āļŪāļāļāļāđāļēāļāļđāđāļŪāđāļĨāļāđāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļđāļĨāđāļŪāļāļĢāļīāļ e:HEV āļāļģāđāļāļĒ āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āļāļĢāđāļāļĄāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđāļ āđāļāļāļēāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđ 2022 āļĄāļāļāđāļāļĄāđāļāļāļāļīāđāļĻāļĐ âāđāļŪāļāļāļĩāđāđāļĄāđāļāļąāđāļ āļāļĩāļāļāļąāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄâ āļāļĩāđāļāļēāļāđāļĨāļ°āđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļŪāļāļāļāđāļēāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ
āļŪāļāļāļāđāļēāļāļđāđāļŪāđāļĨāļāđāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļđāļĨāđāļŪāļāļĢāļīāļ e:HEV āļāļģāđāļāļĒ āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āļāļĢāđāļāļĄāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđāļ āđāļāļāļēāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđ āđāļāļ§āđ 2022
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļāđāļāđāļĄāļāļīāļĨ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļđāđāļŪāđāļĨāļāđāđāļĨāļāđāļāļąāļ e:HEV āļāļģāđāļāļĒ āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āđāļĨāļ°āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļđāļĨāđāļŪāļāļĢāļīāļ e:HEV āđāļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļāļāđāļĄāļāļāđ āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļąāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāļāļĢāđāđāļ āļāļģāđāļāļĒ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļ§āļīāļ āđāļŦāļĄāđ āđāļĨāļ°āļĢāļāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄāļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļāđ āļĢāļ§āļĄ 10 āļĢāļļāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĄāļāļāđāļāļĄāđāļāļāļāļīāđāļĻāļĐ âāđāļŪāļāļāļĩāđāđāļĄāđāļāļąāđāļ āļāļĩāļāļāļąāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄâ āđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŪāļāļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļķāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļīāđāļĻāļĐāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 0% āđāļāļāļēāļāļāļēāļāļāļāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨ āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āđāļāļ§āđ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 43 āļ āļāļđāļāļŪāļāļāļāđāļē (A9) āļāļēāļāļēāļĢāļāļēāđāļĨāļāđāļāļāļĢāđāļŪāļāļĨāļĨāđ 2 āļāļīāļĄāđāļāđāļ āđāļĄāļ·āļāļāļāļāļāļāļēāļāļĩ āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 23 āļĄāļĩāļāļēāļāļĄ – 3 āđāļĄāļĐāļēāļĒāļ 2565 āđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĩāđāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļŪāļāļāļāđāļēāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āđāļĄāļ·āđāļāļāļāļāđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŪāļāļāļāđāļēāļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 āļĄāļĩāļāļēāļāļĄ 2565 â 30 āđāļĄāļĐāļēāļĒāļ 2565
āļāļēāļĒāđāļāļĢāļīāļĒāļļāļāļī āļāļēāļāļēāļāļļāļĢāļ° āļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāđāļĨāļ°āļāļĩāļāļĩāđāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļāđāļāđāļĄāļāļīāļĨ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē âāļŪāļāļāļāđāļēāļāđāļāļāļāļāļāļāļāļāļļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļĨāļ°āļŠāļ·āđāļāļĄāļ§āļĨāļāļāļāļļāļāļāđāļēāļāļāļĩāđāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāđāļĨāļ°āđāļ§āđāļ§āļēāļāđāļāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļŪāļāļāļāđāļēāļĄāļēāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āļŠāđāļāļāļĨāđāļŦāđ 2 āđāļāļ·āļāļāđāļĢāļāļāļāļāļāļĩāļāļĩāđ (āļĄāļāļĢāļēāļāļĄ – āļāļļāļĄāļ āļēāļāļąāļāļāđ 2565) āđāļĢāļēāļĒāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļāļāļāļąāļāļāļąāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļļāļāļāļĨāđāļ§āđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāļāļŪāļāļāļāđāļēāļāļĩāļāļĩāđ āđāļĢāļēāļāļąāļāđāļŠāļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļŪāđāļĨāļāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđāļ āđāļāđāđāļāđ āļāļĨāļļāđāļĄāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄ e:HEV āļāļģāđāļāļĒ āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļđāļĨāđāļŪāļāļĢāļīāļ e:HEV āđāļĨāļ° Honda SENSING āļāļąāđāļāđāļĨāļāđāļāļąāļ āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļąāļāļāđāļ§āļĒāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāđāļāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļģāđāļāļĒ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļ§āļīāļ āđāļŦāļĄāđ āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļāļĩāļāļēāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļ VTEC TURBO āđāļŦāļĄāđ āđāļĨāļ° Honda SENSING āđāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļāļĩāļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļāļāđāļĄāļāļāđ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĄāđāļāļāļāļīāđāļĻāļĐ âāđāļŪāļāļāļĩāđāđāļĄāđāļāļąāđāļ āļāļĩāļāļāļąāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄâ āđāļāļ·āđāļāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§ āđāļāļĒāļŪāļāļāļāđāļēāļāļ°āļĒāļąāļāļāļāđāļāļīāļāļŦāļāđāļēāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĢāļĢāļāđāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļļāļāļ āļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļ āļēāļĒāđāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļļāļāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāđāļĨāļ°āļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļąāđāļ 229 āđāļŦāđāļāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļķāļāļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļāļāļŪāļāļāļāđāļēāļāļĒāđāļēāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļâ
āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļŪāđāļĨāļāđāđāļāļāļēāļ āđāļāđāđāļāđ
- āđāļĨāļāđāļāļąāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļŪāļāļĢāļīāļ āļāļĩāđāļĄāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āđāļāđāđāļāđ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļīāļāļĩāđ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļīāļāļĩāđ āđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļāļāļĢāđāļ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āđāļĨāļ°āđāļŪāđāļĨāļāđāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļĩāđ āļāļ·āļ āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļđāļĨāđāļŪāļāļĢāļīāļ e:HEV āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° Honda SENSING āđāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāđāļāļāđāļāđāļāđāļāļāļļāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļ āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāļāļāļąāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāđāļāļāļāđāļāļĨāļđāļāļĩāļāļĢāļāļāļāļąāļāļāļąāļāļĢāļļāđāļ RS āđāļāļĒāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļđāļĨāđāļŪāļāļĢāļīāļ e:HEV āļāļĩāđāļāļŠāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļąāļāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļāļāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē 2 āļāļąāļ§ āļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļēāļ 1.5 āļĨāļīāļāļĢ Atkinson-Cycle DOHC i-VTEC 4 āļŠāļđāļ 16 āļ§āļēāļĨāđāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāļąāļāļĢāļēāļāļāđāļāļĢāļāļąāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāđāļē (E-CVT) āđāļĨāļ°āļāļļāļāļŦāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° (Intelligent Power Unit – IPU) āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĨāļīāđāļāļĩāļĒāļĄ-āđāļāļāļāļ āđāļŦāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļ āļāļāļāļŠāļāļāļāļāļąāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 253 āļāļīāļ§āļāļąāļ-āđāļĄāļāļĢ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļķāļ 25.6 āļāļĄ./āļĨāļīāļāļĢ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļŠāļ§āļīāļāļāđāļāļĩāđāđāļĨāļ·āļāļāđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļķāļ 3 āđāļŦāļĄāļ āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļąāļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļĩāđāļāļĢāļąāļāļāļąāļāđāļāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļđāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļāļŪāļāļāļāđāļē āļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļāļēāļāļī āļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļāļāđāļēāļĒāđāļāļāđāļēāđāļāļāđāļŪāļāļāđāļāļĢāļĩ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļīāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļĄāļ·āđāļāļāļļāļāđāļāļĢāļĩāđāļĄāļāļāļĒāļđāđāļŦāđāļēāļāļāļēāļāļāļąāļ§āļĢāļ (Hands-free Power Tailgate with Walk Away Close) āļāļĩāļāļāļąāđāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāļāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ āļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļāļļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļķāļ 10 āļāļĩ āđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļ 5 āļāļĩ āđāļĄāđāļāļģāļāļąāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ* āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļĩāļāđāļēāđāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļĄāļāļēāļĢāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē 5 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 100,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ (āļāļĒāđāļēāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļŦāļāļķāđāļāļāļķāļāļāđāļāļ) āđāļĨāļ°āļāļĢāļĩāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļēāļĢāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļīāđāļĻāļĐāļāđāļēāļāļāļļāļāļ āļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļąāļĨāļāļīāđāļĄāļ āđāļāļĢāđ (Honda Ultimate Care) āļāļĒāļēāļĒāđāļ§āļĨāļēāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļĩāļ 2 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 40,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 2.59%* āļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ 1 āļāļĩ* āđāļĄāļ·āđāļāļāļāļāđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļĢāļāļāļąāđāļāđāļāđ 1 āļĄāļĩāļāļēāļāļĄ 2565 â 30 āđāļĄāļĐāļēāļĒāļ 2565
- āđāļĨāļāđāļāļąāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļāļĢāđāđāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāđāļāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļĩāđāđāļŦāđāļāļąāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļāđāļāđāļĒāļąāļāļāļāđāļ§āđāļāļķāđāļāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āđāļāđāđāļāđ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļīāļāļĩāđ āđāļāļāļĢāđāđāļ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļīāļāļĩāđ āđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļāļāļĢāđāļ āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļĨāļ°āđāļŪāđāļĨāļāđāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļĩāđ āļāļ·āļāļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļ§āļīāļ āđāļŦāļĄāđ āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļāļĩāļāļēāļāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄ āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāđāļāļāļļāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļ āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āđāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāđāļĢāđāļēāđāļāđāļāļīāļāđāļāļĢ āļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ VTEC TURBO 1.5 āļĨāļīāļāļĢ āđāļŦāļĄāđ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ CVT āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 178 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļŦāđāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ 17.2 āļāļĄ./āļĨāļīāļāļĢ āļāļąāđāļāļĒāļąāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļ E85 āđāļĨāļ°āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° Honda SENSING āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļēāļāļąāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĢāļ°āļāļđāđāļāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ°āļāļĢāđāļāļĄ Honda Smart Key Card āļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāļāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ āđāļāļĒāļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļ āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 2.59%* āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ 1 āļāļĩ* āđāļĄāļ·āđāļāļāļāļāđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļĢāļāļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 āļĄāļĩāļāļēāļāļĄ 2565 â 30 āđāļĄāļĐāļēāļĒāļ 2565
āļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļŠāļāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļĄāļāļđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŪāļāļāļāđāļē (A9) āļāļĢāđāļāļĄāļāļāļāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐ āđāļāļĄāđāļāļ âāđāļŪāļāļāļĩāđāđāļĄāđāļāļąāđāļ
āļāļĩāļāļāļąāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄâ āđāļĄāļ·āđāļāļāļāļāđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļĢāđāļ§āļĄāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 āļĄāļĩāļāļēāļāļĄ 2565 â 30 āđāļĄāļĐāļēāļĒāļ 2565 āđāļĨāļ°āļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĩāđāđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŪāļāļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļāļāļēāļāļāļāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨ āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āđāļāļ§āđ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 43 āļ āļāļēāļāļēāļĢāļāļēāđāļĨāļāđāļāļāļĢāđāļŪāļāļĨāļĨāđ 2 āļāļīāļĄāđāļāđāļ āđāļĄāļ·āļāļāļāļāļāļāļēāļāļĩ āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 23 āļĄāļĩāļāļēāļāļĄ â3 āđāļĄāļĐāļēāļĒāļ 2565 āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāđāļĨāļ°āļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŪāļāļāļāđāļēāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļĢāļ§āļĄ 229 āđāļŦāđāļ
āļŠāļāļāļāļēāļĄāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāļĒāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļīāļāļāđāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļāļĄāļđāļĨāļŪāļāļāļāđāļē 24 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļāļĢ 0 2341 7777 āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĢāļķāļāļĐāļēāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļāļēāļāļāļāļāđāļĨāļāđāļāđāļēāļāđāļ§āđāļāđāļāļāđ www.honda.co.thÂ