāļēāļ§āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ„āļ›āļ•āļēāļĄāļžāļ·āđ‰āļ™āļāļēāļ™āđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ‚āđ‰āļēāđƒāļˆāđāļ™āļ§āđ‚āļ™āđ‰āļĄāđƒāļ™āļŠāļąāļ‡āļ„āļĄ āļ”āđ‰āļēāļ™āļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩ 4 āļ›āļĢāļ°āļāļēāļĢ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļ”āđ‰āļ§āļĒ āđ€āļ„āļĢāļ·āļ­āļ‚āđˆāļēāļĒāđāļšāļšāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­ (connected networks) āļĢāļ°āļšāļšāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī (automation) āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļĢāļ°āļšāļšāļĻāļđāļ™āļĒāđŒāļāļĨāļēāļ‡āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļāļĢāļ°āļˆāļēāļĒāļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨ (shared services) āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē (electrification) āļ—āļĩāđˆāđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļĢāđˆāļ§āļĄāļāļąāļ™ āļˆāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āđ€āļāļīāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ„āļ›āđ„āļ”āđ‰āļ‚āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ—āļĩāđˆāđƒāļ™āļĢāļđāļ›āđāļšāļšāđƒāļŦāļĄāđˆāđ† āđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļ‚āļ­āļšāđ€āļ‚āļ•āļ‚āļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļšāļšāđ€āļ”āļīāļĄ

āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļ·āļšāļŦāļ™āđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡āđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļēāđƒāļ™āļāļēāļĢāļĄāļļāđˆāļ‡āļšāļĢāļĢāļĨāļļāđ€āļ›āđ‰āļēāļŦāļĄāļēāļĒāļ”āļąāļ‡āļāļĨāđˆāļēāļ§ āđ„āļ”āđ‰āļĄāļĩāļāļēāļĢāļ™āļģāļĄāļēāļˆāļąāļ”āđāļŠāļ”āļ‡āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ•āđ‡āļĄāļĢāļđāļ›āđāļšāļšāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ‡āļēāļ™āđ‚āļ•āđ€āļāļĩāļĒāļ§āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ‚āļŠāļ§āđŒāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 46 āļ›āļĩ 2019 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ™āļĩāđ‰ āļ™āļ­āļāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļˆāļēāļāļāļēāļĢāļˆāļąāļ”āđāļŠāļ”āļ‡āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļāļ§āđˆāļēāļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ—āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāđƒāļŠāđ‰āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđāļšāļšāļŠāļąāļ™āļ”āļēāļ›āļ āļēāļĒāđƒāļ™ āđ€āļŠāđˆāļ™ āļĒāļēāļĢāļīāļŠ āđƒāļŦāļĄāđˆ āđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļēāļĒāļąāļ‡āļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļŠāļēāļĒāļœāļĨāļīāļ•āļ āļąāļ“āļ‘āđŒāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļ—āļĩāđˆāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ—āļģāļāļēāļĢāđāļ™āļ°āļ™āļģāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ āđ‚āļ”āļĒāļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡ āđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļē āļĄāļīāđ„āļĢ āđ€āļˆāđ€āļ™āļ­āđ€āļĢāļŠāļąāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆ 2 āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āđ€āļ‹āļĨāļĨāđŒāđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡āđ„āļŪāđ‚āļ”āļĢāđ€āļˆāļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļĄāļĩāļšāļ—āļšāļēāļ—āļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™ āļŠāļđāđˆāļāļēāļĢāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļđāđˆāđāļ‚āđˆāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ”āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđāļ—āđ‰āļˆāļĢāļīāļ‡

āđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļēāļˆāļąāļ”āđāļŠāļ”āļ‡ Ultra-Compact BEV āļ—āļĩāđˆāļœāļĨāļīāļ•āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ§āļēāļ‡āļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ āđƒāļ™āļ‡āļēāļ™āđ‚āļ•āđ€āļāļĩāļĒāļ§ āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ‚āļŠāļ§āđŒ 2019

āļĄāļĢ. āļŠāļīāđ€āļāļ°āļ„āļī āđ€āļ—āļĢāļēāļŠāļī āļĢāļ­āļ‡āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļœāļđāđ‰āļˆāļąāļ”āļāļēāļĢāđƒāļŦāļāđˆ āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļē āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āļ„āļ­āļĢāđŒāļ›āļ­āđ€āļĢāļŠāļąāđˆāļ™ āļāļĨāđˆāļēāļ§āļ§āđˆāļē “āļ›āļĢāļ°āđ€āļ”āđ‡āļ™āđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļāļąāļšāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļžāļĨāļąāļ‡āļēāļ™āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļāļąāļšāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒ (Vehicle electrification) āļ™āļąāļšāđ€āļ›āđ‡āļ™āļŦāļąāļ§āđƒāļˆāļŦāļĨāļąāļāļ‚āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļžāļĨāļīāļāđ‚āļ‰āļĄāļ­āļ‡āļ„āđŒāļāļĢāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļĢāļēāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĄāļļāđˆāļ‡āļŠāļđāđˆāļāļēāļĢāđ€āļ›āđ‡āļ™āļœāļđāđ‰āļ—āļģāļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ‚āļĨāļ āđāļĨāļ°āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāļēāļĒāļœāļĨāļīāļ•āļ āļąāļ“āļ‘āđŒāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļđāļ›āđāļšāļš āļˆāļ°āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļēāļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāđ„āļ”āđ‰āđāļĨāļ°āļĒāļąāļ‡āļŠāđˆāļ§āļĒāļĨāļ”āļāļēāļĢāļ›āļĨāđˆāļ­āļĒāļāđŠāļēāļ‹āļ„āļēāļĢāđŒāļšāļ­āļ™āđ„āļ”āļ­āļ­āļāđ„āļ‹āļ”āđŒ āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ™āļĩāđ‰āđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļēāđ„āļ”āđ‰āļ•āļąāđ‰āļ‡āđ€āļ›āđ‰āļēāļŦāļĄāļēāļĒāļ”āđ‰āļēāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļēāļĒāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ›āļĩ āļž.āļĻ. 2573 āļ—āļĩāđˆāļ„āđˆāļ­āļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļŠāļđāļ‡ āļ—āļąāđ‰āļ‡āļĒāļąāļ‡āļ•āļąāđ‰āļ‡āđ€āļ›āđ‰āļēāļŦāļĄāļēāļĒāđƒāļ™āļāļēāļĢāļĨāļ”āļāļēāļĢāļ›āļĨāđˆāļ­āļĒāļĄāļĨāļ āļēāļ§āļ°āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ›āļĩāļž.āļĻ. 2593 āļ—āļĩāđˆāļŠāļđāļ‡āļĒāļīāđˆāļ‡āļāļ§āđˆāļē āļŠāļīāđˆāļ‡āđ€āļŦāļĨāđˆāļēāļ™āļĩāđ‰āļĨāđ‰āļ§āļ™āļŠāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ™āļ–āļķāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļąāđˆāļ™āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļĢāļēāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ•āđˆāļ­āļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļ•āļĨāļ­āļ”āļˆāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļĄāļļāđˆāļ‡āļĄāļąāđˆāļ™āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļāđ‰āļēāļ§āļ‚āđ‰āļēāļĄāļ—āļļāļāļ­āļļāļ›āļŠāļĢāļĢāļ„āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĄāļĩāļœāļĨāļ•āđˆāļ­āļāļēāļĢāļĒāļ­āļĄāļĢāļąāļšāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ—āļ”āļąāļ‡āļāļĨāđˆāļēāļ§

āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ™āļĩāđ‰ āđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļēāļĒāļąāļ‡āļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāđ€āļĢāđ‡āļˆāđƒāļ™āļāļēāļĢāļœāļŠāļēāļ™āļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļĢāđˆāļ§āļĄāļāļąāļ™āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāļ—āļĩāđˆāļ­āļĒāļđāđˆāļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļāļēāļĢāļžāļąāļ’āļ™āļēāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđāļšāļšāđ€āļŠāļ·āđˆāđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­ (connected mobility systems) āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļžāļąāļ’āļ™āļēāđāļžāļĨāļ•āļŸāļ­āļĢāđŒāļĄāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļĢāļ°āļšāļšāļĻāļđāļ™āļĒāđŒāļāļĨāļēāļ‡āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļāļĢāļ°āļˆāļēāļĒāļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨ (shared services) āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļĄāļĩāļāļēāļĢāļ—āļ”āļĨāļ­āļ‡āđƒāļŠāđ‰āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļŠāļģāļ„āļąāļāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđāļĢāļ āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļāļĩāļŽāļēāđ‚āļ­āļĨāļīāļĄāļ›āļīāļāđāļĨāļ°āļžāļēāļĢāļēāļĨāļīāļĄāļ›āļīāļāđƒāļ™āļ›āļĩāļŦāļ™āđ‰āļē

āđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļē āļ­āļĩ-āļžāļēāđ€āļĨāļ•āļ•āđŒ āļˆāļ°āļĄāļīāđƒāļŠāđˆāđāļ„āđˆāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāļ•āđ‰āļ™āđāļšāļšāļ­āļĩāļāļ•āđˆāļ­āđ„āļ› āļŦāļēāļāđāļ•āđˆāļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļēāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđƒāļ™āļāļēāļĢāļŠāļąāļāļˆāļĢ āļ—āļĩāđˆāļĄāļ­āļš “āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™â€ āđāļšāļšāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđāļšāļšāđ„āļĢāđ‰āļ„āļ™āļ‚āļąāļš āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļšāļĢāļĢāļ”āļēāļ™āļąāļāļāļĩāļŽāļēāđāļĨāļ°āđ€āļˆāđ‰āļēāļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļ‚āļ­āļ‡āļ‡āļēāļ™ āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļĒāđˆāļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļžāļąāļāļ‚āļ­āļ‡āļ™āļąāļāļāļĩāļŽāļēāđ‚āļ­āļĨāļīāļĄāļ›āļīāļāđāļĨāļ°āļ‚āļ­āļ‡āļ™āļąāļāļāļĩāļŽāļēāļžāļēāļĢāļēāļĨāļīāļĄāļ›āļīāļ

 

“LQ” (āđāļ­āļĨāļ„āļīāļ§) āļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļēāđāļ™āļ°āļ™āļģāđƒāļ™āļ‡āļēāļ™ CES āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļ›āļĩ āļž.āļĻ. 2560 āđƒāļ™āļāļēāļ™āļ°āļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāļ•āđ‰āļ™āđāļšāļš āļ„āļ­āļ™āđ€āļ‹āļ›āļ•āđŒ-āđ„āļ­ (TOYOTA Concept-i) āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļ—āļļāļāļ„āļ™āđ€āļŦāđ‡āļ™āļ–āļķāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āļĢāļ°āļ”āļąāļš SAE Level 4 āļ—āļĩāđˆāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļĢāđˆāļ§āļĄāļāļąāļšāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ›āļąāļāļāļēāļ›āļĢāļ°āļ”āļīāļĐāļāđŒ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļąāļĄāļžāļąāļ™āļ˜āđŒāļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļĢāļ–āļāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļ™āļ§āļąāļ•āļāļĢāļĢāļĄāļŦāļĨāļąāļāļ­āļąāļ™āļĨāđ‰āļģāļŦāļ™āđ‰āļēāļ™āļĩāđ‰āļĒāļąāļ‡āđƒāļŠāđ‰āļāļąāļšāļœāļĨāļīāļ•āļ āļąāļ“āļ‘āđŒāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ‚āļ™āļēāļ”āđ€āļĨāđ‡āļāļāļ§āđˆāļē āļĢāļ§āļĄāļ—āļąāđ‰āļ‡āđāļžāļĨāļ•āļŸāļ­āļĢāđŒāļĄāļŦāļļāđˆāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāļ­āļ­āļāđāļšāļš āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ‚āļ­āļ‡āļĄāļ™āļļāļĐāļĒāđŒ āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļ­āļĒāđˆāļēāļĒāļīāđˆāļ‡ āļœāļđāđ‰āļŠāļđāļ‡āļ­āļēāļĒāļļ āđāļĨāļ°āļœāļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ‚āđ‰āļ­āļˆāļģāļāļąāļ”āļ”āđ‰āļēāļ™āļĢāđˆāļēāļ‡āļāļēāļĒ

 

āļĄāļĢ. āļāļīāļĨāļĨāđŒ āđāļžāļĢāļ—āļ—āđŒ āļ›āļĢāļ°āļ˜āļēāļ™āđ€āļˆāđ‰āļēāļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļŠāļ–āļēāļšāļąāļ™āļ§āļīāļˆāļąāļĒāđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļē (Toyota Research Institute āļŦāļĢāļ·āļ­ TRI) āļœāļđāđ‰āļ™āļģāļ—āļĩāļĄāļžāļąāļ’āļ™āļēāļāļēāļĢāļ§āļīāļˆāļąāļĒāļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ‚āļĨāļāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ›āļąāļāļāļēāļ›āļĢāļ°āļ”āļīāļĐāļāđŒāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī “āđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļēāļ•āļĢāļ°āļŦāļ™āļąāļāļ–āļķāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāļ„āļąāļāđƒāļ™āļāļēāļĢāļžāļąāļ’āļ™āļēāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđƒāļŦāļĄāđˆāđ† āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļĄāļ™āļļāļĐāļĒāđŒ āļĄāļīāđƒāļŠāđˆāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ—āļģāļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāđāļ—āļ™āļĄāļ™āļļāļĐāļĒāđŒ āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ™āļĩāđ‰ āļŦāļļāđˆāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđƒāļ™āļāļēāļĢāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļĢāļēāļ—āļģāļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆ āļŦāļĢāļ·āļ­āļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļŦāđ‰āđ„āļĄāđˆāđ€āļāļīāļ”āļāļēāļĢāļŠāļ™āļ‚āļ“āļ°āļ‚āļąāļš āļˆāļ°āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ›āļĢāļ°āđ‚āļĒāļŠāļ™āđŒāđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļ›āļąāļˆāđ€āļˆāļāļšāļļāļ„āļ„āļĨāđāļĨāļ°āđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļŠāļąāļ‡āļ„āļĄ āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļĒāļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļœāļđāđ‰āļŠāļđāļ‡āļ­āļēāļĒāļļāļĒāļąāļ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ­āļēāļĻāļąāļĒāđƒāļ™āļšāđ‰āļēāļ™āļ•āļ™āđ€āļ­āļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĄāļĩāđ€āļāļĩāļĒāļĢāļ•āļī āļŦāļĢāļ·āļ­āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĢāļēāļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļļāļ‚āļĒāļīāđˆāļ‡āļāļ§āđˆāļēāđ€āļ„āļĒāđ„āļ›āļāļąāļšāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļšāļļāļ„āļ„āļĨ āļˆāļ°āļāđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āđ€āļāļīāļ”āļ„āļļāļ“āļ›āļĢāļ°āđ‚āļĒāļŠāļ™āđŒāļ—āļēāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļ­āļēāļĢāļĄāļ“āđŒāļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđƒāļŦāļāđˆāļŦāļĨāļ§āļ‡ āļĒāļīāđˆāļ‡āđ„āļ›āļāļ§āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™ āļŦāļēāļāļĄāļĩāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŠāļ­āļ‡āļŠāļīāđˆāļ‡āļœāļŠāļēāļ™āļāļąāļ™ āļ›āļĢāļ°āđ‚āļĒāļŠāļ™āđŒāļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļ—āļēāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļ­āļēāļĢāļĄāļ“āđŒāđāļĨāļ°āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĒāļ āļēāļ„ āļˆāļ°āļŠāđˆāļ§āļĒāļāđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āđ€āļāļīāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļąāļĄāļžāļąāļ™āļ˜āđŒāļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļĄāļ™āļļāļĐāļĒāđŒāļāļąāļšāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āđ€āļ•āļīāļĄāđ€āļ•āđ‡āļĄāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļŠāļĩāļ§āļīāļ•āļ‚āļ­āļ‡āļĄāļ™āļļāļĐāļĒāđŒâ€

āđ‚āļ•āđ€āļāļĩāļĒāļ§āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ‚āļŠāļ§āđŒāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 46 āļ›āļĩ 2019 Tokyo Motor Show 2019

āļ™āļ­āļāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļˆāļēāļāļāļēāļĢāļˆāļąāļ”āđāļŠāļ”āļ‡āđāļœāļ™āļ‡āļēāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļœāļĨāļīāļ•āļ āļąāļ“āļ‘āđŒāđāļĨāļ°āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāđƒāļ™āļ­āļ™āļēāļ„āļ• āđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļēāđƒāļŠāđ‰āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāđƒāļ™āļ‡āļēāļ™āđ‚āļ•āđ€āļāļĩāļĒāļ§āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ‚āļŠāļ§āđŒāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 46 āļ›āļĩ 2019 āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāļ™āļąāļšāļŠāļ™āļļāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ•āđˆāļ­āļžāļĨāļąāļ‡āđāļŦāđˆāļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ­āļąāļ™āļˆāļ°āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļŠāļąāļ‡āļ„āļĄāļ”āļĩāļ‚āļķāđ‰āļ™ āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļīāļ”āļ™āļĩāđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āđāļāļ™āļŦāļĨāļąāļāļ‚āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāļĢāđˆāļ§āļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļžāļąāļ™āļ˜āļĄāļīāļ•āļĢāļ”āđ‰āļēāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ—āļĩāđˆāļ‚āļ­āļ‡āđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļē āđƒāļ™āļāļēāļĢāļˆāļąāļ”āļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļāļĩāļŽāļēāđ‚āļ­āļĨāļīāļĄāļ›āļīāļāđāļĨāļ°āļžāļēāļĢāļēāļĨāļīāļĄāļ›āļīāļāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļŠāļēāļāļĨ āļ­āļąāļ™āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļžāļąāļ™āļ˜āļāļīāļˆāđƒāļ™āļāļēāļĢāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ—āļĩāđˆāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļĒāļąāđˆāļ‡āļĒāļ·āļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļŠāļīāđˆāļ‡āđāļ§āļ”āļĨāđ‰āļ­āļĄ āđāļĨāļ°āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļąāļšāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ āđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļĄāļ­āļšāļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļ—āļąāļ™āđ€āļ§āļĨāļēāļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢ āđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļ™āļąāļāļāļĩāļŽāļē āđ€āļˆāđ‰āļēāļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆ āđāļĨāļ°āļœāļđāđ‰āļŠāļĄāļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™ āļ™āļąāļšāļžāļąāļ™āļ„āļ™ āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āļĄāļēāļĢāđˆāļ§āļĄāļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āđ‚āļ•āđ€āļāļĩāļĒāļ§ 2020 āđƒāļ™āļ›āļĩāļŦāļ™āđ‰āļē āļŦāļēāļāđāļ•āđˆāļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļāļĩāļŽāļēāđ‚āļ­āļĨāļīāļĄāļ›āļīāļāļ™āļąāđ‰āļ™ āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āđāļ„āđˆāļˆāļļāļ”āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™

āđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļē āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āļ„āļ­āļĢāđŒāļ›āļ­āđ€āļĢāļŠāļąāđˆāļ™ (āđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļē) āļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļ·āļšāļŦāļ™āđ‰āļēāđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļāļąāļšāļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āļšāļ—āļšāļēāļ—āļ‚āļ­āļ‡āļ­āļ‡āļ„āđŒāļāļĢ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĄāļļāđˆāļ‡āļŠāļđāđˆāļāļēāļĢāđ€āļ›āđ‡āļ™āļœāļđāđ‰āļ—āļģāļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ‚āļĨāļ āđƒāļ™āļ‡āļēāļ™āđ‚āļ•āđ€āļāļĩāļĒāļ§āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ‚āļŠāļ§āđŒāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 46 āļ›āļĩ 2019 āļ•āļēāļĄāđāļ™āļ§āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļīāļ”āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĄāļ­āļš “āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ—āļļāļāļ„āļ™â€ (“Mobility for All”)

āđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļēāļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļĄāļļāđˆāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļŠāļđāđˆāļ­āļ™āļēāļ„āļ• āļ—āļĩāđˆāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ™āļąāđ‰āļ™āļšāļđāļĢāļ“āļēāļāļēāļĢāđ€āļ‚āđ‰āļēāļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļąāļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™ “āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āđāļŦāđˆāļ‡āļāļēāļĢāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­â€ (connected city) āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ—āļļāļāļ„āļ™āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļšāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļŦāļĨāļ·āļ­āđ„āļ”āđ‰āļ•āļēāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢ “āđ€āļĢāļēāļ‚āļ­āđ€āļĢāļĩāļĒāļ™āđ€āļŠāļīāļāļ—āļļāļāļ—āđˆāļēāļ™āļĄāļēāđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄāļŠāļĄāđāļĨāļ°āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļ§āđˆāļē āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļēāļāļĨāļēāļĒāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļ‡āļ„āđŒāļāļĢāđāļŦāđˆāļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđāļĨāđ‰āļ§āļ™āļąāđ‰āļ™ āļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ„āļĢ āđ€āļĢāļēāļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļœāļĨāļīāļ•āļ āļąāļ“āļ‘āđŒāđāļĨāļ°āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāđāļŠāļ”āļ‡āđƒāļŦāđ‰āđ€āļŦāđ‡āļ™āļ–āļķāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļīāļ”āļ—āļĩāđˆāļĨāđ‰āļģāļŦāļ™āđ‰āļē āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļ—āļąāļ™āļŠāļĄāļąāļĒ āđ‚āļ”āļĒāļŦāļ§āļąāļ‡āļ§āđˆāļēāļˆāļ°āļĄāļīāđƒāļŠāđˆāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļŠāļīāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢ āļŦāļēāļāļĒāļąāļ‡āļŠāđˆāļ§āļĒāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļąāļĄāļžāļąāļ™āļ˜āđŒāļ—āļĩāđˆāļĒāļēāļ§āļ™āļēāļ™ āđāļĨāļ°āļ™āļģāļĄāļēāļ‹āļķāđˆāļ‡āļ„āļļāļ“āļ›āļĢāļ°āđ‚āļĒāļŠāļ™āđŒāđƒāļ™āļŠāļąāļ‡āļ„āļĄāđ‚āļ”āļĒāļĢāļ§āļĄ āļ‚āļ­āđ€āļŠāļīāļāļĄāļēāđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄāļŠāļĄāđāļĨāļ°āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ•āļąāļ§āļ—āđˆāļēāļ™āđ€āļ­āļ‡āļ™āļ°āļ„āļĢāļąāļšâ€ āļĄāļĢ.āļ­āļēāļāļīāđ‚āļ­āļ° āđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ”āļ°āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļœāļđāđ‰āļˆāļąāļ”āļāļēāļĢāđƒāļŦāļāđˆ āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļē āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āļ„āļ­āļĢāđŒāļ›āļ­āđ€āļĢāļŠāļąāđˆāļ™ āļāļĨāđˆāļēāļ§āđƒāļ™āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”

āđāļ™āđˆāļ™āļ­āļ™āļ§āđˆāļēāļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļ‹āļ·āđ‰āļ­āļĢāļ–āđāļšāļš Hybrid āļĄāļēāđƒāļŠāđ‰āļŠāđˆāļ§āļ™āđƒāļŦāļāđˆāļĄāļąāļāļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļ™āļ—āļĩāđˆāļŠāļ·āđˆāļ™āļŠāļ­āļšāđƒāļ™āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđƒāļŦāļĄāđˆāđ† āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļĨāđ‰āļģāļŠāļĄāļąāļĒ āļ‹āļķāđˆāļ‡ Honda āļāđ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™āļŠāļ·āđˆāļ­āđƒāļ™āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļāļēāļĢ āļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļĢāļđāļ›āļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ­āļĒāļđāđˆāđāļĨāđ‰āļ§āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļžāļēāļ° Honda Accord

āļ‹āļķāđˆāļ‡āļŦāļĨāļąāļ‡āļˆāļēāļāļ—āļĩāđˆāļ—āļēāļ‡ Honda āđ„āļ”āđ‰āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ All-new Honda Accord 2019 āđ„āļ›āđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ‡āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļĄāļĩāļ™āļēāļ„āļĄāļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļē āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ™āļĩāđ‰āļ—āļēāļ‡āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āļ­āļ­āđ‚āļ•āđ‚āļĄāļšāļīāļĨ (āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ) āļˆāđāļēāļāļąāļ” āļˆāļąāļ”āļāļīāļˆāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļ—āļ”āļŠāļ­āļš Honda Accord Hybrid āđƒāļŦāļĄāđˆ āđƒāļ™āđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡āļ—āļēāļ‡āļ āļēāļ„āđƒāļ•āđ‰āļ—āļĩāđˆāļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļąāļ”āļāļĢāļ°āļšāļĩāđˆ-āļžāļąāļ‡āļ‡āļē āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 153 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ 

HONDA ACCORD HYBRID TECH

āļŦāļĨāļēāļĒāļ„āļ™āļ„āļ‡āđ„āļ”āđ‰āđ€āļŦāđ‡āļ™āļĢāļđāļ›āđ‚āļ‰āļĄāļ‚āļ­āļ‡ All-new Honda Accord 2019 āđ€āļˆāļ™āđ€āļ™āļ­āđ€āļĢāļŠāļąāđˆāļ™ 10 āļāļąāļ™āļĄāļēāļšāđ‰āļēāļ‡āđāļĨāđ‰āļ§ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļš Accord Hybrid āđƒāļŦāļĄāđˆāļ™āļĩāđ‰ āļĄāļēāđƒāļ™āđāļšāļšāļāļēāļĢāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđāļ›āļĨāļ‡āđ‚āļ‰āļĄāļŠāļļāļ”āđƒāļŦāļāđˆ āļ”āļđāđ€āļ™āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđ€āļ‚āđ‰āļēāļĄāļēāđ„āļ§āđ‰āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļąāļ™ āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļĢāļ°āļˆāļąāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆāđāļšāļšāđ‚āļ„āļĢāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ āļāļąāļšāđ‚āļ„āļĄāđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āđāļšāļš LED āļ—āļĩāđˆāļāđ‡āļĢāļ§āļĄāđ„āļ›āļ–āļķāļ‡āđ„āļŸāļ•āļąāļ”āļŦāļĄāļ­āļ āđāļĨāļ°āđ„āļŸāļ—āđ‰āļēāļĒāļ”āđ‰āļ§āļĒ āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĨāđ‰āļ­āļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆāļ–āļķāļ‡ 18 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļ—āļĩāđˆāļĢāļąāļ”āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĒāļēāļ‡ 235/45 R18 āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ‹āļąāļ™āļĢāļđāļŸ (āđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļĢāļļāđˆāļ™ HYBRID TECH)

