Audi RS 5 Coupe Quattro … Daily Use by Audi Sport

โพสต์เมื่อ 26th เมษายน 2021 หมวดหมู่: รถใหม่ในประเทศ โดย Poyee Poyee

Audi Thailand รุกหนักตลาด Hi-Performance ด้วยไลน์อัพตระกูล RS หลากรุ่นให้ชาวไทยเลือกสรร ซึ่งหนึ่งในความน่าสนใจล่าสุดก็คือ Audi RS 5 Coupe Quattro ค่าตัว 5,990,000 บาท ที่มาพร้อมความเร้าใจด้วยผลงานของแผนก Audi Sport ซึ่งเชี่ยวชาญในการสร้างสรรค์ยนตรกรรมสมรรถนะสูง บนพื้นฐานของรถถนนอย่าง Audi A5 Coupe

โดยเริ่มต้นจากการเปลี่ยนวัสดุเป็นอลูมิเนียม เพื่อลดน้ำหนักส่วนเกินให้กับมิติตัวถังที่มีความ 4,723 มม. ความกว้าง 1,866 มม. ความสูง 1,372 มม. พร้อมระยะความยาวฐานล้อที่ 2,766 มม. เพื่อสร้างระยะโอเวอร์แฮ็งค์ด้านหน้าที่ 918 มม. ด้านหลังที่ 1,039 มม. ให้รับกับความกว้างแทรคล้อหน้า 1,598 มม. และล้อหลัง 1,588 มม.

ส่วนรูปลักษณ์ได้รับการอัพเกรดความดุดันเพิ่มขึ้น ตั้งแต่ภายนอกที่สวมชุดแต่ง RS โทนสีดำ Glossy Black RS ซึ่งรวมไปถึงตราสัญลักษณ์ Audi Ring และชื่อรุ่น รวมถึงในส่วนของชุดหลังคา Panoramic เปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้า ที่สร้างความต่างด้วยโทนสีดำ Mythos Black Metallic

เสริมด้วยความหล่อเหลาจากออพชั่นมาตรฐานที่ไล่มาตั้งแต่ภายนอกด้วย ชุดไฟหน้าแบบ Matrix LED พร้อมระบบเปิด-ปิดไฟหน้า และปัดน้ำฝนอัตโนมัติ และระบบไฟ Daytime แบบ LED สำหรับการขับขี่ในเวลากลางวัน และล้ออัลลอยด์ขนาด 20 นิ้วจับคู่ยาง 275/30 R20 ขณะที่ภายในห้องโดยสารได้รับการเพิ่มอารมณ์ความสปอร์ตตามสไตล์ RS กับการตกแต่งด้วยลวดลาย Matte Carbon Twill ผสานด้วยการเลือกใช้วัสดุเกรดพรีเมี่ยม

เช่น ด้านข้างคอนโซลกลาง และพวงมาลัยมัลติฟังค์ชั่นทรง D-Shape หุ้มหนัง Alcantara และประทับตราสัญลักษณ์ RS โทนสีดำเดินด้ายแดง พร้อม Paddle Shift ตามด้วยชุดคันเกียร์หุ้มหนัง Alcantara, เบาะนั่งคู่หน้าแบบ RS Sports ลาย Honeycomb มากับระบบปรับไฟฟ้า, ระบบปรับดันหลัง, ฟังค์ชั่นการบันทึกตำแหน่ง และฟังค์ชั่นนวด รับกับพนักวางานข้างประตูโทนสีดำหุ้มหนัง Fine Nappa เดินด้ายสีแดง และเข็มขัดนิรภัย ตลอดจนพรมพื้นคู่หน้าปักตราสัญลักษณ์ RS

ส่วนระบบความบันเทิงมากับชุดเครื่องเสียงพรีเมี่ยมจาก Bang & Olufsen พร้อมระบบเสียง 3 มิติ ควบคุมได้ทั้งจากพวงมาลัยมัลติฟังค์ชั่น และหน้าจอแบบสัมผัส MMI touch ขนาด 10.1 นิ้ว ที่รองรับระบบ MMI Navigation Plus, การเชื่อมต่อระบบ Audi Smartphone Interface, การเชื่อมต่อ Bluetooth ตลอดจนช่องเชื่อมต่อ USB และระบบควบคุมอุณหภูมิอัตโนมัติแยกอิสระ 3 โซน

