ALL NEW NISSAN NAVARA 2021 āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĒāļīāđāļāđāļŦāļāđāļāđāļ§āļĒ āļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđāļāļļāļāļąāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ
āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āđāļāļīāļāļāļąāļ§ āļāļēāļ§āļēāļĢāļē āđāļŦāļĄāđ āļāļĩāđāļāļđāđāļĢāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļļāđāļāļāļāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĨāļļāļĒāđāļāļĢāļļāđāļ PRO-4X āļāļĩāļāļ°āļĄāļĩāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāđāļĨāļāđāļāļąāļāļāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļąāđāļ§āđāļĨāļ
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āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļēāļ§āļēāļĢāļē āđāļŦāļĄāđ āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļ§āļāļīāļ “Unbreakable” āļāļāļāļāļīāļŠāļŠāļąāļ āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ āļāļēāļāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļĢāļāļāļĩāđāļĒāļāļŠāļđāļ āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļē āđāļāļ âInterlockâ āđāļŦāļĄāđ āđāļĨāļ°āđāļāļŦāļāđāļēāļĢāļđāļāļāļąāļ§ C āļāļĢāļāļŠāļĩāđāđāļŦāļĨāļĩāđāļĒāļĄ
āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļŠāļĩāļāļģāđāļāļ âInterlockâ āļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļāļāļāļīāļŠāļŠāļąāļ āđāļŦāđāļāļēāļĢāļĄāļāđāļāļĩāđāļāļīāļāļāļļāļāļąāļāđāļĄāđāđāļāļē āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĄāļ·āļāļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļđ āđāļĨāļ°āđāļĢāđāļāļŦāļĨāļąāļāļāļē āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāđāļĨāļ°āļĄāļĩāļŠāđāļāļĨāđ āđāļāđāļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāđāļāļāļēāļ 17 āļāļīāđāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāļĒāļēāļāđāļāļ All Terrain
āđāļāļĒāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ LED Projectors Quad-eyed āļĢāļđāļāļāļąāļ§ C āđāļāļāđāļāļĢāđāļāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļĩāđāļāļ§āļāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļđāļāļāļĢāļ āļŠāļāļāļāļĨāđāļāļāļāļąāļāđāļāļāđāļēāļĒāđāļāļĨāļāļĩāļāļĩ āđāļāļāļāļīāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļīāđāļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļāļāđāļāļĢāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ§āđāļēāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļāđāļ§āļĨāļēāļāļĨāļēāļāļāļ·āļ
āđāļāļŠāđāļ§āļāļāļāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļāļāļāđāļēāļĒāđāļāđāđāļāļīāđāļĄāļŠāđāļāđāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļĒāļĢāļ āđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļķāđāļāļĨāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļąāļāđāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļēāļĄāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļĨāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāđāļāļāļēāļĢāļĨāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļĨāļĄ
āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĩāļĒāļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļ Noise-reducing acoustic glass āļāļĩāđāļĨāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļĢāļāļāļ§āļāļāļēāļāļ āļēāļĒāļāļāļ āđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļāļĨāļēāļāđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļāļĢāļ°āļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļēāļ 8 āļāļīāđāļ§ āđāļĨāļ°āļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļĩāđāļŠāļāļāļāļĨāļŠāļēāļĄāļĄāļīāļāļīāđāļāļ TFT āļāļ§āļēāļĄāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 7 āļāļīāđāļ§
āļāļāļ°āļāļĩāđāļāļĩāđāļāļąāđāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļēāļĒāļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđāļāļļāđāļĄāļŠāļāļēāļĒāļāļĩāđāđāļāđāļēāļāļąāļāļŠāļĢāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āļĄāļĩāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļāļāļĢāļāļāļĨāļēāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāđāļ§āļēāļāđāļāđāļ§āļāđāļģ 2 āļāļģāđāļŦāļāđāļ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļĢāļļāđāļ PRO-4X āļāļĩāđāļāļ°āđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ YS23DDTT āļāļāļēāļ 2.3 āļĨāļīāļāļĢ 4 āļŠāļđāļ āļāļ§āļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 7 āļŠāļāļĩāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāļĄāļāđāļĄāļāļāļ§āļĨ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 190 āđāļĢāļāļĄāđāļē (Ps) āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļ 450 āļāļīāļ§āļāļąāļ-āđāļĄāļāļĢ (Nm)
āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļēāļ§āļēāļĢāļē āđāļŦāļĄāđ āļĒāļąāļāļĄāļēāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļīāļāđāļāļĨāļĨāļīāđāļāļāļāđ āđāļĄāļāļīāļĨāļīāļāļĩ āļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļ āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļāđāļāđāļĄāļāļāđāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļāļ 360 āļāļāļĻāļē āļĢāļāļāļāļąāļ āļāļąāđāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļ·āļāļāđāļĄāļ·āđāļāđāļŠāļĩāđāļĒāļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° (Intelligent Forward Collision Warning – IFCW) āļāļĩāđāļāļ°āļŠāđāļāļŠāļąāļāļāļēāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļĢāđāļāļĄāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāļ·āļāļāļāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļ āļŦāļēāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļāļāļĩāđāļāļ°āđāļāļīāļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē
āđāļĨāļ° āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļāļāļļāļāđāļāļīāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° (Intelligent Emergency Braking â IEB) āļāļĩāđāļāļ°āļāđāļ§āļĒāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđāļēāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē āđāļāļ·āđāļāļāļ°āļĨāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§ āđāļĨāļ°āļŦāļĒāļļāļāļĢāļ āđāļāļ·āđāļāļĨāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāļļāļāđāļĢāļ āļŦāļĢāļ·āļ āļĨāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāļĒāļŦāļēāļĒāļāļĩāđāļāļ°āđāļāļīāļāļāļēāļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļ āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāļāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° (Intelligent Driver Alertness) āļāļķāđāļāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļ·āļāļāđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļŦāļĒāļļāļāļāļąāļ āđāļĄāļ·āđāļāļāļĢāļ§āļāļāļ āļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļŦāļĢāļ·āļāļāļēāļĢāļŦāļąāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§
āļāļĩāđāļāļ°āļāļģāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļ āļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļ·āļāļāđāļĄāļ·āđāļāļĢāļāļāļāļāļāļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļ (Lane Departure Warning) āļāļĩāđāļāļ°āđāļāļ·āļāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļŦāļēāļāļĢāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļāļāļāļāļāđāļĨāļāđāļāļĒāđāļĄāđāļĄāļĩāļŠāļąāļāļāļēāļāđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āļāļģāļāļąāļ āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđ āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļāđāļĄāļ·āđāļāļāļāļāļāļāļāļāđāļāļāļāļēāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° (Intelligent Lane Intervention) āļāļ°āļāļģāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāđāļāļāļĩāđāļāļķāđāļāļāļĨāļēāļāļāļāļāđāļĨāļāļŦāļēāļāļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĩāđāļāđāļāđāļ āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļ·āļāļāļāļļāļāļāļąāļāļŠāļēāļĒāļāļē (Blind Spot Warning) āđāļāļ·āđāļāļŦāļĨāļĩāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļēāļĢāļāļāļāļąāļāļĢāļāļāļąāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļĒāļđāđāđāļāļāļļāļāļāļąāļāļŠāļēāļĒāļāļē
āļāļĩāļāļāļąāđāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĨāđāļāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ°āļĄāļāļāļ āļēāļāļĢāļāļāļāļīāļĻāļāļēāļ (Intelligent Around View Monitor â IAVM) āļāļĩāđāļāļģāļāļēāļāļāļ§āļāļāļđāđāļāļąāļ āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļ·āļāļāļ§āļąāļāļāļļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļŦāļ§āļĢāļāļāļāļąāļ (Moving Object Detection â MOD) āļāļķāđāļāļāļ°āđāļāđāļāļĨāđāļāļ 4 āļāļąāļ§āđāļāļ·āđāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļĄāļāļāđāļŦāđāļāļ āļēāļāļ§āļąāļāļāļļāđāļāļĒāļĢāļāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāļĩāđāļāļģāļĨāļąāļāđāļāđāļēāļĄāļēāđāļāļĨāđ
āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļēāļĢāļŦāļĨāļāļŦāļĨāļĩāļāļāđāļēāļĒāļāļķāđāļāđāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāđāļēāļ āđ āđāļāđāļ āļāļēāļĢāļāļāļāļĢāļāđāļāļāļāļāļēāļ āļāļēāļĢāļāļģāļŦāļāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļāļāļĢāļāđāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāđāļ§āļāļĢāļāļŦāļĢāļ·āļāļĨāļēāļāļāļđāļ āđāļĨāļ°āļāļĩāđāđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļāļĄāļāļāļīāđāļāļāļĢāđāļĢāļ°āļāļ Off-Road Meter āļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāđāļŦāđāļāļāļļāļāļŠāļĢāļĢāļāļĢāļāļāļāļąāļāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āđāļāļ 4LO
āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļēāļ§āļēāļĢāļē āđāļŦāļĄāđ āļĒāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĢāļ§āļāļāļąāļāļ§āļąāļāļāļļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļāļ°āļāļāļĒ (Rear Cross Traffic Alert â RCTA) āļāļĩāđāļāļ°āļāđāļ§āļĒāļĨāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļ§āļĨāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļāļāļĩāđāļāļđāļāļāļģāļāļąāļāđāļĄāļ·āđāļāļāļāļāļāļāļĒāļĢāļ āđāļāļĒāļĢāļ°āļāļāļāļ°āļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļāļāļĢāļāđāļĨāļ°āđāļāļ·āļāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļŦāļēāļāļĄāļĩāļ§āļąāļāļāļļāđāļāđāļēāđāļāļĨāđāļāļēāļāļāđāļēāļāđāļāļāđāļēāļāļŦāļāļķāđāļ
āđāļĨāļ°āđāļĄāļ·āđāļāļāļĒāļđāđāđāļāđāļŦāļĄāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļēāļ§āļēāļĢāļē āđāļŦāļĄāđ āļāļ°āļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļĨāļ·āđāļāđāļāļĨ (Active Brake Limited Slip Differential System) āđāļāļĒāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāļĢāļāļĨāđāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāđāļāļĨāļēāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āđāļāļĨāļēāļŦāļĨāļąāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļĨāđāļāļāđāļēāļĒāļāļ§āļē āđāļāļĒāļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļēāļ°āļāļāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļāļāļĢāļāļāļāļ°āļāļąāđāļ āļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļ āļēāļāļāļāļāļĢāļāļāļāļ°āļĨāļēāļāļāļđāļ (Trailer Sway Assist) āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§āļāļāļ°āļĨāļēāļāļāļđāļāļŦāļĢāļ·āļāļāđāļ§āļāļ§āļąāļāļāļļāļāđāļēāļ āđ
āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļēāļ§āļēāļĢāļē āđāļŦāļĄāđāļĒāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāļīāļāđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđāļāļāļ NissanConnect āļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļāļāļāļąāļāļĢāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĢāļēāļāļĢāļ·āđāļ āđāļāļ·āđāļāđāļāļīāļāđāļāđāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļāļāđāļēāļ āđ āđāļāđāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļāļāđāļēāļ Bluetooth, āļĢāļ°āļāļāļŠāļąāđāļāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° (Voice Recognition) āđāļĨāļ°āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļģāļāļēāļ (Navigation system) āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļŦāđāļāļąāđāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļāļĢāđāļ USB Type C āļāļĢāļāļāļāļāđāļāļĨāļāļĨāļēāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļŠāļģāļāļąāļāđāļŦāđāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļĨāļ°āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāđāļāđāļŦāļĨāļēāļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ
āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļēāļ§āļēāļĢāļē āđāļŦāļĄāđ āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 7 āļŠāļĩ āļāļĢāđāļāļĄ 2 āļŠāļĩāđāļŦāļĄāđ āđāļāđāđāļāđ āļŠāļĩ āļāļāļĢāđāļ āļāļāļāđāļāļāļĢāđ (Forged Copper) āđāļāļĢāļļāđāļ Double Cap VL āđāļĨāļ° āļŠāļĩ āļŠāđāļāļĨāļāđ āđāļāļĢāļĒāđ (Stealth Gray) āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļļāđāļ PRO4X āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ° āđāļĨāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļ āļēāļĒāđāļāļāđāļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļāļļāļāđāļēāļŦāļĢāļ·āļāļŦāļāļąāļāļŠāļĩāđāļāļēāļāđāļāļ āđāļāļēāđāļĨāļ°āļāļģ āļĄāļĩāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāļāļļāļāļāļĨāļēāļ* (āļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļāļ°āđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļāļēāļĄāļāļĨāļēāļ)
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ āļāļīāļŠāļŠāļąāļ āļāļēāļ§āļēāļĢāļē āđāļŦāļĄāđ
âĒ Calibre E 6MT        āļĢāļēāļāļē 849,000 āļāļēāļ
âĒ Calibre E 7AT         āļĢāļēāļāļē 899,000 āļāļēāļ
âĒ Calibre V 6MT         āļĢāļēāļāļē 915,000 āļāļēāļ
âĒ Calibre V 7AT         āļĢāļēāļāļē 965,000 āļāļēāļ
âĒ PRO-2X 7AT          āļĢāļēāļāļē 999,000 āļāļēāļ
âĒ Calibre VL 7AT 4WD   āļĢāļēāļāļē 1,129,000 āļāļēāļ
âĒ PRO-4X 7AT 4WD     āļĢāļēāļāļē 1,149,000 āļāļēāļ