āđāļŦāļĄāđ Lexus LS 460 (āđāļĨāļāļāļąāļŠ āđāļāļĨāđāļāļŠ 460) 2017-2018 āļŦāļĢāļđāļĨāđāļģ āļāļģāļŦāļāđāļēāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ āđāļĨāļ°āļĢāļēāļāļē
Lexus LS 460 (āđāļĨāļāļāļąāļŠ āđāļāļĨāđāļāļŠ 460) āļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļāļĩāļāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļĢāļđ āļāļķāđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāđāļāļāļļāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļđāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļāļķāđāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļāđāļ§āļĒ 4 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 9 āļĨāđāļēāļāļāļĨāļēāļĒāđ āļŦāļĢāļ·āļāļāļĢāđāļāļĄāļāļāļāđāđāļāđāļāđāļ§āļĒāļĢāļēāļāļēāļŦāļĒāđāļāļ 12 āļĨāđāļēāļāđāļĨāđāļāļāđāļāļĒ
āļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļ
āđāļĨāļāļāļąāļŠ āđāļāļĨāđāļāļŠ 460 āđāļāđāļĄāđāļāļĩāđāļĒāļĄāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļąāļāļĨāļāļāļąāļ§ āļāļĨāļāļāļāļāļāļēāļĢāđāļŠāđāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāļāļąāđāļāđāļāđāļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļŠāļĩāļŠāļąāļāļāļąāļ§āļĢāļāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļđāļŠāļ āļēāļāļāļąāļ§āđāļāļāđāļāđāļŦāļēāļāđāļāļīāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāļĩāļāļāđāļ§āļāļāļēāļāļāļĨāļąāļ Nanotechnology āđāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĄāđāļĨāļāļļāļĨ āļāļēāļĄāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļāļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļĩāđāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāđāļāļ LED āļāļąāđāļāļŦāļĄāļÂ āđāļāđāļ āļāļļāļāđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ Bi-LED āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļāļĻāļēāļāļēāļĄāļāļīāļĻāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§ (AFS)
āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļĢāļąāļāļāļāļĻāļēāļāļēāļĢāļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļāđāļāļĄāļļāļĄāļāđāļģ āļāļĨāļāļāļāļāļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļđāļ â āļāđāļģāđāļāđāđāļāļĒāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļĨāļ°āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļģāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļēāļāđāļāļŦāļāđāļē, āđāļāļāļąāļāļŦāļĄāļāļāļŦāļāđāļē â āļŦāļĨāļąāļāđāļāļ LED, āđāļāļāđāļēāļĒ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļĢāļāđāļāļāļāļ§āļāļāļĩāđ 3 āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļļāļāđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āļāļĩāđāđāļāđāļŦāļĨāļāļ LED āļĄāļēāļāļāļķāļ 12 āļāļ§āļ āļāļąāđāļāļĒāļąāļāļĄāļēāļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§ āđāļāļāļĨāļāđāļŠāļāļŠāļ°āļāđāļāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļąāļāļĄāļļāļĄāļāļāļ°āđāļāđāļēāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāđāļĨāđāļāđāļēāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļ āļĄāļēāđāļŦāđāđāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ
āļ āļēāļĒāđāļāđāļāđāļĄāļāļąāđāļ āđāļĨāļ°āļĨāđāļģāļŦāļāđāļēāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļ
āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļ āļēāļĒāđāļāļāļąāļāđāļāđāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āđāļĨāļ°āļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļ āđāļāđāļ āļĢāļ°āļāļāļŠāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ°, āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļĨāļēāļĒāđāļĄāđāļŦāļļāđāļĄāļŦāļāļąāļāđāļāļ 3 āļāđāļēāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļāļēāļāđāļŠāđāļāļāđāļēāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĨāļēāļāđāļŦāļāđāļāļ§āđāļēāđāļāļīāļĄ 10 āļĄāļĄ. āđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĄāļ·āļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļĨāļ°āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļļāđāļĄāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĄāļąāļĨāļāļīāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī Cruise Control
āļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļ Intelligent Dial Design āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ Optitron āđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļēāļāđāļāļĢāļāļāđ Lexus āđāļŠāļāļāļāļĨāđāļāļĢāļđāļāđāļāļāđāļāļāļāļīāļāļīāļāļāļĨ āđāļĨāļ°āļāļ°āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļāļēāļĄāđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļķāđāļāđāļāđāļĢāļąāļāđāļĢāļāļāļąāļāļāļēāļĨāđāļāļĄāļēāļāļēāļ Lexus LFA, āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļĒāļāļāļīāļŠāļĢāļ° 4 āđāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļļāļāļŦāļ āļđāļĄāļīāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° (Lexus Climate Concierge) āļĄāļēāļāļąāļāļĢāļ°āļāļ Nano-e āļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļąāļāļāļēāđāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļ·āđāļāļāđāļ§āļĒāļāļāļāļāļēāļāļēāļĻāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļŦāđāļāļĢāļīāļŠāļļāļāļāļīāđ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļāļāļāļāđāļāļĨāļŦāļāđāļēāļĄāļēāļāļąāļāļāļāđāļŠāļāļāļāļĨ EMV āļāļāļēāļ 12.3 āļāļīāđāļ§ āļĢāļāļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļ Lexus Navigation System āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļēāļāđāļāļĢāļāļāđāļŦāļĢāļđāļĢāļ°āļāļąāļ Mark LevinsonÂŪ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļāđāļŠāļāļāļ āļēāļ LCD āļāļāļēāļ 9 āļāļīāđāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļĨāđāļ DVD, Blu-ray āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļŦāļĨāļąāļ, āļāđāļāļāļāđāļ Mini-jack āđāļĨāļ° USB āļāļĨāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒ
