รีวิว : HONDA Civic & HONDA CR-V FUEL CHALLENGE แข่งขันประหยัดน้ำมันกันแบบข้ามประเทศ ในเส้นทางสุดหฤโหด กรุงเทพฯ – น่าน – หลวงพระบาง สปป. ลาว
บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด โชว์ความยิ่งใหญ่ตอกย้ำความเป็นผู้นำด้านยอดขายรถยนต์นั่งอันดับที่ 1 ของไทย จัดกิจกรรม HONDA Civic & HONDA CR-V FUEL CHALLENGE แข่งขันประหยัดน้ำมันกันแบบข้ามประเทศ ในเส้นทางสุดหฤโหด กรุงเทพฯ – น่าน – หลวงพระบาง สปป. ลาว
HONDA Civic & HONDA CR-V FUEL CHALLENGE
กิจกรรมในครั้งนี้เริ่มต้นกันตั้งแต่ย่ำรุ่ง โดยทาง บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด นัดสื่อมวลชนทั้ง 40 ท่าน พร้อมหน้าพร้อมตากันที่ ศูนย์ฝึกอบรมฮอนด้าที่นิคมอุตสาหกรรมบางชัน โดยเริ่มด้วยการแข่งขันประหยัดน้ำมันในรุ่น Civic ทั้ง 1.8 ลิตรและ 2.0 ลิตร โดยแต่ละคันจะมีผู้โดยสารคันละ 4 ท่าน พร้อมสัมภาระมากมาย เพื่อที่จะเดินทางต่อไปยังประเทศลาวกันทั้งหมด 4 วัน เมื่อกรรมการเติมน้ำมันถึงคอถังติดสติ๊กเกอร์ลงลายเซ็นจาก คุณศิริพร ศรีสุข ผู้จัดการฝ่ายประชาสัมพันธ์ บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด เป็นที่เรียบร้อย ทุกท่านก็จับฉลากเลือกรถกันในแต่ละคันโดยใช้เชื้อเพลิงอยู่ 2 ประเภทคือ e85 และ แก๊สโซฮอล 95
วันแรกของการแข่งขัน
จะต้องขับในระยะทาง 670 กม. ในเวลา 10 ชม. (ร่วมทานอาหารพร้อมแวะพักเปลี่ยนคนขับ) ส่วนรถที่ทีมของ iAMCAR จับฉลากได้เป็น Civic 1.8 ลิตร พร้อมน้ำมัน e85 เติมถัง เราทั้ง 4 ท่านในรถวางแผนที่จะใช้ความเร็วเฉลี่ยประมาณ 110 กม./ชม. แต่ในการแข่งขันนี้ต้องถือว่ามีกลิ่นอายของแรลลี่เข้ามาเกี่ยวข้องด้วย คือ ต้องเป็นคนช่างสังเกต มีความรู้รอบตัว และดวงต้องดีอีกด้วย เพราะระหว่างทางตรงจุดลงเวลา ยังมีการวัดดวงด้วยการจับฉลากคะแนน การตอบคำถามที่ส่งมาทาง SMS ทำให้บรรยากาศการแข่งแบบเคร่งเครียดหายไปทันที จุดพักที่ 1 ปั๊ม ปตท. เอเชีย มโนรมย์ จังหวัดชัยนาท ระยะทาง 201 ก.ม. เราสามารถเข้าตามเวลากำหนด ในช่วงที่ 2 มุ่งหน้าไปทานอาหารที่ ร้านฟ้าไทย ฟาร์ม จังหวัดพิษณุโลก ระยะทางช่วงนี้ 167 กิโลเมตร ให้เวลาประมาณ 2 ชม. กว่าๆ เส้นทางง่ายๆ ราบเรียบ ผมจึงขับแบบสบายๆ คำนวณเวลาล่วงหน้าขับความเร็วประมาณ 90 กม./ชม. ก็น่าจะทัน แต่ทีมผมคำนวณเวลาผิดพลาดไปเล็กน้อยเพราะติดไฟแดงเยอะไปสักหน่อยในช่วงท้ายจึงต้องขยับความเร็วมาอยู่ที่ 100 กม./ชม. แต่ก็ยังเข้าช้ากว่าเวลาที่กำหนดไป 5 นาที แถมยังดวงตกจับฉลากคะแนนพิเศษได้น้อยอีก
อัตราสิ้นเปลือง