āļ āļēāļĒāđƒāļ™ āļŠāđˆāļ§āļ™āļ‚āļ­āļ‡āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđˆāļ‡ āļ•āļąāļ§āđ€āļšāļēāļ°āļ–āļđāļāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļĄāļēāđƒāļŦāđ‰āļĄāļĩāļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāđ€āļ•āļĩāđ‰āļĒāļĨāļ‡āļāļ§āđˆāļēāđ€āļ”āļīāļĄ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ›āļĢāļąāļšāļ—āđˆāļēāļ™āļąāđˆāļ‡āđāļšāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāđ„āļ”āđ‰ 8 āļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ›āļļāđˆāļĄāļ›āļĢāļąāļšāļ”āļąāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ 4 āļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļšāļąāļ™āļ—āļķāļāļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļ‡āđ€āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāđ€āļ§āļĨāļēāļ‚āļķāđ‰āļ™-āļĨāļ‡āļĢāļ– āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāđ‚āļ­āļšāļāļĢāļ°āļŠāļąāļšāđ„āļĄāđˆāļĄāļēāļāļ™āļąāļāđƒāļ™āđāļšāļšāļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļšāļēāļĒ āđ‚āļ”āļĒāđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļ„āļ™āļ‚āļąāļšāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ›āļĢāļąāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāđ„āļ”āđ‰ 8 āļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ›āļļāđˆāļĄāļ›āļĢāļąāļšāļ”āļąāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ 4 āļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļšāļąāļ™āļ—āļķāļāļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļ‡āđ€āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāđ€āļ§āļĨāļēāļ‚āļķāđ‰āļ™-āļĨāļ‡āļĢāļ–

āļ„āļ­āļ™āđ‚āļ‹āļĨāļŦāļ™āđ‰āļēāļĄāļĩāļˆāļ­āļ‚āļ™āļēāļ” 8 āļ™āļīāđ‰āļ§ āđāļšāļš Advanced Touch āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­ Apple CarPlay āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļŠāļąāđˆāļ‡āļāļēāļĢāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡ Siri āļ—āļĩāđˆāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ‡āđˆāļēāļĒāđāļĨāļ°āļ§āđˆāļ­āļ‡āđ„āļ§āđ„āļĄāđˆāđ€āļšāļē āļŠāđˆāļ§āļ™āļ‚āļ­āļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļ›āļąāļ”āđ€āļ›āđ‡āļ™āļˆāļ­āđāļŠāļ”āļ‡āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđāļšāļš TFT āļ‚āļ™āļēāļ” 7 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļšāļšāļĄāļąāļĨāļ•āļīāļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāļ™ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ›āļļāđˆāļĄāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āđāļĨāļ°āļ›āļļāđˆāļĄ āļĢāļąāļš-āļ§āļēāļ‡āļŠāļēāļĒāđ‚āļ—āļĢāļĻāļąāļžāļ—āđŒ

āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ›āļļāđˆāļĄāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļĢāļ°āļšāļšāļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™ Honda SENSING āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ ACC with LSF āđāļĨāļ° LKAS (āļĢāļļāđˆāļ™ HYBRID) āļŦāļĢāļ·āļ­āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ›āļļāđˆāļĄāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļĢāļ°āļšāļšāļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™ Honda SENSING āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ ACC with LSF, LKAS āđāļĨāļ° HUD (āļĢāļļāđˆāļ™ HYBRID TECH)

āđāļĨāļ°āļ­āļĩāļāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ­āļĒāļēāļāļˆāļ°āļšāļ­āļāļāđ‡āļ„āļ·āļ­ āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāļ—āļĩāđˆāļ”āļđāđ€āļŦāļĄāļ·āļ­āļ™ Paddle Shift āļ—āļĩāđˆāđ€āļ­āļēāđ„āļ§āđ‰āđ€āļĨāđˆāļ™āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ‹āļķāđˆāļ‡āđ„āļĄāđˆāđƒāļŠāđˆ āļˆāļĢāļīāļ‡āđ†āļĄāļąāļ™āđ€āļ­āļēāđ„āļ§āđ‰āļ›āļĢāļąāļšāļĢāļ°āļ”āļąāļšāđƒāļ™āļāļēāļĢāļŠāļ°āļĨāļ­āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ„āļ”āđ‰ 4 āļĢāļ°āļ”āļąāļš

āļ­āļąāļ”āđāļ™āđˆāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŸāļąāļ‡āļ„āđŒāļŠāļąāđˆāļ™āļ­āļģāļ™āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āđ„āļĄāđˆāļ§āđˆāļēāļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļ­āļēāļāļēāļĻāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāđāļšāļš Dual Zone āļ›āļĢāļąāļšāļ­āļļāļ“āļŦāļ āļđāļĄāļīāđāļĒāļāļ­āļīāļŠāļĢāļ°āļ‹āđ‰āļēāļĒ/āļ‚āļ§āļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāđˆāļ­āļ‡āļ›āļĢāļąāļšāļ­āļēāļāļēāļĻāļ•āļ­āļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđ„āļŸāđāļšāļšāđ„āļĢāđ‰āļŠāļēāļĒ (Wireless Charger) (āļĢāļļāđˆāļ™ HYBRID āđāļĨāļ° āļĢāļļāđˆāļ™ HYBRID TECH) āļĢāļ°āļšāļšāļŠāļ•āļēāļĢāđŒāļ—āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ›āļĢāļąāļšāļ­āļēāļāļēāļĻāļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļļāļāđāļˆāļĢāļĩāđ‚āļĄāļ— (Remote Engine Start) āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāļŠāļ•āļēāļĢāđŒāļ—āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđāļĨāļ°āļŠāļąāđˆāļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ›āļĢāļąāļšāļ­āļēāļāļēāļĻāđ„āļ”āđ‰āļˆāļēāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđ„āļāļĨ

āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° (Honda Smart Key System) āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļŠāļ•āļēāļĢāđŒāļ—āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđāļšāļšāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° (One Push Ignition System) āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī (Cruise Control System) āļŠāđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­ USB āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē 2 āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡ (āđƒāļ™āļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™) āđāļĨāļ°āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ 2 āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡ (āļĢāļļāđˆāļ™ HYBRID āđāļĨāļ° āļĢāļļāđˆāļ™ HYBRID TECH)

āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰ Honda Accord Hybrid āđƒāļŦāļĄāđˆ āđ€āļˆāđ€āļ™āļ­āđ€āļĢāļŠāļąāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆ 10 āđ„āļ”āđ‰āļ™āļģāđ€āļ­āļēāđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆ āļŦāļĢāļ·āļ­āļ—āļĩāđˆāđ€āļĢāļĩāļĒāļāļ§āđˆāļē IPU āļĒāđ‰āļēāļĒāļˆāļēāļāļŦāđ‰āļ­āļ‡āļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļ”āđ‰āļēāļ™āļ—āđ‰āļēāļĒāļĄāļēāđ„āļ§āđ‰āđƒāļ•āđ‰āđ€āļšāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļ‡ āļŠāđˆāļ‡āļœāļĨāđƒāļŦāđ‰āļĄāļĩāļ—āļĩāđˆāđ€āļāđ‡āļšāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļĄāļēāļāļ–āļķāļ‡ 573 āļĨāļīāļ•āļĢ

āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļˆāļ­āļ” Honda Smart Parking Assist System

āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ—āļ”āļŠāļ­āļšāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ™āļĩāđ‰āļĒāļąāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļĨāļ­āļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļˆāļ­āļ” āļ—āļĩāđˆāļ—āļģāđ„āļ”āđ‰ 2 āļ§āļīāļ˜āļĩ āļ„āļ·āļ­āļāļ”āļ›āļļāđˆāļĄāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļāļĨāđ‰āļ­āļ‡āļĄāļ­āļ‡āļ āļēāļžāļĢāļ­āļšāļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡āļ—āļĩāđˆāļāđ‰āļēāļ™āļ›āļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļ‹āđ‰āļēāļĒ āļŦāļĢāļ·āļ­āļāļ”āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđ„āļ”āđ‰āļˆāļēāļ”āđ€āļĄāļ™āļđāļ‚āļ­āļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡ āļˆāļēāļāļ™āļąāđ‰āļ™āđ€āļ‚āđ‰āļēāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ “D” āđāļĨāļ°āļāļ”āļ›āļļāđˆāļĄāļĢāļđāļ›āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ•āļąāļ§ P āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļ‚āđ‰āļēāļŠāļđāđˆāļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļˆāļ­āļ” āļ‹āļķāđˆāļ‡āļˆāļ°āļĄāļĩāđ€āļĄāļ™āļđāļĒāđˆāļ­āļĒāļ‚āļķāđ‰āļ™āļĄāļēāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ§āđˆāļēāļˆāļ°āļˆāļ­āļ”āđāļšāļšāđ„āļŦāļ™ “āļ–āļ­āļĒāļŦāļĨāļąāļ‡â€ āļŦāļĢāļ·āļ­ “āļ‚āļ™āļēāļ™â€ āļĢāļ°āļšāļšāļˆāļ°āđāļŠāļ”āļ‡āļāļĢāļ­āļšāļŠāļĩāđ€āļ‚āļĩāļĒāļ§āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļāļģāļŦāļ™āļ”āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļˆāļ­āļ”āļ”āđ‰āļēāļ™āļ‹āđ‰āļēāļĒāđāļĨāļ°āļ‚āļ§āļē āļˆāļēāļāļ™āļąāđ‰āļ™āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļŠāđˆāļ­āļ‡āļˆāļ­āļ”āļāļ”āļšāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­ āđāļĨāļ°āļ—āļģāļ•āļēāļĄāļ„āļģāļŠāļąāđˆāļ‡ āđ€āļ”āļīāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē/āļ–āļ­āļĒāļŦāļĨāļąāļ‡ āļŦāļĢāļ·āļ­ “āđ€āļŦāļĒāļĩāļĒāļšāđ€āļšāļĢāļāđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™â€ āđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļ™āļĢāļ°āļšāļšāļˆāļ°āļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāđƒāļŦāđ‰āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āđāļĨāļ°āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļžāļšāļŠāļīāđˆāļ‡āļāļĩāļ”āļ‚āļ§āļēāļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļˆāļ°āđ€āļšāļĢāļāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāđƒāļŦāđ‰

āļĨāļ­āļ‡āļ‚āļąāļšāļˆāļĢāļīāļ‡

āđ‚āļ”āļĒāļ—āļąāļ™āļ—āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļāļ”āļ„āļąāļ™āđ€āļĢāđˆāļ‡āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļĢāļĩāļĒāļ™āļĢāļđāđ‰āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ Sport Hybrid Intelligent Multi-Mode Drive (i-MMD) āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ‚āļ™āļēāļ” 2.0 āļĨāļīāļ•āļĢ Atkinson-Cycle DOHC i-VTEC 4 āļŠāļđāļš 16 āļ§āļēāļĨāđŒāļ§ āļ—āļĩāđˆāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļĢāđˆāļ§āļĄāļāļąāļšāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē 2 āļ•āļąāļ§ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāļ­āļąāļ•āļĢāļēāļ—āļ”āđāļ›āļĢāļœāļąāļ™āļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē (E-CVT) āđāļĨāļ°āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļĨāļīāđ€āļ˜āļĩāļĒāļĄ-āđ„āļ­āļ­āļ­āļ™ āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ—āļąāđ‰āļ‡āļĢāļ°āļšāļšāđ„āļ”āđ‰āļ–āļķāļ‡ 215 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē

āđ‚āļŦāļĄāļ”āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē (EV Drive Mode) āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ°āļšāļšāļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļąāļšāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđƒāļ™āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡āđāļĨāļ°āļ—āļģāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āđ„āļ”āđ‰āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ–āļķāļ‡ 130 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ/āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡
āđ‚āļŦāļĄāļ”āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” (Hybrid Drive Mode) āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ—āļĩāđˆāđƒāļŠāđ‰āļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāđ€āļāļīāļ”āļˆāļēāļāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđāļĨāļ°āļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļˆāļēāļāđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆ āļœāļŠāļēāļ™āļāļģāļĨāļąāļ‡āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āđ€āļāļīāļ”āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĢāļ§āļ”āđ€āļĢāđ‡āļ§ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ—āļąāļ™āđƒāļˆ
āđ‚āļŦāļĄāļ”āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ (Engine Drive Mode) āļžāļĨāļąāļ‡āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļˆāļ°āļĄāļēāļˆāļēāļāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ āđ‚āļ”āļĒāļŠāļļāļ”āļĨāđ‡āļ­āļāļ­āļąāļžāļ„āļĨāļąāļ•āļŠāđŒāļ—āļĩāđˆāļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ E-CVT āļˆāļ°āđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđāļĨāļ°āļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āļˆāļēāļāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļ›āļĒāļąāļ‡āļĨāđ‰āļ­āđ‚āļ”āļĒāļ•āļĢāļ‡ āļ‹āļķāđˆāļ‡āđƒāļŦāđ‰āļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāļŠāļđāļ‡āđāļĨāļ°āļĄāļĩāđāļĢāļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ”āļ—āļēāļ™āļ•āđˆāļģ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ°āļšāļšāļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļąāļšāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļ„āļ‡āļ—āļĩāđˆ
āđ‚āļ”āļĒāļĢāļ°āļšāļš Sport Hybrid i-MMD āđƒāļŦāļĄāđˆ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ°āļšāļš Full Hybrid āļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļ—āļĢāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡āđāļĨāļ°āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄāļŠāļđāļ‡āļ–āļķāļ‡ 24.4 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ/āļĨāļīāļ•āļĢ āļ­āļĩāļāļ—āļąāđ‰āļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĄāļīāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļŠāļīāđˆāļ‡āđāļ§āļ”āļĨāđ‰āļ­āļĄ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāļ›āļĨāđˆāļ­āļĒāļāđŠāļēāļ‹āļ„āļēāļĢāđŒāļšāļ­āļ™āđ„āļ”āļ­āļ­āļāđ„āļ‹āļ”āđŒāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 97 āļāļĢāļąāļĄ/āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ

āļ­āļĩāļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļĒāļąāļ‡āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ‚āļŦāļĄāļ”āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđāļšāļšāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•(Sport Drive Mode) āļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ‡āđˆāļēāļĒāļ”āļēāļĒāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āļāļ”āļ›āļļāđˆāļĄ SPORT āļ—āļĩāđˆāļ­āļĒāļđāđˆāļšāļĢāļīāđ€āļ§āļ“āļ”āđ‰āļēāļ™āļĨāđˆāļēāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļ„āļąāļ™āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ āđ‚āļ”āļĒāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒ SPORT āļˆāļ°āđāļŠāļ”āļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™āļšāļ™āļĄāļēāļ•āļĢāļ§āļąāļ”āđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāđƒāļŠāđ‰āļĢāļ°āļšāļš āļ­āļĩāļāļ—āļąāđ‰āļ‡ ECON Mode āļĢāļ°āļšāļšāļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļĒāļĨāļ”āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļ·āļ­āļ‡ āđ‚āļ”āļĒāļˆāļ°āļ›āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāđƒāļŦāđ‰āļŠāļąāļĄāļžāļąāļ™āļ˜āđŒāļāļąāļ™ āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļąāđ‰āļ™ āļĢāļ°āļšāļšāļˆāļ°āļ›āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļ­āļēāļāļēāļĻāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļŦāļĄāļļāļ™āđ€āļ§āļĩāļĒāļ™āļ­āļēāļāļēāļĻāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāđƒāļŦāđ‰āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļˆāļ°āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđƒāļŠāđ‰āļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĄāļĩāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļž

āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ”āļ‚āļ­āļ‡ All New Honda Accord Hybrid āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ­āļēāļĢāļĄāļĢāđŒāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰ 2 āļ­āļēāļĢāļĄāļ“āđŒ āļ—āļąāđ‰āļ‡āđƒāļ™āđāļšāļš āļĄāļēāļ”āļœāļđāđ‰āļ”āļĩ āļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđ„āļ›āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļĒāđāļ•āđˆāļĄāļĩāļžāļĨāļąāļ‡ āļāļąāļš āļ­āļēāļĢāļĄāļ“āđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĢāļēāļ”āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļ§āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđ‚āļ”āļĒāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰ Sport Mode āđāļ•āđˆāļ–āļķāļ‡āđāļĄāđˆāļˆāļ°āđƒāļŦāđ‰āļŸāļīāļĨāļĨāļīāđˆāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡āđāļšāļš “āļ•āļīāļ”āđ€āļ—āđ‰āļē” āļŠāđˆāļ§āļ‡āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āđˆāļ°āļāļ”āļ„āļąāļ™āđ€āļĢāđˆāļ‡āđ€āļ•āđ‡āļĄ āđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ‡āđāļĢāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļ—āļĩāđˆāļ”āļķāļ‡āđāļšāļšāļžāļ­āļĄāļĩāļ­āļēāļĢāļĄāļ“āđŒ āđāļ•āđˆāđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ‡āļ›āļĨāļēāļĒāđāļ­āļšāļĄāļĩāđāļœāđˆāļ§āđ†āļ™āļīāđˆāļ‡āđ†āđ„āļ› āđ€āļ­āļēāļ‡āđˆāļēāļĒāđ†āļāđ‡āļ„āļ·āļ­ “āļĄāļēāđ€āļĢāđ‡āļ§āļĄāļēāđāļĢāļ‡ āđāļ•āđˆāļŦāļĄāļ”āđ„āļ§â€ āļ™āļąāđˆāļ™āđ€āļ­āļ‡
āļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāļŦāļ™āļķāļš āđāļ™āđˆāļ™āļ”āļĩ āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āđˆāļ°āđ‚āļĒāļ™āļĢāļ– āđāļ™āđˆāļ™āđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāđāļ–āļĄāđƒāļŦāđ‰āđ„āļ”āđ‰āđ€āļŠāļĩāļĒāļ§ āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāđ€āļ‰āļĩāļĒāļšāļ„āļĄāđāļĄāđˆāļ™āļĒāļģ āļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļžāļĢāļēāļ°āļ‚āļ™āļēāļ”āđ„āļ‹āļ™āđŒāļĒāļēāļ‡āđāļ™āļ§āļ‹āļīāđˆāļ‡āđ€āļ‚āđ‰āļēāļĄāļēāļŠāđˆāļ§āļĒ

āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļš All New Honda Accord Hybrid āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļĄāļēāđƒāļŦāđ‰āļ„āļĢāļšāļ—āļąāđ‰āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āđāļšāļš āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđƒāļ™āļ„āļąāļ™āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§ āļ—āļąāđ‰āļ‡āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒ āļ­āļąāļ™āļĢāļ§āļĄāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ—āļĩāđˆāļ„āļĢāļšāļ„āļĢāļąāļ™ āđāļĨāļ°āļāđ‡āļ™āđˆāļēāļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĩāļāļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļāļēāļĢāļ•āļąāļ”āļŠāļīāļ™āđƒāļˆāļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļĢāļ–āđāļ™āļ§āļ™āļĩāđ‰ āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļ„āļ™āļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆ

Honda Accord Hybrid 2019 āđƒāļŦāļĄāđˆ āļˆāļ°āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļ 2 āļĢāļļāđˆāļ™āļĒāđˆāļ­āļĒ āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ

  • HYBRID TECH                    āļĢāļēāļ„āļē 1,799,000 āļšāļēāļ—
  • HYBRID                                āļĢāļēāļ„āļē 1,639,000 āļšāļēāļ—

All New Honda Accord Gen 10 āļĄāļēāļ”āđ‰āļ§āļĒ 2 āļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ 1.5 āļĨāļīāļ•āļĢ Di VTEC TURBO 190 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļš Sport Hybrid i-MMD āđāļĨāļ°āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° “āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āđ€āļ‹āļ™āļŠāđŒāļ‹āļīāđˆāļ‡â€ (Honda SENSING) āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄāļ„āļĢāļšāļ„āļĢāļąāļ™

Sport Hybrid i-MMD

Di VTEC TURBO

 All New Honda Accord āļ„āļ‡āđ„āļ§āđ‰āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļĢāļ°āļ”āļąāļš

āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāļœāļŠāļēāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļŠāļ‡āđˆāļēāļ‡āļēāļĄāļāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđ„āļ§āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĨāļ‡āļ•āļąāļ§ āļœāđˆāļēāļ™āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ—āļĩāđˆāđ€āļĢāļĩāļĒāļšāļŦāļĢāļđāđāļ•āđˆāļ›āļĢāļ°āļ“āļĩāļ•āđƒāļ™āļ—āļļāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ” āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļŠāđ‰āļ™āļŠāļēāļĒāļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļēāļ”āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļ§āđāļĨāļ°āđ€āļ‰āļĩāļĒāļšāļ„āļĄ āļŠāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļĢāļ°āļ”āļąāļš āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļĢāļ°āļˆāļąāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāđ‚āļ„āļĢāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄāļ—āļĩāđˆāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āļāļąāļšāđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ„āļŸāļŠāđˆāļ­āļ‡āļŠāļ§āđˆāļēāļ‡āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļēāļāļĨāļēāļ‡āļ§āļąāļ™ (Daytime Running Lights) āđāļšāļš LED

āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ„āļŸāļ—āđ‰āļēāļĒāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ—āļĩāđˆāļŠāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ™āđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ‚āļ­āļ‡āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āđāļ­āļ„āļ„āļ­āļĢāđŒāļ” āđƒāļŦāļĄāđˆ āđāļšāļš LED āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĨāđ‰āļ­āļ­āļąāļĨāļĨāļ­āļĒāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāđƒāļŦāļĄāđˆāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ‚āļ™āļēāļ” 17 āļ™āļīāđ‰āļ§ āđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš āđāļĨāļ°āļ‚āļ™āļēāļ” 18 āļ™āļīāđ‰āļ§ āđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ”

āļ­āļĩāļāļ‚āļąāđ‰āļ™āļ‚āļ­āļ‡āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ›āļĢāļ°āļ“āļĩāļ• āļœāļŠāļĄāļœāļŠāļēāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄāđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĨāļ‡āļ•āļąāļ§ āļœāđˆāļēāļ™āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āđ‚āļ„āļĢāļ‡āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āđ€āļŠāđ‰āļ™āļŠāļēāļĒāđƒāļ™āđāļ™āļ§āļ™āļ­āļ™ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļšāļĢāļīāđ€āļ§āļ“āļ„āļ­āļ™āđ‚āļ‹āļĨāļāļĨāļēāļ‡āđ‚āļ›āļĢāđˆāļ‡āđ‚āļĨāđˆāļ‡ āđāļĨāļ°āļŠāđˆāļ‡āļœāļĨāđƒāļŦāđ‰āļĄāļĩāļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļ‡āļ‚āļēāļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™ āļ­āļĩāļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļĄāļ­āļšāļ—āļąāļĻāļ™āļ§āļīāļŠāļąāļĒāļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļāļ§āđ‰āļēāļ‡āļ‚āļ§āļēāļ‡ āļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāļ”āđ‰āļ§āļĒāļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāđˆāļ™āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ āļ­āļēāļ—āļī āļĢāļ°āļšāļšāđāļŠāļ”āļ‡āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļšāļ™āļāļĢāļ°āļˆāļāļŦāļ™āđ‰āļē (Head-Up Display : HUD)

āļĄāļēāļ•āļĢāļ§āļąāļ”āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āđāļŠāļ”āļ‡āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđāļšāļš TFT āļ‚āļ™āļēāļ” 7 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļ‚āļ™āļēāļ” 8 āļ™āļīāđ‰āļ§ āđāļšāļš Advanced Touch āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­ Apple CarPlay āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļŠāļąāđˆāļ‡āļāļēāļĢāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡ SIRI āđāļĨāļ°āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđ„āļŸāđāļšāļšāđ„āļĢāđ‰āļŠāļēāļĒ (Wireless Charger) āļĢāļ°āļšāļšāļŠāļ•āļēāļĢāđŒāļ—āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ›āļĢāļąāļšāļ­āļēāļāļēāļĻāļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļļāļāđāļˆāļĢāļĩāđ‚āļĄāļ— (Engine Remote Start) āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āđ‰āļ™ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ™āļĩāđ‰ āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āđāļ­āļ„āļ„āļ­āļĢāđŒāļ” āđƒāļŦāļĄāđˆ āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļžāļąāļ’āļ™āļēāđƒāļ™āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ‡āļĩāļĒāļšāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāđ„āļ›āļ­āļĩāļāļ‚āļąāđ‰āļ™ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĄāļ­āļšāļŠāļļāļ™āļ—āļĢāļĩāļĒāļ āļēāļžāđƒāļ™āļ—āļļāļāļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™

2 āļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡āđāļŦāđˆāļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™

āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āđāļ­āļ„āļ„āļ­āļĢāđŒāļ” āđƒāļŦāļĄāđˆ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄ 2 āļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ 1.5 āļĨāļīāļ•āļĢ Di VTEC TURBO āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 190 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ—āļąāļ™āđƒāļˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāđāļĢāļ‡āļšāļīāļ” 243 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™-āđ€āļĄāļ•āļĢ āļˆāļēāļāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđ„āļ”āđ€āļĢāļ„āļ­āļīāļ™āđ€āļˆāļ„āļŠāļąāļ™(Direct Injection) āļ‰āļĩāļ”āļˆāđˆāļēāļĒāđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡āđ€āļ‚āđ‰āļēāļŠāļđāđˆāļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ€āļœāļēāđ„āļŦāļĄāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļ•āļĢāļ‡ āđāļĨāļ°āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļšāļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđ€āļˆāļ­āļĢāđŒ (Turbocharger) āļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļĒāļ­āļąāļ”āļ­āļēāļāļēāļĻāđ€āļ‚āđ‰āļēāļŠāļđāđˆāļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ€āļœāļēāđ„āļŦāļĄāđ‰āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļ”āđ‰āđ€āļĢāđ‡āļ§āļ‚āļķāđ‰āļ™ āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāļāļēāļĢāđ€āļœāļēāđ„āļŦāļĄāđ‰āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĢāļ§āļ”āđ€āļĢāđ‡āļ§ āļ›āļĢāļ°āļŠāļēāļ™āļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļāļąāļšāļĢāļ°āļšāļšāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī CVT āđƒāļŦāđ‰āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļēāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ 2.4 āļĨāļīāļ•āļĢ āđāļĨāļ°āđƒāļŦāđ‰āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 16.4 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ/āļĨāļīāļ•āļĢ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļēāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ‚āļ™āļēāļ” 2.0 āļĨāļīāļ•āļĢāđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™āđ€āļ”āļīāļĄ āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĄāļīāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļŠāļīāđˆāļ‡āđāļ§āļ”āļĨāđ‰āļ­āļĄ āđāļĨāļ°āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™ E85 āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĩāļāļ”āđ‰āļ§āļĒ

