āđāļŦāļĄāđ Lexus LS 600hL (āđāļĨāļāļāļąāļŠ āđāļāļĨāđāļāļŠ 600āđāļŪāļāđāļāļĨ) 2017-2018 āļāđāļāļĒāļāļāļŠāļđāđāļāļąāđāļ âāļŠāļļāļâ āļāļāļāļāļāļļāļāļĢāļĄ LS āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄ âāļŠāļļāļāļāļ§āđāļēâ āļāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĢāļēāļāļē
āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļ°āļāļąāļāļāļāļŠāļļāļāļāļāļāļāļāļļāļāļĢāļĄ LS āļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļĢāļāļāļļāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļāļŦāļĄāļāļāļ āđāļāļ·āđāļāļŠāđāļāļāļģāļāļĨāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļāđāļāđāļĄāļāļīāļāļąāļāļāļąāļāļĢāļļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āđāļāļāļĨāļēāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļāļĒ Lexus LS 600hL (āđāļĨāļāļāļąāļŠ āđāļāļĨāđāļāļŠ 600āđāļŪāļāđāļāļĨ) āļĢāļļāđāļ LWB 5 Seater āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāđāļāļēāļ°āļāļāļāļĄāļē 13,790,000 āļāļēāļ
âāļŠāļļāļâ āļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļ āļēāļĒāļāļāļ
āļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ âāļŠāļļāļâ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļāļāļĩāđāļāļāđ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢ âāđāļŠāđâ āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ āđāļāđāļ āļāļĨāļąāļ Nanotechnology āđāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĄāđāļĨāļāļļāļĨāļāļēāļāđāļāļāļŠāļĩāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļĩāđāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđ āļāļķāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļ·āđāļāļāļđāļŠāļ āļēāļāļŠāļĩāļĢāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļ§āđāļāļāđāļāđāļŦāļēāļāđāļāļīāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāļĩāļāļāđāļ§āļ āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļ§āļĢāļāļāļąāđāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļĩāđāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāđāļāļ LED āļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āđāļāđāļ āļāļļāļāđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ Bi-LED āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļāļĻāļēāļāļēāļĄāļāļīāļĻāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§ (AFS) āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļĢāļąāļāļāļāļĻāļēāļāļēāļĢāļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļāđāļāļĄāļļāļĄāļāđāļģ āļāļĨāļāļāļāļāļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļđāļ â āļāđāļģāđāļāđāđāļāļĒāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
āļāļēāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļĨāļģāđāļŠāļāđāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī (AHS) āđāļĨāļ°āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļģāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļēāļāđāļāļŦāļāđāļē, āđāļāļāļąāļāļŦāļĄāļāļāļŦāļāđāļē â āļŦāļĨāļąāļāđāļāļ LED, āđāļāļāđāļēāļĒ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļĢāļāđāļāļāļāļ§āļāļāļĩāđ 3 āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļļāļāđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āļāļĩāđāđāļāđāļŦāļĨāļāļ LED āļĄāļēāļāļāļķāļ 12 āļāļ§āļ āđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļāļāļĩāđāļŠāļ§āļĒāļāļēāļĄāđāļĨāļ°āļŠāļ°āļāļāļāļļāļāļŠāļēāļĒāļāļē āļāļąāđāļāļĒāļąāļāļĄāļēāļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§ āđāļāļāļĨāļāđāļŠāļāļŠāļ°āļāđāļāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļąāļāļĄāļļāļĄāļāļāļ°āđāļāđāļēāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāđāļĨāđāļāđāļēāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļ āļĄāļēāđāļŦāđāđāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ
âāļĨāđāļģâ āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļ āļēāļĒāđāļ
āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļ§āđāļēāļāļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļĒāļēāļĒāļāļ§āļēāļĄāļāļ§āđāļēāļāļāļāļāļāļēāļāļĨāđāļ āđāļĨāļ°āđāļāļīāđāļĄāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļŦāđāļāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļķāļ 12 āļāļĄ. āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļāļāļāļąāļāđāļāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļ āđāļāđāļ āļĢāļ°āļāļāļŠāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ°, āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļĨāļēāļĒāđāļĄāđāļŦāļļāđāļĄāļŦāļāļąāļāđāļāļ 3 āļāđāļēāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļāļēāļāđāļŠāđāļāļāđāļēāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĨāļēāļāđāļŦāļāđāļāļ§āđāļēāđāļāļīāļĄ 10 āļĄāļĄ. āđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĄāļ·āļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļĨāļ°āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļļāđāļĄāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĄāļąāļĨāļāļīāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī Cruise Control with Milli-wave Radar āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĢāļ§āļāļāļąāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđāļēāļāļāļēāļāļĢāļāļāļąāļāļŦāļāđāļē
āļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļ Intelligent Dial Design āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ Optitron āđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļēāļāđāļāļĢāļāļāđ Lexus āđāļŠāļāļāļāļĨāđāļāļĢāļđāļāđāļāļāđāļāļāļāļīāļāļīāļāļāļĨ āđāļĨāļ°āļāļ°āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļāļēāļĄāđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļķāđāļāđāļāđāļĢāļąāļāđāļĢāļāļāļąāļāļāļēāļĨāđāļāļĄāļēāļāļēāļ Lexus LFA, āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļĒāļāļāļīāļŠāļĢāļ° 4 āđāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļļāļāļŦāļ āļđāļĄāļīāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° (Lexus Climate Concierge) āļĄāļēāļāļąāļāļĢāļ°āļāļ Nano-e āļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļąāļāļāļēāđāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļ·āđāļāļāđāļ§āļĒāļāļāļāļāļēāļāļēāļĻāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļŦāđāļāļĢāļīāļŠāļļāļāļāļīāđ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļāļāļāļāđāļāļĨāļŦāļāđāļēāļĄāļēāļāļąāļāļāļāđāļŠāļāļāļāļĨ EMV āļāļāļēāļ 12.3 āļāļīāđāļ§ āļĢāļāļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļ Lexus Navigation System āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļēāļāđāļāļĢāļāļāđāļŦāļĢāļđāļĢāļ°āļāļąāļ Mark LevinsonÂŪ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļāđāļŠāļāļāļ āļēāļ LCD āļāļāļēāļ 9 āļāļīāđāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļĨāđāļ DVD, Blu-ray āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļŦāļĨāļąāļ, āļāđāļāļāļāđāļ Mini-jack āđāļĨāļ° USB āļāļĨāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒ
āđāļāļŠāđāļ§āļāļāļāļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļĄāļēāļāļąāļāļāļēāļĢāļŦāļļāđāļĄāļŦāļāļąāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāđāļĒāļĄāđāļāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāļŦāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļāļģ 3 āļŦāļāđāļ§āļĒ āđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§āđāļāļēāļ°āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļĩāļāļāļąāđāļāđāļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļđāđāļŦāļāđāļēāļĒāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļĨāļ·āđāļāļāđāļāđāļāļķāļ 260 āļĄāļĄ. āļāļēāļāļāļļāđāļĄāļāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļĨāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļđāđāđāļāļĒāļēāļĢāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļĒāļąāļāļĄāļēāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļŦāļĨāļąāļ
āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāļēāļ°āļŠāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļāļ·āđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļŠāđāļ§āļāļāļēāđāļāļ·āđāļāļĨāļāļāļēāļāļēāļĢāđāļĄāļ·āđāļāļĒāļĨāđāļē āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāđāļāļĢāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāđāļāļĨ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāļŠāđāļ§āļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļŦāļĨāļąāļāļāđāļĄāļēāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāđāļāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļāļąāļāļāļīāļāļĻāļĩāļĢāļĐāļ°āđāļāļāđāļāļāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāļŦāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļāļģ āļāļĨāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļļāļāļŦāļ āļđāļĄāļīāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāđāļāļāļāļĨāļēāļĒāļāļąāđāļāđāļāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļāļāđāļēāļĒ (Power Seat) āļāļĩāļāļāļąāđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāđāļāļāđāļāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļāļĒāļąāļāđāļāđāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļąāļ§āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļąāļāļāļļāļāļŦāļ āļđāļĄāļī āđāļĨāļ°āļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāđāļāđāļāļāļąāļ
âāđāļĢāđāļēâ āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāđāļāļāļļāļāļŠāđāļāļĨāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ
LS 600hL āļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļ V8 āļāļ§āļēāļĄāļāļļ 5.0 āļĨāļīāļāļĢ Dual VVT-IE āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 394 āđāļĢāļāļĄāđāļēāļāļĩāđ 6,400 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 520 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢāļāļĩāđ 4,000 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ Lexus Hybrid Drive āļāļĩāđāļāļīāļāļāļąāđāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļāļķāļ 165 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ āđāļĨāļ°āļĄāļēāļāļąāļāđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 300 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ
āđāļāļĒāļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļ 8 āļŠāļāļĩāļ E-CVT Speed Reduce with Snow Mode āļāļģāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāđāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ Full-time AWD āļāļķāđāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļĨāđāļāļāđāļāļ·āļāļāļāđāļēāļĒ Torsen LSD Center Differential āđāļĨāļ°āļāļąāļāļāđāļāļąāđāļ Drive Mode Select āļāļķāđāļāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 4 āđāļŦāļĄāļ āļāļ·āļ Normal, Eco, Sport S āđāļĨāļ° Sport S+ āļāļīāļāļāļąāđāļāļĄāļēāđāļŦāđāđāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ
āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļ EV Drive Mode āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļēāđāļāļĩāļĒāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāļĩāļĒāļ§ āļāļĨāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļ Regenerative Braking āđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļĩāđāļŠāļđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļēāļāļāļēāļĢāļĨāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§ āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļāđāļŦāđāļāļĨāļąāļāļĄāļēāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļē āđāļāļ·āđāļāļŠāđāļāļāļĨāļąāļāđāļāđāļāđāļāļŠāļ°āļŠāļĄāđāļ§āđāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ āđāļĨāļ°āļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļ Eco Driving Indicator āđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļāļāļŠāļāļēāļāļ°āļāļāļāļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĩāđ
āļŠāđāļ§āļāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāļąāđāļāļĄāļēāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāđāļāļĒāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāđāļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļāļāļāļļāļāļĨāļĄ āļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāđāļāļāļĄāļąāļĨāļāļīāļĨāļīāļāļāđ āđāļĨāļ°āđāļŦāļĨāđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļķāđāļāļāļĩāļāļāļąāđāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļ AVS â Adaptive Variable Suspension āđāļāļ·āđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļđāļāļāļąāļāđāļĢāļāļāļĢāļ°āđāļāļ āđāļĨāļ°āļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāđāļāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļ
āļāļēāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļąāđāļāđāļāđāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāļāļāļļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļĢāđāļāđāļāļāļāđāļāļīāđāļāļĩāđāļĒāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļēāđāļ§āļāļĢāđāđāļāļāđāļē EPS āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāļąāļ (VGRS) āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĨāđāļāļŦāļāđāļē āđāļĨāļ° āļāļļāļāļāļąāļāļāļąāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ DRS (Dynamic Rear Steering) āđāļāļ·āđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļąāļāđāļĄāđāļāļĒāļģāļāļĩāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§āđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāđāļģ āļŠāđāļ§āļāļĢāļ°āļāļāļāļīāļŠāļāđāđāļāļĢāļ 4 āļĨāđāļāļāļąāļāđāļāļĢāļāļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļāļķāļ 357 āļĄāļĄ. āđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ 335 āļĄāļĄ. āļāļēāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļĒāļąāļāļāļāļēāļāļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāđāļāļķāđāļāđāļāđāļ 19 āļāļīāđāļ§
āļāļāļāđāļāļāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ
āļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļĄāļāļĩāļāļāļąāđāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļķāđāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒ āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļĢāļ§āļĄāđāļāļāļēāļĄāļīāļāļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļ (VDIM), āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļĨāļ·āđāļāđāļāļĨ (TRC), āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§āļāļāļāļĢāļ (VSC), āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāđāļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļĨāđāļāļ (ABS) āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāđāļĢāļāđāļāļĢāļāđāļāļāđāļē (EBD), āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ (BA) āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļ Pre-crash Brake
āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĢāļ°āļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāđāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĢāļ, āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļāļāļāļąāļ§āļāļāļāļēāļāļĨāļēāļāļāļąāļ (Hill Start Assist), āļĢāļ°āļāļ Blind Spot Monitor āļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļāļ·āļāļāđāļĄāļ·āđāļāļĄāļĩāļĢāļāđāļāļĒāļĢāļāļāđāļāđāļēāļĄāļēāđāļāļāļļāļāļāļĩāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļĄāļāļāđāļĄāđāđāļŦāđāļāđāļĄāđāļāļ°āļĄāļēāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļĩāđāļŠāļđāļ, āļĢāļ°āļāļ Parking Assist āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļāļāļāļąāđāļāđāļāļāļāļāļĒ āđāļĨāļ°āđāļāļāļāļāļāļāđāļēāļ āļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļāļĄāļāļĢāđāļāļīāđāļāļāļĢāđ āđāļĨāļ°āļāļĨāđāļāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ, āļĢāļ°āļāļāļŠāļąāļāļāļēāļāđāļāļ·āļāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļĒāļāļāļ°āļāļāļĒāļŦāļĨāļąāļ (RCTA) āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāđāļāđāļāļĢāļāļāļļāļāđāļāļīāļ
āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļāđāļēāļāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļąāđāļāļĄāļēāļāļąāļ āļĢāļ°āļāļāļĨāļāđāļŠāļāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļŦāļĨāļąāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļāļāđāļēāļ, āļāļļāļāļĨāļĄāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ SRS āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļāļāļąāļ, āļāļļāļāļĨāļĄāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ SRS āđāļāļāļāļđāđ (Twin-chamber) āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļŦāļāđāļē, āļāļļāļāļĨāļĄāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ SRS āļāļĢāļīāđāļ§āļāļŦāļąāļ§āđāļāđāļēāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļāļāļŦāļāđāļē, āļāļļāļāļĨāļĄāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ SRS āļāđāļēāļāļāđāļēāļ (āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļāļāļŦāļāđāļē āđāļĨāļ°āļāļāļāļŦāļĨāļąāļ, āļĄāđāļēāļāļāļļāļāļĨāļĄāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ SRS, āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļāđāļāđāļāļāļĢāļīāđāļ§āļāļāļĢāļ°āļāļđāļāļāđāļāļāļ āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļāļāļēāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļāļāļŦāļāđāļē
āļāļģāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāđāļāđāļĄāļāļąāļāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ ELR āđāļāļ 3 āļāļļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļķāļāļāļĨāļąāļ āđāļĨāļ°āļĨāļāđāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļēāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļąāđāļāļāļāļāļŦāļāđāļē āđāļĨāļ°āļŦāļĨāļąāļ, āđāļāđāļāļĒāļķāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļāđāļāđāļāļ ISOFIX-Compliant āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļēāļāļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļāđāļ āļāļīāļāļāđāļēāļĒāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļ Immobilizer āđāļĨāļ° Intrusion Sensor āļāļĢāđāļāļĄāļŠāļąāļāļāļēāļāđāļāļ·āļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
āļĢāļēāļāļēāļĢāļāđāļŦāļĄāđ Lexus LS 600hL
Lexus LS 600hL āļĢāļļāđāļ LWB 5 Seater āļĢāļēāļāļē 13,790,000 āļāļēāļ