หลังจากที่เพลินกับอาหารกันจนอิ่มท้อง สลับคนขับเพื่อแข่งขันต่อในระยะทาง 177 กม. กับเวลาที่กำหนด 3 ชม.กว่าๆ เหมือนจะมีเวลาเหลือเฟือ แต่กับต้องเร่งความเร็วกันแบบสุดๆ โดยเฉพาะทีมผมที่ใช้เวลาทานอาหารกลางวันนานเกินไป เพราะเส้นทางส่วนใหญ่เป็นขึ้นเขาลาดชัน จึงต้องใช้ความเร็วสูงถึง 120-130 กม./ชม. อัตราสิ้นเปลืองที่ทำมาสวยหรูจบกัน เมื่อถึงจุดแวะพักที่ 3 ปั๊ม ปตท. ลำปางซิตี้ออยล์ จังหวัดแพร่ ในเวลาที่พอดิบพอดี พอลงเวลาเสร็จทีมเราก็รีบมุ่งหน้าสู่จุดหมายปลายทาง บริษัท น่าน ฮอนด้าคาร์ แต่เส้นทางเป็นปัญหามากๆ เพราะนอกจากจะขึ้นลงเขาแล้วยังเป็นทางสองเลนสวนกัน ติดรถบรรทุกขับช้าอีก ทำให้ต้องกดคันเร่งเพื่อแซงอยู่บ่อยๆ แต่ก็สามารถเดินทางถึงจุดหมายในเวลาที่กำหนด แต่ก็ทำให้อัตราการใช้เชื้อเพลิงมากกว่าเดิมเยอะมากๆ และแล้วก็ถึงเวลาวัดใจไปวัดอัตราการสิ้นเปลืองกันที่ ปั๊ม ปตท. สุขุมบริการ จังหวัดน่าน ผลการแข่งขันแต่ละรุ่นที่ดีที่สุดออกมาว่า Civic 1.8 ลิตร แก๊สโซฮอล 95 เฉลี่ย 19.77 กม./ลิตร, Civic 1.8 ลิตร e85 เฉลี่ย 15.05 กม./ลิตร ซึ่งเป็นรถของทีม iAMCAR เอง ส่วน Civic 2.0 ลิตร แก๊สโซฮอล 95 เฉลี่ย 18.97 กม./ลิตร, Civic 2. ลิตร e85 เฉลี่ย 14.60 กม./ลิตร จากนั้นจึงแวะทานอาหารค่ำแบบขันโตกที่ข่วงเมืองน่าน ใกล้วัดภูมินทร์ ก่อนเดินทางต่อไปยัง โรงแรมน่านตรึงใจ เพื่อพักผ่อน เตรียมตัวลุยกันต่อในวันรุ่งขึ้น
HONDA CR-V
เช้าตรู่เช่นเดิมแต่คราวนี้เปลี่ยนพาหนะเป็น HONDA CR-V ในรุ่น 2.0 ลิตรขับเคลื่อน 2 ล้อ, 2.4 ลิตรขับเคลื่อน 2 ล้อ และ 2.4 ลิตรขับเคลื่อน 4 ล้อ ใช้เชื้อเพลิงอยู่ 2 ประเภท คือ e85 และ แก๊สโซฮอล 95 เช่นเดิม แต่คราวนี้ถ้าดูจากระยะทาง 365 กม. เหมือนจะชิว แต่ถ้าเป็นเส้นทางในสปป. ลาวแล้วล่ะก็หนักแน่ เพราะก่อนการเดินทางฝนก็ตกลงมาทั้งคืน ทำให้นึกออกเลยว่าคงต้องเจอกับถนนดินแดงๆ ผสมกับน้ำฝน รวมกันมาเป็นคาราเมล ลื่นๆ แน่ๆ งานนี้ไม่ใช่การแข่งขันประหยัดน้ำมันอย่างเดียวแล้ว ต้องเป็นการพิสูจน์สมรรถนะ CR-V ไปด้วยในตัว ไหนๆ ก็เป็นการขับข้ามประเทศครั้งแรกของ CR-V คงต้องไปแบบเร้าใจกันหน่อย ถ้ารอดออกมาได้ก็แปลว่า “รถคุณเจ๋งจริง” ช่วงแรกก่อนถึงจุดผ่านแดนระยะทาง 141 กม. ทีมของ iAMCAR จับฉลากได้รุ่น 2.0 ลิตรขับเคลื่อน 2 ล้อ เมื่อเริ่มออกเดินทางทุกคันขับเรียงเป็นขบวบด้วยความเร็ว 80 กม./ชม. เพราะเส้นทางเป็นภูเขาที่มีวิวทิวทัศน์งดงาม แต่ฝนเจ้ากรรมก็มาบดบังความงามไปซะนี่ ทำให้นอกจากต้องแข่งประหยัดน้ำมันแล้ว ยังต้องมาระวังถนนที่ลื่นมากๆ ด้วย เมื่อถึงด่านห้วยโก๋นเปลี่ยนผู้ขับโดยผมรับหน้าที่นี้เอง สลับไปขับชิดเลนขวาและแซงด้านซ้ายตามกฎของสปป. ลาว แต่เนื่องจากเป็นรถพวงมาลัยขวา จึงแซงได้ไม่ถนัดนักเพราะต้องโผล่ออกไปเล็กน้อยจึงจะเห็นทางด้านหน้า แต่ตลอดการเดินทางในประเทศลาว จะมีรถนำขบวนและรถปิดท้าย พร้อมวิทยุสื่อสารในรถทุกคัน นอกจากนี้ยังมีรถของทีมงาน ฮอนด้า แทรกอยู่ในขบวนสลับกับรถสื่อมวลชนทุกๆ 3 คัน จึงให้ทั้งความมั่นใจและมีความปลอดภัยเต็มที่ นอกจากนี้รถทุกคันต้องขับเรียงตามหมายเลข เพื่อให้ง่ายต่อการตรวจสอบ