āđ‚āļ”āļĒāļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ Sport Hybrid Intelligent Multi Mode Drive (i-MMD) āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ‚āļ™āļēāļ” 2.0 āļĨāļīāļ•āļĢ Atkinson-Cycle DOHC i-VTEC 4 āļŠāļđāļš 16 āļ§āļēāļĨāđŒāļ§ āļœāļŠāļēāļ™āļāļąāļšāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļ—āļĢāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡ 2 āļ•āļąāļ§ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāļ­āļąāļ•āļĢāļēāļ—āļ”āđāļ›āļĢāļœāļąāļ™āļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē (E-CVT) āđāļĨāļ°āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļĨāļīāđ€āļ˜āļĩāļĒāļĄ-āđ„āļ­āļ­āļ­āļ™ āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ—āļąāđ‰āļ‡āļĢāļ°āļšāļšāđ„āļ”āđ‰āļ–āļķāļ‡ 215 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē

āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ›āļĢāļąāļšāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđ‚āļŦāļĄāļ”āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ—āļļāļāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆāđ‚āļŦāļĄāļ”āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē (EV Drive Mode) āđ‚āļŦāļĄāļ”āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” (Hybrid Drive Mode) āđāļĨāļ°āđ‚āļŦāļĄāļ”āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ (Engine Drive Mode) āđāļĨāļ°āļĒāļąāļ‡āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ‚āļŦāļĄāļ”āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđāļšāļšāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• (Sport Drive Mode) āļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ‡āđˆāļēāļĒāļ”āļēāļĒāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āļāļ”āļ›āļļāđˆāļĄ Sport āļ—āļĩāđˆāļ­āļĒāļđāđˆāļšāļĢāļīāđ€āļ§āļ“āļ„āļąāļ™āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļ­āļēāļĢāļĄāļ“āđŒāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđƒāļ™āļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ—āļĩāđˆāļŠāļ™āļļāļāļŠāļ™āļēāļ™āđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆ āđ‚āļ”āļĒāļĢāļ°āļšāļš Sport Hybrid i-MMD āđƒāļŦāļĄāđˆ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ°āļšāļš Full Hybrid āļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļ—āļĢāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡āđāļĨāļ°āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄāļŠāļđāļ‡āļ–āļķāļ‡ 24.4 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ/āļĨāļīāļ•āļĢ āļ­āļĩāļāļ—āļąāđ‰āļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĄāļīāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļŠāļīāđˆāļ‡āđāļ§āļ”āļĨāđ‰āļ­āļĄ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāļ›āļĨāđˆāļ­āļĒāļāđŠāļēāļ‹āļ„āļēāļĢāđŒāļšāļ­āļ™āđ„āļ”āļ­āļ­āļāđ„āļ‹āļ”āđŒāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 97 āļāļĢāļąāļĄ/āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ

āļŠāļļāļ”āļ—āđ‰āļēāļĒāļāļąāļšāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āđ€āļ‹āļ™āļŠāđŒāļ‹āļīāđˆāļ‡ (Honda SENSING) āļ—āļĩāđˆāļœāļŠāļēāļ™āļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļĢāļ”āļēāļĢāđŒāđāļĨāļ°āļāļĨāđ‰āļ­āļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ•āļĢāļ§āļˆāļˆāļąāļšāļŠāļ āļēāļ§āļ°āđāļ§āļ”āļĨāđ‰āļ­āļĄāļšāļ™āļ—āđ‰āļ­āļ‡āļ–āļ™āļ™ āļŠāđˆāļ§āļĒāđāļˆāđ‰āļ‡āđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđāļĨāļ°āļŠāđˆāļ§āļĒāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļĢāļ–āđƒāļ™āļŠāļ–āļēāļ™āļāļēāļĢāļ“āđŒāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ‡āļ•āđˆāļ­āļāļēāļĢāđ€āļāļīāļ”āļ­āļļāļšāļąāļ•āļīāđ€āļŦāļ•āļļ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ‚āļ­āļ‡āļ•āļąāļ§āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āđāļĨāļ°āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ™āļĢāđˆāļ§āļĄāļ—āļēāļ‡āļšāļ™āļ—āđ‰āļ­āļ‡āļ–āļ™āļ™ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ—āļĩāđˆāļĨāđ‰āļģāļŠāļĄāļąāļĒāļĄāļēāļāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļ”āđ‰āļ§āļĒ

â€Ē āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļāļēāļĢāļŠāļ™āļĢāļ–āđāļĨāļ°āļ„āļ™āđ€āļ”āļīāļ™āļ–āļ™āļ™āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļšāļĢāļ (Collision Mitigation Braking System: CMBS)
â€Ē āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāđāļšāļšāđāļ›āļĢāļœāļąāļ™āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļ•āļēāļĄāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ„āļąāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļ•āđˆāļģ (Adaptive Cruise Control with Low-Speed  Follow: ACC with LSF)
â€Ē āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļĢāļ–āđƒāļŦāđ‰āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļŠāđˆāļ­āļ‡āļ—āļēāļ‡āđ€āļ”āļīāļ™āļĢāļ– (Lane Keeping Assist System: LKAS)
â€Ē āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āđāļĨāļ°āļŠāđˆāļ§āļĒāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļĢāļ–āļ­āļ­āļāļ™āļ­āļāļŠāđˆāļ­āļ‡āļ—āļēāļ‡āđ€āļ”āļīāļ™āļĢāļ– (Road Departure Mitigation System with Lane Departure Warning : RDM with LDW)
â€Ē āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāđ„āļŸāļŠāļđāļ‡āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī (Auto High-Beam: AHB)

āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ­āļąāļ™āļĨāđ‰āļģāļŠāļĄāļąāļĒāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ āļ­āļēāļ—āļī āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļĄāļĩāļĢāļ–āđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļœāđˆāļēāļ™āļ‚āļ“āļ°āļ–āļ­āļĒ (Cross Traffic Monitor: CTM) āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āđāļĨāļ°āļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļšāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­ āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļĄāļĩāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ„āļąāļ™āļ­āļ·āđˆāļ™āļ‚āļąāļšāļŠāļ§āļ™āđ€āļ‚āđ‰āļēāļĄāļēāļ—āļēāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļ‹āđ‰āļēāļĒāļŦāļĢāļ·āļ­āļ‚āļ§āļēāļ‚āļ“āļ°āļĢāļ–āļ–āļ­āļĒ āļĢāļ°āļšāļšāļāļĨāđ‰āļ­āļ‡āļĄāļ­āļ‡āļ āļēāļžāļĢāļ­āļšāļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡ (Multi-View Camera System: MVCS) āļˆāļ°āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļœāđˆāļēāļ™āļāļĨāđ‰āļ­āļ‡āļ—āļĩāđˆāļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡ 4 āļˆāļļāļ”āļĢāļ­āļšāļ„āļąāļ™ (āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē āļŦāļĨāļąāļ‡ āļ‹āđ‰āļēāļĒ āđāļĨāļ°āļ‚āļ§āļē) āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđāļŠāļ”āļ‡āļ āļēāļžāđ„āļ”āđ‰āļ„āļĢāļšāļ—āļļāļāļĄāļļāļĄāļĄāļ­āļ‡

āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļ āļēāļžāļˆāļģāļĨāļ­āļ‡āļˆāļēāļāļĄāļļāļĄāļŠāļđāļ‡āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āđ€āļŦāđ‡āļ™āļ—āļļāļāļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡āļĢāļ­āļšāļ„āļąāļ™ āļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ—āļąāļĻāļ™āļ§āļīāļŠāļąāļĒāđƒāļ™āļāļēāļĢāļĄāļ­āļ‡āđ€āļŦāđ‡āļ™āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļŠāļąāļ”āđ€āļˆāļ™ āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļˆāļ­āļ”āļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļšāļĢāļ (Honda Smart Parking Assist System) āļĢāļ°āļšāļšāļˆāļ°āļŠāđˆāļ§āļĒāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āđ‚āļ”āļĒāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āđāļ„āđˆāđ€āļ”āļīāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļŦāļĢāļ·āļ­āļ–āļ­āļĒāļŦāļĨāļąāļ‡āđ„āļ›āļ•āļēāļĄāļ„āļģāđāļ™āļ°āļ™āļģ āđāļĨāļ°āļ•āļēāļĄāļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āļšāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­ āļŠāđˆāļ§āļĒāļ­āļģāļ™āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāđƒāļŦāđ‰āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļąāđ‰āļ‡āļāļēāļĢāļˆāļ­āļ”āļĢāļ–āđāļ™āļ§āļ‚āļ™āļēāļ™āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ–āļ­āļĒāļŦāļĨāļąāļ‡āđ€āļ‚āđ‰āļēāļˆāļ­āļ”āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ‡āđˆāļēāļĒāļ”āļēāļĒ

āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āđāļ­āļ„āļ„āļ­āļĢāđŒāļ” āđƒāļŦāļĄāđˆ āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” 4 āļŠāļĩ āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ āļŠāļĩāđƒāļŦāļĄāđˆ āļŠāļĩāļ‚āļēāļ§āđāļžāļĨāļ—āļīāļ™āļąāļĄ (āļĄāļļāļ) āļŠāļĩāļ”āļģāļ„āļĢāļīāļŠāļ•āļąāļĨ (āļĄāļļāļ) āļŠāļĩāđ€āļ‡āļīāļ™āļĨāļđāļ™āļēāļĢāđŒ (āđ€āļĄāļ—āļąāļĨāļĨāļīāļ)āđāļĨāļ°āļŠāļĩāđ€āļ—āļēāđ‚āļĄāđ€āļ”āļīāļĢāđŒāļ™āļŠāļ•āļĩāļĨ (āđ€āļĄāļ—āļąāļĨāļĨāļīāļ) āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāļĩāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢ 3 āļŠāļĩ āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ āļŠāļĩāđ„āļ­āļ§āļ­āļĢāļĩāđˆāđ€āļšāļˆ āļŠāļĩāļ”āļģ āđāļĨāļ°āļŠāļĩāļ™āđ‰āļģāļ•āļēāļĨ (āđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļĢāļļāđˆāļ™ HYBRID TECH) āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™āļ­āļĒāļđāđˆāļāļąāļšāļŠāļĩāļ•āļąāļ§āļĢāļ–āļ āļēāļĒāļ™āļ­āļ
āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļ 3 āļĢāļļāđˆāļ™ āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ
â€Ē āļĢāļļāđˆāļ™ HYBRID TECH āļĢāļēāļ„āļēāđ„āļĄāđˆāđ€āļāļīāļ™ 1,800,000 āļšāļēāļ—
â€Ē āļĢāļļāđˆāļ™ HYBRID āļĢāļēāļ„āļēāđ„āļĄāđˆāđ€āļāļīāļ™ 1,650,000 āļšāļēāļ—
â€Ē āļĢāļļāđˆāļ™ TURBO EL āļĢāļēāļ„āļēāđ„āļĄāđˆāđ€āļāļīāļ™ 1,500,000 āļšāļēāļ—

āļ—āļēāļ‡āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āļˆāļ°āļ›āļĢāļ°āļāļēāļĻāļĢāļēāļ„āļēāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļēāļĢāļ§āļēāļ‡āļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āđāļ­āļ„āļ„āļ­āļĢāđŒāļ” āđƒāļŦāļĄāđˆ āđƒāļ™āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļžāļĪāļĐāļ āļēāļ„āļĄ 2562

āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļĢāļēāļ” āļĒāļāļ—āļąāļžāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļ‹āļ„āđŒÂ āļŠāļđāđˆāļ‡āļēāļ™āļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 35

āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļĢāļēāļ” āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļĒāļāļ—āļąāļžāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļ‹āļ„āđŒāļ„āļĢāļšāļ„āļĢāļąāļ™ āļ™āļģāđ‚āļ”āļĒāļŠāļ­āļ‡āļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļ•āļĢāļ°āļāļđāļĨ GS āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāļāļđāđŠāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđƒāļ™āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļŠāļĩāļŠāļąāļ™āđƒāļ™āļ‡āļēāļ™āļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒ āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 35 āļ‹āļķāđˆāļ‡āļˆāļąāļ”āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļ“ āļŠāļēāđ€āļĨāļ™āđ€āļˆāļ­āļĢāđŒ āļŪāļ­āļĨāļĨāđŒ 1-3 āļ­āļīāļĄāđāļžāļ„ āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āļ—āļ­āļ‡āļ˜āļēāļ™āļĩ āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 29 āļžāļĪāļĻāļˆāļīāļāļēāļĒāļ™ – 10 āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ āļž.āļĻ. 2561

āļŦāļĨāļąāļ‡āļˆāļēāļāļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđāļĢāļāđ„āļ›āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļ•āļļāļĨāļēāļ„āļĄāļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļē āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļ‹āļ„āđŒāļŠāļēāļĒāļĨāļļāļĒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāđ€āļ­āđ‡āļ™āļ”āļđāđ‚āļĢāđˆāļŠāļ­āļ‡āļĢāļļāđˆāļ™āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡ āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ F 750 GS āđāļĨāļ°āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ F 850 GS āļˆāļ°āļŠāļēāļ™āļ•āđˆāļ­āđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ­āļąāļ™āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļ•āļĢāļ°āļāļđāļĨ F-Series āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āđ€āļ•āđ‡āļĄāđ€āļ›āļĩāđˆāļĒāļĄāļ—āļąāđ‰āļ‡āđƒāļ™āđāļšāļšāļ­āļ­āļ™āđ‚āļĢāļ”āđāļĨāļ°āļ­āļ­āļŸāđ‚āļĢāļ” āļšāļ™āđ€āļ§āļ—āļĩāļ‡āļēāļ™āļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒ āļŠāđˆāļ§āļ™āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ C 400 X āļŠāļĄāļēāļŠāļīāļāđƒāļŦāļĄāđˆāđƒāļ™āļ•āļĢāļ°āļāļđāļĨ Urban Mobility āļāđ‡āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ­āļēāđƒāļˆāļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđƒāļ™āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļĨāđˆāļ­āļ‡āļ•āļąāļ§āđƒāļ™āļ—āļļāļāđ‚āļ„āđ‰āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāļ™āļĄāļēāļāļĄāļēāļĒāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāđāļĨāļ°āļŠāļ™āļļāļāļŠāļ™āļēāļ™āļ‚āļ“āļ°āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđƒāļ™āļ•āļąāļ§āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡

āļĄāļĢ.āļĄāļēāļĢāđŒāļ„āļļāļŠ āđ€āļāļĨāđ€āļ‹āļ­āļĢāđŒ āļœāļđāđ‰āļ­āļģāļ™āļ§āļĒāļāļēāļĢ āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļĢāļēāļ” āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļāļĨāđˆāļēāļ§āļ§āđˆāļē “āđ€āļ§āļ—āļĩāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āđ€āļ­āđ‡āļāļ‹āđŒāđ‚āļ› āļ–āļ·āļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ‚āļ­āļāļēāļŠāļ­āļąāļ™āļ”āļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĢāļēāđ„āļ”āđ‰āļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļ‹āļ„āđŒāļ—āļĩāđˆāļĒāļ­āļ”āđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļĢāļē āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ F 750 GS āđāļĨāļ°āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ F 850 GS āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ–āļ·āļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāđ‰āļēāļ§āļ•āđˆāļ­āđ„āļ›āļ‚āļ­āļ‡āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļ‹āļ„āđŒāđ€āļ­āđ‡āļ™āļ”āļđāđ‚āļĢāđˆ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāļžāļąāļ’āļ™āļēāđƒāļŦāđ‰āđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļŠāļąāđ‰āļ™āļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™āļ—āļąāđ‰āļ‡āđƒāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āļœāļŠāļēāļ™āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĢāļēāļ”āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļ§āļšāļ™āļ—āđ‰āļ­āļ‡āļ–āļ™āļ™āđāļĨāļ°āļ”āļĩāđ€āļ­āđ‡āļ™āđ€āļ­āļ‚āļ­āļ‡āļ™āļąāļāļœāļˆāļāļ āļąāļĒāļšāļ™āđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡āļ­āļ­āļŸāđ‚āļĢāļ” āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ C 400 X āļāđ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļēāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđƒāļŦāļĄāđˆāļ—āļĩāđˆāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ•āļīāļĄāļŠāļĩāļŠāļąāļ™āđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļ—āļļāļāđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡āđƒāļ™āļ•āļąāļ§āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡â€

āđ„āļŪāđ„āļĨāļ—āđŒāļĢāļ–āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļ‹āļ„āđŒāļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļĢāļēāļ”āđƒāļ™āļ‡āļēāļ™āļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒ āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 35

āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ F 750 GS āđƒāļŦāļĄāđˆ

āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ:     

499,000 āļšāļēāļ— āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļŠāļĩ Austin Yellow Metallic (āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāđ€āļžāļīāđˆāļĄ)

539,000 āļšāļēāļ— āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļŠāļĩ Stereo Metallic Matt (Exclusive Style)   

(āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāđ€āļžāļīāđˆāļĄ)

āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ F 750 GS āđƒāļŦāļĄāđˆ āļŠāļĄāļēāļŠāļīāļāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļ•āļĢāļ°āļāļđāļĨ GS āļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļĄāļēāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāļīāļ‡āļŦāđŒāļ™āļąāļāļšāļīāļ”āļ‚āļēāļĨāļļāļĒāļœāļđāđ‰āļŦāļĨāļ‡āđƒāļŦāļĨāđƒāļ™āļˆāļīāļ•āļ§āļīāļāļāļēāļ“āđāļĨāļ°āļĢāļđāļ›āļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ‚āļ­āļ‡āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļ‹āļ„āđŒāđ€āļ­āđ‡āļ™āļ”āļđāđ‚āļĢāđˆ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāđƒāļŦāđ‰āļĄāļĩāļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āļ•āđˆāļģāļĨāļ‡ āļ—āļĢāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļŠāļ­āļ‡āļŠāļđāļšāđāļ–āļ§āđ€āļĢāļĩāļĒāļ‡āļ‚āļ™āļēāļ” 853 āļ‹āļĩāļ‹āļĩ āļĢāļ°āļšāļēāļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļĢāđ‰āļ­āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ™āđ‰āļģ āļžāļāļžāļēāļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 57 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ (77 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē) āļ—āļĩāđˆ 7,500 āļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 83 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆ 6,000 āļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļ™āļēāļ—āļĩ āļŠāļąāđˆāļ‡āļˆāđˆāļēāļĒāđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāļŦāļąāļ§āļ‰āļĩāļ”āļ­āļīāđ€āļĨāđ‡āļāļ—āļĢāļ­āļ™āļīāļāļŠāđŒāļ•āļēāļĄāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ EU4 āđāļĨāļ°āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļžāļąāļ’āļ™āļēāđƒāļŦāđ‰āļĨāļ”āđāļĢāļ‡āļŠāļąāđˆāļ™āļŠāļ°āđ€āļ—āļ·āļ­āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļžāļĨāļēāļ„āļđāđˆāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļš counterbalance āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ„āļđāđˆāļāļąāļšāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ 6 āļŠāļ›āļĩāļ”āļ—āļĩāđˆāļ­āļĒāļđāđˆāļ”āđ‰āļēāļ™āļ‹āđ‰āļēāļĒāļĄāļ·āļ­āļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ

āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ F 750 GS āđƒāļŦāļĄāđˆ

āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ F 750 GS āđƒāļŦāļĄāđˆ āļĄāļēāđƒāļ™āđ‚āļ„āļĢāļ‡āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āđ€āļŸāļĢāļĄāđ€āļŦāļĨāđ‡āļāļāļĨāđ‰āļēāđāļšāļš monocoque āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ„āļ§āļēāļĄāđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļāļĢāđˆāļ‡āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ•āđ‰āļēāļ™āļ—āļēāļ™āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāđāļĄāđˆāļ™āļĒāļģāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļĢāļ°āļšāļšāļāļąāļ™āļŠāļ°āđ€āļ—āļ·āļ­āļ™āļĨāđ‰āļ­āļŦāļ™āđ‰āļēāđāļĨāļ°āļĨāđ‰āļ­āļŦāļĨāļąāļ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ‰āļąāļšāđ„āļ§ āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ‚āļŠāđ‰āļ„āđāļšāļšāđ€āļ—āđ€āļĨāļŠāđ‚āļ„āļ›āļīāļ āđāļĨāļ°āļŠāļ§āļīāļ‡āļ­āļēāļĢāđŒāļĄāļ„āļđāđˆāļ­āļ°āļĨāļđāļĄāļīāđ€āļ™āļĩāļĒāļĄāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄ Central Spring strut āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ›āļĢāļąāļšāļ•āļąāđ‰āļ‡āļ„āđˆāļēāļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļ™āļ·āļ”āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļĒāļļāļšāļ•āļąāļ§āļ‚āļ­āļ‡āļŠāļ›āļĢāļīāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŪāļ”āļĢāļ­āļĨāļīāļ„ āļ­āļĩāļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļĒāļąāļ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļŠāļ™āļļāļāļŠāļ™āļēāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ‚āļŦāļĄāļ”āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ ‘Rain’ āđāļĨāļ° ‘Road’ āļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ—āļļāļāļāļēāļĢāđ€āļ‚āđ‰āļēāđ‚āļ„āđ‰āļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāđ€āļšāļĢāļ ABS āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļĢāļēāļ” āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļš ASC (Automatic Stability Control)

āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĢāļļāđˆāļ™ Exclusive style āļĒāļąāļ‡āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄ Riding Modes Pro, Dynamic Traction Control (DTC), Dynamic ESA āđāļĨāļ° ABS Pro

āđ€āļŠāđ‰āļ™āļŠāļēāļĒāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ‚āļ­āļ‡āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ F 750 GS āđƒāļŦāļĄāđˆ āļ•āļ­āļāļĒāđ‰āļģāļ–āļķāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĢāļēāļ”āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļ§āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļāļĢāđˆāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļ•āļĢāļ°āļāļđāļĨ GS āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļē LED āđāļšāļšāđƒāļŦāļĄāđˆāļŠāļ°āļ”āļļāļ”āļ•āļē āļĨāđ‰āļ­āļ­āļ°āļĨāļđāļĄāļīāđ€āļ™āļĩāļĒāļĄāļ‚āļ™āļēāļ” 19 āļ™āļīāđ‰āļ§ āđāļĨāļ° 17 āļ™āļīāđ‰āļ§ āđ‚āļ”āļĒāļĄāļēāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļŠāļĢāļĢāđƒāļ™ 2 āļŠāļĩ āļ„āļ·āļ­ Austin Yellow Metallic āđāļĨāļ° Stereo Metallic Matt (Exclusive Style)

āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ F 850 GS āđƒāļŦāļĄāđˆ

āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ:     

575,000 āļšāļēāļ— āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļŠāļĩ Light White Uni (āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāđ€āļžāļīāđˆāļĄ)

615,000 āļšāļēāļ— āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļŠāļĩ Pollux Metallic Matt (Exclusive style)

              (āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāđ€āļžāļīāđˆāļĄ)

āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ F 850 GS āđƒāļŦāļĄāđˆ āļœāļŠāļēāļ™āđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ‚āļ­āļ‡āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļ‹āļ„āđŒāđāļšāļšāļ—āļąāļ§āļĢāļīāđˆāļ‡āđ€āļ‚āđ‰āļēāļāļąāļšāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ­āļ­āļŸāđ‚āļĢāļ” āđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļŠāļąāđ‰āļ™āđ„āļ§āđ‰āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĨāļ‡āļ•āļąāļ§ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļžāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļŠāļ­āļ‡āļŠāļđāļšāđāļ–āļ§āđ€āļĢāļĩāļĒāļ‡ āļĢāļ°āļšāļēāļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļĢāđ‰āļ­āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ™āđ‰āļģ āļ‚āļ™āļēāļ” 853 āļ‹āļĩāļ‹āļĩ āđ€āļŠāđˆāļ™āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļšāļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ F 750 GS āđāļ•āđˆāļ—āļĢāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡āļāļ§āđˆāļēāļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļģāļĨāļąāļ‡ 70 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ (95 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē) āļ—āļĩāđˆ 8,250 āļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ” 92 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢāļ—āļĩāđˆ 6,250 āļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļ™āļēāļ—āļĩ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāđ„āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒāđāļšāļš Closed-Loop āļŠāļ™āļīāļ” 3 āļ—āļēāļ‡ Catalytic Converter āļ•āļēāļĄāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ EU4 āđ€āļŸāļĢāļĄāđ‚āļ„āļĢāļ‡āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļžāļąāļ’āļ™āļēāđƒāļŦāđ‰āđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļāļĢāđˆāļ‡āļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™āđ€āļŠāđˆāļ™āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļšāļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ F 750 GS āđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļāļąāļ™āļŠāļ°āđ€āļ—āļ·āļ­āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ‚āļŠāđ‰āļ„āļŦāļąāļ§āļāļĨāļąāļšāđāļĨāļ°āļŠāļ§āļīāļ‡āļ­āļēāļĢāđŒāļĄāļ„āļđāđˆāļ­āļ°āļĨāļđāļĄāļīāđ€āļ™āļĩāļĒāļĄ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ‚āļŦāļĄāļ”āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ ‘Rain’ āđāļĨāļ° ‘Road’

āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ F 850 GS āđƒāļŦāļĄāđˆ

āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĢāļļāđˆāļ™ Exclusive Style āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄ Riding Modes Pro āļ—āļĩāđˆāđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ‚āļŦāļĄāļ”āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ ‘Dynamic’, ‘Enduro’ āđāļĨāļ° ‘Enduro Pro’ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ—āļąāļ™āļŠāļĄāļąāļĒ āļ­āļēāļ—āļī Dynamic ESA, Dynamic Traction Control (DTC), Keyless Ride āđāļĨāļ° ABS Pro

āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāđƒāļŦāļĄāđˆāđ€āļŠāļĢāļīāļĄāđ€āļŠāđ‰āļ™āļŠāļēāļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļ”āļļāļ”āļąāļ™ āļĢāļ§āļĄāļ—āļąāđ‰āļ‡āđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļē LED āđāļšāļšāđƒāļŦāļĄāđˆāđ€āļŠāđˆāļ™āļāļąāļ™ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĨāļļāļĒāļšāļ™āļžāļ·āđ‰āļ™āļœāļīāļ§āļ­āļ­āļŸāđ‚āļĢāļ”āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĨāđ‰āļ­āļ‹āļĩāđˆāļĨāļ§āļ”āļ‚āļ™āļēāļ” 21 āļ™āļīāđ‰āļ§āđāļĨāļ° 17 āļ™āļīāđ‰āļ§ āđ‚āļ”āļĒāļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ F 850 GS āļĄāļēāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđƒāļ™āļŠāļĩ Light White Uni (Rallye Style) āđāļĨāļ° Pollux Metallic Matt (Exclusive Style)

āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ C 400 X āđƒāļŦāļĄāđˆ

āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒ      399,000 āļšāļēāļ— (āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāđ€āļžāļīāđˆāļĄ)

āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ C 400 X āđƒāļŦāļĄāđˆ āļœāļŠāļĄāļœāļŠāļēāļ™āđ€āļŠāļ™āđˆāļŦāđŒāđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļĨāđˆāļ­āļ‡āļ•āļąāļ§āļ‚āļ­āļ‡āļŠāļāļđāđŠāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ€āļ‚āđ‰āļēāļāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄāđƒāļ™āđāļšāļšāļ‚āļ­āļ‡āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļĢāļēāļ” āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĄāļ­āļšāļ—āļąāđ‰āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāđƒāļ™āļāļēāļĢāļŸāļąāļ™āļāđˆāļēāļāļēāļĢāļˆāļĢāļēāļˆāļĢāđƒāļ™āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ™āļļāļāļŠāļ™āļēāļ™āđƒāļ™āļ—āļļāļāļ‚āļ“āļ°āļ‚āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļŠāļđāļšāļ—āļĩāđˆāļžāļąāļ’āļ™āļēāļ‚āļķāđ‰āļ™āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĄāļļāđˆāļ‡āđ€āļ™āđ‰āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļžāļēāļ° āļĄāļ­āļšāļžāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 25 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ (34 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē) āļĨāļ‡āļŠāļđāđˆāļĨāđ‰āļ­āļŦāļĨāļąāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ CVT āđāļĨāļ°āļŠāļ§āļīāļ‡āļ­āļēāļĢāđŒāļĄāļ—āļĩāđˆāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļĄāļēāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĨāļ”āđāļĢāļ‡āļŠāļąāđˆāļ™āļŠāļ°āđ€āļ—āļ·āļ­āļ™āđāļĨāļ°āļĄāļ­āļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ™āļļāđˆāļĄāļŠāļšāļēāļĒāđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āļŠāđˆāļ§āļ™āļĢāļ°āļšāļš Automatic Stability Control (ASC) āļāđ‡āļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļŦāđ‰āļ•āļąāļ§āļĢāļ–āļĄāļąāđˆāļ™āļ„āļ‡ āļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ‚āļ“āļ°āđ€āļĢāđˆāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§ āđāļĄāđ‰āļšāļ™āļžāļ·āđ‰āļ™āļ–āļ™āļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āļĩāļĒāļāđāļĨāļ°āļĨāļ·āđˆāļ™

āđ€āļŸāļĢāļĄāđ€āļŦāļĨāđ‡āļāļāļĨāđ‰āļēāļ­āļąāļ™āđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļāļĢāđˆāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ C 400 X āđƒāļŦāļĄāđˆ āļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āļ­āļĒāļđāđˆāļšāļ™āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāđ‚āļŠāđ‰āļ„āļŦāļ™āđ‰āļēāđāļšāļšāđ€āļ—āđ€āļĨāļŠāđ‚āļ„āļ›āļīāļāđāļĨāļ°āđ‚āļŠāđ‰āļ„āļŦāļĨāļąāļ‡āđāļšāļšāļŠāļ›āļĢāļīāļ‡āļŠāļ•āļĢāļąāļ—āļ„āļđāđˆ āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāđāļ•āđˆāļ‡āļĄāļēāđƒāļŦāđ‰āļ„āļĢāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ™āļļāļāđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļšāļēāļĒāđƒāļ™āļĒāļēāļĄāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āļŠāđˆāļ§āļ™āļ”āļīāļŠāļāđŒāđ€āļšāļĢāļāļ„āļđāđˆāļ—āļĩāđˆāļĨāđ‰āļ­āļŦāļ™āđ‰āļē āļ”āļīāļŠāļāđŒāđ€āļšāļĢāļāđ€āļ”āļĩāđˆāļĒāļ§āļ—āļĩāđˆāļĨāđ‰āļ­āļŦāļĨāļąāļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļš ABS āļāđ‡āļĄāļ­āļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ”āđ‰āļ§āļĒāđāļĢāļ‡āđ€āļšāļĢāļāđāļšāļšāđ€āļ•āđ‡āļĄāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļž

āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ C 400 X āđƒāļŦāļĄāđˆ

āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ‚āļ­āļ‡āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ C 400 X āđƒāļŦāļĄāđˆ āđ€āļ›āļĩāđˆāļĒāļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļĨāđ‰āļģāļŠāļĄāļąāļĒāđƒāļ™āđāļšāļšāļ‚āļ­āļ‡āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļ‹āļ„āđŒāļ•āļĢāļ°āļāļđāļĨ Urban Mobility āļˆāļēāļāļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļĢāļēāļ” āđāļĨāļ°āļœāļŠāļĄāļœāļŠāļēāļ™āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ§āļĒāļ‡āļēāļĄāđāļĨāļ°āļ›āļĢāļ°āđ‚āļĒāļŠāļ™āđŒāđƒāļŠāđ‰āļŠāļ­āļĒāđ€āļ‚āđ‰āļēāđ„āļ§āđ‰āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļąāļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĨāļ‡āļ•āļąāļ§ āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļˆāļēāļāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ„āļŸ LED āđƒāļ™āļĢāļđāļ›āļ—āļĢāļ‡āļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒ āđāļĨāļ°āđāļœāļ‡āļāļąāļ™āļĨāļĄāđƒāļ™āļ‚āļ™āļēāļ”āļ—āļĩāđˆāļžāļ­āļ”āļĩ āđ€āļ‚āđ‰āļēāļāļąāļšāļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđƒāļ™āļŠāļĩ Zenith Blue metallic āđāļĨāļ° Alpine White āļŠāđˆāļ§āļ™āļŠāđˆāļ­āļ‡āđ€āļāđ‡āļšāļ‚āļ­āļ‡āđāļšāđˆāļ‡āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļ āļēāļĒāđƒāļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāļ­āļ‡āļŠāđˆāļ§āļ™āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāđāļĨāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ°āđ€āļšāļĩāļĒāļš āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāđˆāļ­āļ‡āđ€āļāđ‡āļšāļŦāļĄāļ§āļāļāļąāļ™āļ™āđ‡āļ­āļ Flexcase āļ—āļĩāđˆāļžāļąāļšāđ€āļāđ‡āļšāļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ•āđ‰āđ€āļšāļēāļ°āđāļšāļšāļ•āļ­āļ™āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ C 400 X āđƒāļŦāļĄāđˆ āļ•āļ­āļšāđ„āļ”āđ‰āļ—āļļāļāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāđƒāļ™āļŠāļĩāļ§āļīāļ•āļ›āļĢāļ°āļˆāļģāļ§āļąāļ™ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļ‡āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļąāļšāļĄāļ·āļ­āļāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āđ„āļāļĨāđ„āļ”āđ‰āļ­āļĩāļāļ”āđ‰āļ§āļĒ

āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ C 400 X āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄ Connectivity āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­ TFT Screen āļ‚āļ™āļēāļ” 6.5 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄ BMW ConnectedRide āļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āđāļĨāļ°āđāļŠāļ”āļ‡āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļœāđˆāļēāļ™āļŠāļĄāļēāļĢāđŒāļ—āđ‚āļŸāļ™āđāļĨāļ°āļŦāļĄāļ§āļāļāļąāļ™āļ™āđ‡āļ­āļāļœāđˆāļēāļ™āļšāļĨāļđāļ—āļđāļ˜āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāđāļĨāļ°āļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒ

āļžāļīāđ€āļĻāļĐāļŠāļļāļ”āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĢāļļāđˆāļ™ Limited Edition āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļˆāļģāļāļąāļ”āđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 26 āļ„āļąāļ™āđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļžāļīāđ€āļĻāļĐ āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ Keyless Ride, āđ„āļŸāļŠāđˆāļ­āļ‡āļŠāļ§āđˆāļēāļ‡āļ•āļ­āļ™āļāļĨāļēāļ‡āļ§āļąāļ™ Daytime Riding Lights, āļĢāļ°āļšāļšāļ—āļģāļ„āļ§āļēāļĄāļ­āļļāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ Heated Seat āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļ—āļģāļ„āļ§āļēāļĄāļ­āļļāđˆāļ™āļĄāļ·āļ­āļˆāļąāļš Heated Grip

āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­āļžāļīāđ€āļĻāļĐāđƒāļ™āļ‡āļēāļ™āļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒ āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 35

āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļ—āļģāļāļēāļĢāļˆāļ­āļ‡āļĢāļ–āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļ‹āļ„āđŒāļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļĢāļēāļ”āļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™ āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 29 āļžāļĪāļĻāļˆāļīāļāļēāļĒāļ™ āļ–āļķāļ‡ 31 āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ āļž.āļĻ. 2561 āļˆāļ°āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ›āļĢāļ°āđ‚āļĒāļŠāļ™āđŒāļ”āļąāļ‡āļ™āļĩāđ‰

  1. āļŸāļĢāļĩ āđ‚āļ›āļĢāđāļāļĢāļĄāļāļēāļĢāļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™ BMSI (BMW Motorrad Service Inclusive) āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļĒāļ°āđ€āļ§āļĨāļēāļšāļģāļĢāļļāļ‡āļĢāļąāļāļĐāļēāļ•āļēāļĄāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ 3 āļ›āļĩ āļŦāļĢāļ·āļ­ 30,000 āļ.āļĄ.
  2. āļ‚āļĒāļēāļĒāđ€āļ§āļĨāļēāļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™ BMW Motorrad Extended Warranty āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™ 3 āļ›āļĩ āđ‚āļ”āļĒāđ„āļĄāđˆāļˆāļģāļāļąāļ”āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡
  3. āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļˆāļ­āļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļœāđˆāļēāļ™āļ—āļēāļ‡ āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ āđ„āļŸāđāļ™āļ™āđ€āļŠāļĩāļĒāļĨ āđ€āļ‹āļ­āļĢāđŒāļ§āļīāļŠ āļĢāļąāļšāļŸāļĢāļĩāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ āļąāļĒāļŠāļąāđ‰āļ™ 1 āļ™āļēāļ™ 1 āļ›āļĩāđ€āļ•āđ‡āļĄ āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļ—āļģāļŠāļąāļāļāļēāļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ—āđ€āļŠāđˆāļēāļ‹āļ·āđ‰āļ­āđāļšāļšāļĄāļĩāļšāļ­āļĨāļĨāļđāļ™ āđāļĨāļ°āļ—āļģāļŠāļąāļāļāļēāđ€āļŠāđˆāļēāļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ‡āļīāļ™ āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāļĒāļ­āļ”āļˆāļąāļ”āđ„āļŸāđāļ™āļ™āļ‹āđŒ 300,000 āļšāļēāļ— āđāļĨāļ°āļ—āļģāļŠāļąāļāļāļē 3 āļ›āļĩāļ‚āļķāđ‰āļ™āđ„āļ›āđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™

āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰ āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļĢāļēāļ” āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒāļĒāļąāļ‡āļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļ­āļĩāļāļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļ—āļēāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđƒāļŦāđ‰āđāļŸāļ™ āđ† āļŠāļēāļ§āđ„āļ—āļĒāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļˆāđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļ‹āļ„āđŒāļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļĢāļēāļ”āđ„āļ”āđ‰āļ‡āđˆāļēāļĒāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ‚āļ›āļĢāđāļāļĢāļĄ BMW Motorrad Premium Selection āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļ‹āļ„āđŒāļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļĢāļēāļ” āļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđāļĨāđ‰āļ§āđāļ•āđˆāļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄ āļĢāļąāļšāļĢāļ­āļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāļ•āļĢāļ§āļˆāļŠāļ­āļšāļ•āļēāļĄāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļšāļĩāđ€āļ­āđ‡āļĄāļ”āļąāļšāđ€āļšāļīāļĨāļĒāļđ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āļĢāļ­āļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™ 1 āļ›āļĩ āđ„āļĄāđˆāļˆāļģāļāļąāļ”āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡ āđāļĨāļ°āļšāļĢāļīāļāļēāļĢ BMW Mobility Service 1 āļ›āļĩ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĄāļ­āļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ­āļļāđˆāļ™āđƒāļˆāđƒāļŦāđ‰āđāļāđˆāļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ

āļĄāļđāļĨāļ™āļīāļ˜āļīāđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļē āļĢāđˆāļ§āļĄāļāļąāļšāļĄāļđāļĨāļ™āļīāļ˜āļīāļŦāļĄāļ­āđ€āļŠāļĄ āļˆāļąāļ”āļ„āđˆāļēāļĒāļžāļąāļ’āļ™āļēāļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļžāđ€āļĒāļēāļ§āļŠāļ™

āļĄāļđāļĨāļ™āļīāļ˜āļīāđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļēāļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ™āđ‚āļĒāļšāļēāļĒāđƒāļŦāļĄāđˆāļ›āļĢāļ°āļˆāļģāļ›āļĩ 2561 āļĨāļ”āļ›āļąāļāļŦāļēāđ€āļ”āđ‡āļāđāļĨāļ°āđ€āļĒāļēāļ§āļŠāļ™ āļĢāđˆāļ§āļĄāļĄāļ·āļ­āļāļąāļšāļĄāļđāļĨāļ™āļīāļ˜āļīāļŦāļĄāļ­āđ€āļŠāļĄ āļžāļĢāļīāđ‰āļ‡āļžāļ§āļ‡āđāļāđ‰āļ§ āļˆāļąāļ”āļ„āđˆāļēāļĒāļžāļąāļ’āļ™āļēāļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļžāđ€āļĒāļēāļ§āļŠāļ™ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĢāđˆāļ§āļĄāđāļāđ‰āļ›āļąāļāļŦāļēāļŠāļąāļ‡āļ„āļĄāđāļĨāļ°āļĒāļāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļŠāļĩāļ§āļīāļ•āđƒāļŦāđ‰āđāļāđˆāļŠāļąāļ‡āļ„āļĄāđ„āļ—āļĒ āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 22 – 30 āļ•āļļāļĨāļēāļ„āļĄ 2561 āļ“ āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļąāļ”āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļĢāļēāļĒ

āļĄāļđāļĨāļ™āļīāļ˜āļīāđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļē āļĢāđˆāļ§āļĄāļāļąāļšāļĄāļđāļĨāļ™āļīāļ˜āļīāļŦāļĄāļ­āđ€āļŠāļĄ āļˆāļąāļ”āļ„āđˆāļēāļĒāļžāļąāļ’āļ™āļēāļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļžāđ€āļĒāļēāļ§āļŠāļ™

āļĄāļđāļĨāļ™āļīāļ˜āļīāđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļē āļĢāđˆāļ§āļĄāļāļąāļšāļĄāļđāļĨāļ™āļīāļ˜āļīāļŦāļĄāļ­āđ€āļŠāļĄ āļˆāļąāļ”āļ„āđˆāļēāļĒāļžāļąāļ’āļ™āļēāļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļžāđ€āļĒāļēāļ§āļŠāļ™

āļĄāļđāļĨāļ™āļīāļ˜āļīāđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļēāļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āđ„āļ”āđ‰āļ•āļĢāļ°āļŦāļ™āļąāļāļ–āļķāļ‡āđāļ™āļ§āđ‚āļ™āđ‰āļĄāļ‚āļ­āļ‡āļ›āļąāļāļŦāļēāđ€āļĒāļēāļ§āļŠāļ™āļ—āļĩāđˆāļ–āļđāļāļĨāļ°āđ€āļĨāļĒāļˆāļēāļāļžāđˆāļ­āđāļĄāđˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļģāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļēāļ‡āđ€āļĻāļĢāļĐāļāļāļīāļˆ āđƒāļ™āļāļēāļĢāļĒāđ‰āļēāļĒāđ„āļ›āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āđƒāļ™āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āđƒāļŦāļāđˆ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļ‚āļēāļ”āļāļēāļĢāļ”āļđāđāļĨāđ€āļ­āļēāđƒāļˆāđƒāļŠāđˆāļˆāļēāļāļœāļđāđ‰āļ›āļāļ„āļĢāļ­āļ‡ āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļāļ”āļ”āļąāļ™āļ•āđˆāļēāļ‡āđ† āļĢāļ­āļšāļ•āļąāļ§āđ€āļĒāļēāļ§āļŠāļ™ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļŠāđˆāļ‡āļœāļĨāļāļĢāļ°āļ—āļšāļ•āđˆāļ­āļžāļąāļ’āļ™āļēāļāļēāļĢāđāļĨāļ°āļžāļĪāļ•āļīāļāļĢāļĢāļĄāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ”āđ‡āļāđƒāļ™āļĢāļ°āļĒāļ°āļĒāļēāļ§ āđ€āļŠāđˆāļ™ āļ›āļąāļāļŦāļēāļĒāļēāđ€āļŠāļžāļ•āļīāļ” āļ›āļąāļāļŦāļēāļāļēāļĢāļ•āļąāđ‰āļ‡āļ„āļĢāļĢāļ āđŒāļāđˆāļ­āļ™āļ§āļąāļĒāļ­āļąāļ™āļ„āļ§āļĢ āļŦāļĢāļ·āļ­āļ›āļąāļāļŦāļēāļ•āļīāļ”āđ€āļāļĄāļŠāđŒ āļˆāļķāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļĢāđˆāļ§āļĄāļĄāļ·āļ­āļāļąāļšāļĄāļđāļĨāļ™āļīāļ˜āļīāļŦāļĄāļ­āđ€āļŠāļĄ āļžāļĢāļīāđ‰āļ‡āļžāļ§āļ‡āđāļāđ‰āļ§ āļˆāļąāļ”āļ„āđˆāļēāļĒāļžāļąāļ’āļ™āļēāļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļžāđ€āļĒāļēāļ§āļŠāļ™ āđƒāļŦāđ‰āđƒāļŠāđ‰āđ€āļ§āļĨāļēāļ§āđˆāļēāļ‡āđƒāļŦāđ‰āđ€āļāļīāļ”āļ›āļĢāļ°āđ‚āļĒāļŠāļ™āđŒ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĨāļ”āļ›āļąāļāļŦāļēāļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļļāļ™āđāļĢāļ‡āđƒāļ™āļŠāļąāļ‡āļ„āļĄ āđ€āļ›āļīāļ”āđ‚āļ­āļāļēāļŠāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĒāļēāļ§āļŠāļ™āđ„āļ”āđ‰āđ€āļĢāļĩāļĒāļ™āļĢāļđāđ‰āđāļĨāļ°āļžāļąāļ’āļ™āļēāļ—āļąāļāļĐāļ°āļœāđˆāļēāļ™āļāļīāļˆāļāļĢāļĢāļĄāđƒāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļ•āđˆāļēāļ‡āđ† āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ

ïķ āļ”āđ‰āļēāļ™āļāļĩāļŽāļēāđāļĨāļ°āļˆāļĢāļīāļĒāļ˜āļĢāļĢāļĄÂ āļŠāđˆāļ‡āđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļāļĩāļŽāļēāđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļāļĩāļŽāļēāļŸāļļāļ•āļšāļ­āļĨ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ­āļšāļĢāļĄāļ—āļēāļ‡āļĻāļēāļŠāļ™āļēāļĻāļĩāļĨāļ˜āļĢāļĢāļĄāđāļĨāļ°āļŠāļąāļ‡āļ„āļĄ āļāļĨāđˆāļ­āļĄāđ€āļāļĨāļēāļˆāļīāļ•āđƒāļˆāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĒāļēāļ§āļŠāļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļ™āļ”āļĩ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āđ€āļĒāļēāļ§āļŠāļ™āļ™āļģāļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļĄāļēāļ›āļĢāļ°āļĒāļļāļāļ•āđŒāđƒāļŠāđ‰āđƒāļ™āļŠāļĩāļ§āļīāļ•āļ›āļĢāļ°āļˆāļģāļ§āļąāļ™ āđ„āļ”āđ‰āļĢāļđāđ‰āļˆāļąāļāļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļĢāđˆāļ§āļĄāļāļąāļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļĩāļĄ āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļ‹āļ·āđˆāļ­āļŠāļąāļ•āļĒāđŒ āļ­āļ”āļ—āļ™ āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļąāļšāļœāļīāļ”āļŠāļ­āļš āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļ™āđ‰āļģāđƒāļˆāļ™āļąāļāļāļĩāļŽāļē

ïķ āļ”āđ‰āļēāļ™āđ€āļāļĐāļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄÂ āļŠāđˆāļ‡āđ€āļŠāļĢāļīāļĄāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĒāļēāļ§āļŠāļ™āđ„āļ”āđ‰āđ€āļĢāļĩāļĒāļ™āļĢāļđāđ‰āđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļāļąāļšāļāļēāļĢāļ—āļģāđ€āļāļĐāļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļšāļšāļœāļŠāļĄāļœāļŠāļēāļ™āđāļĨāļ°āđ€āļāļĐāļ•āļĢāļ­āļīāļ™āļ—āļĢāļĩāļĒāđŒ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āđ€āļ”āđ‡āļāđāļĨāļ°āļœāļđāđ‰āļ›āļāļ„āļĢāļ­āļ‡āđ„āļ”āđ‰āļšāļĢāļīāđ‚āļ āļ„āļ­āļēāļŦāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāļŠāļ°āļ­āļēāļ”āđāļĨāļ°āļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļžāļąāļ’āļ™āļēāđ„āļ›āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļļāļ•āļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāđƒāļ™āļ„āļĢāļąāļ§āđ€āļĢāļ·āļ­āļ™āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĩāļāļ”āđ‰āļ§āļĒ

ïķ āļ”āđ‰āļēāļ™āļāļēāļĢāđ€āļĢāļĩāļĒāļ™āļĢāļđāđ‰āđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļāļąāļšāļŠāļēāļ‚āļēāļ­āļēāļŠāļĩāļžÂ āļŠāđˆāļ‡āđ€āļŠāļĢāļīāļĄāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĒāļēāļ§āļŠāļ™āđ„āļ”āđ‰āđ€āļĢāļĩāļĒāļ™āļĢāļđāđ‰āđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļāļąāļš āļ›āļĢāļ°āļ§āļąāļ•āļīāļĻāļēāļŠāļ•āļĢāđŒāļĢāļ§āļĄāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŠāļĩāļ§āļ›āļĢāļ°āļ§āļąāļ•āļīāļšāļļāļ„āļ„āļĨāļŠāļģāļ„āļąāļāļ‚āļ­āļ‡āđ‚āļĨāļ āļĢāļ§āļĄāđ„āļ›āļ–āļķāļ‡āļ—āļąāļāļĐāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļđāđ‰āđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļāļąāļšāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ‹āļķāđˆāļ‡āļ­āļēāļˆāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āđāļĢāļ‡āļšāļąāļĨāļ”āļēāļĨāđƒāļˆāđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāđ€āļĒāļēāļ§āļŠāļ™āđƒāļ™āļāļēāļĢāđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ­āļēāļŠāļĩāļžāļ•āđˆāļ­āđ„āļ›āđƒāļ™āļ­āļ™āļēāļ„āļ• āļ­āļĩāļāļ—āļąāđ‰āļ‡āđ€āļĒāļēāļ§āļŠāļ™āļˆāļ°āđ„āļ”āđ‰āļĄāļĩāđ‚āļ­āļāļēāļŠāđ€āļĢāļĩāļĒāļ™āļĢāļđāđ‰āđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļāļąāļšāļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāļ•āļąāļ§āđƒāļŦāđ‰āđ€āļ‚āđ‰āļēāļāļąāļšāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļŠāļĩāļ§āļīāļ•āđƒāļ™āļĄāļŦāļēāļ§āļīāļ—āļĒāļēāļĨāļąāļĒ

āļĄāļđāļĨāļ™āļīāļ˜āļīāđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļē āļĢāđˆāļ§āļĄāļāļąāļšāļĄāļđāļĨāļ™āļīāļ˜āļīāļŦāļĄāļ­āđ€āļŠāļĄ āļˆāļąāļ”āļ„āđˆāļēāļĒāļžāļąāļ’āļ™āļēāļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļžāđ€āļĒāļēāļ§āļŠāļ™

āđ‚āļ„āļĢāļ‡āļāļēāļĢāļžāļąāļ’āļ™āļēāļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļžāđ€āļĒāļēāļ§āļŠāļ™āļ™āļģāļĢāđˆāļ­āļ‡āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ™āļĩāđ‰ āļˆāļąāļ”āļ‚āļķāđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļąāļ”āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļĢāļēāļĒāļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 22 – 30 āļ•āļļāļĨāļēāļ„āļĄ 2561 āđāļĨāļ°āļˆāļ°āļˆāļąāļ”āļ‚āļķāđ‰āļ™āļ­āļĩāļ 3 āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļąāļ”āđƒāļ™āđāļ•āđˆāļĨāļ°āļ āļđāļĄāļīāļ āļēāļ„āļ‚āļ­āļ‡āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆāļ āļēāļ„āļāļĨāļēāļ‡ āļ āļēāļ„āļ•āļ°āļ§āļąāļ™āļ­āļ­āļāđ€āļ‰āļĩāļĒāļ‡āđ€āļŦāļ™āļ·āļ­ āđāļĨāļ°āļ āļēāļ„āđƒāļ•āđ‰

āļĄāļđāļĨāļ™āļīāļ˜āļīāđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļē āļĢāđˆāļ§āļĄāļāļąāļšāļĄāļđāļĨāļ™āļīāļ˜āļīāļŦāļĄāļ­āđ€āļŠāļĄ āļˆāļąāļ”āļ„āđˆāļēāļĒāļžāļąāļ’āļ™āļēāļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļžāđ€āļĒāļēāļ§āļŠāļ™

 

āļĄāļđāļĨāļ™āļīāļ˜āļīāđ‚āļ•āđ‚āļĒāļ•āđ‰āļēāļŊ āđ„āļ”āđ‰āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāļ„āļąāļāđƒāļ™āļāļēāļĢāļžāļąāļ’āļ™āļēāļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļžāđ€āļĒāļēāļ§āļŠāļ™āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āđ€āļ•āļīāļšāđ‚āļ•āļ‚āļķāđ‰āļ™āļĄāļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āļšāļļāļ„āļĨāļēāļāļĢāļ—āļĩāđˆāļŠāļģāļ„āļąāļāļ‚āļ­āļ‡āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ āđ‚āļ”āļĒāļĄāļļāđˆāļ‡āļŦāļ§āļąāļ‡āļ§āđˆāļēāđ€āļĒāļēāļ§āļŠāļ™āļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āđ€āļ‚āđ‰āļēāļĢāđˆāļ§āļĄāđ‚āļ„āļĢāļ‡āļāļēāļĢāļ™āļĩāđ‰āļˆāļ°āļ™āļģāļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļđāđ‰āđāļĨāļ°āļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļš āđ„āļ›āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļŠāļĢāļĢāļ„āđŒāļŠāļīāđˆāļ‡āļ”āļĩāđ†āđƒāļŦāđ‰āđāļāđˆāļŠāļąāļ‡āļ„āļĄāđ„āļ—āļĒ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĢāđˆāļ§āļĄāļžāļąāļ’āļ™āļēāļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđƒāļŦāđ‰āđ€āļˆāļĢāļīāļāļāđ‰āļēāļ§āļŦāļ™āđ‰āļēāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĒāļąāđˆāļ‡āļĒāļ·āļ™āļ•āđˆāļ­āđ„āļ›

