รีวิว : BMW 120d Coupe ตอนที่ 1 Overview

โพสต์เมื่อ 21 ตุลาคม 2010 เวลา 9:54 น. โดย

พูดถึงรถสปอร์ตแบบคูเป้กับเครื่องยนต์ดีเซลฟังดูแล้วมันช่างไม่เข้ากันเลย แต่ผมจะนำไปชมส่วนผสมที่ลงตัวระหว่างสปอร์ตกับดีเซลมาให้ชมกันกับ BMW 120d Coupe

อ่านต่อ

โตโยต้าเตรียมแนะนำพริอุส ในประเทศไทย

โพสต์เมื่อ 21 ตุลาคม 2010 เวลา 8:52 น. โดย

มร.เคียวอิจิ   ทานาดะ กรรมการผู้จัดการใหญ่  บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด  แถลงข่าวถึงความพร้อมสำหรับการผลิตและจำหน่าย  “โตโยต้า  พริอุส”  ในประเทศไทย เมื่อวันที่ 21 ตุลาคม 2553 ที่ ห้องคริสตัล ฮอลล์ โรงแรมพลาซ่า แอทธินี

อ่านต่อ

รีวิว : New HONDA Civic 2.0 ( ฮอนด้า ซีวิค ) ตอนที่ 4 Suspension

โพสต์เมื่อ 21 ตุลาคม 2010 เวลา 8:24 น. โดย

อีกปัจจัยในการจะตัดสินใจซื้อรถ นั้นก็คือการทรงตัว ความนิ่มนวล New HONDA Civic 2.0 New HONDA Civic 2.0 ( ฮอนด้า ซีวิค ) i-VTEC EL AT(AS) ก็ได้พัฒนาตามความต้องการของผู้บริโภค ที่ต้องการความสปอร์ตมากขึ้นในการขับ

อ่านต่อ

รีวิว : New HONDA Civic 2.0 ( ฮอนด้า ซีวิค ) ตอนที่ 3 Performance

โพสต์เมื่อ 21 ตุลาคม 2010 เวลา 7:58 น. โดย

คราวนี้เป็นการออกไปพิสูจน์สมรรถนะ New HONDA Civic 2.0 ( ฮอนด้า ซีวิค ) กันแล้ว ในเรื่องสมรรถนะของเครื่องยนต์ของตัว 2.0 ซึ่งเป็นแบบ 4 สูบเรียง SOHC 16 วาล์ว i-VTEC

อ่านต่อ

รีวิว : New HONDA Civic 2.0 ( ฮอนด้า ซีวิค ) ตอนที่ 2 Interior

โพสต์เมื่อ 21 ตุลาคม 2010 เวลา 7:33 น. โดย

ก้าวเข้ามาชมส่วนของภายใน New HONDA Civic 2.0 ( ฮอนด้า ซีวิค ) บ้างดีกว่า คอนโซลหน้าแบบสองชั้น ซึ่งมองแล้วก็แปลกตากว่ารถรุ่นอื่นๆ พร้อมกับมีมาตรวัดแบบ Multiplex Meter และระบบเรือนแสง

อ่านต่อ

รีวิว : New HONDA Civic 2.0 ( ฮอนด้า ซีวิค ) ตอนที่ 1 Overview

โพสต์เมื่อ 21 ตุลาคม 2010 เวลา 6:23 น. โดย

รถซีดานขนาดกลางที่มียอดจำหน่ายระดับต้น..ต้น อยู่ในเมืองไทย คงหนีไม่พ้น HONDA Civic ( ฮอนด้า ซีวิค ) เพราะโดดเด่นตั้งแต่รูปลักษณ์ เครื่องยนต์ i-VTEC รองรับ E 20 แถมราคาขายต่อก็ดี

อ่านต่อ

รีวิว : The New HYUNDAI Sonata CNG ( ฮุนได โซนาต้า ซีเอ็นจี ) ตอนที่ 4 Suspension

