āđāļŦāļĄāđ Lexus RX 450h (āđāļĨāļāļāļąāļŠ āļāļēāļĢāđāđāļāđāļāļāđ 450āđāļŪāļ) 2017-2018 āļāļļāļāļŠāļĄāļāļļāļĨāļĒāđāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄ āļāļļāđāļĄāļāđāļē āļ āļēāļĒāđāļāđāļĢāļēāļāļē 7.6 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ
Lexus RX 450h (āđāļĨāļāļāļąāļŠ āļāļēāļĢāđāđāļāđāļāļāđ 450āđāļŪāļ) āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļĢāļļāđāļāđāļŦāļāđāļŠāļļāļāđāļāļāļāļļāļāļĢāļĄ RX āļāļĩāđāļĄāļēāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄ âāļāļĢāļâ āđāļāļāļāļąāļāļŦāļāļąāļ āļāļēāļāļāļ·āđāļāļāļēāļāļāļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ āļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āđāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļāđ āđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāļāļąāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļēāđāļ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāđāļāļŠāđāļāļĨāđ Hybrid
āļāļĩāđāļāļāđāļŠāļ°āļāļļāļāļāļē āļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē
āđāļĨāļāļāļąāļŠ āļāļēāļĢāđāđāļāđāļāļāđ 450āđāļŪāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāļāļāļāļāļļāļāđāļāļŦāļāđāļē LED āļĢāļđāļāļāļĢāļāļāļąāļ§ L â Shaped āļāļķāđāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļāļĻāļēāļāļēāļĢāļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļāđāļāļĄāļļāļĄāļāđāļģ āđāļĨāļ°āļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļđāļ â āļāđāļģāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļģāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļēāļāđāļāļŦāļāđāļē āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļļāļāđāļāļāļąāļāļŦāļĄāļāļāļŦāļāđāļē āđāļĨāļ°āļāļļāļāđāļ Daytime Running Lights, āđāļāļŠāđāļāļāļĄāļļāļĄāļŦāļāđāļēāļĢāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļē Moonroof, āļŠāļāļāļĒāđāļĨāļāļĢāđāļŦāļĨāļąāļ, āđāļāđāļāļĢāļāļāļ§āļāļāļĩāđ 3, āļāļļāļāđāļāļāđāļēāļĒāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļāļĩāđāļāļāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āđāļĨāļ°āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāđāļāļāļēāļ 20 āļāļīāđāļ§
āļĨāļāļāļąāļ§āļāļąāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāđāļĒāļĄāļāļēāļāļāļ·āđāļāļāļēāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļāđ
āļ āļēāļĒāđāļāļĄāļēāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļĒāļēāļĒāļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§āļāđāļ§āļāļĨāđāļ āļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āđāļĨāļ°āļĨāļāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļāļāļĩāđāļāļāđ āđāļĨāļ°āļ§āļąāļŠāļāļļāļāļĩāđāđāļĨāļ·āļāļāļŠāļĢāļĢ āđāļāđāļ āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļŠāđāļāļĨāđ F Sport āļāļāļāđāļāļāļāļēāļĄāļŦāļĨāļąāļ Ergonomic Seats āļŦāļļāđāļĄāļŦāļāļąāļ Semi-Aniline Leather āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē, āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāđāļāļēāļ°āļāļđāđāļŦāļāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļļāđāļĄāļāļąāļāļāļķāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāđāļāļēāļ° 3 āļāļģāđāļŦāļāđāļ
āļŠāđāļ§āļāđāļāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āđāļāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļāļąāļāļāļīāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāđāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāđāļāļāļāļąāļāļāļīāļāđāļāļ 60/40 āđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ° āļāļąāđāļāļĒāļąāļāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļ Touchless Back Door āđāļāļīāļāļāļĢāļ°āļāļđāļŦāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ āļŠāđāļ§āļāļŦāļąāļ§āđāļāļĩāļĒāļĢāđ āđāļĨāļ°āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļāļ 3 āļāđāļēāļāļĄāļēāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāđāļāđāļ§āļĒāļĨāļēāļĒāđāļĄāđ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļŦāļļāđāļĄāļŦāļāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļĄāļąāļĨāļāļīāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļ, āđāļāđāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ Paddle Shift āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§ Cruise Control āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļ Milli-wave
āļāđāļēāļāļŠāļīāđāļāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒ āļāļļāļāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļŠāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ°, āļĢāļ°āļāļ HUD Heads-Up Display āļāļĩāđāļŠāļ°āļāđāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļļāļāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļ āđāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļ°āđāļĄāđāļāđāļāļāļĨāļ°āļŠāļēāļĒāļāļēāđāļāļāļēāļāļāļāļ, āļŦāļāđāļēāļāļ Multi-Information Display āļāļāļēāļ 12.3 āļāļīāđāļ§āļāļāļāļāļāđāļāļĨāļŦāļāđāļē āđāļĨāļ°āļŦāļāđāļēāļāļ TFT āļāļāļēāļ 8 āļāļīāđāļ§