PTTOR āļˆāļąāļšāļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨ “āļšāļīāļĨāļĨāļļāđ‰āļ™āļĨāđ‰āļēāļ™ āļ—āļ°āļĒāļēāļ™āđ„āļ›āļŠāđ€āļ›āļ™â€ āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 3

āļ™āļēāļĒāļ­āļĢāļĢāļ–āļžāļĨ āļĪāļāļĐāđŒāļžāļīāļšāļđāļĨāļĒāđŒ āļ›āļĢāļ°āļ˜āļēāļ™āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢ āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āļ›āļ•āļ—. āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ„āđ‰āļēāļ›āļĨāļĩāļ āļˆāļģāļāļąāļ” (āļĄāļŦāļēāļŠāļ™) āļŦāļĢāļ·āļ­ PTTOR āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ›āļĢāļ°āļ˜āļēāļ™āđƒāļ™āļžāļīāļ˜āļĩāļˆāļąāļšāļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāļāļīāļˆāļāļĢāļĢāļĄāļŠāđˆāļ‡āđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļāļēāļĢāļ‚āļēāļĒ “āļšāļīāļĨāļĨāļļāđ‰āļ™āļĨāđ‰āļēāļ™ āļ—āļ°āļĒāļēāļ™āđ„āļ›āļŠāđ€āļ›āļ™â€ āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 3 āļ“ āđ‚āļ–āļ‡āđ‚āļ”āļĄāđāļāđ‰āļ§ āļŠāļ™āļēāļĄāļŠāđ‰āļēāļ‡āļ­āļīāļ™āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ€āļ™āļŠāļąāđˆāļ™āđāļ™āļĨ āđ€āļ‹āļ­āļĢāđŒāļāļīāļ• āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļąāļ”āļšāļļāļĢāļĩāļĢāļąāļĄāļĒāđŒ āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩ āļ™āļēāļ‡āļŠāļēāļ§āļˆāļīāļĢāļēāļžāļĢ āļ‚āļēāļ§āļŠāļ§āļąāļŠāļ”āļīāđŒ āļĢāļąāļāļĐāļēāļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļ˜āļēāļ™āđ€āļˆāđ‰āļēāļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢāđāļĨāļ°āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļœāļđāđ‰āļˆāļąāļ”āļāļēāļĢāđƒāļŦāļāđˆ āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āļ›āļ•āļ—. āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ„āđ‰āļēāļ›āļĨāļĩāļ āļˆāļģāļāļąāļ” (āļĄāļŦāļēāļŠāļ™) āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļœāļđāđ‰āļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢ PTTOR āļĢāđˆāļ§āļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļāļĩāļĒāļĢāļ•āļīāđƒāļ™āļžāļīāļ˜āļĩāļˆāļąāļšāļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ™āļĩāđ‰

PTTOR āļˆāļąāļšāļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨ “āļšāļīāļĨāļĨāļļāđ‰āļ™āļĨāđ‰āļēāļ™ āļ—āļ°āļĒāļēāļ™āđ„āļ›āļŠāđ€āļ›āļ™â€ āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 3

āļ™āļēāļ‡āļŠāļēāļ§āļˆāļīāļĢāļēāļžāļĢ āđ€āļ›āļīāļ”āđ€āļœāļĒāļ§āđˆāļē PTTOR āļˆāļąāļ”āļāļīāļˆāļāļĢāļĢāļĄ “āļšāļīāļĨāļĨāļļāđ‰āļ™āļĨāđ‰āļēāļ™ āļ—āļ°āļĒāļēāļ™āđ„āļ›āļŠāđ€āļ›āļ™â€ āļ‚āļķāđ‰āļ™ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđāļŠāļ”āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ‚āļ­āļšāļ„āļļāļ“āđāļĨāļ°āļ„āļ·āļ™āļāļģāđ„āļĢāđƒāļŦāđ‰āļœāļđāđ‰āļšāļĢāļīāđ‚āļ āļ„āļ—āļĩāđˆāđ„āļ§āđ‰āļ§āļēāļ‡āđƒāļˆāđƒāļŠāđ‰āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāđƒāļ™āļŠāļ–āļēāļ™āļĩāļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™ PTT Station āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļĢāđ‰āļēāļ™āļ„āđ‰āļēāļ›āļĨāļĩāļāļ•āđˆāļēāļ‡ āđ† āđƒāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āļ­ PTTOR āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒāļ‚āļ­āļ‡āļ„āļ™āđ„āļ—āļĒāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ”āļĩāđ€āļŠāļĄāļ­āļĄāļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ­āļēāđƒāļˆāđāļŸāļ™āđ† āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļŠāļēāļ§āđ„āļ—āļĒ āļ‹āļķāđˆāļ‡āđƒāļ™āļ›āļĩāļ™āļĩāđ‰ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒāđ„āļ”āđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļˆāđ‰āļēāļ āļēāļžāļˆāļąāļ”āļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļĢāļ–āļˆāļąāļāļĢāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļēāļ‡āđ€āļĢāļĩāļĒāļšāļ—āļĩāđˆāļĒāļīāđˆāļ‡āđƒāļŦāļāđˆāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āđ‚āļĨāļ āļāļąāļšāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ MotoGP 2018 āļ‹āļķāđˆāļ‡ āļ›āļ•āļ—. āđāļĨāļ° PTTOR āđ„āļ”āđ‰āļĄāļĩāđ‚āļ­āļāļēāļŠāļĢāđˆāļ§āļĄāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ āļēāļ„āļ āļđāļĄāļīāđƒāļˆāđƒāļŦāđ‰āđāļāđˆāļ„āļ™āđ„āļ—āļĒāļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāđ€āļ›āđ‡āļ™ Title Sponsor āļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āļŠāļ·āđˆāļ­āļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™ PTT Thailand Grand Prix 2018 (āļžāļĩāļ—āļĩāļ—āļĩ āđ„āļ—āļĒāđāļĨāļ™āļ”āđŒ āļāļĢāļąāļ‡āļ”āđŒāļ›āļĢāļĩāļ‹āđŒ 2018) āđ‚āļ”āļĒāļ—āļļāļāļ—āđˆāļēāļ™āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļĢāđˆāļ§āļĄāļĨāļļāđ‰āļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āļœāļđāđ‰āđ‚āļŠāļ„āļ”āļĩ āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āđ„āļ”āđ‰āđ„āļ›āļĢāđˆāļ§āļĄāđ€āļŠāļĩāļĒāļĢāđŒāļ™āļąāļāļšāļīāļ”āđ„āļ—āļĒ āđāļĨāļ°āļŠāļĄāļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™ āđ‚āļĄāđ‚āļ• āļˆāļĩāļžāļĩ āļĢāļ­āļšāļŠāļļāļ”āļ—āđ‰āļēāļĒ āļ“ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļŠāđ€āļ›āļ™ āđƒāļ™āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļžāļĪāļĻāļˆāļīāļāļēāļĒāļ™āļ™āļĩāđ‰ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĨāļļāđ‰āļ™āļĢāļąāļšāļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāļ­āļ·āđˆāļ™ āđ† āđ„āļĄāđˆāļ§āđˆāļēāļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™ āļ—āļ­āļ‡āļ„āļģāđāļ—āđˆāļ‡āļŦāļ™āļąāļ 5 āļšāļēāļ—, āļĢāļ–āļˆāļąāļāļĢāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒ āļ­āļĩāļāļ”āđ‰āļ§āļĒ

PTTOR āļˆāļąāļšāļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨ “āļšāļīāļĨāļĨāļļāđ‰āļ™āļĨāđ‰āļēāļ™ āļ—āļ°āļĒāļēāļ™āđ„āļ›āļŠāđ€āļ›āļ™â€ āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 3

āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāđāļ„āļĄāđ€āļ›āļ “āļšāļīāļĨāļĨāļļāđ‰āļ™āļĨāđ‰āļēāļ™ āļ—āļ°āļĒāļēāļ™āđ„āļ›āļŠāđ€āļ›āļ™â€ āļ™āļĩāđ‰ āļœāļđāđ‰āļšāļĢāļīāđ‚āļ āļ„āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļĢāđˆāļ§āļĄāļĨāļļāđ‰āļ™āļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāđ„āļ”āđ‰ āđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āđ€āļ•āļīāļĄāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡āļˆāļēāļ PTT Station āļ—āļļāļāļŠāļ™āļīāļ” āļŦāļĢāļ·āļ­āļ‹āļ·āđ‰āļ­āļœāļĨāļīāļ•āļ āļąāļ“āļ‘āđŒāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļŦāļĨāđˆāļ­āļĨāļ·āđˆāļ™ āđāļĨāļ°āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļēāđƒāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āļ­ PTTOR āđ„āļĄāđˆāļ§āđˆāļēāļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™ āļĢāđ‰āļēāļ™āļ„āļēāđ€āļŸāđˆ āļ­āđ€āļĄāļ‹āļ­āļ™, āļĢāđ‰āļēāļ™āļŠāļ°āļ”āļ§āļāļ‹āļ·āđ‰āļ­āļˆāļīāļŸāļŸāļĩāđˆ, āļĢāđ‰āļēāļ™āđ€āļ—āđ‡āļāļ‹āļąāļŠ āļŠāļīāļ„āđ€āļāđ‰āļ™, āļĢāđ‰āļēāļ™āļŪāļąāđˆāļ§āđ€āļ‹āđˆāļ‡āļŪāļ‡ āļ•āļīāđˆāļĄāļ‹āļģ, āļĢāđ‰āļēāļ™āđāļ”āđŠāļ”āļ”āļĩāđ‰ āđ‚āļ” āđāļĨāļ°āļĢāđ‰āļēāļ™āļāđ‹āļ§āļĒāđ€āļ•āļĩāđ‹āļĒāļ§āđ€āļĢāļ·āļ­āđƒāļˆāļ”āļĩ āļ—āļļāļāļŠāļēāļ‚āļēāļ—āļĩāđˆāļĢāđˆāļ§āļĄāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ āđ‚āļ”āļĒāđƒāļšāđ€āļŠāļĢāđ‡āļˆ 1 āđƒāļš āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļē 50 āļšāļēāļ—āļ‚āļķāđ‰āļ™āđ„āļ› āļĄāļĩāļŠāļīāļ—āļ˜āļīāđŒāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļĨāļļāđ‰āļ™āļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨ 1 āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāđŒ āđ‚āļ”āļĒāļāļēāļĢāļˆāļąāļšāļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 3 āļ™āļĩāđ‰ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļēāļĢāļĢāļ§āļšāļĢāļ§āļĄāļŠāļīāđ‰āļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāđāļ„āļĄāđ€āļ›āļ āļˆāļ™āļ–āļķāļ‡āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 15 āļāļąāļ™āļĒāļēāļĒāļ™ 2561 āļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļē āļĄāļĩāļœāļđāđ‰āļŠāļ™āđƒāļˆāļˆāļēāļāļ—āļąāđˆāļ§āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļĢāđˆāļ§āļĄāļŠāđˆāļ‡āļŠāļīāđ‰āļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļĄāļēāļĢāđˆāļ§āļĄāļĨāļļāđ‰āļ™āļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāļ–āļķāļ‡ 23 āļĨāđ‰āļēāļ™āļŠāļīāđ‰āļ™ āļ‹āļķāđˆāļ‡āđāļŠāļ”āļ‡āđƒāļŦāđ‰āđ€āļŦāđ‡āļ™āļ–āļķāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ™āđƒāļˆāđāļĨāļ°āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ•āļ­āļšāļĢāļąāļšāļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļˆāļēāļāļœāļđāđ‰āļšāļĢāļīāđ‚āļ āļ„ āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ™āļĩāđ‰ āļ—āļļāļāļ—āđˆāļēāļ™āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ•āļīāļ”āļ•āļēāļĄāļ›āļĢāļ°āļāļēāļĻāļĢāļēāļĒāļŠāļ·āđˆāļ­āļœāļđāđ‰āđ‚āļŠāļ„āļ”āļĩāļāļēāļĢāļˆāļąāļšāļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļŠāļļāļ”āļ—āđ‰āļēāļĒāđ„āļ”āđ‰āļ—āļēāļ‡ www.pttplc.com āđāļĨāļ° www.pttor.com āđ‚āļ”āļĒāļˆāļ°āļĄāļĩāļžāļīāļ˜āļĩāļĄāļ­āļšāļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāđƒāļŦāđ‰āđāļāđˆāļœāļđāđ‰āđ‚āļŠāļ„āļ”āļĩāđƒāļ™āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 8 āļžāļĪāļĻāļˆāļīāļāļēāļĒāļ™ 2561

PTTOR āļˆāļąāļšāļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨ “āļšāļīāļĨāļĨāļļāđ‰āļ™āļĨāđ‰āļēāļ™ āļ—āļ°āļĒāļēāļ™āđ„āļ›āļŠāđ€āļ›āļ™â€ āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 3

“PTTOR āđƒāļ™āļāļēāļ™āļ°āļœāļđāđ‰āļ™āļģāļ”āđ‰āļēāļ™āļŠāļ–āļēāļ™āļĩāļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļ„āļ™āđ„āļ—āļĒ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļĢāđ‰āļēāļ™āļ„āđ‰āļēāļ›āļĨāļĩāļāļ•āđˆāļēāļ‡ āđ† āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļĄāļļāđˆāļ‡āļĄāļąāđˆāļ™āļžāļąāļ’āļ™āļēāļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļēāđāļĨāļ°āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļ—āļļāļāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡ āđƒāļŦāđ‰āļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āļšāļĢāļīāđ‚āļ āļ„āļ—āļļāļāđ€āļžāļĻ āļ—āļļāļāļ§āļąāļĒ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ”āļđāđāļĨāļŠāļļāļĄāļŠāļ™ āļŠāļąāļ‡āļ„āļĄāđāļĨāļ°āļŠāļīāđˆāļ‡āđāļ§āļ”āļĨāđ‰āļ­āļĄ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒāļœāļĨāļīāļ•āļ āļąāļ“āļ‘āđŒāļ•āđˆāļēāļ‡āđ† āļ‚āļ­āļ‡ PTTOR āđ€āļ›āđ‡āļ™āđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒāđ„āļ—āļĒāļŠāļąāđ‰āļ™āļ™āļģāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļŠāļēāļāļĨ āļ—āļĩāđˆāļ„āļĢāļ­āļ‡āđƒāļˆāļœāļđāđ‰āļšāļĢāļīāđ‚āļ āļ„ āđāļĨāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļ āļēāļ„āļ āļđāļĄāļīāđƒāļˆāļ‚āļ­āļ‡āļ„āļ™āđ„āļ—āļĒāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđāļ—āđ‰āļˆāļĢāļīāļ‡â€ āļ™āļēāļ‡āļŠāļēāļ§āļˆāļīāļĢāļēāļžāļĢ āļāļĨāđˆāļēāļ§āļ•āļ­āļ™āļ—āđ‰āļēāļĒ

“PTT Lubricants” āļˆāļąāļšāļĄāļ·āļ­āļāļąāļš SAG Racing Team āļŠāđˆāļ‡āļ™āļąāļāđāļ‚āđˆāļ‡āđ„āļ—āļĒāļŠāļīāļ‡āļŠāļąāļĒāļĻāļķāļ Moto2

āļ™āļēāļĒāļšāļļāļĢāļ“āļīāļ™ āļĢāļąāļ•āļ™āļŠāļĄāļšāļąāļ•āļī āļĢāļ­āļ‡āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļœāļđāđ‰āļˆāļąāļ”āļāļēāļĢāđƒāļŦāļāđˆāļ˜āļļāļĢāļāļīāļˆāļŦāļĨāđˆāļ­āļĨāļ·āđˆāļ™ āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āļ›āļ•āļ—. āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ„āđ‰āļēāļ›āļĨāļĩāļ āļˆāļģāļāļąāļ” (āļĄāļŦāļēāļŠāļ™) āļŦāļĢāļ·āļ­ PTTOR āļĢāđˆāļ§āļĄāļāļąāļš āļ™āļēāļĒāđ€āļ­āļ”āļđāļ­āļēāļĢāđŒāđ‚āļ”āđ‰ āđ€āļ›āļĢāļēāđ€āļĨāļŠ āļ›āļĢāļ°āļ˜āļēāļ™āđ€āļˆāđ‰āļēāļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļ›āļāļīāļšāļąāļ•āļīāļāļēāļĢāļ—āļĩāļĄāđāļ‚āđˆāļ‡ SAG Racing Team āļˆāļąāļ”āļ‡āļēāļ™āđāļ–āļĨāļ‡āļ‚āđˆāļēāļ§āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ āļ™āļēāļĒāļāļīāļ•āļīāļžāļ‡āļĻāđŒ āļ§āđ‚āļĢāļāļĢ āļŦāļĢāļ·āļ­ “āļ•āļīāđŠāļ‡āđ‚āļ™āđ‰āļ•â€ āļ•āļąāļ§āđāļ—āļ™āļ™āļąāļāđāļ‚āđˆāļ‡āđ„āļ—āļĒāļĨāļ‡āđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļĢāļļāđˆāļ™ Moto2 āđƒāļ™āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ PTT Thailand Grand Prix 2018 āļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļĢāļ–āļˆāļąāļāļĢāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļēāļ‡āđ€āļĢāļĩāļĒāļšāļ—āļĩāđˆāļĒāļīāđˆāļ‡āđƒāļŦāļāđˆāļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ‚āļĨāļ āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩ āļ™āļēāļĒāļ—āļ™āļļāđ€āļāļĩāļĒāļĢāļ•āļīāđŒ āļˆāļąāļ™āļ—āļĢāđŒāļŠāļļāļĄ āļœāļđāđ‰āļ­āļģāļ™āļ§āļĒāļāļēāļĢāļāđˆāļēāļĒāļāļĩāļŽāļēāļ­āļēāļŠāļĩāļž āđāļĨāļ°āļāļĩāļŽāļēāļĄāļ§āļĒ āļāļēāļĢāļāļĩāļŽāļēāđāļŦāđˆāļ‡āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ, āļ™āļēāļĒāđ„āļāļĢāļ—āļŠ āļ§āļ‡āļĐāđŒāļŠāļ§āļĢāļĢāļ„āđŒ CEO āļŠāļĄāļēāļžāļąāļ™āļ˜āđŒāļāļĩāļŽāļēāđāļ‚āđˆāļ‡āļĢāļ–āļˆāļąāļāļĢāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāđāļŦāđˆāļ‡āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ (FMSCT), āļ™āļēāļĒāļāļĪāļĐāļ“āļ° āļ āļēāļ„āļĩāđāļžāļ—āļĒāđŒ āļœāļđāđ‰āļˆāļąāļ”āļāļēāļĢāļ—āļĩāļĄ Core Kawasaki Thailand Racing Team, āļ™āļēāļĒāđ„āļŠāļĒāļŠāļ™āļ āļŠāļīāļ”āļŠāļ­āļš āļĢāļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āļ­āļģāļ™āļ§āļĒāļāļēāļĢāļāđˆāļēāļĒāļāļēāļĢāļ•āļĨāļēāļ”āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļŠāļ·āđˆāļ­āļŠāļēāļĢ āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āļšāļļāļĢāļĩāļĢāļąāļĄāļĒāđŒ āļĒāļđāđ„āļ™āđ€āļ•āđ‡āļ” āļˆāļģāļāļąāļ” āļĢāđˆāļ§āļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļāļĩāļĒāļĢāļ•āļīāđƒāļ™āļ‡āļēāļ™āđāļ–āļĨāļ‡āļ‚āđˆāļēāļ§āļāļēāļ™āļ°āļœāļđāđ‰āļĢāđˆāļ§āļĄāļŠāļ™āļąāļšāļŠāļ™āļļāļ™ āļ“ āļ›āļ•āļ—. āļŠāļģāļ™āļąāļāļ‡āļēāļ™āđƒāļŦāļāđˆ

"PTT Lubricants” āļˆāļąāļšāļĄāļ·āļ­āļāļąāļš SAG Racing Team āļŠāđˆāļ‡āļ™āļąāļāđāļ‚āđˆāļ‡āđ„āļ—āļĒāļŠāļīāļ‡āļŠāļąāļĒāļĻāļķāļ Moto2

āļ™āļēāļĒāļšāļļāļĢāļ“āļīāļ™ āļĢāļąāļ•āļ™āļŠāļĄāļšāļąāļ•āļī āđ€āļ›āļīāļ”āđ€āļœāļĒāļ§āđˆāļē “āđƒāļ™āļ™āļēāļĄāļ‚āļ­āļ‡ āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āļ›āļ•āļ—. āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ„āđ‰āļēāļ›āļĨāļĩāļ āļˆāļģāļāļąāļ” (āļĄāļŦāļēāļŠāļ™) āļŦāļĢāļ·āļ­ PTTOR āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āđƒāļ™āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— flagship āļ‚āļ­āļ‡āļāļĨāļļāđˆāļĄ āļ›āļ•āļ—. āđƒāļ™āļāļēāļ™āļ° Title Sponsor āļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™ PTT Thailand Grand Prix 2018 āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļĒāļīāļ™āļ”āļĩāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĒāļīāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆ PTT Lubricants āđāļĨāļ° SAG Racing Team āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļĩāļĄāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļˆāļēāļāļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļŠāđ€āļ›āļ™ āđ„āļ”āđ‰āļĢāđˆāļ§āļĄāļŠāđˆāļ‡āļ™āļąāļāđāļ‚āđˆāļ‡āļĨāļ‡āđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āđƒāļ™āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ MotoGP World Championship āļ•āļĨāļ­āļ” 13 āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļē āđāļĨāļ°āđƒāļ™āļ›āļĩāļ™āļĩāđ‰āđ„āļ”āđ‰āļĢāđˆāļ§āļĄāļŠāļ™āļąāļšāļŠāļ™āļļāļ™ āļ™āļēāļĒāļāļīāļ•āļīāļžāļ‡āļĻāđŒ āļ§āđ‚āļĢāļāļĢ āļ™āļąāļāđāļ‚āđˆāļ‡āđ„āļ—āļĒāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§ āļĢāđˆāļ§āļĄāļĨāļ‡āđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļĢāļļāđˆāļ™ Moto2 āđƒāļ™āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ PTT Thailand Grand Prix 2018 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ™āļĩāđ‰ āļ–āļ·āļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ›āļĢāļ°āļ§āļąāļ•āļīāļĻāļēāļŠāļ•āļĢāđŒāļŦāļ™āđ‰āļēāđƒāļŦāļĄāđˆāļ‚āļ­āļ‡āļ§āļ‡āļāļēāļĢ Motorsport āļ—āļĩāđˆāđ„āļ—āļĒāđ„āļ”āđ‰āļĢāđˆāļ§āļĄāļˆāļąāļ”āļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļĻāļķāļāļˆāļąāļāļĢāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļēāļ‡āđ€āļĢāļĩāļĒāļšāļ—āļĩāđˆāļĒāļīāđˆāļ‡āđƒāļŦāļāđˆāļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ‚āļĨāļāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡ MotoGP āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđāļĢāļ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāđ€āļ”āđ‡āļāđ„āļ—āļĒāļĨāļ‡āļ—āļģāļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ— Moto2 āđāļĨāļ° Moto3

"PTT Lubricants” āļˆāļąāļšāļĄāļ·āļ­āļāļąāļš SAG Racing Team āļŠāđˆāļ‡āļ™āļąāļāđāļ‚āđˆāļ‡āđ„āļ—āļĒāļŠāļīāļ‡āļŠāļąāļĒāļĻāļķāļ Moto2

āļ”āđ‰āļēāļ™ āļ™āļēāļĒāļāļīāļ•āļīāļžāļ‡āļĻāđŒ āļ§āđ‚āļĢāļāļĢ āļŦāļĢāļ·āļ­ āļ•āļīāđŠāļ‡āđ‚āļ™āđ‰āļ• āļ™āļąāđ‰āļ™ āļ–āļ·āļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ™āļąāļāđāļ‚āđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļžāđāļĨāļ°āļĄāļĩāļœāļĨāļ‡āļēāļ™āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āđƒāļ™āļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļ—āļąāđ‰āļ‡āđƒāļ™āđāļĨāļ°āļ•āđˆāļēāļ‡āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ āđ„āļĄāđˆāļ§āđˆāļēāļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™ āļāļēāļĢāļ„āļ§āđ‰āļēāđāļŠāļĄāļ›āđŒāļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒāļ›āļĩ 2017 āļĢāļļāđˆāļ™ Superbike SB1 āđāļĨāļ° āđāļŠāļĄāļ›āđŒ Asia Road Racing Championship 2018 āļŠāļ™āļēāļĄāļ—āļĩāđˆ 1 āļ­āļĩāļāļ—āļąāđ‰āļ‡āđ„āļ”āđ‰āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāđŒ wild card āđƒāļ™āļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™ WSBK 2018 āļ“ āļˆ.āļšāļļāļĢāļĩāļĢāļąāļĄāļĒāđŒ āđāļĨāļ°āļœāļĨāļ‡āļēāļ™āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ” āļĄāļĩāļ„āļ°āđāļ™āļ™āļ™āļģāļ­āļąāļ™āļ”āļąāļš 1 āđƒāļ™āļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™ PTT BRIC Superbike Championship 2018 āļ­āļĩāļāļ”āđ‰āļ§āļĒ āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ™āļĩāđ‰ āļ•āļīāđŠāļ‡āđ‚āļ™āđ‰āļ• āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļ„āļąāļ”āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđƒāļŦāđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™ Replacement Rider āđƒāļ™āļ™āļēāļĄ SAG Racing Team āļĨāļ‡āđāļ‚āđˆāļ‡āļĢāļļāđˆāļ™ Moto2 āđƒāļ™āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ PTT Thailand Grand Prix 2018 āļ—āļĩāđˆ āļˆ.āļšāļļāļĢāļĩāļĢāļąāļĄāļĒāđŒ

"PTT Lubricants” āļˆāļąāļšāļĄāļ·āļ­āļāļąāļš SAG Racing Team āļŠāđˆāļ‡āļ™āļąāļāđāļ‚āđˆāļ‡āđ„āļ—āļĒāļŠāļīāļ‡āļŠāļąāļĒāļĻāļķāļ Moto2

 

