อีซูซุ เริ่มผลิตรถปิกอัพไฟฟ้า “ISUZU D-MAX EV” รุ่นใหม่ในไทย สำหรับประเทศหลักในยุโรป

มร. ชินสุเกะมินามิ (Mr. Shinsuke Minami) ประธาน และประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการ บริษัท อีซูซุ มอเตอร์ ประเทศญี่ปุ่น (สำนักงานใหญ่ เมืองโยโกฮามะ จังหวัดคานางาวะ) ประกาศเริ่มผลิตรถปิกอัพไฟฟ้า “D-MAX EV” ขนาด 1 ตัน รุ่นแรกของอีซูซุในประเทศไทย

รถปิกอัพไฟฟ้า “D-MAX EV” คันแรกของอีซูซุได้จัดโชว์ต่อสาธารณชนในฐานะรถต้นแบบในงาน Bangkok International Motor Show ครั้งที่ 45 ในประเทศไทยเมื่อเดือนมีนาคมปีที่แล้ว อีซูซุได้เริ่มการผลิตรถรุ่นพวงมาลัยซ้าย และส่งไปยังประเทศหลักๆ ในยุโรปเพื่อจำหน่ายในไตรมาสที่ 3 ของปี 2568

ISUZU D-MAX EV

การผลิตรถรุ่นพวงมาลัยขวาของรถปิกอัพไฟฟ้า “D-MAX EV” กำหนดจะมีขึ้นช่วงปลายปีนี้ โดยคาดว่าจะเริ่มจำหน่ายในสหราชอาณาจักรในปี 2569 และจะขยายไปยังประเทศ และเขตอื่นๆ ตามความต้องการของตลาด

ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ Full Time ซึ่งมี e-Axles ที่พัฒนาขึ้นใหม่ ทำงานร่วมกันทั้งด้านหน้า และด้านหลังช่วยให้มั่นใจในสมรรถนะอันยอดเยี่ยมบนพื้นที่ทุรกันดาร ระบบนี้ยังให้พลังเร่งแซงสูงแบบคงที่ตามแบบฉบับของรถยนต์ไฟฟ้า ขณะเดียวกันก็ลดเสียงรบกวน และการสั่นสะเทือน นอกจากนี้ความสามารถในการลากจูง และน้ำหนักบรรทุกที่สูงจากมอเตอร์ไฟฟ้าที่ทรงพลัง รวมถึงโครงสร้าง และตัวถังที่แข็งแรงทำให้รถปิกอัพไฟฟ้า “ISUZU D-MAX EV” สามารถเทียบเคียงกับสมรรถนะของรุ่นดีเซลที่มีอยู่ปัจจุบันได้

กลุ่มอีซูซุมุ่งมั่นที่จะปรับปรุงคุณภาพชีวิตของผู้คนผ่านการพัฒนายานยนต์ที่มีความเป็นกลางทางคาร์บอนหลากหลายประเภท ด้วยตระหนักดีว่าลูกค้าผู้ใช้รถปิกอัพมีวัตถุประสงค์ที่หลากหลายรถปิกอัพไฟฟ้า “ISUZU D-MAX EV” จึงได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการในการใช้รถทั้งเพื่อการพาณิชย์และส่วนตัวโดยยังคงประสิทธิภาพที่ทนทานตามความคาดหวังของการใช้งานรถปิกอัพ

รายละเอียดผลิตภัณฑ์

รุ่นรถ : รุ่น 4 ประตู สำหรับตลาดยุโรป

น้ำหนักน้ำหนักตัวรถ (กก.)2,350
น้ำหนักบรรทุกสูงสุด (กก.)1,010
ความสามารถในการลากจูงสูงสุด (กก.)3,500
มิติความยาวรวมกันชนหลัง (มม.)5,280
ความกว้างรวม (มม.)1,870
ความสูงรวมราวหลังคา (มม.)1,810
ฐานล้อ (มม.)3,125
ระยะห่างช่วงล้อ (หน้า/หลัง) (มม.)1,570
รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด (ม.)6.1
สมรรถนะระบบขับเคลื่อน4×4 แบบ Full Time
กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์)140
แรงบิดสูงสุด (นิวตัน-เมตร)325
ความเร็วสูงสุด (กม./ ชม.)  มากกว่า 130
ระยะทางวิ่งต่อชาร์จ (กม.)263 (WLTP) 361 (WLTP City mode)
อัตราการสิ้นเปลืองไฟฟ้า (วัตต์ชั่วโมง/ กม.)255 (WLTP)
ประเภทแบตเตอรี่ลิเธียมไออน
ความจุแบตเตอรี่ (กิโลวัตต์-ชม.)66.9
ระยะเวลาในการชาร์จกระแสสลับ ACรองรับสูงสุด 11 กิโลวัตต์ ใช้เวลา 10 ชม. (0-100%)
กระแสตรง DCรองรับสูงสุด 50 กิโลวัตต์ ใช้เวลา 1 ชม. (20-80%)