NEW MG EP āđāļāļāļĢāđāđāļāļĢāļŠāđāđāļŦāļĄāđāļāļēāļ āđāļāđāļĄāļāļĩ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļąāļ Station Wagon āļāļĨāļąāļāđāļāļāđāļē 100%
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāļŠāđāļāđāļāļāļĩ āļĄāļāđāļāļāļĢāđ â āļāļĩāļāļĩ āļāļģāļāļąāļ āđāļĨāļ° āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĄāļāļĩ āđāļāļĨāļŠāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļđāđāļāļĨāļīāļ āđāļĨāļ°āļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļĄāļāļĩāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļāļāļĒāđāļģāļāļēāļĢāđāļāđāļ EV for Everyone āļāđāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļē 100% āļĢāļļāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļ NEW MG EPÂ āļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļ âEVeryone āļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļļāļāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļ āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāļāļāļāļāļļāļāļāļâ
āđāļāļĒ NEW MG EP āļāļģāđāļŠāļāļāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļĢāļāļąāļāļāļēāļāđāļŦāļĄāđāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļāļāļēāļ 4 āļāļāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļŦāļĨāļąāļ āļāļ·āļ āļĄāļīāļāļīāļāļąāļ§āļāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ (Dimension), āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ (Convenience & Safety), āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ (Performance) āđāļĨāļ°āļāđāļāļāļļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļģ (Low Cost of Ownership)
MG EP āļĒāļąāļāļāļāļĄāļēāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļ Brit Dynamic āļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ āđāļāđāļ āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ SuspendedWing Grille āļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āđāļĨāļ°āđāļāļāļŠāļĩāļāļģāđāļāļē Piano Black āļāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāđāļāļĢāđāļāļāđāļāļāļĢāđāļāļĩāđāļĄāļēāļāļąāļāļāļļāļāđāļāļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļāđāļāđāļ§āļĨāļēāļāļĨāļēāļāļ§āļąāļ Daytime Running Light āđāļāļ LED āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāđāļāļīāļ-āļāļīāļ āđāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļāļāļ°āļāļĩāđāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļŠāļ°āļāļļāļāļāļēāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāļāđāļēāļĒ LED āđāļāļ Electric Pulse Design āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļĢāļāļāļ§āļāļāļĩāđ 3 āđāļāļ LEDāļāđāļāļāļāļīāļāļāđāļēāļĒāļāđāļ§āļĒāļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāđāļāļĩāđāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļāļēāļ 16 Â āļāļīāđāļ§
āļŠāđāļ§āļāļ āļēāļĒāđāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļ āļāđāļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļīāļ§āļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļļāđāļĄāđāļāļ Soft Touch āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāđāļŠāđāļāļŠāļēāļĒāđāļāļ Carboxnyxe āđāļāļ·āđāļāđāļŠāļāļāđāļŦāđāđāļŦāđāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļāļĩāļāđāļāļāļļāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļ āļāļĨāļāļāļāļāđāļāļēāļ°āļāļđāđāļŦāļāđāļēāļāļāļāđāļāļāļāļēāļĄāļŦāļĨāļąāļāļŠāļĢāļĩāļĢāļĻāļēāļŠāļāļĢāđ (Anti-Curved Surface Design) āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ
āļāļēāļāļī āļŦāļāđāļēāļāļ Touchscreen āļāļāļēāļ 8 āļāļīāđāļ§ āļāļĩāđāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļāļąāļ Apple CarPlay āđāļĨāļ°āļŦāļāđāļēāļāļāđāļŠāļāļāļāļĨāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ°āđāļāļāļāļīāļāļīāļāļāļĨ (Digital Multi-Function Display) āļāļāļēāļ 7 āļāļīāđāļ§, āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļāļāļāļīāļāļīāļāļāļĨ, āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļŦāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļŠāļ, āļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļēāđāļāļ One Touch Up-Down āļāđāļēāļāļāļāļāļąāļ āļāļĩāđāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļŠāļ°āļāļ§āļ āļāļąāđāļāļĒāļąāļāļĢāļ§āļĄāđāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļāļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ āļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļĢāļĢāļāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāđāļāđāļŠāļāļĒ āļāļēāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āđāļĨāļ°āļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāļąāļāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāđ āđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļąāļāđāļāđāđāļāļ 60:40 āļāļģāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 1,456 āļĨāļīāļāļĢ
āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĒāļąāļāļāļāļāļąāļāļĄāļēāđāļŦāđāđāļāļāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒ āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļĨāđāļāļāļāļāļ°āđāļāļĢāļāļāļļāļāđāļāļīāļ ABS (Anti-Lock Braking System), āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāđāļĢāļāđāļāļĢāļāļāđāļ§āļĒāļāļīāđāļĨāđāļāļāļĢāļāļāļīāļāļŠāđ EBD (Electronic Brake Force Distribution), āļĢāļ°āļāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāđāļĢāļāđāļāļĢāļāļāđāļ§āļĒāļāļīāđāļĨāđāļāļāļĢāļāļāļīāļāļŠāđ EBA (Electronic Brake Assist), āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāļĄāļ·āļāđāļāļāđāļē EPB (Electronic Parking Brake), āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŦāļĨāļāļāļāļĢāļāđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļāļāđāļŦāļĒāļĩāļĒāļāđāļāļĢāļāļāđāļēāļ AVH (Auto Vehicle Hold), āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§ SCS (Stability Control System), āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāđāļāļĢāļāđāļāļāļāļ°āđāļāđāļēāđāļāđāļ CBC (Curve Brake Control)
āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļŦāļĄāļļāļāļāļĢāļĩ āđāļĨāļ°āļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļĨāļ·āđāļāđāļāļĨ TCS (Traction Control System), āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļāļāļāļąāļ§āļāļāļāļēāļāļĨāļēāļāļāļąāļ HAS (Hill Start Assist System), āļĢāļ°āļāļāļŠāļąāļāļāļēāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļ·āļāļ āđāļĄāļ·āđāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāļĢāļāļāļļāļāđāļāļīāļ ESS (Emergency Stop Signal), āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļāļāļāļāļīāļāļāļāļĨāļĄāļĒāļēāļ TPMS (Tire Pressure Monitor System) āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī (Cruise Control), āđāļāļŠāđāļāļāļāļģāļāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ (Follow Me Home Light), āļāļļāļāļĒāļķāļāđāļāļēāļ° ISOFIX āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļāđāļĄāļāļąāļāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāļāļđāđāļŦāļāđāļēāđāļāļāļāļķāļāļĢāļąāđāļāļāļĨāļąāļ āļāļģāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāļāļđāđāļŦāļāđāļē āđāļāļāļāļāļķāļāļāļĨāđāļāļāļĄāļāļāļŦāļĨāļąāļāļāļĢāđāļāļĄāļŠāļąāļāļāļēāļāđāļāļ·āļāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļāļĒāļŦāļĨāļąāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļļāļāđāļāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāđāļāļ Immobilizer āđāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ
āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļ MG EP āđāļāļīāļāļāļķāđāļāļāļēāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļē 100% āļāļēāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāđāļāļ Permanent Magnet Synchronous MotorāđāļŦāđāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 163 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāđāļĢāļāļāļīāļ 260 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĩāļĒāļĢāđāđāļāļāđāļē āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļ 0-100Â āđāļāđāļ āļēāļĒāđāļ 8.8 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āđāļĨāļ°āļāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāđāļāļĩāđ 185 āļāļĄ./āļāļĄ. āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ 3 āļĢāļđāļāđāļāļ āļāļ·āļāđāļŦāļĄāļ Normal āđāļŦāļĄāļ Eco āđāļĨāļ° āđāļŦāļĄāļ Sport āļāļāļ°āļāļĩāđāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāļąāđāļāļĒāļąāļāļāļāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨ āļāđāļ§āļĒāļŠāđāļāļĨāđāđāļāļ Euro Tuning Suspension āļāļāļāļ·āđāļāļāļēāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ MacPherson Strut āļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāļĨāđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ āđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļāļāļāļĢāđāļāļąāđāļāļāļĩāļĄ āļāļĩāđāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāđāļāļĩāđāļāļāļļāļāļŠāļ āļēāļāļāļāļ
āđāļāļĒāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļāļ MG EP āļāļąāđāļāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļ Lithium-Ion āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļĢāļ§āļĄāļāļķāļ 50.3 kWh āļāļģāđāļŦāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļāđāđāļāļĨāļāļķāļ 380 āļāļĄ. āļāđāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļĄ 1 āļāļĢāļąāđāļ (āļāļāļŠāļāļāļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļ New European Driving Cycle – NEDC) āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļąāļ§āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļāļāļĒāļąāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļāļāļāļąāļāļāđāļģ āđāļĨāļ°āļāļļāđāļāļĢāļ°āļāļąāļ IP67 āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļāđāļāļ Liquid Cooling System āļāļĩāđāļāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļģāļāļēāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ āļ āļēāļĒāđāļāđāļŠāļ āļēāļ§āļ°āļāđāļēāļāđ
āļŠāđāļ§āļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāđāļāđ 2 āļĢāļđāļāđāļāļ āļāļ·āļ Quick Charge āđāļāļ DC āļāđāļēāļāļŦāļąāļ§āļāļēāļĢāđāļāļāļĢāļ°āđāļ āļ CCS Combo 2 āļāļķāđāļāļāļēāļĢāđāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāđāļāļąāđāļāđāļāđ 0 â 80% āđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 40 āļāļēāļāļĩ āđāļĨāļ° Normal Charge āđāļāļ AC āļāļēāļĢāđāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļąāđāļāđāļāđ 0 â 100% āļāđāļēāļ MG Home Charger āđāļāļāļŦāļąāļ§āļāļēāļĢāđāļ TYPE II āļāļķāđāļāđāļāđāđāļ§āļĨāļēāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 7 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ 15 āļāļēāļāļĩ (āļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļĒāļđāđ) āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļēāļĢāđāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĨāļąāļāđāļāđāļēāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļāđāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļ Regenerative āļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļ KERS Mode (Kinetic Energy Recovery System) āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļĨāļąāļāđāļāđāļāļķāļ 3 āļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļĒāļāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§
āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāļāđāļāļ·āļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļķāđāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāļąāļāļāļĩāļ§āđāļē âāļāđāļģâ āļāļąāđāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļāļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāđāļēāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāļāđāļēāļ MG Home Charger āđāļāļĒāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļēāļĢāđāļāļāļēāļ 0%-100% āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļķāđāļāđāļāđāļāļāđāļēāđāļāļāđāļēāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ200 āļāļēāļ* āļāđāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāđāļ 1 āļāļĢāļąāđāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļāļēāļĄāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļāļĨāļāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļē 5 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 100,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāļĒāđāļēāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļŦāļāļķāđāļāļāļķāļāļāđāļāļ āļāļĩāđāļāļ°āļĄāļĩāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāļĢāļ§āļĄāđāļĄāđāđāļāļīāļ 8,000 āļāļēāļ
āļāļĨāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļĒāļēāļ§ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāđāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļāļ Module āđāļāļāļĢāļāļĩāļŦāļēāļāļāļģāđāļāđāļāļāđāļāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē āļāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĒāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļāļēāļ° Module āļāļąāđāļāđ āđāļāđāđāļāļĒāđāļĄāđāļāļģāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļąāđāļāļāļļāļ āļāļķāļāļāļģāđāļŦāđāļāđāļ§āļĒāļĨāļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāļĢāļ°āļĒāļ°āļĒāļēāļ§āđāļāđ
*āļāļąāļāļĢāļēāļāđāļēāđāļāļāđāļēāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāđ 3.96 āļāļēāļāļāđāļāļŦāļāđāļ§āļĒ āđāļĄāđāļĢāļ§āļĄāļāđāļē FT āđāļĨāļ°āļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļāđāļēāđāļāļīāđāļĄ āļāđāļēāļāļāļīāļāļāļēāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļāļāļāļāļ°āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļģāļāļąāļāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļĨāļąāļāļāļēāļ āļ āđāļāļ·āļāļāļĄāļīāļāļļāļāļēāļĒāļ 2563
āļĢāļēāļāļēāļĢāļāđāļŦāļĄāđ
MG āļĢāļļāđāļ EP āļĢāļēāļāļē 988,000 āļāļēāļ