“PTTOR āđ‚āļ”āļĒāđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒ PTT Lubricants āļŠāļ™āļąāļšāļŠāļ™āļļāļ™āļāļīāļˆāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāļŽāļēāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡āļĄāļēāļ•āļĨāļ­āļ” āđ‚āļ”āļĒāđ„āļ”āđ‰āđ€āļ‚āđ‰āļēāļĢāđˆāļ§āļĄāļŠāļ™āļąāļšāļŠāļ™āļļāļ™āļŠāļ™āļēāļĄ āļŠāđ‰āļēāļ‡ āļ­āļīāļ™āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ€āļ™āļŠāļąāđˆāļ™āđāļ™āļĨ āđ€āļ‹āļ­āļĢāđŒāļāļīāļ• āļŠāļ™āļēāļĄāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ FIA Grade 1 / FIM Grade A āđāļŦāđˆāļ‡āđāļĢāļāđāļĨāļ°āđāļŦāđˆāļ‡āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āđƒāļ™āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āđ„āļ—āļĒ āļ­āļĩāļāļ—āļąāđ‰āļ‡ āļĒāļąāļ‡āļĢāđˆāļ§āļĄāļŠāļ™āļąāļšāļŠāļ™āļļāļ™āļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āđāļĨāļ°āļ™āļąāļāđāļ‚āđˆāļ‡āđ„āļ—āļĒāđƒāļ™āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļ•āđˆāļēāļ‡ āđ† āđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļŠāļĄāđˆāļģāđ€āļŠāļĄāļ­ āļĢāļ§āļĄāļ—āļąāđ‰āļ‡ āļŠāļ™āļąāļšāļŠāļ™āļļāļ™āļ™āļąāļāļāļĩāļŽāļēāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđ„āļ—āļĒāđƒāļŦāđ‰āļĄāļĩāđ‚āļ­āļāļēāļŠāđ„āļ”āđ‰āļžāļąāļ’āļ™āļēāļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļžāđāļĨāļ°āļāļĩāļĄāļ·āļ­āļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āđƒāļŦāđ‰āļāđ‰āļēāļ§āđ„āļāļĨāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļŠāļēāļāļĨ” āļ™āļēāļĒāļšāļļāļĢāļ“āļīāļ™ āļāļĨāđˆāļēāļ§āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄ

"PTT Lubricants” āļˆāļąāļšāļĄāļ·āļ­āļāļąāļš SAG Racing Team āļŠāđˆāļ‡āļ™āļąāļāđāļ‚āđˆāļ‡āđ„āļ—āļĒāļŠāļīāļ‡āļŠāļąāļĒāļĻāļķāļ Moto2

āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™ PTT Thailand Grand Prix 2018 āļ“ āļŠāļ™āļēāļĄāļŠāđ‰āļēāļ‡ āļ­āļīāļ™āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ€āļ™āļŠāļąāđˆāļ™āđāļ™āļĨ āđ€āļ‹āļ­āļĢāđŒāļāļīāļ• āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļąāļ”āļšāļļāļĢāļĩāļĢāļąāļĄāļĒāđŒ āļ™āļąāđ‰āļ™ PTTOR āđ„āļ”āđ‰āđ€āļ•āļĢāļĩāļĒāļĄāļāļīāļˆāļāļĢāļĢāļĄāļžāļīāđ€āļĻāļĐ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļŠāļ”āļ‡āļ•āđˆāļēāļ‡āđ† āđ„āļ§āđ‰āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāđāļŸāļ™āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ—āļĩāđˆāđ€āļ‚āđ‰āļēāļĢāđˆāļ§āļĄāļŠāļĄāļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™ MotoGP 2018 āđāļĨāļ°āļĢāđˆāļ§āļĄāļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āđƒāļˆāđƒāļŦāđ‰āļ™āļąāļāđāļ‚āđˆāļ‡āđ„āļ—āļĒ āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļŠāļ·āđˆāļ­āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļ āļēāļ„āļ āļđāļĄāļīāđƒāļˆāđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰ āļĒāļąāļ‡āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ•āđ‰āļ­āļ™āļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļŠāļĄāļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļ—āļļāļāļ—āđˆāļēāļ™ āļ“ “PTTOR Pavilion” āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĢāđˆāļ§āļĄāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĢāļ°āļ—āļąāļšāđƒāļˆāđƒāļ™āļ‡āļēāļ™ “PTT Thailand Grand Prix 2018” āđƒāļ™āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 5-7 āļ•āļļāļĨāļēāļ„āļĄ āļĻāļāļ™āļĩāđ‰

PTTOR āđāļˆāļāļˆāļĢāļīāļ‡!! āļāļąāļšāđāļ„āļĄāđ€āļ›āļ “āļšāļīāļĨāļĨāļļāđ‰āļ™āļĨāđ‰āļēāļ™ āļ—āļ°āļĒāļēāļ™āđ„āļ›āļŠāđ€āļ›āļ™â€

āļ™āļēāļĒāļŠāļļāļŠāļēāļ•āļī āļĢāļ°āļĄāļēāļĻ āļĢāļ­āļ‡āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļœāļđāđ‰āļˆāļąāļ”āļāļēāļĢāđƒāļŦāļāđˆāļāļēāļĢāļ•āļĨāļēāļ”āļ‚āļēāļĒāļ›āļĨāļĩāļ āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āļ›āļ•āļ—. āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ„āđ‰āļēāļ›āļĨāļĩāļ āļˆāļģāļāļąāļ” (āļĄāļŦāļēāļŠāļ™) āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ›āļĢāļ°āļ˜āļēāļ™āđƒāļ™āļžāļīāļ˜āļĩāļˆāļąāļšāļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāļāļīāļˆāļāļĢāļĢāļĄāļŠāđˆāļ‡āđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļāļēāļĢāļ‚āļēāļĒ “āļšāļīāļĨāļĨāļļāđ‰āļ™āļĨāđ‰āļēāļ™ āļ—āļ°āļĒāļēāļ™āđ„āļ›āļŠāđ€āļ›āļ™â€ āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 2 āļ“ āļ­āļēāļ„āļēāļĢāļŠāļģāļ™āļąāļāļ‡āļēāļ™āđƒāļŦāļāđˆ āļ›āļ•āļ—. āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļŠāļīāļāļŠāļ§āļ™āļœāļđāđ‰āļšāļĢāļīāđ‚āļ āļ„āļĢāđˆāļ§āļĄāļĨāļļāđ‰āļ™āļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāđƒāļŦāļāđˆ āđāļžāļ„āđ€āļāļˆāļ—āđˆāļ­āļ‡āđ€āļ—āļĩāđˆāļĒāļ§āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāļĄāļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļĢāļ–āļˆāļąāļāļĢāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ‚āļĨāļ Moto GP āļĢāļ­āļšāļŠāļļāļ”āļ—āđ‰āļēāļĒāļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļŠāđ€āļ›āļ™ āđāļĨāļ°āļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāļ­āļ·āđˆāļ™ āđ† āļĢāļ§āļĄāļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāļāļ§āđˆāļē 10 āļĨāđ‰āļēāļ™āļšāļēāļ—

āļ™āļēāļĒāļŠāļļāļŠāļēāļ•āļī āđ€āļ›āļīāļ”āđ€āļœāļĒāļ§āđˆāļē āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āļ›āļ•āļ—. āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ„āđ‰āļēāļ›āļĨāļĩāļ āļˆāļģāļāļąāļ” (āļĄāļŦāļēāļŠāļ™) āļŦāļĢāļ·āļ­ PTTOR āļ‚āļ­āđāļŠāļ”āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļĒāļīāļ™āļ”āļĩāļāļąāļšāļœāļđāđ‰āđ‚āļŠāļ„āļ”āļĩāļ—āļļāļāļ—āđˆāļēāļ™ āđāļĨāļ°āļ‚āļ­āļ‚āļ­āļšāļ„āļļāļ“āļ—āļĩāđˆāđ„āļ§āđ‰āļ§āļēāļ‡āđƒāļˆāđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ‹āļ·āđ‰āļ­āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļēāđāļĨāļ°āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāļŠāļ–āļēāļ™āļĩāļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļ‚āļ­āļ‡ āļžāļĩāļ—āļĩāļ—āļĩ āļŠāđ€āļ•āļŠāļąāđˆāļ™ āļĢāļ§āļĄāļ—āļąāđ‰āļ‡āļĢāđ‰āļēāļ™āļ„āđ‰āļēāļ•āđˆāļēāļ‡ āđ† āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒāļ‚āļ­āļ‡āļ„āļ™āđ„āļ—āļĒāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ”āļĩāđ€āļŠāļĄāļ­āļĄāļē

PTTOR āđāļˆāļāļˆāļĢāļīāļ‡!! āļāļąāļšāđāļ„āļĄāđ€āļ›āļ “āļšāļīāļĨāļĨāļļāđ‰āļ™āļĨāđ‰āļēāļ™ āļ—āļ°āļĒāļēāļ™āđ„āļ›āļŠāđ€āļ›āļ™â€

āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļīāļˆāļāļĢāļĢāļĄ “āļšāļīāļĨāļĨāļļāđ‰āļ™āļĨāđ‰āļēāļ™ āļ—āļ°āļĒāļēāļ™āđ„āļ›āļŠāđ€āļ›āļ™â€ āļ™āļąāļšāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĩāļāļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļāļīāļˆāļāļĢāļĢāļĄāļ—āļĩāđˆāļˆāļąāļ”āļ‚āļķāđ‰āļ™āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ„āļ·āļ™āļāļģāđ„āļĢāđāļĨāļ°āđāļ—āļ™āļ„āļģāļ‚āļ­āļšāļ„āļļāļ“āđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ­āļēāđƒāļˆāđāļŸāļ™āđ† āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļŠāļēāļ§āđ„āļ—āļĒ āļ—āļĩāđˆāđƒāļ™āļ›āļĩāļ™āļĩāđ‰ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒāđ„āļ”āđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļˆāđ‰āļēāļ āļēāļžāļˆāļąāļ”āļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļĢāļ–āļˆāļąāļāļĢāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļēāļ‡āđ€āļĢāļĩāļĒāļšāļ—āļĩāđˆāļĒāļīāđˆāļ‡āđƒāļŦāļāđˆāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āđ‚āļĨāļ āļāļąāļšāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ Moto GP (āđ‚āļĄāđ‚āļ• āļˆāļĩāļžāļĩ) āđāļĨāļ° āļ›āļ•āļ—. āđ„āļ”āđ‰āļĄāļĩāđ‚āļ­āļāļēāļŠāļĢāđˆāļ§āļĄāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ āļēāļ„āļ āļđāļĄāļīāđƒāļˆāđƒāļŦāđ‰āđāļāđˆāļ„āļ™āđ„āļ—āļĒāļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāđ€āļ›āđ‡āļ™ Title Sponsor āļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āļŠāļ·āđˆāļ­āļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™ PTT Thailand Grand Prix 2018 āļˆāļķāļ‡āļ‚āļ­āđ€āļŠāļīāļāļŠāļ§āļ™āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļŠāđˆāļ‡āđƒāļšāđ€āļŠāļĢāđ‡āļˆāļĨāļļāđ‰āļ™āļĢāļąāļšāļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāđāļžāđ‡āļāđ€āļāļˆāļ—āđˆāļ­āļ‡āđ€āļ—āļĩāđˆāļĒāļ§ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāđˆāļ§āļĄāđ€āļŠāļĩāļĒāļĢāđŒāļ™āļąāļāļšāļīāļ”āđ„āļ—āļĒāđƒāļ™āļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™ Moto GP āļŠāļ™āļēāļĄāļŠāļļāļ”āļ—āđ‰āļēāļĒāļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļŠāđ€āļ›āļ™ āđāļĨāļ°āļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨ āļ­āļ·āđˆāļ™ āđ† āļ­āļēāļ—āļī āļŠāļĢāđ‰āļ­āļĒāļ„āļ­āļ—āļ­āļ‡āļ„āļģ āļĢāļ–āļˆāļąāļāļĢāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒ āļĢāļ§āļĄāļāļ§āđˆāļē 750 āļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨ āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāļāļ•āļīāļāļēāļ‡āđˆāļēāļĒāđ† āđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āđ€āļ•āļīāļĄāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡āļŠāļ™āļīāļ”āđƒāļ”āļāđ‡āđ„āļ”āđ‰ āļ“ āļŠāļ–āļēāļ™āļĩāļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™ āļžāļĩāļ—āļĩāļ—āļĩ āļŠāđ€āļ•āļŠāļąāđˆāļ™ āļŦāļĢāļ·āļ­āļ‹āļ·āđ‰āļ­āļœāļĨāļīāļ•āļ āļąāļ“āļ‘āđŒāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļŦāļĨāđˆāļ­āļĨāļ·āđˆāļ™ (āđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļ—āļĩāđˆāļ‹āļ·āđ‰āļ­āļāļąāļšāļŠāļ–āļēāļ™āļĩāļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™ āđāļĨāļ°āļ‹āļ·āđ‰āļ­āļāļąāļšāļĢāđ‰āļēāļ™āļŠāļ°āļ”āļ§āļāļ‹āļ·āđ‰āļ­āļˆāļīāļŸāļŸāļĩāđˆāđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™) āđāļĨāļ°āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļēāđƒāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āļ­ PTTOR āļ­āļēāļ—āļī āļĢāđ‰āļēāļ™āļ„āļēāđ€āļŸāđˆ āļ­āđ€āļĄāļ‹āļ­āļ™, āļĢāđ‰āļēāļ™āļŠāļ°āļ”āļ§āļāļ‹āļ·āđ‰āļ­āļˆāļīāļŸāļŸāļĩāđˆ, āļĢāđ‰āļēāļ™āđ€āļ—āđ‡āļāļ‹āļąāļŠ āļŠāļīāļ„āđ€āļāđ‰āļ™, āļĢāđ‰āļēāļ™āļŪāļąāđˆāļ§āđ€āļ‹āđˆāļ‡āļŪāļ‡ āļ•āļīāđˆāļĄāļ‹āļģ, āļĢāđ‰āļēāļ™āđāļ”āđŠāļ”āļ”āļĩāđ‰ āđ‚āļ” āđāļĨāļ°āļĢāđ‰āļēāļ™āļāđ‹āļ§āļĒāđ€āļ•āļĩāđ‹āļĒāļ§āđ€āļĢāļ·āļ­āđƒāļˆāļ”āļĩ āļ—āļļāļāļŠāļēāļ‚āļēāļ—āļĩāđˆāļĢāđˆāļ§āļĄāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ āđ‚āļ”āļĒāđƒāļšāđ€āļŠāļĢāđ‡āļˆ 1 āđƒāļš āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļē 50 āļšāļēāļ—āļ‚āļķāđ‰āļ™āđ„āļ› āļĄāļĩāļŠāļīāļ—āļ˜āļīāđŒāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļĨāļļāđ‰āļ™āļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨ 1 āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāđŒ āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļŠāđˆāļ‡āđƒāļšāđ€āļŠāļĢāđ‡āļˆāļœāđˆāļēāļ™āļ—āļēāļ‡āļāļĨāđˆāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļŠāļīāđ‰āļ™āļŠāđˆāļ§āļ™ āļ“ āļŠāļ–āļēāļ™āļĩāļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™ āļžāļĩāļ—āļĩāļ—āļĩ āļŠāđ€āļ•āļŠāļąāđˆāļ™ āđāļĨāļ°āļĢāđ‰āļēāļ™āļ„āđ‰āļēāļ›āļĨāļĩāļāđƒāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āļ­ PTTOR āļ—āļąāđˆāļ§āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļˆāļ™āļ–āļķāļ‡āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 15 āļāļąāļ™āļĒāļēāļĒāļ™ 2561 āļ™āļĩāđ‰

PTTOR āđāļˆāļāļˆāļĢāļīāļ‡!! āļāļąāļšāđāļ„āļĄāđ€āļ›āļ “āļšāļīāļĨāļĨāļļāđ‰āļ™āļĨāđ‰āļēāļ™ āļ—āļ°āļĒāļēāļ™āđ„āļ›āļŠāđ€āļ›āļ™â€

āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļˆāļąāļšāļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 2 āļ™āļĩāđ‰ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļēāļĢāļĢāļ§āļšāļĢāļ§āļĄāļŠāļīāđ‰āļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ āļˆāļ™āļ–āļķāļ‡āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 15 āļŠāļīāļ‡āļŦāļēāļ„āļĄ 2561 āļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļē āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāļœāļđāđ‰āļŠāļ™āđƒāļˆāļˆāļēāļāļ—āļąāđˆāļ§āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļĢāđˆāļ§āļĄāļŠāđˆāļ‡āļŠāļīāđ‰āļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āđāļĨāđ‰āļ§āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ‚āļķāđ‰āļ™āđ€āļ—āđˆāļēāļ•āļąāļ§āļˆāļēāļāļāļēāļĢāļˆāļąāļšāļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđāļĢāļ āļĢāļ§āļĄāļŠāļīāđ‰āļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŠāļīāđ‰āļ™āļāļ§āđˆāļē 15,000,000 āļŠāļīāđ‰āļ™ āđāļŠāļ”āļ‡āđƒāļŦāđ‰āđ€āļŦāđ‡āļ™āļ–āļķāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ™āđƒāļˆ āđāļĨāļ°āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ•āļ­āļšāļĢāļąāļšāļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļˆāļēāļāļœāļđāđ‰āļšāļĢāļīāđ‚āļ āļ„ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ—āļļāļāļ—āđˆāļēāļ™āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ•āļīāļ”āļ•āļēāļĄ āļ›āļĢāļ°āļāļēāļĻāļĢāļēāļĒāļŠāļ·āđˆāļ­āļœāļđāđ‰āđ‚āļŠāļ„āļ”āļĩāļ—āļēāļ‡ www.pttplc.com āđāļĨāļ° www.pttor.com āđ„āļ”āđ‰āđƒāļ™āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 13 āļāļąāļ™āļĒāļēāļĒāļ™ 2561 āļ­āļĩāļāļ—āļąāđ‰āļ‡ āļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāđƒāļŦāļāđˆāđāļĨāļ°āļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāļ­āļ·āđˆāļ™ āđ† āļĢāļ§āļĄ 280 āļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨ āļĢāļ­āđƒāļŦāđ‰āļ—āļļāļāļ—āđˆāļēāļ™āđ„āļ”āđ‰āļĢāđˆāļ§āļĄāļĨāļļāđ‰āļ™āļāļąāļ™āļ­āļĒāļđāđˆ āļˆāļ™āļ–āļķāļ‡āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 15 āļāļąāļ™āļĒāļēāļĒāļ™āļ™āļĩāđ‰ āļˆāļķāļ‡āļ‚āļ­āđ€āļŠāļīāļāļŠāļ§āļ™āļ—āļļāļāļ—āđˆāļēāļ™āļĢāđˆāļ§āļĄāļŠāđˆāļ‡āđƒāļšāđ€āļŠāļĢāđ‡āļˆāļ—āļēāļ‡āļāļĨāđˆāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļŠāļīāđ‰āļ™āļŠāđˆāļ§āļ™ āļ“ āļŠāļ–āļēāļ™āļĩāļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™ āļžāļĩāļ—āļĩāļ—āļĩ āļŠāđ€āļ•āļŠāļąāđˆāļ™ āđāļĨāļ°āļĢāđ‰āļēāļ™āļ„āđ‰āļēāđƒāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āļ­ PTTOR āļ—āļąāđˆāļ§āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ āđ‚āļ”āļĒāļˆāļ°āļˆāļąāļšāļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļŠāļļāļ”āļ—āđ‰āļēāļĒ āđƒāļ™āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 6 āļ•āļļāļĨāļēāļ„āļĄ 2561 āđāļĨāļ°āļ›āļĢāļ°āļāļēāļĻāļĢāļēāļĒāļŠāļ·āđˆāļ­āļœāļđāđ‰āđ‚āļŠāļ„āļ”āļĩāļˆāļēāļāļāļēāļĢāļˆāļąāļšāļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļŠāļļāļ”āļ—āđ‰āļēāļĒ āđƒāļ™āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 12 āļ•āļļāļĨāļēāļ„āļĄ 2561

“PTTOR āđƒāļ™āļāļēāļ™āļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļœāļđāđ‰āļ™āļģāļ”āđ‰āļēāļ™āļŠāļ–āļēāļ™āļĩāļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļ„āļ™āđ„āļ—āļĒ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļĢāđ‰āļēāļ™āļ„āđ‰āļēāļ›āļĨāļĩāļāļ•āđˆāļēāļ‡ āđ† āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļĄāļļāđˆāļ‡āļĄāļąāđˆāļ™āļžāļąāļ’āļ™āļēāļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļēāđāļĨāļ°āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļ—āļļāļāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđƒāļŦāđ‰āļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āļšāļĢāļīāđ‚āļ āļ„āļ—āļļāļāđ€āļžāļĻ āļ—āļļāļāļ§āļąāļĒ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ”āļđāđāļĨāļŠāļļāļĄāļŠāļ™ āļŠāļąāļ‡āļ„āļĄāđāļĨāļ°āļŠāļīāđˆāļ‡āđāļ§āļ”āļĨāđ‰āļ­āļĄ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒāļœāļĨāļīāļ•āļ āļąāļ“āļ‘āđŒāļ•āđˆāļēāļ‡āđ† āļ‚āļ­āļ‡ PTTOR āđ€āļ›āđ‡āļ™āđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒāđ„āļ—āļĒāļŠāļąāđ‰āļ™āļ™āļģāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļŠāļēāļāļĨ āļ„āļĢāļ­āļ‡āđƒāļˆāļœāļđāđ‰āļšāļĢāļīāđ‚āļ āļ„ āđāļĨāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļ āļēāļ„āļ āļđāļĄāļīāđƒāļˆāļ‚āļ­āļ‡āļ„āļ™āđ„āļ—āļĒāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđāļ—āđ‰āļˆāļĢāļīāļ‡â€ āļ™āļēāļĒāļŠāļļāļŠāļēāļ•āļī āļāļĨāđˆāļēāļ§āļ•āļ­āļ™āļ—āđ‰āļēāļĒ

 

PTTOR āđāļˆāļāļˆāļĢāļīāļ‡!! āļāļąāļšāđāļ„āļĄāđ€āļ›āļ “āļšāļīāļĨāļĨāļļāđ‰āļ™āļĨāđ‰āļēāļ™ āļ—āļ°āļĒāļēāļ™āđ„āļ›āļŠāđ€āļ›āļ™â€

āļ™āļēāļ‡āļŠāļēāļ§āļˆāļīāļĢāļēāļžāļĢ āļ‚āļēāļ§āļŠāļ§āļąāļŠāļ”āļīāđŒ āļĢāļąāļāļĐāļēāļāļēāļĢāđāļ—āļ™āļ›āļĢāļ°āļ˜āļēāļ™āđ€āļˆāđ‰āļēāļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢāđāļĨāļ°āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļœāļđāđ‰āļˆāļąāļ”āļāļēāļĢāđƒāļŦāļāđˆ āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āļ›āļ•āļ—. āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ„āđ‰āļēāļ›āļĨāļĩāļ āļˆāļģāļāļąāļ” (āļĄāļŦāļēāļŠāļ™) āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ›āļĢāļ°āļ˜āļēāļ™āđƒāļ™āļžāļīāļ˜āļĩāļˆāļąāļšāļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāļāļīāļˆāļāļĢāļĢāļĄāļŠāđˆāļ‡āđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļāļēāļĢāļ‚āļēāļĒ “āļšāļīāļĨāļĨāļļāđ‰āļ™āļĨāđ‰āļēāļ™ āļ—āļ°āļĒāļēāļ™āđ„āļ›āļŠāđ€āļ›āļ™â€ āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 1 āļ“ āļ­āļēāļ„āļēāļĢāļŠāļģāļ™āļąāļāļ‡āļēāļ™āđƒāļŦāļāđˆ āļ›āļ•āļ—. āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļŠāļīāļāļŠāļ§āļ™āļœāļđāđ‰āļšāļĢāļīāđ‚āļ āļ„āļĢāđˆāļ§āļĄāļĨāļļāđ‰āļ™āļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāđƒāļŦāļāđˆ āđāļžāļ„āđ€āļāļˆāļ—āđˆāļ­āļ‡āđ€āļ—āļĩāđˆāļĒāļ§āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāļĄāļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļĢāļ–āļˆāļąāļāļĢāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ‚āļĨāļ Moto GP āļĢāļ­āļšāļŠāļļāļ”āļ—āđ‰āļēāļĒāļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļŠāđ€āļ›āļ™ āđāļĨāļ°āļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāļ­āļ·āđˆāļ™āđ† āļĢāļ§āļĄāļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāļāļ§āđˆāļē 10 āļĨāđ‰āļēāļ™āļšāļēāļ—

 PTTOR āđāļˆāļāļˆāļĢāļīāļ‡ āļāļąāļšāđāļ„āļĄāđ€āļ›āļ “āļšāļīāļĨāļĨāļļāđ‰āļ™āļĨāđ‰āļēāļ™ āļ—āļ°āļĒāļēāļ™āđ„āļ›āļŠāđ€āļ›āļ™â€

āļ™āļēāļ‡āļŠāļēāļ§āļˆāļīāļĢāļēāļžāļĢ āđ€āļ›āļīāļ”āđ€āļœāļĒāļ§āđˆāļē āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āļ›āļ•āļ—. āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ„āđ‰āļēāļ›āļĨāļĩāļ āļˆāļģāļāļąāļ” (āļĄāļŦāļēāļŠāļ™) āļŦāļĢāļ·āļ­ PTTOR āļ‚āļ­āđāļŠāļ”āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļĒāļīāļ™āļ”āļĩāļāļąāļšāļœāļđāđ‰āđ‚āļŠāļ„āļ”āļĩāļ—āļļāļāļ—āđˆāļēāļ™ āđāļĨāļ°āļ‚āļ­āļ‚āļ­āļšāļ„āļļāļ“āļ—āļĩāđˆāđ„āļ§āđ‰āļ§āļēāļ‡āđƒāļˆāđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ‹āļ·āđ‰āļ­āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļēāđāļĨāļ°āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāļŠāļ–āļēāļ™āļĩāļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļ‚āļ­āļ‡ āļžāļĩāļ—āļĩāļ—āļĩ āļŠāđ€āļ•āļŠāļąāđˆāļ™ āļĢāļ§āļĄāļ—āļąāđ‰āļ‡āļĢāđ‰āļēāļ™āļ„āđ‰āļēāļ•āđˆāļēāļ‡āđ† āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒāļ‚āļ­āļ‡āļ„āļ™āđ„āļ—āļĒāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ”āļĩāđ€āļŠāļĄāļ­āļĄāļē

āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļīāļˆāļāļĢāļĢāļĄ “āļšāļīāļĨāļĨāļļāđ‰āļ™āļĨāđ‰āļēāļ™ āļ—āļ°āļĒāļēāļ™āđ„āļ›āļŠāđ€āļ›āļ™â€ āļ™āļąāļšāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĩāļāļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļāļīāļˆāļāļĢāļĢāļĄāļ—āļĩāđˆāļˆāļąāļ”āļ‚āļķāđ‰āļ™āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ„āļ·āļ™āļāļģāđ„āļĢāđāļĨāļ°āđāļ—āļ™āļ„āļģāļ‚āļ­āļšāļ„āļļāļ“āđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ­āļēāđƒāļˆāđāļŸāļ™āđ† āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļŠāļēāļ§āđ„āļ—āļĒ āļ—āļĩāđˆāđƒāļ™āļ›āļĩāļ™āļĩāđ‰ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒāđ„āļ”āđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļˆāđ‰āļēāļ āļēāļžāļˆāļąāļ”āļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļĢāļ–āļˆāļąāļāļĢāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļēāļ‡āđ€āļĢāļĩāļĒāļšāļ—āļĩāđˆāļĒāļīāđˆāļ‡āđƒāļŦāļāđˆāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āđ‚āļĨāļ āļāļąāļšāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ Moto GP (āđ‚āļĄāđ‚āļ• āļˆāļĩāļžāļĩ) āđāļĨāļ° āļ›āļ•āļ—. āđ„āļ”āđ‰āļĄāļĩāđ‚āļ­āļāļēāļŠāļĢāđˆāļ§āļĄāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ āļēāļ„āļ āļđāļĄāļīāđƒāļˆāđƒāļŦāđ‰āđāļāđˆāļ„āļ™āđ„āļ—āļĒāļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāđ€āļ›āđ‡āļ™ Title Sponsor āļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āļŠāļ·āđˆāļ­āļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™ PTT Thailand Grand Prix 2018 āļˆāļķāļ‡āļ‚āļ­āđ€āļŠāļīāļāļŠāļ§āļ™āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļŠāđˆāļ‡āļ„āļđāļ›āļ­āļ‡āļĨāļļāđ‰āļ™āļĢāļąāļšāļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāđāļžāđ‡āļāđ€āļāļˆāļ—āđˆāļ­āļ‡āđ€āļ—āļĩāđˆāļĒāļ§ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāđˆāļ§āļĄāđ€āļŠāļĩāļĒāļĢāđŒāļ™āļąāļāļšāļīāļ”āđ„āļ—āļĒāđƒāļ™āļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™ Moto GP āļŠāļ™āļēāļĄāļŠāļļāļ”āļ—āđ‰āļēāļĒāļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļŠāđ€āļ›āļ™ āđāļĨāļ°āļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāļ­āļ·āđˆāļ™āđ† āļ­āļēāļ—āļī āļŠāļĢāđ‰āļ­āļĒāļ„āļ­āļ—āļ­āļ‡āļ„āļģ āļĢāļ–āļˆāļąāļāļĢāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒ āđāļĨāļ°āļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāļ­āļ·āđˆāļ™āđ† āļĢāļ§āļĄāļāļ§āđˆāļē 750 āļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨ  āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāļāļ•āļīāļāļēāļ‡āđˆāļēāļĒāđ† āđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āđ€āļ•āļīāļĄāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡ āļ›āļ•āļ—. āļŠāļ™āļīāļ”āđƒāļ”āļāđ‡āđ„āļ”āđ‰āļ—āļļāļāļŠāļ™āļīāļ” āļŦāļĢāļ·āļ­ āļ‹āļ·āđ‰āļ­āļœāļĨāļīāļ•āļ āļąāļ“āļ‘āđŒāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļŦāļĨāđˆāļ­āļĨāļ·āđˆāļ™ (āđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļ—āļĩāđˆāļ‹āļ·āđ‰āļ­āļāļąāļšāļŠāļ–āļēāļ™āļĩāļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™ āļžāļĩāļ—āļĩāļ—āļĩ āļŠāđ€āļ•āļŠāļąāđˆāļ™ āđāļĨāļ°āļ‹āļ·āđ‰āļ­āļāļąāļšāļĢāđ‰āļēāļ™āļŠāļ°āļ”āļ§āļāļ‹āļ·āđ‰āļ­āļˆāļīāļŸāļŸāļĩāđˆāđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™) āđāļĨāļ°āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļēāđƒāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āļ­ PTTOR āļ­āļēāļ—āļī āļĢāđ‰āļēāļ™āļ„āļēāđ€āļŸāđˆ āļ­āđ€āļĄāļ‹āļ­āļ™, āļĢāđ‰āļēāļ™āļŠāļ°āļ”āļ§āļāļ‹āļ·āđ‰āļ­āļˆāļīāļŸāļŸāļĩāđˆ, āļĢāđ‰āļēāļ™āđ€āļ—āđ‡āļāļ‹āļąāļŠ āļŠāļīāļ„āđ€āļāđ‰āļ™, āļĢāđ‰āļēāļ™āļŪāļąāđˆāļ§āđ€āļ‹āđˆāļ‡āļŪāļ‡ āļ•āļīāđˆāļĄāļ‹āļģ, āļĢāđ‰āļēāļ™āđāļ”āđŠāļ”āļ”āļĩāđ‰ āđ‚āļ” āđāļĨāļ°āļĢāđ‰āļēāļ™āļāđ‹āļ§āļĒāđ€āļ•āļĩāđ‹āļĒāļ§āđ€āļĢāļ·āļ­āđƒāļˆāļ”āļĩ āļ—āļļāļāļŠāļēāļ‚āļēāļ—āļĩāđˆāļĢāđˆāļ§āļĄāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ āđ‚āļ”āļĒāđƒāļšāđ€āļŠāļĢāđ‡āļˆ 1 āđƒāļš āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļē 50 āļšāļēāļ—āļ‚āļķāđ‰āļ™āđ„āļ› āļĄāļĩāļŠāļīāļ—āļ˜āļīāđŒāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļĨāļļāđ‰āļ™āļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨ 1 āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāđŒ āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļŠāđˆāļ‡āļ„āļđāļ›āļ­āļ‡āļœāđˆāļēāļ™āļ—āļēāļ‡āļāļĨāđˆāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļ„āļđāļ›āļ­āļ‡ āļ“ āļŠāļ–āļēāļ™āļĩāļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™ āđāļĨāļ°āļĢāđ‰āļēāļ™āļ„āđ‰āļēāļ›āļĨāļĩāļāđƒāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āļ­ āļ›āļ•āļ—. āļ—āļąāđˆāļ§āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļˆāļ™āļ–āļķāļ‡ āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 15 āļāļąāļ™āļĒāļēāļĒāļ™ 2561 āļ™āļĩāđ‰

PTTOR āđāļˆāļāļˆāļĢāļīāļ‡ āļāļąāļšāđāļ„āļĄāđ€āļ›āļ “āļšāļīāļĨāļĨāļļāđ‰āļ™āļĨāđ‰āļēāļ™ āļ—āļ°āļĒāļēāļ™āđ„āļ›āļŠāđ€āļ›āļ™â€

āđāļ„āļĄāđ€āļ›āļāļ™āļĩāđ‰āļĄāļĩāļāļēāļĢāļˆāļąāļšāļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāđāļšāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™ 3 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡ āļ„āļ·āļ­ āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 1 āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ—āđˆāļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ‡āļŠāļīāđ‰āļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļĄāļēāļĢāđˆāļ§āļĄāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 15 āļāļĢāļāļŽāļēāļ„āļĄ 2561 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 2 āļ„āļ·āļ­ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ—āđˆāļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ‡āļŠāļīāđ‰āļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļĄāļēāļĢāđˆāļ§āļĄāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 15 āļŠāļīāļ‡āļŦāļēāļ„āļĄ 2561 āđāļĨāļ° āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 3   āļ„āļ·āļ­ āļ—āđˆāļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ‡āļŠāļīāđ‰āļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļĄāļēāļĢāđˆāļ§āļĄāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 15 āļāļąāļ™āļĒāļēāļĒāļ™ 2561 āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāļāļģāļŦāļ™āļ”āļāļēāļĢāļˆāļąāļšāļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆÂ Â  2 āđāļĨāļ° 3 āđƒāļ™āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 5 āļāļąāļ™āļĒāļēāļĒāļ™ āđāļĨāļ° 6 āļ•āļļāļĨāļēāļ„āļĄ 2561 āļ•āļēāļĄāļĨāļģāļ”āļąāļš āļ‹āļķāđˆāļ‡āļāļēāļĢāļˆāļąāļšāļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 1 āđƒāļ™āļ§āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰ āļĄāļĩāļœāļđāđ‰āļŠāļ™āđƒāļˆāļˆāļēāļāļ—āļąāđˆāļ§āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļĢāđˆāļ§āļĄāļŠāđˆāļ‡āļŠāļīāđ‰āļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļĄāļēāļĢāđˆāļ§āļĄāļĨāļļāđ‰āļ™āļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāļāļ§āđˆāļē 7.5 āļĨāđ‰āļēāļ™āļŠāļīāđ‰āļ™ āđ‚āļ”āļĒāļ—āļļāļāļ—āđˆāļēāļ™āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ•āļīāļ”āļ•āļēāļĄ āļ›āļĢāļ°āļāļēāļĻāļĢāļēāļĒāļŠāļ·āđˆāļ­āļœāļđāđ‰āđ‚āļŠāļ„āļ”āļĩāļ—āļēāļ‡ www.pttplc.com āđāļĨāļ° www.pttor.com āđ„āļ”āđ‰āđƒāļ™āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 16 āļŠāļīāļ‡āļŦāļēāļ„āļĄ āļ™āļĩāđ‰ āđāļĨāļ°āļ›āļĢāļ°āļāļēāļĻāļĢāļēāļĒāļŠāļ·āđˆāļ­āļœāļđāđ‰āđ‚āļŠāļ„āļ”āļĩāļˆāļēāļāļāļēāļĢāļˆāļąāļšāļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 2 āđāļĨāļ° 3 āđƒāļ™āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 13 āļāļąāļ™āļĒāļēāļĒāļ™ 2561 āđāļĨāļ° āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 12 āļ•āļļāļĨāļēāļ„āļĄ 2561 āļ•āļēāļĄāļĨāļģāļ”āļąāļš

PTTOR āđāļˆāļāļˆāļĢāļīāļ‡ āļāļąāļšāđāļ„āļĄāđ€āļ›āļ “āļšāļīāļĨāļĨāļļāđ‰āļ™āļĨāđ‰āļēāļ™ āļ—āļ°āļĒāļēāļ™āđ„āļ›āļŠāđ€āļ›āļ™â€

“PTTOR āđƒāļ™āļāļēāļ™āļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļœāļđāđ‰āļ™āļģāļ”āđ‰āļēāļ™āļŠāļ–āļēāļ™āļĩāļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļ„āļ™āđ„āļ—āļĒ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļĢāđ‰āļēāļ™āļ„āđ‰āļēāļ›āļĨāļĩāļāļ•āđˆāļēāļ‡āđ† āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļĄāļļāđˆāļ‡āļĄāļąāđˆāļ™āļžāļąāļ’āļ™āļēāļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļēāđāļĨāļ°āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļ—āļļāļāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđƒāļŦāđ‰āļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āļšāļĢāļīāđ‚āļ āļ„āļ—āļļāļāđ€āļžāļĻ āļ—āļļāļāļ§āļąāļĒ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ”āļđāđāļĨāļŠāļļāļĄāļŠāļ™ āļŠāļąāļ‡āļ„āļĄāđāļĨāļ°āļŠāļīāđˆāļ‡āđāļ§āļ”āļĨāđ‰āļ­āļĄ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒāļœāļĨāļīāļ•āļ āļąāļ“āļ‘āđŒāļ•āđˆāļēāļ‡āđ† āļ‚āļ­āļ‡ PTTOR āđ€āļ›āđ‡āļ™āđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒāđ„āļ—āļĒāļŠāļąāđ‰āļ™āļ™āļģāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļŠāļēāļāļĨ āļ„āļĢāļ­āļ‡āđƒāļˆāļœāļđāđ‰āļšāļĢāļīāđ‚āļ āļ„ āđāļĨāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļ āļēāļ„āļ āļđāļĄāļīāđƒāļˆāļ‚āļ­āļ‡āļ„āļ™āđ„āļ—āļĒāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđāļ—āđ‰āļˆāļĢāļīāļ‡â€ āļ™āļēāļ‡āļŠāļēāļ§āļˆāļīāļĢāļēāļžāļĢ āļāļĨāđˆāļēāļ§āļ•āļ­āļ™āļ—āđ‰āļēāļĒ

āļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļ—āļąāļāļĐāļ°āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļšāļīāļŠāļī āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 18 āļ›āļĢāļ°āļˆāļģāļ›āļĩ āļž.āļĻ. 2560

āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļšāļīāļŠāļī āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļŠ (āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ) āļˆāđāļēāļāļąāļ” āļˆāļąāļ”āļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļ—āļąāļāļĐāļ°āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļšāļīāļŠāļī āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 18 āļ›āļĢāļ°āļˆāļģāļ›āļĩ āļž.āļĻ. 2560 āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāļ™āļąāļšāļŠāļ™āļļāļ™āļœāļđāđ‰āđāļ—āļ™āļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāđƒāļ™āļāļēāļĢāđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļžāļšāļļāļ„āļĨāļēāļāļĢ āđāļĨāļ°āļœāļĨāļąāļāļ”āļąāļ™āļāļēāļĢāļžāļąāļ’āļ™āļēāļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļ”āđ‰āļēāļ™āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāđƒāļŦāđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ„āļ›āļ•āļēāļĄāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļšāļīāļŠāļī āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļŠ

āļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļ—āļąāļāļĐāļ°āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļšāļīāļŠāļī āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 18 āļ›āļĢāļ°āļˆāļģāļ›āļĩ āļž.āļĻ. 2560

āļĄāļĢ.āđ‚āļĄāļ°āļĢāļīāļ„āļēāļ‹āļļ āļŠāļāļāļī āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļœāļđāđ‰āļˆāļąāļ”āļāļēāļĢāđƒāļŦāļāđˆ āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļšāļīāļŠāļī āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļŠ (āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ) āļˆāđāļēāļāļąāļ” āļāļĨāđˆāļēāļ§āļ§āđˆāļē “āļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļšāļīāļŠāļī āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļŠ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āđ„āļ”āđ‰āļˆāļąāļ”āļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļ—āļąāļāļĐāļ°āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļšāļīāļŠāļīāļ‚āļķāđ‰āļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļ§āļĨāļēāđ€āļāļ·āļ­āļšāļŠāļ­āļ‡āļ—āļĻāļ§āļĢāļĢāļĐ āļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļŊ āļ™āļĩāđ‰ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āđƒāļ™āļāļīāļˆāļāļĢāļĢāļĄāļŦāļĨāļąāļāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļžāļąāļ’āļ™āļēāļ‚āļĩāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ‚āļ­āļ‡āļšāļļāļ„āļĨāļēāļāļĢāļ™āļ­āļāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļˆāļēāļāļāļēāļĢāļˆāļąāļ”āļāļķāļāļ­āļšāļĢāļĄāļ—āļąāļāļĐāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļđāđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļŠāļĄāđˆāļģāđ€āļŠāļĄāļ­ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āđƒāļ™āļžāļąāļ™āļ˜āļāļīāļˆāļŦāļĨāļąāļāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļĢāļēāļ„āļ·āļ­āļāļēāļĢāļŠāđˆāļ‡āļĄāļ­āļšāļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļžāļķāļ‡āļžāļ­āđƒāļˆāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđāļāđˆāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļē āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āļŊ āļˆāļķāļ‡āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāļ„āļąāļāļ•āđˆāļ­āļāļēāļĢāļžāļąāļ’āļ™āļēāđāļĨāļ°āđ€āļŠāļīāļ”āļŠāļđāļšāļļāļ„āļĨāļēāļāļĢāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āļ­āļ‚āđˆāļēāļĒāļœāļđāđ‰āļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļšāļīāļŠāļī āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļœāļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļšāļ—āļšāļēāļ—āđ‚āļ”āļĒāļ•āļĢāļ‡āđƒāļ™āļāļēāļĢāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļŦāļĨāļ·āļ­ āđāļāđ‰āđ„āļ‚āļ›āļąāļāļŦāļē āđāļĨāļ°āļŠāđˆāļ‡āļĄāļ­āļšāļ„āļ§āļēāļĄāļžāļķāļ‡āļžāļ­āđƒāļˆāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđāļāđˆāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļē”

āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ‡āļēāļ™āđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļ—āļąāļāļĐāļ°āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļšāļīāļŠāļī āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 18 āļ›āļĢāļ°āļˆāļģāļ›āļĩ 2560 āđāļšāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļ­āļ­āļāđ€āļ›āđ‡āļ™ 6 āļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ—āļŠāļēāļĒāļ‡āļēāļ™ āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ āļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļķāļāļĐāļēāļāļēāļĢāļ‚āļēāļĒ āđ€āļˆāđ‰āļēāļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļŠāļąāļĄāļžāļąāļ™āļ˜āđŒ āļŠāđˆāļēāļ‡āđ€āļ—āļ„āļ™āļīāļ„āļ§āļīāđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒāļ›āļąāļāļŦāļē āļŠāđˆāļēāļ‡āđ€āļ—āļ„āļ™āļīāļ„āļ‹āđˆāļ­āļĄāļšāļģāļĢāļļāļ‡āļ•āļēāļĄāļĢāļ°āļĒāļ° āļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļķāļāļĐāļēāļ‡āļēāļ™āļšāļĢāļīāļāļēāļĢ āđāļĨāļ°āļžāļ™āļąāļāļ‡āļēāļ™āļ­āļ°āđ„āļŦāļĨāđˆ āđ‚āļ”āļĒāđƒāļ™āļ›āļĩāļ™āļĩāđ‰ āļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļšāļīāļŠāļī āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļŠ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āđ„āļ”āđ‰āļĒāļāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āđ€āļĄāļīāļ™āļœāļđāđ‰āđ€āļ‚āđ‰āļēāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āđƒāļŦāđ‰āđ€āļ‚āđ‰āļĄāļ‚āđ‰āļ™āļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāļˆāļąāļ”āđƒāļŦāđ‰āļĄāļĩāļāļēāļĢāļ—āļ”āļŠāļ­āļšāļĨāđˆāļ§āļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļœāđˆāļēāļ™āļĢāļ°āļšāļšāļ­āļ­āļ™āđ„āļĨāļ™āđŒāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ›āļĩāđāļĢāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļŠāļēāļĒāļ‡āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļķāļāļĐāļēāļāļēāļĢāļ‚āļēāļĒāđāļĨāļ°āđ€āļˆāđ‰āļēāļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļŠāļąāļĄāļžāļąāļ™āļ˜āđŒ āļ—āļąāđ‰āļ‡āđƒāļ™āļĢāļ­āļšāļ„āļąāļ”āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ āļđāļĄāļīāļ āļēāļ„ āđāļĨāļ°āļāđˆāļ­āļ™āļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļĢāļ­āļšāļŠāļīāļ‡āļŠāļ™āļ°āđ€āļĨāļīāļĻ

āļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļ—āļąāļāļĐāļ°āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļšāļīāļŠāļī āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 18 āļ›āļĢāļ°āļˆāļģāļ›āļĩ āļž.āļĻ. 2560

āļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļ—āļąāļāļĐāļ°āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļšāļīāļŠāļīāđƒāļ™āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆ 18 āļ™āļĩāđ‰ āļĄāļĩāļœāļđāđ‰āđ€āļ‚āđ‰āļēāļĢāđˆāļ§āļĄāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ āļđāļĄāļīāļ āļēāļ„āļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļē 1,700 āļ„āļ™ āļˆāļēāļāđ€āļ„āļĢāļ·āļ­āļ‚āđˆāļēāļĒāļœāļđāđ‰āļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāļ—āļąāđˆāļ§āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ āđāļšāđˆāļ‡āļ­āļ­āļāđ€āļ›āđ‡āļ™ 5 āđ€āļ‚āļ• āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ āļāļĢāļļāļ‡āđ€āļ—āļžāļĄāļŦāļēāļ™āļ„āļĢ āļ āļēāļ„āļāļĨāļēāļ‡ āļ āļēāļ„āđ€āļŦāļ™āļ·āļ­ āļ āļēāļ„āļ­āļĩāļŠāļēāļ™ āđāļĨāļ°āļ āļēāļ„āđƒāļ•āđ‰ āļ„āļąāļ”āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļˆāļ™āđ„āļ”āđ‰āļœāļđāđ‰āđ€āļ‚āđ‰āļēāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āđƒāļ™āļĢāļ­āļšāļŠāļīāļ‡āļŠāļ™āļ°āđ€āļĨāļīāļĻ 60 āļ„āļ™ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļˆāļąāļ”āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļ“ āļŠāļ–āļēāļšāļąāļ™āļāļēāļĢāļĻāļķāļāļĐāļēāđāļĨāļ°āļāļķāļāļ­āļšāļĢāļĄ āļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļšāļīāļŠāļī āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļŠ (āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ) āļĨāļģāļĨāļđāļāļāļē āļ›āļ—āļļāļĄāļ˜āļēāļ™āļĩ āđ€āļ™āđ‰āļ™āļāļēāļĢāļ—āļ”āļŠāļ­āļšāđ‚āļ”āļĒāļˆāļģāļĨāļ­āļ‡āļŠāļ–āļēāļ™āļāļēāļĢāļ“āđŒāđāļĨāļ°āļ›āļąāļāļŦāļēāļ—āļĩāđˆāļ­āļēāļˆāđ€āļāļīāļ”āļ‚āļķāđ‰āļ™āļˆāļĢāļīāļ‡āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™ āļžāļīāļˆāļēāļĢāļ“āļēāļ•āļąāļ”āļŠāļīāļ™āļ—āļĩāđˆāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ§āļŠāļēāļ āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļĨāļīāļĻāđƒāļ™āļāļēāļĢāđƒāļŦāđ‰āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļ•āļēāļĄāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡ āļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļšāļīāļŠāļī āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļŠ āđāļĨāļ°āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļāļēāļĢāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļžāļķāļ‡āļžāļ­āđƒāļˆāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđƒāļŦāđ‰āđāļāđˆāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļē

āļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļ—āļąāļāļĐāļ°āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļšāļīāļŠāļī āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 18 āļ›āļĢāļ°āļˆāļģāļ›āļĩ āļž.āļĻ. 2560

āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰ āļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļšāļīāļŠāļī āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļŠ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļĒāļąāļ‡āļˆāļąāļ”āļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ—āļ™āļąāļāļĻāļķāļāļĐāļēāļ­āļēāļŠāļĩāļ§āļ°āļˆāļēāļāđ‚āļ„āļĢāļ‡āļāļēāļĢāļŠāļ™āļąāļšāļŠāļ™āļļāļ™āļ­āļēāļŠāļĩāļ§āļĻāļķāļāļĐāļē (Vocational School Support Project – VSSP) āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ‚āļ„āļĢāļ‡āļāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāļ—āļēāļ‡āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āļŊ āđ„āļ”āđ‰āļ”āļģāđ€āļ™āļīāļ™āļāļēāļĢāļĄāļēāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āđ‚āļ­āļāļēāļŠāļ”āđ‰āļēāļ™āļāļēāļĢāļĻāļķāļāļĐāļēāđāļĨāļ°āļžāļąāļ’āļ™āļēāļ­āļēāļŠāļĩāļžāđƒāļ™āļŠāļēāļ‚āļēāļ§āļīāļŠāļēāļŠāđˆāļēāļ‡āđ€āļ—āļ„āļ™āļīāļ„āļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāđ€āļĒāļēāļ§āļŠāļ™

āļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļ—āļąāļāļĐāļ°āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļšāļīāļŠāļī āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 18 āļ›āļĢāļ°āļˆāļģāļ›āļĩ āļž.āļĻ. 2560

āļœāļĨāļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļ—āļąāļāļĐāļ°āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļšāļīāļŠāļī āļ›āļĢāļ°āļˆāļģāļ›āļĩ 2560 

āļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļķāļāļĐāļēāļāļēāļĢāļ‚āļēāļĒ

āļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļ—āļąāļāļĐāļ°āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļšāļīāļŠāļī āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 18 āļ›āļĢāļ°āļˆāļģāļ›āļĩ āļž.āļĻ. 2560

āļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāļŠāļ™āļ°āđ€āļĨāļīāļĻāļ„āļļāļ“āļŠāļāļēāļ™āđŒāļ™āļąāļ™āļ—āđŒ āļĢāļļāđˆāļ‡āļĢāļļāļˆāļˆāļīāļĢāļ˜āļ™āđ‚āļŠāļ•āļīāļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āļŠāđāļāļ™āļ­āļīāļ™āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āļˆāļģāļāļąāļ” (āļĄāļŦāļēāļŠāļ™)
āļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāļĢāļ­āļ‡āļŠāļ™āļ°āđ€āļĨāļīāļĻāļ„āļļāļ“āļ“āļąāļāļāđŒāļ āļąāļŠāļŠāļĢ āļžāļąāļ™āļ˜āļļāđŒāļ āļąāļāļ”āļĩāļ āļąāļ—āļĢāļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āđ„āļ—āļĒāļ˜āļēāļ”āļē āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āļˆāļģāļāļąāļ” (āļŠāļģāļ™āļąāļāļ‡āļēāļ™āđƒāļŦāļāđˆ)
āļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāļĢāļ­āļ‡āļŠāļ™āļ°āđ€āļĨāļīāļĻāļ­āļąāļ™āļ”āļąāļšāļŠāļ­āļ‡āļ„āļļāļ“āļžāļĩāļĢāļ•āļīāļāļēāļ™āļ•āđŒ āļ›āļēāļĢāļ°āļĄāļĩāļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļžāļąāļ™āļĨāđ‰āļēāļ™ āļˆāļģāļāļąāļ” (āļŠāļģāļ™āļąāļāļ‡āļēāļ™āđƒāļŦāļāđˆ)

 

āđ€āļˆāđ‰āļēāļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļŠāļąāļĄāļžāļąāļ™āļ˜āđŒ

āļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļ—āļąāļāļĐāļ°āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļšāļīāļŠāļī āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 18 āļ›āļĢāļ°āļˆāļģāļ›āļĩ āļž.āļĻ. 2560

āļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāļŠāļ™āļ°āđ€āļĨāļīāļĻāļ„āļļāļ“āļ­āļ āļīāļŠāļāļē āļ—āļ­āļ‡āļ”āļĩāļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āļĄāļīāļ•āļ‹āļđ āļ­āļ­āđ‚āļ•āđ‰ āļ‹āļīāļ•āļĩāđ‰ āļˆāļģāļāļąāļ”
āļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāļĢāļ­āļ‡āļŠāļ™āļ°āđ€āļĨāļīāļĻāļ„āļļāļ“āļĻāļāļĨāļĢāļąāļ•āļ™āđŒ āļ­āļ āļīāļ§āļąāļ’āļ™āđŒāđ€āļˆāļĢāļīāļāļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļŠāļąāļĒāļžāļĢ āļˆāļģāļāļąāļ” (āļŠāļģāļ™āļąāļāļ‡āļēāļ™āđƒāļŦāļāđˆ)
āļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāļĢāļ­āļ‡āļŠāļ™āļ°āđ€āļĨāļīāļĻāļ­āļąāļ™āļ”āļąāļšāļŠāļ­āļ‡āļ„āļļāļ“āđ€āļˆāļĐāļŽāļēāļ āļĢāļ“āđŒ āļ­āļļāļ›āļĢāļĩāļĒāđŒāļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āļĄāļīāļ•āļ‹āļđāđ€āļˆāļĩāļĒāļ‡āļŦāļ™āļ­āļ‡āļ„āļēāļĒ āļˆāļģāļāļąāļ” (āļŠāļģāļ™āļąāļāļ‡āļēāļ™āđƒāļŦāļāđˆ)