āđāļāļŠāđāļ§āļāļāļāļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļĄāļēāļāļąāļāļāļēāļĢāļŦāļļāđāļĄāļŦāļāļąāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāđāļĒāļĄāđāļāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāļŦāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļāļģ 3 āļŦāļāđāļ§āļĒ āđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§āđāļāļēāļ°āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļĩāļāļāļąāđāļāđāļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļđāđāļŦāļāđāļēāļĒāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļĨāļ·āđāļāļāđāļāđāļāļķāļ 260 āļĄāļĄ. āļāļēāļāļāļļāđāļĄāļāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļĨāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļđāđāđāļāļĒāļēāļĢāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļĒāļąāļāļĄāļēāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļŦāļĨāļąāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāļēāļ°āļŠāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļāļ·āđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļŠāđāļ§āļāļāļēāđāļāļ·āđāļāļĨāļāļāļēāļāļēāļĢāđāļĄāļ·āđāļāļĒāļĨāđāļē āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāđāļāļĢāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāđāļāļĨ
āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāļŠāđāļ§āļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļŦāļĨāļąāļāļāđāļĄāļēāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāđāļāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļāļąāļāļāļīāļāļĻāļĩāļĢāļĐāļ°āđāļāļāđāļāļāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāļŦāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļāļģ āļāļĨāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļļāļāļŦāļ āļđāļĄāļīāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāđāļāļāļāļĨāļēāļĒāļāļąāđāļāđāļāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļāļāđāļēāļĒ (Power Seat) āļāļĩāļāļāļąāđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāđāļāļāđāļāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļāļĒāļąāļāđāļāđāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļąāļ§āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļąāļāļāļļāļāļŦāļ āļđāļĄāļī āđāļĨāļ°āļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāđāļāđāļāļāļąāļ
Lexus LS 460 āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨ āđāļĨāļ°āļāļĢāļāļāļĨāļąāļāđāļāļāļļāļāļŠāđāļāļĨāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ
āļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĨāđāļāļāđāļŦāļāđāđāļāļ V8 āļāļ§āļēāļĄāļāļļ 4.6 āļĨāļīāļāļĢ Dual VVT-IE āļāļķāđāļāļāļāļāļēāđāļĢāļĩāđāļĒāļ§āđāļĢāļāļĄāļēāđāļŦāđāđāļāđāļāļķāļ 388 āđāļĢāļāļĄāđāļēāļāļĩāđ 6,400 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āļāļĢāđāļāļĄāđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 493 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢāļāļĩāđ 4,100 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āļĢāļąāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāđāļēāļĒāļāļāļāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāđāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 8 āļŠāļāļĩāļ (8-speed Automatic Super ECT) āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļ Drive Mode Select āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļĨāļ·āļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāļŠāđāļāļĨāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļķāđāļāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 4 āđāļŦāļĄāļ āļāļ·āļ Normal, Eco, Sport S āđāļĨāļ° Sport S+
āļŠāđāļ§āļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļāļĒāļāļąāđāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē āđāļĨāļ°āļŦāļĨāļąāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļēāļāļāļīāļŠāļĢāļ°āļĄāļąāļĨāļāļīāļĨāļīāļāļāđ āļāļāļĒāļĨāđāļŠāļāļĢāļīāļ āđāļāđāļāļāļąāļāđāļāđāļŠ āđāļĨāļ°āđāļŦāļĨāđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļķāđāļāļāļĩāļāļāļąāđāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļ AVS â Adaptive Variable Suspension āđāļāļ·āđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļđāļāļāļąāļāđāļĢāļāļāļĢāļ°āđāļāļ āđāļĨāļ°āļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāđāļāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļ
āļāļēāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļąāđāļāđāļāđāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāļāļāļļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļĢāđāļāđāļāļāļāđāļāļīāđāļāļĩāđāļĒāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļēāđāļ§āļāļĢāđāđāļāļāđāļē EPS āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļĢāļ°āļāļāļāļīāļŠāļāđāđāļāļĢāļ 4 āļĨāđāļāđāļāđāļāļąāļāđāļāļĢāļāđāļāļīāđāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļēāļĢāļŦāļĒāļąāļāļĒāļąāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļāļķāļ 357 āļĄāļĄ. āđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ 335 āļĄāļĄ. āļāļļāļāļāđāļāļāļāļĒāļđāđāļāđāļēāļāđāļāļāļāļāļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāđāļāļāļēāļ 18 āļāļīāđāļ§
āļāļāļāđāļāļāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļ āļāđāļ§āļĒāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ
āđāļĨāļāļāļąāļŠ āđāļāļĨāđāļāļŠ 460 āļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļĄāļāļĩāļāļāļąāđāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļķāđāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒ āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļĢāļ§āļĄāđāļāļāļēāļĄāļīāļāļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļ (VDIM), āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļĨāļ·āđāļāđāļāļĨ (TRC), āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§āļāļāļāļĢāļ (VSC), āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāđāļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļĨāđāļāļ (ABS) āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāđāļĢāļāđāļāļĢāļāđāļāļāđāļē (EBD) āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ (BA) āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĢāļ°āļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāđāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĢāļ, āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļāļāļāļąāļ§āļāļāļāļēāļāļĨāļēāļāļāļąāļ (Hill Start Assist), āļĢāļ°āļāļ Blind Spot Monitor āļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļāļ·āļāļāđāļĄāļ·āđāļāļĄāļĩāļĢāļāđāļāļĒāļĢāļāļāđāļāđāļēāļĄāļēāđāļāļāļļāļāļāļĩāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļĄāļāļāđāļĄāđāđāļŦāđāļāđāļĄāđāļāļ°āļĄāļēāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļĩāđāļŠāļđāļ, āļĢāļ°āļāļ Parking Assist āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļāļāļāļąāđāļāđāļāļāļāļāļĒ āđāļĨāļ°āđāļāļāļāļāļāļāđāļēāļ āļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļāļĄāļāļĢāđāļāļīāđāļāļāļĢāđ āđāļĨāļ°āļāļĨāđāļāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāđāļāđāļāļĢāļāļāļļāļāđāļāļīāļ
āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļāđāļēāļāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļąāđāļāļĄāļēāļāļąāļ āļĢāļ°āļāļāļĨāļāđāļŠāļāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļŦāļĨāļąāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļāļāđāļēāļ, āļāļļāļāļĨāļĄāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ SRS āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļāļāļąāļ, āļāļļāļāļĨāļĄāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ SRS āđāļāļāļāļđāđ (Twin-chamber) āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļŦāļāđāļē, āļāļļāļāļĨāļĄāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ SRS āļāļĢāļīāđāļ§āļāļŦāļąāļ§āđāļāđāļēāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļāļāļŦāļāđāļē, āļāļļāļāļĨāļĄāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ SRS āļāđāļēāļāļāđāļēāļ (āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļāļāļŦāļāđāļē āđāļĨāļ°āļāļāļāļŦāļĨāļąāļ, āļĄāđāļēāļāļāļļāļāļĨāļĄāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ SRS
āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļāđāļāđāļāļāļĢāļīāđāļ§āļāļāļĢāļ°āļāļđāļāļāđāļāļāļ āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļāļāļēāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļāļāļŦāļāđāļē, āđāļāđāļĄāļāļąāļāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ ELR āđāļāļ 3 āļāļļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļķāļāļāļĨāļąāļ āđāļĨāļ°āļĨāļāđāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļēāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļąāđāļāļāļāļāļŦāļāđāļē āđāļĨāļ°āļŦāļĨāļąāļ, āđāļāđāļāļĒāļķāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļāđāļāđāļāļ ISOFIX-Compliant āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļēāļāļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļāđāļ āļāļīāļāļāđāļēāļĒāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļ Immobilizer āđāļĨāļ° Intrusion Sensor āļāļĢāđāļāļĄāļŠāļąāļāļāļēāļāđāļāļ·āļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
āļĢāļēāļāļēāļĢāļāđāļŦāļĄāđ Lexus LS 460
Lexus LS 460L āļĢāļļāđāļ LWB 4 Seater āļĢāļēāļāļē 11,990,000 āļāļēāļ
Lexus LS 460L āļĢāļļāđāļ LWB 5 Seater āļĢāļēāļāļē 11,890,000 āļāļēāļ
Lexus LS 460 āļĢāļļāđāļ F Sport āļĢāļēāļāļē 10,090,000 āļāļēāļ
Lexus LS 460 āļĢāļļāđāļ F Sport SWB 5 Seater āļĢāļēāļāļē 9,950,000 āļāļēāļ