มุ่งหน้าสู่แพขนานยนต์
แม้เส้นทางจะโหดร้ายเพียงไรทีมประชาสัมพันธ์ฮอนด้า ก็ยังเพิ่มความเร้าใจอีก แจก Counter หรืออุปกรณ์สำหรับนับ คันละ 2 อัน เอาไว้สำหรับนับว่าเส้นทางที่ขับผ่านมีกี่โค้ง ทีมไหนนับได้ใกล้เคียงที่สุดก็จะได้คะแนนเพิ่ม สภาพเส้นทางเปลี่ยนเป็นถนน 2 เลนสวนทางกันและยังแคบสลับกับคดเคี้ยว รวมทั้งต้องระมัดระวังคนและสัตว์เลี้ยงที่ปลูกบ้านติดถนน ตามนโยบายของรัฐ เพื่อให้สามารถดูแลประชาชนได้สะดวกยิ่งขึ้น การแซงต้องให้สัญญาณแตรเสมอ แม้จะต้องแซงซ้ายด้วยรถพวงมาลัยขวา แต่ก็ปลอดภัยทุกครั้ง เพราะรถนำขบวนจะแซงขึ้นไปดูเส้นทางให้ก่อน เมื่อรถด้านหน้าว่างก็จะบอกให้แซงขึ้นไป พร้อมกับบอกสภาพเส้นทางด้านหน้าให้ด้วย จาก ด่านห้วยโก๋น ถึง เมืองไชยะบุรี ระยะทาง 154 กม. ก็พักทานอาหารกลางวัน ร้านสายน้ำฮุง ในบรรยากาศริมน้ำ เมื่อสำราญอาหารกันเรียบร้อยแล้ว เรามุ่งหน้าสู่แพขนานยนต์ ท่าเรือเมืองนาน ระยะทางไม่ไกล แค่ประมาณ 27 กิโลเมตร อยู่บนแพไม่กี่นาทีก็ข้ามฝั่งแม่น้ำโขงได้ แต่นี่เป็นความทรงจำอันยิ่งใหญ่ เพราะหลังจากนี้ไม่นานธุรกิจแพขนานยนต์ตรงจุดนี้จะหมดไปในไม่ช้า เพราะมีการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำจนใกล้จะเสร็จแล้ว
ขึ้นจากแพขนานยนต์เส้นทางข้างหน้าค่อนข้างโหด เป็นทางขึ้นลงเขา ถนนชำรุดและมีการซ่อมทาง รวมทั้งฝนที่ตกอย่างหนัก ผิวถนนเป็นดินโคลนลื่นๆ ระยะทางช่วงนี้ประมาณ 69 กิโลเมตร ไม่ไกลแต่ใช้เวลานานมากๆ ขับยาก ต้องใช้ทักษะในการขับพอสมควร โดยเฉพาะรุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อหน้าแบบคันข องผม ยิ่งเวลาดินโคลนเข้าไปอุดในร่องยางทำให้ประสิทธิภาพการยึดเกาะถนนลดลงมาก แต่รถทุกคันก็ผ่านช่วงนี้ไปได้แบบสบายๆ เข้าสู่ถนนเรียบปกติ มุ่งหน้า ปั๊มน้ำมัน ปตท. เติมน้ำมันเพื่อตรวจสอบอัตราสิ้นเปลือง และเป็นจุดสิ้นสุดการแข่งขัน แต่ขอบอกว่าไม่ได้แค่ CRV ที่ผ่านมาได้ รถทีมงานซึ่งเป็น HONDA Civic ก็ผ่านเส้นทางอุปสรรคเช่นนี้ได้เช่นกัน จากนั้นจึงเข้าพักที่โรงแรม Le Parais Juliana ทานอาหารค่ำที่โรงแรมร่วมกัน พร้อมพิธีมอบรางวัลแก่ผู้ชนะในอันดับต่าง โดย CRV 2.0 ลิตร แก๊สโซฮอล 95 เฉลี่ย 11.22 กม./ลิตร, CRV 2.0 ลิตร e85 เฉลี่ย 9.46 กม./ลิตร ซึ่งเป็นคันของ iAMCAR ส่วน 2.4 ลิตร แก๊สโซฮอล 95 เฉลี่ย 11.60 กม./ลิตร และ2.4 ลิตร e85 เฉลี่ย 9.54 กม./ลิตร แต่การแข่งขันครั้งนี้ไม่ใช่ว่าคุณขับประหยัดน้ำมันเก่งแล้วคุณจะเป็นที่หนึ่ง คุณต้องมีดวงด้วยทำให้ทีมของเราต้องกลับไปทำบุญอย่างหนัก เพราะเจ้ากรรมนายเวรเยอะมากๆ