  

āļŠāđˆāļēāļ‡āđ€āļ—āļ„āļ™āļīāļ„āļ§āļīāđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒāļ›āļąāļāļŦāļē

āļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļ—āļąāļāļĐāļ°āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļšāļīāļŠāļī āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 18 āļ›āļĢāļ°āļˆāļģāļ›āļĩ āļž.āļĻ. 2560

āļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāļŠāļ™āļ°āđ€āļĨāļīāļĻāļ„āļļāļ“āļ āļēāļ™āļļāļĄāļēāļĻ āļŠāļĄāļšāļđāļĢāļ“āđŒāļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āļĄāļīāļ•āļ‹āļđ āļ­āļ­āđ‚āļ•āđ‰ āļ‹āļīāļ•āļĩāđ‰ āļˆāļģāļāļąāļ”
āļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāļĢāļ­āļ‡āļŠāļ™āļ°āđ€āļĨāļīāļĻāļ„āļļāļ“āļ­āļ™āļļāļĢāļąāļāļĐāđŒ   āļŠāļļāļĄāļžāļĨāļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļˆāļąāļ™āļ—āļšāļļāļĢāļĩ āļˆāļģāļāļąāļ”
āļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāļĢāļ­āļ‡āļŠāļ™āļ°āđ€āļĨāļīāļĻāļ­āļąāļ™āļ”āļąāļšāļŠāļ­āļ‡āļ„āļļāļ“āļŠāļļāļĢāđ€āļŠāļĐāļ   āļ§āļīāļˆāļīāļ•āļĢāļ§āļąāļŠāļĢāļāļļāļĨāļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āļĄāļīāļ•āļ‹āļđāđ€āļˆāļĢāļīāļāļŠāļąāļĒāđ€āļ‹āđ‡āļ™āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āļˆāļģāļāļąāļ”

  

āļŠāđˆāļēāļ‡āđ€āļ—āļ„āļ™āļīāļ„āļ‹āđˆāļ­āļĄāļšāļģāļĢāļļāļ‡āļ•āļēāļĄāļĢāļ°āļĒāļ° (PM)

āļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļ—āļąāļāļĐāļ°āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļšāļīāļŠāļī āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 18 āļ›āļĢāļ°āļˆāļģāļ›āļĩ āļž.āļĻ. 2560

āļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāļŠāļ™āļ°āđ€āļĨāļīāļĻāļ„āļļāļ“āļ›āļīāļĒāļ° āļšāļąāļ§āđ€āļ”āļŠāļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āļĄāļīāļ•āļ‹āļđ āļ­āļ­āđ‚āļ•āđ‰ āļ‹āļīāļ•āļĩāđ‰ āļˆāļģāļāļąāļ”
āļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāļĢāļ­āļ‡āļŠāļ™āļ°āđ€āļĨāļīāļĻāļ„āļļāļ“āļĻāļĢāļĢāļēāļĄ āđ€āļŠāļĄāļĩāļĒāļ™āļŦāļĢāđˆāļēāļĒāļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āļĄāļīāļ•āļ‹āļđāđ€āļˆāļĢāļīāļāļŠāļąāļĒāđ€āļ‹āđ‡āļ™āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āļˆāļģāļāļąāļ” (āļŠāļēāļ‚āļēāļ­āļļāļ—āļąāļĒāļ˜āļēāļ™āļĩ)
āļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāļĢāļ­āļ‡āļŠāļ™āļ°āđ€āļĨāļīāļĻāļ­āļąāļ™āļ”āļąāļšāļŠāļ­āļ‡āļ„āļļāļ“āļˆāļģāļĢāļąāļŠ āļŠāļļāļ§āļĢāļĢāļ“āđ€āļĢāļ·āļ­āļ‡āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āđ€āļ˜āļĩāļĒāļĢāļŠāļīāļ™ āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļŠ āļˆāļģāļāļąāļ” 

 

āļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļķāļāļĐāļēāļ‡āļēāļ™āļšāļĢāļīāļāļēāļĢ

āļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļ—āļąāļāļĐāļ°āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļšāļīāļŠāļī āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 18 āļ›āļĢāļ°āļˆāļģāļ›āļĩ āļž.āļĻ. 2560

āļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāļŠāļ™āļ°āđ€āļĨāļīāļĻāļ„āļļāļ“āļŠāļēāļāļ“āļĢāļ‡āļ„āđŒ   āļāļąāļ™āļ‰āļļāļ™āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āļāļēāļāļˆāļ™āļēāļ­āļīāļ„āļ§āļīāļžāđ€āļĄāđ‰āļ™āļ—āđŒ āļˆāļģāļāļąāļ”
āļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāļĢāļ­āļ‡āļŠāļ™āļ°āđ€āļĨāļīāļĻāļ„āļļāļ“āļ˜āļ™āļžāļĢāļĢāļ“   āļˆāļīāļ™āļ”āļēāļžāļĨāļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āđ€āļ˜āļĩāļĒāļĢāļŠāļīāļ™ āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļŠ āļˆāļģāļāļąāļ”
āļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāļĢāļ­āļ‡āļŠāļ™āļ°āđ€āļĨāļīāļĻāļ­āļąāļ™āļ”āļąāļšāļŠāļ­āļ‡āļ„āļļāļ“āļ›āļĢāļēāđ‚āļĄāļ—āļĒāđŒ   āđ€āļĨāļīāļĻāļ§āļīāļ—āļĒāļŠāļąāļĒāļāļļāļĨāļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļœāļĨāđ€āļ‹āļĨāļŠāđŒ āļˆāļģāļāļąāļ”

   

āļžāļ™āļąāļāļ‡āļēāļ™āļ­āļ°āđ„āļŦāļĨāđˆ

āļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļ—āļąāļāļĐāļ°āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļšāļīāļŠāļī āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 18 āļ›āļĢāļ°āļˆāļģāļ›āļĩ āļž.āļĻ. 2560

āļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāļŠāļ™āļ°āđ€āļĨāļīāļĻāļ„āļļāļ“āđ€āļŠāļ§āļ‡   āļ”āļąāļ‡āļŠāļ—āđ‰āļēāļ™āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āļĄāļīāļ•āļ‹āļđ āļ­āļ­āđ‚āļ•āđ‰ āļ‹āļīāļ•āļĩāđ‰ āļˆāļģāļāļąāļ”
āļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāļĢāļ­āļ‡āļŠāļ™āļ°āđ€āļĨāļīāļĻāļ„āļļāļ“āļ›āļ™āļąāļ”āļ”āļē   āļžāļ™āļąāļ™āļ˜āļļāđŒāļ—āļ­āļ‡āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļ­āļļāļšāļĨāļĢāļēāļŠāļ˜āļēāļ™āļĩ āļ­āļ­āđ‚āļ•āđ‚āļĄāļšāļīāļĨ āļˆāļģāļāļąāļ”
āļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāļĢāļ­āļ‡āļŠāļ™āļ°āđ€āļĨāļīāļĻāļ­āļąāļ™āļ”āļąāļšāļŠāļ­āļ‡āļ„āļļāļ“āđ€āļĻāļĢāļĐāļāļŠāļīāļ—āļ˜āļīāđŒ   āļ§āļąāļ’āļ™āļāļđāļĨāļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļŠāļļāļĢāļēāļĐāļŽāļĢāđŒ āļˆāļģāļāļąāļ”

 

āļ™āļąāļāļĻāļķāļāļĐāļēāļ­āļēāļŠāļĩāļ§āļ°āđ‚āļ„āļĢāļ‡āļāļēāļĢ VSSP

āļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļ—āļąāļāļĐāļ°āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĄāļīāļ•āļ‹āļđāļšāļīāļŠāļī āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 18 āļ›āļĢāļ°āļˆāļģāļ›āļĩ āļž.āļĻ. 2560

āļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāļŠāļ™āļ°āđ€āļĨāļīāļĻāļ„āļļāļ“āļ˜āļĩāļĢāļ§āļąāļ•   āļ§āļ‡āļĐāđŒāļĻāļĢāļĩāļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āļŠāđāļāļ™ āļ­āļīāļ™āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ āļˆāļģāļāļąāļ” (āļĄāļŦāļēāļŠāļ™)
āļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāļĢāļ­āļ‡āļŠāļ™āļ°āđ€āļĨāļīāļĻāļ„āļļāļ“āļ§āļŠāļļāļ˜āļĢ   āđāļāđ‰āļ§āļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āļ•āļĢāļąāļ‡āļĨāļĩāļĨāļēāļĒāļ™āļ•āđŒ āļˆāļģāļāļąāļ”
āļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāļĢāļ­āļ‡āļŠāļ™āļ°āđ€āļĨāļīāļĻāļ­āļąāļ™āļ”āļąāļšāļŠāļ­āļ‡āļ„āļļāļ“āđ€āļ‚āļĄāļīāļ™āļ—āđŒ   āļˆāļąāļ™āļ—āļ°āļ™āļēāļĄāļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āļĄāļīāļ•āļ‹āļđāđ€āļžāļŠāļĢāļšāļļāļĢāļĩ āļˆāļģāļāļąāļ”

 

“āđ‚āļ­āļĨāļīāļĄāļ›āļīāļāļĪāļ”āļđāļŦāļ™āļēāļ§āļžāļĒāđ‡āļ­āļ‡āļŠāļąāļ‡ 2018”

āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āļšāļĢāļīāļ”āļˆāļŠāđ‚āļ•āļ™ āļ„āļ­āļĢāđŒāļ›āļ­āđ€āļĢāļŠāļąāđˆāļ™ āļ›āļĢāļ°āļāļēāļĻāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāđāļēāđ€āļĢāđ‡āļˆāļˆāļēāļ “āđ‚āļ­āļĨāļīāļĄāļ›āļīāļāļĪāļ”āļđāļŦāļ™āļēāļ§āļžāļĒāđ‡āļ­āļ‡āļŠāļąāļ‡ 2018” āđƒāļ™āļāļēāļ™āļ°āļœāļđāđ‰āļŠāļ™āļąāļšāļŠāļ™āļļāļ™āļŦāļĨāļąāļāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢ āļŦāļĨāļąāļ‡āļˆāļēāļāđ€āļ›āđ‡āļ™āļœāļđāđ‰āļŠāļ™āļąāļšāļŠāļ™āļļāļ™āđ‚āļ­āļĨāļīāļĄāļ›āļīāļāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđāļĢāļ āđƒāļ™ “āļĢāļīāđ‚āļ­ 2016” āļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļē āđƒāļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ™āļĩāđ‰ āļšāļĢāļīāļ”āļˆāļŠāđ‚āļ•āļ™ āđ„āļ”āđ‰āļ‚āļĒāļēāļĒāļāļīāļˆāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļ•āļĨāļēāļ”āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāļ™āļąāļšāļŠāļ™āļļāļ™āđ‚āļ­āļĨāļīāļĄāļ›āļīāļāļĪāļ”āļđāļŦāļ™āļēāļ§ āļžāļĒāđ‡āļ­āļ‡āļŠāļąāļ‡ 2018 āđāļĨāļ°āļĒāļāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļ‚āđ‰āļēāļ–āļķāļ‡āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāđ„āļ”āđ‰āļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĨāļļāļĄāļ—āļąāđˆāļ§āđ‚āļĨāļ āļ—āļąāđ‰āļ‡āđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ”āđƒāļŦāļĄāđˆāđāļĨāļ°āļ•āļĨāļēāļ”āđ€āļ”āļīāļĄ

“āļžāļĒāđ‡āļ­āļ‡āļŠāļąāļ‡ 2018 āļ–āļ·āļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļ§āļ—āļĩāđāļĢāļāļ‚āļ­āļ‡āļšāļĢāļīāļ”āļˆāļŠāđ‚āļ•āļ™āđƒāļ™āļāļēāļĢāļŠāļ™āļąāļšāļŠāļ™āļļāļ™āļāļĩāļŽāļēāđ‚āļ­āļĨāļīāļĄāļ›āļīāļ„āļĪāļ”āļđāļŦāļ™āļēāļ§ āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļāļĄāļŠāđŒāđāļĢāļāļˆāļēāļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” 3 āđ€āļāļĄāļŠāđŒ āļ‚āļ­āļ‡āļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļāļĩāļŽāļēāđ‚āļ­āļĨāļīāļĄāļ›āļīāļāđƒāļ™āļ āļđāļĄāļīāļ āļēāļ„āđ€āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒ āđƒāļ™āļāļēāļ™āļ°āļœāļđāđ‰āļŠāļ™āļąāļšāļŠāļ™āļļāļ™āļŦāļĨāļąāļāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢ āļšāļĢāļīāļ”āļˆāļŠāđ‚āļ•āļ™āđ„āļ”āđ‰āđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļœāļĨāļīāļ•āļ āļąāļ“āļ‘āđŒāđāļĨāļ°āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļĢāļ°āļ”āļąāļš World Class āđ„āļ›āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļ™āļāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļĄāļļāđˆāļ‡āļĄāļąāđˆāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļšāļĢāļīāļ”āļˆāļŠāđ‚āļ•āļ™ āđƒāļ™āļāļēāļĢāļĢāļąāļšāļœāļīāļ”āļŠāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļŠāļąāļ‡āļ„āļĄ āļāļēāļĢāļžāļīāļ—āļąāļāļĐāđŒāļŠāļīāđˆāļ‡āđāļ§āļ”āļĨāđ‰āļ­āļĄ āđāļĨāļ° āļāļēāļĢāđ€āļ„āļēāļĢāļžāļ•āđˆāļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āļ„āļ™āļ—āļąāđˆāļ§āđ‚āļĨāļâ€ Duke Nishiyama, Executive Vice President and Executive Officer āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āļšāļĢāļīāļ”āļˆāļŠāđ‚āļ•āļ™āļ„āļ­āļĢāđŒāļ›āļ­āđ€āļĢāļŠāļąāđˆāļ™ āļāļĨāđˆāļēāļ§

āļ™āļ­āļāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļˆāļēāļāļāļēāļĢāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļāļēāļĢāļĢāļąāļšāļĢāđ‰āļđāļ‚āļ­āļ‡āđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒāļšāļĢāļīāļ”āļˆāļŠāđ‚āļ•āļ™āđāļāđˆāļœāļđāđ‰āļšāļĢāļīāđ‚āļ āļ„ āđāļĨāļ°āđ€āļŦāļĨāđˆāļēāđāļŸāļ™āļāļĩāļŽāļēāļœāđˆāļēāļ™āđāļ„āļĄāđ€āļ›āļāļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāļ•āļĨāļēāļ”āļ•āđˆāļēāļ‡āđ† āđāļĨāđ‰āļ§ āļšāļĢāļīāļ”āļˆāļŠāđ‚āļ•āļ™āļĒāļąāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļŠāļ™āļąāļšāļŠāļ™āļļāļ™āļœāļĨāļīāļ•āļ āļąāļ“āļ‘āđŒāļĒāļēāļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļšāļĢāļīāļ”āļˆāļŠāđ‚āļ•āļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡ “Blizzak” āđƒāļŦāđ‰āđāļāđˆāļ„āļ“āļ°āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāđ‚āļ­āļĨāļīāļĄāļ›āļīāļāļŠāļēāļāļĨ (IOC) āđ„āļ”āđ‰āđƒāļŠāđ‰ āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļ™āļŠāđˆāļ‡āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļāļēāļĢāļˆāļąāļ”āļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āđ‚āļ­āļĨāļīāļĄāļ›āļīāļāļĪāļ”āļđāļŦāļ™āļēāļ§āļžāļĒāđ‡āļ­āļ‡āļ‹āļąāļ‡ 2018 āļ™āļĩāđ‰āļ”āđ‰āļ§āļĒ

PyeongChang 2018 Olympic Winter Games

“Chase Your Dream” āļšāļĢāļīāļ”āļˆāļŠāđ‚āļ•āļ™āļŠāļ™āļąāļšāļŠāļ™āļļāļ™āđƒāļŦāđ‰āļ—āļļāļāļ„āļ™āđ„āļĨāđˆāļĨāđˆāļēāļ•āļēāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļāļąāļ™ āļ•āļ­āļāļĒāđ‰āļģāļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāļŠāļ™āļąāļšāļŠāļ™āļļāļ™āļ—āļąāļžāļāļĩāļŽāļēāļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļē 30 āļ„āļ™ āđāļĨāļ°āļ­āļĩāļ 1 āļ—āļĩāļĄ āļˆāļēāļ 10 āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļ—āļąāđˆāļ§āđ‚āļĨāļāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āļąāļ§āđāļ—āļ™āļ™āļąāļāļāļĩāļŽāļēāļ—āļĩāļĄāļšāļĢāļīāļ”āļˆāļŠāđ‚āļ•āļ™ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļāļĩāļŽāļēāđ‚āļ­āļĨāļīāļĄāļ›āļīāļāļĪāļ”āļđāļŦāļ™āļēāļ§āļžāļĒāđ‡āļ­āļ‡āļŠāļąāļ‡ 2018  āļĄāļĩāļ•āļąāļ§āđāļ—āļ™āļ™āļąāļāļāļĩāļŽāļēāļ—āļĩāļĄāļšāļĢāļīāļ”āļˆāļŠāđ‚āļ•āļ™ 5 āļ„āļ™ āđāļĨāļ° 1 āļ—āļĩāļĄāļˆāļēāļ 4 āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ„āļ§āđ‰āļēāđ€āļŦāļĢāļĩāļĒāļāļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāļĄāļēāļ„āļĢāļ­āļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ–āļķāļ‡ 4 āđ€āļŦāļĢāļĩāļĒāļ āđāļĨāļ°āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ›āļĢāļ°āļ§āļąāļ•āļīāļĻāļēāļŠāļ•āļĢāđŒāđƒāļ™āļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ™āļĩāđ‰

  • Pierre Vaultier (āļ™āļąāļāļāļĩāļŽāļēāļ—āļĩāļĄāļŠāļēāļ•āļīāļāļĢāļąāđˆāļ‡āđ€āļĻāļŠ) āļ„āļ§āđ‰āļēāđ€āļŦāļĢāļĩāļĒāļāļ—āļ­āļ‡āļˆāļēāļāļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļŠāđ‚āļ™āļ§āđŒāļšāļ­āļĢāđŒāļ”āļŠāļēāļĒ āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļĩāļŽāļēāđ‚āļ­āļĨāļīāļĄāļ›āļīāļāļĪāļ”āļđ āļŦāļ™āļēāļ§āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 2 āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ‚āļē
  • Elana Meyers Taylor (āļ™āļąāļāļāļĩāļŽāļēāļ—āļĩāļĄāļŠāļēāļ•āļīāļŠāļŦāļĢāļąāļāļ­āđ€āļĄāļĢāļīāļāļē) āļ„āļ§āđ‰āļēāđ€āļŦāļĢāļĩāļĒāļāđ€āļ‡āļīāļ™āļˆāļēāļāļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļšāļ­āļšāļŠāđ€āļĨāļ”āļŦāļāļīāļ‡āđāļĨāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ™āļąāļāļāļĩāļŽāļēāļ—āļĩāđˆāđāļ•āđˆāļ‡āļāļēāļĒāđ„āļ”āđ‰āļ‡āļ”āļ‡āļēāļĄāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āļ§āļąāļ•āļīāļĻāļēāļŠāļ•āļĢāđŒāļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āđ‚āļ­āļĨāļīāļĄāļ›āļīāļ
  • Nathan Chen (āļ™āļąāļāļāļĩāļŽāļēāļ—āļĩāļĄāļŠāļēāļ•āļīāļŠāļŦāļĢāļąāļāļ­āđ€āļĄāļĢāļīāļāļē) āļ„āļ§āđ‰āļēāđ€āļŦāļĢāļĩāļĒāļāļ—āļ­āļ‡āđāļ”āļ‡āļˆāļēāļāļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļŠāđ€āļāđ‡āļ•āļĨāļĩāļĨāļēāļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ—āļ—āļĩāļĄāđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ– āļ—āđāļēāļ„āļ°āđāļ™āļ™āđ„āļ”āđ‰āļŠāļđāļ‡āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđ€āļ—āđˆāļēāļ—āļĩāđˆāđ€āļ„āļĒāļĄāļĩāļĄāļēāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āļ§āļąāļ•āļīāļĻāļēāļŠāļ•āļĢāđŒāļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļŠāđ€āļāđ‡āļ•āļĨāļĩāļĨāļēāļŠāļēāļĒ
  • Maciej Kot (āļ™āļąāļāļāļĩāļŽāļēāļ—āļĩāļĄāļŠāļēāļ•āļīāđ‚āļ›āđāļĨāļ™āļ”āđŒ) āļ„āļ§āđ‰āļēāđ€āļŦāļĢāļĩāļĒāļāļ—āļ­āļ‡āđāļĢāļāđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ‚āļ›āđāļĨāļ™āļ”āđŒāļˆāļēāļāļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļŠāļāļĩāļāļĢāļ°āđ‚āļ”āļ”āđ„āļāļĨ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ—āļ—āļĩāļĄ
  • Erin Jackson (āļ™āļąāļāļāļĩāļŽāļēāļ—āļĩāļĄāļŠāļēāļ•āļīāļŠāļŦāļĢāļąāļāļ­āđ€āļĄāļĢāļīāļāļē) āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ™āļąāļāļāļĩāļŽāļēāđāļ­āļŸāļĢāļīāļāļąāļ™āļ­āđ€āļĄāļĢāļīāļāļąāļ™āļŦāļāļīāļ‡āļ„āļ™āđāļĢāļāļ‚āļ­āļ‡āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļŠāļŦāļĢāļąāļāļ­āđ€āļĄāļĢāļīāļāļēāļ—āļĩāđˆ āļĨāļ‡āđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļŠāđ€āļāđ‡āļ•āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļĨāļđāđˆāļĒāļēāļ§ āļŦāļĨāļąāļ‡āļˆāļēāļāļœāđˆāļēāļ™āļāļēāļĢāļāļķāļāļāļ™āļĄāļēāđ€āļ•āđ‡āļĄāđ€āļ§āļĨāļēāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 6 āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™
  • āļ—āļĩāļĄāļ™āļąāļāļāļĩāļŽāļēāļŪāļ­āļāļāļĩāđ‰āļŦāļāļīāļ‡āļ—āļĩāļĄāļŠāļēāļ•āļīāļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļāļĩāđˆāļ›āļļāđˆāļ™ āļŦāļĢāļ·āļ­ āļ—āļĩāļĄ Smile Japan āļ„āļ§āđ‰āļēāļŠāļąāļĒāļŠāļ™āļ°āļˆāļēāļāļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™ 2 āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™ āļŠāļąāļĒāļŠāļ™āļ°āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđāļĢāļāļ‚āļ­āļ‡āļžāļ§āļāđ€āļ‚āļēāđƒāļ™āļāļēāļĢāļĨāļ‡āđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āđ‚āļ­āļĨāļīāļĄāļ›āļīāļ

āđāļĨāļ°āđƒāļ™āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļĄāļĩāļ™āļēāļ„āļĄāļ™āļĩāđ‰ āļ™āļąāļāļāļĩāļŽāļēāļ—āļĩāļĄāļšāļĢāļīāļ”āļˆāļŠāđ‚āļ•āļ™ āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ Army Purdy āđāļĨāļ° Evan Strong (āļ™āļąāļāļāļĩāļŽāļēāļžāļēāļĢāļēāļŠāđ‚āļ™āļ§āđŒāļšāļ­āļĢāđŒāļ”āļ—āļĩāļĄāļŠāļēāļ•āļī āļŠāļŦāļĢāļąāļāļ­āđ€āļĄāļĢāļīāļāļē) āļˆāļ°āļĨāļ‡āđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āđƒāļ™āļīāļĄāļžāļēāļĢāļēāļĨāļ›āļīāļāļĪāļ”āļđāļŦāļ™āļēāļ§āļžāļĒāđ‡āļ­āļ‡āļŠāļąāļ‡ 2018  āļšāļĢāļīāļ”āļˆāļŠāđ‚āļ•āļ™āđ„āļ”āđ‰āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ„āļąāļ”āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ•āļąāļ§āđāļ—āļ™āļ—āļąāļžāļ™āļąāļāļāļĩāļŽāļēāļ—āļĩāļĄāļšāļĢāļīāļ”āļˆāļŠāđ‚āļ•āļ™ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļ•āļĢāļĩāļĒāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāļđāđˆāļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āđ‚āļ­āļĨāļīāļĄāļ›āļīāļāđ€āļāļĄāļŠāđŒāđ‚āļ•āđ€āļāļĩāļĒāļ§2020 āļ—āļĩāđˆāļāđāļēāļĨāļąāļ‡āļˆāļ°āļˆāļąāļ”āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļ“ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļāļĩāđˆāļ›āļļāđˆāļ™ āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļ—āļĩāđˆāļŠāđāļēāļ™āļąāļāļ‡āļēāļ™āđƒāļŦāļāđˆāļ‚āļ­āļ‡āļšāļĢāļīāļ”āļˆāļŠāđ‚āļ•āļ™āļ•āļąāđ‰āļ‡āļ­āļĒāļđāđˆ

āļšāļĢāļīāļ”āļˆāļŠāđ‚āļ•āļ™āļ āļđāļĄāļīāđƒāļˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĒāļīāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āđāļŠāļ”āļ‡āļ–āļķāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļĄāļļāđˆāļ‡āļĄāļąāđˆāļ™āđāļĨāļ°āļ•āļąāđ‰āļ‡āđƒāļˆāđƒāļ™āļāļēāļĢāļŠāļ™āļąāļšāļŠāļ™āļļāļ™āļāļĩāļŽāļēāđ‚āļ­āļĨāļīāļĄāļ›āļīāļāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļĢāļē āđ€āļĢāļēāļĄāļļāđˆāļ‡āļœāļĨāļąāļāļ”āļąāļ™ āđƒāļŦāđ‰āļ—āļąāļžāļ™āļąāļāļāļĩāļŽāļēāđ„āļ”āđ‰āļžāļīāļŠāļīāļ•āļāļąāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļ•āļ™ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĄāļļāđˆāļ‡āļŦāļ§āļąāļ‡āđƒāļŦāđ‰āļœāļđāđ‰āļ„āļ™āļ—āļąāđˆāļ§āđ‚āļĨāļāļāļĨāđ‰āļēāļ—āđāļēāļ•āļēāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļāļąāļ™āđ„āļ”āđ‰āļŠāđāļēāđ€āļĢāđ‡āļˆāļœāđˆāļēāļ™ “Chase Your Dream” Duke Nishiyama āļāļĨāđˆāļēāļ§