โพสต์เมื่อ 20 ตุลาคม 2010 เวลา 11:55 น. โดย

ในส่วนของระบบกันสะเทือนอิสระทั้ง 4 ล้อ ของ The New HYUNDAI Sonata CNG ( ฮุนได โซนาต้า ซีเอ็นจี ) โครงสร้างระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบใหม่ เพิ่มแผ่นเหล็กรูปตัว L เพื่อช่วยลดการสั่นสะเทือนและดูดซับการกระแทกขณะขับขี่

อ่านต่อ

รีวิว : The New HYUNDAI Sonata CNG ( ฮุนได โซนาต้า ซีเอ็นจี ) ตอนที่ 3 Performance

โพสต์เมื่อ 20 ตุลาคม 2010 เวลา 11:46 น. โดย

มาลองสมรรถนะของรถ The New HYUNDAI Sonata CNG ( ฮุนได โซนาต้า ซีเอ็นจี ) บ้างดีกว่า เครื่องยนต์เป็นอลูมินั่มอัลลอย แบบ 4 สูบแถวเรียง ขนาดความจุกระบอกสูบ  2.0 ลิตร DOHC 16 วาล์ว เพลาถ่วงสมดุลคู่ พร้อมระบบวาล์วควบคุมอากาศแปรผันอัจฉริยะ CVVT

อ่านต่อ

รีวิว : The New HYUNDAI Sonata CNG ( ฮุนได โซนาต้า ซีเอ็นจี ) ตอนที่ 2 Interrior

โพสต์เมื่อ 20 ตุลาคม 2010 เวลา 11:12 น. โดย

เปิดประตูเข้าดูภายในห้องโดยสาร  The New HYUNDAI Sonata CNG ( ฮุนได โซนาต้า ซีเอ็นจี ) ซึ่งโดดเด่นด้วยความกว้างถึง 3 ลูกบาศก์เมตร โอ่อ่างในสไตล์รถหรู เน้นก็ใช้สีแบบทูโทนดำตัดครีมเลย ทำให้เวลาเราอยู่ในรถจะไม่รู้สึกอึดอัด ส่วนคอนโซลหน้าแม้จะดูเรียบ…เรียบ

อ่านต่อ

รีวิว : The New HYUNDAI Sonata CNG ( ฮุนได โซนาต้า ซีเอ็นจี ) ตอนที่ 1 Overview

โพสต์เมื่อ 20 ตุลาคม 2010 เวลา 10:54 น. โดย

กระแสรถยนต์พลังงานทางเลือกออกมามีบทบาทพอสมควร ในตลาดรถยนต์บ้านเรา The New HYUNDAI Sonata CNG ( ฮุนได โซนาต้า ซีเอ็นจี ) ก็เป็นอีกหนึ่งทางเลือกที่น่าสนใจ

อ่านต่อ

รีวิว : HYUNDAI H1 Maesto Deluxe ( ฮุนได เอช-1 มาเอสโต้ เดอลุกซ์ ) ตอนที่ 4 Suspension

โพสต์เมื่อ 20 ตุลาคม 2010 เวลา 10:01 น. โดย

ระบบช่วงล่าง HYUNDAI H1 Maesto Deluxe ( ฮุนได เอช-1 มาเอสโต้ เดอลุกซ์ ) เน้นความนิ่มนวล เกาะถนน และทรงตัวดีเยี่ยมโดยการออกแบบช่วงล่างด้านหน้าแบบแม็กเฟอร์สันสตรัท

อ่านต่อ

รีวิว : HYUNDAI H1 Maesto Deluxe ( ฮุนได เอช-1 มาเอสโต้ เดอลุกซ์ ) ตอนที่ 3 Performance

โพสต์เมื่อ 20 ตุลาคม 2010 เวลา 9:51 น. โดย

ผมเริ่มก็ทดสอบสมรรถนะ HYUNDAI H1 Maesto Deluxe ( ฮุนได เอช-1 มาเอสโต้ เดอลุกซ์ ) โดยการขนทีมงานที่ออฟฟิคไปด้วยกัน 5 คนรวมผมขับเป็น 6 คน ออกเดินทางไปพัทยาเพื่อหาอะไรอร่อยๆ ชิมกัน

อ่านต่อ