āļŠāđāļ§āļāļāļāļāđāļāļĨāļāļĨāļēāļāļāļąāđāļāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļĩāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒ Wireless Charging āļĢāļāļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāļ Qi āđāļāļĩāļĒāļāļ§āļēāļāļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļīāđāļĨāđāļāļāļĢāļāļāļīāļāļŠāđāļāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļ āđāļāļĒāļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļ§āļāļāļđāđāļāļąāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļāļāđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđāļĄāļ·āļāļāļ·āļāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļ āļāļēāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļĢāđāļāļĄāļāļļāđāļĄāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļļāļāļŦāļ āļđāļĄāļīāđāļāļāđāļĒāļāļāļīāļŠāļĢāļ° āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĢāļīāđāļ§āļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļāļāļŦāļāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļāļāļāļēāļāļēāļĻ āđāļĨāļ°āļāļĢāļąāļāļŠāļ āļēāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļāļ Nano-e
āļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļāļāļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ āļāļąāļāļāļĢāļāļāļĨāļąāļ āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ āđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļĐāđāđāļĨāļ
āđāļĨāļāļāļąāļŠ āļāļēāļĢāđāđāļāđāļāļāđ 450āđāļŪāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāļāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļ āļāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļāđāļāļ V6 āļāļīāļāļąāļ 3.5 āļĨāļīāļāļĢ Dual VVT-i āļāļķāđāļāđāļŦāđāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 263 āđāļĢāļāļĄāđāļēāļāļĩāđ 6,000 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āļāļĢāđāļāļĄāđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 335 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢāļāļĩāđ 4,600 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļąāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāđāļāđāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļāļāļēāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ Lexus Hybrid Drive āđāļāđāļāļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāđāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ 123 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 335 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ
āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī E-CVT āļŠāļđāđāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ E-Four āđāļĨāļ°āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļ Drive Mode Select āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāđāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 4 āđāļŦāļĄāļ āļāļ·āļ Normal, Eco, Sport S āđāļĨāļ° Sport S + āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļ Stop & Start System, āļĢāļ°āļāļ EV Drive Mode āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļēāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāđāļģ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļ Regenerative Braking āļĄāļēāđāļŦāđāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļĩāđāļŠāļđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļēāļāļāļēāļĢāļĨāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§ āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļāđāļŦāđāļāļĨāļąāļāļĄāļēāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļē āđāļāļ·āđāļāļŠāđāļāļāļĨāļąāļāđāļāđāļāđāļāļŠāļ°āļŠāļĄāđāļ§āđāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ
āđāļāļĒāļĄāļĩāļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļ Hybrid System Indicator āđāļŠāļāļāļāļĨāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļāļāļĢāļ°āļāļ Hybrid āđāļāļ·āđāļāļāļĢāļ°āļāļļāđāļāđāļŦāđāđāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļāļĒāđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļāļīāļāļīāļāļāļĨ āļāļķāđāļāļāļ°āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļŠāļĩāđāļāļĄāļēāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļŠāļĩāļāđāļģāđāļāļīāļāđāļĨāļ°āļŠāļĩāđāļāļāļāļēāļĄāđāļŦāļĄāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļĨāļ·āļāļ āļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāļāļ Lexus RX 450h āļāļąāđāļāļĄāļēāļāļąāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāđāļĄāđāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļąāļāļŠāļāļĢāļąāļ āđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāļīāđāļĨāļ§āļīāļāđāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļ AVS â Adaptive Variable Suspension āđāļāļ·āđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļđāļāļāļąāļāđāļĢāļāļāļĢāļ°āđāļāļ āđāļĨāļ°āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļāļīāļŠāļāđāđāļāļĢāļ 4 āļĨāđāļ
āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āļāļēāļĄāļŠāđāļāļĨāđāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļąāđāļāļŦāļĢāļđ
Lexus RX 450h āļĄāļēāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļāļŠāļđāļ āļāļąāđāļāđāļāđāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļŠāļđāļ Absords Impacts āļāļēāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļĨāļĄāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ SRS āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļāļāļąāļ, āļāļļāļāļĨāļĄāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ SRS āđāļāļāļāļđāđ (Twin-chamber) āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļŦāļāđāļē, āļāļļāļāļĨāļĄāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ SRS āļāļĢāļīāđāļ§āļāļŦāļąāļ§āđāļāđāļē, āļāđāļēāļāļāđāļēāļ āđāļĨāļ°āđāļāđāđāļāļēāļ°āđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļāļāļŦāļāđāļē āđāļĨāļ°āļĄāđāļēāļāļāļļāļāļĨāļĄāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ SRS, āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļāđāļāđāļāļāļĢāļīāđāļ§āļāļāļĢāļ°āļāļđāļāļāđāļāļāļ āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļāļāļēāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļāļāļŦāļāđāļē (WIL)
āļāļģāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāđāļāđāļĄāļāļąāļāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ ELR āđāļāļ 3 āļāļļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļķāļāļāļĨāļąāļ āđāļĨāļ°āļĨāļāđāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļēāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļāļāļŦāļāđāļē, āđāļāđāļĄāļāļąāļāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ ELR āđāļāļ 3 āļāļļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļķāļāļāļĨāļąāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļāļāļŦāļĨāļąāļ, āđāļāđāļāļĒāļķāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļāđāļāđāļāļ ISOFIX-Compliant āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļ Immobiliser āđāļĨāļ° Intrusion Sensor āļāļĢāđāļāļĄāļŠāļąāļāļāļēāļāđāļāļ·āļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļāļąāđāļāļĒāļąāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĩāđ āļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļ (Pre-crash Safety), āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļāļĻāļēāļāļāļāđāļāļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ°, āļĢāļ°āļāļāļĨāļāđāļŠāļāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļŦāļĨāļąāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļāļāđāļēāļ
āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļĢāļ§āļĄāđāļāļāļēāļĄāļīāļāļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļ (VDIM), āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§āļāļāļāļĢāļ (VSC), āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļĨāļ·āđāļāđāļāļĨ (TRC), āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāđāļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļĨāđāļāļ (ABS) āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāđāļĢāļāđāļāļĢāļāđāļāļāđāļē (EBD) āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ (BA) āļāļēāļĄāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļāļāļāļąāļ§āļāļāļāļēāļāļĨāļēāļāļāļąāļ (Hill Start Assist), āļĢāļ°āļāļ Blind Spot Monitor āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļĢāļāđāļĨāļāļāđāļēāļāđ āđāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļĩāđāđāļĄāđāļāļēāļāļŠāļąāļāđāļāļāļļāđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļ āđāļāļ·āđāļāļŠāđāļāļŠāļąāļāļāļēāļāđāļāļ·āļāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļāļāļąāđāļāđ
āļāļĨāļāļāļāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĄāļēāļāļāļķāđāļāļāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļ Lane Departure Alert āļāļĩāđāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļ·āļāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĄāļ·āđāļāļŦāļĨāļļāļāļāļāļāļāļēāļāđāļĨāļ āđāļāļĒāđāļĄāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļŠāļąāļāļāļēāļāđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§, āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļāļ Parking Assist āđāļŠāļāļāļāļĨāđāļŦāđāđāļŦāđāļāļāļāļāļāļ āļēāļāļāļēāļāļāļĨāđāļāļāļāļĩāđāļāļīāļāļāļĒāļđāđāļŦāļĨāļąāļāļĢāļ āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļāļĢāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļĢāđāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļ§āļĨ āļāļĢāđāļāļĄāļŠāļąāļāļāļēāļāđāļāļ·āļāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļĒāļĢāļ āļāļāļ°āļāļāļĒāļŦāļĨāļąāļ (RCTA), āđāļāđāļāļĢāļāļāļļāļāđāļāļīāļ āđāļĨāļ°āļŠāļļāļāļāđāļēāļĒāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāđāļĢāļāļāļąāļāļĨāļĄāļĒāļēāļ Tire Pressure Alert āļāļĩāđāļāļ°āđāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļīāļāļāļāļĨāļĄāļĒāļēāļāđāļŦāđāļāļĢāļēāļāļāļąāļāļāļĩ āđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ
āļĢāļēāļāļēāļĢāļāđāļŦāļĄāđ Lexus RX 450h
Lexus RX 450h āļĢāļļāđāļ PREMIUM āļĢāļēāļāļē 7,600,000 āļāļēāļ