หลังจากที่การแข่งขันจบลง เช้าตรู่ผมรีบไปตักบาตรข้าวเหนียวตั้งแต่ช่วงเช้ามืด เพราะต้องขับรถอีกประมาณ 300 กม. เพื่อไปถึงจุดหมายปลายทางอยู่ที่ โรงแรม Royal Hotel เมืองหลวงน้ำทา ผมรีบรับหน้าที่ขับก่อนเลย เพราะจะได้ขับรถเยี่ยมชมสถานที่สำคัญในเมืองหลวงพระบาง เช่น วัดเชียงทอง และพิพิธภัณฑ์พระราชวัง และทานอาหารกลางวันที่ร้าน Pham Sai Houng หรือ ผามไช ฮุ่งเจริญ ซึ่งอยู่ในเมืองหลวงพระบาง
ออกนอกเมืองไปสักพัก สภาพถนนเริ่มเป็นหลุมบ่อและคดเคี้ยว ต้องทิ้งระยะห่างกันมากขึ้น เพื่อป้องกันรถคันหน้าดีดหินใส่ ระยะแค่ 80 กิโลเมตร แต่ใช้เวลาหลายชั่วโมงกว่าจะผ่านไปได้ งานนี้ถ้าช่วงล่างไม่ดีจริงคงตกเขากันไปหลายคัน ส่วนใหญ่คันอื่นจะใช้การลดเกียร์ลงเวลาเข้าโค้งเพื่อให้การทรงตัวในโค้งดีขึ้น แต่ผมใส่เกียร์ D ขับปกติเพราะสมรรถนะช่วงล่างของ CRV ดีพอที่จะผ่านอุปสรรคไปได้ง่ายๆ เพียงคุณใส่ทักษะการขับขี่เข้าไปเล็กน้อย ช่วงล่างเอาอยู่แน่นอนครับ เมื่อฟ้าเริ่มมืด สภาพเส้นทางมืดสนิท มีแค่แสงจากไฟหน้ารถเท่านั้น ทำให้ขับยากขึ้นมาก กำหนดการถึงโรงแรม 19.00 น. แต่ต้องล่าช้าออกไปหลายชั่วโมง จึงต้องเพิ่มความเร็วในขบวนมากขึ้นไปอีก ก่อนเข้าโรงแรมแวะทานอาหารเย็นที่ร้านอาหารไทย สบายดีหลวงน้ำทา ท่ามกลางสภาพอากาศเย็น 15 – 16 องศาเซลเซียส ถึงโรงแรมประมาณ 21.00 น.
วันสุดท้ายของการเดินทาง ซึมซับบรรยากาศดีๆ ที่ สปป. ลาว ดื่มกาแฟท่ามกลางอากาศหนาว และบรรยากาศหมอกสลัว กับอุณหภูมิ 13 องศา เส้นทางขากลับสบายๆ มีโค้งกว้างมาก ความงดงามสูง มุ่งหน้าสู่แพขนานยนต์ ด่านบ้านห้วยทราย ระยะทางประมาณ 170 กิโลเมตร ข้ามแพแล้วแวะทานอาหารกลางวันที่ร้านในโรงแรม น้ำโขงริเวอร์ไซด์ แต่ทีมประชาสัมพันธ์ฮอนด้ายังไม่หนำใจเปลี่ยนโปรแกรมด้วยการขับเลาะริมน้ำโขงไปยังชายแดนไทย – พม่า ไปให้ครบสามประเทศกันไปเลย จากนั้นมุ่งหน้า สนามบินแม่ฟ้าหลวง จังหวัดเชียงรายเพื่อเดินทางกลับ
ขอบพระคุณ บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด ที่ให้ iAMCAR ได้ร่วมสัมผัสสมรรถนะอันยอดเยี่ยมของ HONDA Civic & CRV พร้อมทั้งทริปการเดินทางอันงดงาม เติมเต็มทุกอรรถรสการขับขี่ที่น่าประทับใจ
บทความแนะนำ
เทคนิครถยนต์ : i-DTEC Diesel Turbo ขุมพลัง “ดีเซล เทอร์โบ” บล็อคแรกของ Honda ในตลาดเมืองไทย