รวมไปถึงการอำนวยความสะดวกให้ผู้ขับขี่ ผ่านหน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่แบบ Virtual Cockpit Plus ขนาด 12.3 นิ้ว และระบบแสดงข้อมูลการขับขี่บนกระจกบังลมหน้า Head-up Display, ระบบควบคุมความเร็วคงที่ Cruise Control และกุญแจรถแบบ Comfort Key พร้อมระบบเปิดฝากระโปรงท้ายโดยไม่ต้องใช้มือ

สมรรถนะของ RS 5 มากับเครื่องยนต์เบนซินแบบ V6 ขนาด 2.9 ลิตร TFSI พร้อมระบบฉีดจ่ายเชื้อเพลิง Direct Injection และระบบอัดอากาศ Turbocharger ซึ่งทำกำลังได้สูงสุด 450 แรงม้า พร้อมแรงบิดสูงสุด 600 นิวตันเมตร ตั้งแต่รอบต่ำเพียง 1,900 รอบต่อนาที ไปจนถึง 5,000 รอบต่อนาที

ส่งกำลังผ่านชุดเกียร์อัตโนมัติ Tiptronic 8 สปีด สู่ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Quattro เสริมสมรรถนะความเร้าใจด้วยระบบไอเสียแบบ RS Sports ตลอดจนชุดช่วงล่างแบบ RS Sports ที่ติดตั้งมาให้เป็นมาตรฐาน ทำงานร่วมกับระบบพวงมาลัยแปรผันตามความเร็ว Dynamic Steering ทั้งยังมากับฟังค์ชั่น Audi Drive Select ให้เลือกปรับเปลี่ยนโหมดการขับขี่ ที่สามารถส่งมอบความดุเดือดด้วยอัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ใน 3.9 วินาที โดยมีความเร็วสูงสุดซึ่งจำกัดเอาไว้ 250 กม./ชม. ภายใต้ความมั่นใจจากระบบเบรกสมรรถนะสูงในแบบฉบับ RS ทั้งด้านหน้า และด้านหลัง ที่มากับความโดดเด่นจากชุดคาลิปเปอร์เบรกโทนสีแดง

พร้อมด้วยระบบความปลอดภัยมาตรฐาน ที่ประกอบด้วย ชุดถุงลมนิรภัยคู่หน้า 2 ตำแหน่ง, ถุงลมนิรภัยด้านข้าง และม่านถุงลมนิรภัยด้านข้าง, ระบบเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัย, ระบบเบรกมือไฟฟ้า, ระบบล็อคเบรกขณะหยุดนิ่ง Audi Hold Assist, ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS (Anti-lock Braking System), ระบบกระจายแรงเบรก EBD (Electronic Brake Distribution), ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TCS (Traction Control System), ระบบควบคุมการทรงตัว ESC (Electronic Control System with Stabilization Function)

ระบบป้องกันก่อนเกิดเหตุแบบพื้นฐาน (Audi Pre Sense Basic), ระบบป้องกันก่อนเกิดเหตุด้านหลัง (Audi Pre Sense Rear), ระบบแจ้งเตือนจุดอับสายตาเมื่อเปลี่ยนเลน (Lane Change Assist), ระบบแจ้งเตือนสภาพแวดล้อมด้านข้าง และด้านท้ายรถเมื่อจะเปิดประตูลงจากรถ (Exit Warning), ระบบแจ้งเตือนสภาพแวดล้อมด้านข้างและด้านท้ายรถเมื่อเข้าเกียร์ถอยหลัง (Rear Cross-Traffic Assist)ทำงานร่วมกับเซ็นเซอร์หน้า-หลัง และกล้องแสดงภาพด้านหลัง ขณะถอยจอด